Отзывы об автомобилях (348)

Tank 500 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, проходимость очень высокая, звукоизоляция отличная. 【Наименее удовлетворительное】 Коробка передач очень медленная и дергается. 【Впечатления от вождения】 Этот Tank 500 я водил 8 дней по трассе 318 из Чэнду. Пройдены городские дороги, шоссе, горные дороги и бездорожье при различных высотах и климатических условиях. Это можно считать углубленным тест-драйвом. Сегодня я подведу итоги и поделюсь своими впечатлениями. Это 5-местная бизнес-версия. Когда я впервые взял эту машину в Чэнду, у меня не было опыта вождения внедорожников с рамой, поэтому первое впечатление от Tank 500 было не очень хорошим. Я даже выложил видео с кратким обзором, и меня сильно критиковали в интернете. Но после углубленного вождения на трассе 318, я стал открывать для себя многие сильные стороны этого автомобиля. Сейчас я расскажу о плюсах и минусах во внешнем и внутреннем дизайне, рулевом управлении, подвеске, динамике, звукоизоляции и расходе топлива. Во-первых, это большой автомобиль, длина 4878 мм, ширина 1934 мм, высота 1905 мм, вес чуть меньше 2,5 тонн. В сегменте бензиновых автомобилей это определенно гигант. В нашей бизнес-версии на задней двери нет запасного колеса, потому что дверь открывается вбок и оснащена электрическим замком, но нет электропривода открытия. Шины передние и задние шириной 265 мм, и у нас установлены дорожные шины Continental UC6. Интерьер выполнен из высококачественных материалов: кожа и различные металлические декоративные элементы, кнопки с гравировкой и матовыми звуковыми решетками. Также есть стильные часы на центральной консоли. Задние пассажиры могут управлять люком, звуком, кондиционером, вентиляцией и массажем через экран. В задних дверях есть ручные шторки, но, к сожалению, угол наклона задних сидений не регулируется, что может быть неудобно при долгих поездках. Однако мягкость сидений и комфорт остались на высоком уровне. Ощущения от вождения: Рулевое управление имеет настраиваемые режимы, и в любом режиме на малых скоростях руль очень легкий, можно управлять даже пальцем. На высоких скоростях усилие увеличивается, и центр руля хорошо чувствуется. Для езды по горным дорогам можно включить спортивный режим, иначе руль будет слишком легким. Это лучшая настройка рулевого управления в серии Haval. Подвеска: При трогании и торможении автомобиль покачивается. На высоких скоростях подвеска тоже мягкая, создается ощущение лодки. Однако задняя подвеска кажется более жесткой, чем передняя, поэтому на поворотах пассажиры сзади чувствуют больше уверенности, чем водитель. На бездорожье автомобиль демонстрирует уверенность: проезжает через ямы, гравий и грязь плавно и комфортно. Единственный недостаток подвески - нажатие до упора может быть жестким и неприятным. Динамика: 3.0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с мощностью 360 л.с. и крутящим моментом более 400 Нм. На практике ощущается, что максимальный крутящий момент достигается при 2000 и выше оборотах. Коробка передач не слишком хороша: в диапазоне 2-5 передач она медленно переключает передачи, особенно на подъёмах. В ручном режиме переключения тоже медленные, и при быстром нажатии команды игнорируются. В некоторых случаях переходы между 2 и 3 передачами резкие. Говорят, что в обновленной версии коробки передач эти проблемы решены. 【Пассажирский комфорт】 Звукоизоляция у Tank 500 просто отличная. При скорости на шоссе замеры показывают около 58 дБ, что лучше, чем у многих электрокаров. На холостых и при круизе двигатель не слышен вообще, на низких скоростях слышен вентилятор, но на шоссе его звук почти исчезает. Шум от шин и дорожное покрытие изолированы отлично, даже при скорости около 120 км/ч слышен только немного ветра. 【Расход топлива】 На самых сложных участках трассы 318 расход был около 30 литров на 100 км. На шоссе - менее 10 литров, а в условиях города около 15 литров. В среднем - между 15 и 18 литрами. В заключение: если планируете использовать автомобиль в городе, то с его размерами и расходом топлива это не лучшая идея. Однако для любителей путешествий и бездорожья, Tank 500 предлагает высокую проходимость, отличную звукоизоляцию и роскошные интерьеры. Двигателя 3.0t достаточно для автомобиля массой чуть менее 2.5 тонн, хоть он и не самый быстрый, но вполне мощный.

