Отзывы об автомобилях (377)

Peugeot 301 2014

Внешний вид простой и элегантный, отделка салона с ощутимой пластмассовостью Внешность соответствует моему вкусу: я не люблю слишком сложные линии. Однако внутренняя отделка в основном из жесткого пластика, и это, конечно, минус. Ограниченная комплектация Отсутствуют некоторые необходимые опции, такие как задний радар, ручки на переднем и заднем сиденьях и подголовники для задних сидений. Управление легкое, расход топлива чуть выше Руль имеет подходящее усилие, четкое направление, водить комфортно, но расход топлива не самый низкий — 8 литров на 100 км. Пространство действительно впечатляет Для автомобиля этого класса я очень доволен объемом пространства, заднее сиденье почти не имеет выступа. Немало мелких недостатков Возникло много мелких проблем, таких как внезапная поломка вентиляционных отверстий кондиционера, повреждение замка капота, крышки топливного бака, иногда возникают проблемы с открытием дверей, в режиме ожидания уровень шума довольно высок. В целом, я все равно доволен.

Peugeot 4008 (II поколение) 2021

Получила права в 2009 году, но с тех пор ни разу не водила машину, раньше не считала это нужным. Но с возрастом родственники захотели иметь автомобиль для удобства, и пандемия показала, что в трудные времена машина действительно делает выезды удобнее, поэтому я тоже решила купить одну. Родственники готовы предоставить финансовую помощь, а выбор и вождение машины поручили мне. Примерно в августе-сентябре прошлого года я начала присматриваться к машинам. О машинах я ничего не знала, думала, что за миллион рублей отечественная машина будет нормальной. Поскольку машина будет для семьи, оценивала пространство и парковку, смотрела в основном компактные кроссоверы. Чтобы не ошибиться, начала изучать основы и записалась на курсы вождения. Сначала ничего не понимала, но после посещения автосалонов могла обсуждать автомобили с продавцами и получала комплименты за свои знания. В начале рассматривала Haval и Lynk & Co в ценовой категории миллион рублей. Китайские бренды предлагают много опций, но возникли сомнения в надежности и обслуживании после покупки. В автосалоне я узнала, что Haval H6 не подходит: как девушке ростом 165 см, мне неудобно садиться и выходить из машины, багажник высоко, тест-драйв показал сильный крен, очень легкий руль, педаль газа резко разгоняет, тормоза очень высокие. Lynk & Co не понравился внешне, машина жесткая и некомфортная, несмотря на продвинутую комплектацию. После перехода к автомобильным брендам я посмотрела на Honda и другие японские марки. Рассмотрела такие модели, как Honda BR-V, салон не впечатлил, комплектация низкая. Повысила бюджет и рассмотрела RAV4, CR-V, X-Trail. RAV4 после обновления стал безопаснее, но комфортность ухудшилась, говорят, сильный запах в салоне. CR-V не обладает шумоизоляцией, персонал в салоне был не вежлив. X-Trail с трехцилиндровым двигателем дороже, но стукнуло, что вариатор не отличается надежностью. Изначально я не рассматривала французские марки, но друзья рекомендовали DS 6, поэтому я провела исследование и посмотрела на Peugeot 4008 и Citroën C5 Aircross. После тест-драйва 4008 я была довольна, но C5 не соответствовал ожиданиям, неудобная посадка, жесткая подвеска, а потом говорят, что на серийных машинах она будет мягкой. Хотя комплектация C5 была богаче и дешевле, динамика и качество материалов хуже, чем у 4008. Поскольку бюджет будет доступен только к концу года, я не спешила принимать решение и проверила все другие автомобили в этой ценовой категории. Прошла тест-драйв Mazda CX-5, Volkswagen T-Roc и Ford Kuga. У Mazda была хорошая управляемость, но салон маленький, много шума. Подвеска Volkswagen была очень жесткой, обзорность у T-Roc так себе. Ford Kuga понравился за отличную динамику, хорошую шумоизоляцию и аудиосистему, но внешний вид и интерьер не подошли, плюс избыточная мощность для города привела к повышенному расходу топлива. В итоге я выбрала 4008. Так как я в Ухане, проблем с обслуживанием в других городах не боялась. В декабре я выиграла купон на 4999 юаней и сразу же отправилась в ближайший автосалон, чтобы обсудить цену и оформить заказ. Не так давно получила номера, в целом довольна: место хватает, интерьер элегантный, дизайн привлекательный. Проехала около 300 км, часто слушаю музыку на холостых оборотах, пока расход топлива немного выше, но надеюсь, что после подрегулировки на шоссе улучшится. Конфигурация GT устраивает неопытного водителя, кроме отсутствия вентиляции сидений и возможности включения камеры 360 передним ходом. Наиболее комфортная аудиосистема Focal, посетители восхищаются звучанием. Тем не менее, распознавание голоса навигации слабое, камера заднего вида нечеткая. Складывается впечатление, что автосалон её редко использует. Чувствую неуверенность в момент старта из-за задержки, но после ускорение приличное, с временными номерами на мосту разгон до 90-100 км/ч легкий. Я изложила много мыслей, но много еще осталось за кадром. Покупка первой машины для начинающего водителя – дело не столько выборе бренда, сколько попытки выбрать лучший автомобиль в рамках предложенного бюджета. Не принимаю споров и критики, если у вас иное мнение – вы правы.

Peugeot 308 2018

【Впечатления от вождения】 Управляемость безупречная, при скорости свыше 80 км/ч на съезде с развязки обгон и прохождение поворотов проходят безупречно; поворачивать можно, как задумано, рулевое управление точное, боковая поддержка очень хорошая, при вождении по извилистым дорогам чувствуешь уверенность. 【Особенности комплектации】 Комплектация достаточная для семейного автомобиля, но необходимо добавить камеру кругового обзора для парковки, складывающиеся боковые зеркала и другие полезные функции. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 62 тысячи километров, средний расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км, жена небрежно нажимает на педаль газа, расход повышается до 9 литров. Я могу снизить расход до 6,8 литра на 100 км. 【Цена приобретения автомобиля】 12,8 тысяч до оформления. 【Стоимость обслуживания】 Автомобиль не доставлял проблем, только обычное техническое обслуживание; дважды пробивал шины из-за наезда на гвозди. Обслуживание в придорожных мастерских вроде Tuhu или BA обеспечивало расход около 260 юаней за раз. 【Пространство в салоне】 Колёсная база немного мала. При моем росте 1,8 м, когда я управляю автомобилем и отодвигаю сиденье назад, заднее пространство становится несколько ограниченным. К сожалению, заднее сидение несколько узковато, зато багажник очень вместительный. Каждый раз, думая, что он переполнен, я всё равно умудряюсь всё уложить. С собой всегда много детских вещей: коляска, одежда, бытовые нужды, в поездки на выходные или праздники из Дзюнкоу в старый дом в Синьчжоу их всегда хватает.

Peugeot 308 2012

Мощности не хватает, подъемы даются с трудом, при переключении с первой на вторую передачу сильная задержка. На высоких скоростях едет довольно стабильно. Машине уже почти десять лет, проблем нет, только расход топлива довольно высокий, но, так как езжу мало, это не так затратно. Проехал всего чуть более восьмидесяти тысяч километров. 【Стоимость обслуживания】 За год только менял моторное масло.

