Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (698)

Отзыв покупателя

小李的大八

29.08.2022

4.1

Roewe RX8 2019

【Опыт покупки автомобиля】 В начале 2020 года я начал подыскивать новый автомобиль. Как только выдавалось время, я посещал автосалоны. Вначале рассматривал такие модели, как GAC GS8, Haval H9, Maxus D90 и Changan CS95. После более года размышлений, рассматривая различные плюсы и минусы, я в итоге остановился на модели Da Ba. После выбора конфигурации модели я начал пробовать вождения и обсуждать цены в разных автосалонах города. У каждого салона были разные предложения, и цены различались. В крупных салонах можно было увидеть автомобили, тогда как в небольших их часто не было. В итоге я выбрал надежный автосалон и забронировал долгожданный Da Ba. Спустя примерно две недели машина прибыла. Выдали временные номера на месяц, так как я забрал машину в середине декабря, а через полмесяца уже можно было получить номера 2022 года. Всё прошло гладко, и я получил номер, который мне хотелось. 【Пространство】 Что касается пространства, то у Da Ba с этим всё в порядке. Скоро после покупки у меня был случай убедиться в этом. Второй и третий ряды сидений можно сложить, и я однажды разместил внутри электромобиль, два детских велосипеда и три своих ящика для хранения. Внутреннее пространство полностью пригодно для использования. Мой рост 177 см, вес 125 кг. Я отрегулировал переднее сидение так, чтобы второму ряду оставалось около двух кулаков пространства. Третий ряд имел расстояние от кулак до полутора кулаков. 【Комфорт】 Честно говоря, стандартные амортизаторы нельзя назвать плохими, но и не особо хорошими. Если вам чрезвычайно важен эффект амортизации, я бы рекомендовал их заменить. Машина построена на раме и, разумеется, не может сравниться с безрамными моделями. 【Впечатления от вождения】 При запуске холодного двигателя на высоких оборотах кажется, что вся машина трясётся. При нормальных оборотах вибрируют только руль, водительское сиденье и зеркало заднего вида, и это заметно. На скорости 120 км/ч сидение пассажира трясется, даже если на нем никто не сидит, и руль тоже дрожит. При переключении с режима D на N ощущается люфт, причем очень заметный. В сервисном центре сказали, что это нормально, но мне кажется, это проблема со сборкой. 【Расход топлива】 В центре города Цзинань расход топлива около 13-14 литров. На трассе до Яоцзанга при средней скорости 120 км/ч расход около 10 литров. На возвышенности, со скоростью 80-90 км/ч, расход примерно 8.5 литров. На полном маршруте из Цзинаня до Дэчжоу расход около 9.5 литров, а из Цзинаня до Вэйфана — между 8.5 и 9.5 литров. Я считаю, что расход топлива зависит от того, как вы управляете автомобилем. В конце концов, машина такая большая, и если расход слишком низкий, это было бы странно. 【Наиболее неудовлетворённые моменты】 Самым неудовлетворительным моментом является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Я считаю, что прекращение производства модели Da Ba — это упущение. Также мне кажется, что обороты при переключении передач слишком высоки, и ощущение перемены скоростей очень заметно. Я бы предложил внести изменения в эту часть. 【Итог использования】 Я считаю, что в этом ценовом сегменте среди внедорожников, оборудованных рамой и шестью местами, Da Ba демонстрирует хорошие результаты. Что касается конфигурации, модели или чего-то ещё, я весьма доволен. Кстати, огромное спасибо администратору за рекомендацию доктора Yuan!

Отзыв покупателя

王国克己

26.08.2022

3.7

Roewe RX5 MAX 2022

Изначально в конце 2021 года я планировал купить модель 21-го года Max, но обнаружил, что все они из складских запасов. По совету продавца я заказал модель 22-го года Max, был одним из первых покупателей, и на автомобиль была скидка на 2000 юаней от производителя. Машина достаточно просторная, 1.5T едет с хорошим ускорением и чувством, для семейного использования вполне подходит. Тратит довольно много топлива, в городских условиях расход превышает 10 литров, на трассе около 8 литров. На данный момент проехал менее 5000 км, средний расход топлива по показателю 9.6 литров, пока еще не делал первое техническое обслуживание. Через неделю после получения автомобиля один раз не получилось закрыть дверь, но после звонка производителю через полчаса приехал человек и решил проблему за 2 минуты. Больше такой ситуации не возникало. Ощущение, что бортовой компьютер не очень чуткий, так как в модели с двигателем 1.5T не используется чип 8155, и голосовые команды иногда не соответствуют запросам, но навигация работает нормально. Другими приложениями, кроме музыкальных, практически не пользуюсь. В общем, автомобиль подходит для семей, которым нужны длительные поездки, но не для ежедневных поездок на работу из-за высокого расхода топлива.