Tank 500 2023

Пекинский обладатель первого 2023 Tank 500: Отличная машина, никаких проблем! Полгода следил за этой машиной, планировал заменить авто, и 500 в этом конфигурации меня полностью устраивает. Кто в теме, понимает возможности технологий Great Wall. Перед заменой машины жена вместе со мной смотрела Cadillac XT6 и Volvo XC90, но в итоге ей тоже больше всего понравился 500. Мужчины и женщины смотрят на машины по-разному, но качество сборки Tank устраивает всех, что немаловажно.

Tank 500 2023

Я заказал автомобиль в начале марта, и как раз вышла модель 2023 года, которую я и выбрал (в ней меньше опций). Забрал автомобиль 30 апреля, сейчас проехал на нем меньше 1000 км. Говоря по существу, по сравнению с опциями 2022 года, версия 2023 года действительно уступает — жаль, что убрали полезные опции, такие как цифровое зеркало. Что касается расхода топлива, честно говоря, он не хуже, чем у 3.5-литрового атмосферного двигателя. Надеюсь, производитель продолжит улучшать логические настройки работы двигателя и коробки передач. Комфорт подвески стал жестче по сравнению с 2022 годом, но поддержка намного лучше, хотя на неровных дорогах второй ряд сидений все еще немного неудобный. Внешний вид меня смущает только в районе стойки D. Для интерьера я выбрал новый светло-коричневый цвет, верх и низ одного цвета, но почему поменяли отделку на лакированную? Разве деревянная текстура не лучше? Вентиляция спинок сидений очень полезная, система управления автомобилем работает отлично, пространство большое, пятикресельная конфигурация очень хорошая! Другие недостатки пока не выявлены. Если в будущем возникнут какие-либо проблемы, напишу и поделюсь с вами!

Tank 500 2022

22 года в конце апреля, не имея чем заняться, я протестировал 500 и сразу внес залог. Изначально планировалось, что автомобиль будет доставлен после Нового года, но, благодаря тем, кто отменил свои заказы, я увидел свою игрушку в конце декабря. Хотя при детальном рассмотрении внешний вид не соответствовал моим эстетическим предпочтениям, остальные функции действительно хороши. Даже моя жена-новичок, только что получившая водительские права, водит его легко. Что касается расхода топлива, он может быть высоким или низким, все зависит от стиля вождения. В группе автолюбителей не менее трех человек делились фотографиями с расходом 8 литров на 100 км, а у меня лично получилось 9 литров за три часа езды. Звукоизоляция отличная, можно говорить шепотом на любой скорости. Система мультимедиа действительно немного отстает: четкость и скорость отклика хорошие, но другие приложения кажутся немного несовместимыми. Надеюсь, это будет улучшено в будущем. Звуковые эффекты, по моему мнению, вполне достаточны: музыка звучит отлично, а просмотр фильмов на мультимедийной системе автомобиля создает эффект кинотеатра. И, наконец, давайте будем разумны: независимо от того, покупаете ли вы или нет, не следует критиковать отечественные автомобили, поскольку они тоже прогрессируют!

