Отзывы об автомобилях (1169)

Volkswagen Bora 2023

Общие впечатления: Как для машины данной ценовой категории среди автомобилей совместного производства, хотя она и не так экономична, как японские машины, она все же неплохая, сочетает в себе топливную экономичность и безопасность. Двигатель 1.5T с поддержкой цикла Миллера экономичнее даже, чем 1.4T. В основном использую машину для ежедневных поездок на работу (дороги в сельской местности и национальные дороги), расход топлива сейчас стабилен на уровне 6.1-6.0 литра на 100 км, что вполне приемлемо. Опыт покупки: Начал смотреть машины в июне, также рассматривал китайские автомобили, которые, хоть и более ориентированы на молодежь, все же уступают проверенным временем машинам совместного производства по стабильности в повседневной эксплуатации. После всестороннего сравнения я в итоге выбрал немецкий Volkswagen (также рассматривал другие автомобили совместного производства, но ни японские, ни корейские не впечатлили, французские и американские тоже не вызвали интереса, поэтому выбрал немецкий Volkswagen). Цена покупки: В конце июня поехал в городской автосалон, где цена сразу была озвучена как 130 тысяч юаней, после утренних переговоров не удалось сбить ни юаня. Затем во второй половине дня поехал в другое место, там уже цена была 132 тысячи, после долгих переговоров удалось снизить до 130 тысяч. В итоге машину купил в нашем городке за 127 тысяч (с небольшой скидкой в чеке), в подарок получил видеорегистратор, огнетушитель, четыре подушки, пленку на все стекла, кроме лобового (пленка хорошего качества, не дешевого), и полный комплект защитных экранов от солнца. Впечатления от вождения: Впечатления хорошие, шасси очень устойчивое. Хотя это и задняя торсионная балка, при проезде неровных дорог все равно довольно комфортно, не сильно трясет. Когда только получил автомобиль, возможно, из-за того, что машина новая, шум от шин был довольно сильным, сейчас стало лучше. В полностью закрытых окнах шумоизоляция очень хорошая. Расход топлива: Стабильный, 6.1-6.2 литра на 100 км. Опыт пассажиров: Заднее пространство достаточно, время от времени там не тесно. В целом, четыре человека в машине – идеальный вариант, если на заднем ряду садится пятый человек, становится немного тесновато. Самое неудовлетворительное: По большому счету, все устраивает. Если придираться, можно выделить только выступающий пол в середине салона. В остальном нареканий нет.

Volkswagen Touareg 2023

Начало движения немного неприятно, после замедления снова ускорение тоже неудобное. В остальном всё нормально. Не сильно сравнивал с другими, ранее в июне посмотрел Jaguar F-Pace, но не пробовал на тест-драйве. Новый выпуск был 16 июня, оставил контакт в WeChat, чтобы договориться о визите в салон, но никто со мной не связался. Затем посмотрел Touareg, прокатился на нем и сразу купил. Не могу сказать, что очень доволен, и особо недовольства тоже нет. Touareg не относится к автомобилям с ярко выраженными особенностями. Мне кажется, он подходит для тех, кто достиг определенного возраста, предпочитает спокойную езду, не гонится за брендом, но обращает внимание на механическое качество.

Volkswagen Golf 280 TSI 2023

【История покупки】 Со времен студенчества я всегда мечтал о такой компактной немецкой ракете, как GTI. Как раз когда я только что закончил учебу и устроился на работу, моя старая машина сломалась, а на ремонт требовалось 3000 юаней. В итоге семья решила заменить машину. Мы связались с несколькими автосалонами, а потом выбрали те, где по телефону предложили лучшие скидки и компенсации за обмен. Вообще, на современном китайском рынке автомобилей, большинство тех, кто выбирает GTI, - это преданные поклонники, которые не рассматривают другие автомобили этого же класса. Если бы не было эмоциональной связи, а нужно было бы просто спортивное седан, то, возможно, больше обращали бы внимание на модели 03+ или Yingbao R. Так как я поклонник GTI, я просто сравнивал разные автосалоны. В конце концов, я остановился на салоне, где не только была самая привлекательная цена, но и менеджер сразу сказал, что если наша старая машина не заведется, они отправят спасательный автомобиль и привезут ее сами. 【Цена покупки】 «Цена без учета налогов» в накладной составила 182 800 юаней, компенсация за обмен составила 5 000 юаней, проценты по кредиту - 6 700 юаней. В сумме стоимость покупки составила 224 900 юаней. Кроме компенсации в рамках обмена и скидок при покупке в рассрочку, менеджер сообщил, что в день акции 818 можно получить дополнительную скидку наличными. В тот день в салоне действительно была оживленная акция, и, будучи долгое время заинтересованным в GTI, я знал, что от такой цены невозможно отказаться. Менеджер уверял, что этот автосалон предлагает Golf в Пекине по самой низкой цене. Поэтому я сразу же подтвердил покупку и на следующий день приехал с документами за машиной. По поводу этой цены у меня были некоторые подозрения, но я проверил автомобиль по методу из интернета. По моим данным, проблем с покрытием нет. Машина поступила на склад 19 июля, стекла, шины и фары тоже были в порядке. Это не складской экземпляр. Я думал пойти в проверочную организацию, чтобы удостовериться, не было ли повреждений при транспортировке, но, учитывая цену, я был готов принять автомобиль, если он не выдает ошибки и нормально ездит. 【Впечатления от вождения】 За неделю проехал 160 километров, юношеские мечты меня не разочаровали: переход от 1.6 атмосферного до 2.0 турбированного двигателя полностью отразился в улыбке на моем лице. Для меня пространство в GTI тоже оказалось плюсом. Поскольку я пользуюсь машиной в одиночку, место на заднем сидении мне не нужно, а компактные размеры улучшили управляемость. Поэтому для меня моя малютка GTI просто идеальна, без недостатков, только одни плюсы. Есть убеждение, что если купив машину, ты не можешь удержаться и оглядываешься на нее, значит, сделал правильный выбор. Теперь даже когда я просто выхожу погулять, мне хочется взглянуть на мою машину, и я уверен, что сделал правильный выбор. В заключение прилагаю фотографию моей малютки GTI после мойки и заправки. Желаю всем поскорее получить свои любимые автомобили!

