Получив автомобиль в течение месяца и проехав около 2000 километров, я в целом разобрался с его производительностью, конфигурацией и функциями. Есть как положительные стороны, так и недостатки — ниже простое резюме, основанное на субъективных ощущениях. По определённым причинам сравнений с некоторыми брендами я избегаю.
Положительные моменты:
1. Внешний вид особого внимания не требует, это типичный стиль Great Wall. Главное, чтобы внешний вид был приятен глазу. Меня удивило качество интерьера: отделка деталей выполнена на высоком уровне, аккуратные швы и стыки. Хотя материалы и не кожаные, нет ощущения дешёвизны, что соответствует позиции автомобиля.
2. Поддержка мощности на должном уровне, при этом он легче обходит традиционные бензиновые автомобили. Разгон плавный, а мощность подаётся равномерно. Даже при низком заряде батареи ускорение остаётся таким же линейным, как и при полном заряде. Звук двигателя, когда он включается, хорошо изолирован и едва заметен.
3. Качество вождения устойчивое: даже на скоростях 80 км/ч, проходя резкие повороты, нет ощущения крена. Шум хорошо изолирован, поездка и на передних, и на задних сиденьях проходит в тишине.
4. Расход топлива: за время эксплуатации я заправился дважды. Первый раз — с полным зарядом и топливным баком — без зарядки батареи я проехал 840 километров до тех пор, пока не осталось 7 литров. Это включало в себя больше проезда по скоростным трассам. Таким образом, полный бак и заряд обеспечивают примерно 900 километров пробега. Второй бак больше использовался в режимах с подзарядкой, и сейчас, проехав почти 2000 км, осталось 50% топлива. При подсчёте расход составляет около 5.5-6.5 литров на 100 км при низком заряде батареи. Двигатель начинает работать, когда заряд практически исчерпан, а функцию резервирования зарядки необходимо включать вручную.
5. Пространство стандартное. На передних сиденьях его вполне достаточно, моя высота — 178 см, и над головой места достаточно. Задние сиденья несколько меньше, но не стеснены; есть небольшой выступ в центре, но он не мешает комфорту.
6. В плане умного вождения все основные функции присутствуют, например, функция обзора 360 градусов — отличный помощник для новичков. Также есть такие функции, как ассистент смены полос, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль. На автостраде последний значительно снижает нагрузку, но в условиях плохой видимости разметки в дождь он может не работать.
Недостатки:
1. Система в автомобиле достаточно закрытая. Хотя функций много, выбор ограничен, а функциональность простая. Карты Amap непонятной версии и не поддерживают синхронизацию с смартфоном, а планирование маршрута уступает мобильным версиям. Даже если вы привяжете аккаунт QQ Music, вы не сможете слушать свои плейлисты, только избранное или официальные сборники, что вызывает большое недопонимание и раздражение. Каждый раз при входе в автомобиль нужно войти в аккаунт — это можно сделать с помощью QR-кода или распознавания лиц, но часто это работает медленно. Если за рулём другой человек, смена акаунта иногда требует перезагрузки системы. Несмотря на сохранение настроек, функция ассистента смены полос по умолчанию отключена, и её нужно включать вручную без возможности голосового управления, что каждый раз вызывает досаду. Система напомнила изобретение с большим потенциалом, который срабатывает не всегда. Надеюсь, это исправят через обновления.
2. Маленькая аккумуляторная батарея и невозможность зарядки в обратном режиме: сам не сталкивался, но у двух моих знакомых такое было. Они забывали выключить фары при мойке машины, и через час маленькая батарея разряжалась настолько, что даже с заряженной основной батареей машина не заводилась без подключения. Это кажется немного странным, учитывая наличие большой аккумуляторной батареи.
3. Функция автоматической парковки не очень полезна: если она может парковаться, то и вы сможете. Если не может, то и вам будет трудно. Экономит время только там, где места достаточно.
4. Шум от вентилятора кондиционера заметно высокий, начиная с третьей скорости, и часто голосовое управление не срабатывает, поэтому приходится вручную регулировать экран, что довольно неудобно.
Пока обнаружил только эти моменты, буду обновлять при новых находках. Фотографировать не люблю, так что фото просто для общего впечатления.
