Отзывы об автомобилях (455)

Volvo S90 Recharge 2024

【Впечатления от вождения】 Получил машину месяц назад, постепенно привык к её размерам. При парковке ощущается как среднебольшой автомобиль, но в движении она быстрая, как спортивная машина. Лично мне кажется, что двигатель T56 на 310 лошадиных сил вполне стоит того. Многие другие бренды гибридов урезают мощность двигателя, а здесь установили высокопроизводительный двигатель. Кроме того, автомобиль очень устойчив на высоких скоростях при прохождении поворотов, а мощность доступна при обгоне сразу. Подвеска настроена скорее на спортивный лад, и дорожное покрытие чувствуется достаточно явно. 【Комфорт】 По сравнению с автомобилями того же класса, пространство здесь довольно просторное и комфортное. Мой рост 187 см, стандартное телосложение. Настройки переднего сиденья достаточно, чтобы удобно сидеть, причем и спереди, и сзади можно свободно сидеть, закинув ногу за ногу. Сиденья средней жесткости, эргономичный дизайн работает хорошо. 【Главные особенности】 У этой машины есть три момента, которые мне очень нравятся. Во-первых, среди машин за те же 50 тысяч, T8 имеет преимущество по мощности по сравнению с 56E. Во-вторых, используются натуральные материалы, такие как натуральная кожа и дерево, что важно для людей с аллергией. В Интернете говорят, что интерьер выглядит старомодно, но в 23 года я нашел его привлекательным. Для меня главное в автомобиле — ощущения от вождения. Если вам важны холодильник, цветной телевизор и большой диван, купите отечественный автомобиль новой волны. Если важны внешность и солидность, то выбирайте 56E. Идеальных машин нет, у всех свои предпочтения. В-третьих, аудиосистема Bowers & Wilkins. За месяц я опробовал различные жанры музыки и считаю, что Bowers лучше всего подходит для поп-музыки, легкой музыки, вокала или инструментальных композиций. Для электроники, phonk или рока нужно самостоятельно настроить басы и высокие частоты, так как у Bowers очень четкий звук. CarPlay и качественные аудиофайлы могут раскрыть весь потенциал Bowers & Wilkins. 【Наименьшее удовлетворение】 Больше всего меня расстроило то, что когда я заказывал машину, производство T8 временно приостановили. Не было возможности добавить пакет дополнительных опций, и в автосалоне сказали, что если хочу получить машину в ближайшее время, то она будет черного цвета с коричневым интерьером. Если нужны были другие цвета или опции, надо было ждать индивидуального заказа до возобновления производства в ноябре. Было немного неприятно, но после того как получил машину, быстро забыл об этом, хахахах. Машина отличная!

Volvo S60 2024

На самом деле, модели Volvo всегда отличаются сдержанностью. Самая заметная особенность спереди – это топороподобные дневные ходовые огни. Решетка радиатора, эмблема, нижний защитный бампер, зеркала заднего вида и декоративные полоски на окнах выполнены в черном цвете. Модели Volvo всегда были сдержанными, но при этом очень практичными. Давайте взглянем на интерьер. Начнем с сидений. У них есть функция электрического удлинения сиденья, что является очень продуманным дизайнерским решением. Сидения сделаны из комбинации натуральной кожи Nappa и ткани, что придает им немного жесткости, но мне нравится такое расположение. Эти сидения можно отрегулировать очень низко, что создает спортивную посадку и позволяет лучше управлять автомобилем. Спереди установлен 12,3-дюймовый ЖК-экран, который в основном используется для отображения карты навигации. В центре расположился 9-дюймовый вертикальный экран центральной консоли с интерфейсом на основе Android. На мой взгляд, дизайна как такового здесь нет, лишь простые значки, но приложения все-таки практичные: такие как Gaode Map, Apple CarPlay, Tmall Elf и Huawei Smart Assistant. В середине находится панель для беспроводной зарядки телефона, но если вы резко ускоряетесь или тормозите, телефон на этой панели передвигается и не закрепляется должным образом. Рычаг переключения передач выполнен очень изящно, с кристаллической текстурой, и он выглядит стильно как днем, так и ночью. Кнопка запуска двигателя – поворотная. Под центральным экраном, в отличие от большинства автомобилей, здесь не кнопки кондиционера, а кнопки управления музыкой – видимо, северяне любят слушать музыку. Теперь посмотрим на задние сиденья. У машины большая колесная база - 2872 мм, но почему-то на задних сиденьях все равно тесно. Мой рост – 182 см, и, настроив сиденье переднего пассажира под себя, я обнаружил, что места на заднем сиденье осталось мало. Воздуховоды кондиционера расположены на стойках B, что, на мой взгляд, лучше, чем в центре. Модель B5 – переднеприводная, но почему-то центральный тоннель такой высокий. Центральный подлокотник довольно широкий, с выдвижными подстаканниками. Городская система безопасности включает в себя функцию интеллектуального пилотирования с адаптивным круиз-контролем ACC, который автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Когда на дороге нет автомобилей, он разгоняется довольно быстро, а при наличии медленного автомобиля впереди – замедляется или останавливается. Реакция системы очень хорошая. Когда функции круиз-контроля не активированы, работает система предупреждения о выходе из полосы. Если вы начнете покидать свою полосу без намерения, система слегка подкорректирует направление, чтобы вернуть вас в полосу. Однако если вы решительно хотите перестроиться в другую полосу, система не будет сопротивляться и позволит вам это сделать плавно.

Volvo XC60 2024

Внешний вид очень крутой, хотя во всей линии установлена система помощи при вождении, но отсутствие такой необходимой функции, как бесключевой доступ, вызывает определенное разочарование и не соответствует статусу и положению европейского люксового автомобиля. По поводу динамики вождения нет никаких нареканий — при запросе всегда есть мощность, выход мощности очень плавный. Система мультимедиа в целом плохая, не поддерживает беспроводной CarPlay, в наше время все еще нужно подключаться с помощью кабеля, за это ставлю минус. Внутреннего пространства вроде достаточно, хотя колесная база 2864 мм, но заднее пространство весьма ограничено, даже уступает заднему пространству в Subaru Forester с базой менее 2700 мм. Это не сравнится с японскими автомобилями, отличающимися умелым использованием пространства, но все же вы продаете автомобиль на внутреннем рынке, поэтому для многих семей важен комфорт задних пассажиров. Надеюсь, при следующем крупном обновлении будет учтено увеличение заднего пространства. Что касается технологий, то здесь автомобилю явно не хватает актуальности — 9-дюймовый центральный дисплей достаточен, но учитывая, как тесно современные мультимедийные системы связаны с повседневной жизнью людей, необходимо соответствовать другим автомобилестроительным компаниям и улучшить систему мультимедиа и центральный дисплей.