Peugeot 207i 2013

В конце декабря 2013 года я приобрел свою первую машину. Я купил её полностью на свои средства, без финансовой поддержки семьи и без кредитов. Хотя она стоила всего чуть больше 60 тысяч, я был вполне доволен. Мы покупаем автомобиль для удобства в повседневной жизни, чтобы на выходных или в свободное время можно было вместе с друзьями выехать за город и хорошо провести время. Когда пришло время выбирать автомобиль, я остановил свой выбор на Peugeot. Мне показалось, что эта марка обладает высокой безопасностью, а версия 207 с объемом двигателя 1.4 обещала экономный расход топлива, что в дальнейшем облегчило бы эксплуатацию. Поэтому я не особо рассматривал другие варианты и сразу оформил покупку. Включая оформление, машину мне передали с защитой двигателя, полным комплектом пленок, чехлом на руль, комплектом ковриков и ковриком в багажник, все вышло на 68 тысяч. Конечно, я купил её в прошлом году, тогда такая цена была приемлемой. Что касается цвета, то мне всегда нравился синий, поэтому я выбрал оттенок "Эгейский синий". Хотя красный тоже выглядит очень энергично, но раз уж ездить буду в основном я, а я все-таки взрослый мужчина, то синий подходит больше. С момента покупки прошло уже больше года, и впечатления от использования автомобиля остаются положительными, проехал 14 тысяч километров, расход топлива удовлетворительный, около 0.6 юаней за километр. Хочу поделиться парой фотографий, сделанных на телефон. Передняя часть машины: форма фар - "глаза льва" - выглядит внушительно, не правда ли? Внутри достаточно просторно, без тесноты. В последнее время стало тепло, и скоро можно будет снять чехлы с сидений. Рулевое колесо удобно ложится в руки, так что я не стал покупать чехол. За время эксплуатации, модель 207 зарекомендовала себя как комфортная в управлении, с отличной поддержкой амортизации. На плохих дорогах не трясет, а на трассе ездить спокойно, автомобиль очень устойчив и надежен. Сейчас погода налаживается, и снова наступает отличное время для поездок на природу.

Peugeot 308 2012

Получив водительское удостоверение, я давно хотел купить машину. Мы с семьей решили, что сначала стоит купить подержанную, чтобы потренироваться. Я выбирал полгода, изначально хотел приобрести Mazda 6, но, к сожалению, подержанные машины этой марки слишком хорошо сохраняют свою ценность, и в результате нет соотношения цены и качества. Затем я присматривался к японским, немецким, американским и французским автомобилям. Японские машины тоже слишком хорошо сохраняют свою стоимость, поэтому те, что мне нравились, стоили слишком дорого. Я не мог принять внешний вид и интерьер в пределах моего бюджета. Хотя я и покупаю подержанную машину, хотелось бы приобрести такую, на которую будет приятно смотреть. Меня беспокоит, что у старых немецких автомобилей могут возникнуть проблемы с маслом, а у старых американских - расход топлива. Наконец, я определил несколько критериев: в рамках бюджета, внешний вид, интерьер должен быть в соответствии с моим эстетическим вкусом - простой и элегантный, без мелких деталей. Мощность двигателя не менее 1.6, автоматическая или механическая коробка передач не так важна, но бюджет позволяет только механическую, и это хорошо - больше участия в процессе. Сначала мне понравился 308s, и я хотел увеличить бюджет, но, похоже, в той партии были проблемы с ремнем, так что я отказался от этой идеи. Потом я выбрал подержанный серебристо-серый Peugeot 308, восьми лет и с пробегом 80 000 километров. Внутренние сиденья, возможно, заменил предыдущий хозяин, они из кожзаменителя. Есть сенсорный экран, без люка! После покупки заменил все жидкости в автомобиле, тормозные диски и колодки на всех четырех колесах. Чем больше я его вожу, тем больше он мне нравится. За это время я проехал на нём около 20 000 километров, и ездить на нём действительно комфортно, он очень дружелюбен к новичкам. Управление точно, подвеска четкая, но немного жесткая. На эстакаде на скорости 80 км/ч машина очень устойчива. На трассе при скорости выше 120 км/ч двигатель все еще хорошо тянет, и я доволен этим. Летом, когда я беру с собой жену, ребенка и маму, и включаю кондиционер, машина становится несколько медлительной. Mеста в багажнике хватает для семьи, ребенка и немного багажа. Хотя этот автомобиль лучше выглядит в белом цвете, я позже понял, что серебристо-серый намного практичнее - на нем меньше видно грязь 😂. С тех пор, как он у меня появился, я всегда думал, может быть, удастся заменить некоторые детали, чтобы он выглядел как Peugeot из "Такси": например, установить обвесы. В конце концов, я неопознанный дизайнер, немного помешан на внешнем виде. Но я понял, что таких деталей попросту не существует 😂. Возможно, никто не собирается изменять такие семейные автомобили! Но и без этого он выглядит достойно. 😀 Наконец-то у меня есть своя первая машина! Перед покупкой я спрашивал у отца, можно ли покупать подержанный Peugeot. Он сказал: "Можно", и я серьезно рассмотрел подержанный 308. Мне бы очень хотелось, чтобы мой отец сидел в пассажирском кресле рядом со мной, весело проводил время и учил меня ездить... Но это уже невозможно. С детства я подвержен влиянию отца, и мне очень нравятся машины. Теперь у меня есть ребенок, и я тоже стараюсь привить ему любовь к машинам. Сейчас мой сын каждый раз, садясь в машину, просит включить музыку, особенно песню "Ракета" (На самом деле это песня "逆战" Чжан Цзе. Никто его не учил, он сам дал песне это имя, что довольно точное, хей-хей). Я отвлекся от темы. Все это я сказал, чтобы выразить: 308 - хоть и подержанный, но я действительно его люблю. Как девятилетняя подержанная машина, которая проехала почти 20 000 километров в моих руках, он очень удовлетворяет. Хотя он имеет и недостатки, такие как течь крышки клапанов, но это легко решается и стоит недорого, около 100-200 юаней. Передний правый динамик стал работать плохо, так что его нужно починить. Я ведь обожаю слушать музыку в машине! Хей-хей, я действительно доволен этой машиной. Если действительно нравится машина, нужно принимать её недостатки и стремиться улучшаться вместе с ней. Надеюсь, она будет сопровождать меня, пока мы оба становимся лучше. Даже если в будущем я стану более успешным и заработаю больше денег, я собираюсь оставить её и купить другую машину из списка желаний. Надеюсь, вы, читая это, не посчитаете меня слишком болтливым. Хей-хей, пусть и у вас, кто это читает, все будет становиться лучше! Удачи!