Volkswagen Jetta 2023

Первый раз покупаю машину, изначально присматривался к черной Malibu 2.0 XL, но даже базовая комплектация стоит больше 160 тысяч, поэтому пришлось выбирать автомобиль класса A. Civic, Type R, Mazda 3, Elantra, Verano, Lavida, Bora, спортивная версия Levin, Corolla (пара слов о магазине GAC Toyota в Фуюне, даже если рядом продаются Maserati, когда я смотрел Levin, продавцы просто игнорировали меня; возможно, машина слишком дешевая, чтобы заинтересовать их). После сравнения оказалось, что у Jetta преимущество - просторный задний ряд, но посередине есть выступ, и она дороже, чем вышеупомянутые машины. С автомобилем не сравнишь: когда забирал, рядом был белый CC у другого владельца, и в сравнении с ним Jetta уже не выглядела так впечатляюще, красота на другом уровне, видимо, все еще не хватает денег, чтобы мечтать 😜😜😜😜. Мне неинтересен панорамный люк, для меня это просто декорация, и в будущем можно беспокоиться, не будет ли течь. Меня не волнует автомагнитола, я вообще не люблю большие экраны; мне больше нравится маленький экран и минимализм у Mazda, а центральная консоль ужасна. Я не выбирал дополнительные опции; раз тахометр и спидометр не могут одновременно отображаться на одном экране, плевать, видимо, для автоматической коробки передач не так часто надо переключаться, чтобы это было необходимо? Остальное расскажу позже 😝😝😝😝.

Volkswagen Arteon 2022

【Впечатления от вождения】 Возможно, потому что эта машина была настроена на спортивный лад, когда производилась в Германии, общие впечатления от вождения довольно хорошие. Однако потенциал двигателя является слабым местом — 190 лошадиных сил не дают ощутить сильное ускорение и тягу, и эта машина не вызывает желания агрессивно ездить. 【Достоинства комплектации】 Если не учитывать двигатель, то автомобиль полностью укомплектован: спортивные сиденья, автоматические фары, система помощи водителю уровня L2 — всё это есть. Это машина, которая позволяет водителю быть спокойным. 【Цена при покупке】 Раз уж это импортный Volkswagen, то говорить о соотношении цена-качество, как у отечественных моделей, не приходится. Тем не менее, я считаю, что если цена разумная и в пределах допустимого, то этот автомобиль тоже стоит своих денег. 【Наименее удовлетворительное】 Интерьер в 2023 году кажется немного устаревшим. Обычный физический рычаг DSG, хотя я и заменил его на рычаг Leyo, всё равно выглядит старомодно. В общем, это типичный интерьер Volkswagen, и сказать особо нечего.

Volkswagen Touran L 2018

Как семейный автомобиль, очень неплохой. Используется как 5-местный, и пространство при этом большое, но как 7-местный места мало. В конце концов, длина автомобиля определяет всё. Что касается использования пространства, то оно уже на пределе возможностей. Езжу на нем 5 лет, ни разу не ломался (даже не было мелких неисправностей).

Volkswagen Magotan 2023

【Самое неприятное】 CarPlay часто не подключается, шум выше среднего. 【Опыт покупки автомобиля】 Много лет нравился Magotan, другие машины не рассматривал. Обошел два автосалона, в первом отношение было ужасное, во втором сразу заказал машину. Я в Гуандуне, и у меня есть знакомые, но скидка там была меньше, чем в других местах в Гуандуне. 【Цена при покупке】 21.4 на руки. 【Ощущения от вождения】 Раньше у меня был Chevrolet Cruze, не водил хорошие машины. Думаю, что машина отличная, мощность достаточная. 【Расход топлива】 Пока не выезжал на шоссе, только в городе, расход составляет примерно 11-12 литров. На шоссе расход должен снизиться. 【Пространство】 Большое, очень большое. 【Стоимость ремонта】 Вчера первый ремонт, ничего серьезного, но немного жалко. Заменил противотуманную фару и работу — 262 юаня. Приемлемо. 【Комфорт сидений】 Жена говорит, что задние сиденья немного жесткие. Но очень просторные, за исключением того, что возвышение в центре мешает. Однако наш сын любит там сидеть. 【Самое приятное】 Нет ничего особо приятного, просто люблю эту машину и не волнуюсь о том, что думают другие. Я сам родился в 1994 году, мне почти 30 лет. Изначально планировал купить машину на 30-летие, но не смог удержаться, как только вышла новая модель. Родители рано ушли из жизни, на все рассчитываю только на себя и свою жену. Пока молодые, нужно стараться и идти к своей мечте. Прошло почти два месяца, машиной не особо пользовался, но считаю, что иметь машину все равно нужно, потому что когда-то были случаи, когда не у кого было взять машину в долг.

