Отзывы об автомобилях (1169)

Volkswagen Jetta 2023

Пришел, пришел, наконец-то нашел место, где можно написать отзыв. Мучился целый месяц, всячески тянул с продажей и, наконец, получил машину. Ради того, чтобы сохранить оригинальные номерные знаки, пока не зарегистрирован, жду оформления документов для установки номерных знаков. Напишу отзыв для всех коллег для参考. 16 июля наконец-то получил номерные знаки, заодно наклеил пленку. Пленка Long, наклеенная партнерами из 4S-магазина, оригинальная, пожизненная гарантия, стоила 2 тысячи - обдираловка. 【Наименее удовлетворен】 Пока ничего неудовлетворительного, если говорить что-то, то, наверное, по поводу мультимедийной системы автомобиля. На третий день после получения машины система зависла, после перезагрузки смогла нормально работать. Также бывают проблемы с подключением carplay, иногда не удается подключиться. Еще непонятно, как чистить люк, если туда попадут листья, просто немею. 【Опыт покупки】 Смотрел Volkswagen Sagitar, Chevrolet Malibu XL, Volkswagen Lavida, в итоге, после всестороннего рассмотрения, решил выбрать Sagitar. Сначала думал о Malibu 2.0T, но цена превысила бюджет, поэтому не рассматривал. При получении машины ничего не было - ни церемонии передачи, ни фотографий. К тому же, как вы понимаете, жаркая погода в Чунцине. Одна дополнительная минута на улице - ад. Получил машину, продавец кратко объяснил некоторые функции, и я уехал. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций: 13.78 Экраны 10.3, встроены по умолчанию. 【Впечатления от вождения】 Чувства от вождения Volkswagen, ничего особенного. Руль довольно легкий. Нужно самому пройти тест-драйв, чтобы понять. 【Расход топлива】 Сейчас 6.8 литров на 100 км, в Чунцине пробки, на трассе немного меньше. 【Динамика】 1.5T кажется нормальным, на внутренней кольцевой дороге пробовал вдавить педаль газа в пол, ощущается небольшой рывок назад. Полностью загруженный для семейной поездки на природу - мотор достаточный, для домашнего использования достаточно. 【Пространство】 Моя жена говорит, что сидеть в Malibu кажется менее комфортным, чем в Sagitar. В Malibu задние сиденья кажутся слишком тесными. 【Обслуживание】 Пробег на данный момент более тысячи километров, еще не обслуживал.

Volkswagen Tayron GTE 2023

Запас хода ограничен, уровень умных функций не слишком высок, предлагается увеличить запас хода за счет модернизации или замены аккумуляторного блока. 【Умные функции】По крайней мере нужно улучшать 360-градусное изображение. 【Расход топлива】Общий расход топлива можно контролировать в пределах 5 литров. 【Запас хода】Увеличение до примерно 200 километров звучит разумно!

Volkswagen Tayron 2023

【Покупка автомобиля】 В семье все в основном пользуются легковыми автомобилями, поэтому, когда супруга решила сменить машину, такую возможность не рассматривали. Всегда думали в сторону SUV. Поскольку финансовая ситуация в семье нестабильная, на выбор нового автомобиля ушло два-три года. С самого начала я водил её смотреть машины. Японских автосалонов даже не посещали. Смотрели немецкие, американские и корейские автомобили: сначала было желание купить Skoda Kamiq GT, Volkswagen Taya, Kia Sportage. Но жена сказала, что у них слишком маленькое пространство. Потом рассматривали Volkswagen Tharu и T-ROC. Я не заметил большой разницы, и в конце выбрали Volkswagen Tharu. Мы изучали и Volkswagen Tiguan, но он был слишком дорогим и выходил за рамки бюджета. Chevrolet Equinox всё ещё использует старые трансмиссии с 6AT и 8AT, что не показалось новаторским. Еще думали об Opel Antara, но он средний и потребление топлива у Buick сложно было контролировать. Изучали модель Taos со времён старой версии, до выходящей обновлённой. Теперь автомобиль выглядит намного лучше. 【Пространство】 С пространством проблем нет, он значительно больше, чем мой прежний Chevrolet Sail. В заднем ряду сидят трое мужчин, и места им хватает. Багажник также достаточно вместительный. 【Цена покупки】 Цена с учётом всех расходов — 19.7. Кредит — 80,000, беспроцентный. 【Впечатления от вождения】 Изначально хотели купить с 1.5T, на тот момент не было в наличии. С 2.0T проблем нет, доступен в любое время. 【Наименее удовлетворительное】 Салон по сравнению с Tiguan всё ещё проигрывает в качестве и ощущениях. Аудиосистема тоже не впечатляет, следует улучшить. 【Выдающаяся комплектация】 Уровень L2 поддержки вождения вполне приличный. 【Расход топлива】 Ещё не достигли 1000 км, порядка 11 литров.

Volkswagen Touran 2008

Снаружи выглядит маленьким, но внутри просторный, задние сиденья можно сложить, что удовлетворяет потребность в перевозке груза. Мощности достаточно. Немного жаль, что сиденья не проветриваются, и легко потеешь, из-за чего мокрая одежда на спине доставляет дискомфорт. Думаю купить чехлы для сидений с вентиляцией.

