Oтзыв владельца автомобиля Roewe RX8 2019

Roewe RX8 2019

【Опыт покупки】 Раньше у меня была Roewe I6, и на дороге я всегда видел, что у других автомобили более высокие и большие, завидовал, честно говоря. В тот период как раз снизили налог на покупку, и я подумал, почему бы и не обновить машину. Поговорил с женой, так как она тоже любит большие машины, стали выбирать автомобиль. Бюджет был около 250 тысяч юаней. Просмотрели на платформе "Dongchedi" и выбрали несколько моделей для тест-драйва: Haval H9, BJ40, Tuta, Tank 300 и Roewe RX8. Протестировали их все, но BJ40 и Tank 300 показались тесными внутри, а интерьер слишком жестким, не наш стиль. У Tuta интерьер выглядел старомодно, поэтому выбирали между Haval H9 и Roewe RX8. В итоге выбрали Roewe RX8: во-первых, моя предыдущая машина была Roewe, и за многие годы у неё не возникало проблем, во-вторых, у нее высокая стоимость в эксплуатации, сэкономленные деньги можно использовать на улучшение подвески, чтобы повысить комфорт, в-третьих, мне и жене понравился её простой и сдержанный салон с большим экраном, в отличие от Haval H9, где много кнопок на центральной консоли. Дизайн в бизнес-стиле нам подошел. В итоге, переговоры с дилером Roewe прошли гладко, так как мы уже несколько раз посещали автосалон и тестировали машину. Оплатили и сразу же забрали автомобиль в тот же день. 【Внешний вид】 Очень доволен внешним видом, автомобиль достаточно большой. Чтобы сесть в машину, нужно наступить на подножку. На бордюры заезжает легко, в отличие от моей старой маленькой машины, когда приходилось выходить и сматривать, не задену ли дно. Единственное замечание — колея узковата по сравнению с шириной кузова, из-за чего перед смотрится не совсем пропорционально. 【Интерьер】 Интерьер очень понравился: бизнес-стиль, простой и со вкусом, удобные сиденья. 【Комплектация】 Комплектация богатая, включает часто используемые функции: электрическая складывающаяся наружная зеркала, панорамный люк с открывающимся окном, 360-градусная камера, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, электрический багажник, электроприводы сидений водителя и пассажира, регулировка руля по наклону и вылету, передвижение второго ряда сидений, семь мест и другие часто используемые удобные функции. 【Пространство】 Просторное салонное пространство, с колёсной базой 2850 мм. Обычно третий ряд сидений не используем, и он остается сложенным. Таким образом, второй ряд можно отодвинуть максимально назад, создавая большое пространство, где можно удобно расслабиться. При необходимости использования третьего ряда мы просто сдвигаем второй ряд вперед немного, и все равно остаётся достаточно места. 【Впечатления от вождения】 Покупая эту машину, не думали о бездорожье. Обычно езжу по городу, но иногда выезжаем на дальние поездки. Сиденья очень удобные, за рулем долго не устаешь. Поскольку автомобиль крупный и с высоким клиренсом, он не такой устойчивый как седан, по ощущениям это немного как управляешь лодкой, особенно на поворотах — есть наклон, поэтому скорость приходится снижать. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет около 13,5 литров на 100 км, в городских условиях может доходить до 14-15 литров из-за пробок и светофоров. На трассе и за городом расход снижается до 8-9 литров, что очень экономично. Мы изначально были готовы к такому расходу при выборе такой большой машины. 【Итог】 Автомобиль отличный, езжу уже полгода, второе техобслуживание прошел, никаких поломок не было. Единственное, в городе часто появляется сообщение о необходимости регенерации сажевого фильтра — это особенность всех автомобилей, соответствующих стандарту China VI B. Перед покупкой это знал, теперь просто игнорирую. Заправляю 95-й бензин, по сравнению с 92-м двигатель работает бодрее, и шум меньше. На 92-м старты были вялые, заезжал 2.0Т проигрывал 1.5Т, хотя при большем нажатии на газ можно и обогнать, но звук был громкий. После перехода на 95-й старт стал более резким, звук тише, коробка передач переключает мягче, и все время заправляю 95-й. В общем, всё устраивает, машина отличная!

