Oтзыв владельца автомобиля WEY Macchiato New Energy 2021

WEY Macchiato New Energy 2021

【Наименее удовлетворены】 Покупка этого автомобиля оказалась крайне разочаровывающей из-за поведения производителя! С завода была предоставлена только одна физическая ключ-карта, а вместо второй предложили использовать Bluetooth-ключ на телефоне, который часто не работает. Водители в группе сообщили о проблеме производителю, и в итоге они пообещали предоставить второй ключ, но тут возникла самая большая неприятность — через месяц после обещания они перестали отвечать, а также удаляли посты. Позже пояснили, что новый сотрудник ошибся с ответом. Это действительно было похоже на обман. Какой новый сотрудник без инструкции осмелился бы сделать ошибочные обещания стольким владельцам? Я, наконец, исключил этот бренд Great Wall из своих предпочтений навсегда. Если исключить внешние факторы и говорить только о самом автомобиле, то самое разочаровывающее — отсутствие возможности быстрой зарядки. Только те, кто владеет электрическими автомобилями, понимают, насколько это важно, ведь на улице есть только станции быстрой зарядки, а медленной почти нет. В группе владельцев автомобилей даже обсуждали просьбу к производителю выпустить адаптер для быстрой зарядки за свои деньги, что вызывает у меня смех. Этот производитель просто постриг нас как траву, без намерения принести какую-либо пользу владельцам. Также зимой запас хода сокращается на 60%, с кондиционером и запасом хода 110 км фактически можно проехать только около 40 км. Кроме того, через менее чем год после покупки модель сняли с производства, а через полгода цена на новый автомобиль снизилась на 30 000 юаней. Новым владельцам начали предлагать различные услуги, но об этом я не буду вдаваться в подробности. 【Расход топлива】 Не рассчитывайте на заявленный производителем расход. Без кондиционера в городе он составляет около 6 литров, на трассе — около 7,5 литров. С кондиционером в городе более 10 литров. 【Запас хода】 Без кондиционера в погоду выше 15 градусов можно проехать более 90 км. С кондиционером летом запас хода сокращается на 20%, зимой — на 60%. 【Стоимость ремонта】 На трассе однажды попал в инцидент с вещами, упавшими с другой машины, и поцарапал днище. Замена защитной пластины днища без повреждения аккумулятора обошлась в 5000 юаней, страховая покрыла расходы. Считайте сами, дорого это или нет. Замена защитной пластины на СТО заняла месяц, в основном из-за ожидания запчастей. В будущем ремонт, вероятно, будет занимать еще больше времени. 【Опыт покупки】 Я не рекомендую производителя Great Wall, это настоящая ловушка!

WEY Macchiato New Energy 2021

Общий обзор: Машина довольно неплохая, цвет симпатичный, интерьер выглядит солидно, качество езды отличное, подвеска хорошо справляется с неровностями в повседневной эксплуатации. Прогноз по запасу хода достаточно точный, если не жалеть газ, мощности вполне хватает. Не смотрите на 97 лошадиных сил, характеристики электродвигателя с бензиновым не сравнить, в городе разгон с 0 до 60 км/ч — это преимущество электромотора. Все интеллектуальные устройства очень хорошие, системы предупреждения на дороге отлично функционируют. Похвала за функцию парковки с Bluetooth, как при заезде, так и при выезде. Жена очень ценит функции автопилота и автоматической парковки. В комплекте идет адаптер для медленной зарядки и домашнее зарядное устройство. Совместимость зарядного устройства приличная, медленная зарядка на 7 кВт. У меня нет парковочного места, так что с момента покупки практически не использовал бензин. В салоне нет запаха, голосовой ассистент работает хорошо. Если на заднем сиденье пассажиры без ремней безопасности, будет сигнализация, что безусловно заслуживает похвалы. Теплоотдача двигателя не на высочайшем уровне, в повседневной жизни требуется подзарядка, если ездить исключительно на бензине в городском режиме, расход довольно высокий (более 10 литров на 100 км). Обслуживание в дилерском центре хорошее, без дополнительных условий, временные номерные знаки и зелёные номера можно оформить самостоятельно, без дополнительных затрат на страхование. Выплаты по страховке на первый год составили около 4500 юаней, для справки: по мнению друзей, в будущем они составят около 3000 юаней в год. Панель приборов не показывает завышенные данные, все показатели точны, за это также похвала. Недостатки: Стратегия маркетинга у бренда Wey немного странная, на Maсhiduo почти нет новых заказов, после повышения цены она стала слишком высокой. Эта модель должна была бы быть массовой для завоевания репутации, но плохая стратегия привела к низким продажам и малому количеству заказов. Несмотря на обещание о десятигодичной поставке запчастей, есть опасения. Great Wall запустил маркетинг модели Latte PHEV, но цена остается довольно высокой. Сейчас на Macchiato невозможно выбрать дополнительные пакеты, половина объявленных функций и фишек находятся в дополнительных пакетах. В топовой комплектации даже нет кристального рычага переключения передач, а заводская резина — это бюджетные шины Kumho.