Tank 500 2022

Модель: Tank 500, бизнес-версия на 7 мест Почему выбрал бизнес-версию? Поначалу из-за 20-дюймовых колесных дисков (хотя сейчас я уже поменял их на 17-дюймовые All-Terrain шины). Почему выбрал версию造境? Групповые покупки 500 рекомендуют версию造境, версия 登峰 совсем не рекомендуется, слишком обманчива. Почему выбрал семь мест? Я знаю, что многие автолюбители предпочитают пять мест и считают, что во втором ряду достаточно пространства, но мы с семьей побывали в автосалоне и испытали и 5-, и 7-местные версии. Во втором ряду 7-местной версии места тоже достаточно для нас (возможно, потому что все мы невысокого роста). Даже моему другу весом 200 фунтов удобно сидеть во втором ряду 7-местной версии! Хотя третий ряд используется редко, мне это не мешает, я воспринимаю его как пятиместный автомобиль, но с немного большим багажником. У 5-местного задний багажник действительно маловат. Комплектация: внешний цвет - золотой Куньлун, интерьер - коричневый, дополнительные опции включают туристический пакет, переднюю блокировку, запасное колесо сзади и 20-дюймовые колеса. Модификации: заменены колесные диски на KMC и шины AT, установлены амортизаторы Corman с увеличением на 1,5 дюйма. Теперь машина выглядит более представительно, поскольку кузов стал лучше. Внешний вид: на мой вкус, внешний вид бизнес-версии не очень; кажется слишком жирным, но со временем привык. Интерьер: хорошая отделка салона, качественные материалы, переключатель передач очень изящный и удобный. Верхний экран на центральной консоли можно использовать для навигации, ниже остаются физические кнопки, что я нахожу удобным. Я не люблю, когда в автомобиле один большой экран, поэтому если бы у Tank 500 был такой дизайн интерьера, я бы не выбрал эту машину. Водительские ощущения: Мощность: 3.0T с двойным турбонаддувом, двигатель очень мощный. На скорости 120–140 км/ч машина уверенно набирает. Кузов: так как это рамный внедорожник, он будет качаться больше, чем обычные городские кроссоверы, но я это могу принять, мне нравится водить большие машины. В нашей семье все водят и ездят на внедорожниках, поэтому после них Tank 500 кажется привычным, но если пересесть с легкового автомобиля на Tank 500, он покажется вам более качающимся. Коробка передач: возможно, я не слишком чувствителен, но слышал отзывы, что эта коробка передач иногда дергается, однако лично я этого не почувствовал. Обгоны и смена передач происходят плавно. Расход топлива: Я вожу машину довольно агрессивно, средний расход топлива около 14-15 литров, что нормально для 6-цилиндрового двигателя (у маминого X5 и отцовского GLS расход также составляет 14 литров). Часто слышу жалобы на расход топлива. Если вас такой расход устраивает - смиритесь, а если он вам высок, то, возможно, вам больше подойдет 3-цилиндровый автомобиль. После замены колес и шин расход топлива увеличился до 17-18 литров, но это приемлемо. Информационно-развлекательная система: Думаю, что система в Tank 500 не на высоте. Вход через аккаунт QQ Music не позволяет увидеть созданные списки воспроизведения, так зачем входить под аккаунтом QQ? Да и сама QQ Music работает с задержками. Tank 300 поддерживает CarPlay, почему этот - нет? Если бы система была хорошей, это еще можно было бы понять, но она так себе. Если бы была возможность обновления OTA с добавлением CarPlay, было бы здорово! Недовольство: Ранее я был очень доволен звукоизоляцией Tank 500, но после одного из обновлений она ухудшилась, и многие владельцы это заметили, хотя компания Tank это не признает!

Tank 500 2023

【Самое удовлетворительное】 Наиболее удовлетворяет в Tank 500 его внешний вид: суровый и мужественный дизайн, мощный капот, спортивные линии. На дороге машина выглядит внушительно, а на парковке — впечатляюще. У автомобиля также высокая степень комфорта и хорошая шумоизоляция, ездить на нем приятно. Он идеально подходит для автолюбителей, стремящихся к поэзии и дальним поездкам. 【Самое неудовлетворительное】 Пока что новый автомобиль работает хорошо, никаких проблем не возникало. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, на высоких скоростях ведет себя быстро и уверенно, разгоняется с преимуществом, управлять им приятно. 【Комплектация】 Комплектация очень богатая. В сравнении с автомобилями соответствующей ценовой категории от других брендов комплектация шире, функция управления голосом практична, информационно-развлекательная система работает плавно, что делает ее очень полезной. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне приемлемый — 13 литров. В городских условиях он, конечно, выше, а на трассе и шоссе — значительно ниже.

