Oтзыв владельца автомобиля Volvo XC90 Recharge 2024

Volvo XC90 Recharge 2024

Недавно мы испытали гибридную версию Volvo XC90, и эта модель представляет собой сочетание роскоши, производительности и экологичности. Особенно запомнились две вещи: мощность и безопасность. 1. В отношении мощности. Она использует архитектуру с двумя электромоторами P1+P4. Электромотор P1 является ядром 48V мягкого гибрида и умело интегрирован в поперечную коробку передач, что обеспечивает бесшовное соединение в системе привода. Электромотор P4 размещен на задней оси и отвечает за основную тягу, совместно с двигателем внутреннего сгорания создавая режим переднего привода бензином и заднего — электричеством. Такая компоновка не только увеличивает эффективность силовой установки, но и улучшает управляемость и стабильность автомобиля. Суммарная мощность составляет 335 кВт, что обеспечивает отличную динамику разгона, позволяя легко войти в ведущий эшелон роскошных внедорожников. Кроме того, запас хода на чистой электротяге в новой модели значительно увеличен и составляет 70 км (по циклу WLTP), что делает режимы на бензине и на электричестве более удобными и разнообразными для ежедневных поездок и городского передвижения. 2. В плане безопасности. Как роскошный внедорожник, Volvo XC90 в гибридной версии в стандартной комплектации оснащён третьим поколением интеллектуальной городской системы безопасности City Safety. Она обладает способностью панорамного восприятия и при риске столкновения, если водитель не реагирует вовремя, система может автоматически затормозить автомобиль, защищая пассажиров и обеспечивая более удобный и безопасный опыт езды. Кроме того, автомобиль оснащен системой помощи Pilot Assist, реализующим автоматическое вождение уровня L2. Пассивная безопасность включает в себя кузов из высокопрочной боровой стали, уникальную конструкцию кузова и применение множества технологий безопасности, что позволяет эффективно поглощать и распределять ударную силу при столкновении, сохраняя целостность пассажирского салона. Материалы салона соответствуют установленным в Volvo стандартам здоровья — показатели содержания формальдегида, бензола и других вредных летучих веществ почти на нуле, обеспечивая более полную защиту пользователям и их семьям при эксплуатации автомобиля. По этим аспектам видно, что по сравнению с немецкими брендами класса люкс Volvo уделяет большее внимание деталям и безопасности пользователей. Если у вас ограниченный бюджет и вы не хотите слишком выделяться, то XC90 действительно является беспроигрышным выбором.

Volvo XC90 Recharge 2024

За последние несколько дней я протестировал Volvo XC90 PHEV, то есть гибридную версию, и сегодня поделюсь с вами несколькими ощущениями. 1. Так как это гибрид, на средних и низких скоростях можно ездить на электрической тяге, чего не может предложить бензиновый автомобиль, очень плавно. В отличие от бензиновой версии, которая ориентируется на безопасность всей машины, гибридная версия обеспечивает безопасность не только автомобиля, но и аккумулятора. Это отличается от стратегии «переделка бензинового авто в электрический» у других зарубежных брендов: машина основана на оригинальной электрической архитектуре, аккумулятор расположен в центре нижней части кузова, что не только повышает безопасность, но и не влияет на внутреннее пространство автомобиля. 2. В интерьере используется фирменный дизайн Volvo, который соответствует сдержанному и солидному стилю машины. Возможно, это не привлечет молодых потребителей, которые стремятся к технологичности с большими экранами. Однако в плане оснащения салона, такие стандартные функции, как система чистоты воздуха, акустическая система Bowers & Wilkins и семь подушек безопасности, включая коленную подушку, дают определенное преимущество по сравнению с конкурентами в этом классе. Что касается интеллектуальности системы управления автомобилем, здесь есть отставание по сравнению с некоторыми новыми ведущими брендами. 3. С точки зрения мощности, максимальная мощность составляет 335 кВт, максимальный крутящий момент — 709 Н·м. Хотя это большой SUV на семь мест, благодаря электромотору, он не уступает в динамике, демонстрируя внушительную мощь. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, а совокупный запас хода с полным баком и заряженной батареей превышает 1000 км. Независимо от того, идет ли речь о повседневных поездках или автопутешествиях на выходных, никаких проблем не возникнет. Если позволяет бюджет, вы не являетесь сторонником новых брендов и хотите что-то скромное и ненавязчивое, этот автомобиль действительно подойдет.