WEY Macchiato New Energy 2021

现车真 собой! 【Впечатления от вождения】 Пробег составил более 500 километров, общее впечатление — удобно водить, очень комфортно! И дома, и на работе можно заряжать, бензин почти не нужен. Заправил на 300 юаней и теперь немного жалею... не испортится ли бензин, ха-ха. Реальная дальность пробега при включенном кондиционере составляет около 90 км, что весьма достойно. Зарядка занимает больше 2 часов, можно настроить таймер, но я ленив — ставлю на зарядку и забываю, зарядка автоматически отключается, когда батарея полная, утром просто отключаю. 【Наиболее удовлетворён】 Вначале при изучении информации в интернете беспокоился, что машина будет слишком маленькой... но, получив ее, коллеги все говорят, что она большая. На мой взгляд, пространства достаточно, в багажник можно положить большой ящик, и еще много места остается. Задние сиденья можно сложить, и два человека могут там спокойно разместиться для сна. Крейсерский режим заслуживает похвалы, помогает при усталости на трассе... включается автоматически, возможно, дорога становится слишком комфортной. Мощность заслуживает высокой оценки, электрический автомобиль действительно очень резвый, на светофоре легонько нажимаешь — и машины по бокам остаются позади... 【Наименее удовлетворён】 На трассе ограничение скорости 120 км/ч, при 130 км/ч сигнализация не замолкает… После включения автопилота постоянно напоминает крепче держать руль, иногда даже когда руки на месте… Задние места без пристегнутого ремня безопасности тоже сигнализируют без остановки… При покупке через приложение не дают бонусные баллы? Только если кто-то по приглашению покупает... (кто собирается брать машину, приглашу вас?) Не хватает 50 тысяч баллов на 500 юаней! Версия программного обеспечения в автомобиле 1.0, нужно ехать в сервисный центр для обновления. Обязательно нужно наклеить тонировочные плёнки, в последние дни в Шанхае солнце очень жгучее, а подарок в виде пленок еще не использовал, уже начинаю обгорать — на трассе руки болят от солнца. И еще об тормозах: в первой половине хода педали нет ощущения механического торможения, чувствуется только рекуперация энергии, а затем начинает уверенно тормозить. Пока не привык, так все электромобили себя ведут? Раньше водил немецкие машины, привык к жесткому торможению, теперь сложно адаптироваться.