Volvo V40 2017

Автомобиль имеет молодежный и энергичный дизайн, качество относительно стабильное, расход топлива для этого объема и типа автомобиля считается немного высоким, впечатления от вождения хорошие. Запчасти относительно дорогие, страховка из-за импорта автомобиля тоже немного дороже. Но хорошо, что некоторые запчасти от разборки стоят приемлемо. В целом, это довольно изящный маленький автомобиль, с удачным дизайном.

Volvo S90 2024

С момента, как я продал A4, прошло уже 2 года. В этом году снова собираюсь купить машину, ездить без неё действительно неудобно. От момента, когда начал присматривать машину, до её покупки прошло всего около 20 дней. Я посмотрел BMW 3 серии, но после тест-драйва почувствовал, что она обычная. Отказался от A4, жена предпочитает простор на заднем сиденье, а там действительно удобно, обивка сделана очень хорошо! Но не удалось договориться по цене, заставляют тебя, нет выбора, не понравилось. Затем я посмотрел AITO M5 — он действительно поразил, разнообразные фишки, устройства помощи водителю, автопилот. В тот момент сразу захотелось его купить, но жена была против, ей не понравилась панорамная крыша! Оставил эту идею. В итоге посмотрел Volvo S90. Сел на заднее сиденье, там действительно много места, сделал тест-драйв, нормально! В итоге выбрали S90, продавец оказался очень упорным! Потом обошел ещё несколько салонов, и наконец выбрали машину в Гуйяне, по цене более менее устроило! Плюсы этой машины: огромное заднее пространство, всё-таки машина класса C, места для хранения тоже достаточно. Вождение комфортное, включаешь режим D, отпускаешь педаль газа, и машина сразу рвёт вперёд. Мощность нормальная, хватает для повседневного использования! Багажник тоже довольно глубокий, адаптивный круиз-контроль протестировал на трассе - работает хорошо, с ним удобно ехать по автомагистрали! Явные минусы: при подъеме на малой скорости звук двигателя действительно громкий, шумоизоляция так себе, на скорости шумит, шум от шин, можно увеличить громкость музыки, чтобы это компенсировать. Самое неприятное - это автостоп, в модели 2024 логика работы очень странная, иногда срабатывает, иногда нет, посмотрим, смогу ли привыкнуть. В машине нельзя вставить USB, чтобы слушать музыку, нужно либо подключать телефон через Bluetooth, либо подписаться на Kugo Music! В общем, это машина с явными плюсами и минусами, если всё устраивает, можно брать, она достаточно хороша! На фотографии меня не будет!

Volvo XC60 2024

【Самое удовлетворительное】Самое удовлетворительное, конечно, это цена. Любая оценка, не соответствующая цене и соотношению ценности, - пустая болтовня. По крайней мере, на рынке люксовых среднеразмерных внедорожников его цена и конечные скидки находятся на недостижимом уровне для многих конкурентов. Даже если бюджет поднимается до 400 тысяч юаней, все равно ощущается высокая ценность дополнительной скидки в одну-две тысячи, в этом нет никаких сомнений. 【Наименее удовлетворительное】Может быть, я привык к разным большим экранам и элитным натуральным материалам, которые производят впечатление. XC60, если говорить красиво, представляет собой скандинавский минимализм, если говорить некрасиво - это "упрощение". Как обычный человек, я не обладаю высокими идеалами "домик бедный, но я добродушен", просто наслаждаюсь некоторыми чрезвычайно креативными элементами интерьера. 【Водительские ощущения】Типичный европейский автомобиль, не такой расслабленный и устойчивый, как американский типа Navigator. Подвеска демонстрирует упругость, рулевое управление дает больше обратной связи и больше чувства вовлеченности. Скажу так, по крайней мере, для себя это более комфортное вождение. Комфорт без волнений только лишает интереса к вождению, в таком случае лучше пусть машина управляет сама. 【Пассажирский комфорт】Подвеска очень упругая, но не создает чрезмерных ударов и лишних амортизаций. Конечно, наполнение и обивка сидений достаточно хороши, что усиливает ощущение дороги. Хорошо, что NVH выполнено на уровне.

Volvo XC60 Recharge 2024

В общем, самое значительное улучшение — это настройка и оптимизация информационно-развлекательной системы автомобиля; после подключения телефона нет зависаний и белых экранов, что гораздо лучше, чем в модели 2023 года. Ощущения от вождения очень хорошие: разгон быстрый и резкий, но не прямолинейный, сочетание мягкости и твердости, управление отличное, характер очень спортивный, хотя центр тяжести немного высоковат, и крены более заметны. Задняя подвеска воздушная, но при тряске, особенно при длительной тряске, могут быть подскоки, однако обычные «лежачие полицейские» и небольшие тряски сглаживаются нормально, общее ощущение — массивное. Что касается запаса хода, он на среднем уровне; в настоящее время у подключаемых гибридов не бывает слишком выдающихся показателей запаса хода. Как всегда, сначала заряжайте, потом едьте на гибриде. При покупке этого автомобиля обязательно имейте зарядную станцию, зарядка должна быть удобной, иначе не рекомендую. Также запомнился один нюанс: в новом автомобиле совсем нет запаха, что особенно хорошо для детей, независимо от солнечного нагрева или закрытых окон. Касаясь окон, все четыре окна выполнены из двухслойного ламинированного стекла, шумоизоляция очень хорошая. Адаптивный круиз-контроль и система помощи при вождении очень полезны, но с добавлением системы помощи при смене полос было бы ещё лучше.