Roewe RX8 2018

У меня были очень четкие цели при покупке автомобиля: машина должна быть инструментом, и прежде всего практичным. Требования: большой салон, более семи мест, высокая проходимость, полный привод с блокировкой дифференциала, желательно наличие рамы, полное оснащение и качественная сборка, соответствие экологическим стандартам, предпочтение отдается отечественным автомобилям. Поэтому, перед выбором автомобиля я посмотрел много моделей, такие как Ford Explorer, Edge, Endeavour, Volkswagen Teramont, подержанный Touareg, GAC Trumpchi GS8, а также серию китайских больших внедорожников, таких как Changan, Haval, Chery и другие. Протестировал и изучил данные и отзывы в интернете. Практически определился с топовой комплектацией GAC Trumpchi GS8, и как раз когда собирался покупать, появился Roewe RX8 от SAIC. После изучения различных видео и информации понял, что он прекрасно соответствует моей начальной задумке. Решение было принято без промедления. После возвращения из поездки в Сиань с семьей из шести человек, в три часа дня отправились с такси в автосалон, выбрали автомобиль, оформили документы, оплатили, забрали машину, сделали фотографии, заправились и сразу же поехали обратно домой на 600 километров. Прошло уже почти 50 месяцев, и в общем впечатления отличные. Явные достоинства: внешний вид, который мне нравится, достаточно мощный двигатель, качественная отделка интерьера, высокая экологическая чистота, выдающееся пространство. Однако есть и некоторые недостатки, требующие улучшения. 1. Посторонние звуки с заднего моста, на пробеге в 10-20 тысяч километров необходимо менять масло в заднем мосту, иначе появляются звуки, увеличивая при этом эксплуатационные расходы. 2. При сильной тряске (например, на дорожных бордюрах) машина временно теряет газ, и нужно подождать около секунды. Эта проблема возникает после более чем 20 тысяч километров, неизвестно, распространенная ли это проблема. 3. Компьютер автомобиля реагирует медленно, после запуска нельзя сразу отрегулировать кондиционер, обогрев сидений и другие функции, требуется подождать несколько минут, что затрудняет использование. Очень редко бывает, что экран не загорается. В остальном автомобиль очень хорош, особенно с функциями автоматического света и автоматического дворника, что очень удобно для моей жены, так как она не умеет включать их вручную. Хахаха Благодарю главного админа за рекомендации!

Roewe RX8 2019

Время летит, как дым, и вот уже у меня пожизненные права, а машина менялась от A0-класса микроавтомобиля до A+ компактного и до C-класса среднеразмерного... все шаг за шагом, как и в жизни, меняясь в соответствии с зрелостью и настроением. Я думал, что пределом для водителя является D-класс... пока однажды не сел за руль Land Rover Discovery 4 и неожиданно осознал, что есть еще одна стадия вождения — это чувство, когда "высоко, зато вся видимость идет вниз", это уникальный стиль. Я влюбился в это чувство мгновенно и начал планировать смену автомобиля. У меня была четкая цель — это должен был быть среднеразмерный внедорожник с рамой и полным приводом. В течение какого-то времени я "наведывался" и тест-драйвил такие модели, как H9, Ford Everest, Mitsubishi Pajero, но ни одна из них не вызвала у меня сильного желания. Это похоже на выбор партнера: с кем-то из них не возникает искры, может быть, потому что я становлюсь опытным водителем, нужно выбирать автомобиль, который будет соответствовать моему стилю и чётко назначению. В какой-то момент я даже рассматривал возможность приобрести подержанный Discovery 3 или Audi Q7, но по ряду причин отказался от этой мысли. Однажды я наткнулся на пост, рекомендованный "Экспертом по автомобилям", который привлек мое внимание. Пост о путешествии по Алашанью был написан автолюбителем с ником "Дальний путь" (позже я узнал, что он является модератором форума Roewe RX8). Суть поездки была не столь важна, главное, что внешний вид этого автомобиля (Roewe RX8) идеально подошел мне, и я мог описать его только одним словом — "элегантный"! И эта такая красивая и элегантная машина еще с рамой и полным приводом! Для меня это было просто идеально! После этого начался обычный процесс: осмотр автомобиля, тест-драйв, торг, оформление, и наконец, я приобрел тот самый автомобиль желаемого цвета по приемлемой цене! В этот период я неоднократно консультировался с "Дальним путем" по некоторым вопросам и получал объективные и удовлетворительные ответы, за что я ему очень благодарен за терпение и помощь. Я безумно рад стать частью семьи Roewe! Китайский продукт, который мы гордимся и который строим вместе!