Volkswagen Magotan 2023

【Опыт покупки】 Я всегда был верным поклонником Volkswagen, рассматривал Jetta и Passat, но моя партнерша всегда нравился Accord. Потом на автосалоне мы посмотрели на внешний вид, и он действительно показался более спортивным и моложавым по сравнению с Passat. Когда мы решили приобрести авто, то как раз 22-ой модель Accord был снят с производства, нужной модели не было в наличии, и скидки были незначительными. К тому же, внешний вид 23-го модельного года Accord нам совсем не понравился. Мы с партнершой решительно отказались от Accord. Из-за того, что мы посмотрели автомобили класса B и увидели, что у Jetta не столь просторный салон, мы сразу переключились на Passat, версии Leading и Luxury. Разница в цене оказалась всего в 10 тысяч юаней, но зато добавились системы удержания в полосе, автоматического торможения и несколько дополнительных подушек безопасности. Это давало большую гарантию безопасности, поэтому мы решительно выбрали версию Passat 330 Luxury. 【Впечатления от вождения】 Двигатель - это что-то. Особенно на трассе обгонять машины – без проблем. Пробовал режим S на высоких скоростях, но обороты были высоковаты, и я побоялся повышенного расхода топлива, поэтому больше не использовал. Подвеска оставляет ощущение уверенности на дороге, отлично гасит неровности на небольших ухабах и кочках, но на действительно неровных участках всё-таки ощущается тряска кузова. 【Расход топлива】 Если городские пробки – то обычно в пределах 10-13 литров, но если ехать свободно – примерно 8 литров. На трассе сначала было около 7 литров, а теперь доходит до 5 с копейками. На трассе авто действительно экономичное. 【Пространство】 По простору нет вопросов. Переднее пассажирское сидение сильно откидывается назад, и для задних пассажиров остается много места. Багажник тоже удовлетворяющий. 【Недовольство】 CarPlay часто не подключается, это очень раздражает. Однажды бортовая система зависла, и кроме того, в жаркую погоду система немного тормозит. Ложные срабатывания системы контроля давления в шинах: на трассе на приборной панели часто загорается предупреждение о давлении в шинах. Потом я поискал в интернете и выяснил, что это типичная проблема 23-го модельного года – датчик установлен слишком далеко. Я не обращаю на это внимания, но для людей с перфекционизмом это может быть неприятно.

Volkswagen Tayron 2023

Получив водительские права в 19 лет, я уже восемь лет управляю нашим старым Haima 1.5T с механической трансмиссией. Когда я впервые решил сменить автомобиль, я рассматривал Honda CRV. В начале апреля я отправился в автосалон Dongben, но менеджер по продажам не разрешил мне провести тест-драйв. Я просто сел в автомобиль и оценил его внутреннее убранство. Качество материалов оставляло желать лучшего, а внешний вид был пластиковым и неубедительным, создавалось впечатление пустоты и незначительности. Продавец был безразличен, поэтому я ушел домой. Позже жена предложила мне обратить внимание на Volkswagen Tayron от FAW. До этого я никогда особо не интересовался маркой Volkswagen, но затем я изучил Tayron и Tiguan L на платформе Dongchedi. С бюджетом в размере около 24, можно было выбрать Tayron 380, в то время как Tiguan L 380 выходил за рамки бюджета. Кроме того, у Tiguan L 380 была только семиместная версия, а я хотел пятистный автомобиль. Дизайн Tayron мне нравился больше, чем у Tiguan, что и определило мой выбор. Я заказал автомобиль в конце мая, 10 июля представитель службы продаж сообщил мне, что машина прибыла и что можно прийти посмотреть. Я забрал её 17 июля, а затем начался долгий процесс ожидания регистрации номера. До 15 августа автомобиль прошел осмотр и был зарегистрирован, но это было действительно сложно. За более чем месяц с момента получения автомобиля я всего дважды его водил, и суммарно проехал менее 300 километров. Первая заправка 95-го бензина составила 60,7 литра и стоила 505 юаней. Из-за редкого использования автомобиля расход топлива пока не имеет значения, но я намерен в дальнейшем следить за его экономичностью. Больше всего я доволен мощностью и пространством. Ведь в основном езда происходит на трассе, примерно по 50 километров в один конец, и реальная мощность 220 лошадиных сил не уступает 254 лошадиным силам Lynk & Co 01. Ответ отклика двигателя даже немного лучше, возможно, из-за различий в характере двойного сцепления и коробки передач AT. Незаметно я уже много написал, поэтому допишу больше отзывов, когда проеду больше километров. Фотографий тоже пока немного, так что не успел их сделать.

Volkswagen Passat Hybrid 2023

Внешний вид довольно молодой, внутреннее пространство очень большое, управление хорошее. 【Расход топлива】 С электроприводом 4-5 литров, без электропривода около 10 литров. 【Запас хода】 Запас хода довольно короткий, в основном на топливе. 【Конфигурация преимуществ】 В гибридной версии нет электроприводной задней двери, вентиляции сидений.

Volkswagen Magotan GTE 2022

Сначала я присматривался к Mazda 3 или CX-50, но они были без синей карты; также не хотел покупать BYD (в семье уже два автомобиля BYD, старая модель F3 всё ещё служит, особенно прочная, выпущена более 20 лет назад). Выбрал подключаемый гибрид, так как часто приходится ездить между Шэньчжэнем и Чжуншань или путешествовать между провинциями и использовать шоссе. Случайно увидел подключаемые гибриды Volkswagen Passat и Magotan, протестировал и сравнил их, выбрал Magotan GTE, потому что его центральная консоль показалась более симметричной по сравнению с Passat и выглядела приятнее всего. Планировал купить в конце сентября, как раз к 1 октября, чтобы отправиться в путешествие или домой. После нескольких просмотров автомобиля не смог устоять и поспешил купить. Через неделю после получения автомобиля заправился на 300 юаней и четыре раза заряжал. В общем, доволен, жена тоже довольна, и каждый раз после парковки она задерживается, чтобы посмотреть на него ещё раз.