Volvo S90 Recharge 2024

【Самое удовлетворительное】 Управляемость действительно на высшем уровне. По сравнению с 48V системой легкого гибрида, эта версия с подключаемым гибридом действительно гораздо приятнее. В чисто техническом плане, 2.0T двигатель + задний электродвигатель, совокупная мощность может достигать 455 л.с., разгон до ста занимает всего 4,9 секунд, что действительно внушает уважение. Поэтому, будь то для повседневных поездок или для дальних путешествий, он предлагает непревзойденный опыт вождения. Кроме того, эта топовая модель оснащена аудиосистемой Bowers & Wilkins от Volvo, которая по-прежнему звучит чисто и прозрачно, что просто неописуемо.

Volvo S60 2024

Привет, уважаемые и скромные владельцы автомобилей Volvo. Сначала расскажу о своей ситуации с покупкой автомобиля. Я родился в 90-х, первый автомобиль был Nissan, купил его в 2016 году. В то время я только начинал работать и ничего не понимал в машинах, поэтому выбрал японский автомобиль ради экономии топлива. Сейчас у меня семья из четырех человек, и мы счастливы и довольны. Учитывая текущие дорожные условия и возраст автомобиля, решил купить новый и комфортный семейный седан. А вот и причины, почему я выбрал и полюбил Volvo: Три причины = безопасность (бесспорная), экологически чистые материалы в салоне, светодиодные фары Thor. История покупки: Сначала я узнал о Volvo через интернет, включая платформу D**chedi, и следил за ними несколько месяцев. Потом пошел в дилерскую, где заинтересовался Tank 300 — он действительно стильный, без сомнения. Обслуживание в салоне, обстановка, продажи — всё было на уровне (но расход топлива очень высокий, для повседневных поездок не подходит, так как выезжаю на природу раз в год). Потом посетил дилера Cadillac, общий опыт был не впечатляющим, иначе, возможно, купил бы маленький Cadillac (интересовался его заднеприводными характеристиками, но качество сборки оказалась грубоватым, и продажи выглядели показушно). В итоге сравнивал три дилера Volvo в Хэфэй, общие впечатления неплохие, кроме кондиционера. Ощущения от ожидания автомобиля до обеда были разочаровывающими (необходимо больше посещать дилеров для сравнения и не показывать сильного желания купить). Тем не менее, в конечном итоге я выбрал Volvo, и с самого начала до момента принятия решения всё прошло гладко. Процесс покупки был вполне успешным, продавцом оказался приятный молодой человек. 16-го числа заказ, регистрация, запись на установку дополнительного оборудования. 22 февраля на День Святого Валентина поехал за автомобилем вместе с женой и детьми. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Я считаю, что писать о положительных или отрицательных аспектах схоже: для меня автомобиль должен служить пассажирским нуждам. С другой стороны, я надеюсь, что Volvo улучшит тренировки продаж в своих 4S-салонах, комфорт в салоне и концепцию обслуживания персонала. Наконец: слышал, что у Volvo в регионе Большого Китая сменился президент продаж, надеюсь, компания будет становиться всё лучше. Спасибо.

Volvo S60 2024

24 модель, элитная версия с зимним пакетом. Внешний вид хороший, интерьер так себе, система мультимедиа отвратительная. На третий день после покупки перестала работать камера заднего вида, пришлось перезапускать систему. Двигатель хороший. Материалы качественные, экологически безопасные. О безопасности и говорить нечего, это именно то, ради чего покупал машину. Не купил модель Zhiyuan, после 300 километров на трассе пожалел. Сначала думал, что не нужно, но после более чем 300 км я понял, что с автопилотом было бы намного комфортнее, но теперь уже не поменяешь. Цвет долго выбирал между "звездный песок" и белым. Но при покупке не было белого цвета, была только одна машина "звездный песок" с зимним пакетом, так что на этом мои мучения закончились. Белый все-таки выглядит более внушительно и чисто, но "звездный песок" выглядит премиально. После того, как привез машину домой, начал клеить пленку и защитное покрытие. Друг, который занимается автодекором, сказал, что этот цвет трудно подкрашивать. Так что защитное покрытие необходимо. Покрытие стоило 8000, пленка — 1200. Друзьяный магазин, поэтому цены не имеют значения, не буду говорить о марке. И, наконец, вопрос ко всем владельцам: слышал, что все оборудование есть, и достаточно просто обновить программное обеспечение, чтобы активировать функцию навигационного помощника? Подскажите, пожалуйста, кто знает.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн и стиль бренда Volvo очень привлекательны, а также проем крыши в дизайне этого автомобиля выглядит очень стильно, что соответствует современным вкусам молодежи. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн крыши с проемом имеет свои плюсы и минусы, пространство на задних сиденьях действительно ограничено. Еще одним недостатком является низкая высота батареи, что уменьшает клиренс автомобиля, поэтому на дороге с большими выбоинами нужно быть очень осторожным. 【Запас хода】 Хотя автомобиль заявляет пробег 550 километров на электрической тяге, по моим практическим испытаниям, фактический запас хода в обычных условиях составляет только 400 километров, что не является выдающимся результатом. На высокой скорости, вероятно, разряд будет более заметным. 【Впечатления от вождения】 Вождение Volvo C40 PECHARGE действительно очень комфортное. Хотя мощность не очень впечатляющая, ускорение быстрое, маневренность автомобиля хорошая, управление также отличное, так что это автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения. Подвеска настроена довольно плотно, что придает уверенность при проезде поворотов на высокой скорости. 【Комфорт пассажиров】 Из-за дизайна с проемом крыши пространство для головы на заднем сиденье довольно ограничено, а также пространство для ног на заднем ряду не очень хорошее, поэтому данный автомобиль не очень удобен для пассажиров на заднем сиденье. 【Цена автомобиля при покупке】 На данный момент цена все еще довольно жесткая. Сейчас большинство автомобилей участвуют в ценовых войнах, было бы лучше, если бы она была немного ниже!