Roewe RX8 2019

У меня есть несколько впечатлений о моей машине Бэйджин X7, которыми я хотел бы поделиться: Во-первых, я хочу поговорить о внешнем виде. Можно сказать, что он внушительный и мощный, поскольку у него большая рама, что обеспечивает очень высокую посадку. Сидя в машине, вы смотрите на крыши других легковушек, визуально непобедимый вид. Интерьер также очень качественный: все на приборной панели мягкое на ощупь, в отличие от японских автомобилей, где все жесткое. Деревянные элементы отделки делают интерьер зрелым и солидным. Многие друзья, прокатившиеся на этой машине, говорили, что она не похожа на автомобиль стоимостью чуть более 100 тысяч. Руль из настоящей кожи, сиденья тоже действительно кожаные, а не искусственные, как у других машин. С подогревом сидений очень удобно для людей с проблемами спины. Камера кругового обзора для 4,9-метровой машины невероятно полезная, и большой семиместный салон – это иногда как раз то, что нужно. Двигатель 2.0T по мощности значительно превосходит мой предыдущий маленький автомобиль, отклик мгновенный. За почти два года использования проблем не возникло, за исключением небольшого протекания амортизатора, который заменили в сервисном центре, и регулярного обслуживания. Средний расход топлива около 12 литров, на трассе и автомагистралях экономичен – около 8-10 литров, в городе, из-за большого количества светофоров и коротких дистанций, около 13-15 литров. Многие скажут, что этот автомобиль потребляет много топлива, но для внедорожников с аналогичным объемом двигателя такой расход вполне стандартен, может быть, немного больше. Упомянув расход топлива, хочу сказать о мультимедийной системе: она слегка замедленная, с низким разрешением экрана. Желательно, чтобы основные функции, такие как климат-контроль, были вынесены на физические кнопки. Надеюсь, производитель прислушается к этому и улучшит пользовательский опыт. Никто и ничто не идеально, но я не пожалел о покупке этого автомобиля. Перед покупкой я консультировался с владельцами в сообществе, и хочу поблагодарить одного из участников сообщества за рекомендацию и советы. Спасибо огромное!

