Отзывы об автомобилях (37)

Porsche Panamera 2021

Вулканическая серая металлик: На живом автомобиле текстура отличная, но быстро пачкается. Изначально хотел полуночный синий, но на живом авто он смотрится не так хорошо. Цвет - это дело вкуса, покупайте то, что нравится вам, а не другим. 21-дюймовые черные диски: Не хотел экономить на установке снаружи, так как это касается безопасности. Некоторые изменения ET могут привести к неправильному вылету колес. Вопрос эстетики субъективен, и выбрать можно только по возможности бюджета. Панорамная крыша: Дело вкуса, но мне нравится, ощущение солнечного света через открытые шторы в салоне очень приятное. Хромированные боковые оконные молдинги: Без них остаются черные пластиковые накладки, что не очень смотрится. А вкусы у всех разные. Выхлопная система: Некоторые предпочитают четырехтрубную, другие - с одной трубой. Если нравится мощный звучный выхлоп, возможно, стоит контролировать клапаны для изменения звука. Советую выбирать заводской вариант, так как изменения могут привести к некрасивым результатам. 90-литровый бак: Полный бак показывает 1112 км пробега. Даже если неточен, лучше уйти на дистанцию, чем не выбирать и заправляться чаще. Панорамная камера: Управление Panamera требует привыкания к ширине машины, это особенно полезно в городских условиях. Качество изображения хуже, чем у Mercedes и BMW, есть искажения. Атмосферное освещение: По сравнению с Mercedes это как маленькая свечка, но лучше, чем ничего, особенно учитывая, что почти все авто сейчас оборудованы. Вентиляция и подогрев сидений: Если не пользовались, возможно, не заметите, но попробовав, трудно отказаться от этих удобств. Четырехзонный климат-контроль: Хотя сам езжу редко с пассажирами, это улучшает внешний вид. Вопрос полезности больше для выбора пятиместного автомобиля, так как среднее место неудобное. Места для хранения: Поскольку пространства немного, опция полезна. Съемная крышка багажника: Без нее из салона можно видеть содержимое багажника, например, дорогие напитки, что не всегда уместно. Спортивный стиль: Кто-то считает, что это делает Porsche не Porsche без этого. Тест-драйв важнее. Крышка для подстаканников: Рекомендуется для защиты от пыли. Головной убор с гербом: Вне нельзя изменить, лучше выбирать сразу, незначительно по стоимости, но потом многие жалеют. Звук BOSE: Громкость превзошла стандартное звучание в 6,5 раза, качество отличное, особенно с безжалостной музыкой. При возможности стоит выбирать премиум. Круиз-контроль: Как у большинства автомобилей, бесплатная опция. Ассистент удержания в полосе: Требует прикосновения к рулю каждые 20 секунд. В противном случае активируются звуковые сигналы. Спойлер: Переоборудование трехзвенного спойлера Turbo стоимостью 32 000. Плюсы и минусы автомобиля: Плюсы: 1. Привлекательный экстерьер. 2. Мощный двигатель, даже в базовой версии. 3. Красивый интерьер, желательно с кожаной отделкой. 4. Престиж бренда выше Mercedes и BMW. 5. Лучшее купе до 20 миллионов рублей. Минусы: 1. Вибрация на холостых в стандартном режиме. 2. Довольно трудное переключение между первой и третьей передачами. 3. Диски 21-дюймовые могут вызывать дискомфорт на плохих дорогах. 4. Управление более тяжёлое, чем у Mercedes (это спортивная модель). Итог: Если важны бренд, эстетика и бюджет от 14 до 20 миллионов, это ваш выбор. Иначе лучше выбрать серии S или 7 для комфорта. По цене: Нет скидок, нужны дополнительные расходы, ипотечные выплаты с комиссией, приобретение пакета обслуживания. Внимание, текущая стоимость выше. Избегайте: 1. Не используйте 98-й бензин, оно не всегда доступно. 2. Добавки для топлива не помогают. 3. Не прошивайте ECU. Организация в Ханчжоу без бонусов, но требуется подтверждение владельца.

