Отзывы об автомобилях (94)

MINI Countryman 2022

MINI благодаря своему милому ретро-дизайну завоевал любовь многих девушек, а как же проявляет себя MINI COUNTRYMAN как компактный внедорожник? 【Довольны】 Общий внешний вид сохраняет традиционный округлый ретро-стиль MINI, кузов полон линий, в сочетании с 19-дюймовыми алюминиевыми дисками и багажником на крыше выглядит очень спортивно, задние фонари с британским флагом и черная односторонняя выхлопная труба снизу делают заднюю часть автомобиля очень привлекательной. Интерьер относительно минималистичен, элементы отделки из фортепиано-лака повышают уровень качества, круглый дизайн центрального дисплея также уникален. 5-дюймовая полностью цифровая комбинация приборов в паре с 8,8-дюймовым центральным дисплеем выглядят миниатюрно, они поддерживают систему голосового управления, Bluetooth/телефон в автомобиле, проекционный дисплей HUD и другие функции, добавляя определенный уровень технологичности. 【Комфорт при поездке】 Что касается пространства, наиболее интересующего всех, размеры составляют 4310/1822/1612 мм, кузов стандартный с колесной базой 2670 мм, в салоне пространства немного. Например, человеку с ростом 180 см на задних сиденьях останется расстояние в кулак и два пальца до переднего сиденья, а над головой около 3-4 пальцев. В целом, его производительность в этом отношении средняя. Задние сиденья поддерживают складывание, при складывании объем достигает 1390 литров, что позволяет увеличить пространство багажника. 【Впечатления от вождения】 В отношении мощности устанавливается 1.5T турбонаддувный двигатель с максимальной мощностью 100 кВт, максимальной мощностью 136 л.с., максимальным крутящим моментом 220 Н·м, оснащенный 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, что вполне подходит для повседневной езды. Шасси состоит из передней подвески типа МакФерсон и задней многорычажной независимой подвески, с хорошей настройкой шасси. Смешанный расход топлива по NEDC составляет 7,4 л/100 км, общая управляемость и динамика выделяются положительно. В целом, внешний вид MINI COUNTRYMAN, вероятно, сумеет завоевать сердца многих девушек, и в вопросе настройки мощности он довольно легкий в управлении. Но если у вас есть определенные требования к пространству, он может оказаться не столь подходящим. Но разве это имеет значение, когда он так красиво выглядит?

MINI Hatch Cooper 2007

【Внешний вид】 Дух R56 в этом присутствует, подходит для девушек, но я, как здоровый мужчина, использую его для поездок на работу. Поскольку часто бываю в промышленной зоне, где парковочные места очень маленькие, поэтому эта машина идеальна для парковки. 【Наименее удовлетворен】 Шумно!!! Шум по всему кузову, особенно сильный шум от шин и двигателя. В салоне много посторонних звуков, особенно когда температура ниже, сильная вибрация и слабая реакция на нажатие педали газа. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, но поддержка при поворотах средняя, и, честно говоря, очень, очень шумно. Бескаркасные двери без двойного стекла, поэтому, где бы вы ни были, будет шумно. Поэтому, как только сажусь в автомобиль, включаю музыку. 【Расход топлива】 При длительном использовании, особенно часто катаясь по городу и "вдавливая" газ, расход топлива немного выше нормы, приближается к 10 литрам. На трассе достаточно около 6-7 литров. 【Стоимость ремонта】 Проблема утечки воды из радиатора все еще существует. 【Наиболее удовлетворен】 Легко парковаться. Есть ли у этой машины еще какие-то преимущества, кроме этого? Ха-ха-ха. 【Обслуживание】 Грубый уход за автомобилем, неприхотливое обслуживание.

