Отзывы об автомобилях (21)

Volkswagen C-Trek 2017

Кроме привлекательного внешнего вида, низкого расхода топлива и легкости в управлении, у этой машины недостатков нет! Интерьер простой, а динамика слабая. 😂😂😂

Volkswagen C-Trek 2020

Динамика достаточная, места на заднем сидении некомфортные, заднее пространство маленькое, багажник большой, внешний вид красивый. Автомобиль с атмосферным двигателем, его обслуживание дешевое. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не вызывает проблем. Клиренс немного выше, чем у обычных седанов, проходимость относительно хорошая. Купили его ради спокойствия.

Volkswagen C-Trek 2018

Внешний вид неплохой, без надкрылков выглядел бы еще лучше. Интерьер средний, довольно простой. Пространства достаточно, багажник действительно большой. Что касается вождения, мощности хватает, однако при температуре ниже -20 градусов у холодной машины коробка передач сильно дергается, в обычное время или после прогрева между 2 и 3 передачами наблюдаются незначительные рывки. Подвеска жесткая, поддержка шасси приемлемая. Кондиционер летом работает очень эффективно, при температуре 35 градусов редко включаю на полную, так как боязно замёрзнуть. Зимой скорость нагрева двигателя достаточно хорошая, обычно медленно за 5-10 минут достигает 90 градусов. Затраты на обслуживание на уровне обычного Volkswagen 211, машина крепкая и надежная. При использовании 95-го бензина тяга значительно лучше, разница в цене небольшая, поэтому использую только 95-й. Условия эксплуатации: частый старт-стоп в пробках утром и вечером, расстояние до работы 6 километров. Летом расход топлива 9 литров, зимой 11 литров. При езде по городской магистрали на скорости около 80 миль в час расход топлива летом составляет 5.6 литров, зимой — около 6.4 литров. Учитывая частичное вождение по городским магистралям и частично в пробках, средний расход топлива около 8 литров. В целом отзыв хороший: автомобиль манёвренный и удобный в управлении! При годовом пробеге 7000-8000 километров расход топлива вполне приемлем.

Volkswagen C-Trek 2018

【Внешний вид】 Очень индивидуальный автомобиль, когда я покупал, сразу обратил внимание на его внешний вид. 【Практичность пространства】 Практичность пространства очень высокая, я перевозил обеззараживатель, задние сиденья можно сложить, что делает автомобиль очень вместительным. Перевозил плитку размером 800, двухколесный электровелосипед и горный велосипед. 【Что не нравится】 На первых этапах разгона довольно медленный, но как только скорость превышает 80 км/ч, начинает быстро набирать скорость. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнивал в интернете, смотрел Jetta, рассматривал Polo, но в конечном итоге выбрал Lavida — управление как у седана, проходимость как у SUV, задняя дверь в стиле хэтчбека. 【Цена покупки】 Цена без учета дополнительных сборов составила 100,000 юаней, рекомендованная розничная цена — 122,900 юаней. 【Впечатления от вождения】 Комфорт достаточно хороший, есть круиз-контроль, переключение передач плавное — со временем станет классической моделью. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет 6 литров на 100 км, за городом — немного больше 5, по городу — 7. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание стоит 200-500 юаней. 【Комфорт пассажиров】 Передние сиденья комфортные, пространство на задних сиденьях тоже неплохое — трое взрослых могут удобно разместиться.

Volkswagen C-Trek 2018

В целом неплохо, обычный семейный автомобиль, но из-за атмосферного двигателя мощности явно не хватает. Хорошо, что кроме скрипа тормозов серьезных проблем нет.