Porsche Panamera 2021

【Хочешь - значит владеешь】Постепенно реализуй свои желания, и она станет твоей. 【Опыт покупки автомобиля】 После использования автомобилей Xiali, микроавтобуса, Golf и Range Rover Evoque, я всегда хотел обладать машиной в кузове универсал. Поначалу я обращал внимание на Audi A6 и A7, а также на подержанную Ferrari Lusso. Возможно, из-за того, что я работаю парикмахером, я постепенно стал склоняться к Panamera Travel Edition. Чем больше я узнавал об этом автомобиле, тем сильнее было желание его приобрести. Также помог совет моего клиента, который является владельцем Porsche. В октябре прошлого года на автомобильной выставке я заказал новую модель 2021 года, и, подождав полгода, в апреле машина прибыла в Пекин. 【Ощущения от вождения】 Первое впечатление от вождения было, что автомобиль слишком широкий, из-за чего дороги не видно, и легко зацепить обод колеса. Я выбрал диски 911, стоимостью более шестидесяти тысяч юаней, которые сильно поцарапались - очень обидно. На шоссе автомобиль ведет себя значительно лучше - невероятно маневренный, а коробка передач PDK переключает скорости очень быстро. По совету нескольких клиентов и друзей я выбрал систему управления задней осью, которая делает обгон, смену полосы и развороты очень легкими. В диапазоне 2000-3000 оборотов переключение передач происходит быстро, а звук двигателя приятно звучит, что вызывает желание ехать быстрее. Возможно, спортивный выхлоп звучит еще лучше, но я его не выбрал, ограничившись черными наконечниками с четырьмя отверстиями ради красоты. Звук похож на Maserati Levante, но чуть-тише: шестицилиндровый звук приятно слушать, он не раздражает. 【Управляемость】и【Мощность】 При вождении, если вы энергично надавите на педаль акселератора, машина резко ускоряется, как будто вы хотите показать трюк. На светофоре вы всегда вырываетесь вперед, ощущая, что мощности более чем достаточно, невозможно нажать педаль до упора. Я выбрал звукосистему Bose, и, по моему мнению, ее вполне хватает: подключите CarPlay, и любимая музыка будет звучать идеально - смотреть фильм почти как в домашнем кинотеатре. 【Техническое обслуживание】 Обычно я не езжу много, только на работу и иногда в Чжанцзякоу, чтобы навестить сына. Пробег еще не достиг 10 тысяч километров, поэтому пока не было необходимости в обслуживании. Думаю, к Новому году сделаю обслуживание и поделюсь с вами впечатлениями. 【Выдающиеся опции】 Я пожалел, что не выбрал секундомер - всё время кажется, что в машине чего-то не хватает. Часы доступны только при выборе пакета SC в Panamera, а я ведь не привык гоняться, и такие запуски - это слишком для меня, поэтому не выбрал. Не знаю, можно ли позже отдельно установить секундомер, но он действительно красивый. Также обязательно нужно выбрать задние фонари: они выглядят гораздо лучше обычных, и большие колеса в цвет кузова - это тоже обязательно. 【Наиболее удовлетворительное】и【Наименее удовлетворительное】 Ничего особенного в этом нет. Те, кто покупает этот автомобиль, выбирают его за внешний вид. Единственный недостаток - небольшое пространство для ног на заднем сиденье, но для моего сына хватает. На скорости, если не включить музыку, шум большой. Вероятно, без звука вождения нет особого ощущения, тем более, что этой машиной управляю сам, а не нанимаю водителя. Всё необходимое для универсалов уже есть, нет нужды что-то дополнительно выбирать… Если нравится, покупайте скорее, ведь владельцы такого автомобиля обычно не стареют.

Porsche Panamera 2019

Сегодня хочу рассказать о Porsche Panamera. Коснемся моей истории взаимодействия с этим автомобилем. Изначально, я планировал приобрести BMW 6 GT для повседневного использования. Попросил друга посетить автосалон BMW в Фучжоу и узнать, есть ли там BMW 6 GT. Мой друг поехал и прямиком спросил: "Есть ли у вас BMW 6 GT в наличии?" Продавец ответил, что машины нет, но сразу же начал предлагать другую модель. Мой друг просто развернулся и ушел, оставив продавца в недоумении, и позже сообщил мне об отсутствии нужного автомобиля. Затем мы отправились в центр Porsche, и через некоторое время друг сообщил, что в наличии есть Panamera. Он запустил видеозвонок, чтобы показать машину. По-моему, ни один мужчина не может устоять перед изящными, обтекаемыми линиями Panamera! Я сказал: "Замечательно, но бюджет не позволяет". Тогда друг предложил занять мне недостающую сумму. Так мы и решили — купили Panamera. Теперь, поразмыслив, понимаю, что друг изначально, возможно, целился именно на эту машину, ведь я был в отъезде, и автомобиль больше использовался им. Так что покупка BMW изначально не предполагалась серьезной, но в итоге мы выбрали Panamera. Полная стоимость машины составила 168 тысяч. В результате пришлось экономить несколько месяцев. **Ощущения от вождения** Panamera очень приятно водить. Управление точное, но из-за того, что модель удлиненная, с разворотами и парковкой могут возникать сложности. В режиме S+ на разгоне нет почти никакой задержки. Когда я ухожу на светофоре, разгоняясь до 100, другие машины еще в движении. Система противоскольжения отлично работает, машина не скользит даже на мокрой дороге, в то время как на McLaren такие условия требуют осторожности. **Стоимость обслуживания** Годовое обслуживание обходится в десятки тысяч. Это зависит от частоты эксплуатации. Обычно проводится одно ТО в год, если проехать около 10 тысяч километров. Мелкий ремонт стоит 4-5 тысяч, крупный — более 10 тысяч. Расход топлива составляет около 11 литров на 100 км. Бензин 95 или 98 — в зависимости от ситуации. Рекомендую 98, если хотите быть уверенными в качестве. В прошлом я месяц заливал 95, проблем не возникло. Страховка в пределах 20 тысяч в год. В прошлом году затраты на обязательное и коммерческое страхование не превысили 15 тысяч рублей. **Самое удовлетворительное** Несмотря на критику в интернете, касающуюся коробки передач PDK от Porsche, я считаю, что это зависит от зависти. Гибридная версия особенно плавная, а мощность в режиме S+ позволяет ощутить все эмоции от вождения. Внешний вид — без комментариев. Хоть у Panamera и нет агрессивных аэродинамических комплектов, свойственных многим суперкарам, она сохраняет размах и изящество. Ни в чем не уступает такой машине, как McLaren. Багажник достаточно вместительный — можно положить несколько чемоданов с запасом. **Наименее удовлетворительное** Panamera не идеальна. Все опции в Porsche требуют выбора, и чтобы приобрести готовую машину, пришлось пожертвовать многими из них. На моей нет адаптивного круиза, автоматических фар, адаптивного дальнего света, массажных сидений, а также системы кругового обзора. Сама по себе жесткость сидений доставляет неудобства — пришлось приобретать подушки и поясничные опоры для комфортного вождения на дальние расстояния. На модели Executive следует помнить о поднятии шасси на максимум при въезде в подземные парковки. Если объективно, несмотря на все перечисленные недостатки, Panamera по соотношению цены и функционала в этой категории — лучший выбор. Когда я обдумывал замену машины, представления о возможных альтернативах не пришли в голову. Многие сравнивают Audi RS7 с Panamera, но как владелец Porsche, не планирую пересаживаться на модели от BMW, Mercedes или Audi (BBA), опасаясь, что это может быть воспринято как шаг назад. Maybach и Aston Martin требуют большего бюджета, так что Panamera — оптимальное спортивное решение в своей ценовой категории.