Volkswagen Tayron 2023

Добрый вечер, дорогие друзья! 【История покупки】 Я ездил на Ford Focus на протяжении 9 лет и сталкивался с проблемами сцепления и коробки передач (ремонтировался дважды в сервисе Harbin Tiantuo 4S, был один отзыв), но в силу семейных обстоятельств нашей семье из четырех человек была необходима замена на SUV. Мы выбрали Volkswagen Tayron после просмотра моделей RAV4, CR-V, Tiguan L и Aviator. Проехав все дилерские центры FAW-Volkswagen в Харбине, мы остановились на Tayron (из-за субсидий для медицинских работников и государственных субсидий). 【Пространство】 Пространство внутри автомобиля отлично продумано, и семье из четырех человек в нем очень комфортно. Жена может сидеть на заднем сидении, закинув ногу на ногу (рост жены 165 см, вес 60 кг). 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля: 24.79 - 5.2 (скидка) = 19.59 Налог на покупку 1.6805, страхование 0.58, оформление 0.1, комиссия 0.4, удаленное управление автомобилем 0.125, конечная стоимость - 22.475 млн. Государственная субсидия -0.3, субсидия для медиков -0.4, субсидия на обмен старого автомобиля -0.6 Итоговая цена после скидок - 21.175 Стоимость старого автомобиля - 2.1 Окончательная цена - 21.175 - 2.1 = 19.075 млн. 【Впечатления от вождения】 Машина обладает отличной мощностью, в условиях без пробок отлично себя ведет. В пробке расход топлива несколько беспокоит, в среднем около 10 литров на 100 км. Я написал все это, надеюсь, это будет полезно для кого-то. Считаю, что дилерский центр предоставил хорошую цену, и она соответствует моим ожиданиям! Я буду благодарен и постараюсь хорошо ухаживать за своим Volkswagen Tayron. Вперед!

Volkswagen Golf 280 TSI 2023

Штатная мультимедийная система часто выдает ошибки: то звука нет, то CarPlay отображается черным экраном, то все подвисает. На кочках с этими шинами действительно сердце замирает, уже один диск на новой машине повредился, попал в яму – сразу деформация. При включении кондиционера в замкнутом пространстве появляется странный запах. В остальном машина отличная: отзывчивость двигателя, чувство при вождении, просто надо следить за дорогой, а не ехать наугад. Думаю, заменить шины на более толстые или поставить меньшие диски. Для четверых человек места достаточно, а вот пятерым уже тесновато. Люди, подверженные укачиванию, пусть лучше не садятся назад – сиденья там углубленные, пространства хватает, но долго сидеть неудобно. Спереди все в порядке. Еще жду, когда можно будет отключить искусственный звук двигателя – длительное жужжание раздражает. Звук выхлопа обычный, возможно, из-за установленного фильтра частиц. Давно мечтал о такой машине и наконец-то купил цифровой Golf. Многие функции еще не освоил, физические кнопки практически отсутствуют, легко ошибиться при нажатии, нельзя управлять вслепую, за рулем отвлекаться на это сложно. Функция старт-стоп тоже управляется через экран, а мультимедийная система иногда подвисает. Обычно соединяю телефон через CarPlay, особых проблем нет, но сегодня экран CarPlay потух – музыка играет, но ничего не видно. Встречались и ошибки кода – чаще всего помогает перезагрузка. В целом, GTI была моей мечтой, и мелкие недостатки можно простить. Ощущения от вождения просто великолепные, если не обращать внимание на расход топлива, радость удваивается. Дороги дома в средней паршивости, и с этими большими колесами и тонкими шинами не так просто – на старом Honda CR-V проезжал без опасений, теперь только на шоссе можно по-настоящему наслаждаться ездой. Внешний вид слегка подчернел – и уже самая крутая тачка на районе. Golf дарит не только скорость, но и удовольствие.

Volkswagen Jetta 2023

Предыстория покупки авто: мне 24 года, по работе вернулся ближе к родным местам, встречаюсь с девушкой уже несколько лет, планируем свадьбу в конце года. В прошлом году поехал к ее родителям без машины, на мотоцикле пришлось везти кучу вещей - кто поймет, тот поймет. Живем в небольшом городке, не могу же я с кучей вещей и девушкой два часа ждать автобус. Решил, что в этом году обязательно куплю машину. Родители дали 50 тысяч юаней, я сам добавил около 15 тысяч, ежемесячный платеж 2361 юань на три года, проценты составляют 4900 юаней. Итоговая цена — 143 тысячи юаней, без учета субсидии 4000 юаней в Чэнду. Машина оснащена заводским видеорегистратором, ковриками, пленкой и огнетушителем. 1. Заказ машины: 28 мая сделал заказ. До этого места посмотрел и протестировал только один автомобиль — VW Sagitar, и понял, что это он. Пользование предложено выбирать из Nissan, Honda, Toyota, Volkswagen и Changan. Изначально хотел выбрать Chery Arrizo 8 или VW Lavida, но отец, водитель с 30-летним стажем, настоял на покупке иномарки и не советовал Chery. Тесть имел Changan — были проблемы. Honda мне тоже не нравилась. И остановился на Volkswagen как на низкопрофильной машине, но все же престижной. 2. Получение машины: 6 июня получил машину. 28 мая договорился, что если цена устроит, родители отправят деньги. Продавец оценил машину в 145 тысяч, но я сразу сбил цену на 2699 юаней за двойную гарантию. После долгих переговоров не удалось снизить цену, я предложил 143 тысячи и попросил добавить заводской видеорегистратор. В тот же день оформил покупку. Никаких торжественных церемоний получения не было, взял машину и вернулся на работу, как ни в чем не бывало. 3. Расход топлива: сейчас по бортовому компьютеру расход составляет 9 литров на 100 км, в системе на телефоне показывает около 7.5. Проехал 600 км, залил бензина на 644 юаня, в баке еще половина. 4. Впечатления от вождения: особых машин до этого не водил, ощущается, что у Sagitar крепкая и приятная подвеска, просторный салон, в стандартном режиме машина быстро набирает скорость. 5. Недостатки: за месяц Bluetooth дважды не смог подключиться, это раздражает. Привык, что мультимедийная система не особо хороша. На скорости около 80 км/ч иногда слышен посторонний звук, исходящий от правой стойки. Также заметил, что пол в задней части салона высоко поднят. В остальном всё устраивает. Пишу немного сумбурно, всем спасибо за внимание. Прилагаю фото новой машины.