Tank 500 2022

Это третья машина в жизни. Сначала пересел с Range Rover на Tank 300, затем на Tank 500. Поскольку мне нравятся машины с высокими сиденьями и я привык к такому открытому виду, в этой ценовой категории выбор остановился на этой модели. Перейду сразу к нескольким личным впечатлениям. 【Впечатления от вождения】 Сначала использовал версии 026 и 027, проехал несколько тысяч километров по городу и автостраде. Когда ездил по городу, хотелось продать машину, но до недавнего времени, когда в апреле обновил двигатель до версии A002 и коробку передач до версии A003, управляемость сразу улучшилась, исчезли рывки, педаль газа стала отзывчивее. Из-за того, что машина большая и тяжелая, такие ощущения при вождении были всегда. Но на эту цену это уже значительный прогресс для отечественного автомобиля. 【Расход топлива】 Сравнивать с легковыми машинами нет смысла, поэтому сравню с Range Rover. За два года проехал шестьдесят тысяч километров, каждую неделю ездил по автостраде. Оба автомобиля имеют двигатель 3.0T, у Range Rover 400 лошадиных сил, у Tank 500 — 360. В городе на одном и том же участке дороги, в условиях пробок, Range Rover потребляет 16-17 литров, на автостраде при скорости 120 км/ч — 8-9 литров, у Tank 500 — немного больше 10 литров. В целом я доволен таким результатом, учитывая, что это отечественная разработка. Раньше у меня был такой же расход, поэтому не считаю это большим, к тому же машина имеет раму. Если для вас важен расход топлива, лучше подумать о гибридной модели, иначе можно сильно пострадать от перепродажи. 【Пространство】 С учетом запасного колеса длина машины составляет 5070 мм, фактически — более 4.8 метров, но внутреннее пространство достаточно хорошее. В целом стиль мне нравится.

Tank 500 2023

Внешний дизайн очень мощный и внушительный, настоящего крепкого мужчины, общий вид автомобиля создает впечатление очень надежной машины! Интерьер также выглядит высококлассно, с обилием качественных материалов, а по пространству он находится на довольно высоком уровне среди автомобилей своего класса. Мощности 3.0T V6 не занимать, и для тяжеловесного внедорожника массой 2,6 тонны разгон до 100 км/ч за 7,3 секунды — это великолепный результат! Что касается внедорожных способностей, здесь все на высоте: пониженная передача, несущий кузов, дифференциальные замки на переднем и заднем мосту, режим ползания... Все виды внедорожных опций присутствуют в полном объеме. Tank 500 — это очень универсальный внедорожник, идеально подходящий для дальних путешествий в сложных условиях!

Tank 500 2023

Внешний вид и интерьер нового Tank 500 остались неизменными, но что же было обновлено? После тест-драйва и измерения расхода топлива стоит отметить несколько моментов: ★ Согласно официальному заявлению, было внесено 16 улучшений, большинство из которых находятся "вне поля зрения". Например, улучшена работа системы лёгкого гибридного привода 48V; различные функции детектирования и оповещения стали более пригодными для бездорожья (например, уменьшение ложных срабатываний при езде по бездорожью); также добавлена защита под коробку передач и обновлены взаимодействия с автомобильной системой. ★ Самое главное, благодаря настройкам коробки передач, расход топлива нового варианта на 100 км снижен на 1-2 литра по сравнению со старым вариантом. Чтобы проверить насколько улучшена система 9AT, разработанная Great Wall, мы отправились с Суньи и проехали по скоростной трассе до пекинского аэропорта. Был и трафик, и высокоскоростные отрезки. Итог для этого двухтонного внедорожника составил примерно 13.8 л/100 км, как считаете, нормально? ★ Качество вождения нового варианта по сравнению со старым стало лучше, в основном благодаря настройкам коробки передач. Проблема предыдущей версии с переключением передач была решена, теперь достигнут хороший баланс между городской и внедорожной ездами, что также способствует снижению расхода топлива. Официальные представители заявляют, что владельцы старых моделей могут получить аналогичное качество вождения и расход топлива, посетив сервисный центр для обновления.

