Отзывы об автомобилях (110)

MINI Countryman 2018

На тот момент этот автомобиль по такой цене имел самую низкую комплектацию, не было подогрева и вентиляции сидений. Только передние двери имели функцию бесключевого доступа.

MINI Hatch Cooper 2025

【Характеристики модели】 В плане цены, по сравнению с предыдущим поколением, цены значительно снижены, например, на модель JCW скидка превышает 50 000 юаней, что с учетом импортных затрат является достаточно выгодным предложением. В дизайне использованы элементы внешнего и внутреннего оформления полностью электрической версии MINI, модель оснащена первым в массовом производстве круглым OLED-экраном, сохранились классические капот-раковина, ручки дверей в форме клюшки и пластиковые накладки бамперов. Некоторые модели также оснащены передними фарами с "двойным веком" и круглыми LED дневными ходовыми огнями, а также электрическим люком. Силовая установка устойчива и надежна, у COOPER S по сравнению с COOPER заметное повышение мощности, он обновлен с 1.5T трехцилиндрового до 2.0T четырехцилиндрового двигателя, мощность увеличена на 35 кВт, а крутящий момент на 70 Нм. Оснащенность моделей достаточно богата. Даже базовая версия COOPER C Classic имеет неплохую комплектацию, а различия между моделями с разными конфигурациями очевидны, что позволяет покупателям выбирать в зависимости от потребностей. Например, версия Artist по сравнению с Classic включает 18-дюймовые диски, бесключевой доступ и другие опции; версия COOPER S Racer оборудована спортивным обвесом и подвеской с регулируемыми амортизаторами. Управление и вождение автомобиля сохраняют традиционные для MINI черты, обеспечивая классические и чистые ощущения от вождения, предлагая покупателям выбор между бензиновыми и электрическими версиями.

MINI Countryman 2016

Мощность полнообъемная, средний расход топлива 9 литров, на трассе 7 литров, управляемость превосходная, адаптивный полный привод обеспечивает безопасную и стабильную езду на скользкой дороге, акустика Harman Kardon очаровывает, внешний дизайн красивый и классический, внутреннее пространство большого минивэна комфортно. Безопасный, стабильный и надежный!

MINI Clubman 2023

Управляемость отличная, интерьер премиальный, просторный салон, но комплектация недостает. Европейские автомобили без подогрева сидений недопустимы. Надежность очень высокая, но расход топлива не низкий.

MINI Countryman JCW 2024

Пространства достаточно, но сзади немного тесновато. Звук заводского выхлопа довольно хороший, при езде ощущается небольшая тряска, разгон достаточно быстрый. Автоматическая парковка немного не очень умная, радар низкоскоростного предугадывания столкновения иногда медленно реагирует, на начальном этапе ощущение, что расход топлива немного выше нормы. В целом, внешний вид автомобиля кажется мне немного захватывающим.

MINI Countryman 2015

Не так комфортно, как легковой автомобиль, в остальном нормально, нет ничего плохого, но и особо хорошего тоже нет. Функция полного привода справляется с некоторыми неординарными дорожными условиями, что можно считать плюсом. Шум очень сильный, это немного неприятно.

MINI Clubman 2011

Довольно интересная машина, платформа R55 прочная, а дверь с правой стороны открывается необычно. Машина мечты моей молодости, пришла немного поздновато, но я все равно очень доволен. Управление очень удобное, кузов небольшой! Мощности тоже достаточно, обычно езжу по городским эстакадам! Внешний вид стильный, индивидуальность мне нравится! Интерьер простой, но удовлетворительный!

MINI Coupe 2012

1. Внешний вид до сих пор не устарел. 2. В интерьере слишком много пластиковых деталей, с возрастом всё начинает скрипеть. 3. Оснащение нормальное, всё необходимое есть. 4. Пространство для водителя и пассажиров слишком маленькое, багажник занимает слишком много места. 5. Выходная мощность двигателя ограничивается трансмиссией. 6. Стоимость ремонта слишком высокая, мало запчастей для внешнего вида. 7. Не смотрите, что машина маленькая, расход топлива очень высокий.