Volkswagen Teramont X 2023

【Опыт покупки】 Наблюдал за автомобилем более полугода и, в конечном итоге, воспользовавшись государственной субсидией, заказал Volkswagen Teramont X. Сначала рассматривал Buick Envision Plus, Volkswagen Tiguan L и Honda CR-V, тест-драйвил Tiguan L и CR-V. Envision Plus просто не мог принять из-за слишком вертикальных задних сидений, хотя интерьер у него был лучший из всех трех. CR-V показал себя посредственно во всех аспектах, цена была очень низкой, внешний вид отличный, но интерьер был слишком уродливым. Сначала мне действительно нравился внешний вид и матричные фары флагманской версии Tiguan L, все было очень подходяще, я много раз тест-драйвил его. Однако после последнего тест-драйва полностью разочаровался в нем. Первые несколько тест-драйвов мой отец сидел на заднем сиденье и жаловался на плохую амортизацию и шумоизоляцию, общий комфорт был очень низким. На последнем тест-драйве инструктор в автосалоне вел машину очень агрессивно, я специально сел на заднее сиденье и почувствовал головокружение. К тому же стоимость в северо-восточном регионе не удавалось сбить, для флагманской модели цена достигала 24+ тысяч. Также тест-драйвил Toyota Highlander и Teramont. Для тест-драйва Highlander у меня была гибридная версия 2.0L, и мощности по сравнению с Teramont 380 ей сильно не хватало. Капот Highlander оказался особенно мягким, его можно было легко нажать рукой, что оставило ощущение тонкого железа у японских автомобилей. Мой отец был верным поклонником Highlander, но после тест-драйва Highlander и Teramont перестал говорить о его преимуществах. 【Пространство】 В пространстве у Teramont X не к чему придраться — он просто огромный. Однако это также его недостаток: разменуться с другими автомобилями бывает сложно, сложно и маневрировать на поворотах. 【Комфорт】 Комфорт на приемлемом уровне, амортизация посредственная, но и не плохая. Для точного ощущения стоит провести тест-драйв. Я бы сказал, сравнимо с нашим старым Toyota Camry. 【Ощущения от вождения】 Надо отметить, что для такой большой машины руль очень легкий, управляемость отличная. 【Расход топлива】 Расход топлива для такой большой машины, безусловно, вызывает интерес у всех. Поскольку автомобиль я получил в соседнем городе, на обратном пути ехал по шоссе, на круиз-контроле с расходом 7.3 литра на 100 км на скорости 100 км/ч, что действительно впечатлило! Но после этого я был немного ошарашен, так как мой путь до работы составляет всего 2-3 километра, и расход топлива в городском режиме достиг 20-30 литров на 100 км, что действительно ужасно. Для коротких поездок настоятельно рекомендую рассмотреть гибридные или полностью электрические автомобили. 【Самое неудовлетворительное】 Настоятельно рекомендую не покупать базовую комплектацию. Я купил модель 380 в базовой комплектации. Сначала хотел купить предпоследнюю по уровню комплектации, но была доступна только базовая. Думал, что позже можно будет дополнительно установить 360-градусную камеру и модифицировать сиденья, а люк на крыше — незначительная деталь. Однако, когда получил автомобиль, обратился в два автосервиса и оба не рекомендовали устанавливать 360-градусную камеру, так как потребуется много проводки, что может привести к появлению посторонних шумов. В завершении хочу сказать, что сенсорный экран в высокой комплектации выглядит действительно круто, очень жаль, что в автосалоне не было предпоследней комплектации.