Отзыв покупателя

思思话谈

25.08.2022

3.9

Roewe iMAX8 EV 2022

Для многих автовладельцев, стремящихся к высококачественной жизни, автомобиль — это не просто средство передвижения, но и носитель счастья и надежды. Если вы ищете высококачественный MPV, подходящий как для семейного использования, так и для деловых встреч, появление на рынке модели Roewe iMAX8 EV предоставляет потребителям больше выбора. Являясь отечественным среднеразмерным MPV в ценовом диапазоне от 2 598 000 до 3 598 000 юаней, стоит ли эта машина покупки? Сегодня мы проведём сравнительный анализ, чтобы помочь вам сделать более информированный выбор. 【Дизайн экстерьера】 Передняя часть модели Roewe iMAX8 EV использует впечатляющую центральную решетку радиатора, с деталями в виде бриллиантовой резки, делая внешний вид премиальным. Светодиодная световая полоса на всю ширину соединяется с матричными фарами. В дизайне передней части применяется множество хромированных элементов, что усиливает визуальное восприятие автомобиля. Боковой профиль автомобиля довольно прост: параллельные двойные линии кузова создают ощущение надежности, хромированные детали вокруг окон добавляют утонченности, а дизайн сдвижных дверей с обеих сторон приносит пассажирам ощущение особого момента — пригодится как для деловых встреч, так и для повседневного использования. Задняя решетчатая хромированная полоса простирается через задние фонари, усиливая их визуальный эффект. Нижняя часть заднего бампера выполнена в спортивном стиле, а жёлтая эмблема "EV" подчёркивает его полностью электрическую природу. 【Интерьер и ощущение пространства】 Внутри интерьер автомобиля оформлен в уютном домашнем стиле. Центральная консоль и панели дверей отделаны под дерево, придавая глубины. Оснащен 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем и 12,3-дюймовым плавающим центральным экраном. В отличие от традиционных MPV, зону рычага переключения передач вынесли на центральную консоль, что оставляет больше места для центрального подлокотника. С габаритами 5016x1909x1796 мм и колесной базой 3000 мм, автомобиль предлагает комфортное пространство для водителя и пассажиров. Сиденья из кожи Nappa обеспечивают мягкость и комфорт. Водительское кресло имеет электронную регулировку в восьми направлениях, а подголовник регулируется в шести направлениях. Во втором ряду установлены кресла бизнес-класса с независимой подставкой для ног и функциями обогрева, вентиляции и массажа. Третий ряд сидений можно сложить в пропорции 4:6. На втором ряду 360 мм длительный рельс с легкостью обеспечивает пассажирам комфортное пребывание, даже с вытянутыми ногами, а пространство для ног в третьем ряду почти равно четырём кулакам. Даже при полной загруженности в семь человек пространство в автомобиле остается приятным. 【Динамические характеристики и запас хода】 На примере Roewe iMAX8 EV 2022 года в версии "Платинум", автомобиль оснащен фронтально расположенным электродвигателем с мощностью 180 кВт и 245 л.с., обеспечивающим пиковый крутящий момент 350 Н·м, с трансмиссией одноступенчатого типа. Литий-ионный аккумулятор емкостью 90 кВтч с плотностью энергии 195 Втч/кг позволяет автомобилю проехать на полном заряде до 550 км. Благодаря системе управления температурой батареи с функцией подогрева, в холодных условиях запас хода не сильно уменьшается. 【Безопасность и интеллектуальные системы】 Roewe iMAX8 EV 2022 года в версии "Платинум" оснащён передними и боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, а также системой контроля давления в шинах, передними и задними датчиками парковки и панорамным изображением на 360°. Это повышает безопасность движения. Кроме того, в плане интеллектуальных систем у автомобиля есть прорывы: устройство поддерживает подключение к сети (4G), Wi-Fi, систему голосового управления, позволяющую управлять окнами, телефонными звонками, кондиционером, мультимедиа и навигацией. Также доступны функции удалённого управления, запуска автомобиля, управления зарядкой, кондиционированием, поиска автомобиля и мониторинга состояния с помощью мобильного приложения. 【Заключение】 Благодаря более тихому интерьеру по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями, Roewe iMAX8 EV, будь то для повседневного использования или делового обслуживания, может справиться с этой ролью. Хотя цена достигает уровня в 30 миллионов юаней, в сравнении с Buick GL8 и SAIC Maxus MIFA 9, у Roewe iMAX8 EV заметное преимущество в соотношении цены и качества. Если ваш бюджет на покупку находится в районе 30 миллионов юаней, стоит рассмотреть этот автомобиль.