MINI Countryman 2019

Я владею автомобилем уже два с половиной года и, исходя из этого опыта, хочу поделиться своими ощущениями об этой модели, чтобы другие, кто ещё сомневается, могли сделать выбор при покупке. Местоположение: Ухань Модель: MINI Countryman Цвет: Красный перец Цена: 33W на момент покупки Те, кто выбирает MINI, полагаю, начинают с внешнего вида, так же как и я. Какой девушке может не понравиться миниатюрная форма, разнообразные цвета и милые большие глаза? Добавьте сюда уникальные наклейки, и получится сочетание стиля, красоты и свободы. Экстерьер: Независимо от модели — 3-дверная, 5-дверная, Clubman или Countryman — все они сохраняют насыщенный "британский стиль": маленькие, красивые, индивидуальные, изысканные. Выбор цветов обширный, а с дополнительными фарами, фарами "Юнион Джек" и декоративными наклейками они полностью соответствуют моему эстетическому вкусу. Кроме Countryman, остальные модели очень удобно парковать. Интерьер и пространство: Из-за личных потребностей я выбрала более крупный Countryman. Его размеры сопоставимы с другими небольшими SUV, где достаточно пространства для размещения 5 человек. Интерьер очень милый: круглая центральная консоль, изменяемая цветовая подсветка, автоматическая регулировка сидений. В машине полно милых элементов, даже ключ круглый! Кнопка запуска похожа на самолётную, впечатляет! Есть как кожаные, так и тканевые сиденья, в моём варианте тканевые, на которые я надела чехлы, они выглядят лучше, чем кожа, и легче чистятся. Панорамная крыша даёт отличное освещение, в солнечную погоду поездка шестибалльная! Звукоизоляция: Изоляция у MINI слабовата, при быстрой езде в салоне немного шумно, но музыка спасает ситуацию. Мощность: Предлагаются варианты 1.2T, 1.5T и 2.0T. Для повседневной езды, без стремления к мощности, 1.5T вполне достаточно, даже в спортивном режиме чувствуешь отдачу. Однако я рекомендую 2.0T, ведь двигатели MINI производства BMW, а до 2.0T идут трёхцилиндровые агрегаты. Обычно девушки не управляю агрессивно, но иногда хорошее ускорение помогает снять стресс, и, говорят, это даже уменьшает образование нагара. Главное — безопасное вождение. Расход топлива: Чаще всего я езжу по второму кольцу с расходом около 8. Это довольно экономично, особенно с 1.5T экономия ещё выше. У меня нет особо хитростей для экономии, просто езжу в пределах ограничения скорости и расход вполне устраивает. С учётом полного привода всё в порядке, но в пробках расход ощутимо возрастает. Управляемость: Особых ощущений в управляемости для девушек нет, но в целом руль немного тяжеловат, а подвеска жёсткая. Возможно, это связано с оригинальными шинами Run Flat. Несмотря на то, что это большой MINI, он остаётся небольшим автомобилем: легко выполняет обгон и перестроение. В спортивном режиме чувствуется более резвый отклик газа, и мне нравится использовать его на трассе, полный привод зимой тоже хорошо работает. Недостатки: 1. Подвеска не слишком комфортная, шины жёсткие. 2. Руль немного тяжёлый, но тренирует руки. 3. Плохая звукоизоляция, без музыки ехать не комфортно. 4. Сейчас говорят, что на MINI нет скидок, в наличии автомобилей мало, период ожидания длинный, и многие опции требуют доплаты, причём недешёвой. 5. Расходы на обслуживание, как у других автомобилей BMW, немного выше. Заключение: MINI — это машина, о которой я мечтала с детства, и чем дольше вожу её, тем больше нравится. Хоть я и не сильно разбираюсь в машинах, но собственное авто необходимо, ведь оно всегда будет надёжнее, чем какой-либо мужчина. Вот и всё на сегодня. Надеюсь, мой отзыв поможет вам с выбором автомобиля. Этот текст я написала стараясь, надеюсь, его оценят по достоинству.

MINI Countryman 2022

【Самое удовлетворительное】 Раньше я считала Mini очень милой машиной, но думала, что она может быть слишком маленькой и не очень подходящей для меня. Однако после тест-драйва я изменила свое мнение, она мне понравилась, и мне было комфортно за рулем. В любом случае, обычно я езжу одна, поэтому у меня немного требований: главное, чтобы мощность и пространство удовлетворяли моим нуждам. Что касается пространства, оно кажется маленьким, если возить пассажиров, но для меня одной его более чем достаточно. 【Впечатления от вождения】 По мощности всё в порядке, ускорение и обгон проходят достаточно плавно, без рывков. Управляемость тоже довольно плавная, машина хорошо следует рукам.