Volkswagen Touran 2011

Купил подержанный автомобиль, поэтому с точки зрения комплектации на сегодняшний день есть некоторые недостатки. В остальном вполне доволен. Конечно, как для MPV, стоимость эксплуатации автомобиля немного выше.

Volkswagen Phideon 2021

Краткое описание 【Пространство】 Пространство на переднем ряду водителя полностью достаточно, при росте 182 см ноги не упираются. Заднее пространство для ног на полкулака больше, чем у Passat. Общее пространство над головой: при росте 180 см нет ощущения тесноты. Общий объем пространства: в классе C выше среднего. 【Комфорт】 Комфорт очень удовлетворительный, как в плане вождения, так и при посадке. Тишина напоминает предыдущую A6. Благодаря пневмоподвеске неровности и высоты до 5 см практически не ощущаются, что редкость для конкурентов подобного класса. CT6 и BMW 5 серии я тоже пробовал, но по комфорту пневмоподвески Phideon заметно выигрывает. Комфорт сидений: обшивка сидений отличная, задние сидения мягкие, на долгих поездках не устаешь. Все-таки это автомобиль представительского класса. Если ранжировать, то по комфорту сидений: Mercedes E300 > Phideon = BMW 5 серии > Audi A6. Аудиосистема Dynaudio + автомобильный холодильник + солнцезащитные шторки + память передних сидений + электрические доводчики дверей + электрический руль с памятью и подогревом + подогрев и вентиляция сидений и т.д. Эти функции значительно превосходят аналогичные в этом классе. 【Динамика】 Классическая конфигурация Volkswagen: продольный EA888 + семиступенчатый мокрый двойной сцеплением. Высокий КПД + экономия топлива + высокая мощность. Разгон 0-100 км/ч: после получения автомобиля испытал разгон на закрытой дороге, ясная погода, 28℃, с 5000 оборотами, разгон 0-100 за 7,56 секунд, отличный результат. Общая динамика: автомобиль показывает отличную мощность на первых 0-60 км/ч. Не то чтобы вторая половина была слабой, но она является наивысшей фазой ускорения. На трассе запас мощности постоянный, обгон без проблем. 【Ощущение от вождения】 Общее ощущение от вождения тяготеет к бизнес-классу, управляемость удовлетворительная. Ощущение толчков практически отсутствует. Если ранжировать: BMW 5 серии > Audi A6 > Phideon > Mercedes E300 В общем, Phideon — это универсальный боец, у него нет явных преимуществ, но и недостатков не видно. Главный момент: комплектация просто великолепная! Если не гонитесь за брендовой стоимостью, Phideon действительно можно брать! (Все фото сделаны на закрытых участках дороги)

Volkswagen Teramont X 2023

Просторный, в остальном никуда не годится. Шумоизоляция очень плохая, интерьер действительно неважный, расход топлива довольно высокий, сиденья легко изнашиваются.

Volkswagen Bora 2023

【Покупка автомобиля】 С детства я люблю автомобили, особенно бензиновые, меня очень увлекают двигатели и коробки передач. Я обожаю звук ревущего двигателя из «Форсажа». У нас дома не было машины, что часто создавало неудобства. Когда я сдал экзамен на водительское удостоверение во втором курсе университета, мой отец начал планировать покупку автомобиля. Отец уже в возрасте и не хочет водить, поэтому водить буду я. На третьем курсе я начал изучать автомобили через приложение «懂车帝», и так как я интересуюсь машинами, то постоянно просматривал обзоры различных автомобилей. Теперь я отлично разбираюсь в разных моделях (˵¯͒〰¯͒˵). В семье любят внедорожники, а мне нравятся седаны. Поэтому сначала мы рассматривали разные модели: Haval H6, Changan CS75, Hyundai Tucson. Пробовали тест-драйвы всех этих автомобилей, семье понравилось пространство, и мне тоже было комфортно водить. Лично мне больше всего понравился Hyundai Tucson, в нем чувствую себя наиболее уверенно. У Changan 2.0 мощный двигатель. Затем мы посмотрели Hyundai Elantra, Honda Integra, Honda Civic, Volkswagen Bora, Chevrolet Malibu XL. Водить Integra и Civic с двигателем 1.5T мощностью 182 л.с. — это было незабываемо, а Malibu 2.0 оказался самым мощным. У Hyundai двигатель 1.5L оказался слабейшим. Во время тест-драйва Bora, продавец разогнался до 85 км/ч и резко затормозил, повернув руль, машина остановилась устойчиво, я был поражен немецкой подвеской. В итоге корейские автомобили не подошли по цене, не удалось договориться о снижении стоимости. Хотя Honda Integra была моей любимой машиной, из-за бюджетных ограничений пришлось отказаться, ведь тканевые сиденья и минимальные опции в комплектации. Поэтому в итоге выбрали Volkswagen. 【Стоимость автомобиля】 Ипотека 11.5, все расходы включены, много раз подарили обслуживание, компенсировали проценты по ипотеке. Продавец был прекрасен, немного старше меня, мы нашли много общих тем для разговора. Подарили видеорегистратор, коврики, брызговики. За 900 доплатил за установку хорошей тонировки. В целом очень доволен покупкой. 【Впечатления от вождения】 Этим летом поехал в автосалон, средняя скорость была около 40 км/ч. Вождение было комфортным, два человека с включенным кондиционером, обгон без проблем. Немецкое качество вождения действительно стабильно, у Volkswagen двухсцепленное сцепление, переключение передач происходит быстро и плавно. В пробках переключался на ручной режим, чтобы избежать перегрева коробки передач. 【Расход топлива】 В обычных городских условиях расход более 7 литров, по трассе еще не ездил. Когда купил машину, на обратном пути домой попал в пробку, расход составил более 11 литров. 【Комфорт поездки】 Заднее сиденье по сравнению с Elantra чуть больше, но меньше, чем у внедорожника. При моем росте 175 см, место спереди настроено так, что сзади сидеть очень комфортно, не тесно, и голова тоже располагается свободно. Кожаные сиденья очень мягкие, электроприводы регулировки — отличные. 【Пространство】 Общего пространства достаточно, багажник тоже довольно большой. Для семейного использования вполне хватает. 【Отличительные особенности】 Автоматические фары очень удобны, запуск с кнопки тоже довольно умный. Мультимедийная система работает неплохо. Мой телефон на Android легко подключается через CarLife. Лучше всего подключать через мобильный хотспот, встроенный интернет немного подлагивает. Торможение и удержание автомобиля на месте приостанавливается очень удобно, на светофорах достаточно просто нажать на тормоз. Автоматическое отключение двигателя при остановке я обычно сразу выключаю при посадке. По дороге увидел потрясающий Mazda 3. В конце хочу сказать, что стремлюсь к совершенству! Как этого добиться? (•́へ•́ ╬)

