【Опыт покупки автомобиля】
Я работник государственного учреждения и по разным причинам покупка автомобиля не входила в мои планы. Обычно я изучал автомобили на сайтах и в видео на платформах Douyin и Dongchedi. Первоначально рассматривал покупку в июле-августе этого года, но отложил из-за финансового состояния. В начале декабря, подумав о возможных скидках в конце года, я вновь заполнил свою голову мыслями о покупке автомобиля и с согласия жены составил график покупки и получения автомобиля.
Сначала я определился с целями. Хотя можно было выбрать автомобиль B-класса за 200 тысяч юаней, я посчитал, что автомобиль – это расходник, и достаточно того, что будет в использовании. Вдруг через пять лет технологии электромобилей сильно улучшатся, и я захочу сменить автомобиль – тогда можно будет не пожалеть. В итоге я склонился к автомобилю стоимостью около 150 тысяч юаней, рассматривая седан. Изучил такие модели, как Xingrui, Sagitar и Lamando L. Также думал о Inspire и Accord, но они немного выходили за рамки бюджета, поэтому я их исключил. От японских автомобилей в этой ценовой категории тоже отказался без колебаний.
Сначала я изучил цены на платформе Dongchedi. Xingrui предлагали за 145 тысяч юаней (с двухгодичной беспроцентной рассрочкой), Sagitar за 140 тысяч юаней (также двухгодичная беспроцентная рассрочка), Lamando за 160 тысяч юаней (тоже двухгодичная беспроцентная рассрочка). Не стал проходить тест-драйвы из-за нехватки времени, да и думал, что качество немецких автомобилей должно быть на уровне. Я также посоветовался с друзьями-механиками, они сказали, что у китайских автомобилей богатая комплектация, но в дальнейшем могут быть мелкие проблемы с ремонтом, а у Xingrui немного повышенный расход топлива. Поэтому я рассматривал Sagitar и Lamando. В итоге я выбрал Lamando, в основном из-за стильного и современного внешнего вида, напоминающего Porsche: модель с низкими очертаниями. Sagitar показался слишком измененным – новый двигатель 1.5 и сильно урезанная комплектация, на фоне чего и уменьшенная цена. Кроме того, я больше склонялся к старой версии с двигателем 1.4, поэтому отказался от Sagitar.
【Впечатления от вождения】
Как и ожидалось от немецкого автомобиля, подвеска прочная, управление точное. У меня небольшой опыт вождения, поэтому не стоит мне давать детальной оценки.
【Цена покупки】
Проведя сравнительный анализ нескольких автосалонов, финальная цена составила 135,9 тысяч юаней (скидка на автомобиль без учета налогов составила 35 тысяч юаней). Страховка обошлась в 5700 юаней (не удалось снизить цену), налог на приобретение составил 12027 юаней, регистрация 500, сервисный сбор 3000. Конечная стоимость – около 157 тысяч юаней (кредит 67 тысяч юаней, беспроцентная рассрочка на два года). Выбрал доп. опцию – 360-градусная камера с регистратором (2980 юаней, подумал, что установка снаружи может повлиять на гарантию, поэтому отказался от нее). В Юньнани цены почти не сбиваются.
【Самое неудовлетворительное】
Во многих случаях на Lamando L используются сенсорные кнопки, что мне не очень нравится.