Peugeot 408 2015

Недавно Citroën Versailles стал довольно популярным, и Citroën возлагает на него большие надежды, стремясь использовать его для улучшения своих позиций в Китае. Кто-то хвалит этот автомобиль, кто-то ругает. Как владелец Peugeot 408 в течение шести лет из той же группы, хочу сказать честно! Когда я покупал этот автомобиль, я был абсолютно зеленым новичком и не понимал в автомобилях ничего! Можно сказать, меня обманули!!! Комментарий касается только модели 2015 года с двигателем 1.2t! Это модель 2015 года, 1.2t автоматическая версия, на данный момент пройдено 67,000 километров за 6 лет! Средний расход топлива 8—9 литров. Расход топлива кажется высоким для двигателя 1.2; в основном езжу по загруженному городу, иногда по трассе. Тем не менее, для моего режима вождения 7 литров было бы более разумно. Плюсы: Большое пространство, комфорт при езде, хорошая практичность. Больше всего мне нравится огромный багажник, если что-то лежит в самом углу, приходится залезать, чтобы достать (мой рост 1.70 м, возможно из-за этого). Управляемость так себе, нет легендарной управляемости Peugeot, но она все же лучше, чем у других марок с независящим подвесом. Можно считать это плюсом. Извиняюсь, но достоинства на этом заканчиваются. Неловко, да? Минусы: Трансмиссия Aisin 6AT настроена очень плохо! При низкой скорости заметные толчки при переключении передач! Бывают даже резкие рывки! Ужасно!!! Двигатель еще хуже — трехцилиндровый двигатель сильно вибрирует! Иногда в салоне есть ощущение массажа на холостом ходу! Ужасно!!! При резком ускорении двигатель звучит так, как будто вода закипела! Ужасно!!! Отклик двигателя очень медленный! Особенно на холодную: после отпускания педали тормоза машина начинает двигаться только через 2 секунды, даже при температуре двигателя 90 градусов требуется около секунды. Знаю, что у тебя двигатель всего 1.2, но это слишком медленно! Ужасно!!! Однако все эти моменты относятся к качеству вождения, и они не являются самой большой проблемой. Главная проблема в следующем: Качество!!! Цепь ГРМ! Проблема с обрывом цепи ГРМ, производитель уже признал, что это дизайнерская ошибка, и была объявлена отзывная кампания. Здесь это не обсуждается, но дилер сказал мне, что нужно ждать, пока машина перестанет ездить, а потом бесплатно ремонтировать двигатель!!! Причем нужно отправить двигатель в Ухань для ремонта!!! Это заняло больше месяца!!! В это время не было никакой компенсации!!! Я спросил дилера, как мне ездить в течение этого месяца без машины, и он ответил: «Никак не получится, попробуйте занять у друзей!» Такое отношение? Тогда я позвонил в службу поддержки производителя, но независимо от того, что я говорил, оператор отвечал одно: «Мы уже передали все полномочия дилеру». Такое отношение? Потом я подумал, что ладно, раз все можно починить, значит, пусть будет, будем великодушными. Что касается остальных аспектов, ха-ха, могу сказать только одно — качество автомобилей Peugeot оставляет желать лучшего!!! Посторонние звуки в центральной консоли, проблема не обнаружена! На 20,000 километров перестал работать стеклоподъемник на водительской двери! На 50,000 километров вышел из строя компрессор кондиционера! В дилерском центре сказали, что необходимо заменить компрессор, генератор и натяжитель ремня, все это стоит 5500 юаней!!! Я поехал в автомастерскую, где мне сказали, что нужно поменять только компрессор, стоимость 1500 юаней!!! Однако мастер сказал мне, что если я куплю брендовые детали, они дадут гарантию на три месяца, если куплю оригинальные — только месяц. Я спросил почему, и он ответил, что надежность всей машины под сомнением! Так что если ты выберешь оригинальные детали, могу дать гарантию только на месяц! Ха-ха, тогда мы с мастером посмеялись. Но он смеялся с ухмылкой, а я принуждено. Передняя левая фара запотевает, внутрь проникает вода! На данный момент 67,000 километров, когда поворачиваю руль более чем на 45 градусов относительно педали акселератора, слышен явный звук «тах-тах-тах» в рулевой механизме! Пока не знаю, в чем проблема, это временно не влияет на управление, скоро планирую техобслуживание, тогда и разберусь в центре. В общем, хватит, сказал достаточно. В заключение, я не очерняю Peugeot! Как владелец автомобиля Peugeot уже 6 лет, это все реальные впечатления и переживания! Что касается бренда Peugeot, могу сказать лишь одно: руководству, возможно, стоит присмотреться к своей стратегии! Вы избирательно избегаете всего, что нужно китайскому рынку, и приносите все, что ему не нравится! Конечно, сейчас у Peugeot, похоже, кроме дизайна экстерьера и интерьера нет ничего, что можно было бы взять на вооружение! Единственная передовая в мировой индустрии технология дизельных двигателей не имеет никакого отношения к китайскому рынку! В заключение, хочу предостеречь Peugeot! Или, точнее, весь PSA Group! Если вы заявляете, что считаете Китай важным рынком, то потрудитесь провести серьезное исследование! Проведите изменения, отвечающие требованиям китайского рынка! Хватит действий по своему усмотрению!!! Если вам не важен этот рынок, пожалуйста, покиньте его!! Не разрушайте ваши отношения с китайскими автолюбителями!!!

Peugeot 508L 2022

【Покупка автомобиля】 Это первый автомобиль в моей жизни. Выбирал примерно три месяца, очень долго думал. Рассматривал Camry, Accord, Regal, LaCrosse и т. д. В конце концов, после тест-драйва остановился на LaCrosse и 508L с комплектацией Passion плюс P2 и P4. Однако из-за изменений в семье срочно понадобилась машина, и у автосалонов были машины в наличии, но у LaCrosse была только белая внутренняя отделка, а опции нельзя было добавить. К тому же цену не хотели снижать, постоянно говорили о нехватке чипов. В итоге выбрал 508L. Честно говоря, привлекла Peugeot в основном из-за качества материалов и соотношения цены и качества. Рассматривал Camry 2.0L Fashion Edition, но там слишком много пластика, а 2.5L вариант – неплохой, его тоже рассматривал. У моего друга есть такой, ездил на нем. Двухцветный кузов смотрится хорошо, но разгон медленный, а вот на скорости все нормально. В общем, это был запасной вариант, думал, что если выберу этот, то не будет больших проблем. Честно говоря, казалось, что все вокруг считают Peugeot редкостью, но раз уж выбрал, то надо верить в свой выбор. По текущим ощущениям от вождения могу сказать, что я не ошибся, в целом очень доволен. Цена составила 19,2 с учетом всех затрат, место – Чанша. Смотрел цены в других регионах, примерно 18 с чем-то, но сравнивать сложно. Торговался с утра, цену сбить не удалось. Интересно, сколько платили другие автолюбители из Чанши? Фотографии сделаны не в одно и то же время. 【Расход топлива】 Сначала расход был 13 с лишним литров, так как я ездил в основном по городу и мои навыки были не очень. Через месяц съездил на родину, проехал свыше 500 километров по автомагистрали. Сейчас расход примерно 8,7 литра при общем пробеге 1300 километров. На данный момент расходом топлива доволен. 【Динамика】 Двигателя 1.8T вполне хватает, даже при полной загрузке мощность ощущается. Если нужна машина для семьи и не преследуется цель достижения экстремальной мощности, то этот автомобиль подойдет. 【Ощущения от вождения】 Использовал только стандартный и спортивный режимы. В стандартном режиме педаль газа откликается не так быстро, немного медлительный. Есть некоторая задержка при переключении со 2 на 3 передачу, как и говорили другие. В спортивном режиме все отлично, как будто едины с машиной, реакция на педаль мгновенна. Некоторые упоминали о недостаточной виброизоляции, но я чувствую мягкую и устойчивую вибрацию, это совсем не то, что когда в детстве проезжал ямы в машине или тракторе — мне нравится. Моя мама сказала, что в этом автомобиле у нее вообще нет укачивания, не знаю почему. 【Обслуживание】 Пока не проводил. Дополню позже, когда появится возможность.