Отзыв покупателя

钟正评车

25.08.2022

3.9

Roewe iMAX8 EV 2022

20 августа была выпущена первая чисто электрическая модель среднего класса MPV от SAIC Roewe - iMAX8 EV, которая привлекла значительное внимание на рынке. Как роскошный электрический MPV, эта модель обладает характеристиками, сравнимыми с GL8. Roewe iMAX8 EV представлен в пяти комплектациях и оснащен собственной технологией аккумуляторов "Magic Cube". Сегодня мы рассмотрим модель Roewe iMAX8 EV 2022 года, версия Diamond First Class с запасом хода 550 километров. 【Внешний дизайн】 Передняя решетка этой модели имеет 66 элементов, выполненных по технологии алмазной огранки, а передняя световая группа соединена с решеткой, усиливая визуальное впечатление. Боковая панель имеет параллельную линию, слегка наклоненную вперед, а интегрированные дверные ручки выглядят очень стильно. Двойные электрические боковые двери облегчают посадку и высадку пассажиров, создавая особое чувство торжественности. Задняя часть имеет фирменный стильный дизайн фар Roewe с хромированной отделкой и элементами зигзагообразной формы, что придает более слоистый вид. 【Внутренний дизайн】 Интерьер выполнен в оберточном стиле, а сквозной дизайн вентиляционных отверстий приборной панели добавляет многослойности. Зона переключения передач расположена на приборной панели, что экономит пространство центрального подлокотника переднего ряда. Оснащена 12.3-дюймовым цифровым приборным кластером и 12.3-дюймовым централизованным экраном с системой ZEBRA Venus. 【Пространство для водителя и пассажиров】 Как среднеразмерный MPV, длина кузова достигает 5016 мм, а колесная база составляет 3000 мм, что не часто встречается в моделях этого класса. Для семиместной компоновки "2+2+3" пространства достаточно. Даже с ростом 1.8 метра, пассажиры на втором ряду будут иметь достаточно места для ног. Сиденья из кожи наппа обеспечивают комфорт, а электроприводы и функции обогрева/вентиляции предусмотрены для кресел водителя, переднего пассажира и второго ряда. Второй ряд также оснащен функцией массажа. Благодаря сверхдлинным 360-мм направляющим второго ряда, когда третий ряд не занят, можно полностью выпрямить ноги. В сочетании с подножками сидений второго ряда, в длинных поездках их можно сложить в независимые маленькие кровати, повышая комфорт. Когда на третьем ряду сидят люди, остается место для ног, эквивалентное трем кулакам на втором ряду и двум на третьем ряду. 【Динамические характеристики】 Roewe iMAX8 EV оснащен передним электродвигателем мощностью 180 кВт и батареей на 90 кВтч с запасом хода 550 километров - этого достаточно для среднего класса MPV массой 2360 кг. Система управления температурой батареи с функцией обогрева при низкой температуре обеспечивает работающий в зимний период запас хода, а в режиме быстрой зарядки полный заряд достигается за 0.5 часа. 【Комплектация】 Автомобиль оборудован полным набором функций безопасности, включая предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о сторонних объездах при движении задним ходом, предупреждение о приближающейся двери DOW и автоматическое экстренное торможение. Системы поддержки при перестроении и удержания в полосе движения повышают безопасность вождения. В автомобиле также есть системы помощи, такие как адаптивный круиз-контроль на полной скорости, передние/задние парковочные датчики, обзор на 360°, помощь в автоматической парковке, полезные для модели длиной более 5 метров. Также предусмотрены возможности связи с автомобилем, система AR-Driving для навигации в реальном времени, возможность удаленного мониторинга и управления через приложение на смартфоне, а также автомобильный холодильник, автоматический климат-контроль (три зоны) и электрическая задняя дверь. 【Заключение】 Как электрический роскошный среднеразмерный MPV, подходящий для деловых встреч и семейного использования, Roewe iMAX8 EV имеет явные преимущества в плане пространства для пассажиров и интеллектуальных систем безопасности. Передняя независимая подвеска McPherson и задняя многорычажная независимая подвеска обеспечивают приятный опыт вождения. При цене от 25,98 до 35,98 миллионов юаней, этот автомобиль является достойным выбором.

Отзыв покупателя

言車社

23.08.2022

3.4

Roewe 6 2020

Внешний вид, хорошо воплощает дизайн-идеологию "золотой середины". Благодаря языку дизайна "Dinamic Flow", автомобиль использует крупную горизонтальную решетку с хромированными деталями, вместе с интегрированными матричными фарами. Внешность достаточно стандартная, но она хорошо улучшает боковую визуализацию. Передний бампер в стиле решетки и воздухозаборники крыльев создают трех-секционный дизайн, что увеличивает боковую визуальную ширину и придает спортивный дух. Однако, это добавляет массивности передней части, восстанавливая ощущение готовности автомобиля к движению. Дизайн задней части также стандартный, с матричными фарами, соединенными хромированной полосой, что придает высококлассный и солидный вид. Однако слишком узкие двойные выхлопные трубы кажутся неуместными на фоне широкой задней части. В общем, дизайн экстерьера не выделяется ни броскими элементами, ни устаревшими деталями, в своем ценовом сегменте около 100 тысяч юаней этот автомобиль представляет собой стандартный дизайн внешности. Красивую оболочку среди тысяч выделить сложно, но уникальная душа во многом определяет автомобиль, и внутренний дизайн также является важным фактором. Самое примечательное - это 10.4-дюймовый вертикальный экран центральной консоли, с высокой управляемостью и плавностью, в него встроены функции CarLife, CarPlay, голосовое управление и другие, обеспечивая достаточно мощную мультимедийную систему автомобиля. Однако, кроме этого, других примечательных элементов нет: пластиковое рулевое колесо и механический рычаг передач явно убивают ощущение премиальности. Основной стиль исполнения в черно-серых тонах, дополняемый минималистичными кнопками, создает довольно аккуратное и минималистичное ощущение. В отличие от среднестатистического дизайна экстерьера, минималистичный внутренний стиль больше соответствует современным трендам и более узнаваем, а если добавить сюда электронный рычаг передач, то это было бы просто "привлекательно". Что касается оснащения, в автомобиле присутствуют передние и боковые подушки безопасности, система предупреждения о давлении в шинах, система стабилизации ESP, задний парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль, спортивный и экономичный режимы, автопарковка и другие функции, при этом реальный опыт использования находится на уровне выше среднего. Даже по сравнению с моделями постепенной эволюции, такими как Qin Pro, Yidong PLUS и другими, автомобиль ничуть не уступает, и даже имеет небольшие преимущества. В плане мощности, автомобиль оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 125 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 158 Нм, в паре с ним идет вариаторная трансмиссия CVT. Такое оснащение вряд ли будет способствовать мечте юности о стремительном разгоне: начало движения довольно медленное, а дальнейшее развитие событий тоже недостаточно взрывное. Но радует стабильность выхода мощности, в результате чего это удобный вариант для городских условий. Подвеска: передняя - независимая стойка МакФерсона, задняя - полунезависимая торсионная балка, что плохо сказывается на устойчивости, особенно на неровностях, и сильно снижает комфорт в салоне. Единственное преимущество - легкость ремонта. Комбинированный расход топлива по NEDC составляет 5.9 литров, однако фактический расход составляет 6-7 литров, что делает топливную экономичность средней. В общем, мощность не является сильной стороной автомобиля и скорее разочаровывает, он идеально подходит для городских поездок, но справляться с сложными деревенскими дорогами будет затруднительно. Независимо от элементов внешнего вида, дизайна салона или оснащения, можно заметить, что Roewe уделяет большое внимание деталям. Даже при сравнении с новыми моделями, он не теряет конкурентоспособности. Однако в перенасыщенном конкуренцией сегменте компактных седанов слабые стороны Roewe i6 в плане мощности и брендовости становятся более заметными, заставляя пользователей обратить внимание на новые отечественные и совместные бренды, что значительно сокращает возможность выживания для старых брендов, таких как Roewe i6. Такие автомобили скорее подходят пользователям, которые ограничены в бюджете, но при этом обращают внимание на функциональность, не заботясь о престижности марки.