MINI Countryman 2021

Если выбирать автомобиль из-за внешнего вида, одним из вариантов был бы Beetle, а MINI COUNTRYMAN также не уступает. У этой машины элегантный и стильный экстерьер, и хотя она не очень большая, но на дороге ее дизайн точно выделяется. Если у Beetle отсутствует часть в интерьере, то MINI COUNTRYMAN отличается гармонией как внутри, так и снаружи. У автомобиля рельефный передок и задняя часть с хорошими пропорциями, а круглые фары придают ему особое очарование, что делает его одновременно молодежным и элегантным. Интерьер также отличается тщательной отделкой, центральная консоль имеет уникальный дизайн и высокую узнаваемость, общая стилистика хорошо сбалансирована, соединяя милость с элегантностью. Материалы и внимание к деталям достойные, в салоне есть механические кнопки, что добавляет особый шарм. Хотя пространство внутри не велико, этого достаточно для личного использования, ведь это не семейный автомобиль, так что никаких больших ожиданий. Пространства для водителя вполне достаточно. Комплектация богата и продумана. Есть задний парковочный датчик, круиз-контроль, система старт-стоп, помощь при подъеме, раздельный электропанорамный люк, электропривод багажника, 8.8-дюймовый сенсорный экран, электропривод сидений водителя и пассажира и другие функции. По безопасности: система мониторинга давления в шинах, вспомогательная система торможения, система стабилизации кузова, подушки безопасности водителя и пассажира спереди и сзади. Динамика полностью соответствует машине и даже превышает ожидания благодаря 2.0T двигателю. Машина небольшая, так что ее легко контролировать, руль легкий в управлении и точный, а подвеска отлично справляется с поворотами и ускорением — одним словом, она стабильна. Тормоза и ускорение отзывчивые. Расход топлива несколько высок — около 10 литров, но это вполне приемлемо, учитывая все остальные достоинства. Если вам нравятся внешний дизайн и интерьер этого автомобиля и ваш бюджет позволяет, то его стоит купить, ведь ему нет конкурентов.

MINI Countryman 2014

Больше всего нравится интерьер и внешний вид, особенно интерьер, как будто в самолете, ха-ха. Мне и моей девушке это нравится. Если говорить начистоту, управление отличное, динамика замечательная. Аккумулятор и шины с завода не меняли, качество BMW действительно хорошее, на 59 тысячах километров заменили масло в коробке передач. Все говорят, что обслуживание и поддержка Mini дорогие, но на самом деле это не так уж и страшно, если не обращаться в официальный сервис, разница с другими машинами не такая уж и большая.

MINI Hatch Cooper 2022

Внешний вид безупречный, передняя часть настолько нравится, что просто нет слов. Но мне все-таки больше нравится 2.0 с выхлопными трубами по центру. Интерьер круглый и очень милый. По поводу багажника, обязательно нужно купить коврик с полной обшивкой для багажника, иначе открываешь и кажется, что как-то убого. Что касается комплектации, то версия "Артист" стоит более 280 тысяч, и даже за камеру заднего вида нужно доплачивать, поэтому, покупая такую машину, не стоит даже говорить о комплектации — это вложение веры и в внешний вид. Что касается пространства, разница в длине между трехдверной и пятидверной версиями всего 10 см, кажется, что это практически не имеет значения. Благо, в версии "Артист" есть центральный подлокотник, иначе действительно ничего некуда положить, но в этот подлокотник может поместиться только водительское удостоверение и документы на автомобиль, места не так уж и много, нужно будет самостоятельно добавлять аксессуары, на tb это можно сделать очень легко. Впечатления от вождения отличные, когда был в автосалоне, тестировал 2.0, но до работы всего 5 км, так что 1.5 полностью хватает, компактное авто с первого класса впечатлений от вождения, но очень не нравится функция автоматического остановки и запуска, приходится каждый раз отключать её при запуске автомобиля.

MINI Hatch Cooper 2014

Преимущества: хорошая управляемость, отличная мощность, низкий расход топлива, выраженный характер. Недостатки: маленькое пространство, сильная вибрация на холостом ходу у трехцилиндрового двигателя 1.5T. У меня машина первой партии новой модели F56 MINI трёхдверная версия 2014 года, пробег 100 тысяч километров за 8 лет, помимо сильной вибрации на холостом ходу трехцилиндрового двигателя, проблем не было. Двигатель не горит маслом и никаких проблем с 6-ступенчатой коробкой передач Aisin. У MINI 2014 и 2015 годов была проблема с неприводным колесом, которая приводила к повышенной температуре, эта проблема была решена в последующих моделях. Также стоит отметить, что вибрация двигателя на холостом ходу и при запуске приводит к необходимости замены опор двигателя каждые 60 тысяч километров, их срок службы вдвое меньше, чем у обычных четырехцилиндровых автомобилей. Кроме того, штатные тормозные колодки требуют замены каждые 20-30 тысяч километров, их срок службы также вдвое меньше, чем у обычных автомобилей. У MINI много деталей для тюнинга, и в автоклубе действительно много девушек, она подходит для автомобильных увлечений, но у нее маленькое пространство и она не подходит для первой машины в семье.