MINI Clubman 2022

Первая машина была A3, а предыдущая - Жук. Всегда тяготел к маленьким автомобилям, особенно если они выглядели как MINI. Изначально не планировал менять машину, так как 1.4TT Жук был для меня идеальным и я достиг состояния "человек-машина одно целое". Но после того, как машину дала сестре на пару дней, она разбила ее вдребезги. Страховая выплата в размере 90 тысяч не покрывала ремонт в официальном сервисе, поэтому пришлось обратиться в местную автомастерскую. Решил больше не мучиться, списал машину и купил новую. В бюджет входили 34C и CC Shooting Brake, но среди коллег было больше сотни тех, у кого был 34C, поэтому хотелось что-то выделяющееся. Смотрел на C Shooting Brake - действительно выглядел неплохо и нравился, но интерьер был не по душе. К тому же, модель, которую хотел, не разрешали заказать, а в салоне активно предлагали другой вариант, "Hunter Heart". Решил, что если покупать, то только то, что нравится, и эта машина из списка выбывает. Внезапно зашел в салон MINI, и тут меня захлестнули эмоции. Изначально хотел заказать трехдверный черный вариант, но с учетом вероятности увеличения потребности в пространстве с возрастом, рассмотрел CLUBMAN. Изучил мотор, отверг трехцилиндровый, выбрал Cooper S. Оформил заказ в тот же день. Во время оплаты выяснил, что это было вторичное авто, и отказался от сделки, вернувшись домой. По дороге домой другая автомастерская позвонила, предложила обсудить цену, и, узнав, что есть в наличии, я согласился на покупку. На ходу машина показалась отличной, руль тяжелый, но благодаря этому чувствуется реальный опыт вождения. Даже не привык к легкому рулю. Оборудован небьющимися шинами, которые мне не понравились, потратил 5 тысяч на замену их на четыре шины Michelin. Потребление топлива высокое, возможно, из-за моего стиля вождения.

MINI Clubman 2011

Не сказать много, но дизайн у него действительно очень уникальный! Я сразу влюбился! Заднее пространство немного шире, чем у обычной модели! Двери с противоположным открытием: пассажирская - с обратным открытием, задняя дверь - с обратным открытием, водительская - с единственной дверью, такого дизайна нет больше ни у кого! Через шесть лет, если не течет и не протекает, значит не настоящий BMW! Меняли водяной насос, ремни, амортизаторы, пыльники, масленые уплотнения... Покупая Mini, ты не думаешь о соотношении цена-качество, ты покупаешь его просто потому что нравится! Если говорить о цене-качестве, то сразу лучше смотреть на Wuling Hongguang! Управляется очень по-бмвшному, мощности хватает! Если стремитесь к большей мощности, можно выбрать версию S. Подвеска основательная и жесткая! Руль очень точный, тяжёлый! Интерьер не о технологиях, основной акцент на ретро, везде рычажки, очень индивидуально, как в самолёте! Все так говорят, но мы ведь сами в самолёте не летали! Автомобиль полностью импортный, расходы на ремонт и обслуживание довольно нормальные, если что-то ломается, не рекомендую обслуживать в официальных дилерских центрах, можно сэкономить много денег! Множество запчастей совместимы с Peugeot! Сейчас у таких, как "МоХу", "МоМай", обслуживание тоже вполне доступное! С возрастом зимой немного сильнее есть масло! Новые модели Mini уже не такие мини 😤