Volvo XC60 2024

Ранее я всегда хотел приобрести GLC260, ведь это трехлучевая звезда, а в молодости казалось, что жизнь без BBA (BMW, Benz, Audi) неполноценна. Но, увы, цены остаются высокими, а комплектация машины не впечатляет. Кроме того, общение с продавцами Mercedes оставляет желать лучшего (возможно, я не выгляжу как их целевая аудитория). Позже я использовал сбережения для первого взноса за дом и машино-место, и с появлением жены понял, что автомобиль лучше выбирать подходящий, а в нестабильной экономике лучше иметь сбережения под рукой. 【Опыт покупки】 Сравнил X3 и Q5L, оба автомобиля от проверенных производителей. Двойная решетка радиатора BMW выглядит агрессивно, а общий динамичный дизайн впечатляет. На тест-драйве машина показала отличное ускорение, но жене было неудобно в заднем сиденье - слишком плоское и жесткое на ухабах. Компактность салона и навязчивость продавцов, старающихся продать в кредит, тоже не понравились. Потом рассмотрел Audi, с которым я был знаком благодаря работе в маркетинге. Несмотря на репутацию "фонарного завода", Audi всегда славился Quattro. Но нынешний Q5 лишился Quattro ради снижения цены, что разочаровало. Полнота пластика в салоне и обсуждение цены тоже не впечатлили. По рекомендации друга и отзывам медиа (особенно когда узнал, что мой любимый блогер Luo Xiang рекламирует) я обратил внимание на Volvo XC60. Первая встреча не вызвала влюбленности, но авто выглядело солидно, хотя интерьер казался старомодным. Продавец, поняв мои сомнения, предложил тест-драйв. Оказалось, в машине свежий запах, интерьер покрыт натуральной кожей, что создавало ощущение роскоши. Функциональные элементы управления на сенсорных экранах выглядели технологично. Ассистент водителя удивил наличием L2 автономии в этой ценовой категории. После тест-драйва я с женой решили взять Volvo. Решили не рассматривать даже Lexus ради экономии времени и быстро договорились с продавцом. 【Впечатления от пространства】 Бытует мнение, что пространства мало, но для семьи из трех человек его достаточно. Машина больше, чем BMW, но, конечно, меньше удлиненного Q5. Со сложенными задними сиденьями пространство в багажнике велико, можно лежать и спать. 【Комфорт】 Опыт поездки в Тибет выработал у меня мнение, что высокие внедорожники неустойчивы на поворотах на скорости, но описание XC60 развеяло этот стереотип. Передняя подвеска двойного рычага дает уверенность в поворотах на 60-70 км/ч. Амортизация неровностей вполне комфортна, а руль легкий, что даже привело к необходимости включения помощи рулевого управления для жены. 【Безопасность】 Volvo выбирают за безопасность: Citysafe и кузов из бористой стали обеспечивают защиту. В день получения автомобиля я написал в соцсетях: "Во прошлой жизни грешил - теперь выбрал Volvo." 【Недовольство】 Изначально была задержка с покупкой из-за обсуждений слабого аккумулятора в интернет-сообществах. Жена еще более осторожной стала из-за негативных отзывов в Xiaohongshu. В итоге, после обсуждений с продавцом и частых проверок автомобиля, проблем не обнаружено. Полмесяца прошло без утрат заряда, что обрадовало. В итоге, выбор XC60 был правильным решением. Несмотря на отсутствие ярких световых эффектов, кожа и качественные материалы минималистичного интерьера вызывают восхищение. Машина обладает передовыми функциями и мощностью 2.0T на 250 л.с., что удовлетворяет моим запросам. Citysafe обеспечивает чувство безопасности, а комфортные сиденья уменьшают усталость в пути. Теперь понимаю мнение других водителей: XC60 похожа на неприметную красавицу, которая, стоит узнать ее поближе, оказывается идеальной во всем.

Volvo S90 2024

① Выбор автомобиля: Я сотрудник государственной компании, работаю здесь уже два года. По работе частенько нужно ездить в командировки, поэтому решил купить свою первую машину для удобства. Наши начальники ездят на машинах отечественного производства, не решился смотреть на автомобили от BBA, решил выбрать что-то из вторых линий люксового сегмента. Бюджет на покупку составил 30-40 тысяч, родители помогли двадцатью тысячами, остальное сам. Подумал, за такие деньги лучше взять автомобиль класса C. Как и многие, рассматривал Cadillac CT6, Jaguar XFL, Volkswagen Phideon и Volvo S90. Хотел купить Cadillac CT6 2022 модельного года, старый интерьер меня не очень устроил, хотя внешний вид был очень солидным и узнаваемым. Но нужной модели не было, пришлось отказаться. Phideon имел приятный интерьер, хотя выглядел старомодно, на равных с S90, но престижная комплектация была очень дорогой и не укладывалась в бюджет. В итоге мы отказались от него. Так в финале остались XFL и S90. XFL привлекала модель P250 Golden Noble, проехался на тест-драйве, ощущения были приемлемыми, хотя низкоскоростное дерганье было менее заметно, чем говорили остальные (возможно, потому что тестовая модель была P300). Обсудили цену до 33.2 тысяч, дали кучу подарков и пожизненное базовое обслуживание — был весьма заинтересован. Внешность автомобиля была очень привлекательной, на которую обязательно хочешь оглянуться. Но когда продавец сказал, что в 2025 году Jaguar прекратит производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, поразмыслив вместе с родителями, мы пришли к выводу, что в будущем могут возникнуть проблемы с обслуживанием и ремонтом, и хотя сказали, что запчасти будут продолжать производить, но из-за небольшой популярности автомобиля будет сложно найти нужные детали. В итоге выбрали S90. S90 имеет презентабельный внешний вид, я выбрал черный кольцовый цвет, смотрится солидно и приятно. Конфигурация тоже довольно сбалансированная. ② Затраты на покупку: В Guangzhou Tianhe Yongda, переговоры привели к цене в 309,900 юаней за голый автомобиль. Налог на покупку составил 27,500 юаней, страховка и мелкие расходы на регистрацию около 12,000 юаней. Общие затраты 35 тысяч. Взял кредит в 100 тысяч на два года с процентной ставкой 4.3%, с учетом процентов получилось 35.8 тысяч, что, как мне кажется, несколько дороже, чем у других владельцев. В качестве подарков дали три бесплатных обслуживания, видеорегистратор, взрывозащитную пленку (специально попросил оригинальную пленку от производителя), коврики оригинальные, кристаллическое покрытие, среднечастотные динамики Bowers & Wilkins, модель S90, подушки, зонтик, духовой шкаф. При получении автомобиля бак был полностью заправлен. ③ Впечатления от вождения: Хотя это автомобиль класса C с передним приводом, и его длина заметна, управляется он не слишком тяжело. Направление передних колес точное и управление довольно отзывчивое. В первый месяц из-за этого я много ездил по узким улочкам, автомобиль все еще выглядит как новенький, в отличие от Accord моего коллеги, у которого уже через неделю появились признаки износа. Мощности в 250 лошадиных сил достаточно, обгон производится с легким нажатием педали газа, хотя реакция на нажатие немного запоздалая, ускорение становится заметным только на среднем этапе. Подвеска стабильная и обеспечивает хорошее ощущение тяжести, особенно комфортно на трассе, совершенно не напоминает старую Nissan Sylphy, которая казалась летающей. Подвеска жесткая, особенно задняя с рессорами, что создает эффект «катапультирования» для пассажиров на заднем сиденье при проезде через люки. Передняя подвеска с двойными рычагами значительно улучшает управляемость, особенно чувствуешь это на крутых поворотах, когда боковой крен минимален. Такой выбор подвески оправдал мои ожидания. ④ Что мне больше всего понравилось: Внешний вид автомобиля мне очень нравится, в отличие от XFL, который выглядит роскошно и выразительно, тогда как S90 – скромный и сдержанный. Друзья советовали выбрать XFL, так как он подходит для молодых и его конфигурация ничуть не уступает S90. Но мне не понравился цвет интерьера XFL, также не люблю чистый черный цвет, и в сравнении интерьер S90 в темном оттенке выглядит более качественно и проще в уходе. Мне также нравится, что в автомобиле нет раздражающих запахов, учитывая мою астму. Пространство в автомобиле мне очень понравилось — ездил на E-классе и 5-Series, но заднее пространство S90 шире. С моим ростом 175 см и независимо от положения водительского сиденья, на заднем сиденье мне удобно. Хоть я не мог позволить себе аудиосистему B&W 至尊宝华, но аудиосистема от Harman тоже хороша, и для моих аудио предпочтений вполне достаточно. Вольво обеспечивает множество систем безопасности, таких как помощь при смене полосы и предупреждение об опасности при наезде – очень полезно для новичков. Предупреждение о наезде сработало однажды, когда меня неожиданно подрезала служебная электробайк. Интеллектуальный круиз-контроль оказался очень удобным на трассе, но помните, что всегда важно внимательно следить за дорогой. ⑤ Что не понравилось: В первую очередь раздражает система автоматического остановки и запуска двигателя, которая не может быть отключена вручную. Она срабатывает на светофорах, нагружая двигатель. Автомобиль, как сердце, должен работать, а эта функция не логична. Если бы не ждал акцию от Polestar, сразу бы отключил эту систему. Интерьер S90, хотя и качественный, но не красивый, особенно в сравнении с XFL. Отсутствие физических кнопок уменьшает удобство использования и требует переключения настроек через сенсорный экран, что отвлекает водителя и не соответствует концепции безопасности Volvo. ⑥ Резюме: S90 — отличный автомобиль (если вычесть систему автоматического остановки и запуска двигателя). Он больше подходит для спокойных, семейных водителей, которые ценят безопасность и здоровье, без стремления к агрессивному вождению. Желаю всем приятных поездок!