Отзыв покупателя

车坛新视野

23.08.2022

3.9

Roewe iMAX8 EV 2022

【Самое удовлетворительное】 Самое порадовавшее, конечно же, это пространство и комфорт, ведь автомобиль соответствует стандартам крупноразмерных минивэнов (MPV). Внутреннее пространство очень обширное, особенно пространство над головой. Второй ряд имеет авиационные сиденья, которые действительно очень комфортабельные, с функциями обогрева, вентиляции и массажа - есть всё необходимое. Причем второй и третий ряды могут двигаться вперед и назад, что заслуживает похвалы. Ширина прохода в средине также нормальная, благодаря чему пассажирам третьего ряда удобно садиться и покидать автомобиль. 【Наименее удовлетворительное】 Багажник слишком маленький, в него практически ничего нельзя положить. "Волшебная шкатулка" занимает место подлокотника переднего ряда, что приводит к недостатку места для хранения на водительском сидении. Разъем для зарядки находится спереди, что неудобно в использовании. 【Впечатления от вождения】 Преимущества электромобиля хорошо заметны в кузове MPV: автомобиль разгоняется очень быстро, водится легко и поворачивает очень точно, совсем не чувствуется, что управляешь минивэном. Тормоза немного мягкие, поэтому не стоит ехать слишком близко к другой машине, иначе можно почувствовать неуверенность за рулем.

Отзыв покупателя

Felix84...

22.08.2022

4.5

Roewe RX8 2018

Издали автомобиль выглядит очень стильно, да и вблизи он тоже хорош. Мне особенно нравится этот дизайн, заслуживает высшую оценку. Фары похожи на другие модели, но это не критично. Задние фонари с деталями и обозначением LED заслуживают внимания. Интерьером я вполне доволен. Система ZEBRA очень удобна, жду обновления системы автомобиля. Панель приборов выглядит структурированной и эстетичной. Все индикаторы соответствуют своим функциям, особенно ночью они выглядят стильно. Для нашей семьи это второй SUV, его пространство значительно больше, чем у Rexton, что очень радует. Мы с женой и детьми крупного размера, но на заднем сиденье всем комфортно. Когда последний ряд не загружен вещами, дети могут играть там. И даже в длительных поездках можно сложить сиденья и использовать как кровать. Правда, при открытых сиденьях последнего ряда багажник становится маленьким, и вместить много вещей не получится. Комфорт на высоте. На больших кочках и лежачих полицейских приходится мириться и наслаждаться тишиной в салоне, это действительно приятно. Сиденья очень широкие и удобные. Этого автомобиля с мотором 2.0T достаточно как для городского, так и для внедорожного использования. Разгоняется плавно, на подъемах мощность не подводит. Система управления мощностью мощная, плавный старт, без ощущения вялости. Поскольку автомобиль еще на обкатке, расход топлива составляет около 9 литров, что вполне устраивает. В целом, я считаю, что Roewe RX8 — одна из популярных моделей в своем классе. Внешний вид Roewe RX8 напоминает молодого человека. В интерьере нет критичных недостатков, хотя некоторые детали можно улучшить. Пространство этой машины меня абсолютно устраивает, иначе я бы не поменял предыдущий автомобиль. Даже в сравнении с аналогичными моделями, Roewe RX8 имеет высокую стоимость-benefit. И в конце хочу поблагодарить нашего руководителя сообщества за его рекомендацию!

Отзыв покупателя

用户38753...

22.08.2022

3.9

Roewe RX8 2019

Комплектация: Комплектация очень полная, системы безопасности и интеллектуальные системы очень современные, а также очень практичные. Больше всего я люблю интеллектуализацию: кондиционер, музыка, навигация, очистка воздуха, окна, люк и т.д. - все можно управлять голосом, больше не нужно нажимать кнопки вручную. Когда устаешь, можно развлечься играми в угадывание песен и словесные игры. Все кнопки металлические, что придает солидности. В общем, можно сказать, что комплектация идеальная! Мощность: Благодаря 2.0-литровому турбированному двигателю и весу в более чем 2,1 тонны, машина разгоняется немного медленно, но как только набирает скорость, мощность становится очень впечатляющей, и на шоссе обгонять легко! Комфорт: Шасси довольно жесткое, амортизация не самая лучшая, на лежачих полицейских чувствуется вибрация, а из-за высокой посадки при резких поворотах машина немного раскачивается. Общий комфорт средний. Расход топлива: В начале расход бензина был около 15 литров, но после обкатки снизился до 12 литров, что вполне приемлемо для такой большой машины. Единственный минус в том, что шумоизоляция не очень хорошая, остальное всё превосходно. Спасибо администратору за рекомендацию на дальние поездки.