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 История покупки была не из лёгких! Не прошло и года после окончания университета, работа стала стабильной, и я задумался о покупке автомобиля. Я всегда любил автомобили, у меня водительский стаж 4 с половиной года, и я следил за многими моделями. Когда BYD выпустил dmi, я был в восторге и каждый день проверял новости, думая, что после окончания магистратуры обязательно куплю его! Поэтому, как только появилась идея о покупке, я сразу поехал смотреть BYD Song Pro DMI. В целом, автомобиль неплохой, придраться не к чему, но и особого восторга не вызвал. Родители были довольны, так как эксплуатационные расходы на нее минимальны, и я активно рекомендовал именно гибрид! В итоге в феврале мы заказали BYD Song DMI!! Раньше я слышал, что ждать автомобиль долго, я полагал, что через 2 месяца он точно приедет, но! Ожидание затянулось на три месяца, я регулярно напоминал менеджеру о заказе, но безуспешно. Спрашивал, когда можно будет забрать машину, мне сказали, что в мае это маловероятно, но можно ожидать в июне, хотя это будет версия с меньшей дальностью автономной езды!! После семейного совета решили не ждать больше BYD, а рассмотреть другие варианты!! На самом деле, пока ждали автомобиль, я присматривался к модели Macchiato PHEV и Unik IDD. После решения о смене выбора я протестировал обе модели, и Macchiato показалась более изысканной и красивой! Кроме того, архитектура IDD слишком устарела, при этом цена возросла, и покупка обошлась бы в почти 20 тысяч, что непропорционально. В итоге выбор пал на Macchiato PHEV! 【Цена покупки】 Стоимость, что приятно удивило! Говорят, что все китайские электромобили подорожали, и я жалел, что не решился на смену автомобиля ранее, думая, что теперь придется платить по новой цене! Неожиданно в автосалоне оказались автомобили по старой цене, что позволило сэкономить более 10 тысяч. В нашем автосалоне был черный и серый автомобили в наличии, мне больше нравился черный, но он уже пару дней использовался как выставочный образец и у нас появился шанс сбить цену! Так, в результате переговоров, моя мама смогла добиться скидки в 15 тысяч! Стоимость автомобиля составила примерно 17,2 тысячи с учётом льготного кредита на два года без процентов. 【Ощущения от вождения】 За свои 4,5 года водительского стажа я водил немало автомобилей, и в плане качества езды я предпочитаю шасси и подвеску Volkswagen. После начала вождения Macchiato, я с удивлением обнаружил, что и китайские автомобили могут быть столь устойчивыми: автомобиль плавно проходит неровности, без лишних колебаний. Богатая комплектация включает в себя 360-градусную камеру, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и распознавание лиц, что, на мой взгляд, превосходит все автомобили стоимостью до 30 тысяч! Машина привлекает внимание, многие подходят, спрашивают, что это за автомобиль и хвалят его стиль. Чувствую, что как молодой человек, только что начавший взрослую жизнь, при вождении этого автомобиля смотрюсь весьма солидно. Динамика отличная, электричество обеспечивают мгновенные отклики, ускорение без рывков, только при скорости около 60-70 км/ч иногда чувствуются небольшие колебания. Однако, этого практически не заметишь, если не обращать особого внимания. Вождение можно описать одним словом: удовольствие! 【Расход топлива】 За неделю эксплуатации, в основном проехав по городу, с заряженным аккумулятором расход топлива был ноль! Только когда я поехал в уездный городок для оформления беспошлинного сертификата, я на бензине проехал около 100 километров. На высокой скорости без зарядки расход был не очень маленький, при средней скорости 100 км/ч, расход топлива составлял 7,8 литров на 100 км. Возможно, автомобиль находится в периоде обкатки, или я слишком агрессивно вожу, и пока расход топлива выше, но по сравнению с чисто бензиновым автомобилем моего отца, расход, конечно же, ниже, а основное использование - городской транспорт! У нас есть возможность заряжать машину дома, а основная эксплуатация в черте города, что в любом случае очень экономично! 【Пространство】 Про пространство могу сказать с уверенностью. Мой рост 192 см, вес 170 кг, если автомобиль подходит мне, то и большинству людей подойдет. В плане пространства я удовлетворён! Хоть оно и не такое большое, как у IDD, для семейного использования более чем достаточно, ничего не давит и не стесняет, сидеть очень комфортно! Полностью устраивает! 【Самое неприятное】 За неделю пользования существенных недостатков не заметил! Другие владельцы отмечали некие проблемы, но я лично с ними пока не сталкивался, если появятся, обязательно поделюсь с вами! В заключение хочу сказать, что китайские автомобили сейчас действительно хороши, привлекают во всех отношениях. Надеюсь, отечественные марки будут развиваться, чтобы захватить рынок гибридов. Не стоит отдавать монополию BYD, так чтобы у всех был выбор, многие устали от BYD, но на текущий момент они действительно на высоте!

