【Внешний вид】
Что касается внешнего вида, то у новой модели Panamera произошли значительные изменения. Независимо от того, что передняя часть изменилась с округлой на более острый дизайн, или изменения задних фонарей, чем больше смотришь, тем больше привыкаешь. Больше всего мне нравится высокоразрешающая матричная фара, которая является дополнительной опцией за 36 тысяч юаней. Это делает машину уникальной, так как стандартные фары новой модели такие же, как улучшенные фары предыдущего поколения. Лично я считаю, что в них нет ничего нового и они не очень заметны, поэтому я сразу выбрал этот обновленный вариант. Использованные фары вызывают настоящий восторг: как во внешнем виде, так и в чувстве торжественности. Однако стоит отметить, что машина не вызывает большого внимания.
【Управление】
Что касается управления, по сравнению с 911 Panamera кажется мне слишком большой и широкой. Возможно, привыкнув к вождению 911, мне непривычно водить эту машину, приходится быть очень осторожным. Хотя изменение полосы движения не вызывает затруднений, все равно кажется, что Panamera менее удобна в управлении, не такая маневренная, как 911. Новая модель оснащена шарообразным переключателем передач, что придает высокий технологичный вид, но не передает прежнего ощущения от вождения.
【Динамика】
Динамика все еще ощущается неплохо, но звук мотора действительно не впечатляет. Без звука кажется, что контроля недостаточно. При ускорении заметна задержка, не такое ощущение, как у 911, где машина немедленно реагирует на нажатие педали газа.
【Что не понравилось】
Не понравилось качество окон: при их подъеме остаются заметные царапины. В автосалоне 4S сказали, что это распространенная проблема, связанная с конструкцией окон, и исправить ее невозможно. Рекомендуют менять тонировочную пленку каждые два года.
【Комфорт】
В день получения машины я поехал в Чэнду к жене, расстояние более 1300 км. Ехать по шоссе было действительно неудобно, хотя в 911 у меня никогда не болела спина. Говорят, что сиденья новой Panamera улучшены для повышения комфорта, но у меня все равно заболела спина, было очень утомительно. Особенно раздражало, когда система помощи при смене полосы вмешивалась в управление. Сиденья тоже не очень удобные, легко повредить боковые части при посадке.
【Стоимость покупки】
Конфигурация обошлась в 1,305 миллиона юаней. Выбрал 21-дюймовые диски "гнездо птицы", внешний вид отличный, классический черно-красный интерьер. Стоит отметить, что малино-фиолетовый цвет тоже очень красивый, жаль, что не выбрал. Комплект SC - это настоящий Porsche! Бесконечный пуск, хотя и не такой яркий, как в 911, но все равно необходимый элемент. Панорамная крыша посредственная, бесполезная. Кроме того, выбрал систему кругового обзора 360 градусов, девушкам-водителям очень полезно, но автоматическая парковка - просто ужасная, почти врезался, ни разу не удалось припарковаться. В другой раз она вообще пыталась припарковать машину параллельно парковочному месту. Также выбрал новые четырехугольные матричные фары, внешний вид и функции отличные! На шоссе кто использует, тот понимает, очень технологично! Жаль, что не выбрал вентиляцию сидений, летом это вызывает неудобства, планирую добавить позже. Хромированные полосы на боковых окнах не выбрал, стандартные серебряные полосы выглядят как на бизнес-мерседесе, пришлось искать магазин в Чэнду, где мне их заменили на глянцево-черные за 300 юаней, заводская установка стоит 7800, не выгодно. Эмблему можно приобрести отдельно, обязательна для фотосессий жены. Стоит отметить, что стандартное новое освещение салона тоже неплохое. Хотя не такое роскошное, как у Mercedes, но заметно лучше предыдущего поколения с Bose. Также стандартный четырехзонный климат-контроль.
【Опыт покупки】
Ради жены пошел на это! Получение машины было долгим и сложным процессом, но я счастлив, что реализовал мечту студенческих лет и пострадал от боли в спине все эти годы. Пусть Panamera говорит за тебя!