Volkswagen Polo (IV поколение) 2016

Сначала в общем скажу, если ваш бюджет составляет всего семь-восемь тысяч и вам не важен простор, то эта машина очень выгодна по соотношению цена-качество. Основное преимущество этой самой дешевой модели от Volkswagen - это надежность. За эти деньги не стоит ожидать лишнего, подходит начинающим водителям и девушкам. Я купил эту машину сразу после окончания университета для поездок на работу. У нас обычная семья без большого бюджета, а мой стаж вождения всего один год, да и в машинах я особенно не разбирался - важно было, чтобы она просто ехала. Так как в семье у родственников уже была такая машина, к которой я привык, на покупку я решился без долгих раздумий. Процесс покупки занял всего полдня. В тот момент я не особо обращал внимание на комплектацию, главное было, чтобы машина ехала. Машина не дорогая, поэтому не стоит иметь слишком высокие ожидания. Преимущества: низкие эксплуатационные расходы, машина компактная, удобно парковаться, в городе можно легко найти место для парковки. Это дважды совершенная машина для новичков, особенно для городской езды. Машина надёжная, я езжу на ней уже 7 лет, и никаких серьёзных проблем не возникло. Авто недорогое, поэтому царапины и легкие повреждения не вызывают особого беспокойства. Внешний вид для этой цены вполне приемлемый, на мой взгляд, выглядит лучше, чем Honda Fit. На трассе также едет стабильно, я разгонялся до 160 км/ч и машина не теряла стабильности. Интерьер, конечно, не особенный, как и у всех машин Volkswagen, но новая модель Polo уже выглядит лучше. Конечно, есть и недостатки: небольшой салон и медленное начало движения. Задние сиденья практически не используются, возможно, потому что я настраиваю передние сиденья довольно далеко назад. Для взрослых людей на задних сиденьях будет тесно, подойдут только для детей. Багажник также невелик, но если это не критично для вас, то можно рассмотреть покупку. Медленный старт может быть большим минусом для опытных водителей, привыкших к хорошим автомобилям, но для начинающих это вполне терпимо. Когда машина набирает скорость, ситуация улучшается. Таких недостатков, как шум или низкая комплектация, я даже не упоминаю, так как для этой ценовой категории это норма. Выбирая недорогую машину, невозможно получить все навороты. Что касается эксплуатационных расходов: страховка обходится примерно в 2000 юаней в год, сейчас у меня около 1700 юаней, так как не было аварий. ТО каждые 5000 км стоит 250 юаней. Расход топлива средний, не особенно низкий, учитывая нынешние цены на топливо. Но в сравнении с более дорогими машинами, расход топлива у этой значительно ниже. Проехал примерно 90 тысяч километров, и кроме нескольких мелких царапин моими стараниями, с машиной не было крупных проблем, только центральный монитор со временем потребовал замены. В общем, эта машина подходит новичкам, в особенности девушкам. Она сохраняет свою стоимость, и её трудно повредить. Если вы готовы мириться с её недостатками, то покупка этой машины будет вполне разумным решением, ведь стоит она недорого. Тем, кто хочет купить, могу сказать, что можно смело брать! Примечание: свою машину я не продаю, рекомендую посмотреть аналогичные у других.

Volkswagen Magotan 2023

Только что получил машину, прошло ровно 10 дней. Уже уплачена страховка — 6300 юаней, налог на покупку — 17159,6 юаней, первый взнос, регистрация завершена! 【Личная информация】 Я родился в 1996 году, сейчас нахожусь на дне общества и изо всех сил пытаюсь выбраться. 【Опыт покупки автомобиля】 Все, что нужно было сказать раньше, уже сказано, не буду повторяться. В общем и целом, все зависит от удачи. Автомобиль — это важная вещь для обычной семьи, потому что стоит дорого 😂. Честно говоря, этот автомобиль за 200 тысяч юаней я намерен водить как минимум 10 лет, поэтому нужно все тщательно обдумать, глубины автомобильного рынка непостижимы. Старайтесь спрашивать разные цены, это также зависит от вашего времени, энергии и денег. 【Самое большое неудовольствие】 Сначала о самом неприятном. По сравнению с моим предыдущим подержанным Nissan Livina, это шасси немного ниже, и я еще не привык, что привело к первой аварии. Два дня был в расстройстве, думал — дышать нечем! В остальном все устраивает! Все-таки, водомет на Dongfeng поменял. 【Водительские ощущения】 Одним словом — мощно. Двумя словами — комфортно. Я думал, что рулевое колесо у Magotan будет намного тяжелее, чем у моего Livina, потому что когда водил автомобиль дяди — Lavida, руль был очень тяжелым 😢. Возможно потому, что его автомобиль старый, почти 10 лет. Не ожидал, что управление рулем будет таким легким, одной рукой легко повернуть — очень удобно. 【Динамика】 Мой предыдущий Livina был с двигателем 1.6 и бесступенчатой трансмиссией. Пересесть на Magotan с 2.0T — это словно пройти через качественное изменение, честно говоря, невероятно. Один нажатие на педаль газа, даже A6 с маломощным двигателем остается позади, действительно классно. Единственный минус — слишком много функций на цифровой приборной панели, я ими практически не пользуюсь. Кнопки на рулевом колесе чувствительные, иногда случайно нажимаю, особенно функцию обогрева руля, хотя просто хотел переключить песню 😅. 【Наиболее удовлетворено】 Признаюсь, этот Magotan позволил мне покрасоваться перед друзьями и одноклассниками. Исключение составляют те, у кого A6L, 530, S350 и летобские машины, еще есть один с Buick LaCrosse 😁. Мои одноклассники вряд ли увидят это, верно? 🤓. 【Удобство пассажиров】 На заднем сиденье я сам почти не сижу. Мои родители не водят, их мнение не особо актуально, но друзья, которые садились ко мне в машину, говорят: "Вот это да! Заднее сиденье огромное! Почти как в A6" 😊. Горжусь этим, ребята! 【Расход топлива】 ... Это болезненная тема, топливный монстр. На 300 юаней заправки хватило на 10 дней, потому что летом постоянно включен кондиционер и вентиляция сидений. Теперь нужно серьезно заняться учебой и подготовкой к экзаменам, начать ходить на свидания, уже немного начинаю волноваться 😓. Дерзайте, это наш первый раз в жизни, вперед!