Отзыв покупателя

ljty811

22.08.2022

4.0

Roewe RX8 2019

【Опыт покупки】 Первый раз, когда увидел "Da Ba" на дороге, даже не узнал, что это за машина. Из-за слабого зрения пришлось проследить за машиной два квартала, прежде чем заметил эмблему. Чувствуется, что автомобиль очень большой и впечатляющий. С тех пор я всегда обращал на него внимание. Несколько месяцев спустя, когда жена сказала, что хочет сменить машину, сразу же поехал в дилерский центр Roewe на тест-драйв и обговорил цену. Так как я заранее изучил все и знал об уровне скидок, первая компания предложила минимальную скидку в 20 тысяч. Мне же не понравилось это предложении и я отправился во второй автосалон, где сразу сказал продавцу: "Если есть скидка в 30 тысяч, будем обсуждать" (30 тысяч — это максимальная скидка по стране). Если нет, будем ждать. Продавец сказал, что на следующей неделе у производителя будет мероприятие, и, возможно, удастся договориться. В итоге удалось также избавиться от комиссионных за кредит. Решил оформить кредит от SAIC, так как без кредита они не дают дополнительных скидок. Теперь немного о двухлетнем опыте эксплуатации: Внешний вид: как я уже говорил, во-первых, машина сразу привлекла внимание, это была любовь с первого взгляда. Брутальный и солидный, без следов имитации других автомобилей, это абсолютно мужской автомобиль. Интерьер: прост и ясен. Лично я не слишком люблю цветовую гамму интерьера, особенно эти несколько панелей с имитацией древесной текстуры, которые выглядят дешево. Управление через экран действительно не так удобно, как физические кнопки, как об этом и говорят в интернете. 【Пространство】 Для такой большой машины, я бы сказал, пространство среднее. Особенно пространство для регулировки второго ряда сидений слишком маленькое, поэтому пространство второго ряда обычно просто достаточное. 【Впечатления от вождения】 Я уже вышел из возраста страстных гонок. С такой большой машиной не стоит думать о соревнованиях на скорости, да и электромобили сейчас повсюду. Бензиновая машина в городе просто должна спокойно ехать. Луга и пустынные территории — ее основные арены. Из-за пандемии в последние пару лет не было возможности далеко путешествовать, но в ближние поездки "Da Ba" всегда справлялся; не сталкивался с дорогами, на которых машина не смогла бы проехать — это скорее мы люди боялись, чем машина. 【Самое неудовлетворительное】 Недовольство вызывает качество некоторых деталей, таких как неравномерные зазоры в фарах. При установке видеорегистратора открыли стальную панель в блоке предохранителей и обнаружили ржавчину — а ведь машина была совершенно новой. После сложения углы боковых зеркал оказались разными. Хотел обратиться по гарантии, но когда приехал в салон, то обнаружил, что у всех машин так же. Возможно, это детали от родственника поставщика. 【Расход топлива】 Расход топлива не вызывает особых вопросов. При покупке машины уже примерно знал, сколько это будет. За такой большой автомобиль не стоит ожидать экономичности. Не ожидал, что цены на топливо вырастут так сильно. Когда покупал, полный бак стоил чуть больше 200, сейчас — меньше 500. Не знаю, это моя причина или вина одного известного политика. Сейчас на счетчике больше десяти тысяч километров, и средний расход топлива составляет 14,4 л/100 км. В чисто городских условиях определенно больше 15. В итоге за эту цену не так много внедорожников, да еще и с семью местами. Соотношение цены и качества непобедимое. Надеюсь, SAIC продолжит выпускать эти машины, переведет на гибриды и снизит расход топлива, тогда они точно будут востребованы. Также надеюсь, что все будут поддерживать отечественные автомобили. Большое спасибо админу за рекомендацию.

Отзыв покупателя

电动EV

22.08.2022

3.9

Roewe iMAX8 EV 2022

【Наиболее удовлетворяющее】 1. Дизайн экстерьера Roewe iMAX8 EV в основном совпадает с бензиновой версией Roewe iMAX8, единственное отличие заключается в том, что у Roewe iMAX8 EV есть закрытая решетка радиатора с добавленным хромированным декором. Остальные элементы, такие как сквозные передние фары и поясная линия, пересекающая кузов автомобиля, также унаследованы от бензиновой версии Roewe iMAX8. 2. По сравнению с бензиновой версией Roewe iMAX8, самым большим изменением в салоне iMAX8 EV является руль с плоским основанием, изменение формы области многофункциональных кнопок и трансформация колесиков регулировки в многонаправленные переключатели, что делает дизайн более стильным. Бортовая электроника, рычаг переключения передач и функциональная зона центральной консоли остаются такими же, как и у бензиновой версии iMAX8, поэтому, если вам нравится электрическая версия, выбор этой модели iMAX8 EV 2022 года является отличным решением.

