Polestar 2 2020
Отличная безопасность - это тема, которую невозможно обойти в случае с Volvo. До этого года мое представление о Volvo и впечатления от вождения были следующими: хорошая безопасность, отличная фильтрация шасси, отличная изоляция от внешнего шума на высоких скоростях, автомобиль, как серьезный и надежный старший господин. Комфортный, стабильный, но скучный. Однако Polestar 2 в отзывах о многих автомобилях называют "очень увлекательным в управлении" и "спортивным", поэтому, прежде чем испытать Polestar 2, я был очень заинтригован.
Если говорить в целом, после тест-драйва, моим самым большим впечатлением стало то, что это автомобиль для трека, очень забавный в управлении. Несмотря на то, что его реакция на педаль газа в первые 1-2 секунды довольно медленная, с очевидным ощущением пустоты (возможно, для комфортности повседневного использования). Но ощущение дороги четкое, с поддержкой более 400 лошадиных сил и более 600 Нм крутящего момента, ускорение потрясающее, даже вызывает легкое головокружение. Подвеска хорошо поддерживает и быстро возвращается. Подвеска жестковата и в случае внезапного большого сжатия ведет себя неожиданно, создавая чувство прочности и плотности.
У Polestar 2 есть режим "одной педали", при котором водитель управляет машиной только с помощью нажатия и отпускания педали газа. После испытания этой функции я сразу же полюбил её - это очень удобно. К тому же, у традиционных автопроизводителей есть большое преимущество в производстве электромобилей: они могут сделать электрическую машину практически неотличимой от автомобиля на бензине, что и позволяет так легко адаптироваться к Polestar 2 с первого раза.
Для меня самыми недостаточными аспектами Polestar 2 были его тормоза. Такой мощный автомобиль имеет только однопоршневую систему, что очевидно недостаточно, поэтому при торможении водителю не хватает уверенности в быстрой езде. Кроме того, на автомобиле установлены шины Michelin Primacy 4, ориентированные на бесшумность и комфорт, а не на спортивные характеристики. Однако это без пакета опций за 42 тысячи юаней, который включает четвертные тормозные суппорты Brembo, регулируемую подвеску Ohlins, шины Continental CS6, желтые ремни безопасности и желтые колпачки клапанов. Я думаю, что этот пакет опций действительно очень внимательный, он отлично решает проблемы, которые я упомянул - подвеска, шины, тормоза. Возможно, Volvo сама осознавала эти проблемы. Пакет опций за 42 тысячи также включает некоторые дополнительные элементы интерьера, такие как золотистые ремни безопасности, что тоже добавляет небольшую изысканность для молодежи. Хотя я уже не молод, мне это очень нравится.
Интерьер Polestar 2 выполнен исключительно из экологически чистых материалов, которые используются в том числе и в гидрокостюмах. Не только экологичность и водостойкость являются преимуществами этих материалов, но и отличный внешний вид. Дизайн интерьера очень в стиле Volvo, элементы такие, как ручки дверей, физические кнопки на руле, центральный экран и другие, выполнены в традиционном стиле Volvo, а новый рычаг коробки передач оставляет ощущение качества, в целом повышая уровень роскоши в интерьере. Честно говоря, внешний вид Polestar 2 не произвел на меня огромного впечатления. Всегда автомобили от Geely, Lynk & Co и Volvo отличаются передовой и красивой внешностью, поэтому внешний вид этого Polestar 2 не особо выделяется. Я думаю, что единственным ярким элементом являются сплошные задние фонари и высоко расположенный багажник. Многие друзья задаются вопросом, не будет ли проблематично ставить вещи в такой высокий багажник? На самом деле у этой машины есть небольшой приятный момент — достаточно махнуть ногой, и багажник открывается автоматически.
Подводя итог, как Polestar 2 изменил мои привычные представления о Volvo? Прежде всего его спортивность и увлекательность в управлении, хотя я и не ездил на нем по треку, но в повседневной жизни на нем всегда можно почувствовать спортивный дух. Во-вторых, этот автомобиль очень заботлив к пользователю: не говоря уже о безопасностных функциях, выбор материала интерьера, дизайн интерьера, сенсорный электрический багажник, разделение пространства багажника, подогрев сидений заднего ряда и прочие дружественные элементы делают его очень удобным.
Volvo всегда был брендом, ориентированным на семейные автомобили, но Polestar 2 вырывается за рамки этого ограничения. Независимо от того, ищет ли человек комфорт для семьи или стремится к спортивной страсти, этот автомобиль стоит протестировать.