Porsche Panamera 2021

Я занимаюсь ремонтом автомобилей уже десять лет. Помню, когда я только начинал, мой наставник был из Porsche. Чаще всего он рассказывал мне о ремонте автомобилей именно этой марки. С годами накопленный опыт позволяет мне сказать, что я очень хорошо разбираюсь во всех моделях Porsche. Сегодня клиент приехал на Porsche Panamera и пожаловался, что в последние дни двигатель сильно трясется. После проверки я обнаружил, что помимо проблемы с вибрацией двигателя, выбросы вредных газов NOX превышают норму. Возможно, другие мастера посчитали бы, что это проблема с катализатором, но, исходя из моего опыта, дело в системе рециркуляции выхлопных газов EGR. После проверки с помощью мультиметра, напряжение на EGR оказалось нулевым. Если не устранить проблему своевременно, это может привести к детонации в двигателе и сокращению его срока службы. После замены устройства EGR и тестирования с клиентом, двигатель перестал трястись, а выбросы вредных газов вернулись к норме. Сегодня, включая оплату за работу, я взял с клиента 400 юаней. Этот автомобиль оснащен 2.9T V6 двигателем с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатой двухдисковой трансмиссией, максимальная мощность составляет 330 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 450 Нм. Динамика очень мощная, но ее трудно оценить в условиях городской езды. Шасси автомобиля имеет переднюю двухрычажную независимую подвеску и заднюю многорычажную независимую подвеску. В целом оно отлично настроено, обеспечивая жесткую управляемость при прохождении поворотов и уверенную плавность при преодолении неровностей дороги, удовлетворяя как комфорт, так и удовольствие от вождения. Внутреннее убранство автомобиля излучает роскошь. Классический спортивный вид панели с пятью стрелочными индикаторами, встроенный центральный дисплей управления, кожаные сиденья и панели с отделкой под фортепианную эмаль усиливают ощущение роскоши. Интервал обслуживания этой машины составляет 10000 километров, стоимость замены масла и фильтров составляет около 900 юаней. Я также рекомендовал владельцу заменить свечи зажигания, тормозную жидкость и трансмиссионное масло на пробеге 50000 километров для обеспечения лучших эксплуатационных условий автомобиля. Общая стоимость этих работ может быть удержана в пределах 1800 юаней. В целом, эта машина привлекает внимание как своим дизайном, так и интерьером. Мощный двигатель и отличная настройка шасси - это несомненные преимущества этого автомобиля, что делает его действительно редким и хорошим транспортным средством.

Porsche Panamera 2021

Я работаю техником в автосервисе уже более десяти лет и пристально слежу за автомобилями премиум-класса. Panamera можно назвать шедевром Porsche. С течением времени и изменением запросов клиентов эта модель также развивается. Porsche Panamera Turbo S 4.0T 2021 года является представителем крупногабаритного класса автомобилей. С точки зрения внешнего вида, линиям кузова этой модели изменений значительно не коснулись по сравнению с предыдущим поколением. Однако в дизайне передней и задней частей произошли существенные изменения: передняя часть получила дневные ходовые огни и фары с четырьмя точками, а задние фонари обрели более объёмный вид, делая заднюю часть автомобиля более привлекательной. В интерьере прежние многочисленные кнопки вокруг рычага были заменены плоской стеклянной консолью и сенсорными кнопками. При легком нажатии на кнопку ощущается вибрация, что по тактильным ощущениям ближе к физической кнопке. Данная модель оснащена 4.0-литровым двигателем V8 с мощностью 630 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, что обеспечивает отличное ускорение и великолепную управляемость. Эта модель имеет проблему расхода масла. Несколько месяцев назад проходила ремонт; видно, что даже автомобили стоимостью миллионы не застрахованы от типичной проблемы для немецких автомобилей. По нашему опыту, главной причиной этой проблемы является избыточное накопление углерода, особенно у спортивных автомобилей с большим объемом воздуха. В городских условиях движение затруднено, что приводит к закупорке возвратного отверстия масла из-за накопления углерода, и масло не может нормально возвращаться. Это можно исправить своевременной чисткой углерода, стоимостью около 400 юаней. Избыточное накопление углерода также может увеличить износ поршня и стенок цилиндра, что вызывает увеличение зазора и возврат масла. Если детали автомобиля изнашиваются, их необходимо своевременно заменять, стоимость запчастей и работы составит примерно 600 юаней. В заключение, касательно обслуживания данного автомобиля: первое техническое обслуживание рекомендую производить через 5000 километров пробега или через 6 месяцев эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Рекомендуется замена моторного масла и масляного фильтра, а также проведение стандартной проверки. Стоимость составит около 2500 юаней. Далее обслуживание рекомендуется проводить каждые 10000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). На пробеге 30000 километров или через 36 месяцев эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше) рекомендуется замена моторного масла, тормозной жидкости, воздушного фильтра, фильтра кондиционера, топливного фильтра, масляного фильтра и свечей зажигания. Комплексное обслуживание обойдется примерно в 5000 юаней.