Volkswagen C-Trek 2018

Купил поддержанный автомобиль за 69,000. Проверил историю страховых случаев и нашел, что на лакокрасочные и кузовные работы было потрачено более 20,000, похоже, меня обманули... Внешний вид довольно гармоничный, если снизить кузов и увеличить колесные диски, машина станет выглядеть ещё лучше. В интерьере слишком много пластиковых деталей, грубоватая текстура портит впечатление. Комплектация скромная, из развлечений только радио. Пространство в салоне достаточно хорошее, но в передней части почти нет места для мелочей. Багажник имеет большой проем, и задние сиденья можно полностью сложить. Машина едет как-то легкомысленно, в поворотах неустойчива. В будущем планирую расширить шины и улучшить подвеску. В спортивном режиме (S) после 80 км/ч двигатель уже недостаточно резвый, почти как в обычном режиме (D), при обгоне нужно решительно давить на газ.

Volkswagen C-Trek 2020

Автомобиль из наличия, надежный и прочный, пространство для пассажиров достаточно, грузовое пространство большое. За такие деньги что еще нужно? Хотя разгон до ста не такой, как у американских автомобилей, но если использовать режим M, на участке дороги без скоростного ограничения можно обогнать 90% машин, ведь большую часть 2.0T водят не слишком уверенные водители.

Volkswagen C-Trek 2017

【Внешний вид】 Внешний вид неплохой, тогда я выбирал между Lavida и в итоге выбрал Viloran. 【Пространство】 У меня рост 1.80 м, на переднем сиденье колени немного упираются, на заднем сиденье сесть возможно, но впритык. Багажник достаточно большой, вместимость хорошая. 【Наименее удовлетворительное】 Мощности не хватает, 1.6 атмосферный двигатель все-таки немного слабоват.

Volkswagen C-Trek 2017

Для семейного использования и поездок на работу достаточно. Расход топлива невысок. Багажник очень вместительный, после расширения можно поместить много вещей. Имеются все основные функции: подрулевое переключение передач, автоматический кондиционер, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, ксеноновые фары, подогрев сидений, бесключевой доступ, запуск с кнопки, автоматическое опускание зеркала при движении задним ходом, закрытие всех окон при долгом нажатии кнопки блокировки в состоянии выключения двигателя, автоматическая очистка заднего стеклоочистителя, спортивные задние фонари и т.д. Надежность высокая, с момента приобретения не было ни одной поломки. Двигатель 1.4T достаточно мощный для обгона, ощущение уверенности велико, даже не нажимая педаль газа до конца, можно легко разогнаться до 130-140 км/ч, при этом расход топлива остается приемлемым. Говорят, что есть проблема с расходом масла, но по личным ощущениям этого не заметно, сигналов о низком уровне масла не поступало и машина спокойно доезжает до очередного технического обслуживания. Сухая двухдисковая КПП тоже не вызывала проблем. В пробках можно контролировать переключение на повышение передачи в ручном режиме, чтобы избежать перегрева, как говорят в интернете. В пробках расход топлива составляет примерно 8-9 литров, на трассе или по свободным дорогам - 5-6 литров, средний расход в долгосрочной перспективе около 6.4 литров. Для дальних поездок и путешествий машина тоже неплохая, сиденья достаточно удобные и не утомляют, пространство достаточное, а дорожный просвет выше, чем у обычных седанов, что обеспечивает хорошую проходимость. В общем, всё довольно экономично и практично.

Volkswagen C-Trek 2018

Бренд надежный, внешний вид приятный, интерьер немного простоват, материалы относительно дешевые, ощущается много пластика. Динамика неплохая, расход топлива довольно низкий, в городе обычно 7-8 литров. Большое преимущество – огромный багажник.