Volkswagen Golf 280 TSI 2023

На данный момент езжу на автомобиле неделю, постоянно использую спортивный режим. В спортивном режиме реакция на дорожное покрытие очень заметная, любое неровное место сразу чувствуется, но это все еще в пределах допустимого. Мощность двигателя вполне достаточная для городской среды, все зависит от того, насколько сильно вы готовы нажимать на педаль газа. Мультимедийная система не такая плохая, как я ожидал, хоть и есть периодические задержки, но это в пределах нормы. Единственный нюанс — автоматическое отключение и включение должно происходить в состоянии автомобиля, что не очень удобно. В остальном, использую CarPlay, пока больших проблем нет. В идеале хотелось бы самому выбирать цвета в индивидуальном режиме, у GTI должен быть красный приборный щиток для соответствующего настроения. Расход топлива действительно удивил, возможно, это потому что я сильно нажимал на газ, в среднем расход составляет более 10 литров на 100 км. Когда этот бак закончится, попробую снизить расход в индивидуальном режиме. Места в салоне в основном хватает, ведь машина не большая, но в нейтральном состоянии места для хранения точно недостаточно. Если ездит один человек, то просторно, но если использовать машину для семьи, помещение становится заметно маленьким. Это мои впечатления за неделю использования автомобиля. Пока не планирую делать чип-тюнинг, но хочу сначала заменить шины на PS4 или PS5, интересует, подойдут ли штатные диски для шин шириной 235 или 245.

Volkswagen Phaeton 2012

Выбор этого автомобиля можно описать четырьмя словами: "скромная роскошь". В автомобиле класса D нет нужды говорить о пространстве для водителя и пассажиров; пространство на заднем сиденье и изысканный интерьер позволяют легко справляться с бизнес-встречами. Снаряженная масса более двух тонн в сочетании с базовым 3.0-литровым атмосферным двигателем и тщательно настроенной коробкой передач обеспечивает плавность хода, но при этом расход топлива в городских условиях высок, а разгонная динамика при обгоне оставляет желать лучшего.

Volkswagen Magotan 2023

Качество сборки 6.0 Лично мне очень нравится качество отделки салона, сочетание черного и серо-белого цветов выглядит очень солидно; Комфорт 9.0 Сиденья очень удобные, при переезде через «лежачих полицейских» или по слегка неровным дорогам практически нет никакого чувства, амортизация намного лучше, чем в моей предыдущей машине, а при закрытых окнах внешние звуки вообще не слышны; Расход топлива 5.0 Проехал на ней уже месяц, в начале на обкатке расход мог быть немного выше, сейчас держится на уровне 9 литров; Управляемость и динамика 7.0 В целом с динамикой все в порядке, не сказать, что мощная, но достаточно, мне это не так важно, управляемость отличная, машина точно следует за рулем; Пространство 6.0 Переднее и заднее пространство большие, в целом я доволен машиной, в этой ценовой категории она не самая лучшая по соотношению цена/качество, но вполне приемлемая, ежедневно на ней ездить на работу приятно и удобно, сейчас большинство машин имеют спортивный стиль, поэтому не купил такую, у этой машины передок и интерьер выглядят очень солидно, стильно, а еще сиденья с подогревом и вентиляцией, большие 18-дюймовые колеса — все это мне очень нравится.

Volkswagen Polo (IV поколение) 2023

В целом, неплохо, лучше, чем ожидалось. Что касается внешнего вида, тут всё на любителя: несмотря на то, что в рекламе нынешний Polo ориентирован на женщин, мне кажется, что линии его кузова даже больше подходят мужчинам по сравнению с предыдущим поколением. По расходу топлива: наездил около 1000 км по городу и трассе, город Чэнду, механическая коробка передач. Чисто городской расход в утренние и вечерние часы пик составляет 6-7 литров на 100 км, при движении по трассе с включенным кондиционером - стабильно 4,5 литра на 100 км. По пространству: так как в семье есть другие большие машины, вопрос пространства был наименее важен при выборе этого автомобиля 😂. Но все же кратко скажу: нет люка, с пространством над головой проблем нет, мой рост 170 см; при нормальной настройке переднего сиденья, сидя на заднем сиденье, колени не упираются, остается немного свободного места. Что касается управления: у меня механическая трансмиссия, узнав о закрытии завода по производству механических коробок передач, специально пошел за этим Polo. Так как я также водил предыдущее поколение механического Polo, могу выделить некоторые отличия: 1. Ход сцепления стал короче, точка схватывания расположена ближе вперед, педаль стала немного легче; 2. Рулевое колесо стало легче на низких скоростях; 3. Подвеска немного мягче, но поддержка при поворотах все еще достаточная. Дополнительно: с момента заказа до получения машины прошли ровно 2 месяца, и неизвестно, будут ли еще механические Polo 😅. В общем, жалко, ведь механическая коробка передач у Volkswagen в семейных машинах хорошая. Так как я часто езжу по трассе, был приятно удивлен звукоизоляцией: стало тише по сравнению с предыдущим поколением, при скорости 120 км/ч слышен лишь слабый шум ветра у стойки A, в целом звукоизоляция на высокой скорости хорошая, но на низких оборотах шум двигателя довольно заметен 😅. Кроме того, в машине установлен фильтр твёрдых частиц, он расположен близко к двигателю, надеюсь, что он прослужит долго 😂. Напоследок о штатном держателе для смартфона в механическом Polo: это просто находка для меня, ведь всегда использую телефон для навигации. В других машинах нужно придумывать, как закрепить телефон, а тут всё предусмотрено с завода - это, наверное, самая удачная часть интерьера 😂. Если у вас Android, после установки приложения ваш телефон сможет отображать такую же информацию, как и модели с более высоким уровнем комплектации. Остальные моменты можно обсудить дополнительно позже.