Volvo XC90 Recharge 2024

С момента заказа автомобиля до получения прошел более месяца, и наконец-то я рад, что получил свою первую большую игрушку! XC90 T8 действительно является полной версией платформы SPA, и мощность — это то, что мне нравится больше всего! Более того, мы установили компонент оптимизации производительности Polestar, педаль газа реагирует активно, переключение передач становится агрессивным, что больше подходит для молодежи, но для пожилых родителей это все же трудно принять, ведь в первую очередь — безопасность. О внешности говорить не будем: будь то молот Тора или викинг-военнопленный, если кажется красивым — достаточно. Интерьер действительно не менялся десять лет, но мы это можем принять по одной простой причине — это пространство! В нашей семье три человека выше 190 см, мы протестировали X5, Q7, GLE450, и только у BMW и Volvo оказалось достаточно места. Однако после слияния с X5 он перестал нравиться, поэтому мы выбрали Volvo. Запас хода действительно велик! Особенно приятно, что во дворе есть общественная зарядная станция. Индикатор показывает запас хода более 900 км, на данный момент мы проехали 300 км, а индикатор показывает, что осталось еще более 750 км. Все это время я ездил в гибридном режиме, Polestar использовался лишь один-два раза. В плане интеллектуальных функций, голосовое управление автомобилем очень удобно, а проекционный дисплей — моя любимая функция, можно смотреть навигацию, не отвлекаясь, и при этом не нужно слушать голосовые указания от Gaode. С такой замечательной акустической системой Bowers & Wilkins навигационные голосовые подсказки просто лишние! Концертный зал Гетеборга потрясающий! Впечатления от вождения я подробно испытал во время тест-драйва. Во-первых, шумоизоляция очень хорошая, благодаря двойному остеклению внутри машины тихо и комфортно. Во-вторых, пневматическая подвеска — вне зависимости от ускорения, торможения или поворотов, автомобиль сохраняет стабильность, минимальные крены и раскачки, пассажиры, страдающие укачиванием, больше не боятся садиться в машину! Рулевое управление очень точное, и я должен отметить помощь при вождении: будь то пилот Assist или круиз-контроль, я чувствую, что система водит лучше, чем я сам. Такой широкий автомобиль я всегда стараюсь вести по крайнему левому ряду, оставляя больше пространства справа, и часто был за это критикуем опытными водителями, но с ACC-помощью теперь больше не боюсь этих упреков!

Volvo XC90 Recharge 2024

【Пространство】 Пространства достаточно, чтобы использовать автомобиль для работы и отдыха. Обычно я использую машину для ведения бизнеса, а по выходным вожу жену и детей на прогулки. В основном, мы пользуемся машиной жены, так как она была куплена в апреле 2023 года, а моя - в октябре 2010 года. На данный момент я проехал 16906 км, а её машина только 9380 км. В общем, пространства в автомобиле достаточно для всех нужд. 【Комфорт】 Сиденья комфортные, эргономика на высоте. В первых двух рядах есть подогрев, вентиляция и массаж, особенно на длительных поездках эти сиденья очень удобны, и я не чувствую усталости. 【Безопасность】 О безопасности Volvo не нужно много говорить, главное для всей семьи — это безопасность. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд я никогда не использовал. Второй ряд можно настроить в комфортное положение, спинки также регулируются – это очень удобно. Единственный минус – ручная регулировка. Багажное отделение очень большое и достаточно вместительное, что меня полностью устраивает. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Запас хода на чистой электрической тяге действительно немного коротковат. Было бы идеально, если бы он был около 200 км. 【Опыт покупки】 В первый день осмотра и тест-драйва модели B6, я испытал T8 с максимальной комплектацией и почувствовал, что эта машина мне подходит, поэтому и решил приобрести именно её. 【Цена покупки】 Автомобиль был куплен в октябре 2023 года по цене 725000 юаней, включает пожизненное техническое обслуживание (ограничено один раз в год). Также я купил полис "двойная защита без забот" на 18 раз за 12000 юаней. Страховка – полное покрытие на два года, очень доволен. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях двигатель шумит, но на высоких это не ощущается. Для автомобиля такого размера ощущения от вождения довольно хорошие. 【Расход топлива】 Дома обычно использую электричество, совершил несколько долгих поездок – средний расход топлива 8,2 литра на 100 км, что вполне приемлемо.