Tank 500 2023

Чувства очень хорошие, ускорение и управление отличные. Конфигурация очень высокая, лучший из отечественных автомобилей. Зарядка телефона очень быстрая. 【Впечатления от вождения】 Чувствую себя высоко, управление очень плавное, лучшее использование 360° камеры. 【Расход топлива】 Приемлемый средний расход топлива 13.7 литров на 100 километров для 3.0-литрового двигателя. 【Замечательные функции】 Полное чувство церемонии, электрическая подножка очень чувствительная, автоматическое отодвигание сидений очень удобно. 【Комфорт пассажиров】 Подогрев сидений, вентиляция и массаж на высшем уровне. Лучшее — это очень хороший звук системы. 【Запас хода】 На шоссе расход топлива 10 литров. 【Опыт покупки автомобиля】 После 10 месяцев ожидания наконец-то получил машину своей мечты.

Tank 300 2023

Внешний вид стильный, пространство посредственное, ощущения от вождения неплохие, типичная проблема у танка — слегка сбитый руль, система управления автомобилем слишком медленная.

Tank 500 2022

Машину забрал месяц назад, проехал 2800 километров, никаких серьезных проблем, версию прошивки коробки передач не знаю, посмотрю на первом ТО. Несколько особенностей: 1. При замедлении и последующем ускорении реагирует медленно. 2. В экономичном режиме со 2 на 3 передачу иногда возникают рывки. 3. На данный момент средний расход топлива составляет 15-16 литров, возможно, снизится после обкатки. 4. Штатные 19-дюймовые диски трудно подобрать под шины типа AT, на рынке нашел только у Комар, есть информация, что в скором времени появятся подходящие шины у бренда Kenda модели 608, но нужно ждать. Для поездок лучше заменить на шины AT, так спокойнее. 5. При разложенных семи сиденьях в багажнике почти нет места, планирую установить багажник AW, чтобы в летние поездки на кемпинг было куда класть вещи. 6. Важно, чтобы на неровной дороге было комфортно, поэтому заменил амортизаторы на 1,5-дюймовые с азотом от Коман, регулируемые в восьми положениях. Пользуюсь неделю, ощущения хорошие: при поворотах машину держит, кренов значительно меньше, на крупных кочках амортизаторы справляются отлично, прыжков практически нет.

Tank 300 2023

Ждал четыре месяца, наконец-то получил Tank 300 версии 铁骑02. В автосалоне сказали, что это первый 铁骑02 в Ухане. Хотя возникли небольшие проблемы, из-за которых получение машины задержалось на неделю, это все же первая машина с номерами Ухани. Автомобиль явно выше обычной версии. В салоне также была одна модель 运良 и одна 边境, и по сравнению с ними, 铁骑02 выглядит более агрессивно и продвинулся в плане внедорожных возможностей. Но, посмотрев на голый передний бампер, если вы спросите меня, завидую ли я лебедкам у 运良 и 边境, как вы думаете, я отвечу? По сравнению с 运良 и 边境, а также с 枫林铁骑, 性价比 у 铁骑02 ниже. Проблема в том, что мне он нравится, а если нравится — ничего не поделаешь. Машину я получил в салоне 建银 в Ханьяне. У 建银 профессиональное, быстрое и удобное обслуживание; страхование и получение номерных знаков происходят быстро, и не нужно ломать голову, как избежать обмана, что вполне неплохо. Кроме того, нужно будет немного доработать. Крепление для запасного колеса, лебедка — мелкие доработки. Планирую наклеить наклейку «Юрского парка». Далее надо будет слегка доработать.