MINI JCW 2022

Верю, что у каждой девушки есть мечта о мини, маленький мини — это машина, о которой я мечтала с подросткового возраста. Когда я выросла, по разным причинам моя первая машина не была мини. Однажды я случайно узнала, что у мини есть вариант JCW, и после того, как я больше узнала о нем, влюбилась ещё сильнее. Затем я услышала, что эта классическая малолитражка скоро будет снята с производства, и наконец в январе 2022 года решилась на покупку. Машина прибыла в порт 13 марта, но из-за пандемии ее долго не могли перевезти, и только в мае я смогла её забрать. Я была так нетерпелива, что даже отказалась от церемонии передачи автомобиля. Я хотела, чтобы машина была в ярком цвете, поэтому не выбрала эксклюзивный для JCW ретро-зеленый или светло-серебристый. После индивидуального заказа я переживала, что британский зелёный с красной крышей будет выглядеть странно, но когда увидела её вживую, просто влюбилась☺️. Через три дня после получения машины я проехала на ней 500 километров, из них 100 километров по городу и 400 по автостраде. В городе она маневренная и плавная, выделяется на дороге, и на неё обращает внимание много других водителей (этот автомобиль довольно редко встречается в северо-восточном регионе). На трассе, вероятно, из-за волнения после получения машины, я не почувствовала особой усталости, хотя подвеска жесткая, но очень упругая. Что касается мощности, то, хотя данные на бумаге не особо впечатляют, для мини-автомобиля весом в 1,3 тонны мощности более чем достаточно, и она остаётся мощной на всем пути. Единственное, что не устраивает, — это недостаток места для хранения. Надеюсь, эта большая игрушка будет со мной ещё долго-долго. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная розничная цена 346 800 юаней, дополнительно адаптивная подвеска 4000, продвинутый взаимосвязанный интерфейс 1500, итоговая цена 352 300 юаней, обязательное оформление 7500 + сервис в дилерском центре + комиссия за оформление кредита.

MINI Countryman 2022

Если вы выбрали MINI Countryman ради практичности, большинство людей не поймут вашего решения. Но если вы хотите автомобиль, который не будет столь обыденным, то этот Countryman сохраняет свою уникальную привлекательность. Конечно, если выбрать полноприводную версию, то практичность увеличится, хотя она не позволит вам по-настоящему отправиться в бездорожье, но, по крайней мере, даст возможность отправиться в дальние путешествия. Однако не стоит строить больших иллюзий по поводу управляемости: высокий центр тяжести и массивный кузов отделяют её от обычного MINI Cooper, но если рассматривать её по стандартам внедорожников, то этот полноприводный MINI покажет себя как небольшой спортивный автомобиль. Мощность также не является сильной стороной; чувство недостатка мощности двигателя 1.5T возникает во второй половине разгона, и в этот момент вы начинаете мечтать о движке 2.0T. Countryman — это практичный автомобиль, но MINI не нуждается в подлинной практичности, и, возможно, это его особенность, но в то же время причина многих споров.

MINI Clubman 2022

Всем привет! Я владелец MINI CLUBMAN из Куньмина, у меня модель "2022 2.0T COOPER BRICK LANE", цена голого автомобиля 325 800 юаней, проехал 2540 километров, средний расход топлива 8,9 литра на 100 километров. Теперь расскажу, какова эта машина на самом деле! 1. Мой опыт выбора автомобиля Мне нравится эта модель, но, кроме того, я стремлюсь к большей мощности, поэтому выбрал именно вариант с 2.0T двигателем. Здесь очень мощный движок. 2. Внешний вид и интерьер Внешний вид не сказать, что мой самый любимый, но я считаю его достаточно новым и своеобразным, два светодиодных фары действительно как два глаза. Что касается интерьера, то выбор материалов очень хорош, на ощупь тоже приятный, сиденья кажутся поддерживающими. В интерьере я достаточно доволен. 3. Ощущения при езде Я уверен, что те, кто покупает MINI, обычно не предъявляют особых требований к пространству, так как его просто не так много, важно чтобы пассажиры сидели комфортно. В настоящее время езда на этом автомобиле с небольшим пространством приносит удовольствие, кондиционер работает хорошо, однако я предполагаю, что расход топлива может немного увеличиться. 4. Упражнение и ощущения от мощности Купленный мною двигатель в 2.0T более чем достаточно для этой машинки, без какого-либо давления, немного нажмите на газ, и скорость увеличится. В плане управления ничего особенно выдающегося нет, все достаточно стандартно, но скорость реагирования центрального управления хорошая. Что касается расхода топлива, то он нестабильный, иногда высокий, иногда низкий, я думаю, это зависит от самого владельца и стиля вождения. 5. Общие впечатления 1. Самый большой плюс. Покупка этого автомобиля дала мне понять, что самое выдающееся — это послепродажное обслуживание, не могу сказать, что это совершенно идеально, но все, что могли решить, они решили, отношение очень хорошее. 2. Недостатки. Времени, чтобы обратиться с ним, было не так много, поэтому сейчас нет действительно неудовлетворительных мест. Кроме того, я еще не ездил по скоростным дорогам. Надеюсь, вскоре у меня будет возможность проверить это. 3. Стоит ли покупать. С точки зрения баланса цены и качества, по моему мнению, все в порядке, характеристики очень хорошие, и мне тоже нравится.