MINI Countryman 2021

Внешний вид и салон машины даже не стоит обсуждать, поклонники MINI влюбляются с первого взгляда. Мы выбрали цветовую комбинацию из эвкалиптового зеленого и солодового коричневого. Внешний вид не комплектовали черным пакетом, так как считаем, что хромированные элементы смотрятся более классически и любим блестящие детали. Места в салоне достаточно, не возникает ощущения тесноты. Мощности для повседневной езды хватает. Из-за немалого веса разгон не такой быстрый, как у двухдверной версии, но при трогании с места машина чувствуется устойчивой. При активации спортивного режима отклик на педаль газа становится более живым, а звук выхлопа громче. Благодаря системе полного привода и особенностям кузова и веса, расход топлива тоже соответствует ожиданиям, сейчас держится около 8.5 литров на 100 км.

MINI JCW 2023

Внешний вид стал более современным, но всё ещё сохраняет узнаваемый стиль MINI. Для такого веса автомобиля мощности достаточно. Места сзади очень мало, но пассажирское пространство спереди вполне приемлемое. На заднем сиденье можно установить детское автокресло "двусторонний рыцарь", и моя 3-летняя дочь его очень любит. В будущем планирую передать автомобиль ей.

MINI Clubman 2023

Этот Mini имеет очень привлекательный внешний вид, передние фары выглядят очень мило, ведь это модель, созданная на базе BMW, поэтому управляемость, без сомнения, практически не отличается от BMW. Система BMW в автомобиле с сенсорным экраном по такой цене — это то, чем я очень доволен!

MINI Countryman JCW 2017

Внешний вид привлекает внимание, управление на высшем уровне, забавная машина. Мощности не так много, как у новой модели, но достаточно. Машина компактная и маневренная, но пространство подходит. Подвеска не очень жесткая, обладает хорошей гибкостью, как у картинга, и доставляет массу удовольствия при вождении, но не такая агрессивная, как у AMG.

