【Покупка автомобиля】
Ранее водил Magotan (Passat B8), но всегда нравился Wagen (Passat Variant), поэтому решил купить. Находясь в Сиане, когда я решил купить, в Сиане уже не было машин. Спрашивал в Чэнду, Чжэнчжоу, Ухане — тоже не было, затем позвонил в Шэньчжэнь и сказали, что осталась последняя машина, версия Zyline в синем цвете Phantom. Как раз то, что я хотел, так что мы поторговались по цене по телефону и я полетел забирать.
【Водительские ощущения】
Как бы сказать, чуть легче водить по сравнению с моей Magotan 2019 года в комплектации 330 Luxury. Подвеска дает мне хорошую обратную связь, чувствуется крепко, но систему DCC я ощущаю не так сильно — думаю, нужно поэксплуатировать подольше.
Комплектация, ведь это уже версия Zyline, все нужное есть, звуковая система от Harman. Однако, импортированная главная система 864 на самом деле немного уступает отечественной 866, подключение к сети автомобиля урезано? Немного глупо?
【Расход топлива】
На данный момент проехал 1100 км, средний расход топлива около 7.3. Лично я считаю, что нормально, ведь в основном городские дороги, а в Сиане пробки. Экономичный режим лично мне очень удобен, когда использую AOTU HOLD, машина не вибрирует, однако моя Magotan вибрировала сильно, не знаю почему.
【Динамика】
Различие между 190 л.с. и 186 л.с., честно говоря, не замечаю, но 190 л.с. все-таки по ощущениям немного быстрее, ха-ха-ха-ха-ха.
【Обслуживание】
Для дальнейшего обслуживания все-таки лучше самому покупать масло, к примеру, Liqui Moly или Moto, мне кажется, они вполне хороши.
【Наименее удовлетворен】
Эта главная система 864 действительно немного слабовата, нет подключения к сети автомобиля — не знаю, можно ли обновить. Навигация автомобиля тоже нужно скачивать с сайта Volkswagen и загружать через USB. В каком веке мы живем? Других недостатков пока не обнаружил.