Roewe RX8 2019

С тех пор как я купил эту машину в прошлом году, я постоянно на ней езжу и уже проехал 15 000 километров, никаких проблем не было. Она дает уверенность при поездках на дальние расстояния! Рама и две блокировки позволяют преодолевать любые трудности, с которыми может столкнуться обычный человек. Двигатель 2.0T также внушает уверенность, и если хотите обгонять, просто нажмите на педаль. В этом году на дороге встретил обрушение, другие машины ждали, а я, привычно спеша, объехал. Если у вас есть сомнения касательно внедорожных возможностей этой машины, можете посмотреть экстремальные видео о ней на Douyin (китайский аналог TikTok), где она называется светом отечественного автопрома! Большая благодарность руководителю группы за рекомендацию на дальнюю поездку! 【Пространство】 Пространство очень большое, поскольку это семиместный автомобиль. Я часто сажаю четверых на втором ряду, и это не тесно! Все, кто сидит в моей машине, говорят: "Какое же здесь просторное!" 【Внедорожные способности】 Я люблю свою машину и не занимаюсь экстремальным бездорожьем, но езда по плохим дорогам действительно комфортная! Обычные неровности легко преодолеваются, но все же не стоит полагаться только на машину, нужно немного навыков. В Douyin можно найти видео про ее внедорожные способности! Зная, что машина мощная, вы вправе не испытывать ее лично! 【Комфорт】 По плохим дорогам едет очень комфортно, лишние вибрации поглощаются, хотя на городских дорогах немного хуже, как и у Prado и H9. Все дело в раме — даже небольшие камни и ямки чувствуются! 【Третье сиденье】 Третье сиденье использовалось несколько раз для детей, а взрослым там сидеть комфортнее, чем в других машинах типа Highlander. Взрослые могут сидеть пару часов без проблем, это не маленькая лавочка. Было бы лучше, если бы второй ряд можно было немного сдвинуть вперед. 【Наименее понравилось】 Наименее приятный момент — это расход топлива: на скорости 110 км/ч трасса уходит 8.4 литра, в городе — около 14 литров! Но, учитывая размеры машины и ее вес более двух тонн, расход не такой уж и высокий, особенно если сравнивать с другими большими машинами, такими как Prado, Pajero, Bairuit, и так далее. Это не проблема! Также после разворачивания третьего ряда багажник становится небольшим, поэтому я установил багажник на крышу, и все вопросы решены. 【Впечатления от вождения】 Машина дает ощущение господства на дороге, с местом водителя перед красным светом вы смотрите на других сверху! Уровень — как у водителя автобуса. Моя жена привыкла к седанам, и, по ее мнению, комфорт в этой машине уступает, так как кузов выше, и на поворотах машину чуть больше кренит. Однако подвеска целостная и тяжелая! Я предпочитаю ощущения от вождения крупной машины. Как говорится, не бывает автомобилей на все сто процентов идеальных: за раму и внедорожные возможности приходится платить потерей комфорта, это логично! Двигатель 2.0T и коробка передач Aisin 6AT работают плавно, без рывков! 222 лошадиных силы достаточно, до 60 км/ч автомобиль резвый, затем немного медленнее. Я редко совершаю резкие ускорения и обгоны, просто езжу как обычно и получаю от этого удовольствие! 【Расход топлива】 На пути в Пекин по трассе при 110 км/ч расход 8.4 литра. В городе выходит 13 или 14, все зависит от стиля вождения. Мой брат, например, использует 15 или 16 литров.