Отзыв покупателя

开RX8的贝塔

21.08.2022

4.2

Roewe RX8 2018

Внешний вид этой машины действительно впечатляет. Независимо от угла, под которым я смотрю, она кажется безупречной, представляет собой образец мужества. Молодым водителям может быть сложно с ней справиться. Дизайн интерьера этого автомобиля Roewe RX8 довольно простой. В целом стиль минималистичный, но есть пространство для улучшения в плане мелких деталей. Материалы использованы качественные, внутри практически нет пластика. Двигатель 2.0T обладает хорошей мощностью, в движении она не кажется слабой, это точно не случай, когда маленькая лошадь тянет большой воз. Адаптация двигателя обеспечивает большую мощность по сравнению с аналогами, поэтому мощности предостаточно. 2.0T бензиновый двигатель на RX8 имеет продольную конфигурацию, максимальную мощность и максимальный крутящий момент. Управление автомобилем доставляет удовольствие благодаря кожаному рулю, коробка передач автоматическая, что обеспечивает плавность, хотя рулевое управление механическое и, возможно, не такое лёгкое, как хотелося бы электронное. Комфортность автомобиля не вызывает сомнений. Сиденья очень удобные и также имеют функцию подогрева, что согревает зимой. Важной особенностью является несущий кузов, что обеспечивает отличную амортизацию, и фильтрация дорожных неровностей на высоте. Спасибо, администратор, за рекомендацию!

Отзыв покупателя

虎哥哥的爸

20.08.2022

4.0

Roewe RX8 2019

Благодарю Circle к дороге за рекомендацию 1. Внешний вид. Как говорит моя жена, он большой. Выглядит довольно мощно. 2. Интерьер. Хотя проехал уже два года, лично считаю, что, хотя он и не соответствует нынешним трехэкранным стандартам, его абсолютно достаточно. Кожаные сиденья средней жесткости, жестче, чем у H9, средняя степень обхвата. Но определенно более комфортные, чем у городских внедорожников. Купил флагманскую версию, немного жалею об этом - вентиляции сидений нет, летом так жарко. Это нужно будет доработать позже! 3. Оборудование. Для вождения мне нужно всё, кроме переднего замка, беспроводной зарядки, вентиляции сидений — все остальное мне кажется вполне достаточным! Также можно купить микрофон для караоке в автомобиле, в прошлом году, когда ездили на отдых в Санья, детям очень понравилось! Еще одна полезная функция — удаленное охлаждение, что немаловажно, учитывая 40-градусную жару в Сычуане! 4. Пространство. Тут и объяснять нечего: почти 5 метров в длину и 2 метра в ширину — большой семиместный автомобиль. Если немного продвинуть средний ряд вперед, на заднем ряду могут комфортно разместиться дети или женщины, например, моя жена — 1,6 метра и 100 фунтов — говорит, что здесь сидеть гораздо удобнее, чем в машине моего дяди. Сложив задний ряд, получаешь огромное багажное пространство! 5. Надежность. Сразу после покупки машины съездил на бездорожье, вместе с Lexus 570, H9 и Jiangling Yuesheng в нашей реке Zijiang. Я бы сказал, это было среднее бездорожье. За исключением момента, когда я застрял на барьере высотой 70 сантиметров из-за отсутствия переднего замка, прошел все остальные участки. Если бы был передний замок, уверен, что прошел бы и этот. На внедорожной передаче при низкой скорости и крутящем моменте в более чем 700 Нм сила машины впечатляет. В прошлом году на водной дороге в Хишуй, Гуйчжоу, когда начался разлив воды, Tank 300 застрял, но нас с семьей вывезли оттуда! 6. Впечатления от вождения. Двигатель 2.0T и 6-ступенчатая коробка передач AT — небольшие рывки при ускорении, но коробка AT крайне стабильна. Ездил и на машинах с двойным сцеплением — там всё гладко, но на серьезном бездорожье они часто показывают тревожный сигнал. Подвеска для бездорожья действительно мягковата, но в городе ездить комфортно. Не получится совместить несовместимое, но на трассе, при обгоне, на 80% хватает нажатия на педаль газа. 7. Расходы на эксплуатацию. Можно сэкономить на еде крупного калибра. Стоимость техобслуживания сопоставима с легковыми авто, за исключением немного большего расхода масла, в остальном все почти так же. В городе мой расход составляет 17-19 литров, в центре — в основном 13-17 литров, на трассе — около 11. При массе более двух тонн и каркасе прочного полноприводного автомобиля, вне зависимости от бренда (кроме гибридов), у всех моих друзей средний расход ни разу не был ниже 13 литров, если только не ездить преимущественно по трассе. При покупке этой машины я рассчитывал на расход в 12-15 литров, в принципе, с трудом, но получается!

Отзыв покупателя

电动EV

20.08.2022

3.6

Roewe Ei6 MAX 2020

【Самая удовлетворительная черта】Внешний вид мне очень нравится, в целом он имеет четкие углы и линии, что создает отличный облик, а 17-дюймовые шины Michelin дополняют непревзойденный внешний вид. Интерьер тоже выполнен неплохо, с большими мягкими обивочными панелями. Сиденья не только красиво оформлены в двухцветном исполнении, но и комфортны при посадке, центральный экран тоже является одной из привлекательных особенностей - его размер в 14.3 дюйма выглядит внушительно. 【Впечатления от вождения】По части мощности, в сочетании с 1.5T четырехцилиндровым двигателем, мощность превышает 170 лошадиных сил, а с добавлением электродвигателя это действительно немного чрезмерно для семейного использования. Особенно разгон от 0 до 60 ничуть не уступает. 【Самая неудовлетворительная черта】Багажное отделение действительно не очень большое, оно мало, но на рынке у гибридных седанов размер багажника у всех примерно одинаковый.

