Volvo V40 2018
Этот автомобиль имеет вытянутое тело, пространство немного больше, чем у Polo, оснащён 19-дюймовыми шинами Michelin, двойными выхлопными трубами, и при нажатии на педаль газа создается ощущение небольшой гоночной машины. Поскольку производство прекращено, можно купить только подержанную машину, но с высокой стоимостью. Электрические сиденья в переднем ряду, подстаканник сзади, складывающиеся сиденья, круиз-контроль, активная безопасность, поддержка BLIS, автоматические светодиодные фары, кожаные сиденья, доступ в автомобиль без ключа, запуск с кнопки, автоматическое старт-стоп, один USB интерфейс – все это сверхпрактичные функции. Bluetooth соединение очень хорошее, но навигация не используется. До сих пор больше всего не нравится, что летом, когда включен кондиционер, на месте переднего пассажира слышен звук, похожий на электрический треск, который, похоже, невозможно устранить. Также переключение передач кажется немного жестковатым, возможно, только у этой модели. "Амазонский синий" действительно красив, особенно в пасмурные дни. В то время мне очень нравился бежевый цвет интерьера, но я так и не смог его найти, что немного огорчает. Черный интерьер летом действительно немного жаркий. Еще потолок сделан из цельного стекла, но его нельзя открыть, всегда кажется, что чего-то не хватает. Расход топлива у 1.5T тоже немаленький, на трассе с круиз-контролем у меня выходит около 5-6 литров, по городу без кондиционера 8-9 литров, с кондиционером еще больше. Пока не проходил ТО, говорят, у Tuhu сервис дешевле, а в 4S крайне дорого.