Tank 500 2022

Как большой игрушкой для мужчины я вполне доволен. Как нет совершенных людей, так и нет совершенных машин. Чувствуется, что уровень китайского производства стремительно растёт. Технологии автомобилестроения Great Wall заслуживают признания. Как бы то ни было, послепродажное обслуживание Great Wall меня вполне устраивает, откликаются на все запросы. Многие говорят, что расход топлива высок (около 17 литров по городу зимой на севере и около 13 литров на трассе), но если покупать настоящий внедорожник, то не стоит говорить о расходе топлива, ведь у него двигатель 3.0T. Я не особо заметил упоминаемых рывков и звуков тормозов, проехал уже 8000 километров, если честно, в повседневной езде на это не обращаешь внимания и почти не замечаешь. Возможно, я привык к маленьким проблемам немецких автомобилей, на которых ездил раньше. Наоборот, кажется, что у автомобиля Great Wall это не такие уж и проблемы. Обнаружение и быстрое реагирование на проблемы производителем — это хорошо, но есть люди, которые придираются к мелочам и не могут признать достоинства отечественных машин. Эх, Китай не может быть сильным без людей, которые поддерживают китайское производство не афишируя этого.

Tank 500 2022

В целом все нормально, есть небольшие проблемы с тормозами, привыкнув, все идеально. В других местах двигатель и коробка передач требуют проверки, иногда не синхронизируются. Расход топлива, как мне кажется, слегка высокий, возможно, со временем улучшится. 【Внешний вид】 Внешний вид, несомненно, безупречен, выглядит очень внушительно, на дороге привлекает внимание. 【Интерьер】 Интерьер немного пахнет, в целом очень доволен, создается приятная атмосфера, можно назвать светом отечественного производства. 【Комплектация】 Двигатель с двумя турбонагнетателями 3.0tt и коробка передач 9at очень мощные, но ведь это собственное производство, качество должно пройти проверку временем. Особенно отмечу, что пока не было сильных рывков, возможно, мне просто повезло. Защита днища слишком тонкая, фары недостаточно яркие, нет адаптивного управления и электрической регулировки, это несколько разочаровывает. 【Пространство】 Пространство в передней и задней частях очень устраивает, очень просторно, но в результате багажник очень маленький, не выглядит как у внедорожника, но в общем случае достаточно. В заключение скажу о вождении, действительно чувствуется как управление танком, стоковая машина уже высокая, подходит для большинства дорог, амортизация неплохая, не слишком мягкая, немного кренится при поворотах. В общем, это хороший автомобиль. Надеюсь, Грейт Волл (Great Wall) действительно будет ориентироваться на клиентов, улучшать сервис, продолжать стараться, использовать возможности и стать лидером среди отечественных брендов.

Tank 500 2022

Полный привод, автопилот на шоссе ↑ очень круто. Расход топлива для этого типа автомобиля неплохой. Жаль, что в отсек для очков не помещаются большие солнцезащитные очки. В остальном всё хорошо, кроме того, что отсутствует подсветка на панели инструментов в полной комплектации. Приложение не устанавливается, что немного неудобно, зато с 5G можно смотреть фильмы без проблем. Функция автоматических фар не ощутилась. В целом, очень доволен.

Tank 500 2022

Коробка передач – это просто мусор. Переключение между 2, 3 и 4 передачами заставляет постоянно кивать головой. Независимо от скорости автомобиля и текущей передачи, если ты сбросил скорость и хочешь снова ускориться, всегда возникает задержка в подаче мощности. Это слишком плохо.