WEY Macchiato New Energy 2021

Наиболее удовлетворяющая часть: Экономичность автомобиля очень заметна. На данный момент используем его уже некоторое время, и расход топлива очень радует - около 5 литров на 100 км, хотя машина еще находится на этапе обкатки. Думаю, что позже он станет еще ниже. Наименее удовлетворительная часть: Пространство не совсем идеальное, особенно в задней части салона по ширине. Двум пассажирам еще удобно, но троим будет тесновато. Это может быть связано с расположением батареи. Внешний вид: Дизайн WEY всегда был на высоте. Модель Macchiato относится к типу автомобилей, которые подходят всем, от молодежи до старшего поколения, за счет этого она нравится широкому кругу потребителей. Интерьер: "Интеллектуальная кабина Coffee" приятно удивила. Помимо хорошего дизайна, выделяется и качество материалов. Цветовая гамма и детали отделки играют роль в создании уровня, достойного люксового кроссовера отечественного производства. Пространство: Macchiato, как более доступный компактный кроссовер, имеет стандартные размеры. Батарея, расположенная под крышкой багажника, оказывает некоторое влияние на пространство. Впечатления от вождения: Несмотря на то что эта модель оснащена относительно небольшим двигателем объемом 1.5 литра, благодаря наличию электродвигателя, разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунд, что сопоставимо с 1.5T двигателями обычных седанов. Ощущение от работы двигателя похоже на EV-модели - мощность передается прямо и плавно. Помимо плавности хода, автомобиль также показывает отличные результаты по NVH (шумоизоляция, вибрации, жёсткость). Рекомендации по покупке: Между двумя версиями выбрать достаточно легко. Основное преимущество более оснащенной версии заключается в активных системах обеспечения безопасности и некоторых опциях для большего комфорта, таких как электрический багажник, беспроводная зарядка для смартфонов, больше возможностей регулировки передних сидений. Лично считаю, что активные системы безопасности необходимы, так как в критический момент они могут сыграть очень важную роль.

WEY Macchiato New Energy 2021

Привет, привет! Сегодня поговорим о мастеровом выпуске 2021 года Macchiato DHT-PHEV, официальная цена которого составляет 189,800 юаней. Внешность сохраняет семейный стиль серии Coffee, решетка радиатора выполнена в шестиугольном дизайне, а W-образные хромированные детали в области сетки имеют эффект 3D плетения, что придает объем. Решетка оснащена системой активного закрытия. Фары по бокам выглядят изящно, дневные ходовые огни внутри имеют вертикальный дизайн, а ближний и дальний свет — это светодиодные источники. Функционально они поддерживают адаптивный дальний и ближний свет, поворотные вспомогательные фонари, регулировку высоты и задержку выключения. По размерам, как компактный SUV, он идеально подходит для домашнего использования, размером 4520×1855×1665 мм, с колесной базой 2710 мм. Линии сбоку не совсем регулярные, есть некоторые изломы, придающие впечатление силы, а под солнечными лучами создается красивый светотеневой эффект. Нижние колеса имеют дизайн в форме вихря размером 18 дюймов, они не выглядят маленькими. Зеркала заднего вида в двухцветном дизайне с точки зрения функциональности достаточно полные: поддерживают электрическую регулировку, обогрев, память, электрическое складывание, автоматическое опускание при заднем ходе, автоматическое складывание при блокировке. Сзади практически без изменений, окно заднего стекла под углом, верхний спойлер имеет идеальный угол, сверху оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, имеющим вертикальный дизайн, напоминающий дневные ходовые огни передней части. Задние фонари слегка затемнены, но не имеют сквозного дизайна. Внизу черный бампер, что придает свежий вид, а выхлопные трубы скрыты. Интерьер имеет двухцветное оформление с синим и черным цветами, привлекает внимание украшение WEY рядом с центральной консолью. Цифровая панель приборов имеет уменьшенный размер, хотя она 9,2 дюйма, визуально не выглядят большой, с четырехгранным дизайном, показывая важную информацию, а информация о вождении интегрируется в систему HUD. Справа на консоли 14,6-дюймовый экран впечатляет, с виртуальными кнопками на левой стороне, поддерживаются автомобильные сети и обновление по OTA, но нет возможности подключения смартфона. Кресла из искусственной кожи достаточно удобные, передние сидения длинные, задние чуть меньше. Сверху доступен панорамный люк, который добавляет простор. Мощность обеспечивает 1,5-литровый атмосферный двигатель с коэффициентом сжатия 13.0:1, максимальной мощностью 71 кВт, и максимальным крутящим моментом 125 Н·м. Кроме того, установлен передний электродвигатель с общей мощностью 115 кВт и общим крутящим моментом 250 Н·м. В условиях полной зарядки при вождении используется последовательный метод привода, электродвигатель вовлечен больше, реагируя на выход энергии активно, а официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,2 секунды. В городе вождение тихое, но на шоссе шум двигателя заметен, хотя и не преувеличен, при скорости 110 км/ч обороты составляют около 2800 об/мин, а при 120 км/ч — около 3100 об/мин. Шасси Macchiato DHT-PHEV использует распространенную на этом уровне переднюю MacPherson и задние многорычажные независимые подвески. Передняя подвеска мягкая, что хорошо поглощает мелкие неровности, задняя подвеска более жесткая, что поддерживает хорошую устойчивость. Для не слишком крупных неровностей комфорт на высоте, а на высоких скоростях и крупных ямах подвеска обеспечивает хорошую поддержку. Подводя итог, мастеровая версия Macchiato DHT-PHEV показывает себя хорошо, несмотря на более высокую цену среди китайских SUV, она соответствует своему уровню по внешности, качеству и ощущению роскоши, ведь цена оправдывает себя. Для интересующихся это стоит попробовать. Как ты считаешь?