Peugeot 308 (II поколение) 2015

Внешний вид округлый и привлекательный, каждый раз, когда паркую машину, хочется обернуться и еще раз взглянуть на неё. Салон i-Cockpit отличается от других, овальный маленький руль просто не хочется выпускать из рук. Панорамная крыша - это нечто, хотя летом немного жарко. Оснащение достаточное, подвеска крепкая, боковая поддержка на уровне, ощущение дороги отличное, на неровной дороге немного трясет. Руль точный без люфта, куда направляешь - туда и едет, в сочетании с компактностью кузова чрезвычайно маневренная, вызывает желание водить. Мощность 1.2t очень сильная, на холостых слегка вибрирует, но при движении идёт плавно. На скорости 150 км/ч нет никакого напряжения, стабильная управляемость. Коробка Aisin 6AT немного рывковая на низких скоростях, на высоких плавная, в ручном режиме реагирует быстро, превосходный опыт. Спортивный режим S - это просто чудо, кто пробовал, тот знает. Расход топлива зависит от манеры вождения, при 70% на трассе и 30% в городе, с средней скоростью 39 км/ч, расход топлива около 5.5 литров на 100 км. Преимущества и недостатки трёхцилиндрового двигателя заметны. Заднее сиденье немного маленькое, сиденья можно сложить в пропорции 60/40, что вместе с открывающимся багажником позволяет быстро превратить машину в маленький грузовик. В общем, 308S легко управляем, красив и экономичен, иногда позволяет удивить. Отличный помощник для поездок за покупками и с детьми, и хорош для случайных поездок в горы. Если есть возможность, можно сделать некоторые индивидуальные модификации, ни на что не променяю.

Peugeot 408 2020

1. Использование качественных материалов, безопасность на первом месте. До покупки авто мое знакомство с французскими машинами было через крупные автомобильные обзоры и тесты. После изучения материалов французских автомобилей и сравнения их с японскими и американскими аналогами в том же ценовом сегменте, я пришел к выводу, что для использования в семье безопасность на первом месте, ведь в машине находятся близкие и друзья. Я считаю, что французские автопроизводители поступают честно, так как в автомобиле этой ценовой категории используются передние и задние алюминиевые брусья безопасности. Минимум в аспекте безопасности здесь нет сокращения оснащенности. Кроме того, по сравнению с японскими автомобилями, качество изготовления французских автомобилей гораздо выше, двери японских машин кажутся тонкими, как бумага, в то время как двери Peugeot 408 более массивные и прочные. 2. Устойчивое шасси и хорошее управление. Настройка шасси французских автомобилей может быть по праву названа мастерской. После получения автомобиля я проехал более 1500 километров по трассе. На скорости 170 км/ч машина оставалась устойчивой. Кроме того, все модели оснащены шестью подушками безопасности и высоколегированной сталью, что обеспечивает полное ощущение безопасности. Особенно это заметно на поворотах, когда шасси проявляет себя во всей красе. 3. Достаточная мощность. Стаж вождения у меня уже несколько лет, ранее я ездил на электрокаре и пробовал машины с очень быстрым ускорением. Но 1.6T для меня вполне достаточно. Когда турбина вступает в действие, ощущается хороший разгон. В сравнении с японскими автомобилями той же ценовой категории с двигателем 1.2T конкурентоспособность очень высокая. 4. Внешность на любителя. Внешний вид 408 мне очень нравится, особенно светодиодные задние фонари в форме когтей льва. Мои друзья тоже считают, что выглядит очень красиво. 5. Длинная колесная база и кузов. Багажник меня невероятно поразил своим объемом. Во время одной из дальних поездок он вместил багаж мой и моей жены, а также багаж двух других человек, и я еще купил несколько вещей, которые тоже вместились. В другой раз, когда я поехал к сестре, купив подарки на несколько тысяч юаней, всё поместилось. Пространство на задних сиденьях тоже достаточно большое, ведь длина кузова автомобиля составляет более 2.7 метров, что больше, чем у Nissan Sylphy. 6. Безопасность, безопасность, безопасность. Важные вещи я повторю трижды: при покупке автомобиля меня привлекли французские машины из-за качественных материалов, надежности и безопасности.

Peugeot 308 (II поколение) 2015

Внешний вид: Европейская оригинальная версия 308, а передняя часть в топовой комплектации действительно очень характерная, задние фонари просто изюминка, я в восторге. Лакокрасочное покрытие с перламутровой краской очень ярко сверкает на солнце. Интерьер: Дизайн очень авангардный. Даже сегодня приборная панель выглядит очень технологично, и в какой-то степени может заменить HUD, хотя из-за того, что панель узкая, с точки зрения водителя стрелки на боковых приборах могут немного отличаться от действительных чисел (оптическая иллюзия), но это не мешает. Панорамный люк – это действительно навсегда. Теперь я даже не закрываю шторку: днем наслаждаюсь теплым солнцем, ночью – звездами. Про кожаные сиденья говорить нечего, но вот функция массажа действительно впечатляет, в то время как многие автомобили даже с ценой в сотни тысяч в топовой комплектации не всегда имеют её, действительно здорово, но интенсивность массажа слегка слабая, если носить плотную одежду, то это менее ощутимо. К сожалению, центральный экран разочаровывает, потому что некоторые часто используемые кнопки собраны на центральной консоли для упрощения, иногда кнопки не реагируют, приходится нажимать несколько раз, а ощущения от прикосновения не такие, как у физических кнопок, логическое меню немного замысловатое. Пространство: Передний ряд определенно удобен, но центральная консоль немного широкая, и при длительном сидении на пассажирском сидении слева становится тесновато. Заднее пространство небольшое, но подходит для использования семьей из трех человек. Центральный пол заднего ряда сильно возвышен, что не подходит для длительного размещения пассажира. Динамика: В целом мощности достаточно, в режиме D отклик в городе вполне приемлемый, но в режиме S более мощный. Звук двигателя похож на грузовик, слышал, что это связано с проблемой цепи ГРМ, в остальном все в порядке. Разгон от 0 до 100 км/ч также чувствуется. Коробка передач – можно сказать, что более-менее в порядке, нет плавности и активности, присущей 6AT с zoom zoom, присутствуют некоторые рывки, но я могу это принять. Расход топлива: На данный момент на трассе 5.3, при поездках в рабочие дни по третьему кольцу около 7.2, в черте города в среднем около 7.4, для 1.6t я вполне доволен.

