Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Tank 300 2024

15.03.2024

Аватар
用户9450557461877
4.9

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

Интерьер

5

Внешний вид

5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Автолюбитель-караванер начал свое увлечение с A6L 2020 года выпуска. В городских условиях все нормально, но при езде по плохим дорогам начинает раздражать скрип в люке крыши, и создается ощущение, что машина вот-вот развалится. Раньше обращал внимание на FJ Cruiser и Jeep Wrangler, но их старомодный интерьер и низкую стоимость-качество не впечатлили, поэтому решил взять легендарный внедорожник Tank 300. Для отечественного внедорожника, который долгое время занимает первое место среди SUV на платформе "Dongchedi", это действительно достойно уважения.

Через пять дней после покупки и пробега в 200 км, основное впечатление — двигатель тише, чем у A6 с EA888. Все говорят, что двигатель Tank 300 похож на EA888, но после 58 000 км пробега третьего поколения EA888 при холодном запуске издает неприятный звук, из-за чего специально менял масло на Castrol Edge, но проблема осталась. Не знаю, связано ли это с тем, что машина новая, или с тем, что у "Haval" хорошая шумоизоляция, но двигатель действительно тише, чем у A6L и при холодном запуске нет никаких неприятных звуков.

Из плюсов могу назвать высокую комплектацию: подогрев и вентиляцию сидений, подогрев рулевого колеса, что очень удобно для северных регионов. Еще из плюсов — хорошая проходимость и высокое посадочное положение, обеспечивающее отличный обзор.

Из минусов — плохая оптимизация веса кузова, много металлических деталей, небольшой багажник и светлая обшивка крыши, что неудобно для курящих. Слабое освещение в салоне.

Что касается расхода топлива, то меня это приятно удивило. Ранее, когда ездил на седане, расход был примерно 13-14 литров, так как привык нажимать на газ, чтобы стартовать первым на зеленый. Но, прочитав советы на форуме, при мягком старте и без частых обгонов, расход в городе снизился до 11-12 литров на 100 км, на трассе — до 9-10 литров.

В целом, несмотря на свои недостатки, это хорошая машина. Если бы она не была такой, я бы ее не купил. Почему не ждал гибридную версию? Потому что считаю, что две системы питания менее надежны, чем чисто бензиновый двигатель. Кроме того, если аккумулятор разрядится, расход топлива может быть выше, чем у чисто бензиновой версии. Ради 105 км электрического запаса хода, который зимой на севере еще и сокращается, это не стоит того.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все