Porsche Panamera 2021

В марте я купил Panamera 4, с опциями на сумму 1,56 миллиона, включая 6-дисковый DVD, и общая стоимость составила примерно 1,78 миллиона. Это, вероятно, моя любимая машина из всех, которые у меня были. Заказ был сделан в октябре 2020 года, получил в декабре без скидок и надбавок. Изначально планировал взять 4s, но до октября не вышла лимузинная версия 4s, а GTS мне не подходит, ведь для седана V8 не нужен. (GTS - это V8, правда???) Это моя первая легковая машина в семье, обзор действительно низковат. По поводу комфорта даже не знаю, что и сказать. Жесткость сидений сопоставима с базовой комплектацией BMW 5 серии, шасси немного лучше, чем у 7 серии (в плане устойчивости к боковому наклону), шумоизоляция даже лучше, чем у Maybach от Mercedes (возможно, из-за установленного шумоизоляционного стекла). Несмотря на тонкие сиденья, кажется, что пространства больше, чем у обычного S? Подвеска и амортизация как у BMW 5 серии. Дополнительные модификации вне салона: - 21-дюймовые диски и шины (чуть больше 20 тысяч) - Выхлопная система Akrapovič (70 тысяч) - Порошковая окраска тормозных суппортов в красный (забыл, несколько сотен или тысяча) Плюсы и минусы после некоторого времени эксплуатации. Плюсы: 1. Опциональная аудиосистема Burmester — это действительно наслаждение, лучше, чем у S450 с Burmester, моего G63 Burmester, и Bowers & Wilkins в X5. Изначально думал продать и взять Ferrari, но из-за этого звука и внешнего вида решил оставить машину и просто купить Ferrari отдельно. 2. Режим "Launch Control" легко активируется, в отличие от G63 и X5. 3. Кнопка "Overboost" — отличное средство для обгона. 4. Простор внутри административной версии. 5. Солнцезащитные шторки очень удобны. 6. Управляемость занимает второе место после BMW, очень удобно водить. 7. Внешний вид — фарные фары и дизайн торцевой части, а интерьер в цвете Bordeaux Red выглядят потрясающе! 8. Единственная машина с автоматическими дверями. 9. Плавность хода, хотя сиденья жесткие, все остальное очень комфортно. 10. Возможность открыть спойлер — это забавно. 11. Очень хорошая шумоизоляция (с установленным шумоизоляционным стеклом). 12. Большой подстаканник, в который поместится стаканчик от горячего напитка. Минусы: 1. Почти отсутствие мощности на холостом ходу, возможно, Porsche привыкла делать спортивные машины и забыла, что это все-таки спортседан? 2. Кнопка кругового обзора находится рядом с люком? Дизайн странный. 3. Мощность Panamera 4 чуть ниже, требуется версия 4s. 4. Отсутствие звука двигателя, возможно, из-за шумоизоляционного стекла (но после установки выхлопа Akrapovič ситуация изменилась). 5. DVD-проигрыватель находится в багажнике… 6. Направление воздушного потока от кондиционера можно регулировать только через компьютер, что не очень удобно. 7. Возможно, я не выбрал декоративное освещение, поэтому есть только контурная подсветка вокруг аудиосистемы. 8. Четырехместная конфигурация не подходит для подарочного зонтика с длинной ручкой от 4s, нужно покупать зонт с короткой ручкой. 9. Несмотря на множество опций, из-за которых машина может стоить дорого, их не видно, и такие высококачественные комплектации теряют в цене быстрее, чем базовые версии.

