Toyota Corolla Cross 2024
Здравствуйте! Р радостью принимаю приглашение от админа группы, чтобы поделиться с вами своим дневником о покупке автомобиля. Машину я заказал 15 сентября, это была версия Xtrail Hybrid в серебристом цвете, а забрал 31 октября, ждал полтора месяца. Я работаю в Дунгуане и занимаюсь производством силиконовых изделий, мне часто приходится ездить в командировки. Машина у меня уже месяц, проехал на ней 1500 километров, использую ее в основном для командировок и для семьи.
Теперь поделюсь с вами процессом выбора и опытом эксплуатации, если найдете в моем рассказе какие-то неточности, буду рад вашим замечаниям!
Процесс выбора автомобиля:
Когда я выбирал машину, долго изучал варианты в интернете, много чего посмотрел, но ничего не понравилось. В итоге, друг посоветовал выбрать RAV4. Когда пришел смотреть, увидел Xtrail, сравнил цены и комплектацию и выбрал Xtrail, потому что гибридная версия RAV4 была слишком дорогой. В Xtrail не было ничего выдающегося, но привлекли гибрид и адаптивный круиз-контроль L2.
Цена:
Автомобиль приобрел в кредит, взял на 5 лет, закрою за 2 года, все в курсе, не буду углубляться. Цена без учета налогов составила 82 500 юаней (счет был занижен на 3 000), страховка обошлась в 5 000 юаней от Ping An (чувствую, немного переплатил), кредит 70 000 юаней, годовой процент 3 500 юаней. Через 2 года можно будет закрыть кредит досрочно, без процентов итоговая стоимость составила 99 800 юаней. Подарили 6 ТО, камеру заднего вида, видеорегистратор, стеклянную пленку (очень плохого качества), и другие недорогие вещи.
Советы по покупке:
Расскажу о нескольких моментах, на которых "попался", надеюсь, это будет полезно для вас. Обязательно договаривайтесь о цене без учета налогов и обязательно указывайте ее в контракте; если говорить только об итоговой стоимости — в счете будет занижена сумма. Если нет машины в наличии, и нужно заказывать, не записывайте срок в рабочих днях, напишите конкретную дату — если задержат, сможете попросить дополнений у продавца.
Опыт эксплуатации:
Про машину — самой удобной функцией для меня является адаптивный круиз-контроль L2. Им можно пользоваться и на высоких скоростях, и на низких, даже в пробках. Он освобождает руки и ноги, просто супер. Даже после нескольких часов за рулем усталости не чувствуешь. Что касается внутренней отделки — особо тут обсуждать нечего, экономили на всем, что можно, если деталь может быть ручной — она ручная, автоматических нет. Пространство: мой рост 182 см, вес 145, за рулем головой до потолка остается кулак, на заднем ряду мало места, но для детей нормально, багажное отделение достаточно просторно, для мелочей хватает. Что касается двигателя, Xtrail оснащен двигателем 2.0L, для машины весом всего 1.4 тонны этого вполне достаточно, в пробках использую ECO-режим, на дорогах общего пользования — обычный режим, на трассе иногда спортивный. В общем, учитывая, что состояние дорог в Дунгуане оставляет желать лучшего, и 100 км/ч это предельная скорость, спортивный режим редко включаю. Звукоизоляция слабая, но с музыкой до 100 км/ч еще терпимо, после 100 шум от шин становится сильным, и даже можно почувствовать, как на камушки наезжаешь. Однако машина стоит своих денег, в целом доволен.
Расход топлива:
Теперь о расходе. Это просто потрясающе, заслуживает похвалы, 1500 километров, с кондиционером, средний расход составляет 3.7 литра, ничем не хуже, чем у PHEV. Покупка действительно стоит своей цены.
Вот и весь мой рассказ о покупке машины. Буду рад вашим отзывам и комментариям! В завершение благодарю админа группы за поддержку!