MINI Hatch Cooper 2018

**Уникальный автомобиль, подходящий для мужчин и женщин** **Плюсы**: высокая привлекательность, хорошая управляемость, комфорт на уровне **Минусы**: низкая практичность, низкая стоимость-качество, тенденция к распространенности Бренд MINI всегда имел стабильную аудиторию с высокой лояльностью к нему у покупателей. Те, кто не признает MINI, вряд ли выложат 200-300 тысяч за трехцилиндровый автомобиль, так что спорных моментов немного. У MINI очевидны как плюсы, так и минусы. Плюсы — это привлекательный и милый дизайн, наличие культуры и традиций, сильное чувство церемонии, с хорошей управляемостью как бонус. Однако минусы также очевидны: маленькое пространство, низкая практичность, низкое соотношение цены и качества. Модели с низкой комплектацией оснащены трехцилиндровым двигателем, а MINI на улицах становится все больше, что приводит к его распространенности. Вот на чем стоит сосредоточиться, говоря о MINI: 1. Силовая установка. Двигатели MINI представлены в трех версиях: 1.5T трехцилиндровый с низкой мощностью, 1.5T трехцилиндровый с высокой мощностью и 2.0T четырехцилиндровый. Я больше рекомендую 1.5T трехцилиндровый с высокой мощностью (то есть модель Cooper), поскольку она отличается хорошим соотношением цены и качества, и этот трехцилиндровый двигатель на самом деле неплох: кроме того, что на старте он звучит как трактор, в 90% случаев не чувствуешь, что это трехцилиндровый двигатель. В сочетании с хорошо настроенной 7-ступенчатой мокрой двойной сцепкой, общий опыт вождения весьма неплохой. Для обычных людей Cooper вполне достаточно — 1.5T, 136 лошадиных сил для машины массой 1.4 тонны выступают более сбалансированно, чем 2.0T, и больше походит на нежный, милый автомобиль. 2. Комфорт. Многие считают, что из-за малых размеров MINI он будет очень некомфортным, но это не так. Хотя его шасси низкое, а ход подвески короткий, его подвеска имеет хорошую жесткость и настроена хорошо, так что при наезде на неровности она хорошо поглощает вибрации. Этот автомобиль дает ощущение четкости и аккуратности, а не трясущейся поездки. Подвеска этой маленькой машины может быть даже более комфортной, чем у некоторых плохо настроенных внедорожников, так что беспокоиться не стоит. С прекращением производства Smart и Beetle, MINI становится единственным на рынке уникальным автомобильным предложением, безусловно, стоит обратить внимание. Этот поколение MINI будет последним на бензиновом двигателе — новые электромодели, вероятно, будут ограничены пробегом из-за размеров кузова, что еще больше снизит его стоимость-качество. Поэтому этот последний бензиновый автомобиль достаточно стоит покупки, и в будущем его остаточная стоимость должна быть довольно высокой.

MINI Countryman 2022

На самом деле Mini COUNTRYMAN - это фактически переименованный BMW X2, они на самом деле представляют собой одну и ту же модель, поскольку у этих двух автомобилей одинаковая колесная база, а структура шасси практически идентична, поэтому их можно считать одной моделью. Конечно, если у вас есть возможность не учитывать соотношение цены и качества, я думаю, что вы вполне можете рассмотреть COUNTRYMAN. Интерьер COUNTRYMAN, по сути, такой же, как и у других моделей MINI - более ретро и классический. Не знаю, сколько людей понравится этот стиль дизайна, но наверняка многим девушкам он придется по вкусу, ведь миниатюра и утонченная жизнь - это то, к чему они стремятся, и MINI как раз отражает этот миниатюрный стиль. Однако 1.5T трехцилиндровый двигатель имеет всего 136 лошадиных сил и оборудован 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. О динамике можно забыть, её практически нет. Однако, если вы девушка, для которой динамика не главное, этот автомобиль вам подойдет. Но если вы обращаете внимание на динамику, я рекомендую рассмотреть модель с двигателем 2.0T. Однако и здесь COUNTRYMAN не имеет скидок, а в то же время BMW X2 предлагают с 8 тысячами скидки. Поэтому, если принять во внимание соотношение цены и качества, какой бы выбор сделали вы? Лично я бы выбрал BMW. X2 не только проще в управлении, но и подвеска у него мягче, а рулевое управление легче, что делает его более подходящим для использования в повседневной жизни.