Volkswagen Tayron 2023

Моя предыдущая машина была Kia, и я пользовался ею десять лет. Проехал за это время всего 60 тысяч километров, потому что мало ездил, и за все это время не было никаких проблем, только и делал, что менял масло, и это очень удобно. На этот раз захотелось сменить автомобиль и пересесть на внедорожник. Сначала мне понравился внешний вид Hongqi HS5 и Geely Xingyue L, ведь я член "клуба внешности" и обращаю внимание на дизайн. Когда я тестировал Xingyue L, возможно, предыдущий тест-драйвер изучал систему автомобиля, потому что на тройных экранах повсюду были отпечатки пальцев и пыль, что оставило не самое лучшее впечатление. У HS5 черный внешний вид, он выглядит внушительно, а интерьер также привлекает внимание. Однако друзья посоветовали мне, человеку, который покупает машину на десятилетия, покупать всё же что-то из совместных брендов, так как боятся, что у отечественных автомобилей в дальнейшем может быть много проблем. Я, не разбирающийся в автомобилях, последовал этому совету и выбрал из совместных брендов Buick Envision Plus, Volkswagen Tiguan L, Škoda Kodiaq и Cadillac XT4. Бюджет у меня был около 20 тысяч. Я протестировал XT4, у него был привлекательный внешний вид, но небольшой задний ряд (потому что я уже пробовал HS5 и Xingyue, у которых невероятно много места). У Envision Plus внушительный вид, хотя интерьер немного устаревший, зато много кожаных элементов, это придает ощущение роскоши. Продавец был довольно сдержан и не предлагал тест-драйв, поэтому я отправился посмотреть Tiguan L в Volkswagen. Но случайно оказался в FAW и сразу заметил Tayron, передняя часть которого выглядела внушительно. У новой модели много мягких обшивок, и комплектация не уступает отечественным моделям. В просторном заднем ряду продавец с энтузиазмом организовал тест-драйв. Затем я обсудил цену с менеджером. В подарок дали коврики, видеорегистратор и предложили пленку (я отказался). В результате авто обошлось в 20,1 тысячи. Установлены 360-градусный вид камер, авиационная мягкая обшивка и специальные электрические пороги от 4S. В городе при пробках расход топлива составляет 17-18 литров, без пробок около 10 литров. По трассе удалось снизить до 6,4 литра, залили 95-го бензина на 680 юаней и проехали 638 километров, в основном с пробками и кондиционером. В общем, посмотрим, как будет после обкатки.

Volkswagen Bora 2023

Первое, внешний вид автомобиля такой, достаточно посредственный, но колесные диски красивые. Верхняя модель Bora дешевле топовой версии Lavida на 20 тысяч, что и стало одной из причин моего выбора в пользу Bora. Второе, интерьер такой, на автомобиль за эту цену не стоит ожидать многого. Но его вполне достаточно, лично я полностью доволен. Третье, комплектация превзошла мои ожидания: автоматический кондиционер, фары L2, навигация с отображением на жидкокристаллической приборной панели — все эти функции очень полезны. Особенно радарам предупреждения и тормозной системе, считаю их особенно хорошими! Они превзошли мои ожидания, за такую цену это действительно очень выгодно. Четвертое, места достаточно. Я использую его для ежедневных поездок на работу, часто вожу коллег, места сзади не тесно, этого вполне достаточно. Пятое, ощущения от вождения отличные. Для такого спокойного водителя, как я, обгон проходит легко, достаточно слегка нажать на педаль газа. В общем, машина значительно превзошла мои ожидания. Даже с включенным кондиционером на трассе у меня расход всего 5.5 литров. Я действительно очень доволен! Цена вполне оправдана, соотношение цена-качество очень высокое. Когда-то я также подумывал о покупке Phideon, но Phideon — это мечта, а Bora — это реальность. Надеюсь, что через пять-шесть лет я смогу позволить себе Phideon! Ха-ха-ха.