Roewe RX8 2019

Я всегда хотел купить внедорожник, чтобы подниматься на горы и преодолевать водные преграды, но из-за финансовых причин первой машиной стал седан — Chery Arrizo 5 2016 года. С 2018 года я следил за новинками среди внедорожников в интернете, особенно за BJ40, но читал о вариантах с механической коробкой передач, так как денег было недостаточно. В 2019 году я побывал на автошоу и впервые там увидел Roewe RX8 (позже мы прозвали его "任性八"). Он буквально ослепил меня: за такую же сумму, как за базовую версию BJ40, можно было получить топовую конфигурацию RX8 с семью сиденьями. Хотя семь сидений и не всегда нужны (в праздничные дни пригодились, ха-ха). Я добавился в группу владельцев автомобилей и каждый день тихонько наблюдал. Люди жаловались, что у версии 2018 года было много мелких проблем, но в модели 2019 года много улучшений. Вскоре я накопил нужную сумму, и в октябре в нашей группе появилась возможность коллективной покупки. Спустя томительных два месяца мой RX8 наконец прибыл в салон. Хоть я и получил номера в декабре 2020 года, некоторые уже через несколько дней получали машины — возможно, у меня просто не повезло. После почти двух лет использования я хочу поделиться своими мыслями. Могу загрузить только девять фото, вот они: Фото 1: Это было сделано для страховки до получения номеров. Машина очень престижная, физические размеры также большие, хотя я сам невысокий. Фото 2: Сфотографировал, когда брал свою черную машинку на прогулку. Управление гораздо комфортнее, чем у Arrizo 5, но задний амортизатор начал протекать— на пробеге 8000 км его бесплатно заменили в салоне, хотя это обычная проблема для этой модели. Фото 3: Я установил комплект стальных защитных пластин от Max. У меня есть желание ездить по пересеченной местности, и оригинальная черная пластиковая защита испортилась, так что рекомендую всем неугомонным, как я, установить защиту днища. Фото 4 и 5: Сравнение между RX8 и F0. Контраст впечатляет. Первый и второй ряд сидений в RX8 очень просторные, спинки второго ряда регулируемы, можно регулировать также передвижение сидений вперед-назад. В третьем ряду можно сидеть, но для взрослых это неудобно. Фото 6: Совместное фото с Prado. Фото 7: Это расход топлива сразу после покупки, фото 8 — расход на трассе, фото 9 — расход по городу (без пробок). Некоторые жалуются на высокий расход топлива у этой машины. В сравнении с моим Arrizo 6 на 6-7 литров на 100 км действительно больше, но несмотря на это, RX8 экономичнее, чем Haval H9, и гораздо экономичнее, чем более маленькие Tank 300, Big Dog и BJ40. Моя машина прошла 15000 км, средний расход составляет 11,2 литра. Некоторые говорят, что RX8 плавно как лодка. По сравнению с Arrizo 5, который настроен под спортивный стиль, RX8 для меня очень комфортен. Хотя на поворотах качает, мне это даже нравится, не ощущаю никакого риска переворота. У меня полноприводная флагманская версия, и живу я в городе Ордос с холмистым рельефом. Зимой, когда идет снег, режим "снег" или 4WD доставляет настоящее удовольствие и даже ощущается притяжение! Напомню, что на снегу важно заранее снижать скорость (это очень важно)! Теперь о недостатках. Во-первых, у оригинального внутреннего зеркала заднего вида слишком ограниченный угол обзора. Рекомендую установить потоковое медиазеркало — я так и сделал (с функцией записи поездки). Во-вторых, сложенные наружные зеркала выглядят некрасиво. Краткое впечатление на этом заканчивается. Если вы выбираете машину, я советую эту. Я сам уже выбрал и купил её. Спасибо администратору группы за рекомендации на дальние поездки!

Roewe RX8 2018

【Приобретение автомобиля】 В начале 2018 года я начал подумывать о покупке нового автомобиля. Раньше у меня был легковой автомобиль, но теперь захотелось приобрести внедорожник, чтобы ездить в дальние путешествия. Как только находил время, я посещал автосалоны и рассматривал модели GAC Trumpchi GS8, Haval H9 и BYD Tang. После длительных раздумий, взвесив все плюсы и минусы, я остановил свой выбор на модели GAC Trumpchi GS8. Нашел салон с хорошими скидками и провел тест-драйв. В то время действовала скидка в 40 тысяч юаней из-за перехода с нормы «Евро-5» на «Евро-6». Наконец, я заказал GAC Trumpchi GS8, о котором мечтал так долго, и через полмесяца получил автомобиль, все проверки прошли успешно! 【Пространство салона】 Пространство в GAC Trumpchi GS8 не оставляет поводов для нареканий. Обычно я использую его как пятидверный, задние сиденья регулируются по расстоянию и углу наклона, третий ряд сидений также может быть использован в случае крайней необходимости. Мой рост — 173 см, и третий ряд для меня вполне комфортный, он намного просторнее, чем у BYD Tang! В обычной ситуации я складываю третий ряд сидений, и багажное пространство становится огромным, второй ряд можно сложить и использовать как кровать! 【Комфорт】 Штатные амортизаторы очень жесткие. Хотя они и не протекали, я все-таки заменил их на регулируемые амортизаторы с соотношением цены и качества. Комфорт несколько улучшился. Конструктивный кузов не может сравниться с рамными автомобилями по комфорту, но это вполне приемлемо. 【Впечатления от вождения】 При запуске холодного двигателя на высоких оборотах чувствуется, что весь автомобиль вибрирует. После перехода на нормальные обороты вибрация ощущается только на руле, водительском сиденье и внутреннем зеркале заднего вида, и это довольно заметно. На скорости 120 км/ч, если на пассажирском сидении никого нет, оно начинает дрожать, как и руль. При переключении с передачи D на N чувствуется заметная раскачка. Я спрашивал об этом у сотрудников в сервисе, и они сказали, что это нормально. Думаю, возможно, это проблема в качестве сборки. 【Расход топлива】 В городских условиях в Сиане с пробками расход составляет 19,9, при разгонах — 13-14, на трассе — 9-10 литров. Если избегать пробок, то для такого тяжелого автомобиля расход вполне приемлемый. 【Наиболее недовольные моменты】 Самое большое неудовлетворение вызывает вибрация холодного двигателя, даже после замены подушек двигателя она остается. Также амортизаторы оставляют желать лучшего, многие владельцы заменяют их. Это увеличивает затраты. 【Итог использования】 Лично я считаю, что для семиместного внедорожника на раме в этой ценовой категории GAC Trumpchi GS8 показывает себя вполне достойно. Однако из-за пандемии я пока не имел возможности отправиться в дальнее путешествие, в основном это были поездки по провинции. Надеюсь, что GAC Trumpchi GS8 не разочарует меня в будущем. Особая благодарность главному в группе за рекомендацию!