Отзыв покупателя

心有妖孽

20.08.2022

3.7

Roewe RX8 2018

RX8 стал третьей машиной в моей семье после двух предыдущих — Fit и Trax. Поскольку у нас появились близнецы, мы искали большее семиместное авто. Сравнивали многие модели: Maxus D90, Trumpchi M8, Changan CS95 и BYD Tang в бензиновой версии, и в итоге выбрали RX8. Когда мы увидели машину вживую, моя жена сразу в неё влюбилась: просторный салон, мощный передок, мужественный профиль. Хотя расход топлива в городе высокий, автомобиль без несущего кузова и вес ощутим, это можно принять. Дети с удовольствием играют на заднем сиденье, места достаточно. Дорожный просвет хороший, машина обладает достойной проходимостью. Настройки RX8 сочетают в себе возможности для бездорожья и ежедневных поездок, подвеска мягкая. С небольшими доработками можно использовать для экстремальных выездов. К интерьеру у меня есть небольшие претензии: двери при открывании и закрывании скрипят, наверное, из-за того, что это авто первой партии 2018 года, поэтому есть маленькие недостатки. В плане оснащения имеются камеры кругового обзора, активная система торможения (основанная на визуальном предупреждении от камеры), хоть и без радаров и лазеров, но приемлемая для своей цены. Места на третьем ряду вполне для взрослого человека, остается больше кулака до колен, но при поднятии последнего ряда, багажник становится небольшим. В целом впечатления положительные. Особенно когда жена ездит за рулем, вызывает восхищенные взгляды: девушка на таком большом автомобиле. В заключение, спасибо администратору сообщества за рекомендацию.

Отзыв покупателя

手机用户507...

19.08.2022

4.1

Roewe RX8 2019

1. Внешний вид солиден и престижен, особенно боковые пропорции очень гармоничны, передние и задние фонари простые, но приятные для глаз. Единственный недостаток - слишком маленький угол подъема переднего бампера, не выглядит как у настоящего внедорожника. 2. Интерьер очень доволен, ощущение роскоши сильное, создается хорошая атмосфера как для бизнеса, так и для дома. Мне не очень нравится отделка из имитированного дерева, слышал, что есть вариант с черным интерьером, но его не видел. 3. Оснащение на высоком уровне, относительно текущей цены, это того стоит. Всё необходимое есть, надеюсь на обновление системы автомобиля. 4. Я ставлю максимальную оценку за пространство: в моей семье 6 человек, включая пожилых и детей, автомобилю этого хватает для повседневного использования. Мой рост 1,8 метра, но даже на третьем ряду сидений мне достаточно места для манёвра, и именно это было первой причиной покупки этой машины. 5. Когда покупал, все говорили, что расход топлива большой, но учитывая размеры авто и конструкцию без несущего кузова, это вполне разумно. 6. Проходимость у автомобиля есть. Я чаще всего езжу по асфальту, но иногда по гравийным дорогам и пересеченной местности автомобиль демонстрирует маневренность, а благодаря четырехколесному приводу я не волнуюсь. 7. Недавно я поехал по дороге Дуку, посетил озеро Сайлиму, Илий, Турфан, Хами, Кучу и другие места. Впечатления от поездки хорошие, согласно ценам на топливо в то время, расход составил от 9 до 10 юаней за километр, вполне приемлемо. Вибрации не чувствовались. 8. Передние шины изнашиваются неравномерно, не знаю, случайно ли это, но шум от шин небольшой, а звукоизоляция в целом хорошая. В конце хочу поблагодарить куратор за рекомендацию о поездке.

Отзыв покупателя

幸福是努力

19.08.2022

4.0

Roewe RX8 2019

С момента, как я впервые увидел RX8 на презентации нового автомобиля, я полюбил его. В январе 2020 года я наконец решился и приобрел его. Мне нравится его впечатляющий внешний вид, просторный салон и высокая комплектация. Он семь мест, и задние сиденья можно сложить, чтобы получилось место для сна. Вторая ряд довольно просторный, а на третьем ряду можно комфортно сидеть на коротких расстояниях. На трассе расход топлива составляет около 8 литров, в городских условиях немного больше. За три с половиной года эксплуатации никаких серьезных проблем не возникло. Единственный нюанс - немного запаздывает при разгоне, примерно на одну-две секунды, перед тем как машина набирает скорость. В целом, состоянием автомобиля я доволен. Единственное, что этот автомобиль не очень известен, и многие даже не знают, что это за модель. Часто спрашивают, каким выглядит, наверное, дорогая модель, и стоит ли она больше 300 тысяч юаней. Я всегда смеюсь, когда рассказываю, что это отечественный автомобиль за чуть более 200 тысяч юаней, все говорят, что выглядит замечательно. У меня даже есть друзья, заинтересованные в покупке RX8, которым я советую. В следующем году я планирую отправиться в автопутешествие по Тибету и Синьцзяну, и хочу немного модернизировать машину, но пока не знаю как, поскольку раньше не занимался внедорожными машинами. В интернете пишут, что внедорожные способности RX8 неплохи, и я хочу попробовать их. Особенно хочу поблагодарить нашего главного путешественника сообщества за рекомендации.