Peugeot 5008 2021

Введение: На Шанхайском автосалоне 2021 года в апреле стенд Peugeot оставил зрителям глубочайшее впечатление, не только благодаря дебюту нового логотипа, но и объявлению о выходе на рынок новых моделей 4008 и 5008. В 2021 году Dongfeng Peugeot 5008 представил семь новых автомобилей с ценовым диапазоном от 187,700 до 263,700 юаней. Какие же особенности у новинок? Фон: Помните ли вы "старую тройку" автомобилей детства 80-х? Хотя французские автомобили сегодня уже не так выдаются, как немецкие, такие бренды, как Peugeot, не снизили свою активность. На Шанхайском автосалоне бренд Peugeot объявил о глобальной замене логотипа на новый, в форме щита с изображением льва. Новый логотип выглядит более агрессивным и мощным по сравнению с предыдущим стоящим львом. Ожидается, что первой моделью с новым логотипом станет обновленный Dongfeng Peugeot 308, который выйдет в следующем году. А что вы думаете о новом логотипе? Дизайн: В 2021 году Dongfeng Peugeot 5008 получил значительные изменения в деталях дизайна: безрамочная решетка радиатора с узором в виде звезды и LED-фары в стиле львиных глаз выглядят не только модно и современно, но и с ноткой величия и агрессии. С боковой стороны заметны изменения в формах стоек С и D. Общий силуэт не использует популярный ныне дизайн с покатой крышей, что улучшает пространство для головы пассажиров заднего ряда и объем багажника. Классические LED-задние фонари в форме львиных когтей остаются, добавляя дикость. Интерьер: Французские автомобили всегда уделяли внимание романическим элементам, и это проявляется в атмосфере интерьера. Семейные черты очевидны, использование мягких материалов подчеркивает высокий класс. Под центральной консолью располагаются кнопки в виде фортепиано, придавая интерьеру художественную атмосферу, к тому же их легче найти на ощупь. Размер рулевого колеса немного меньше, что делает его более удобным для женщин-водителей. Панель приборов на 12,3 дюйма входит в стандартную комплектацию (кроме минимальной комплектации), что обеспечивает отличный визуальный эффект и практичность. Вы можете настроить отображение на экране в соответствии с вашими предпочтениями. 10-дюймовый центральный экран также входит в стандартную комплектацию и помимо мультимедийных функций/подключения к телефону поддерживает интеллектуальную систему Blue-i 2.0 от Peugeot, позволяющую прослушивать онлайн-музыку/радио. В высоких комплектациях доступны сиденья NAPPA/беспроводная зарядка/панорамная камера/массаж сидений/брендовая аудиосистема. Безопасность: Комплексная система из 24 датчиков обеспечивает полный контроль за безопасностью движения, включая адаптивный круиз-контроль ACC, предупреждение о выходе из полосы движения, обнаружение слепых зон и активное торможение. Кроме этого, в высоких комплектациях предусмотрены автоматическая парковка и панорамная камера, что помогает новичкам. Всеобъемлющая система помощи водителю не только увеличивает безопасность, но и снижает нагрузку на водителя. Надеемся, в будущем добавят еще больше инновационных технологий безопасности. Пространство: Многие пользователи в интернете считают, что Dongfeng Peugeot 5008 выпускается только в пятиместной версии, но на самом деле есть и семиместные версии. Третий ряд сидений скрыт под полом, что позволяет увеличить грузовое пространство - они также могут быть сняты. Для поездок и пикников вам не придется брать с собой стулья. Шутка от Хао, но это действительно увеличивает место для хранения. Стоит отметить, что вторые ряды сидений тоже можно двигать и регулировать угол спинки - разве это не удобно? Двигатель и управление: Dongfeng Peugeot 5008 2021 года предлагает три версии с двигателем 1.6T и четыре с 1.8T. Мощность 1.6T составляет 125 кВт (170 л.с.), максимальный крутящий момент - 250 Нм; мощность 1.8T - 155 кВт (211 л.с.), максимальный крутящий момент - 300 Нм. Все они оборудованы 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. На моделях 2021 года также установлена система адаптации к различным условиям дороги с пятью режимами - дорожный, снежный, грязевой, песчаный и отключенный ESP. Она поддерживает функцию спуска с горы, подрулевые переключатели и ручной/спортивный режимы, что дает уверенность на любом типе дороги. Шасси 5008 унаследовало спортивные гены PSA Group от трех известных гонок. В общем, для 5008 проходимость не является проблемой, но не стоит ожидать от него серьезных внедорожных возможностей, так как его позиционирование - это городской внедорожник. Рекомендуемые конфигурации: Теперь о версии 1.6T. Цена на базовую версию и среднюю комплектацию разнится на 22,000 юаней. Средняя комплектация добавляет: камера заднего вида, панорамная крыша, бесключевой доступ, кожаный руль, панель приборов на 12.3 дюйма, автоматические фары, автоматический климат-контроль и более 10 других функций. Однако все эти дополнения не столь дороги, а, учитывая, что покупатели 5008 1.6T, возможно, больше ценят пространство, можно сэкономить эти 22,000 юаней. Для семиместной версии, в которой добавлены два дополнительных сиденья для третьего ряда, требуется еще 4,000 юаней. Хао рекомендует владельцам 1.6T сначала рассмотреть базовую пятиместную версию. На данный момент официальный сайт предлагает несколько бонусов при покупке Dongfeng Peugeot 5008: участие в интерактиве дает один подарок; посещение салона/тест-драйв или заказ автомобиля также сопровождаются подарками. В завершение - французский подарочный набор и две бутылки французского вина стоимостью 2188 юаней при получении автомобиля. Также доступны рассрочки до 36 месяцев без процентов и другие акции. Вывод: Зная о предстоящей замене логотипа Peugeot в следующем году, можно сказать, что бренд активно возвращается на рынок. Вероятно, это приведет к пересмотру брендовой концепции и возвращению в общественное внимание. Надеюсь, что после этого обзора вы получили более обширное представление о 2021-м Dongfeng Peugeot 5008. Все приведенные данные являются приблизительными расчетами Хао и предназначены для использования в качестве справочных при планировании бюджета на покупку.

Peugeot 508L 2022

**Введение:** В конце августа 2021 года обновлённая версия Dongfeng Peugeot 508L 2022 года была выпущена на рынок. Автомобиль представлен в пяти комплектациях с ценовым диапазоном от 159,700 до 224,700 юаней. Он оснащён двигателями 1.6T или 1.8T. Согласно данным из 4S-магазина Dongfeng Peugeot в Пекине, новая машина предлагается со скидкой до 20,000 юаней. На основе анализа конфигурации и скидок, рекомендуется выбирать модель 1.8T Driving Control. При покупке автомобиля предоставляется гарантия на пять лет или 150,000 километров и пять бесплатных базовых обслуживаний. Какие же особенности предлагает обновлённый Peugeot 508L? **Контекст:** В начале этого года Peugeot анонсировала новый логотип, называемый "Щит с головой льва", который вписывает логотип бренда и символ головы льва в форму щита. Тем, кто знает историю Peugeot, этот логотип может напомнить логотип 1960 года. Первый автомобиль с новым логотипом должен был появиться в продаже в этом году с моделью Peugeot 308, однако, презентация этой модели пока не состоялась. **Дизайн:** Индивидуальный дизайн — это всегда особенность Peugeot. Передняя часть 2022 года Dongfeng Peugeot 508L имеет выразительный внешний вид, который отличается от большинства автомобилей своей уникальной формой решётки радиатора и узнаваемыми фарами в форме клыков. Дизайн подчеркивает молодёжный стиль и зрительную ширину автомобиля. Задняя часть более сдержанная, с LED фарами в форме когтей льва и эффектной выхлопной системой по бокам. Этот дизайн понравится по меньшей мере 80% потребителей. **Интерьер:** Новый автомобиль сохраняет французский стиль, сочетая романтичные элементы с технологичностью. Специфическое рулевое колесо в стиле гоночного автомобиля нуждается в некотором периоде привыкания. Плоская 12.3-дюймовая ЖК-панель и 10-дюймовый экран управления в базовой комплектации. Дополнительно можно установить премиум аудиосистему (например, Focal), систему ночного видения, регулировку жёсткости подвески, массаж сидений и другие функции. У автопилотных систем большой выбор функций: от предотвращения выезда за пределы полосы и активного торможения до автономной парковки и адаптивного круиз-контроля. У некоторых моделей доступен ночной режим высокого класса, но 360-градусная камера отсутствует. **Пространство:** С сменой имени на 508L, размеры модели также были увеличены: длина, ширина и высота составляют 4870/1855/1455 мм, а колёсная база — 2848 мм, что является преимуществом перед конкурентами как Chevrolet Malibu XL, Toyota Camry и Honda Accord. Багажник достаточно просторен, чтобы вместить крупные предметы; задние сиденья складываются. **Двигатель и управление:** Два варианта двигателей: 1.6T с мощностью 125 кВт (170 л.с.) и 1.8T с 155 кВт (211 л.с.). Передачные коробки: 6AT для 1.6T и 8AT для 1.8T. Владельцы отметили повышенный расход топлива у модели 508L, возможно, это изменилось в новых моделях. **Конкуренты:** Основными конкурентами Dongfeng Peugeot 508L являются среднеразмерные спортивные автомобили, такие как Buick Regal GS или Chevrolet Malibu XL, а также массовые модели Toyota Camry и Honda Accord. Разница в продажах показывает, что необходимо улучшать узнаваемость и репутацию бренда. **Рекомендации по комплектации:** Модели 360THP и топовые 400THP можно исключить. Первая модель слишком базовая, а последняя, хоть и очень богата на функции, остаётся дорогой, даже со скидкой. Из средних комплектаций более выгодна версия Driving Control, которая дороже на 12,000 юаней по сравнению с Driving Fun, но включает множество полезных функций, таких как активное торможение, камера заднего вида, бесключевой доступ и прочие. **Вывод:** Хотя Dongfeng Peugeot 508L привлекательна внешне, её продажи не идут в ногу с конкурентами. Остальной маркетинг и повышение узнаваемости нуждаются в улучшении. Надеемся, новая версия вдохнёт новую жизнь в бренд.

