Oтзыв владельца автомобиля Volkswagen C-Trek 2018

Volkswagen C-Trek 2017

Кроме привлекательного внешнего вида, низкого расхода топлива и легкости в управлении, у этой машины недостатков нет! Интерьер простой, а динамика слабая. 😂😂😂

Volkswagen C-Trek 2020

Динамика достаточная, места на заднем сидении некомфортные, заднее пространство маленькое, багажник большой, внешний вид красивый. Автомобиль с атмосферным двигателем, его обслуживание дешевое. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не вызывает проблем. Клиренс немного выше, чем у обычных седанов, проходимость относительно хорошая. Купили его ради спокойствия.

Volkswagen C-Trek 2018

【Внешний вид】 Очень индивидуальный автомобиль, когда я покупал, сразу обратил внимание на его внешний вид. 【Практичность пространства】 Практичность пространства очень высокая, я перевозил обеззараживатель, задние сиденья можно сложить, что делает автомобиль очень вместительным. Перевозил плитку размером 800, двухколесный электровелосипед и горный велосипед. 【Что не нравится】 На первых этапах разгона довольно медленный, но как только скорость превышает 80 км/ч, начинает быстро набирать скорость. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнивал в интернете, смотрел Jetta, рассматривал Polo, но в конечном итоге выбрал Lavida — управление как у седана, проходимость как у SUV, задняя дверь в стиле хэтчбека. 【Цена покупки】 Цена без учета дополнительных сборов составила 100,000 юаней, рекомендованная розничная цена — 122,900 юаней. 【Впечатления от вождения】 Комфорт достаточно хороший, есть круиз-контроль, переключение передач плавное — со временем станет классической моделью. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет 6 литров на 100 км, за городом — немного больше 5, по городу — 7. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание стоит 200-500 юаней. 【Комфорт пассажиров】 Передние сиденья комфортные, пространство на задних сиденьях тоже неплохое — трое взрослых могут удобно разместиться.

Volkswagen C-Trek 2018

В целом неплохо, обычный семейный автомобиль, но из-за атмосферного двигателя мощности явно не хватает. Хорошо, что кроме скрипа тормозов серьезных проблем нет.

Volkswagen C-Trek 2018

Купил поддержанный автомобиль за 69,000. Проверил историю страховых случаев и нашел, что на лакокрасочные и кузовные работы было потрачено более 20,000, похоже, меня обманули... Внешний вид довольно гармоничный, если снизить кузов и увеличить колесные диски, машина станет выглядеть ещё лучше. В интерьере слишком много пластиковых деталей, грубоватая текстура портит впечатление. Комплектация скромная, из развлечений только радио. Пространство в салоне достаточно хорошее, но в передней части почти нет места для мелочей. Багажник имеет большой проем, и задние сиденья можно полностью сложить. Машина едет как-то легкомысленно, в поворотах неустойчива. В будущем планирую расширить шины и улучшить подвеску. В спортивном режиме (S) после 80 км/ч двигатель уже недостаточно резвый, почти как в обычном режиме (D), при обгоне нужно решительно давить на газ.

Volkswagen C-Trek 2020

Автомобиль из наличия, надежный и прочный, пространство для пассажиров достаточно, грузовое пространство большое. За такие деньги что еще нужно? Хотя разгон до ста не такой, как у американских автомобилей, но если использовать режим M, на участке дороги без скоростного ограничения можно обогнать 90% машин, ведь большую часть 2.0T водят не слишком уверенные водители.

Volkswagen C-Trek 2017

【Внешний вид】 Внешний вид неплохой, тогда я выбирал между Lavida и в итоге выбрал Viloran. 【Пространство】 У меня рост 1.80 м, на переднем сиденье колени немного упираются, на заднем сиденье сесть возможно, но впритык. Багажник достаточно большой, вместимость хорошая. 【Наименее удовлетворительное】 Мощности не хватает, 1.6 атмосферный двигатель все-таки немного слабоват.

Volkswagen C-Trek 2017

Для семейного использования и поездок на работу достаточно. Расход топлива невысок. Багажник очень вместительный, после расширения можно поместить много вещей. Имеются все основные функции: подрулевое переключение передач, автоматический кондиционер, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, ксеноновые фары, подогрев сидений, бесключевой доступ, запуск с кнопки, автоматическое опускание зеркала при движении задним ходом, закрытие всех окон при долгом нажатии кнопки блокировки в состоянии выключения двигателя, автоматическая очистка заднего стеклоочистителя, спортивные задние фонари и т.д. Надежность высокая, с момента приобретения не было ни одной поломки. Двигатель 1.4T достаточно мощный для обгона, ощущение уверенности велико, даже не нажимая педаль газа до конца, можно легко разогнаться до 130-140 км/ч, при этом расход топлива остается приемлемым. Говорят, что есть проблема с расходом масла, но по личным ощущениям этого не заметно, сигналов о низком уровне масла не поступало и машина спокойно доезжает до очередного технического обслуживания. Сухая двухдисковая КПП тоже не вызывала проблем. В пробках можно контролировать переключение на повышение передачи в ручном режиме, чтобы избежать перегрева, как говорят в интернете. В пробках расход топлива составляет примерно 8-9 литров, на трассе или по свободным дорогам - 5-6 литров, средний расход в долгосрочной перспективе около 6.4 литров. Для дальних поездок и путешествий машина тоже неплохая, сиденья достаточно удобные и не утомляют, пространство достаточное, а дорожный просвет выше, чем у обычных седанов, что обеспечивает хорошую проходимость. В общем, всё довольно экономично и практично.

Volkswagen C-Trek 2018

Бренд надежный, внешний вид приятный, интерьер немного простоват, материалы относительно дешевые, ощущается много пластика. Динамика неплохая, расход топлива довольно низкий, в городе обычно 7-8 литров. Большое преимущество – огромный багажник.

Volkswagen C-Trek 2018

Мне нравится внешний вид автомобиля, он привлекателен. С двигателем Volkswagen 1.4T он в сочетании с механической коробкой передач обеспечивает отличную мощность, позволяет легко ускоряться и обгонять. Уже более трёх лет я владею автомобилем, и за исключением регулярного технического обслуживания, он ни разу не подводил меня в дороге. Недавно, после долгого простоя, аккумулятор разрядился, поэтому я заменил его на оригинальную батарею Camel за 700 юаней. Помимо этого, я только дважды чинил шины. Пространства на заднем сиденье достаточно, однако, если полный салон пассажиров, то для человека в центре сзади лучше быть ниже 1.8 метра, иначе может быть тесновато. Объем багажника действительно большой, он превосходит большинство кроссоверов и легковых автомобилей, в него легко помещается обычная стиральная машина. Расход топлива также впечатляет: на проселочной дороге он составляет от 5.5 до 7.5 литров, на трассе — от 4.5 до 6.5 литров. Конечно, в пробках расход будет выше и может достигать 7.5-10 литров. Единственное замечание — задняя подвеска немного жестковата.