Roewe RX8 2018

Издали автомобиль выглядит очень стильно, да и вблизи он тоже хорош. Мне особенно нравится этот дизайн, заслуживает высшую оценку. Фары похожи на другие модели, но это не критично. Задние фонари с деталями и обозначением LED заслуживают внимания. Интерьером я вполне доволен. Система ZEBRA очень удобна, жду обновления системы автомобиля. Панель приборов выглядит структурированной и эстетичной. Все индикаторы соответствуют своим функциям, особенно ночью они выглядят стильно. Для нашей семьи это второй SUV, его пространство значительно больше, чем у Rexton, что очень радует. Мы с женой и детьми крупного размера, но на заднем сиденье всем комфортно. Когда последний ряд не загружен вещами, дети могут играть там. И даже в длительных поездках можно сложить сиденья и использовать как кровать. Правда, при открытых сиденьях последнего ряда багажник становится маленьким, и вместить много вещей не получится. Комфорт на высоте. На больших кочках и лежачих полицейских приходится мириться и наслаждаться тишиной в салоне, это действительно приятно. Сиденья очень широкие и удобные. Этого автомобиля с мотором 2.0T достаточно как для городского, так и для внедорожного использования. Разгоняется плавно, на подъемах мощность не подводит. Система управления мощностью мощная, плавный старт, без ощущения вялости. Поскольку автомобиль еще на обкатке, расход топлива составляет около 9 литров, что вполне устраивает. В целом, я считаю, что Roewe RX8 — одна из популярных моделей в своем классе. Внешний вид Roewe RX8 напоминает молодого человека. В интерьере нет критичных недостатков, хотя некоторые детали можно улучшить. Пространство этой машины меня абсолютно устраивает, иначе я бы не поменял предыдущий автомобиль. Даже в сравнении с аналогичными моделями, Roewe RX8 имеет высокую стоимость-benefit. И в конце хочу поблагодарить нашего руководителя сообщества за его рекомендацию!

Roewe RX8 2019

Комплектация: Комплектация очень полная, системы безопасности и интеллектуальные системы очень современные, а также очень практичные. Больше всего я люблю интеллектуализацию: кондиционер, музыка, навигация, очистка воздуха, окна, люк и т.д. - все можно управлять голосом, больше не нужно нажимать кнопки вручную. Когда устаешь, можно развлечься играми в угадывание песен и словесные игры. Все кнопки металлические, что придает солидности. В общем, можно сказать, что комплектация идеальная! Мощность: Благодаря 2.0-литровому турбированному двигателю и весу в более чем 2,1 тонны, машина разгоняется немного медленно, но как только набирает скорость, мощность становится очень впечатляющей, и на шоссе обгонять легко! Комфорт: Шасси довольно жесткое, амортизация не самая лучшая, на лежачих полицейских чувствуется вибрация, а из-за высокой посадки при резких поворотах машина немного раскачивается. Общий комфорт средний. Расход топлива: В начале расход бензина был около 15 литров, но после обкатки снизился до 12 литров, что вполне приемлемо для такой большой машины. Единственный минус в том, что шумоизоляция не очень хорошая, остальное всё превосходно. Спасибо администратору за рекомендацию на дальние поездки.