Volkswagen Tayron 2023

В общем, впечатления неплохие, хотя у меня и нет опыта вождения хороших автомобилей. Управляемость соответствует моим ожиданиям. Цена со скидкой не самая низкая, но в целом оправдывает ожидания. Тем, кто заинтересован в покупке этой машины, рекомендую сравнить цены в разных местах. Перед покупкой я изучил информацию, сравнил цены более чем в 5 салонах. В итоге выбрал один из дилерских центров на окраине Пудуна, так как они используют меньше уловок, а цена у них самая выгодная. Начальные скидки с 45000, но конкретную сумму нужно обсуждать. Я выбрал версию 330 с низкой мощностью, семья единогласно выбрала белый цвет, он действительно выглядит стильно. В этом дилерском центре есть особенность: на «полярно-белый» не нужно платить дополнительно, в отличие от городских салонов, где за него требуют дополнительные 2000. Любители белого цвета, будьте внимательны, чтобы не попасть на уловки дилеров. В итоге удалось снизить цену на 49000, мы сразу же забронировали машину, внесли залог в 10000 юаней. Я выбрал беспроцентный кредит от производителя на 18 месяцев. Нужно использовать любые доступные возможности сэкономить, деньги лучше хранить на Alipay. Примерно через неделю пришло уведомление о том, что нужно оплатить и забрать машину, процесс был весьма оперативным.

Volkswagen Golf 2015

Машине уже более восьми лет, проехал почти 90 000 километров, пробег относительно небольшой, в основном используется для поездок на работу, семья редко ездит на машине. Двигатель очень хороший, в то время, когда я ее купил, японские легенды (Evo и STi) еще не обновились, электрические автомобили тоже не были готовы, а Golf R можно было модернизировать на первое ступенчатое улучшение до 350 л.с., что позволяло соревноваться с любым Porsche 911 без суффикса. За 40 тысяч, кроме Audi S3, практически нет других конкурентов. На HG первой ступени мощность на динамометрическом стенде составила 380 л.с., при замере разгона от 0 до 100 км/ч получилось 4,13 секунды, но я не проверял разгон на четверть мили и не ставил на мощностной стенд. Учитывая показатели A45 того времени, который мощнее на 381 л.с. и разгоняется за 4,1 секунды, у меня примерно 350 л.с. Правда, есть проблема в трансмиссии — провал мощности при переключении с 4 на 3 и с 3 на 2 передачи, что влияет на комфорт. Что касается управляемости, то эта пятая версия системы полного привода Haldex действительно хороша. Хотя теоретически задние колеса получают только до 50% мощности, для повседневной езды этого достаточно, чтобы обеспечить стабильность на поворотах. На две трети нажатая педаль газа работает четко, как по рельсам, хотя в критических ситуациях она склонна к недостаточной поворачиваемости. Подвеска настроена замечательно, учитывает управляемость и комфорт, так что для повседневного использования подходит полностью. Но на трек я заменил на Bilstein B14 — качество комфорта во многом уступает по сравнению с улучшениями в управляемости. В целом, заводские настройки остаются на высоте. По внешнему и внутреннему виду ничего особенного сказать нельзя, очень похоже на обычный Golf 7, просто изменены детали, как четыре выхлопные трубы, серебряные зеркала и другие диски. Плюс ниже подвеска, а сиденья более напоминают R-Line. Качество отделки салона на уровне, но есть посторонние звуки, в основном из правой двери и задней спинки сидений, что немного раздражает и помогает лишь громкость на аудиосистеме. Из-за сходства с обычным Golf многие не знают её, но четыре больших выхлопные трубы привлекали внимание, и один раз меня остановила полиция, думая, что это модифицированный автомобиль. Расход топлива за восемь лет составляет около 11-13 литров на 100 км, 99% времени я езжу по городу. Из-за первой ступени тюнинга, заправляться нужно 98-м бензином, так что эксплуатация обходится недешево. По надежности — это Volkswagen, так что кроме мелких проблем ничего серьёзного. Примерно с четвертого года начались утечки охлаждающей жидкости и масла, также жор масла периодически беспокоит из-за высокой температуры двигателя и износа уплотнителей. Водяные насосы заменены, а винты скорости колес, как всегда, у VW живут недолго. Мелкие поломки бывают постоянно, крупных проблем нет. В общем, этой машиной я не разочарован, она является отличным примером домашнего автомобиля с производительностью спорткара. Когда ты встаешь на газ, ее мощный выхлоп и звук турбины позволяют мчаться вперед, оставляя всех позади. Чтобы ворваться в поворот, электроника всегда тебя подстрахует. В качестве семейного авто она тоже подходит, за исключением не очень большого пространства на задних сиденьях. Как мужчина в сорок лет, я чувствую себя счастливым, имея Golf R в молодости. Этот автомобиль позволяет вспоминать прошлое и гордиться пойманными моментами, когда обсуждаешь с друзьями. Фото покажу с дня покупки, когда меня остановили, думая, что это тюнингованный авто, и с дня трек-дня. Больше нет ничего интересного, моя машина проста, и таких фотографий полно в интернете.