WEY Macchiato New Energy 2021

Перед покупкой автомобиля я сравнивал Song Plus DMi, Changan UNI-K IDD и Macchiato PHEV. Song в целом выглядит солидно, но поскольку я планирую использовать его в основном для семейных поездок, задний ряд сидений оказался не очень комфортным. Проблема не в пространстве, а в сильной вибрации задних сидений, что может вызвать тошноту. Тормозная педаль у Song тоже оставляет желать лучшего, и шумоизоляция меня не впечатлила. Ещё один важный момент: функции помощи водителю у Song, на мой взгляд, самые слабые в этой ценовой категории. Во время тест-драйва на дороге с небольшой кривизной и чёткой разметкой, включая функции удержания полосы и круиз-контроль, автомобиль съезжал на обочину. К счастью, я вовремя взял управление на себя, и даже тест-драйвер не знал, что сказать. UNI-K показался слишком большим для меня. Технология гибридного привода в нём менее развита по сравнению с двумя другими моделями, расход топлива значительно выше, и стоит он на 20 тысяч юаней дороже. Внешний вид и интерьер Macchiato очень соответствуют моему эстетическому вкусу. Хотя кузов немного короче, чем у Song, багажник у Macchiato даже больше. Шумоизоляция в целом чуть лучше, чем у Song, и разница незначительна, но есть функция HUD, за что отдельный плюс. После использования HUD трудно вернуться к другому. Единственное, что раздражает, так это отсутствие отделения для хранения мелочей, таких как топливная карта или водительское удостоверение, на месте водителя у Macchiato. Мне остаётся только использовать центральный подлокотник. Функции автоматической помощи водителю значительно лучше, чем у Song. По правде говоря, сейчас в интернете слишком много фанатов Song, и, похоже, все его плюсы сводятся к экономии топлива, в то время как другие аспекты намеренно упускаются из виду. Но разве машина не должна сопровождать нас годами? Неужели стоит игнорировать всё остальное?

WEY Macchiato New Energy 2021

Пространства маловато, особенно по сравнению с конкурентом Song DMi, это заметно. Скорость получения автомобиля значительно превосходит BYD, в этом нет сомнений. Что касается комплектации, то она вполне неплохая: есть предупреждение о боковом столкновении при движении задним ходом, помощь при смене полосы, панорамная камера на 360 градусов, электрический багажник, подогрев и вентиляция сидений, регулировка сидений в 12 направлениях и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности на всех сиденьях, что особенно полезно убеждать задних пассажиров пристегиваться, если они к этому не привыкли. Внешний вид — это дело вкуса, кому что нравится. Лично мне Song кажется немного симпатичнее, но и Macchiato не выглядит плохо. Подвеска и интерьер хорошие, особенно интерьер, с ощущением престижа; у нового автомобиля также нет постороннего запаха, а шасси соответствует цене. Запас хода батареи вполне надежный, но при условии, что температура около 20 градусов и кондиционер не включен. С работающим кондиционером и в холодную погоду запас хода снижается вдвое, а может составить всего 40-50 километров. Недостатки: 1. Выдают только один ключ, второй отсутствует, и хотя есть блютуз-ключ через телефон, это не очень удобно. 2. Система иногда зависает, и зная предыдущий опыт серии VV, опасался, что серии Coffee могут сняться с производства. 3. Автомобиль не поддерживает быструю зарядку и не может выступать в качестве внешнего источника питания. 4. Звуковое предупреждение пешеходам и настройка уровня зарядки нужно регулировать вручную при каждой поездке, предыдущие настройки не сохраняются. Также, как гибрид, беспокоит, что слишком частый запуск и остановка двигателя могут повредить аккумулятор. Было бы лучше, если бы добавили настройку, позволяющую автоматически запускать двигатель, когда запас хода опускается ниже 5 километров, чтобы зарядить батарею до 100 километров, а затем продолжать движение на электротяге до снижения запаса хода снова до 5 километров.