MINI JCW 2022

【Идеальный выбор для любителей вождения】 [Ощущения от вождения] Почти идеальное соответствие ожиданиям для кузова длиной менее 3,9 метра и двигателя 2.0T. В спортивном режиме педаль газа чувствительная, мощности достаточно (в экономичном режиме есть полусекундная задержка). Ощущение тормоза полное и линейное. Все колёса находятся почти на углах, кузов короткий, колёсная база короткая, управление точно, маневрирование легко, совершенно не чувствуешь задней части машины; на самом деле очень похоже на нахождение в картинге с оболочкой. Машина движется по желанию, идеальный инструмент для пробок. Звук выхлопа постоянно на слуху. [Пространство] Трёхдверная версия автомобиля не имеет посадки, как у суперкара, но голова близка к крыше. С ростом около 175 см можно сесть на передних сиденьях, а на задних поместится человек ростом до 165 см, поездка до 40-50 минут всё еще приемлема. Для городских поездок, перевозки маленьких детей (есть крепления для детских кресел) или мелких животных сгодится. В багажник не влезет детская коляска или складной велосипед; покупки из супермаркета 2-3 больших пакета для домашнего использования всё еще можно уместить. [Внешний вид] Классический британский зелёный с красной крышей оставляет яркое впечатление. [Интерьер] Небольшой экран приборной панели и центральная консоль очень характерны, также как и аккуратный HUD. Механические переключатели имеют утончённое ощущение и радуют глаз. [Комплектация] Довольно простая и практичная, не стоит ожидать много от комфортного оснащения. Аудиопакет за дополнительную плату стоит своих денег. [Недостатки] Помимо высокой цены, длительный срок ожидания заказа. Больше придраться не к чему.

MINI Countryman 2013

Эта машина просто внешне хорошо выглядит, подходит девушкам. Я купил её, чтобы жена возила детей в школу. Однако эта машина не стоит своей цены, соотношение цена-качество крайне низкое, но людей действительно привлекает.

MINI Hatch Cooper 2014

Изначально думал, что это маленький провокатор, но купив домой, обнаружил, что он оказался довольно добродушным! Дизайн экстерьера и интерьера очень изысканный. Самая сложная задача в дизайне такого рода автомобилей – это придавать каждой новой модели свежий вид, при этом сохраняя узнаваемость бренда. Среди брендов, обладающих такой высочайшей способностью к дизайну, MINI имеет наиболее доступную цену. Что касается пространства, то в передней части автомобиля его вполне достаточно. Я помню, что у модели предыдущего поколения тоже было достаточно места? В северо-западной Европе много высоких людей ездят на этом автомобиле, если вам еще кажется тесно, наверняка проблема в вашем положении при сидении. Хоть место для ног сзади и ограниченное, тем не менее, углы наклона сидений и спинки подобраны очень удачно, и езда в нем гораздо комфортнее, чем в автомобилях, которые «забирают» пространство у пассажиров. В плане управляемости автомобиль доставляет огромное удовольствие, шасси плотное, кузов отлично следует за рулем, что в сочетании с близко расположенными по углам колесами делает его отличным выбором для повседневного вождения. Если после покупки установить шины Michelin PS4 той же ценовой категории или более дешевые Yokohama AD08R вместо оригинальных взрывозащищенных шин, тогда опыт вождения станет еще лучше. Что касается надежности, то за 7 лет и 80 тысяч километров пробега я не встречал никаких серьезных поломок или дефектов. В автомобильном клубе слышал, что кто-то жаловался на посторонние звуки, но мне этого не довелось испытать. В общем, каждая переплаченная за него копейка стоит того.

MINI JCW 2022

【Внешний вид】 Совмещение ретро и современного, круглые милые большие глаза, от которых даже маленькие дети пускают слюни. 【Динамика】 Пересев с 525li на JCW, разница в динамике была заметной. У 525li отдача не слабая, но и не агрессивная, стабильная и с хорошей тягой на низких оборотах, но после 120 км/ч начинаешь ощущать, что ему не хватает мощности. А пересев на JCW, получил истинное удовольствие от динамики, стоит лишь дать газу — и машина начинает скользить. Единственное разочарование в новой версии — добавление фильтра GPF, но при включении двух S-режимов можно слышать немного выстрелов из выхлопной трубы. 【Управляемость】 Тут особо нечего говорить — с таким маленьким кузовом в городе просто невозможно не веселиться. 【Тюнинг】 Пока ничего не дорабатывал, хотя принято считать, что если MINI не тюнинговать, лучше его утопить в море. Но так как машина новая, пока не хочется что-то разбирать, начну модифицировать после 10 тысяч километров. 【Наименее удовлетворен】 Эти шины слишком легко формируются пузырями… отсутствие звука выхлопа — это действительно самая большая неудовлетворённость!!! 【Опыт покупки】 Судьба! Изначально ездил на 525li и не планировал менять машину, пока не отправился на сервис. В ожидании обслуживания я заметил в выставочном зале MINI новую модель JCW и решил провести тест-драйв. И не ожидал такого переворота в своём восприятии переднеприводных автомобилей, эта машина завладела моим сердцем. 【Ощущение от вождения】 Болит спина. 【Расход топлива】 Сейчас составляет 8.7 л, для небольшой машины с такими характеристиками расход вполне удовлетворительный.