Volkswagen Magotan 2023

Готовлюсь к выпуску и хочу купить автомобиль, который будет сбалансирован во всех аспектах. Хочу купить автомобиль, который будет сдержан и солиден, а бюджет около 20 тысяч, поэтому сначала я рассматривал Камри, Майтэн и Пассат. В результате, посмотрев Майтэн, я остался доволен и, спустя несколько дней, сразу его купил (Камри не рассматривал из-за внешнего вида текущего поколения, Пассат не смотрел, потому что у Майтэн есть этот дисплей). 【Цена автомобиля】 Торговался два дня, взял в кредит за 21.3, что вполне средняя цена. 【Впечатления от вождения】 Хорошая звукоизоляция, в салоне тихо, при низких скоростях переключение передач бывает резким. Для городских условий немного не хватает, но на трассе стабилен, как старый пёс. Прежде чем покупать, нужно учитывать свои сценарии использования: в городе с большим количеством светофоров расход топлива будет напоминать о себе. Во время обкатки расход топлива на трассе был 6.5, на скоростных дорогах 9, на участках с большим количеством светофоров доходил до 15 на 100 км. 【Достоинства комплектации】 В 2023 году использование галогенных фар затмевает все остальные достоинства, не понимаю, почему FAW-Volkswagen сэкономили на этом… Вентиляция и обогрев сидений, электрическая крышка багажника, CarPlay – это базовые опции, более сложные функции вряд ли понадобятся. Если нет особых потребностей, комплектация 330 Luxury удовлетворит большинство. В целом я доволен. Хотя в интернете сейчас много негативных отзывов о совместных автомобилях, у моделей типа Майтэн и Камри всегда есть своя аудитория. Не стоит слишком прислушиваться к интернет-оценкам, главное, чтобы автомобиль подходил вам.

Volkswagen ID.6 X 2023

1. Авто изначально поставляется с программной версией 2930, говорят, что у соседнего ID.6C уже официальная версия 2940 (не личное обновление прошивки). Когда у нас будет официальное обновление ПО? @贞言铺子, жду ответа, очень срочно. 2. При 100% зарядке пробег составил 350 км, весь путь с включенным кондиционером, режим рекуперации, экономичный режим, на шоссе 300 км (максимальная скорость между 110-130 км/ч), по городским дорогам 50 км. В итоге осталось лишь 5% заряда. - Личный опыт, просто к сведению. 3. На спуске по горной дороге в режиме рекуперации, на прямых участках экономия энергии действительно супер, движение по горной дороге на спуске очень экономично. (Супер нежный стиль вождения) Весь путь 45 км с включенным кондиционером, потребление всего 5 кВт, указанный расход 5 кВт на 100 км. 4. Надеюсь, в приложении можно добавить функцию "открыть/закрыть двери", у некоторых новых моделей бензиновых автомобилей Volkswagen в приложении есть функция "открыть/закрыть двери", почему у ID её нет??? Действительно нужно отдельно устанавливать цифровой ключ? Откройте OTA-обновление!!!! 5. В данный момент не установлен никакой скрытый функционал. Чтобы кондиционер продолжал работать после того, как я покину сиденье, специально купил переходник для ремня безопасности, таким образом, когда нужно оставить кондиционер включенным, можно просто вставить переходник. 6. Надеюсь на оптимизацию управления зарядом, проще говоря, хотелось бы бóльший пробег ^_^ 7. Надеюсь, кто-то предложит руководство или модификации, чтобы можно было больше наклонить два сиденья среднего ряда (^^) 8. Проекты для будущих модификаций. ! Хотелось бы добавить больше светящихся элементов в интерьере, как у ID.6C. ! Добавить вентиляцию сидений, было бы хорошо, если бы это касалось и двух сидений среднего ряда. ! Добавить регулируемые подножки для сидений переднего и среднего ряда. ! Светящийся багажник. У ID.6C есть. ! Подсветка панорамной крыши, разноцветная подсветка у ног. ! Угол наклона двух сидений среднего ряда больший.