MINI Hatch Cooper 2022

2022 модель кабриолета Mini Cooper S, код шасси F57s, похоже, что в Китае кабриолет доступен только в версии S, а за границей также есть JCW. Изначально я планировал брать JCW, так как всегда водил машины с высокой производительностью и имел высокие требования к мощности, но как только жена увидела кабриолет, она забыла об виду JCW. Хотя у JCW лучше охлаждение, двигатель с более высокой мощностью и из завода более мощные тормоза, а также комплект внешнего тюнинга и автоматическая коробка передач. Но жена сказала, что открытый верх выглядит лучше. Ладно, слушаем жену! 🧮 Водительский опыт Очень короткая колесная база, колеса по углам, короткий кузов — управляемость очень напоминает картинг, когда вы можете быстро проходить повороты. Кузов легкий, а задняя часть довольно маневренная (версия с мягким верхом весит на 100 фунтов больше, чем версия с жестким верхом). Я тоже испытывал его на треке. Первый круг занял 2 минуты и 02 секунды, предел автомобиля достигался довольно легко, в основном благодаря общей мощности автомобиля. Конечная скорость на T16 около 180 км/ч, близко к заводской BRZ. Но общее ощущение управления и прохождения поворотов по-прежнему очень похоже на BMW, двигатель B48, возможности для тюнинга и решения довольно зрелые, в настоящее время он все еще в заводском состоянии мощности. 🚖 Пространство Мой рост 175 см, вес 70 кг, так как это двухдверный, четырехместный и с мягким верхом кабриолет, пространство для головы и для передних пассажиров довольно большое. Если на заднем ряду предстоит кого-то посадить, их рост не должен быть высоким. Пару девушек можно разместить, но передние сиденья потребуется сдвинуть вперед и поднять наклон спинки, чтобы справиться с краткосрочной необходимостью. В большинстве случаев мы ездим вдвоем или я в одиночку, поэтому пространство не является приоритетом. 📉 Дальность хода/расход топлива В версии с 2-литровым двигателем расход в городе около 8 литров на 100 км, а в спортивном режиме на S-передаче при активной езде — около 11 литров. На шоссе в круизном режиме экономично — менее 7 литров. 🚗 Дизайн Компактный и милый, с круглой формой и фарами. Честно говоря, в закрытом состоянии кабриолет из-за отсутствия крыши и линий кузова в задней части выглядит не так выигрышно, как версия с жестким верхом F56. Однако с открытым верхом он выглядит более изящно и в другом стиле. 💔 Замечания по автомобилю Конфигурация довольно низкая. Например, нет электрических сидений и памяти сидений. Мы с женой часто меняемся машинами, так что каждый раз приходится вручную настраивать сиденья. Нет функции автодержания, поэтому при остановках на светофоре нужно переводить на нейтраль и затягивать ручной тормоз, что немного утомительно для поездок на работу. Или же постоянно давить на педаль тормоза. 🚘 Состояние автомобиля На текущий момент автомобиль все еще в заводском состоянии мощности и программного обеспечения. На внешности только наклейка. 💸 Список модификаций Шины: Michelin PS5, цена Cup2C относительно высока, не так выгодно, PS4S на данный момент нет в нужном размере. Заводская ширина 205 мм, я улучшил до 215/40 R19. В дальнейшем на треке буду продолжать использовать AD09. Диски: обновил до дополнительной комплектации JCW, этот диск, похоже, можно установить только через дилера и стоит около 20 тысяч юаней, но я приобрел вторичные за 6 тысяч на площадке Xianyu, экономя на тюнинге. 7J ET54, мини-дизайн дисков всегда вызывает усталость, с выпуклыми дисками ET. Тормоза: из-за конструкции дисков, возможности для выбора тормозов ограничены, поэтому остановился на AP9200, относительно небольшом по размеру продукте. В передней части установлены 18-сантиметровые прокладки с удлиненными шпильками Blox, а в задней — 22-сантиметровые фланцы, которые идут вровень с крылом, но при установке могут слегка касаться. Визуально это выглядит весьма полноценно. Выхлопная система: выбрал выхлоп Milltek без клапанов. Общий звуковой эффект более приглушенный, на высоких оборотах звук более громкий. Звуковое впечатление можно найти на видеохостинге Bilibili под названием "Я снял записку на треке Zhejiang, выхлопы братьев". Подвеска: выбрал китайский бренд. В основном из-за того, что Nitron недоступен по цене, а предыдущие автомобили были с KW. В этот раз поддержу отечественную продукт RSS с витой подвеской, общая настройка которой довольно жесткая. 1-way подвеска не только понижает высоту автомобиля, но и сохраняет определенную управляемость. В пределах 6 тысяч, что-то еще и не ждал, только цена достойная. Возможно, из-за геометрии Mini, после замены подвески на скорости около 25-30 км/ч кузов может слегка потрястываться. На данный момент решения нет. 📚 Опыт тюнинга Сначала обещал себе, что куплю для оригинального тюнинга и ничего не буду делать. Но в итоге много изменил. Честно говоря, вторичный рынок для Mini очень разнообразен, есть такие известные бренды, как AG и многие другие, которые предлагают тюнинг для Mini. Однако эта машина в большей части времени используется моей женой, изредка я вожу ее на трек, поэтому корректирую недостатки в зависимости от своих вкусов. Из-за некоторых конфигурационных причин я планирую в будущем установить датчики температуры воды и турбокомпрессора от Defi.