Peugeot 3008 2013

Машина эксплуатируется почти 9 лет, проехала почти 230 тысяч километров, в целом впечатления хорошие, интерьер даже сейчас не выглядит устаревшим, надежность автомобиля тоже на уровне. Помимо обычного обслуживания, заменили катализатор. Управляемость неплохая, но расход топлива немного высоковат. Уровень сохранности стоимости не очень хороший, японские автомобили того же года сейчас продаются в два раза дороже. Машина хорошая, но людей, которые ее понимают, немного!

Peugeot 4008 (II поколение) 2021

Написано заранее: это только мое личное мнение, если есть что-то неверное, то это моя ошибка, вы правы. Сначала о выборе автомобиля: вот что я чувствую, что мне нужно. У меня плохие привычки вождения, и техника у меня тоже слабая. Я часто езжу на высокой скорости и по плохим дорогам, поэтому я думаю, что мне действительно нужны адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и удержание полосы движения. Я считаю, что в пределах тридцати тысяч нет идеального автомобиля. Я сравнил несколько автомобилей: у X1 низковатая комплектация; Версаль мне показался недостаточно просторным для головы, посмотрев на него, я направился к Envision S и был поражен роскошью интерьера, Версаль был побежден; потом я узнал, что у Envision S нет поглощающего энергию блока сзади — бампер прикреплен прямо к продольной балке, неудивительно, что на той же платформе у XT4 ноль баллов за низкоскоростные столкновения; мне не понравился внешний вид Ford Escape; слишком жарко, чтобы пользоваться японскими автомобилями; у нас уже есть Lynk & Co; вот так все и сложилось, большого выбора нет. Потом переговоры: времени нет, просто проходя мимо, я обсудил Envision S GS и 4008. Продажи у Buick действительно впечатляют, кредит — 6000 за финансовое обслуживание, наличные — скидка 6000, регистрация — более 4000, обязательная к оплате, я помню, общая сумма была 260 тысяч, я сбил до 248 тысяч наличными, рассчитывал на дополнительную скидку в несколько тысяч, но переговоры заняли меньше трех минут, и продавец прямо сказал, что лучше взглянуть на другие автомобили, на что мне нечего было сказать. С 4008 всё вышло просто, ни позитивно, ни негативно. Принятие решения. Пробки в городе, дети из деревни часто сталкиваются с ситуациями, когда им подрезают дорогу. Держу безопасную дистанцию, но всегда находятся те, кто влезает. Понимая, что городская жизнь мне будет сложна, учитывая риск столкновений сзади, а также не имеющий энергоемкого блока Envision S и мои негативные впечатления от продавцов Buick, я решил не обращаться больше в другие салоны Buick, хотя Envision S GS действительно красив, до сих пор не могу забыть. Отсеяв всё, я выбрал 4008, и чтобы достичь ощущения роскоши, как у Buick, решился на покупку GT. Ожидание машины. Я видел разобранное видео о машине, мой уровень вождения низкий, езжу по плохим дорогам, бывало, цеплял дно, и даже однажды повредил топливную трубку, но частичная защита на видео впечатлила. Заплатив аванс, я узнал, что у модели GT нет защиты днища, я был возмущен. Не спеша с покупкой, я собрался вернуть ее, но надоедливый дилер в итоге согласился предоставить заводскую защиту. Стоит отметить, что на следующий день после полной оплаты сотрудник дилера сообщил, что заводская защита двигателя этой модели запрещена, и оставил последствия на нашу ответственность — дилер конечно ведет себя странно, так что не буду рекомендовать и не стану повторно покупать. Получение автомобиля: проблем нет, все нормально, спокойно как вода: Внешний вид великолепен, было бы больше углов в дизайне— было бы отлично; Интерьер роскошный, акустика Focal отличная, хотя на задних дверях жесткий пластик, слегка снижая классность; Управление плавное, мощность достаточно; Пространства хватает среди SUV в этом классе; Расход топлива в пределах нормы, сейчас 7 литров на 100 км; Информационно-развлекательная система средняя, если захотите использовать голосовое управление, проверьте свой уровень путунхуа. Как семейный транспортный автомобиль, не слишком зациклена на жесткости сидений, не замечаю разницы, нет претензий к торсионной балке. Также использую независимую подвеску дома, различия не заметны. В заключение: если денег недостаточно, нужно принять несовершенство. Купив, надо хвалить побольше, ведь это семейный автомобиль, не все профессионалы. Длинные обзоры за 200-300 тысяч только запутывают. Руководствуйтесь своими привычками, в конце концов это ваши кровные — делайте то, что делает вас счастливым. Если это помогло — хорошо, если нет, значит нет. Еще раз подчеркиваю: если есть разногласия, ошибся я, а вы правы.

Peugeot 3008 2015

Шасси прочное, но расход топлива высокий, управляемость отличная, стоимость обслуживания в дальнейшем высокая. Модуль управления питанием обычно выходит из строя после трехлетней гарантии, это распространенная проблема. При замене ремня ГРМ вам также потребуется заменить водяной насос, и для этого понадобятся специальные инструменты. Неизвестно, является ли это уловкой или обязательной продажей. Рекомендуется проводить замену и обслуживание в официальных дилерских центрах или в авторитетных сервисных центрах, так как в уличных мастерских могут возникнуть проблемы с правильной установкой или настройкой.

Peugeot 2008 2022

【Пространство в салоне】 Пространство в салоне неплохое, несмотря на небольшой размер автомобиля, 4 человека могут ехать комфортно. Единственная проблема с пространством - когда сиденье поднято на максимальную высоту, при моем росте 180 см, чувствую, что мало места для головы. 【Расход топлива】 Купил машину именно из-за низкого расхода топлива, многие сообщали, что он составляет всего 4-5 литров. В данный момент я новичок, только что купил и нахожусь на стадии тренировок, средняя скорость 23 км/ч, 310 юаней хватило, чтобы проехать 465 км, осталось еще на 464 км, расход топлива на данный момент всего 6.7 литра. Думаю, после окончания тренировочного этапа, когда я наберу скорость, он станет еще ниже. И я всегда включаю кондиционер, когда хочу, и даже с этим я доволен, так что меня не беспокоит немного лишнего расхода на кондиционер. 【Впечатления от вождения】 Машина едет очень приятно, очень приятно. 【Опыт поездки】 Машина хорошо изолирована от шума, если закрыть окна и стоять рядом с окном, ничего не слышно изнутри. Есть шум двигателя и шин, но я не измерял это децибелметром, так что не могу дать точную оценку; просто если не обращать внимания и не искать его, в основном не чувствуется. Кроме того, я ещё не ездил на высоких скоростях, поэтому не могу полностью оценить. Внутри нового автомобиля нет посторонних запахов, а после просмотра роликов о производстве я полностью верю, что материалы хорошие, не такие, как в некоторых японских автомобилях, где используются переработанные материалы. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупал в местном автосалоне, обслуживание было отличным, так как живу далеко и сложно добираться, сотрудники автосалона подвозили меня трижды. В процессе покупки продавец был честен, не играл со мной в уловки. Я из поколения 90-х, не умею торговаться и не знаю уловки, поэтому мне сразу предложили максимальную скидку. Если бы продавец играл в уловки, я бы точно не купил. Списались в Вичате всего несколько минут, на следующий день уже пошел оплачивать, а на третий день забрал машину. Когда я пришел, все были очень дружелюбны. Если кто-то хочет купить машину, можно прямо позвонить в салон и договориться о трансфере. Интерьер хоть и пластиковый (в пределах этой ценовой категории), но с хорошим дизайном, мне он очень нравится. Не считаю, что французские автомобили неудобны, наоборот, мне все удобно. Это мой первый автомобиль, сравнить не с чем, но лично мне удобно. И последнее, двери автомобиля цельнолитые, без сварки. Почему это запомнилось? Потому что раньше один премиальный бренд хвалил свои двери за то, что они цельнолитые и сравнивал с сварными дверями более дешевых автомобилей. Я думал, что так делают только премиальные авто, а оказалось, что и 100-тысячный французский автомобиль также имеет такие двери. Круто! Вне темы: также сидел в Citroen Versailles, очень удобная подвеска, у моей бабушки укачивает, а в этой точно не укачает. Если бы не внешний вид, я бы точно выбрал Versailles. 【Самое неудовлетворительное】 Версия 2022 года аналогична версии 2020 года по оборудованию, но у версии 2020 за 130 тысяч функций больше. Не знаю, были ли они скрыты, но если можно разблокировать скрытые функции, было бы отлично.

