Volvo S60 2025
Машину приобрел меньше месяца назад, проехал около ста километров, честно говоря, ограничения на парковку в жилом комплексе сыграли свою роль. Модель "Zhiyi", машина выпуска мая 25-го года, заказана в конце августа, была некоторая скидка, наподобие возврата наличных, так что цена составила 18,1 за машину без учета налогов, которые составили 1,6, страховка - 0,85, возврат - 0,9, правительственная субсидия на покупку - 0,3, итоговая стоимость составила 19,4. Сделал покупку в кредит, в течение года можно досрочно погасить, годовые проценты около шести тысяч, так что с учетом процентов все вышло более 20 тысяч, не особо дешево, но в пределах нормальной цены.
К подаркам отнеслись не слишком щедро: подарили систему мониторинга слепых зон и видеорегистратор, три базовых обслуживания, а также два кузовных ремонта. Людей, которые заведует эм стаживаются на эти системы и больше возможностей. Интересно, насколько полезна эта система мониторинга слепых зон — говорят, что она подключается к системе и есть дополнительные функции.
В целом, автомобилем доволен, как только пришел, сразу же его заказал. Были некоторые заминки при получении машины, главным образом из-за отношения дилера, который действительно снизил баллы: выяснилось, что для того чтобы получить машину и оформить номера транспорта, понадобился примерно месяц. Система мониторинга слепых зон до сих пор не установлена.
Кроме того, интерьер у этой машины хороший только на первый взгляд, а потом стала заметна его непрактичность: он очень легко впитывает пыль и трудно очистить. Да, кристаллический рычаг переключения передач и интересная аудиосистема Bowens в центре отсутствуют, спросил об этом у продавца, и он объяснил, что кристаллический рычаг может легко выпадать, а Bowens – это просто дополнительная аудиосистема, без особой практической пользы. Базовая аудиосистема в машине меня устраивает, наличие центральной аудиосистемы не столь важно, а кристаллический рычаг выглядит слишком причудливо, и его придется снимать. Продавец тоже сказал, что это не очень хорошо. Влияние продавца было, но я сам особо не нуждался. Сначала хотел установить 360-градусную камеру, но потом заменил ее на мониторинг слепых зон, так как его установка менее сложная и более чувствительная к окружающей среде.
Вождение в целом удобное: тормоза отзывчивые, повороты легкие, шасси прочное, педаль газа реагирует сразу, в целом комфортно. Моя мама сказала, что сидеть тоже удобно. Моя девушка, правда, начала испытывать головокружение, но это больше связано с моими навыками вождения: они не очень плавные. Поначалу расход топлива был довольно высок, больше 10 литров, но я ездил только по городу и не выезжал на трассу. В дальнейшем постараюсь лучше контролировать педаль, чтобы снизить расход на два-три литра.
Ну вот и все. Я новичок на дороге, если у вас есть хорошие советы по вождению, буду рад их услышать в комментариях. Зеркала заднего вида действительно утомляют. Большое спасибо! 🥹