Volvo C40 Recharge 2022

«Внешний вид» C40 обладает довольно уникальной внешностью, силуэт купе-SUV привлекает внимание. В целом, дизайн C40 сохраняет узнаваемую семейную черту бренда с классическими фарами «Молот Тора» от Volvo. Однако из-за сохранения фирменного стиля Volvo, некоторые молодые потребители могут посчитать, что C40 как электромобиль не хватает новизны. «Пространство» Будучи компактным купе-SUV, размеры C40 составляют 4440*1873*1591 мм, с колесной базой 2702 мм. По длине автомобиль средний, а колесная база на уровне выше среднего в своем классе, фактическое пространство внутри тоже неплохое. Однако высокий центральный тоннель на заднем сиденье делает поездку в полную загрузку менее комфортной для пассажира в центре заднего ряда. «Интерьер» В салоне C40 нет сюрпризов, однако, несмотря на отсутствие новизны, стоит отметить, что материалы отделки от Volvo обладают высокой безопасностью, в основном это возобновляемые экологически чистые материалы. Это важный аспект для семей с детьми, предпочитающих безопасность внутреннего воздуха вместо дорогих на вид кожаных элементов. «Комплектация» В плане интеллектуальных функций, C40 демонстрирует средний уровень, мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном не особо впечатляет, интерфейс неплохой, есть голосовой помощник, хотя он временами демонстрирует среднюю точность. Но функционал неплохой, доступны онлайн-карты от Gaode, Tencent Aiquting и т.д. Также есть Tmall Genie и Huawei App Market, где можно найти больше развлекательных приложений. Однако экран не лучшего качества, что сказывается на просмотре видео. Что касается протестированной модели с увеличенным запасом хода, её стандартное оснащение включает обогрев сидений водителя, регулировки сидений, электрический задний люк, умного голосового помощника, но по сравнению с конкурентами той же ценовой категории, оснащение может показаться скромным. Важно отметить, что в плане безопасности C40 оснащен системой City Safety в стандартной комплектации. «Впечатления от вождения» Подвеска настроена на спортивный лад, поэтому на неровных дорогах ощутима жесткость, мелкие вибрации также довольно заметны, но зато чувствуешь лучше дорогу и уверенность увеличивается при прохождении поворотов. На гладких дорогах плавность и обтекаемость подвески вполне хороши. Но стоит улучшить звукоизоляцию C40, особенно в отношении шума шин; добавление звукопоглощающего материала под капот может помочь. «Мощность и запас хода» По мощности, тестируемая модель была с передним расположением одного электродвигателя, его максимальная мощность 170 кВт (231 л.с.), максимальный крутящий момент 330 Н·м, что очень даже достаточно для компактного SUV. В движении автомобиль демонстрирует достаточную мощность, иногда создается ощущение, что это модель с двумя электродвигателями, ускорение на скоростях 60-70 км/ч также на высоком уровне. По запасу хода, протестированная модель имеет CLTC запас хода 550 км, что среднее среди электромобилей. Одной зарядки достаточно для недельных поездок на работу. Проверка показала, что заявленный запас хода довольно точен и надежен.

