Toyota GAC Platinum 4X 2024
Ходовая часть имеет хорошее ощущение, слепая зона у передней стойки маленькая, зеркала заднего вида достаточно большие и четкие, сиденья удобные, спинки задних сидений можно регулировать. Нет люка на крыше, но есть функция обогрева и складывания зеркал заднего вида, а также камера заднего вида. Интеллектуальные функции для меня не так важны, важнее то, что это именно то, что мне нужно. У меня двадцать пять лет водительского стажа, было множество автомобилей стоимостью от нескольких до тридцати с лишним тысяч долларов. Я не против новых вещей, просто привык ко всему старому. Самое важное для меня — это грузоподъемность, 600 кг! Вероятно, это самое мощное пятиместное авто в этом плане (по моим оценкам). Я купил машину из автосалона, следил за ней с февраля этого года, и спустя более трех месяцев начал общаться с продавцом, смело сбивая цену до минимальной. 16 марта сделал заказ, а 28-го забрал машину. На данный момент я проехал на ней около 300 километров. Пользуюсь одним педальным режимом и экономичным режимом без кондиционера, почти поровну на трассе и в городе. Возможно, благодаря хорошим дорожным условиям и моим привычкам вождения, я не тороплюсь, не нервничаю, заранее отпускаю педаль газа, приближаясь к светофору или потоку машин, позволяю инерции снизить скорость, и в конце нажимаю на тормоз. Каждый раз, садясь в машину, привычно включаю три режима: auto hold, режим одной педали и экономичный режим — они удобны!