MINI Clubman 2016

Mini — это автомобиль с очень яркими индивидуальными чертами, отличная альтернатива для тех, кто устал от BBA. Все уже владели BBA, и их внешний вид не вызывает свежих впечатлений и не привлекает внимание. Вовремя появился новый 6-дверный CLUBMAN, который привнес свежие эмоции; поэтому я добавил 60 тысяч и выбрал версию Cooper S. Подвеска и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач настроены на спортивный лад, подвеска жестче, чем у обычной версии, но для меня, любящего управляемость и ускорение, это именно то что надо. Уже с 7 лет мне нравилось водить картинг, и я занимаюсь этим до сих пор, так что заметил эту машину. Управляемость и ощущения от вождения этой машины напоминают более крупный картинг. Отклик педали газа очень острый, рулевое управление точное и без люфта, новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач прекрасно подобрана, подвеска устойчивая и обладает сильным чувством целостности. Прохождение поворотов никогда не вызывает неприятностей, а смена полосы и маневренность очень чистые и быстрые. Она на три уровня выше по сравнению с BBA того же класса. Внешний вид уникальный, в первые три года после покупки трудно было увидеть такую машину на дороге, даже сейчас удается заметить её раз в несколько месяцев. В интерьере я выбрал подсвечивающиеся декоративные панели, которые позволяют на дверных ручках видеть таинственное звездное сияние, совпадающее по цвету с LED-подсветкой на центральной консоли — это эксклюзивная особенность Mini. Эти деньги потрачены не зря. Если вы ищете семейный автомобиль, эта машина, возможно, не для вас. Но если вы хотите подчеркнуть свою индивидуальность и выделиться, то этот 6-дверный Mini определенно ваш вариант. С точки зрения индивидуальности внешнего вида и интерьера, уникальности и уровня управляемости, он полностью соответствует моим требованиям. Расход топлива составляет от 9,6 до 11 литров, и в данной мощности это кажется вполне разумным. У машин, которые я водил, расход никогда не был ниже 9 литров — я бы не купил эту машину, если бы заботился о расходе. Мой предыдущий Prado 4000 потреблял от 14 до 16 литров, и мне казалось это приемлемым. На мой взгляд, в этой ценовой категории эта машина идеальна. В семье есть другой SUV — Tiguan, который используется для перевозки груза и пассажиров. По сравнению с Mini, стараюсь избегать его использования, когда есть возможность. У SUV нет управляемости, у него "плавающая" подвеска. Это просто инструмент и автомобиль для путешествий. За 6 лет эксплуатации не было ни одной проблемы или поломки. Недавно я планирую обновить жидкокристаллическую приборную панель и прошить ECU.

MINI JCW 2022

Дай газу, и он поедет, маленький кузов с большой мощностью! Милый внешний вид, простота изнутри! Ощущение гонки, тряская поездка! Если у вас есть достаточный бюджет, вы можете улучшить впуск, поменять амортизаторы, колеса, покрышки, выхлопную систему, прошить блок управления, снять задние сиденья, установить стабилизирующие штанги и многое другое! Для тех, кто ценит внешний вид, оклейка пленкой, изменение цвета, наклейки, спойлер, раллийные фары, передний сплиттер, пороги, задний диффузор и многое другое не проблема... Для создания атмосферы можно добавить освещение в интерьере и под днищем. Однако стоит отметить, что шумоизоляция и посторонние звуки в JCW всё-таки присутствуют, рекомендуется сделать дополнительную шумоизоляцию для лучшего ощущения от вождения. Для тех, у кого есть навязчивая идея с пластиковыми деталями интерьера, можно сделать апгрейд с кожаной обивкой, качество и тактильные ощущения значительно улучшатся. Кроме того, у mini небольшой объем хранения, поэтому не стоит перегружать салон украшениями, иначе, при ускорении придется долго искать вещи. В целом, mini JCW по-прежнему скорее игрушка для больших мальчиков.