Volkswagen C-Trek 2018

Мне нравится внешний вид автомобиля, он привлекателен. С двигателем Volkswagen 1.4T он в сочетании с механической коробкой передач обеспечивает отличную мощность, позволяет легко ускоряться и обгонять. Уже более трёх лет я владею автомобилем, и за исключением регулярного технического обслуживания, он ни разу не подводил меня в дороге. Недавно, после долгого простоя, аккумулятор разрядился, поэтому я заменил его на оригинальную батарею Camel за 700 юаней. Помимо этого, я только дважды чинил шины. Пространства на заднем сиденье достаточно, однако, если полный салон пассажиров, то для человека в центре сзади лучше быть ниже 1.8 метра, иначе может быть тесновато. Объем багажника действительно большой, он превосходит большинство кроссоверов и легковых автомобилей, в него легко помещается обычная стиральная машина. Расход топлива также впечатляет: на проселочной дороге он составляет от 5.5 до 7.5 литров, на трассе — от 4.5 до 6.5 литров. Конечно, в пробках расход будет выше и может достигать 7.5-10 литров. Единственное замечание — задняя подвеска немного жестковата.

Volkswagen C-Trek 2017

【Внешний вид】 Для любителей универсалов эта машина выглядит довольно привлекательно. Особенно радует решетка радиатора в стиле брони, делающая автомобиль моложе по сравнению с другими моделями Volkswagen. 【Пространство】 Среди автомобилей того же класса, багажник впечатляет просторностью, в то время как задние сидения менее комфортные из-за устаревшей платформы. 【Наименее удовлетворяет】 Слабая мощность (достаточно лишь для перемещения из пункта А в пункт Б и не более); тесное пространство (передние и задние сидения как будто в состоянии конфликта друг с другом). 【Впечатления от вождения】 Управляемость рулем довольно хорошая, легкое рулевое управление и при этом стабильность при прохождении поворотов на высокой скорости лучше, чем у других японских моделей того же класса. 【Расход топлива】 Когда везешь ребёнка, расход меньше 6 литров, при самостоятельном вождении - чуть менее 7 литров. В общем, на одном баке можно проехать около 650 километров. 【Динамические показатели】 Итак, 1.6+6-ступенчатая коробка передач Aisin, это дешево и надежно, чего еще можно желать?

Volkswagen C-Trek 2017

Внешний вид вполне неплохой, и по характеристикам он почти не уступает автомобилям с вариатором CVT, мощности тоже хватает. Правда, задний ряд немного тесноват, и центральный подлокотник слишком высокий, не такой удобный, как в моей предыдущей Nissan Tiida.

Volkswagen C-Trek 2020

Как начинающий водитель, я очень люблю этот автомобиль, прежде всего из-за его внешнего вида. У него кузов универсала, и хотя это задняя часть модели Bora, общий профиль очень приличный. Машина выделяется, не как обычный седан. Пространство в этом автомобиле отличное, большой багажник подходит для повседневного использования, об этом можно не беспокоиться. Когда еду к родителям, заполняю багажник мамиными подарками. Заднее пространство тоже достойное. Мой папа ростом 1,8 метра, и на заднем сиденье ему вполне комфортно. Салон среднего уровня слегка простой, это стандартный для Volkswagen дизайн, но я установила 360-градусный экран, и это заметно улучшило общее впечатление. Сначала я заказала машину, а потом получила водительские права. В первый раз, когда я села за руль, руль оказался очень легким, управлять автомобилем было одно удовольствие. По мощности, по мере улучшения моих навыков вождения, становится очевидно, что 1.5 литра атмосферного двигателя немного не хватает, но для езды этого достаточно, проблема только в немного медленном старте. 【Расход топлива】 Как офисный сотрудник, заправки одного бака мне хватает на месяц. 【Цена покупки】 Для этой цены машина имеет хорошее соотношение цены и качества. Я считаю, что это стоящее приобретение. Сначала сравнивала с Polo и Audi A3, но в итоге выбрала этот автомобиль, и уверена в своём выборе!