MINI Clubman JCW 2022

不到4.3米的车长在城市里超车变道如鱼得水； 百公里加速5.5秒，配备适时四驱，动力足够，加速稳当； 过弯和变道时给人很强的信心，之前我用过几辆车，包括MINI的Couper前驱和ATS-L后驱，相比之下，Clubman JCW在过弯时不会有推头和转向过度的问题，运动模式下侧倾控制得很好； 外观和内饰显得有个性，特别受女生喜欢； 空间与高尔夫差不多，对于一家四口的家庭使用来说，我觉得正合适； 底盘和避震是亮点，路感非常清晰，总让我觉得轮胎出了问题，因为首保还没到就已经换了三条胎，有点紧张。避震虽然很硬，但在通过减速带或其他障碍时没有多余的跳动，并且能够很好地化解。

MINI Countryman 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид использует классический дизайн MINI, многоугольная решетка радиатора с черной декоративной полосой посередине. Из-за увеличенного размера издалека напоминает увеличенную версию MINI. Интерьер также выполнен в фирменной дизайнерской манере, оснащен новой цифровой приборной панелью и центральным экраном, что создает отличную спортивную атмосферу. Объем багажного пространства — самый большой в линейке, создается ощущение компактного внедорожника. 【Самое неудовлетворительное】 Сиденья неудобные, уровень оснащения низкий, нет высокой ценности за деньги.

MINI JCW 2017

Кузов Mini очень изящный, а внимание к деталям впечатляет. Это напоминает, как девушки покупают одежду в интернете: наличие лишней нитки может стать причиной семидневного возврата без условий. Но Mini со своими утонченными деталями не оставит повода для возврата. Под передним бампером добавлены воздухозаборники для охлаждения, а красная декоративная полоска на решетке радиатора добавляет выразительности и придает передней части автомобиля динамичный вид. Задняя часть автомобиля выглядит очень плавной и наполненной. Сверху расположен спойлер в форме буквы "M", а центрально расположенная выхлопная система придаёт автомобилю спортивный характер. В глазах мужчин автомобили с выхлопом в центре обычно ассоциируются с мощными суперкарами, например, как Volkswagen Golf R шестого поколения, Honda Civic TYPE-R или Porsche 718. Для девушек такой дизайн может казаться более уникальным и привлекательным. Интерьер автомобиля не менее очарователен, чем его внешний вид. Независимо от того, большой вы дядька или милый детеныш, интерьер этого автомобиля принесет вам чувство радости. Практически везде, куда ни глянь, использованы круглые элементы, что является данью уважения старому Mini. Качество внутренней отделки также на высоте: все переключатели на центральной панели выполнены из металла и отличаются прекрасным качеством. Даже кнопка запуска двигателя обладает механической текстурой, обеспечивая полное ощущение церемониальности при каждом зажигании. Приборная панель все еще с классическими стрелочными указателями, но её круглая форма полной мере сохраняет британский стиль.

MINI Countryman JCW 2022

Это компактный внедорожник, идеально подходящий для семьи из трех-четырех человек, с мощностью от JCW и полноприводной системой, что делает его чрезвычайно удобным для маневрирования и парковки в загруженных городах. При этом он обладает самым большим пространством среди моделей MINI, что позволяет легко отправляться в путешествия. Благодаря высокой узнаваемости дизайна, он всегда является одним из главных объектов внимания на дороге. Вначале меня привлек дизайн MINI, и с учетом того, что нашей семье нужна была еще одна маленькая машина для повседневных поездок (у нас уже был небольшой семиместный SUV), мы сразу же купили Cabrio. Но я и подумать не мог, что при вождении эта модель превзойдет все мои ожидания в плане мощности. Особенно приятно ощущение свободы и скорости, когда крыша открыта! Со временем я обнаружил, что наш старый SUV не удовлетворяет наши потребности ни по расходу топлива, ни по мощности, ни по парковке. К тому же, нам действительно не было нужно столько пространства! В условиях загруженного движения комфорт и маневренность важнее, чем размер, поэтому мы не раздумывали и снова выбрали MINI, теперь уже с лучшими характеристиками JCW! Более чем четырехмесячное ожидание было абсолютно оправданным!