Peugeot 307 2007

Подвеска очень плохая, на дороге можно взлететь, но мощность двигателя 2.0 очень хорошая, особенно при промежуточном ускорении - 95-й бензин, нажав на педаль, вы увидите, как обороты и скорость увеличиваются с одинаковой скоростью. Большой расход топлива в основном связан с недостатками трансмиссии, а также с небольшими дефектами элементов коробки передач. Мало места, на заднем сиденье немного тесно для ног, но в плане безопасности все хорошо - алюминиевый бампер для тех времён был редкостью в этом классе.

Peugeot 508L Hybrid 2021

【Покупка автомобиля】 Расположение - Шэньчжэнь. Первая машина была Citroën C3XR, в родном городе ограничения на перемещение, за шесть лет проехал всего 55,000 км, из них около 20,000 км - это поездки по шоссе обратно в родной город, поэтому потребность в номере Гуандун B высокая. С автомобильными номерами не повезло (48 раз участвовал в лотерее), а тратить силы на это не хочу. Вдобавок в моем районе проблемы с зарядкой и парковкой не острые, поэтому не хочу больше покупать этот кусок металла! Изначально планировал купить C5X и снова попытаться получить номер, но учитывая проблемы с зарядкой в районе, не хочется терять и это преимущество, начал смотреть на гибриды (рассматривал поездку 1600 км в родной город, полностью электрический не рассматривался). Сравнивал большинство совместно производимых гибридов у экспертов. У Volkswagen, по сравнению с французскими машинами, главный недостаток в двигателе, но выигрывают они благодаря множеству удобств, например, зловещий ручной подъемник на месте переднего пассажира! Японские автомобили более стабильные и экономичные в плане расхода топлива, но хуже с шумоизоляцией и основными узлами, и после долгих лет среднестатистичности хочется чего-то необычного. Сначала я обратил внимание на комплектацию Tianyi и 4008, но хотя мне понравилась внешность Tianyi, я не оценил его интерьер. Поэтому я с LD пошел в салон, чтобы протестировать бензиновые 508 и 4008. Вывод: у 508 подвеска мягче по сравнению с 4008, что делает его более комфортным на «лежачих полицейских» (важно, что гибридная версия 508 еще и дешевле). 【Расход топлива】 Заправился бензином 95, планирую его дальше использовать. Заряжал 4 раза, на данный момент на новом автомобиле проехал 615 км, средняя скорость 22, остаточный пробег показывает более 100 км. Посчитал стоимость электричества (тариф на ночное время 0.86 за кВт*ч) и топлива - примерно 0.5 юаня за км. Если исключить полностью электрическую часть, то расход топлива должен быть около 7 литров на 100 км. Конечно, если заряжать каждый день, то получится очень дешево. 【Запас хода】 Удивительный запас хода, но радует, что он реальный, без сокращений. Запас рассчитывается, основываясь на потреблении предыдущей поездки. При получении автомобиля заряжалось до 26, сейчас отображается 42! 【Впечатления от вождения】 Не пробовал многие хорошие машины, но имел опыт вождения около 200 км на Lynk & Co 03 и Toyota Avalon. Самое большое впечатление от Avalon - это чувство ленивости, ничего драйвового! С момента, как вы подходите к 508 и разблокируете его, вы влюбляетесь в этот автомобиль, хотите управлять им и чтобы он вез вас туда, куда вы хотите. Это чувство усиливается, когда вы садитесь за руль, видя приборную панель с наполнением боевого духа, рычаг переключения передач, накладки под карбон, и дополненная кнопками в стиле пианино панель просто вызывает вопрос - кто еще может быть лучше? Машина очень стабильна, педаль газа немного утопил и уже за 120 км/ч, машина остается устойчивой, на поворотах нет сильных кренов, что благодаря многорычажной конструкции подвески, особенно наклонному на 45 градусов рычагу. CarPlay очень удобен, система помощи водителю и ACC действительно полезны! 【Недостатки】 Механическое регулирование сиденья переднего пассажира, но LD с этим смирился! Нет возможности выбрать дополнительные опции, что раздражает, в будущем сам установлю центральный динамик!

Peugeot 508 2013

Французский седан среднего класса: шасси добротное, подвеска достаточно комфортная, даже минимальная комплектация может удовлетворить все повседневные потребности при передвижении. Мощность двигателя средняя, коробка передач откликается довольно активно, ведь это 6-ступенчатый автомат, что делает ее очень стабильной. В городском цикле расход топлива превышает 10 литров на 100 км, на шоссе составляет 7-8 литров. Для седана среднего класса этот показатель можно назвать приемлемым. Пространство внутри достаточно великодушное, места для пассажиров заднего ряда и багажника вполне хватает. Стоит отметить отличные шумоизоляцию и качество звука, что подчеркивает превосходные характеристики автомобиля данного уровня. На той же платформе выпускается Citroën C5, оба автомобиля показывают схожие результаты в ключевых компонентах. Нет явного победителя, но я считаю, что дизайн интерьера и экстерьера 508 является причиной преимущества над C5. В этой ценовой категории американские модели представлены Malibu и LaCrosse, японские – "Три мушкетера", а немецкие – Passat и Magotan. Судя по продажам того времени и нынешнему количеству на рынке, Peugeot 508 немного уступает, но с течением времени качество становится единственным стандартом, и рад признать, что 508 не уступает конкурентам, хотя проигрывал в прошлом, но не сейчас.

