Купил электромобиль, чтобы экономить деньги, так как ежедневно езжу на работу и обратно 75 км. Устал от постоянных поездок на заправку, особенно учитывая, что моя Jetta требует бензин АИ-95. Когда цена бензина поднялась до 8.9, твердо решил перейти на электромобиль. Изначально думал купить ID.3, но брат приобрел ID.4C и сказал, что цена примерно такая же. Если уж менять, так лучше брать что-то побольше. В итоге 30 октября заказал машину. Цена была вполне приемлемая.
За месяц я проехал около 2000 километров, хотя 5 дней провел в командировке. В самые холодные дни в Тяньцзине, когда температура была минус 13 градусов, заряд с 90% до 20% хватал на 150 километров. При нулевой температуре заряд с 80% до 20% также хватал на 150 километров. Эти 150 километров покрывают двухдневный маршрут на работу.
После покупки машины зарядил её до 90% один раз в качестве эксперимента. Теперь заряжаю до 80% и делаю это каждый день. Возвращаясь домой, обычно остаётся около 50% заряда, что достаточно, если нужно куда-то поехать по делам. Не устанавливал зарядный столб, использую зарядное устройство на 3.5 кВт, которое шло в комплекте. Переезжаю в квартиру, для установки зарядки нужно переделывать кабели, но это слишком хлопотно. В подвале проведен кабель на 2.5, поэтому 3.5 кВт подходит идеально. Зарядка до полного заряда как за 5 часов, так и за 12 часов происходит за ночь без разницы.
Получил несколько бонусных баллов, всего на сумму 2500 юаней в виде карточки для коммерческой зарядки.
【Впечатления от вождения】
Сейчас в основном использую режим B. Режим D похож на бензиновый автомобиль, но торможение не линейное: в начале слишком легкое, но дистанция и эффективность торможения на уровне. У бензиновых автомобилей Volkswagen торможение в начале тоже мягкое, но более плавное. У электромобиля это немного раздражает. В режиме B газ полностью отпущен, есть реверс кинетической энергии, и торможение становится линейным. Минус в том, что интенсивность реверсирования зависит от текущей температуры: при минус десяти градусах она отличается от интенсивности на нуле градусов.
【Цена покупки】
Цена 'на все руки'. Сюда входят голый автомобиль, досрочное погашение кредита без штрафов за годовые проценты, коммерческое и обязательное страхование, пленка на машину, коврики, скрытый регистратор и регистрационные номера. 140 500 юаней.