Porsche Panamera 2021

Как профессиональный критик автомобилей, сегодня я хочу поделиться своими впечатлениями о Porsche Panamera 2021 года в версии Executive Extended 2.9T, которая позиционируется как крупный автомобиль с пятью дверями и четырьмя сиденьями. Его габариты составляют 5199/1937/1428 мм, а колесная база 3100 мм. Рекомендованная розничная цена от производителя составляет 1 138 000 юаней, и в настоящее время в регионе Хэнань нет скидок на эту модель. Налог на покупку составляет 100 708 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, транспортный налог — 1920 юаней, обязательное автострахование — 950 юаней, коммерческое страхование — 27 384 юаней. Полная стоимость автомобиля составляет 1 269 462 юаня. Если у вас сейчас не слишком много средств, можно рассмотреть вариант покупки в кредит. При процентной ставке 4,75% на три года, первоначальный взнос составит 472 577 юаней, кредит — 796 600 юаней, ежемесячный платеж — 23 786 юаней, а общая стоимость покупки с учетом кредита — 1 328 873 юаня, что на 59 411 юаней больше, чем при полной оплате. Сравнение моделей: Если сравнивать Mercedes S-класса и Porsche Panamera, то Mercedes ориентирован на бизнес-пользователей, предоставляя более просторные и комфортные условия для работы и встреч. В то же время Porsche Panamera, как эталон люксовых спортивных автомобилей, больше ориентирован на удовольствие от вождения. Я считаю, что Porsche Panamera продолжает лидировать на рынке благодаря своему универсальному привлекательному дизайну, роскошному внутреннему оснащению и впечатляющей мощности. Обслуживание: Согласно руководству по эксплуатации, двигатель необходимо обслуживать каждые 10 тысяч километров, заменяя масло и масляный фильтр. Воздушный фильтр заменяется каждые 20 тысяч километров или каждые два года, свечи зажигания — каждые 20 тысяч километров или каждые четыре года, жидкость гидроусилителя руля — каждые 60 тысяч километров или каждые два года, тормозная жидкость — каждые 60 тысяч километров или каждые два года, топливный фильтр — каждые 60 тысяч километров или каждые два года, передний и задний дифференциал, раздаточная коробка, трансмиссионное масло заменяются каждые 120 тысяч километров, антифриз — при температуре ниже -37℃. Качество: Сайты по оценке качества показывают низкий уровень жалоб на Porsche Panamera. В версии 2019 года зафиксированы две жалобы на трансмиссию, а в версии 2020 года — на трещины в стекле. На данный момент в отношении модели Porsche Panamera 2021 года никаких жалоб не наблюдается, что свидетельствует о высоком качестве продукции люкс-класса. Ускорение: Я совершенно не беспокоюсь о его динамических характеристиках. Как только я касаюсь руля, у меня возникает желание вождения. В условиях города педаль газа ощущается тяжеловатой, как будто напоминает мне о сдержанности. Педаль газа на начальных стадиях очень плавная, что позволяет линейно передавать мощность, что соответствует характеру этой модели. В условиях городской и трассовой езды 8-ступенчатая мокрая роботизированная коробка передач показывает выдающиеся механические характеристики. При низких скоростях переключение происходит плавно и без рывков. На высоких скоростях переключение передач и логика работы коробки предельно ясны. Торможение: Во время теста торможения со 100 км/ч до 0 км/ч у Porsche Panamera наблюдается значительный наклон вперед, но, учитывая вес автомобиля, это в допустимых пределах. Мы провели пять тестов торможения, средняя дистанция составила 32,8 м (лучший результат — 32,51 м), что показывает отличное тормозное исполнение. Расход топлива: Для проверки расхода топлива мы провели тест на Porsche Panamera. Перед началом теста проверили давление в шинах, все шины находились на уровне 2,4 бар. Нулировали средний расход и пробег. Тестовый маршрут включал городскую кольцевую дорогу и автомагистраль, по 50% на каждую. В ходе теста были участки с пробками и свободным движением, пробка длилась около 10 минут. После теста на панели отображалась средняя скорость 34 км/ч, общая дистанция 101,3 км, а расход топлива составил 9,4 л/100 км. Шум: В комфортном режиме в автомобиле практически нет шума, что даже придает Porsche Panamera с его спортивной генетикой некоторую скучность. Даже в режиме Sport тишина в салоне сохраняется на высоком уровне. В салоне можно лишь слегка услышать звуки выпуска, добавляющие спортивные ощущения. Если вы хотите насладиться приятным звуком выхлопа, единственный способ — открыть окно.

Porsche Panamera 2021

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я хочу рассказать о Porsche Panamera 2021 года, модели Panamera 2.9T. Это автомобиль с пятью дверями и четырьмя сиденьями, относится к категории крупных автомобилей. Его габариты (мм) составляют 5049/1937/1423, а колесная база - 2950 мм. Розничная цена от производителя составляет 973 000 юаней. В регионе Хэнань на данный момент на эту модель нет скидок. Налог на покупку составляет 86 106 юаней, плата за регистрацию - 500 юаней, налог за использование транспортных средств - 1920 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческая страховка - 23 826 юаней. Полная стоимость автомобиля составляет 1 086 302 юаней. Если ваши финансы ограничены, можете рассмотреть вариант покупки автомобиля в рассрочку. При ставке кредита 4,75% первый взнос за три года составит 404 959 юаней, кредит - 681 100 юаней, ежемесячный платеж - 20 337 юаней, общая стоимость кредита - 1 137 091 юань, что на 50 789 юаней больше, чем при полной оплате. Сравнение моделей: если сравнивать Maserati Quattroporte с Porsche Panamera, Mercedes-Benz бренда очень престижен, он вызывает положительные ассоциации у многих людей. Однако обслуживание этих автомобилей также имеет значение. Уход за Maserati менее качественный, чем у Porsche Panamera. Если необходимо выбрать между этими двумя моделями, я бы рекомендовал Porsche Panamera, так как у него хорошее послепродажное обслуживание и высокая узнаваемость бренда. К тому же, автомобиль, который впечатляет с первого взгляда, вряд ли может быть плохим. Общая комплектация Porsche Panamera очень высока. Техническое обслуживание: регулярное обслуживание авто важно. В дилерском центре обслуживание обойдется от 3000 до 5000 юаней за раз, и проводится такое обслуживание 2-3 раза в год. Более интенсивная эксплуатация приведет к дополнительным расходам на обслуживание, которое может достичь 10 000 юаней за раз. Помимо ежегодных расходов на обслуживание, учтите также страхование и топливо, что составит около 70-80 тысяч юаней в год. Качество: основываясь на информации о жалобах пользователей сайта автокачества, уровень обращений на Porsche Panamera 2021 года невысокий, подтверждая хорошее качество этого бренда. С тех пор, как модель появилась на рынке, поступила только одна жалоба от владельца о трещине в стекле. Как люксовый автомобиль, хочется верить, что Porsche Panamera будет наращивать качество. Разгон: тестирование было проведено на закрытой трассе. При нажатии на педаль газа я сразу почувствовал, что мне нравится их усилие и плотная отдача, как и у рулевого управления. Они не слишком легкие, как часто бывает у роскошных автомобилей, и обеспечивают хорошую обратную связь. В режиме Sport трансмиссия понижает передачи, повышая обороты двигателя до 3000 об/мин, педаль газа становится более чувствительной. Ускорение мощное и стабильное, полная раздача на высоких оборотах вполне соответствует ожиданиям от 6-цилиндрового двигателя. Торможение: Porsche Panamera показал очень стабильные результаты в тесте торможения со 100 км/ч до полной остановки. Сделанные три попытки дали результаты 35.22 м, 34.98 м и 35.11 м, со средним значением 35.1 м. Это говорит о высоком качестве торможения, каждая из попыток укладывается в 40 метров. Расход топлива: для получения достоверных данных мы провели эксперимент с расходом топлива Porsche Panamera. Перед тестом проверили давление в шинах - все колеса находились на уровне 2.4 бар. Заправились до полного бака, сбросили показания расхода и проехали около 100 км, состоящих на 50% из городских дорог и на 50% из шоссе, придерживаясь обычного стиля вождения. После теста снова заправились до полного бака, и расход топлива составил 14.2 литра на 100 км, что соответствует заявленному расходу в 14 л/100 км. Шум: По части звукоизоляции Porsche Panamera проявил себя очень достойно. Уровень шума от шин и ветра был снижен до минимума. Провели замеры на разных скоростях: на холостом ходу результат составил 40.5 дБ, при 60 км/ч - 56.1 дБ, при 80 км/ч - 57.8 дБ, и при 120 км/ч - 63.4 дБ.