MINI Countryman 2014

Самое удовлетворяющее: Внешний вид безусловно мне больше всего нравится. Дизайн с откидным верхом выглядит очень круто, особенно когда едешь по загородной местности, расслабляешься полностью. Менее удовлетворяющее: Расход топлива немного высоковат. Такая маленькая машина, а расход достаточно приличный. Пространство: Хотя размеры ограничены, я считаю, что в плане пространства дизайнеры всё же должны были немного поработать. Например, внутри автомобиля можно было бы спроектировать больше мест для хранения, это было бы намного удобнее. Мощность: Машина едет очень плавно, процесс переключения передач тоже плавный, педали акселератора и тормоза отрегулированы идеально — не слишком мягко и не слишком жестко, можно хорошо контролировать расстояние до впереди идущей машины, управление приятное на ощупь. Управляемость: Управляемость просто великолепная, это не вызывает сомнений, управлять мини действительно здорово. Шасси очень прочное, а рулевое колесо очень отзывчивое.

MINI Hatch Cooper 2015

Жена получила в приданое, у меня самого есть Chevrolet Malibu, разница в цене почти в два раза, но честно говоря, я думаю, что мой автомобиль класса C гораздо лучше, чем Mini, и это не просто желание приукрасить ситуацию. 【Внешний вид】 Внешний вид - неоспоримый чемпион, у нас в маленьком городке единственная машина с синим и черным цветом, обращает на себя много внимания. Жена выбирала между Mini и Audi A3, и выбрала первый, потому что сейчас действительно важен внешний вид. 【Покупка автомобиля】 Жена изначально выбирала между Audi A3 и Mini, и окончательный выбор пал на внешний вид и практичность Mini в цвете сапфировый синий, без сомнений, это была она. 【Цена приобретения】 Покупка была сделана в зоне свободной торговли в Шанхае, использовали льготы, цена была на тысячу юаней дешевле, чем в обычном автосалоне, в итоге получилось 268,000 юаней. 【Управление】 Ощущение, что всё в машине жесткое: руль жесткий, двери жесткие, регулировка сидений жесткая, сидушки жесткие, при этом регулировка сидений не автоматическая. В плане вождения, при торможении чувствуется заметная сцепленность. Мощность очень сильно походит на наследие BMW, разгон стремителен, мощность готова в любой момент, на трассе можно обгонять, кого захочешь, это реально маленький спортивный автомобиль. 【Расход топлива】 Экономичен в расходе топлива, учитывая небольшие размеры и нечастое использование, примерно 7-8 литров на 100 км, удобно для поездок за покупками и прокатиться за детьми. 【Автомобильная система】 Чрезмерно сложная, не очень удобная, чтобы настроить Bluetooth, нужно пройти 3-4 подменю, чтобы его найти. 【Стоимость обслуживания】 Поскольку это не очень распространенная машина, запасные части действительно дорогие, стоит пару тысяч, так что и страховка соответственно. 【Пространство】 Пространство катастрофически маленькое, детское сиденье установить сложно, мне, с ростом 1,70 м, там тоже тесновато, ноги не распрямить, комфортность так себе. Зоны для хранения неудовлетворительные, самое удобное отделение на двери оказалось полупрозрачным, не понимаю, чем думали. В общем, машина, вероятно, хорошая, но не для меня, буду рад обменяться мнениями.

MINI Countryman 2011

Автомобиль жрет масло, часто возникают неисправности датчиков, загорается лампочка двигателя. Кроме внешнего вида и высокого уровня комплектации, это просто игрушечная машина. Если у вас невыносливая психика, не покупайте её. В сезон дождей ломается ежегодно, каждый раз ремонтирую – это очень раздражает. Противотуманная фара ломается раз в год, если у вас нет особых предпочтений, лучше не покупайте.