Отзыв покупателя

车圈臭皮匠

19.08.2022

4.0

Roewe RX5 2023

Наибольшее удовлетворение вызывает внешний вид и интерьер, это основная причина выбора этого автомобиля. Мощности достаточно, соответствует заявленным параметрам 1.5T. Если ехать с полной нагрузкой, включить кондиционер и попасть на подъем, будет довольно тяжело. Разгон до ста километров в час занимает около 10 секунд, поэтому если важна динамика, советую рассмотреть другие модели с двигателем 2.0T или гибридную версию этой модели. Я немного жалею, что не выбрал гибридную версию! Есть отличная фраза: "Высокая мощность может не понадобиться, но она должна быть." Что касается расхода топлива, то в городе с кондиционером составляет около 11 литров, на эстакадах около 9, на шоссе еще не ездил! В сравнении с конкурентами этот автомобиль не считается экономичным, но и не затратным. Общий уровень NVH (шум, вибрация и жесткость) тоже сделан неплохо, очень заметный звук зажигания снаружи автомобиля внутри почти не ощущается. Автомобильная система также заслуживает похвалы: 8155, очень умная, плавная и четкая. Единственный недостаток, который я заметил, — это легкая вибрация педали акселератора, как будто массажер под ногами. В целом, для своей цены это хороший автомобиль, имеет все необходимые опции. Где еще найдешь такую комплектацию и цену в аналогичных автомобилях от совместных предприятий? Теперь остается только посмотреть, как будет с долговечностью, это еще предстоит проверить!

Отзыв покупателя

汽车造物工坊

13.08.2022

3.5

Roewe RX3 2021

После рестайлинга RX3 стал значительно красивее. Изначально я планировал купить машину для ежедневных поездок: с красивым дизайном и практичную, и RX3 практически полностью удовлетворяет мои требования. Внешний вид автомобиля динамичный, с элементами спортивного стиля, выглядит очень молодо, не слишком зрелым или устаревшим. Салон — это приятный сюрприз: хотя материалы обычные, дизайн продуман, USB-разъемы расположены удобно, а многофункциональное рулевое колесо легко использовать. По поводу мощности ничего не могу критиковать: 1.6-литровый атмосферный двигатель с вариатором CVT — эта система у SAIC уже очень отработанная, и её мощности вполне хватает, даже если в машине пятеро пассажиров, не возникает ощущения нехватки тяги. В целом, RX3 — хороший автомобиль для домашнего использования. Он позиционируется как компактный внедорожник и, хотя на фотографиях не кажется очень большим, вживую ощущается довольно крупным, как и Honda Vezel. Просторный салон также делает его действительно практичным.

Отзыв покупателя

头头zyf

10.08.2022

3.7

Roewe RX5 2023

Это модель автомобиля, которая мне нравится, у нее отличная мощность, просторный салон и внешность, которая радует глаз. Сейчас я проехал на ней пятьсот километров, и во всех аспектах она проявляет себя очень хорошо, жду не дождусь наслаждения правами владельца на всю жизнь. Обычно использую машину для поездок на работу и обратно, и у нее очень низкий расход топлива. В этом прохладном месте летом кондиционер даже не нужен, зато зимой очень холодно, и приходится заблаговременно включать подогрев сидений, не знаю, повысит ли это расход топлива. После получения RX5, я, конечно же, решил показать ее семье. Сначала поехал в магазин сестры, и когда припарковался перед входом, машина действительно произвела нужное впечатление. Немного расскажу о своей машине: это новая модель RX5 от Roewe, третьего поколения, выпущенная в этом году. Красивые вещи действительно легко привлекают внимание других, как, например, когда я фотографировал машину на улице, кто-то обратил на нее внимание. У каждого автомобиля есть свой собственный стиль и особенности дизайна, и, возможно, третье поколение RX5 ориентировано на футуризм. У него большая передняя часть, плавные линии корпуса, и он выглядит как спортивный внедорожник. Фары третьего поколения RX5 очень красивы, представляют собой узкую полоску с LED-освещением и системой взаимодействия на передней части, а также полностью переработанной решеткой радиатора. Сильное ощущение технологичности – это только одна из сторон, умный функционал третьего поколения RX5 действительно впечатляет.

Отзыв покупателя

美滴未来蒙

06.08.2022

3.8

Roewe 350 2011

У меня модель 2011 года в базе, была зарегистрирована в сентябре 2012 года, то есть ей уже десять лет. Дизайн этой машины нельзя назвать впечатляющим, но на внешний вид приятно смотреть. Интерьер вполне соответствует моим потребностям в автомобиле. Пространство в салоне также неплохое, но если на заднем сиденье разместятся три человека, будет немного тесно. Однако с ростом около 1,7 метра коленям довольно комфортно. В багажник спокойно помещаются три чемодана по 24 дюйма плюс средний рюкзак. В целом, я доволен этой машиной, хотя расход топлива немного завышен. Сейчас пробег составляет более 90 000 километров, и отображаемый расход топлива равен 7,6 литра на 100 км, что полагаю соответствует реальному расходу. Только что закончил капитальное техобслуживание, который обошелся в более чем 1700 юаней, но некоторые детали еще не заменены — запланирую на следующие посещение. Я считаю, что любой инструмент требует правильного обращения, и это касается автомобилей. Учитывая мои привычки вождения и внимание к автомобилю, я думаю, что маршрут год в 20 000 километров и еще минимум пять лет эксплуатации - это вполне реально.