Peugeot 2008 2022

大概情况： 标致2008 2022款 230THP THE ONE这款车型可以被视为特别版车型，因为它是通过线上订购的方式销售的，而且这款车型将在未来成为整个2008车型系列中的主推车型。对于这款车型，笔者还是有一些见解的，下面与大家分享。 动力表现： 整车采用了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大马力为136匹，峰值扭矩为230N·m。传动系统方面匹配的是一套6挡湿式双离合变速箱。此外，整车的空载重量为1270公斤，所以整体的推重比还算不错。整车在前段的加速表现还是足够轻快的，这也得益于1.2T涡轮增压器的先进性，但当车速达到60公里/小时之后，整体的加速就显得有些乏力。此外，1.2T车型在冬天冷启动时以及低速蠕行状态下还是会有一些抖动，甚至手放在方向盘上就能明显感受到。至于变速箱部分，这套6挡湿式双离合变速箱表现得尽职尽责，低速区间的换挡顿挫感并不明显，中段加速过程中降挡也相当积极。不过整套动力总成还是受到1.2T三缸发动机的一些拖累。 乘坐空间： 整车的轴距为2612毫米，这个数据在小型SUV中并不占优势。而且法系车在车内空间利用率方面通常表现得比较一般，因此身高172厘米的体验者坐进车内，腿部空间表现为刚好够用，而头部空间显得比较紧凑，这与较低的车身高度有直接关系。关于坐垫方面，首先座椅的填充还算柔软，座椅靠背的角度也还算后仰，所以乘坐的舒适性还是不错的，也适合长途乘坐。 推荐与否： 目前该款车型的指导价格是9.97万元，虽然整车的科技配置并不算突出，但这个价格似乎还是具备一些性价比的。此外，大家最大的疑虑可能就是三缸发动机了，它确实有轻微抖动的现象，但如果整车在后期方面还能提供一定的优惠，那其实还是可以考虑的。

Peugeot 308 2016

【Цена автомобиля】 Увидел этот автомобиль на автосалоне и был особенно впечатлён его салоном и задними фарами — показались мне довольно стильными, поэтому сразу же внес залог. 【Впечатления от вождения】 1. Салон автомобиля, на мой взгляд, весьма неплох. Особенно понравился руль — очень удобный. Машина у меня уже более 4 лет и никаких проблем с ней не возникало, качество действительно на высоте. 2. Управляемость автомобиль в целом приемлемая, но двигатель 1.6L при старте немного слабоват, как говорится, "маленький бычок тянет большую телегу". Я вообще довольно нетерпелив при вождении, поэтому разгон при старте мне кажется недостаточным, но в целом с этим можно мириться. 3. Что касается сиденья, не удаётся найти действительно удобное положение. Пространство в салоне не очень обширное, а угол наклона заднего сиденья, на мой взгляд, слишком велик, выходить из машины не очень удобно. 4. Когда скорость автомобиля достигает 115 км/ч, на месте пассажира ощущается ветер, кажется, когда меняли фильтр кондиционера, что-то не вернули на место. Ходил проверять, но проблему не обнаружили, после этого не обращал на это внимания. 【Расход топлива】 В городе расход около 7 литров, иногда чуть больше, иногда чуть меньше – 6 литров. На трассе, если контролировать скорость, около 4 литров — очень приятно на мой взгляд.

Peugeot 4008 Hybrid 2021

【Самое неудовлетворительное】 Нельзя сказать, что есть что-то крайне неудовлетворительное, ведь цена соответствует качеству. Гибридная система pHev имеет слишком высокую стоимость, поэтому некоторые комфортные функции из бензиновой версии 4008 не были перенесены на 4008phev. 【Стоимость ремонта】 Производитель предоставляет гарантию на двигатель и коробку передач на 5 лет или 150 000 километров, на батарею и электродвигатель – на 8 лет или 150 000 километров. В период гарантии беспокоиться не о чем, а цены на техническое обслуживание и ремонт являются открытыми и прозрачными, их можно найти на официальном сайте и в официальном аккаунте. 【Пространство】 Хотя это компактный внедорожник, у 4008 отличные показатели по пространству. Снаружи он выглядит внушительно, однако внутреннее пространство оптимизировано очень хорошо. С моим ростом 170 см и средним ростом членов моей семьи 173 см, пространства вполне достаточно. Мест для хранения более чем достаточно, задние сиденья могут складываться в пропорции 40/60, и уровень поверхности при этом достаточно хороший. 【Расход топлива】 Согласно официальным данным, комбинированный расход топлива составляет 1.7 литра на 100 км, но у меня на практике получилось 1.9-2.1 литра. Это при условии, что в большинстве случаев автомобиль заряжен электричеством; если же использовать только бензин и масса автомобиля почти 1.9 тонны, то в не особо загруженном городском режиме расход составляет около 7.8 литра. Это полностью благодаря усовершенствованиям в технологии 3-го поколения двигателя 1.6Т с высокой мощностью, соответствующего стандарту Евро-6B. Мощность двигателя не была ограничена, благодаря чему снизился расход топлива и повысилась мощность, так что не стоит заблуждаться из-за давно известных 1.6T и 1.8T. Технологии непрерывно совершенствуются. 【Обслуживание】 По рекомендациям руководства по эксплуатации, нормальное техническое обслуживание стоит примерно 400 юаней за раз. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения полностью соответствуют настройкам Peugeot Sport. Настройки Citroen более ориентированы на комфорт. Благодаря мощной поддержке гибридной системы ускорение до 100 км/ч занимает всего 5.6 секунд, а совокупный крутящий момент может достигать 520 Нм. Система трех двигателей и полный привод не просто пустые слова, и, хотя это внедорожник, за рулем ощущается, как легковой автомобиль. Даже при прохождении резких поворотов не чувствуется, что центр тяжести высоко и что автомобили нестабильны. Из-за массы почти 1.9 тонны при старте в спортивном режиме колеса не пробуксовывают. Шины – Michelin 3ST. В режиме полного привода, даже если батарея разряжена, двигатель может напрямую приводить в движение электродвигатель, что гарантирует нормальную работу системы. 【Дальность хода】 Запас хода на чистой электроэнергии составляет 59 километров. Конечно, это только оценка, фактический запас хода будет зависеть от ваших привычек вождения и температуры окружающей среды.

Peugeot 508L 2022

Я простой работник, люблю седаны, водительские права получил в сентябре 2020 года, и только в начале этого года решил купить машину. Поскольку это мой первый автомобиль, прошло почти полгода, пока я в свободное время выбирал. Мне нравятся немецкие марки BBA, но они мне не по карману. Volkswagen мне тоже не нравится. После просмотра ряда японских автомобилей, мне не понравился их интерьер. В дополнение к этому, такие модели, как Camry, Teana, Accord, Inspire, слишком дороги в максимальной комплектации. Я также хотел купить Buick LaCrosse, но возникли те же проблемы: максимальная комплектация превышает мой бюджет, и он требует бензин 95 и выше. Chevrolet оставил меня равнодушным, Ford Taurus я тоже не могу себе позволить, а другие модели меня не впечатлили. В итоге я решил купить Versailles, но из-за задержки я выбрал Peugeot 508L Passion Edition с дополнительным пакетом P4 в цвете Silver Wing Gray. 7 октября внес предоплату в Ланьчжоу, но из-за пандемии забрал машину только 20 ноября. На данный момент пробег составляет 107 километров, заправляю 92 бензином. В целом мощности достаточно, в спортивном режиме ездить очень комфортно, особенно впечатляют ощущения от вождения, когда панель приборов и центральный экран становятся красными. Радиус поворота маленький, и машина управляется очень гибко, особенно с маленьким рулевым колесом, от которого невозможно оторваться. Интерьер красивый: клавиши как у пианино и рычаг переключения передач как у яхты. Для обычного семейного использования двигатель 1.6t вполне подходит. Есть недостатки: отсутствие автоматического удержания в горке (AUTOHOLD), беспроводной зарядки, а голосовая система немного "туповата" и не может точно распознать команды; система автомобиля, хотя и обновленная, но изображение заднего вида остается размытым, почти как AV-качество; у пассажирского сиденья нет функции вентиляции, а заднее пространство чуть меньше, чем у аналогов, но для ежедневного использования с семьей этого достаточно. Поскольку только что забрал машину, пока не нашел крупных проблем. Я только что присоединился к большому сообществу владельцев Peugeot 508, надеюсь, опытные автомобилисты смогут помочь мне с вопросами и дать советы.