WEY Macchiato New Energy 2021

【Внешний вид】 Очевидно, что дизайн унаследован от серии VV с некоторыми изменениями в деталях, благодаря которым внешний вид автомобиля стал более строго выглядеть. Дневные ходовые огни на передней части автомобиля придают ему остроту, в общем, внешний вид вполне достойный! 【Интерьер】 Интерьер, на мой взгляд, в этой ценовой категории гибридов может считаться среди лучших. WEY, как премиальный бренд внедорожников Great Wall, демонстрирует искреннее отношение к качеству используемых материалов. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля полностью соответствует стандартам, все основные системы безопасности присутствуют. Единственное, что не устраивает, это поддержка только переменного тока для зарядки, в то время как большинство общественных зарядных станций имеют интерфейс постоянного тока, поэтому настоятельно рекомендую тем, у кого есть возможность дома установить зарядное устройство, приобретать эту модель. 【Пространство】 Пространства, по моему мнению, достаточно для семейного использования, учитывая ценовой диапазон, простор просто идеален, для обычной семьи из трёх человек места предостаточно. 【Запас хода】 Запас хода составляет 110 км, что является средним показателем. Если вы имеете возможность заряжать автомобиль дома ежедневно, это становится очень удобным. В условиях, когда температура не слишком низкая, запас хода может достигать 1:1 или даже превысить это соотношение. 【Интеллектуальные функции】 Об интеллектуальных функциях автомобиля трудно говорить однозначно, у модели Macchiato множество различных проблем. Разработка и обновление системы действительно имеют много недостатков, надеюсь, инженеры Great Wall смогут серьёзно заняться улучшением программного обеспечения автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Двигатель объемом 1.5 л вполне достаточен для повседневной езды, на высоких скоростях может быть немного шумно из-за оборотов, но двойное остекление передней части прекрасно справляется с изоляцией, разница при открытых и закрытых окнах заметна. Мощности вполне достаточно, если не жалеть топлива, то получите даже лёгкий толчок назад при ускорении, на скорости 120 км/ч динамика остаётся без напряжения. Общие впечатления от вождения просто замечательные! 【Опыт покупки】 Начал с покупки Good Cat, но после месяца ожидания была выявлена проблема с чипом. Узнал о модели Macchiato и заказал её сразу после выхода, получил автомобиль через 7 дней.