MINI Countryman JCW 2021

【Динамика】 Из-за урезанной мощности в 25 кВт для стандарта China VI B платформа крутящего момента сужена, и на высоких оборотах крутящий момент значительно снижен. Но благодаря большому пиковому крутящему моменту, общая динамика разгона все же довольно хорошая. Настройки динамики вождения отличные. Ведь это все-таки JCW, который на полшага выше MPA. 【Управляемость】 Благодаря высокому центру тяжести, длинной подвеске и переднему мосту LSD, поведение автомобиля склонно к избыточной поворачиваемости, что довольно весело. Поскольку автомобиль больше переднеприводный, он может дрифутовать на 90° по заснеженной дороге, и каким бы ни был угол избыточной поворачиваемости, можно легко выправить машину с помощью педали газа, это интересно. 【Наименее удовлетворительное】 Методы продаж - это какой-то вздор: не берешь кредит - не продаем, куча необоснованных дополнительных расходов, некоторые услуги оплачиваются только наличными. Набор видеорегистраторов для переда и зада обошелся мне в 5000 юаней. Продавец еще предложил выбрать активную подвеску, хотя она идет в стандартной комплектации 😁. После оплаты 2000 юаней за временные номера пришлось еще и самому решать вопрос с брокерами, без всякой помощи. В итоге: это невероятно веселая "покупательная" машина, которая подходит и для семейного использования, так как обладает хорошей вместительностью. В этом ценовом диапазоне (около 50 тысяч) можно с легкостью игнорировать такие модели, как 56e, X3, Q5 и GLC. Но MINI JCW — это такая машина, которую плохо продают и вовсе не стремятся улучшить. Отношение продавцов: хотите - покупайте, нет - идите лесом. Если устроит такое, то можно и брать. P.S.: Было масло в двигателе, 1.5 литра каждые 5000 км, но замена крышки клапанов полностью решает проблему. Можно по гарантии, без затрат.

MINI Clubman JCW 2023

На данный момент 20,000 км, по динамике вопросов нет, это определенно маленькая стальная ракета. Расход топлива достаточно средний, для условий столичного трафика приемлемый. Внешний вид и интерьер безукоризненные по своей эстетике! Пространством вполне доволен. Для четырех пассажиров места хватает, но пять человек уже будет тесно. Подвеска действительно жесткая. Очень чувствительна к качеству дороги. Необходимо с осторожностью выбирать маршруты по плохим дорогам! Это машина для вождения!

MINI JCW 2023

О автомобиле F56 JCW: сначала привлекает внешностью, потом привязываешься к его производительности. Градиентная крыша действительно красивая! С 2023 года JCW больше не будет поставляться в Китай, поэтому я решил купить его до того, как он станет недоступным. Поскольку это лимитированная серия, по всей стране всего 200 экземпляров, цена без скидок, и в каждом регионе у дилеров есть ограниченная квота — продаются до окончания наличия. Мощность 2.0T для такой небольшой машины считается довольно впечатляющей. Из-за стандартов выбросов Euro 6B мощность трехдверного JCW, поставляемого в Китай, ограничена 231 лошадиной силой, что не позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, что действительно жаль. При езде рулевое управление достаточно точное, но рулевое колесо немного толстое, пришлось привыкать. С завода устанавливаются шины Run-Flat, которые очень шумные и с посредственным сцеплением, говорят, их очень легко погнуть. Планирую в будущем заменить их на Michelin PS5. Имитация звука выхлопа на самом деле ненужная, раздражает, поэтому при перепрограммировании я это отключил. Из-за стандартов выбросов Euro 6B был установлен фильтр твёрдых частиц (GPF), из-за чего звук стал, как будто с маской. После регистрации сразу заменил среднюю часть выхлопа и перепрограммировал систему для увеличения отката, удовольствие от вождения вернулось. В будущем, вероятно, заменю колесные диски, пока размышляю над дизайном ^_^. Классическая машина из лимитированной серии, буду заботиться о ней с любовью.

MINI Clubman 2011

Длиннобазный BMW Mini 1.6L с пятью дверями и четырьмя сиденьями, с дизайном багажника в виде двойной двери холодильника, обладает яркой индивидуальностью. Это настоящий «маленький болид», обладает экономичным расходом топлива среди автомобилей того времени с чистым бензиновым двигателем. На высоких скоростях разгоняется чутко, без малейшего задержания, педаль газа прямая и легкая, даешь газ и он сразу летит.