Volkswagen C-Trek 2018

Эта машина привлекла мое внимание с первого взгляда. Первоначально я рассматривал Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida, но мне казалось, что им не хватает индивидуальности. Затем я увидел в автосалоне модель Volkswagen C-Trek. Внешний вид универсала действительно хорош, и он не выглядит банально. Самое главное – это потрясающая практичность: я перевозил на ней стиральную машину, складную кровать, велосипед с 28-дюймовыми колесами, книжный шкаф и много другое. Можно использовать ее почти как небольшой грузовик, при переезде даже не нужна служба доставки. Под капотом стоит 1.5-литровый атмосферный двигатель, сопряженный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin. Машина действительно не особо резвая, но зато очень экономична и работает тихо, переключение передач очень плавное. Я проехал на ней больше 30 тысяч километров, ни одной проблемы не возникло. В обычных условиях, если не использовать кондиционер и часто попадать на светофоры, расход достигает максимум семи-восьми литров. Если ездить в основном по эстакадам, расход может упасть ниже пяти литров, что позволяет сравнивать ее с самым экономичным Toyota Corolla. Единственный недостаток этой машины – это управляемость. Обычно при экстренном маневре на скорости более 80 км/ч она не внушает доверия. Возможно, дело в том, что задняя подвеска не независимая. Однако такая подвеска экономит место, поэтому багажник получился очень большим, что в итоге можно считать компромиссом. В завершение хочу сказать, что я нисколько не жалею о покупке этой машины. Позже я пробовал много седанов стоимостью более 100 тысяч юаней, и ни один из них по совокупности качеств не мог сравниться с C-Trek.

Volkswagen C-Trek 2018

Это семейный автомобиль и автомобиль для поездок на работу. Прочный: легко ремонтировать и заменять детали после мелких повреждений. Вместительный: большой и ровный багажник, позволяет перевозить много вещей. Экономичный: расход топлива как на шоссе, так и в городе хороший. Конечно, если позволить себе ездить на полных оборотах, это тоже не проблема.

Volkswagen C-Trek 2017

Volkswagen C-Trek как автомобиль в кузове универсал вполне неплохой. Во-первых, дизайн: когда все вокруг ездят на однотипных седанах и кроссоверах, C-Trek сразу привлекает внимание. Во-вторых, пространство: главное преимущество — это хэтчбек-багажник, он очень просторный, а со сложенными задними сиденьями может сравниться с небольшой грузовой машиной. В последний раз, когда помогал другу с переездом, без проблем перевез все вещи, кроме мебели, за один раз. Друг потом даже пожалел, что купил седан. Управляемость у автомобиля довольно гибкая. Центр тяжести низкий, благодаря чему на высокой скорости при обгоне и вхождении в повороты машина ведет себя стабильно — не как раньше на кроссовере, когда на высокой скорости в поворотах было не по себе. Что касается мощности, то двигатель 1.4T вполне справляется, не вялый. Если не жалеть газ, можно почувствовать небольшой рывок, хотя режим S пока не пробовал. 【Расход топлива】Это точно преимущество — очень экономично. На трассе обычно 5.1 литров, а в городе немного больше, примерно 6.3 литра. Заправляю 95-м бензином. Все равно считаю, что это экономично. Расход топлива сравним с японскими автомобилями. 【Наименее довольны】Жаль, что сзади нет вентиляционных отверстий, а интерьер напоминает отечественные автомобили. В общем, впечатления хорошие: управляемость, как у седана, грузоподъемность почти как у среднего или большого SUV, расход топлива, как у японских машин. Наверное, в будущем при смене машины буду рассматривать только универсалы.

Volkswagen C-Trek 2017

Качество Volkswagen заслуживает доверия, у меня подряд две машины этого бренда. Без проблем, надежные и долговечные, запчасти легко найти, экономичные по топливу. Особенно эта модель универсала, чрезвычайно экономичная. Часто использую функцию круиз-контроля, для поездок на дальние расстояния это очень удобно и практично, она также эффективно контролирует скорость и предотвращает превышение скорости. Багажник очень большого размера, легко помещаются два больших чемодана и три маленьких чемодана. Панорамная крыша яркая и прозрачная, обладает высокой светопропускной способностью, устраняет чувство удушья при поездке.