Tank 500 2022

Внешний вид - это тот тип, который мне нравится, и белый цвет тоже мне по душе. Носить маленький рюкзак, поезжать просторы нашей родины - одно удовольствие. Вот только эта решетка радиатора после покупки спортивной версии мне нравится больше, чем бизнес-версия. Какие мнения у других автолюбителей? Интерьер, я считаю, очень хороший, общая отделка, ощущение роскоши, включая слой бархата в вещевом ящике, выполнены очень тщательно, и мне это очень нравится. Что касается конфигурации, все необходимое есть, многие функции я еще не тестировал, центральный экран тоже с множеством функций, еще не до конца разобрался. Пространством очень доволен, на заднем сиденье и пассажирском месте пока не могу насладиться, но жена и сын уже очень довольны. Что касается вождения, проехал чуть больше месяца, один раз ездил в небольшую поездку, сейчас пробег 1400 километров, общее впечатление от вождения очень комфортное. Средний расход топлива сейчас показывает 15 литров. На трассе минимальный расход был 10.3. В городе максимальный достигал 29.9 и не опускался ниже. Уже сомневался, не было ли проблем с машиной или это из-за дождливой погоды, но в последние дни всё нормализовалось, в условиях пробок обычно около 22 литров и даже больше. Педаль тормоза издает легкий стук.

Tank 500 2022

Почти идеальный автомобиль! Было бы хорошо, если бы двигатель и коробка передач синхронизировались еще более плавно. Я не понимаю задержки переключения передач 1, 2 и 3 в версии 026 коробки передач, как будто двигатель выдаёт слишком много силы, а коробка передач не успевает за ним. Пространство для пассажиров огромное, но багажное отделение относительно маленькое, что затрудняет перевозку багажа для пяти человек в длительной поездке. Перед покупкой этого автомобиля я узнал обо всех возможных проблемах, к счастью, пока не столкнулся ни с одной. Посмотрим на надёжность после 10 000 километров. Процесс получения автомобиля был сложным. Пришел в 3 часа дня, а уехал только в 7 вечера из-за проблем с системой 4S, которая не могла отправить счет-фактуру, плюс перед уездом попросили обновить OTA, что заняло много времени. 【Характеристики динамики】 Динамика отличная, сильное ускорение при любом диапазоне скоростей, в городских условиях достаточно нажать на газ на четверть, и скорость сразу поднимется до 55. Однако в стандартном режиме иногда наблюдается ситуация, когда педаль газа не реагирует на малой передаче! Этот отклик педали газа очень странный и непредсказуемый, появляется примерно раз в двадцать нажатий? Пока не нашел четкой закономерности, есть ли у кого-то из владельцев этого автомобиля объяснение этой проблемы?

Tank 500 2022

Автомобиль имеет внушительный внешний вид, внутренний дизайн в коричневых тонах выглядит очень хорошо. Он подходит как для бездорожья, так и для деловых поездок, имеет высокую комплектацию. Я сам установил силиконовый вентилятор, при нажатии на педаль газа ощущение полностью соответствует внушительному внешнему виду автомобиля, очень дико! Для такого большого автомобиля небольшой перерасход топлива для меня приемлем. В общем, очень нравится! В новом году планирую оклеить автомобиль защитной пленкой, затонировать стекла и так далее!

Tank 500 2022

Танк 500 — это лучший отечественный бензиновый автомобиль из всех, что мне известно на данный момент. Очень доволен внешним видом, пространством и мощностью. В удовольствии от вождения есть небольшие недостатки, но выбрав его, нужно их принимать. Надеюсь, Танк будет становиться все лучше и лучше 👍

Tank 500 2022

Внешний вид высокий и внушительный. Интерьер роскошный и престижный. Пространство спереди и сзади большое, но багажник немного маловат. Что касается вождения, то помимо немного медленной смены передач на низкой скорости, на данный момент все остальное отлично.