Porsche Panamera 2021

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я хочу проанализировать Porsche Panamera 2021 года в версии Executive с удлиненной базой 2.9T. Это крупный хэтчбек с 5 дверями и 4 сиденьями, который, несмотря на свой статус представительского автомобиля, сохраняет спортивное чувство. При вождении часто забываешь о длине кузова, превышающей 5 метров. Однако по комфортности он несколько уступает чисто представительским автомобилям. Фактические размеры автомобиля составляют 5199×1937×1428 мм, колесная база достигает 3100 мм, что обеспечивает немалое пространство. Объем багажника в стандартном состоянии составляет 495 литров и может увеличиваться до 1483 литров при сложенных задних сидениях. Рекомендованная розничная цена составляет 11 380 000 рублей, скидок пока нет. Налог на покупку составляет 100 708 рублей, транспортный налог — 500 рублей, налог на эксплуатацию — 1920 рублей, обязательное страхование — 950 рублей, коммерческое страхование — 27 099 рублей. Полная стоимость автомобиля с учетом всех расходов составляет 12 691 777 рублей. Если финансовые возможности ограничены, можно оформить автомобиль в рассрочку. При годовой ставке 4,75% на 36 месяцев и первоначальном взносе 30% рассрочка обойдется в 13 288 730 рублей, что на 59 696 рублей дороже полной оплаты. Сравнение моделей: если вас не сильно беспокоит пространство, то можно выбрать Porsche Panamera 2021 года в стандартной версии 2.9T, которая стоит значительно дешевле — 9 730 000 рублей. По динамике эти две модели не отличаются, но стандартная версия немного компактнее со следующими размерами: 5049×1937×1423 мм, с колесной базой 2950 мм, что вполне удовлетворяет потребности большинства покупателей в пространстве. В комплектации есть различия: например, версия Executive предлагает сегментированный электрический люк на крыше, за который в стандартной модели придется доплатить 32 500 рублей. Также в Executive добавлены функции памяти электрорегулировки задних сидений, их подогрев, мультимедийное управление на заднем ряду, атмосферное освещение в семи цветах, шторка на заднем стекле, независимый кондиционер для задних пассажиров и другие. Качество: исторические данные показывают, что у Porsche Panamera существуют определенные проблемы. Многие владельцы отмечают вибрации тормозов и сбои навигационной системы в период от 2 до 12 месяцев эксплуатации. В течение 3–5 лет также встречаются проблемы с медленным охлаждением кондиционера, расходом моторного масла и шумными тормозами. Разгон: автомобиль оснащен 2.9-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 243 кВт, а максимальный крутящий момент — 450 Н·м. Он комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает 5,72 секунды. Торможение: при резком торможении кузов слегка клонится вперед, но быстро стабилизируется благодаря отличному сцеплению шин. Тормоза отличаются линейностью и стабильностью. Измеренное тормозное расстояние со 100 до 0 км/ч составляет 36,4 метра. Расход топлива: высокие показатели мощности этой модели отвечают высоким расходам топлива. По моим тестам, в городских условиях при средней скорости 35 км/ч (на фоне дорожных пробок) расход составил примерно 15,2 литра на 100 км. На автомагистрали со средней скоростью 120 км/ч — около 14,2 литра на 100 км, что не значительно меньше. Это может зависеть от стиля вождения. Шум: в этом отношении проведены оптимизации, чтобы сохранить комфорт Executive версии. На холостом ходу уровень шума составляет 41,5 децибела; при скорости 60 км/ч — 55,9 децибела, при 80 км/ч — 60,5 децибела, при 120 км/ч — 64,9 децибела.