Volkswagen C-Trek 2018

【Пространство】 Багажник универсала достаточно практичен, я уже использовал его для переезда. 【Динамика】 1.5-литрового двигателя достаточно для городской езды, если не жалеть педаль газа, он не кажется "медленным", значительно бодрее, чем предыдущий 1.6-литровый атмосферный. Шестиступенчатая автоматическая коробка, вероятно, тоже улучшена. Однако на трассе при обгонах мощности не хватает. 【Расход топлива】 Прошло три года, часто езжу по шоссе, расход на трассе ниже 6 литров, в городе всё зависит от стиля вождения. Конечно, не так экономично, как японские модели, но зато гораздо устойчивее. 【Обслуживание】 1.5-литровый атмосферный двигатель надёжный и проверенный, можно обслуживать в JD Tuhu. За исключением первого бесплатного ТО, я использую полусинтетическое масло Great Wall. Двигатель работает плавно, нет нужды использовать добавки, как на маленьких турбомоторах. Другие расходники легко поменять самостоятельно, одним словом: беззаботно. 【Выдающиеся функции】 При частых поездках по трассе круиз-контроль обязателен. Панорамная крыша выглядит впечатляюще, хотя я её практически не открываю, просто для большего света. Ксеноновые фары, установленные с завода, значительно лучше галогеновых, обязательно к заказу. NVH проработан хорошо, особенно шумоизоляция на уровне, сравнимо с Volkswagen CC и Volvo XC60, без заметной разницы. Ничего сверхъестественного, просто практично. 【Наименее понравилось】 Запах нового автомобиля достаточно сильный, поначалу без кондиционера может разболеться голова. Позже стало легче, но после длительных стоянок запах остаётся. 【Цена приобретения】 На момент покупки была скидка около 30 тысяч в Пекине, сейчас не только снизилась официальная цена, но и предлагают ещё большие скидки, что очень приятно. 【Опыт покупки】 Среди аналогов была Skoda Octavia Combi с турбированным двигателем, но подвеска слишком рыхлая. Хотя и на новой платформе MQB, но по ощущениям далеко до этой модели, отличается на уровень. Хорошая машина, жаль, что маркетинг плох, мало кто её ценит. Стоит протестировать самому, а не слушать комментарии "интернет-экспертов". Синий универсал этой модели редкость в Китае, с пекинскими номерами тем более. Если увидите, возможно, это я снова отправился в автопутешествие.