Roewe RX8 2019

【Опыт покупки】 Первый раз, когда увидел "Da Ba" на дороге, даже не узнал, что это за машина. Из-за слабого зрения пришлось проследить за машиной два квартала, прежде чем заметил эмблему. Чувствуется, что автомобиль очень большой и впечатляющий. С тех пор я всегда обращал на него внимание. Несколько месяцев спустя, когда жена сказала, что хочет сменить машину, сразу же поехал в дилерский центр Roewe на тест-драйв и обговорил цену. Так как я заранее изучил все и знал об уровне скидок, первая компания предложила минимальную скидку в 20 тысяч. Мне же не понравилось это предложении и я отправился во второй автосалон, где сразу сказал продавцу: "Если есть скидка в 30 тысяч, будем обсуждать" (30 тысяч — это максимальная скидка по стране). Если нет, будем ждать. Продавец сказал, что на следующей неделе у производителя будет мероприятие, и, возможно, удастся договориться. В итоге удалось также избавиться от комиссионных за кредит. Решил оформить кредит от SAIC, так как без кредита они не дают дополнительных скидок. Теперь немного о двухлетнем опыте эксплуатации: Внешний вид: как я уже говорил, во-первых, машина сразу привлекла внимание, это была любовь с первого взгляда. Брутальный и солидный, без следов имитации других автомобилей, это абсолютно мужской автомобиль. Интерьер: прост и ясен. Лично я не слишком люблю цветовую гамму интерьера, особенно эти несколько панелей с имитацией древесной текстуры, которые выглядят дешево. Управление через экран действительно не так удобно, как физические кнопки, как об этом и говорят в интернете. 【Пространство】 Для такой большой машины, я бы сказал, пространство среднее. Особенно пространство для регулировки второго ряда сидений слишком маленькое, поэтому пространство второго ряда обычно просто достаточное. 【Впечатления от вождения】 Я уже вышел из возраста страстных гонок. С такой большой машиной не стоит думать о соревнованиях на скорости, да и электромобили сейчас повсюду. Бензиновая машина в городе просто должна спокойно ехать. Луга и пустынные территории — ее основные арены. Из-за пандемии в последние пару лет не было возможности далеко путешествовать, но в ближние поездки "Da Ba" всегда справлялся; не сталкивался с дорогами, на которых машина не смогла бы проехать — это скорее мы люди боялись, чем машина. 【Самое неудовлетворительное】 Недовольство вызывает качество некоторых деталей, таких как неравномерные зазоры в фарах. При установке видеорегистратора открыли стальную панель в блоке предохранителей и обнаружили ржавчину — а ведь машина была совершенно новой. После сложения углы боковых зеркал оказались разными. Хотел обратиться по гарантии, но когда приехал в салон, то обнаружил, что у всех машин так же. Возможно, это детали от родственника поставщика. 【Расход топлива】 Расход топлива не вызывает особых вопросов. При покупке машины уже примерно знал, сколько это будет. За такой большой автомобиль не стоит ожидать экономичности. Не ожидал, что цены на топливо вырастут так сильно. Когда покупал, полный бак стоил чуть больше 200, сейчас — меньше 500. Не знаю, это моя причина или вина одного известного политика. Сейчас на счетчике больше десяти тысяч километров, и средний расход топлива составляет 14,4 л/100 км. В чисто городских условиях определенно больше 15. В итоге за эту цену не так много внедорожников, да еще и с семью местами. Соотношение цены и качества непобедимое. Надеюсь, SAIC продолжит выпускать эти машины, переведет на гибриды и снизит расход топлива, тогда они точно будут востребованы. Также надеюсь, что все будут поддерживать отечественные автомобили. Большое спасибо админу за рекомендацию.