Volkswagen Golf 280 TSI 2023

【Управляемость】 Гибкая 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие, шасси немного жесткое, электро-магнитная подвеска DCC лучше, чем на Volkswagen CC, который я купил пять лет назад. Очень легко управлять, машина маленькая, ездить на ней удобно. 【Наименее понравилось】 Полностью сенсорное управление кондиционером очень неудобное, мультимедийная система обычная, но я всегда использую CarPlay, так что для меня это не имеет значения. 【Расход топлива】 При круизе на скорости 120 км/ч с включенным кондиционером около 5,6 литров, на 100 км/ч может достигать около 5 литров, на высоких скоростях экономно, в городе при спокойной езде потребление составляет 9 литров. Расход топлива поражает. 【Опыт покупки автомобиля】 В 2017 году купил второй автомобиль Volkswagen CC 2.0T, за пять лет проехал 110 тысяч километров, сменил только четыре свечи зажигания, на 50 тысячах заменил четыре шины Michelin PS3. В процессе вождения не было никаких проблем. Казалось, что модель устарела, и я купил BMW i3, проехал на нем меньше 500 километров, потому что зарядка оказалась слишком неудобной, поэтому продал. Это не значит, что i3 плохой, просто мне не понравилось ожидание зарядки и беспокойство о запасе хода. Качество езды и системы BMW очень хорошие. Гольф купил случайно, увидел короткое видео и решил, что для одного человека это будет удобно. В конце концов, это переходная машина, максимум на год. Отцовская старая Ford'а слишком много проблем, он не может ездить на дальние расстояния, и он недоволен длинной седанов. В итоге Volkswagen оказался надежным в плане качества, маленькая машина с мощным двигателем и отличным соотношением цены и качества в диапазоне 25 тысяч точно стоит своих денег.

Volkswagen Jetta 2023

【Опыт покупки】 Это моя первая машина, подробно рассказывать о выборе авто не буду, у каждой модели есть свои достоинства, подходящая для себя — это хорошая машина. Мое мнение о Volkswagen Sagitar — это машина сдержанная и практичная, как и ее бренд "Volkswagen", ни кричащая, ни старомодная, подходит для чисто семейного использования. Бренд FAW-Volkswagen довольно популярен в Чанчуне, и это одна из причин, по которой я выбрал Sagitar. Я думал, что моя машина была произведена в Чанчуне, но оказалось, что она произведена в Чэнду😂 【Ощущения от вождения】 Как новичок в автомобильном деле, у меня нет опыта вождения других машин, к тому же я за рулем всего 3-4 дня, возможно, не почувствовал толчков или посторонних звуков, поэтому не могу написать ничего ценного о вождении. Если найду проблемы, позже напишу для дизлайка. На данный момент кажется, что расход топлива немного высок, возможно, потому что я как новичок вожу медленно, средняя скорость в городе около 15 км/ч, расход топлива 11 литров😂 【Цена при покупке】 Цена при покупке соответствовала моим ожиданиям. В середине июля на автосалоне в Чанчуне на Sagitar была субсидия в 9000 юаней, с учетом субсидии итоговая цена за белую жемчужно-глянцевую комплектацию составила 152 000 юаней с двойной гарантией, но подарки были скромные — только коврики, за регистратор и солнцезащитную пленку пришлось заплатить самому 1000 юаней. 【Отношение продавца】 Я считаю, что продавцы Volkswagen довольно высокомерны, возможно, этот бренд в Чанчуне действительно не нуждается в рекламе, но мне все равно, главное — получить машину по ожидаемой цене. 【Комфорт пространства】 Пространство вполне достаточно, обычно мы ездим вдвоем с женой, в будущем, возможно, этого будет достаточно и с ребенком. 【Передовая комплектация】 Нет особых достоинств, как я и сказал в начале, это обычная, но добротная машина. Когда добавлял фото, понял, что еще не снимал машину, уже получил номера😂 Вот пару фотографий, сделанных в автосалоне.

Volkswagen Viloran 2020

Volkswagen Viloran, машина действительно красивая, моей жене очень нравится. Угловатый наклон 45 градусов, этот обтекаемый силуэт, самый красивый среди всех MPV, без сомнения. 1. Машина очень большая, и внутреннее пространство тоже очень большое, особенно багажник, даже при полной загрузке на 7 человек, можно в него вместить любую вещь, особенно в праздники, удобно посещать родственников и друзей. С детьми на прогулки – велосипеды, духовки, еда, багаж – всё это не проблема. А про работу скажу так, я работаю оператором, и когда выезжаю на съемку, могу положить три камеры, 7 светильников, три штатива и два больших монитора. 2. Перед покупкой я рассмотрел все MPV на рынке в этой ценовой категории, Viloran оказался лучшим. Мой рост 187 см, а сидя на третьем ряду совсем не испытываю неудобств, расстояние от коленей до среднего сиденья – больше кулака. Средний ряд даже нечего обсуждать – самое комфортное место. 3. В водительском сиденье – особая эргономичность, удобно управлять, не чувствуешь себя водителем, работающим на начальника, как это бывает в некоторых машинах. 4. Управление очень отличное, совсем не ощущается, что водишь такую большую машину. Поэтому моей жене очень нравится ездить. 5. Экономичность – за год использования я провел анализ, средний расход топлива – 10 литров на 100 км. 6. Интерьер Viloran выглядит высококлассно, не как у некоторых японских автомобилей, словно из прошлого века. 7. Отличная амортизация, ехать по лежачим полицейским очень плавно. 8. Хорошая шумоизоляция, в этом плане абсолютно превосходит GL8, M8 и другие. 9. Проезд по сельским дорогам не вызывает никаких проблем, так как автомобиль имеет высокий клиренс. 10. Надежность – однажды я случайно врезался в машину при движении задним ходом, у той машины отвалился задний бампер, а на моей Viloran даже краска не слезла.