Volkswagen Lamando 2022

【Процесс выбора автомобиля】 Как и многие люди, я начал с загрузки различных приложений для автомобилей, изучения рейтингов и отзывов. Однако, чем больше я смотрел, тем больше запутывался и не мог определиться с выбором. Во время праздников дома мне приглянулась расширенная версия Changan Shenlan SL03. После праздников я первым делом договорился о тест-драйве. Возможно, ожидания были слишком высокими и реальное вождение Shenlan не впечатлило меня настолько, чтобы сразу захотеть его купить. Вторым автомобилем стала Geely Xingrui, и мы сразу же отправились на тест-драйв. Все в нем устраивало, за исключением опасений по поводу высокого расхода топлива из-за двигателя объемом 2.0T и 95-го бензина. Третьим претендентом стал недавно вышедший MG7. Во время первого же тест-драйва он поразил нас мощностью и привлекательным внешним видом. Однако в солнечный день панорамная стеклянная крыша оказалась настолько горячей, что я быстро начал потеть, поэтому мы отказались от этой модели. По дороге домой мы заглянули в салон SAIC Volkswagen и наткнулись на Lingdu L. Он мгновенно привлек наше внимание. Мы уже ранее его рассматривали, но высокая цена в 17 тысяч отталкивала. Однако в Джиадине действовали скидки, и это сделало его более доступным. Среди наших запасных вариантов был также Chery Arrizo 8, но его автосалон был слишком далеко, и мы не смогли найти время для его осмотра. 【Опыт покупки автомобиля】 На второй визит в автосалон пришлись наши переговоры о покупке. Мы сравнили цены в нескольких салонах Джиадина и выбрали самый выгодный. После некоторого торга мы были довольны результатом: машина стоила 152 900 юаней (с учетом добавления 2 000 на красный цвет), налог составлял 13 500, страхование - 4 500, прочие расходы - 3 000. Общая стоимость составила 173 900, включая скидку 20 000, цена автомобиля составила 153 900 юаней с пожизненным обслуживанием. 【Статическая оценка】 1. Внутреннее пространство Lingdu L, позиционирующийся как компактное купе, на самом деле имеет размеры A+ класса: 4784x1831x1469. Для роста 170 см водительское место достаточно комфортное. Заднее пространство также приличное, хотя для людей выше 180 см может оказаться тесновато. Пол заднего ряда имеет небольшой подъем, что немного снижает комфорт для пассажиров. 2. Внешний вид Мы с женой ориентируемся на внешний вид, и Lingdu L привлекает своей агрессивной передней частью, светящимся логотипом, бескаркасными дверьми и спортивным силуэтом. Особенно впечатляет дизайн панорамной крыши. 3. Внутреннее убранство В салоне классическая компоновка: двойной экран и многофункциональный руль. Однако сенсорные кнопки на руле иногда давали сбои, что, надеюсь, будет исправлено. 【Динамическая оценка】 1. Мощность: на старте в нормальном режиме имеется задержка в 1 секунду. В спортивном режиме задержка уменьшается. Независимо от объема двигателя 1.4T, ускорение при скорости свыше 100 км/ч вызывает восхищение. 2. NVH: при скорости свыше 60 км/ч становится заметным шум от шин. Оборудование в городских условиях шум практически не заметен. 3. Водительские помощники: в автомобиле есть адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы. Эти функции значительно облегчают езду в пробках. Однако были случаи, когда система не распознавала объекты перед автомобилем. 4. Комфорт: дорожная обратная связь четкая, но на неровных дорогах задние пассажиры ощущают дискомфорт из-за жесткой подвески. 【Расход топлива】 Рекомендовано использовать 95-й бензин. В среднем расход в городе составляет 8-10 литров на 100 км, а на трассе — около 6 литров.

Volkswagen Arteon 2022

Arteon 【Впечатления от вождения】 Обычно я вожу машины с двигателем менее 2.0 л, и конечно, сразу чувствуется значительная разница. 【Расход топлива】 В городе: 10.0 л, на трассе: 6.0 л. 【Выдающиеся опции】 Ковшеобразные сиденья из кожи NaPa, проекционный дисплей, спортивный пакет r-line, спортивный руль, Harman Kardon мощностью 700W, объем багажника более 1600 литров, зарядные порты 220/230V. 【Комфорт пассажиров】 Для универсала передние сиденья, безусловно, очень комфортные, задние тоже довольно удобные. При моем росте 1,65 м, пространство для ног на задних сиденьях составляет примерно кулак и четыре пальца. Подголовники на задних сиденьях мягкие и имеют удобную форму. 【Опыт покупки машины】 Я большой фанат универсалов и сравнивал Arteon с Volvo V60 и Volkswagen Variant, в итоге выбрал Arteon. Мои критерии выбора машины: 1) двигатель более 2.0 л, 2) вместительный багажник, 3) хорошая динамика. Сначала исключил Mercedes-Benz C-Class универсал, затем сравнивал Volvo V60, Volkswagen Variant и Arteon. У V60 подвеска действительно надежная, и динамика приемлемая, но у него нет спортивного режима (S режим), багажник не очень большой, и цена сопоставима с Audi A6 Avant. Кроме того, местный дилер Volvo был очень невежлив: когда я вежливо спросил о наличии машины или необходимости заказа, он просто ответил, что никаких машин нет. Volkswagen Variant имеет действительно хороший объем багажника, но при тестировании 0-100 км/ч у него были проблемы с пробуксовками.

Volkswagen Tayron X 2023

【Пространство】 Хотя кузов не большой, но пространство на задних сиденьях нормальное, можно сидеть, закинув ногу на ногу. Недостаток в том, что багажник обычного размера. 【Внешний вид】 Как сказать, изначально планировал купить TanYue, но из-за этой "попки" пришлось доплатить более 10 тысяч юаней. По моему мнению, машина должна быть немного ниже и длиннее, это было бы более сбалансировано. Но тут уже каждому своё. 【Вождение】 После нескольких лет езды на электромобиле, при вождении этой машины ощущается некоторая "тяжесть", особенно при старте. Реакция на газ тоже довольно медленная. Подвеска жестковата, неровности дороги ощущаются. 【Расход топлива】 В настоящий момент расход топлива составляет около 9 литров на 100 километров. Для такой тяжёлой машины это приемлемый расход. 【Наименее удовлетворён】 Перед покупкой не было проведено надлежащее ознакомление, покупка произошла без контракта — это самое неудачное. Кроме того, в 4S-салоне не было церемонии вручения автомобиля, плёнка и подаренные коврики, а также видеорегистратор оказались крайне низкого качества. Обязательно спрашивайте обо всём перед покупкой, там всё очень хитро устроено. Возможно, уверенность в надёжности совместного производства автомобиля велика, но центральная консоль довольно простая.