Volvo XC90 Recharge 2024

Соотношение цены и качества высокое. Те, кто разбирается в сути, поймут, что важнее. Безопасность и здоровье на высоте, звук хорош. Мощность намного выше, чем у Чжи Я, и ощущается лучше по сравнению с прежней моделью 60. Пройдено почти 10 тысяч километров. Со звуком возникли проблемы — неисправности. Автопилот часто выдавал ошибки, не знаю причину. Объездил все салоны в Чанша, в наличии было всего несколько автомобилей. Один из салонов говорил, что выставочный автомобиль такой же, так что ничего не добились. Поговорил буквально пару слов и ушел. В другом салоне усердно проталкивали модель 22-го года, говоря о какой-то нехватке. Еще в одном, при обсуждении цены, постоянно пытались навязать кредит. И был еще один случай хуже: говорили одно, а сделали другое, приходилось ездить три раза. В подтвержденной по телефону цене, по приезде, уверяли, что менеджер поменял ее. Тогда не записал разговор! Подумал, что покупка машины должна быть радостным событием, поэтому не принял к сердцу! Теперь, вспоминая, злюсь на себя за тупость. Какие люди только не встречаются, выходя из салона снова звонили! Но, к счастью, не купил тот автомобиль, хотя на тот момент модель 23-го года была уже в наличии 10 месяцев! Все это время встречи были с интервалом в месяц. Разве это не раздражает? Позже в 4S салоне в своем городе поступил новый автомобиль 24 модели, но чтобы его получить, цену подняли на 8000 от согласованной ранее. Подумав, что машина новая, близкая, без всяких сложностей, легче было принять такое решение, поэтому заказал.

Volvo XC90 Recharge 2024

В любом случае, внешний вид, интерьер и ощущения от вождения глубоко затронули мое сердце. Предыдущий автомобиль, Lincoln Nautilus, был просто ужасным, всегда казалось, что отклик на ускорение слишком медленный. Поэтому для этого автомобиля у меня требования к вождению: отклик должен быть быстрым, шасси - устойчивым, не требую слишком многого. Ведь кроссоверы не славятся своими ходовыми качествами. Интерьер для меня не имеет большого значения, хотя я думаю, что он выглядит вполне прилично. Я нечасто им пользуюсь, просто включаю QQ Музыку, чтобы послушать песни, и мне трудно заметить большую разницу, возможно, нужно слушать больше. Но я хотел хорошую аудиосистему, поэтому и выбрал комплектацию с максимальным оснащением. Я предпочитаю иметь все функции, даже если не пользуюсь ими часто, то я все же хочу их иметь, в том числе и мощный двигатель. Когда машина едет на электричестве, это действительно комфортно. Переход между бензиновым и электрическим двигателями не сильно заметен, поэтому ездить комфортно. Но вот запас хода слишком короткий! Шестьдесят километров, в Ухане я выезжаю из дома и обратно, и уже не хватает. Хорошо, что дома можно установить зарядную станцию, иначе было бы сложно. А еще автомобильная система. Она на самом деле так себе, не могу точно сказать почему, но есть ощущение неплавности. Это мое мнение как человек с техническим образованием, что нужно еще работать над этим. Даже новому EM90 нужно сильно постараться. Лучше было бы интегрировать систему от Huawei. Возможно, у меня мало опыта, но я думаю, что режим круиза - это сокращенная версия автопилота. На шоссе это действительно удобно, особенно ночью, когда мало машин. Выбираешь полосу, расслабляешься, два часа езды, и вы нужны только минут двадцать из этого времени. Остальное еще нужно проверять и чувствовать.

Volvo XC90 Recharge 2024

Опыт вождения Volvo XC90 T8 версии уже какое-то время, поделюсь реальными впечатлениями, надеюсь, это будет полезно. **Наиболее удовлетворено:** 1. Мощность Двигатель 2.0T высокой мощности + батарея на 18,8 кВтч в комбинации с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на большие размеры автомобиля, ускорение легкое и не запаздывает, переключение передач также очень активное. В этом классе внедорожников ускорение достаточно быстрое. 2. Шасси Все-таки такая дорогая машина должна обладать соответствующим уровнем премиальности. Очень хорошая фильтрация ударов, проезд через небольшие неровности дороги очень комфортный. При движении на высокой скорости и выполнении поворотов или смене полосы, боковая поддержка подвески очень равномерная. **Наименее удовлетворено:** Жесткость сидений Эта особенность удивила меня. Не ожидал, что у среднеразмерного внедорожника материалы и наполнение сидений могут быть несколько жесткими, но это не до такой степени, чтобы говорить о дискомфорте, просто они не настолько мягкие, как я предполагал. Но плюс в том, что поддержка очень хорошая. **Расход топлива:** В основном использую гибридный режим, отображаемый расход топлива составляет 8,4 л/100 км. Для такого крупного внедорожника это довольно приемлемо, он даже более экономичен, чем мой BMW 3 серии. **Впечатления от вождения:** По сравнению с аналогичными моделями, я считаю, что управляемость не такая хорошая, как у BMW X5, но тяжеловесность заслуживает похвалы, а при езде на полном приводе чувствуешь себя очень уверенно.