Volkswagen Magotan 2023

【Самое неудовлетворительное】 Только выехал из автосалона, обнаружил посторонний звук в подвеске при возвращении руля в нейтральное положение. Но звук был только один раз, не обратил на него внимания. Дома снова заметил, что при трогании с места звук повторяется, планирую через несколько дней поехать в сервис. Также обнаружил, что при скорости выше 140 км/ч машина начинает вибрировать, напоминает резонанс, тоже надо проверить в сервисе. Не нравится сенсорное рулевое управление, легко перепутать команды, отклик медленный, немного тугодумный, старые физические кнопки были лучше. CarPlay по беспроводной связи сначала работал нормально, когда изучал функции машины в гараже, но на утро по дороге на работу перестал подключаться. В интернете увидел, что у других владельцев таких же машин аналогичные проблемы, похоже это общая болезнь. Что касается решётки радиатора и колёсных дисков — это дело вкуса. Лично мне не нравится решётка в виде капель дождя, а диски предпочел бы крупные лепестки, но текущий дизайн тоже приемлемый, не критично. 【Опыт покупки】 Первоначально поехали на автомобильную выставку смотреть BMW 325L M Sport, на месте общались с продавцами насчёт цены, но были неприятно удивлены их высокомерием, как будто делают одолжение. Ладно, думал я, не дотягиваю до вас. Вечером обсудил с женой и решили взять Volkswagen Magotan (Passat). Мне он тоже нравится, решено было взять модель 380 флагманскую версию, с таким набором функций замены машины в будущем не планируется. Наш CR-V оставим, так что у каждого из нас с женой будет своя машина. 【Цена покупки】 Цену особо не приценивались, пошли только в один автосалон. В итоге цена без скидок составила 213 900 юаней, страховка 7100 юаней, налог на покупку 18900 юаней, GPS 1880 юаней, комиссия около 3000 юаней, и ещё некоторые дополнительные расходы, в сумме получилось чуть меньше 250 000 юаней. Продавец сказал, что после использования облачной оплаты компенсация составит 11 000 юаней. К тому времени, как я покупал автомобиль, государственные субсидии на автомобильной выставке закончились, мне ничего не досталось, так что в конце концов ушло 230 000 юаней. Это цена при кредите, взял в кредит 80 000 юаней, проценты около 300-400 юаней, незначительно. Кредит на два года, ежемесячный платёж 3333 юаня. Дорого это или нет, уже не важно. 【Мощность двигателя】 Мощность двигателя вполне устраивает мои потребности. У меня нет большого опыта вождения хороших автомобилей, но мощность Magotan соответствует моим ожиданиям. На шоссе домой машина стабильно держала скорость 140 км/ч, мощность оставалась на уровне даже выше этой отметки. Поскольку ночью шёл дождь и видимость была плохой, я не стал разгоняться выше 170 км/ч, но чувство было, что до 200 км/ч никаких проблем не будет. 【Комфорт водителя и пассажиров】 Что касается сидений, считаю, что у Magotan их длина недостаточна, передние сиденья без подколенной поддержки, для моего роста не очень удобно (185 см, 105 кг), ха-ха-ха. Возможно, из-за моего крупного телосложения, сложно найти машину, которая полностью поддерживала бы меня. Заднее пространство достаточно, могу закинуть ногу на ногу, также есть отдельный климат-контроль и подогрев сидений, конфигурация вполне устраивает, думаю, членам семьи будет комфортно. 【Расход топлива】 По расходу топлива пока не могу много сказать, проехал всего около 200 км, большая часть пути — это трасса, на данный момент расход составляет 7,8 л/100 км. В дальнейшем предполагается больше городских поездок, тогда и посмотрим на расход, но мне не особо важно, главное, что машину купил и она есть. В заключение, из-за занятости на работе не было времени сделать несколько хороших фотографий машины. Позднее, как будет время, сделаю больше снимков, чтобы похвастаться, ха-ха-ха. С момента окончания университета всегда мечтал о Magotan, теперь мечта сбылась. Надеюсь, мой отзыв будет полезен, заканчиваю!

Volkswagen Tayron X 2023

Ps история покупки автомобиля: С марта-апреля 2023 года начал смотреть машины, первой машиной, которую посмотрел, был FAW Volkswagen Tayron X. Честно говоря, она мне не понравилась 🤣. Думаю, кроме симпатичной задней части, у нее нет ничего выдающегося, особенно салон выглядит очень старомодно. Затем я начал смотреть все больше машин и потерялся в выборе. Изначальный бюджет на покупку был 150 тысяч юаней, а я начал смотреть машины стоимостью до 400 тысяч юаней, сам себе удивляюсь 🙄. В конце концов, чем больше вариантов просматривал, тем сложнее становилось решить, какая машина мне подходит. В итоге вернулся к началу и снова всерьез задумался о Tayron X. Считаю, что у каждой машины есть свои плюсы и минусы, нет 100% идеальной машины. Главное, чтобы плюсы перевешивали минусы, и выбирать нужно ту, которая нравится тебе, независимо от того, что говорят окружающие. Важно учитывать и соотношение цены и качества, и остаточную стоимость, но в пределах контролируемого бюджета обязательно стоит выбирать то, что по душе 🤨🤨🤨, чтобы потом не сожалеть. Ведь в конечном итоге автомобиль водить тебе самому, поэтому важно следовать своему сердцу. В общем, в итоге я сдался перед внешностью Tayron X 😇😇😇.