Volvo XC60 2024

Модель XC60 Zhiyuan Luxury Edition 2024 года, интеллектуальная, удобная, без посторонних запахов (раньше ездил на Nissan Qashqai). Средний выступ на второй ряду сидений высокий, сидеть впятером тесновато для троих взрослых. Багажное отделение достаточно большое и вместительное. Цена составляет 35,5 тысяч долларов (включены аудиосистема, две бесплатные техобслуживания, уход за шасси, коврики, всесторонняя защита, тонировка, регистрация). На неровной дороге тряска ощущается сильно, подвеска кажется жесткой. Кондиционер работает хорошо: несмотря на то, что машина долго стояла на солнце и в ней было очень жарко, через три-пять минут кондиционер делает прохладно. Голосовое управление немного медленное и не очень умное, оно может выполнять лишь самые простые команды, такие как включение песни или кондиционера. Что касается музыки, большинство песен можно послушать, но для некоторых треков требуется подписка. На шоссе удобно использовать круиз-контроль и систему удержания в полосе, также можно использовать эту функцию в городских условиях, установив пять метров дистанции до впереди идущего автомобиля. Иногда не хватает смелости полностью полагаться на эту систему. Разгоняется медленновато, а звук двигателя иногда ревет. Есть четыре книги с инструкциями, полностью еще не читал, не все функции использовал. Сравнивал с пробной ездой на Lincoln Nautilus и Mercedes GLC, но в итоге выбрал Volvo XC60, руководствуясь только своими ощущениями, сильно не задумываясь, это ведь просто транспортное средство. Проехал пока только около тысячи километров, через несколько месяцев поделюсь новыми впечатлениями.

Volvo C40 Recharge 2022

【Наиболее удовлетворен】Плюсы: 【Внешний вид】Как электрическая версия модели XC40, передняя часть выглядит довольно просто и стильно, все классические элементы дизайна Volvo присутствуют, такие как фары в форме молота Тора. Внешний вид в стиле купе-седан, дизайн довольно молодой и дерзкий. Задняя часть автомобиля, вероятно, заимствована у модели Volvo C30, общие линии достаточно плавные, черная нижняя обшивка также создает ощущение безопасности. 【Материалы】Сиденья выполнены из комбинированной кожи и ткани, на ощупь довольно приятно; руль обтянут натуральной кожей, держать его в руках комфортно; на приборной панели установлены элементы из деревянного шпона, текстура также неплохая. В салоне нет неприятных запахов, использовались экологически чистые материалы. 【Безопасность】Одним из ключевых преимуществ Volvo является безопасность. В плане активной безопасности присутствуют система предупреждения о столкновении, система автоматического торможения, помощь при смене полосы, система удержания в полосе, система предупреждения об усталости водителя и прочие функции, которые весьма полезны при движении по шоссе. 【Подвеска】Общая настройка подвески поддерживает общий стандарт Volvo, обеспечивая плотность и надежность. Настройка подвески также сбалансирована, проезжая через лежачие полицейские, вибрации обрабатываются довольно чисто и уверенно, ощущение дороги также четкое. 【Менее удовлетворен】Минусы: 【Пространство】Колесная база составляет 2702 мм, дизайн кузова с покатой крышей все же влияет на пространство для головы на втором ряду; человек с ростом 180 см, сидя на втором ряду, имеет один кулак пространства для ног, пространство для головы немного ограничено. 【Интерьер】Общий интерьер продолжает стиль дизайна бензиновых автомобилей Volvo, он кажется немного традиционным, что несколько отличается от современной популярной стилистики в сфере новых энергий. 【Мультимедийная система】С точки зрения интеллектуальной интеграции, функции относительного просты, интеллектуальность отстает от новых автопроизводителей, однако система работает достаточно плавно. Резюме: Как модель, переходящая от бензина к электричеству, общие характеристики вполне стандартные. Однако при цене в 28.9 тысяч юаней в условиях конкуренции на современном рынке новых энергий у нее много конкурентов. Например, по сравнению с Model Y, существуют некоторые различия в интеллектуальных функциях и мощности.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】Наибольшее удовлетворение вызывает качество шасси всего автомобиля. В конце концов, это традиционный крупный производитель автомобилей, поэтому поглощение вибраций и комфортность шасси на голову выше нынешних новых производителей. Кроме того, общая сборка остается знакомой ощущением от Volvo. 【Впечатления от вождения】Качество хода электромобиля, безусловно, значительно выше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, но я ездил на многих чисто электрических такси, и меня действительно укачивало из-за того, что выход мощности был слишком резким. У C40 тоже хорошая мощность, но не резкая, поэтому комфортно как сидеть, так и водить, по крайней мере, меньше шансов на укачивание. 【Запас хода】Если не ехать слишком агрессивно и не превышать скорость 120 км/ч, то в городе можно проехать почти 400 км. Электромобиль подходит только для городских поездок. 【Шумоизоляция】Когда отсутствует шум двигателя, остаются только шум от шин и ветра. В целом шумоизоляция лучше, чем у автомобилей Volvo с двигателем внутреннего сгорания, и в своем классе она довольно хороша. 【Информационно-развлекательная система】У меня нет особых требований к информационно-развлекательной системе, в отличие от тех, кто любит новшества. Мне достаточно возможности слушать музыку и использовать камеру заднего вида. Все дополнительные функции мне действительно не нужны. 【Интерьер】Интерьер все тот же в стиле Volvo, без особых эстетических изысков, просто строгий стиль. Возможно, это преимущество, так как со временем такой интерьер не надоест. 【Самое неудовлетворительное】В этом ценовом диапазоне действительно много вариантов моделей. У Volvo не впечатляют ни размеры, ни уровень комплектации. Средние характеристики и высокая безопасность — это преимущества Volvo, но недостаток сюрпризов является наименее удовлетворительной стороной.

