"Эволюция" - этот процесс всегда происходил с Panamera, начиная с первоначального объёмного дизайна, который вызывал критику, до сегодняшнего времени, когда машина выглядит привлекательно с любой стороны. От двигателя 3.6 NA, который предназначался лишь для передвижения, до сегодняшнего весьма мощного 2.9T, этот большой роскошный автомобиль, разработанный Porsche, обречён быть необычным.
Panamera с двигателем 2.9T в самой минимальной настройке мощности и с коробкой передач PDK показала в базовом тесте разгон до ста километров в час за 5,13 секунды, что является превосходным результатом в своём классе. Интерьер был полностью переработан, перейдя от изобилия к простоте, сохраняя ощущение роскоши, в то время как атмосфера стала более спортивной. Управление рулём можно описать как тяжёлое, с очень высокой точностью, и подвеска выдерживает высокий предел, обеспечивая отличную поддержку при экстремальном вождении, а также радуя слух приятным звуком. "Удлинённая 911-ка", в прошлом вызывала насмешки, теперь оправдывает своё имя.
На высокоскоростных поворотах максимальное поперечное ускорение составляет 1.145g, а на низкоскоростных поворотах – 1.118g. Постоянные превышения поперечного ускорения в 1g до сих пор вызывают у меня радость, когда я вспоминаю ощущения. Отличная настройка шасси Panamera полностью соответствует отличной способности к ускорению, и полный привод обеспечивает невероятное сцепление с дорогой. Торможение, перенос веса, поворот, затем ускорение до следующего поворота - весь процесс происходит слаженно. Высокий предел шасси позволяет мне постоянно пробовать более экстремальные стили вождения. На большом прямом отрезке трассы после поворотов ты почувствуешь максимальное расслабление, шасси более агрессивное, чем сама машина. Привыкнув к g-ускорению этой машины в поворотах, вы воскликнете: "Всё-таки ускорение по прямой немного слабее!"
1:19.55 - результат впечатляет, и Panamera с наиболее базовыми настройками без труда входит в клуб "20 секунд" рейтинга кругов, демонстрируя чрезвычайно высокую производительность.
Однако высоким расходом топлива, не самым просторным салоном и дорогими опциями стоит озаботиться до покупки. Если позиционирование Panamera вам подходит, то 330 лошадиных сил точно доставят максимальное удовольствие.