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2021 года я протестировал BYD Song Plus DMI и почувствовал, что тормоза мне не понравились — создавалось впечатление, будто они не работают, пока не нажмешь сильнее, тогда машина резко тормозит, что трудно контролировать. Однако, впечатления от вождения были хорошими, и я решил заказать автомобиль, думая, что приспособлюсь к тормозам; обещали доставить машину в течение 3 месяцев. В декабре вышла Pro DMI, и я пошел на тест-драйв, где тормоза оказались более удобными. Поскольку депозит можно было вернуть в любое время, я заказал оба автомобиля и ждал, какой из них придет первым. Впоследствии я узнал из автоклуба, что у модели Plus есть множество конструктивных недостатков, таких как замерзание ног зимой и резонанс заднего сиденья. Учитывая, что по цене и комплектации Pro выгоднее, плюс спрос на Plus велик, я решил вернуть заказ. В январе я узнал о модели Macchiato PHEV и отправился в дилерский центр Greeley в Далянь на тест-драйв. В тот момент заряд батареи был 10%, но машина показалась мне неплохой, похожей на DMI. Тормоза были очень комфортны, однако на низких скоростях был шум, напоминающий звук электрического мотора, что немного раздражало. Я подумал, что это может быть сигнал для пешеходов, но отключить его не смог, так как автомобиль был новой моделью и менеджер по продажам не знал всех функций. Я приостановил решение о покупке, так как и Macchiato, и DMI приходилось ждать. После китайского Нового года в феврале новостей о заказанном DMI не поступало, и я снова подумал о Macchiato. Прежний менеджер уволился, новый не отвечал, из-за чего я отложил решение и продолжил ждать. В марте я узнал о новом автосалоне с меньшим количеством заказов и поехал туда. Мне пообещали доставку в течение месяца. До конца марта статус заказа оставался "отправление ожидается", и ситуация с пандемией негативно влияла на логистику. Из-за длительного ожидания в течение 4 месяцев я почти отказался от идеи покупки. Позже, через трансляцию на Douyin, я узнал, что в салоне Greeley в Даляне есть в наличии Macchiato PHEV версии Master — серый и синий экземпляры, но без белого. Поговорив с семьей, решили взять серый, так как он показался привлекательным. 31 марта снова посетили автосалон, отключили сигнал для пешеходов и поняли, что без него машина работает тише и плавнее, даже при слабом заряде. Уровень вибрации на руле и педалях допускался. Мы были удовлетворены. После обсуждения цены, включая скидки и обмен, решили сразу же забрать автомобиль. Менеджер был удивлен такой решительностью. Процедура оформления заняла немного времени. Машину привезли из другого хранилища на расстоянии 7 км. После мойки и проверки автомобиля с показанием пробега в 23 км (за исключением 7 км пути) стало ясно, что это новая машина. Полная оплата была произведена до 4 часов дня, после чего машина была временно зарегистрирована и мы отправились домой. 【Впечатления от вождения】 Заправив автомобиль на 100 юаней, уровень заряда оставался на отметке около 7 км. Двигатель работал без ощутимых усилий и входил в действие незаметно, что ощущалось только при подъеме в гору или на холостом ходу. Даже при низком заряде мощности машины достаточно. После зарядки становится ещё лучше. В Даляне много медленных зарядных устройств Xingxing, и полная зарядка с 6% занимает 2 часа 40 минут. Заряжаю раз в неделю на маршруте дом-работа-дом — 18 км, и этого хватает, если температура нормальная. Машина ведет себя на ухабах устойчиво, тихая, без лишних звуков, что лучше, чем у DMI. Сбоев в музыке не наблюдалось. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 5-6 литров, запись ведется с помощью приложения "Xiaoxiong Youhao". В Даляне много холмов, что немного увеличивает расход по сравнению с равнинными районами. 【Комфорт и пространство】 В салоне больше места, чем в моем предыдущем BYD G6, несмотря на то, что длина кузова короче на 30 см. Семья довольна увеличением комфорта. Развороты и парковка теперь проще. 【Запас хода】 Полная зарядка батареи — 16.86 кВтч, хватает на 90 км в городе, при средней температуре около 6 градусов. Однажды демонстрировал жене дистанционную парковку с балкона, но забыл выключить автомобиль, и в режиме готовности со включенным экраном и музыкой за 4 часа осталось 6 км запаса. 【Особенности комплектации】 В новой машине меня привлекает в основном помощь в воджении и дистанционная парковка. Помощь в вождении была протестирована на городских дорогах на дистанции 3 полосы и показала стабильное движение с плавной остановкой. При 2 полосах остановка более резкая. Дистанционная парковка полезна в узких местах, где другие не могут. 【Недостатки】 Функция оповещения пешеходов не сохраняется, нужно каждый раз вручную выключать, что неудобно. Дистанционная парковка ограничена датчиками, в тесных местах не всегда доступна. Автопарковка требует осторожности в местах с множеством машин, я однажды чуть не врезался, но успел затормозить в последний момент. Есть проблема с картой регистратора, которая не распознавалась. На ремонт ушло время в автосервисе, но проблема была решена. Пока что контроль качества у этого бренда требует доработок. После разборки все технические составляющие оказались качественными, с хорошей звукоизоляцией, что снижает риск появления посторонних звуков.