Я занимаюсь ремонтом автомобилей уже десять лет. Помню, когда я только начинал, мой наставник был из Porsche. Чаще всего он рассказывал мне о ремонте автомобилей именно этой марки. С годами накопленный опыт позволяет мне сказать, что я очень хорошо разбираюсь во всех моделях Porsche. Сегодня клиент приехал на Porsche Panamera и пожаловался, что в последние дни двигатель сильно трясется. После проверки я обнаружил, что помимо проблемы с вибрацией двигателя, выбросы вредных газов NOX превышают норму. Возможно, другие мастера посчитали бы, что это проблема с катализатором, но, исходя из моего опыта, дело в системе рециркуляции выхлопных газов EGR. После проверки с помощью мультиметра, напряжение на EGR оказалось нулевым. Если не устранить проблему своевременно, это может привести к детонации в двигателе и сокращению его срока службы. После замены устройства EGR и тестирования с клиентом, двигатель перестал трястись, а выбросы вредных газов вернулись к норме. Сегодня, включая оплату за работу, я взял с клиента 400 юаней.
Этот автомобиль оснащен 2.9T V6 двигателем с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатой двухдисковой трансмиссией, максимальная мощность составляет 330 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 450 Нм. Динамика очень мощная, но ее трудно оценить в условиях городской езды.
Шасси автомобиля имеет переднюю двухрычажную независимую подвеску и заднюю многорычажную независимую подвеску. В целом оно отлично настроено, обеспечивая жесткую управляемость при прохождении поворотов и уверенную плавность при преодолении неровностей дороги, удовлетворяя как комфорт, так и удовольствие от вождения.
Внутреннее убранство автомобиля излучает роскошь. Классический спортивный вид панели с пятью стрелочными индикаторами, встроенный центральный дисплей управления, кожаные сиденья и панели с отделкой под фортепианную эмаль усиливают ощущение роскоши.
Интервал обслуживания этой машины составляет 10000 километров, стоимость замены масла и фильтров составляет около 900 юаней. Я также рекомендовал владельцу заменить свечи зажигания, тормозную жидкость и трансмиссионное масло на пробеге 50000 километров для обеспечения лучших эксплуатационных условий автомобиля. Общая стоимость этих работ может быть удержана в пределах 1800 юаней.
В целом, эта машина привлекает внимание как своим дизайном, так и интерьером. Мощный двигатель и отличная настройка шасси - это несомненные преимущества этого автомобиля, что делает его действительно редким и хорошим транспортным средством.