Porsche Panamera 2021

Говоря о роскошных брендах, Porsche явно занимает одно из лидирующих мест на внутреннем рынке. Как профессиональный рецензент автомобилей, я недавно получил возможность протестировать Porsche Panamera 2021 года выпуска с двигателем 2.9T. Это 5-дверный 4-местный хэтчбек, который имеет конкурентные габариты: длина, ширина и высота составляют 5049 мм, 1937 мм и 1423 мм соответственно, а колесная база достигает 2950 мм. Автомобиль предоставляет гарантию на три года или 100,000 километров. Цена производителя составляет 973,000 юаней, на данный момент у дилеров нет скидок, и в провинции Цзянсу стоимость автомобиля без учета налогов составляет 973,000 юаней. Стоимость налога на покупку составляет 86,106 юаней, оформление стоит 500 юаней, налог на использование транспортного средства составляет 1,920 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, а коммерческая страховка - 23,583 юаня. Полная стоимость автомобиля составляет 1,086,059 юаней. Если недостаточно средств, можно выбрать вариант рассрочки: при процентной ставке 4.75% на три года, первоначальный взнос составит 291,900 юаней, а ежемесячный платеж - 20,337 юаней. Включая проценты по кредиту, общая стоимость автомобиля составит 1,137,091 юаней, что на 51,032 юаня больше полной оплаты. Сравнение моделей: Если бюджет позволяет, можно рассмотреть покупку модели Panamera 2021 года, удлиненной административной версии 2.9T, с официальной ценой 1,138,000 юаней. Она имеет тот же мотор, максимальная мощность которого составляет 330 л.с., а пиковый крутящий момент - 450 Нм. Габариты увеличены: длина - 5199 мм, высота - 1428 мм. Разница в цене объясняется различной комплектацией, поскольку удлиненная версия включает в себя функцию секционного электролюка, электронастройку пассажирского сиденья, обогрев задних сидений, мультимедийное управление с задних сидений, семицветную атмосферную подсветку, заднюю шторку, освещение задних сидений, отдельный кондиционер для задней части салона и другие функции. Техническое обслуживание: Автомобиль необходимо обслуживать каждые 10,000 километров, первоначальный осмотр проводится на пробеге 7,500 километров. Если нет проблем, нужно только заменить масло и масляный фильтр, стоимость с учетом работы составляет около 1,024 юаней. На 30,000 километрах требуется замена тормозной жидкости, а на 50,000 километрах - замена свечей зажигания. Стоимость запчастей немного выше, чем для бытовых автомобилей: масло стоит 580 юаней, масляный фильтр - 150 юаней, воздушный фильтр кондиционера - 157 юаней, воздушный фильтр - 359 юаней, топливный фильтр - 89 юаней, тормозная жидкость - 150 юаней, свечи зажигания - 690 юаней. Ускорение: Автомобиль оснащен двигателем с двойным турбонаддувом 2.9T, максимальная мощность 243 кВт и пиковый крутящий момент 450 Нм. При полной нажатии педали газа можно почувствовать мощный выброс энергии, явное ощущение ускорения, колеса не скользят, и на средней и поздней стадии даже наблюдается легкий всплеск ускорения. По результатам тестов, разгон до 100 км/ч занимает 5.61 секунды. Торможение: При полном нажатии на тормозную педаль неизбежно возникнет эффект клевка, так как это большой автомобиль длиной более 5 метров. Обратная связь от тормозов активная, драйверу предоставляется уверенность в управлении, тормозная сила освобождается плавно и без заметного падения эффективности. Силы сцепления шин достаточно, и по результатам тестов, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39.8 метра. Расход топлива: Многие считают Porsche топливным пожирателем, поэтому я решил провести собственный тест расхода топлива на Panamera, включив как городские, так и шоссейные участки. На городском участке пройдено 150 км со средней скоростью 35 км/ч, средний расход топлива по городу составил 14.7 л на 100 км. На шоссе пройдено 170 км со средней скоростью 110 км/ч, и расход составил 8.7 л на 100 км. Шум: Как роскошный автомобиль, салон и места под капотом оснащены звукопоглощающими материалами, что обеспечивает хороший уровень тишины внутри. Согласно результатам тестов, уровень шума на холостых оборотах составляет 41.4 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума - 54.5 дБ, при 80 км/ч - 58.9 дБ, при 120 км/ч - 64.3 дБ.