Volvo S90 Recharge 2024

Мощность весьма впечатляющая, автомобиль сохраняет часть заряда даже в случае, когда показывается, что заряд полностью исчерпан. Расход топлива хороший, в полностью заряженном состоянии двигатель практически не используется, да и логика у этой машины такая – сначала использовать электроэнергию, если она есть. Гибридный автомобиль намного тяжелее бензинового, но в полностью разряженном состоянии расход топлива составляет приблизительно 10 литров на 100 км, что считается средним уровнем. Электронный полный привод делает движение автомобиля более устойчивым и безопасным. Передние колеса приводятся в движение двигателем, а задние – электромотором, каждый компонент выполняет свою задачу. Автомобили Volvo в целом надежные, добротные, безопасность их не вызывает сомнений. Единственный недостаток – отсутствие поддержки быстрой зарядки, поэтому если дома нет зарядного устройства, не рекомендую, так как ожидание несколько часов для полной зарядки довольно утомительно. Кроме того, запас хода на чистой электроэнергии нормальный, хватает на один день. Но если зарядка дома доступна, это очень удобно, так как для ежедневных поездок на работу и обратно используется только электроэнергия, что снижает затраты, а для дальних поездок или дороги в горы бензиновый двигатель служит отличным дополнением, предоставляя лучшую динамику и снижая расход топлива.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】Если говорить о дизайне, то он действительно оправдывает титул "самого красивого Вольво". С какого бы угла вы ни смотрели на него, он всегда будет радовать глаз. Добавьте к этому сочетание цвета кузова "пустынно-зеленый", и машина выглядит еще более премиально. В повседневной езде по дороге его часто замечают прохожие. 【Самое неудовлетворительное】Там, где есть положительные моменты, конечно, есть и недостатки. На самом деле, C40 — это чисто электрический внедорожник с отличным качеством езды и управляемостью. Единственный недостаток — немного слабое время автономного хода, но оно все еще находится в допустимых пределах, хватает для ежедневных городских поездок и перемещений по межгороду. 【Опыт вождения】За несколько дней взаимодействия с C40 водил его и ездил в качестве пассажира. Особенно с помощью системы City Safety, обеспечивающей безопасность в городе, этот автомобиль отличается комфортностью, удобством и безопасностью в движении. Можно сказать, что он полностью соответствует стандартам безопасности, которые подчеркиваются брендом. Кроме того, благодаря 13-динамиковой аудиосистеме Harman Kardon, внутренние развлекательные функции автомобиля также не разочаровывают.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое неприятное】 У этой модели нет функции AR-HUD, поэтому при вождении нельзя напрямую смотреть навигацию, что немного неудобно. 【Самое приятное】 Материалы отделки салона и сидений комфортные и экологически чистые, что позволяет не чувствовать усталости во время длительных путешествий и оказывает положительное влияние на здоровье. 【Опыт покупки】 Сначала моя девушка хотела купить BMW X3 или Cadillac XT4, но это были бензиновые автомобили, и затраты на их эксплуатацию были высокими. После рекомендации друга рассмотрели эту модель, и она произвела впечатление своей индивидуальностью, безопасностью и экологичностью. Девушка сразу влюбилась в этот автомобиль. 【Динамика и вождение】 Поскольку мы с девушкой любим быструю езду и предъявляем высокие требования к мощности автомобиля, эта модель оправдала наши ожидания своим разгоном 0-100 км/ч за 7,4 секунды, что сравнимо с многими 2.0T турбонаддувными двигателями большого объема на рынке. Машина на дороге очень устойчива, особенно на высоких скоростях, и оснащена целым рядом систем помощи водителю, что делает вождение особенно приятным. 【Внешний вид】 Дизайн Volvo действительно впечатляет своей классикой. Особенно нравится боковой ракурс — автомобиль выглядит компактным, стремительным, простым и спортивным. 【Интерьер】 Общее планирование интерьера очень простое, но имеет определенные технологические акценты и использует много экологически чистых материалов, полезных для здоровья. Интеллектуальная система управления автомобилем также достаточно высока, что делает его использование удобным. 【Пространство】 Несмотря на то, что модель классифицируется как компактный внедорожник, колесная база превышает 2,7 метра, что делает пространство заднего ряда довольно удобным, если рост пассажиров не слишком высокий. 【Запас хода】 Для семейного внедорожника запас хода на электрической тяге составляет до 529 км. В условиях городского передвижения это полностью устраняет беспокойство о пробеге, а для дальних поездок в 200-300 км тоже вполне подходит. В заключение, эта модель обладает яркой индивидуальностью, хорошими характеристиками в плане безопасности, мощности и пространства. Она отлично подойдет как для пар, так и для семей из четырёх человек. Однако её произведённый запас прочности слабоват, так что нужно тщательно продумать выбор.

Volvo S90 Recharge 2024

【Наименее доволен】 Шины действительно очень тонкие, через полмесяца после покупки, при движении по шоссе со скоростью 100 км/ч наехал на яму, в результате чего лопнули обе левые шины. Служба эвакуации после аварии сработала оперативно, взаимодействие было чрезвычайно простым: достаточно нажать кнопку SOS, чтобы автоматически определить местоположение автомобиля, без необходимости звонить по номеру 96122 и проходить через множество переключений между различными отделами. Персонал поддержки Volvo помог быстро и удобно решить проблему: после нажатия кнопки и описания ситуации можно сразу ожидать помощь. Обслуживание было на хорошем уровне, а стоимость ремонта оказалась вполне разумной. Также они предоставили услугу доставки домой и возмещают до 300 юаней за такси после эвакуации — это очень приятный жест, в общем, впечатления остались положительные. На шоссе топливный расход при разряженной батарее составляет 6 л, в городе — 8 л. В общей совокупности на тысячу километров уходит около 600 юаней на топливо (включая предоставленную при покупке полный бак). Это характерно для Volvo: раньше при покупке нового автомобиля я никогда не сталкивался с ситуацией, когда машина была бы с полной батареей и полным баком сразу же. Volvo действительно заботится о своих пользователях. Ощущения от вождения соответствуют стоимости, я в целом доволен, но нужно учитывать, что из-за значительного снижения стоимости она не может сравниться с топовыми люксовыми брендами.