Volkswagen Touareg 2022

【Пространство】 Вся семья довольна, главное, что моя жена и дети особенно довольны, и это самое важное. Задние сиденья и сиденье переднего пассажира очень просторные, пассажирам действительно комфортно. 【Комфортность】 Автомобиль едет очень стабильно, все необходимые функции присутствуют, на высокой скорости очень тихо. На 120 км/ч можно спокойно разговаривать, не повышая голос. Главное, жена говорит, что, хотя машина новая, неприятного запаха совсем нет, в машине не укачивает, и это гораздо лучше, чем в Audi A6. 【Самое неудовлетворительное】 Если придираться, то самым неудобным является встроенная навигация, она действительно неудобна. После двух попыток я все же использую CarPlay. Хорошо, что руководство Volkswagen уволили, давно пора. 【Расход топлива】 На данный момент общий расход составляет 11 литров, по трассе около 8 литров, приемлемо. В конце концов, это машина с 6-цилиндровым двигателем. 【Динамика】 Динамика невероятная, кажется, что предел мощности недостижим. Однако я также тестировал вариант с двигателем 2.0 дважды, и старт у 2.0T кажется более отзывчивым, возможно, из-за устройства накопления энергии. На 3.0T пока немного боюсь сильно нажимать на газ, но я уверен, что после привыкания характеристики станут более гармоничными.

Volkswagen Jetta 2023

【Покупка автомобиля】 С ноября 2022 года я начал планировать покупку автомобиля. Цель была ясна: я родом из уездного города, а мы с партнером работаем в городском районе, поэтому машина нужна была для удобства поездок домой. Кроме того, она была необходима для работы, ну и самое главное — в 2023 году у нас была запланирована свадьба. Ситуация осложнялась пандемией, а цены на автомобили в Линьи были очень высокими, что объяснялось сезонным ростом спроса. Изначально я планировал купить новый автомобиль сразу после помолвки, чтобы встретить Новый год с новой машиной — это был бы мой первый автомобиль. В марте этого года правительство как раз предоставило мне скидочный купон, и мы с партнером поспешили приобрести машину до конца месяца, до истечения срока действия этого купона. 【Ощущения от вождения】 Как представитель поколения 00-х, могу сказать, что Volkswagen Sagitar стал моей первой машиной, и я доволен этим выбором. До этого я водил только машины с механической коробкой передач, и их комплектация и год выпуска оставляли желать лучшего. С новым автомобилем у меня появились отличные ощущения от вождения: комфорт езды и управляемость на высоте, идеально для семейного использования. Пространства достаточно, и в конкуренции с отечественными автомобилями Sagitar предлагает хорошие мягкие опции. Атмосферная подсветка и экран были обновлены, включая системы помощи водителю. В итоге, это мой первый автомобиль, первый транспорт нашего маленького семейного гнездышка. Он сопровождал меня в карьерном росте, предложении руки и сердца, регистрации брака, а 1 октября этого года он будет с нами на нашей свадебной церемонии. Вспоминая юные мечты о дальних поездках, я спешу к заходу солнца. Стремление идти вперед, создавая лучшие условия для семьи и улучшая наш окружающий мир, — вот мои основные цели и причины для покупки автомобиля 😁

Volkswagen Touran 2011

Автомобиль куплен в 2012 году, тогда рассматривал покупку SUV, но из-за финансовых трудностей приобрел Touran. На данный момент он со мной уже одиннадцать лет и не доставляет больших проблем, довольно надежный. Пространства достаточно, расход топлива меня устраивает, в дальние поездки получается около 6 литров. От вождения получаю удовольствие.

Volkswagen Tayron GTE 2023

Проехал 800 километров, попробовал различные дорожные условия, протестировал все функции, всё устраивает. Пространство, внешний вид, оснащение - всем доволен, только вот запас хода немного разочаровывает. Дома нет места для зарядки, поэтому почти не использую чисто электрический режим, приходится ездить на гибриде. К счастью, расход топлива около 4 литров, что тоже неплохо.

Volkswagen Arteon 2022

Обзор автомобиля 2022 года Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line Сегодня мы обсудим выступление автомобиля Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 2022 года выпуска. Во-первых, дизайн экстерьера этой модели очень привлекает внимание. Обтекаемый кузов и спортивный R-Line комплект делают этот автомобиль очень динамичным и изысканным. Что касается интерьера, в салоне использованы качественные материалы, а дизайн приборной панели и центральной консоли очень эргономичен. Кроме того, автомобиль оснащён панорамной крышей и подогревом задних сидений, что обеспечивает пассажирам более комфортные условия езды. Под капотом у этой модели находится 2.0-литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью 190 лошадиных сил, разгоняющий автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6.2 секунды. Также была обновлена система подвески и настройки шасси, что улучшило управляемость автомобиля. В целом, Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 2022 года — это роскошная модель с выдающимися техническими характеристиками и стильным дизайном, предлагающая водителю и пассажирам совершенно новый опыт вождения.