Volkswagen C-Trek 2020

Многие говорят, что Volkswagen Cross Lavida - это вариант модели Volkswagen Bora с кузовом хэтчбек, но только люди, которые ездили на ней, понимают, что этот автомобиль действительно хорош по мощности и многим другим параметрам. Я долго думал и в итоге решил купить именно эту машину, потому что за такую же цену невозможно найти такую коробку передач. Я купил этот автомобиль в основном для работы по городу, и самые важные для меня факторы - это расход топлива и стабильность вождения. Поскольку эта машина оснащена автоматической коробкой передач Aisin, для меня, водителя, который ездит ежедневно, подобный вариант за те же деньги очень трудно найти. Даже во время пандемии я ждал, пока она закончится, чтобы пойти в автосалон и купить эту машину. На тот момент скидки были довольно значительными, и я был очень рад своей покупке. Внешний вид: Я считаю, что передняя решетка автомобиля очень красивая, окружена серебристыми хромированными элементами, которые придают машине стильный вид. Если смотреть сбоку, она имеет ниспадающую линию, а задняя часть поднимается вверх, создавая плоский силуэт. Машина выглядит очень молодой и особенно подходит для тех, кто только начинает карьеру или строит свой бизнес. Я доволен внешним видом. Интерьер: Он очень комфортный, а экран центральной консоли довольно чувствительный, без заметного низкого разрешения. Откидной люк делает салон очень светлым, без чувства стесненности, что делает вождение комфортным. Интерьер меня вполне устраивает. Пространство: Я вешу 200 фунтов, и у меня нет проблем с комфортом, занимая переднее или заднее сиденье. В автомобиле достаточно места для хранения, и мелкие аксессуары можно легко разместить, даже небольшие сумки помещаются в карманах двери, что меня радует. Комплектация: 1.5-литровый двигатель с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, на которой я в основном езжу по городу, доставляя печатные материалы и выполняя небольшие заказы. Я считаю, что это отличный выбор, но из-за цены не хватает некоторых систем безопасности. Есть задние датчики парковки и камера заднего вида, но этого мне недостаточно. Поскольку машина не очень большая, 360-градусная камера была бы излишней. В общем, комплектация меня устраивает, особенно автоматическая коробка передач Aisin. Динамика: Автомобиль плавно трогается и на низкой, и на средней скорости. Хотя он не особо быстрый, движение очень стабильное, переключение передач без рывков, благодаря автоматической коробке. Управление рулем и акселератором простое и удобное. Комфорт: Задняя подвеска - не независимая, поэтому в плане комфорта есть небольшие недостатки. Например, на неровной дороге обратная связь будет сильнее, и это особенно чувствуется на заднем сиденье. На скорости выше 100 км/ч слышен некоторый шум от ветра, и чтобы заглушить его, лучше включить радио. Недостатки: 1. Расход топлива немного выше, чем я ожидал. Я думал, что он будет низким, но иногда достигает 10 литров на 100 км, что стало для меня сюрпризом. При старании его можно снизить до 8 литров. Возможно, это связано с частыми остановками в городском движении. 2. Разгон и низкая скорость немного слабоваты, так как машина без турбированного двигателя, но это вполне приемлемо. В заключение: влюбленные в этот автомобиль действительно его ценят. Если он не впечатлил вас с первого взгляда, возможно, вы не захотите к нему возвращаться. Однако тот, кто предпочитает компактные автомобили, наверняка обратит внимание на Volkswagen Cross Lavida. Если вы тоже понравится этот автомобиль, советую протестировать ее, чтобы по-настоящему оценить ее стабильную работу. Надеюсь, это поможет вам в выборе.

Volkswagen C-Trek 2017

Сердце каждого парня, любящего путешествовать, мечтает о машине-универсале, и мне посчастливилось стать владельцем своего первого универсала всего через три дня после того, как Volkswagen C-TREK поступил в продажу! Я также стал первым обладателем такого автомобиля в Дунгуане! Не буду упоминать о цене, никакой скидки не было, меня словно безжалостно обобрали! Но что поделать, люблю я его... Внешность машины стандартная для Volkswagen, отличия только в решётке радиатора. Самая привлекательная часть универсала — это его сексуальная задняя стойка C! Вертикальное пространство действительно огромное! Мне особенно нравятся маленькие детали, такие как дневные ходовые огни в форме буквы "U", аналогичные тем, что у седьмого поколения Golf. Интерьер вызывает негативные эмоции, так как все внутренние части Volkswagen выглядят одинаково, и единственное, что меня привлекло, это сиденья из алькантары. Что касается мощности, то она средняя, с 1.4T двигателем EA211, работающим в паре с сухой семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями DQ200 — это удачное сочетание для моделей Volkswagen, практически не чувствуешь переключения передач! Однако, проблемы с DQ200 тоже есть: в условиях городских пробок, часто переключаясь между 2-й и 3-й передачами, коробка может перегреваться, что ведет к рывкам. Также пришлось установить дополнительную теплозащиту, которая идет с запасным колесом, и если бы не отзыв, я бы не знал, что это можно упростить! Несмотря на все недостатки, эта машина отвезла меня в множество мест, где я увидел такие виды, которые невозможно встретить в городе.