Сегодня хочу рассказать о Porsche Panamera. Коснемся моей истории взаимодействия с этим автомобилем. Изначально, я планировал приобрести BMW 6 GT для повседневного использования. Попросил друга посетить автосалон BMW в Фучжоу и узнать, есть ли там BMW 6 GT. Мой друг поехал и прямиком спросил: "Есть ли у вас BMW 6 GT в наличии?" Продавец ответил, что машины нет, но сразу же начал предлагать другую модель. Мой друг просто развернулся и ушел, оставив продавца в недоумении, и позже сообщил мне об отсутствии нужного автомобиля. Затем мы отправились в центр Porsche, и через некоторое время друг сообщил, что в наличии есть Panamera. Он запустил видеозвонок, чтобы показать машину. По-моему, ни один мужчина не может устоять перед изящными, обтекаемыми линиями Panamera! Я сказал: "Замечательно, но бюджет не позволяет". Тогда друг предложил занять мне недостающую сумму. Так мы и решили — купили Panamera. Теперь, поразмыслив, понимаю, что друг изначально, возможно, целился именно на эту машину, ведь я был в отъезде, и автомобиль больше использовался им. Так что покупка BMW изначально не предполагалась серьезной, но в итоге мы выбрали Panamera. Полная стоимость машины составила 168 тысяч. В результате пришлось экономить несколько месяцев.
**Ощущения от вождения**
Panamera очень приятно водить. Управление точное, но из-за того, что модель удлиненная, с разворотами и парковкой могут возникать сложности. В режиме S+ на разгоне нет почти никакой задержки. Когда я ухожу на светофоре, разгоняясь до 100, другие машины еще в движении. Система противоскольжения отлично работает, машина не скользит даже на мокрой дороге, в то время как на McLaren такие условия требуют осторожности.
**Стоимость обслуживания**
Годовое обслуживание обходится в десятки тысяч. Это зависит от частоты эксплуатации. Обычно проводится одно ТО в год, если проехать около 10 тысяч километров. Мелкий ремонт стоит 4-5 тысяч, крупный — более 10 тысяч. Расход топлива составляет около 11 литров на 100 км. Бензин 95 или 98 — в зависимости от ситуации. Рекомендую 98, если хотите быть уверенными в качестве. В прошлом я месяц заливал 95, проблем не возникло. Страховка в пределах 20 тысяч в год. В прошлом году затраты на обязательное и коммерческое страхование не превысили 15 тысяч рублей.
**Самое удовлетворительное**
Несмотря на критику в интернете, касающуюся коробки передач PDK от Porsche, я считаю, что это зависит от зависти. Гибридная версия особенно плавная, а мощность в режиме S+ позволяет ощутить все эмоции от вождения. Внешний вид — без комментариев. Хоть у Panamera и нет агрессивных аэродинамических комплектов, свойственных многим суперкарам, она сохраняет размах и изящество. Ни в чем не уступает такой машине, как McLaren. Багажник достаточно вместительный — можно положить несколько чемоданов с запасом.
**Наименее удовлетворительное**
Panamera не идеальна. Все опции в Porsche требуют выбора, и чтобы приобрести готовую машину, пришлось пожертвовать многими из них. На моей нет адаптивного круиза, автоматических фар, адаптивного дальнего света, массажных сидений, а также системы кругового обзора. Сама по себе жесткость сидений доставляет неудобства — пришлось приобретать подушки и поясничные опоры для комфортного вождения на дальние расстояния. На модели Executive следует помнить о поднятии шасси на максимум при въезде в подземные парковки.
Если объективно, несмотря на все перечисленные недостатки, Panamera по соотношению цены и функционала в этой категории — лучший выбор. Когда я обдумывал замену машины, представления о возможных альтернативах не пришли в голову. Многие сравнивают Audi RS7 с Panamera, но как владелец Porsche, не планирую пересаживаться на модели от BMW, Mercedes или Audi (BBA), опасаясь, что это может быть воспринято как шаг назад. Maybach и Aston Martin требуют большего бюджета, так что Panamera — оптимальное спортивное решение в своей ценовой категории.