Volvo XC90 Recharge 2023

Внешний вид: Солидный, внушительный, внешний дизайн претерпел небольшие изменения за 8 лет, но по-прежнему остается классическим и не устаревает в наше время! Интерьер: Тут мнения могут быть разные, кому-то нравится, кому-то нет. Мне нравится скандинавский минимализм, поэтому выбрал бежевый салон и зимний пакет. Когда я увидел машину вживую, понял, что три месяца ожидания стоили того. Бежевый салон не такой уж и маркий, как я думал. Комплектация: В максимальной комплектации есть все необходимое, нет причин переживать. Пространство: Третий ряд сидений в порядке, подходит для людей ниже 170 см. Обычно я складываю третий ряд, и багажного пространства вполне хватает. Запас хода: Приятно удивил. По официальным данным запас хода составляет 59 километров, я сперва беспокоился, что этого недостаточно для моего ежедневного маршрута. Но в реальных условиях, с кондиционером на 25 градусов, я смог проехать до 85 километров. Интеллектуальные системы: Ассистент пилотирования на трассе – это просто находка. Хотя сейчас большинство автомобилей заявляют о наличии L2 вспомогательного вождения, по опыту вождения этот ассистент входит в топ-3 среди всех машин, на которых я ездил. Мобильное приложение слабовато, есть что доработать в новой Android-системе автомобиля. Опыт вождения: Руль очень легкий, но не люфтит, направляется и чувствуется отлично. За рулем не ощущается, что управляешь такой большой машиной, переключение между электричеством и бензином очень тихое, без рывков, создается ощущение премиальности! Воздушная подвеска работает отлично, хорошо поглощает неровности. Шум ветра и шин на трассе гораздо ниже, чем в моей предыдущей машине, и это вполне приемлемо.

Volvo XC90 Recharge 2023

【Пространство】 В самый раз, чтобы использовать 【Комфорт】 Сиденья удобные, эргономика отличная, в первых двух рядах вентиляция обеспечивает комфорт 【Безопасность】 Выбрали из-за безопасности, автоматическое торможение при движении задним ходом несколько непривычно 【Третья рядка сидений】 При моем росте 173 см и отрегулированном втором ряде третий ряд достаточно вместителен 【Самое недовольное】 Зарядка 5 часов, езда 20 минут 【Опыт покупки】 Смотрел автомобили с друзьями, в итоге купил себе 【Управляемость】 На низкой скорости двигатель немного шумный, на высокой — не мешает 【Расход топлива】 Первый раз полно заправил бак, зарядка 4 раза по 40 юаней, проехал 1440 км, в целом приемлемо, гибридный режим

Volvo XC90 Recharge 2023

Вождение действительно замечательное, качество хода хорошее, сиденья удобные, пневматическая подвеска комфортная, но сохраняет упругость. Звук системы отличный, в режиме PURE на чисто электрическом ходу я проезжал 82 километра, хотя это предел и не рекомендую так делать. В обычном гибридном режиме средняя дальность пробега составляет около 60 километров, фактически можно проехать 58 километров. Уровень шума при движении очень низкий. Недостатком является то, что в салоне на неровной дороге возникает небольшой скрип, предполагаю, что это вибрация рычага регулировки под вторым рядом сидений, но проблема незначительная. Второй недостаток — медленная зарядка, зарядная станция на 7 киловатт, но в реальности на уровне автомобиля ограничивается до 3,5 кВт, и для полной зарядки требуется 5 часов. Я езжу утром на несколько десятков километров, возвращаюсь домой для подзарядки в обед, и во второй половине дня машина обычно заряжается только на чуть больше десятка километров. Расход топлива в режиме поддержания заряда аккумулятора на шоссе составляет примерно 7,8 литров. Двигатель мощный, звук глубокий и приятный, и ускорение в режиме использования только бензина приемлемое, довольно интенсивное. Использование режима зарядки во время движения приводит к повышенному расходу топлива, не рекомендую. Качество импортного автомобиля отличное, отделка добротная, салон полностью покрыт кожей, окна опускаются медленно, что придает статус. В общем, это хороший автомобиль. Третий ряд сидений пока не использовался, при максимальном выдвижении второго ряда заднее пространство довольно просторное. Машиной очень доволен, желаю всем легкого владения автомобилем и получение своей любимой машины.