Volvo S60 2024

В автомобильных кругах я провел два года, с момента выхода модели 2022 года наблюдал за ней, и завидовал тем, кто уже приобрел новую машину 🤣 Но сегодня я наконец-то могу поделиться своими впечатлениями как владелец. О покупке: благодаря тому, что активно следил за обсуждениями в автомобильных кругах, изучил все сильные и слабые стороны модели, скидки в разных регионах и стратегии торга (иногда публикации появлялись быстрее, чем я обновлял страницу, это стоило бы улучшить). Поэтому, когда я решил купить, процесс прошел гладко. В выходной, когда пошел по магазинам, случайно зашел в автосалон 4S, прямо там обсудил цену, договорился и сразу внес залог. Из-за выбора модели 2024 года в синем цвете "ковбой" получилось забрать машину только в конце месяца. Цена автомобиля: базовая комплектация стоила 22.7, страховка 7600, всего 25.5 без учета процентов, взял кредит на 100 тысяч на пять лет под 0.043%, планирую полностью погасить через два года. В общем, цена оказалась выше ожидаемой (не мог устоять, ведь очень хотел эту модель). Также за 7 тысяч приобрел дополнительную гарантию "3+2": в пятый год большой ремонт и еще два года в подарок (недавно интересовался в кругах, оказалось, это совсем не нужно, другим потенциальным покупателям стоит учесть это). Подарки от автосалона: три бесплатных техобслуживания (включая оплату рабочего времени), центральный динамик Bowers & Wilkins, электрический задний дверной замок, кристаллический рычаг переключения передач от стороннего производителя, оригинальный видеорегистратор, подарочный набор, полный бак бензина, коврики (полукомплект с неприятным запахом), защитная пленка, ящик для хранения, модель автомобиля, зонт. В день получения машины также попросил сертификат на обслуживание на 1000. По совету опытных пользователей, установка множества электронных устройств нежелательна, поэтому договорился поменять электрический задний замок и кристаллический рычаг стороннего производителя на оригинальный кристаллический рычаг (оригинальный, светящийся, выглядит прекрасо 😃, необходим для эстетов!). Расход топлива: после получения проехал 700 км, 500 по трассе, 200 по городу, текущий расход 6.8 л (фото сделано на 300 км), пока результат устраивает. Посмотрим, как будет дальше, особенно в городском режиме, и дополню. Динамика: машина длиной почти 4.8 м и объемом 2.0, так что с динамикой все в порядке, на трассе незаметно разгоняется до 120 км/ч, подвеска спортивная, но на кочках чувствуешь тряску 🤣. Шум ветра и шин действительно "впечатляет"! И в конце вопрос: у модели 2024 года автоматическое отключение можно выключить вручную?

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное место】: Материалы интерьера экологически чистые, поэтому нет сильного запаха, что действительно заслуживает похвалы, если в доме есть маленькие дети или пожилые люди. 【Самое неудовлетворительное место】: Низкое соотношение цены и качества, хотя и предоставляются определенные скидки. Друзья, видя, что я купил эту модель, все говорят, что это не стоит своих денег, потому что электрические автомобили люксовых брендов сделаны из бензиновых машин, переделанных в электрические. Лучше купить NIO или Zeekr. 【Рекомендованная версия】: Если нет требований к комплектации, начальная версия достаточно хороша, есть все основные функции и системы помощи водителю. Если любите слушать музыку, выбирайте среднюю комплектацию, потому что только она оснащена аудиосистемой Harman Kardon. Что касается топовой версии, то ее покупать не рекомендуется – крайне низкое соотношение цены и качества. 【Внешний вид】: В целом довольно классический, но из-за электроавтомобильного дизайна передняя часть выглядит более простой. Задняя часть имеет покатый силуэт, а поскольку размеры не очень большие, в целом создается более живое впечатление, и данная модель подходит больше для женщин-водителей. 【Интерьер】: Общий дизайн все тот же привычный, но материалы все равно качественные и экологичные. Система автомобиля на базе Android значительно улучшена; есть магазин приложений Huawei и функции голосового управления от iFlytek, что делает использование системы более разнообразным. По сравнению с другими люксовыми брендами, это действительно заслуживает похвалы. 【Пространство】: Много мест для хранения различных мелочей. Поскольку размеры этой модели небольшие, и задняя часть дизайн немного компромиссный, пространство на заднем сиденье оставляет желать лучшего. Кроме пространства, угол наклона сидений довольно прямой и они тонкие, поэтому длительное сидение будет некомфортным — перед покупкой стоит попробовать. 【Динамика и запас хода】: У моей версии разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды, запас хода составляет 550 км. Хотя показатели не впечатляющие, по ощущениям не кажется медленным; на первой половине хода есть небольшой нажим в спину, и в целом разгоняется плавно, без типичной для электромобилей явной головокружительности. Для городского использования это вполне подходит, обгонять тоже легко. Запас хода в городе надежен, но на трассе сильно падает, что еще приемлемо.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное место】: Система управления автомобиля значительно улучшилась, в отличие от других моделей Volvo, которые все еще используют старые системы. Система управления этого автомобиля разработана на базе Android и включает в себя рынок приложений Huawei и функции распознавания речи от iFlytek, что делает использование более разнообразным и действительно заслуживает похвалы. 【Самое неудовлетворительное место】: Комфорт задних сидений невысок. Кроме пространства, угол наклона сидений довольно прямой и они тонкие, что делает длительные поездки не очень комфортными. 【Рекомендуемая версия】: Поскольку я люблю слушать музыку, а установка звуковой системы позднее обошлась бы примерно в такую же сумму, я выбрал среднюю комплектацию, потому что только начиная с этого уровня есть аудиосистема Harman Kardon. Честно говоря, звуковое качество действительно неплохое. Если в этом нет необходимости, то базовая версия вполне подойдет. 【Внешний вид】: В целом, ничем не отличается от других моделей Volvo, все еще довольно классический. Из-за особенностей дизайна электромобиля и задней части у него гладкая линия крыши, что придает автомобилю живость и больше подходит для женщин-водителей. Интерьер: Общий дизайн остался прежним, можно сказать, ни то ни се. Хотя дизайн не вызывает особого восторга, материалы использованы очень хорошие. Иногда после воздействия солнечных лучей в салоне по-прежнему свежий воздух, что намного лучше по сравнению с другими роскошными брендами. 【Пространство】: Много мест для хранения, где можно разместить различные мелкие предметы. Поскольку это компактный кроссовер, а пространство на заднем сиденье из-за дизайна ограничено, его можно считать лишь приемлемым. 【Динамика и запас хода】: У этой модели всего три версии, выбор на самом деле прост. Кроме топовой комплектации с двумя моторами, две другие версии имеют один мотор с максимальной мощностью 170 кВт и передним приводом. Моя версия разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды и имеет запас хода на 550 км. Однако на практике не кажется медленным, для города вполне подходит, обгонять легко. Запас хода тоже довольно надежный, просто на шоссе быстро разряжается. Для коротких поездок за город подходит.