【Самое удовлетворительное】
Плюсы:
Достаточная мощность. Хорошая обратная связь с дорогой, довольно маневренное управление. Автомобиль устойчивый, не плавает. Новый автомобиль без запаха. Задние сидения достаточно просторные.
Недостатки, которые можно терпеть:
Маленький багажник. Жесткая подвеска. Радиус поворота занимает на полполосы больше, чем у автомобиля класса A.
Нет никаких невыносимых недостатков.
У этого автомобиля действительно сильный крутящий момент на низких оборотах, а мощность двигателя значительно выше, чем у обычного 2.0T. На высоких оборотах тоже не уступает. К тому же в определенном диапазоне оборотов можно услышать характерный звук механического нагнетателя, поэтому разгоняться на нем по прямой очень приятно. Даже если не заряжать аккумулятор, в нем всё равно сохраняется одна-две единицы заряда, поэтому, если перевести на спортивный режим и нажать педаль, можно высвободить мощность электродвигателя, и не будет ситуации, когда автомобиль теряет заряд и перестает ехать. Но шасси на самом деле не спортивное, очень подходит для ежедневной езды. В процессе адаптации к китайскому рынку, чтобы удовлетворить вкусы местных потребителей, даже в спортивной версии установили комфортное шасси и дополнительно ослабили демпферы подвески, что не позволяет удерживать кузов и вызывает значительный крен. При этом амортизаторы и пружины не согласованы, фильтрация вибраций тоже на среднем уровне. За год эксплуатации пришлось заменить амортизаторы на Bilstein B6, теперь всё стало лучше — обратная связь с дорогой увеличилась, но дискомфорта нет, наоборот, жесткость повышена без лишних колебаний. Ах да, еще тормоза — при цене автомобиля около 400 тысяч (покупал за 370), могли бы поставить хотя бы четырехпоршневые тормозные суппорты, а вместо этого — огромный однопоршневой железный кусок. Хотя суппорты и тормозные диски больше, чем у T4/T5, выглядят они так же непривлекательно, и ощущение от педали тормоза недостаточно линейное.
Другие неудобства включают шумоподавление и легкий посторонний шум в интерьере. Задние сиденья несколько раз складывали для перевозки вещей, и спустя время начала появляться посторонняя вибрация со стороны спинки. Не знаю, попало ли что-то в шторку люка, но на неровной дороге и при открытии шторки слышен щелкающий звук. Внешний вид действительно простой и элегантный, но я выбрал белый цвет и зеленый номерной знак, поэтому иногда прохожие путают машину с такси, пытаясь открыть дверь, что вызывает неудобство. Некоторые думают, что зеленый номерной знак означает полностью электрический автомобиль, и спрашивают про пробег. Когда я отвечаю "менее 50 км", возникает неловкая пауза, но хочу сказать, что электродвигатель и аккумулятор здесь идут в комплекте с механическим нагнетателем.