Porsche Panamera 2021

Преимущества: Porsche Panamera — это автомобиль, который сильно "склонен" к одной стороне, длиной в 5 метров и с четырьмя дверями, но с покатым силуэтом. С точки зрения дизайна она нацелена на спорт больше, чем на комфорт, это роскошный большой автомобиль, который лучше всего водить самостоятельно. Каждое поколение Panamera имеет долгий жизненный цикл, и даже спустя десятилетие, это всего лишь второе поколение модели. Внешне новое поколение стало более пропорциональным, а фары напоминают "лягушачьи глаза". Несмотря на то, что в салоне приборная панель выполнена с использованием LED-экранов, Porsche все еще старается сохранить связь с традициями марки. Кроме того, качество отображения и скорость отклика ЖК-экрана весьма хороши. После рестайлинга двигатель был упрощен, и теперь основными являются 2.9T V6 и 4.0T V8, с 8-ступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением. Вариантов Panamera множество: с короткой колесной базой, с длинной колесной базой, с задним приводом, с полным приводом, гибридные версии и даже универсал. С учетом опционалов варианты комбинирования крайне разнообразны. Недостатки: Комфорт на заднем сидении средний, пассажиры могут чувствовать себя неуютно из-за излишней информации, поступающей с дорожного полотна – вибрации, шумы и неровности. Сиденья тоже довольно жесткие, что может быть утомительным при длительных поездках. Также, как импортный автомобиль, стоимость обслуживания и рабочие затраты довольно высоки. Однако высокая популярность Porsche Panamera на вторичном рынке делает ее достаточно ликвидной, и автомобиль хорошо сохраняет свою стоимость. Опыт тест-драйва: Должен признать, Panamera – это очень приятный в управлении автомобиль, дарящий водителю огромное наслаждение от вождения. Подвеска жесткая и уверенная, а особенно хороша реакция коробки передач PDK – скоростная и точная. Новое поколение Panamera в плане динамики подвески более изысканно, чем предыдущее. Независимо от двигателя, будь то базовый или мощный вариант, вождение приносит массу эмоций. Здесь сверхбыстрая реакция коробки передач Porsche PDK действительно играет важную роль. Рекомендации: Panamera недавно получила рестайлинг, немного улучшив дизайн кузова и интерьера. Даже базовая версия с двигателем 2.9T может предоставить водителю достаточно удовольствия, это особенно похвально! Если у вас нет особых требований к мощности, базовой версии будет вполне достаточно. Лично мне больше нравится версия универсал – она более уникальная. Если у вас есть средства, Porsche Panamera предлагает уйму различных версий на выбор.

Porsche Panamera 2019

"Эволюция" - этот процесс всегда происходил с Panamera, начиная с первоначального объёмного дизайна, который вызывал критику, до сегодняшнего времени, когда машина выглядит привлекательно с любой стороны. От двигателя 3.6 NA, который предназначался лишь для передвижения, до сегодняшнего весьма мощного 2.9T, этот большой роскошный автомобиль, разработанный Porsche, обречён быть необычным. Panamera с двигателем 2.9T в самой минимальной настройке мощности и с коробкой передач PDK показала в базовом тесте разгон до ста километров в час за 5,13 секунды, что является превосходным результатом в своём классе. Интерьер был полностью переработан, перейдя от изобилия к простоте, сохраняя ощущение роскоши, в то время как атмосфера стала более спортивной. Управление рулём можно описать как тяжёлое, с очень высокой точностью, и подвеска выдерживает высокий предел, обеспечивая отличную поддержку при экстремальном вождении, а также радуя слух приятным звуком. "Удлинённая 911-ка", в прошлом вызывала насмешки, теперь оправдывает своё имя. На высокоскоростных поворотах максимальное поперечное ускорение составляет 1.145g, а на низкоскоростных поворотах – 1.118g. Постоянные превышения поперечного ускорения в 1g до сих пор вызывают у меня радость, когда я вспоминаю ощущения. Отличная настройка шасси Panamera полностью соответствует отличной способности к ускорению, и полный привод обеспечивает невероятное сцепление с дорогой. Торможение, перенос веса, поворот, затем ускорение до следующего поворота - весь процесс происходит слаженно. Высокий предел шасси позволяет мне постоянно пробовать более экстремальные стили вождения. На большом прямом отрезке трассы после поворотов ты почувствуешь максимальное расслабление, шасси более агрессивное, чем сама машина. Привыкнув к g-ускорению этой машины в поворотах, вы воскликнете: "Всё-таки ускорение по прямой немного слабее!" 1:19.55 - результат впечатляет, и Panamera с наиболее базовыми настройками без труда входит в клуб "20 секунд" рейтинга кругов, демонстрируя чрезвычайно высокую производительность. Однако высоким расходом топлива, не самым просторным салоном и дорогими опциями стоит озаботиться до покупки. Если позиционирование Panamera вам подходит, то 330 лошадиных сил точно доставят максимальное удовольствие.

Porsche Panamera 2021

Panamera является одной из моих мечт. Несмотря на то, что я приобрел версию с низкой комплектацией, у меня немного дополнительных опций: цветные отпечатки на колесах, логотипы на сиденьях, панорамная крыша и кожаные сиденья из Алькантары. Двигатель 2.9T с двойным турбонаддувом впечатляет — 330 л.с. весьма мощные, и на шоссе, и в городе можно легко обгонять, это приносит невероятное удовольствие. Внешний вид Porsche с "лягушачьей" мордой очень броский, и немало людей привлекает такой дизайн вместе с генами спортивного купе. Подвеска отлично сглаживает ударные нагрузки, даже на высоких скоростях на неровных участках дороги автомобиль не испытывает значимых колебаний. Хотя автомобиль нацелен на спорт, при коротких поездках это не ощутимо, но после нескольких часов за рулем возникает чувство усталости в спине и пояснице. Будучи четырехдверным и четырехместным купе с колесной базой около трех метров, салон достаточно просторный для четверых, даже для положения "нога на ногу", хотя для головы места чуть меньше. Дорогой восьмиступенчатый робот с двумя сцеплениями обеспечивает высокую эффективность переключения передач, после старта переключение происходит точно и без резких рывков. Panamera — автомобиль, который приносит комфортное вождение и благодаря поддержке бренда Porsche сверхлюкс, на этом уровне цены, возможно, будет больше людей, соблазнившихся его внешностью, как это сделал я.