Tank 500 2022

Как сказать... Внешний вид, мощность и оснащение – всё безупречно за эти деньги. Расход топлива тоже можно принять, ведь сухая масса в 2.5 тонны – это серьёзно. Обсуждать расход топлива с таким большим автомобилем нет смысла. Каждый раз, когда меня спрашивают о расходе, я отвечаю, что он приемлемый. Если беспокоитесь о расходах на топливо, выберите велосипед, не так ли? Я проехал больше 1000 километров, и 500 – это моя вторая машина. Предыдущая была тоже от Great Wall. Не то чтобы я фанат этой марки, я просто считаю, что китайские автомобили ничем не уступают машинами от совместных предприятий или импортным автомобилям. Мне не нравятся как бездумные критики, так и те, кто восхваляет китайские автомобили под предлогом патриотизма. Оценивая эту машину объективно, отмечу несколько моментов, которые можно улучшить: Во-первых, оптимизация автомобильной системы. На данный момент функциональность автомобильной системы ограничена, например, многие популярные развлекательные программы недоступны. Так, музыку можно слушать только через QQ Music и синхронизировать свои плейлисты нельзя. Это, на мой взгляд, следует улучшить. Во-вторых, часто упоминаемая логика переключения передач. Версии системы трансмиссии обновлялись много раз. Считается, что версия 027 уже прошла тестирование. Однако, даже в актуальных версиях есть куда стремиться в плане плавности переключения передач. Третье – 20-дюймовые колеса в моем пакете опций. Шины от Continental не оправдывают ожиданий. Наезжая на небольшие препятствия, чувствуешь дискомфорт, потому что боковина шин слишком тонкая. Многие из знакомых автовладельцев отмечают, что их шины повреждаются. Четвёртое – проблема с уровнем заряда. Многие владельцы сталкиваются с быстрой разрядкой аккумулятора. Некоторые считают, что это проблема датчика. Но даже по отзывам знакомых, у всех быстро разряжается аккумулятор. Конечно, это связано с обилием интеллектуальных функций в автомобиле. И, наконец, вопрос качества. Это покажет только время. Пока что поделился тем, что есть, а в дальнейшем расскажу о других аспектах использования автомобиля.

Tank 500 2022

Танк 500 оснащен собственной 3.0T двигателем с двойным турбонаддувом, который может развивать мощность до 360 лошадиных сил. Разгон до ста километров в час за чуть более чем 7 секунд может дать вам некоторое ощущение ускорения. Важно отметить, что при использовании системы легкого гибрида на 48 вольт и 9-ступенчатой автоматической коробки передач этот более чем двухтонный автомобиль имеет средний расход топлива менее 11 литров на 100 километров, что является преимуществом среди аналогов в своем классе. 【Человеко-машинный интерфейс】14,6-дюймовый парящий центральный экран обладает богатым функционалом: интернет для автомобиля, онлайн-обновления, онлайн-видео и аудио, синхронизация с мобильным телефоном, навигация в реальном времени — все, что вам нужно, здесь есть. Кроме того, экран работает без задержек или подвисаний, а логика управления достаточно ясная, с наличием удобных клавиш быстрого доступа к часто используемым функциям. 【Интерьер】Центральная консоль Танк 500 имеет множество прямых линий, что визуально расширяет ширину, придавая при этом более простой и аккуратный вид. Большие кожаные вставки и деревянные панели, вместе с хромированными элементами, создают ощущение роскоши как на вид, так и на ощупь. 【Задний ряд и климат-контроль】После настройки передних сидений, пространство для ног на заднем ряду остается весьма просторным. Задний ряд также оснащен независимой автоматической системой кондиционирования воздуха, электрическими розетками, кнопкой управления сиденьем переднего пассажира, что позволяет освободить больше пространства для себя. 【Заключение】Танк 500 не только впечатляет своим внешним видом, но и богатой комплектацией, особенно в плане активной и пассивной безопасности, а также интеллектуальных систем. Внутреннее убранство создает атмосферу роскоши, а автомобиль демонстрирует высокую производительность благодаря собственной силовой системе, сочетающей мощный выход и топливную экономичность. Несущий кузов и мягкая настройка подвески, вместе с просторным салоном и широкими, мягкими сиденьями создают комфортное пространство для поездок. Однако, из-за мягкой подвески, высокого центра тяжести и большого кузова управляемость Танк 500 не самая выдающаяся. К тому же, как новый бренд, его потенциальная цена на рынке пока невысока. Любителям Танк 500 можно посмотреть подробное видео-тестирование этого автомобиля на моей странице в "Я понимаю автомобили".