MINI Hatch Cooper 2014

(Если нужно описать дополнительные опции, то скажу, что за исключением интерьера за 2000 и подогрева рулевого колеса и сидений, все включено) 【Динамика】 Aisin 6AT сейчас, честно говоря, ведет себя неважно. На 1-й и 2-й передаче заметны толчки, а переключение на 6-ю передачу происходит рано, примерно на скорости чуть за 60 км/ч. Однако, ускорение на средних оборотах все еще впечатляет: несмотря на пробег в 170 000 км, ощущение сидения, прижатого к спинке, все еще есть. 【Впечатления от вождения】 Положительные моменты: гонки в крови этой машины, даже при разгоне 0-60 км/ч ощущение как на гоночной трассе, а обзор замечательный. Если слегка поворачивать голову, всю информацию о дорожной ситуации можно разглядеть. Отрицательные моменты: гонки в крови этой машины, даже при разгоне 0-60 км/ч ощущение как на гоночной трассе, и даже с заводской настройкой подвески остается тряска, а руль жесткий и тяжелый, не для девушек. 【Опыт поездок с детьми】 Негатив: установка детского автокресла — настоящий вызов, заняло 20 минут разместить его, и 10 минут установить. Позитив: сзади нет дверей, даже если ребенок освободится от кресла, можно не беспокоиться о случайном открытии двери, все безопасно. 【Стоимость ремонта】 Серьезных проблем с этой машиной нет, удалось избежать проблем с подшипниками и неприятным запахом в салоне. Но мелкие неисправности случаются регулярно: утечки масла, небольшой расход масла, трещины передних подшипников, обнаруженные проблемы с амортизаторами на 110 000 км и так далее — это типичные проблемы для переднеприводных автомобилей. Несмотря на готовность, это все же BMW, и цена замены деталей высокая.

MINI Hatch Cooper 2021

【Покупка автомобиля】 После того, как я закончил курсы вождения, я продолжал ездить на старой машине моих родителей, проехал около 50 тысяч километров, и проблем стало слишком много. Я решил, что пора приобрести собственный автомобиль. На автошоу в Гуанчжоу я увидел модель Mini 37, через два дня позвонил в местный дилерский центр, чтобы узнать, есть ли в наличии машина. Мне сообщили, что в Ханчжоу всего две машины, так что я вскоре внес залог. Через два месяца я получил свою машину, добавил внешние аксессуары, и она стала выглядеть намного лучше, особенно ключ от машины. Если бы в Китае предлагали версию JCW, я бы сразу её взял. 【Ощущения от вождения】 Когда мне дали машину на тест-драйв, я сначала чувствовал себя некомфортно, так как раньше не водил машины мощностью свыше 140 л.с. А это 192 л.с. и 280 Н.м - было сложно привыкнуть. Но, к счастью, я заранее подготовился и попробовал Supra, так что проблем уже не было. На тест-драйве я проехал прямые и S-образные участки. Подвеска очень жесткая, поэтому на скорости 60 км/ч при прохождении небольших S-образных поворотов крен был незначительным. Но это был опытный продавец за рулем, а я был слишком осторожен, чтобы ехать так быстро. При резком старте я полностью вдавил педаль газа, чем напугал членов семьи. Когда я уже получил машину и начал ездить, на шоссе столкнулся с несколькими неожиданными ситуациями, например, с экстренной сменой полос на скорости 120 км/ч. Не говоря уже о водительских навыках других участников движения, машина справилась отлично, без заносов или кренов. 【Динамика】 Для городской езды мощности вполне хватает. Если рядом нет спортивных автомобилей или машин на спор, то на зеленый свет я уезжаю вперед через три секунды. На шоссе при обгоне чувствуешь себя уверенно, даже после 140 км/ч ускорение заметно. 【Расход топлива】 На шоссе 7.2 литра на 100 км, а в городе - около 7.5 литров, если водить спокойно, и примерно 8 литров, если ездить активнее. Это все мои субъективные ощущения, у каждого свои впечатления от вождения, так что лучше поехать в дилерский центр и провести тест-драйв. 【Отношение продавцов】 Продавцы очень дружелюбные и компетентные. Я изначально предложил полностью оплатить покупку, и это никак не повлияло на их отношение ко мне, несмотря на то, что они не получат комиссионных с моей сделки. Меня заверили, что месяц был успешным и моя покупка не критична для выполнения плана.

MINI Hatch Cooper 2016

Я купил машину в Лояне в июле 2016 года, уже шесть лет на ней езжу, проехал 30 тысяч километров. Обычная езда приносит большое удовольствие, трехдверный Cooper выглядит очень классически, интерьер стандартный, 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель не трясет так, как многие говорят, он похож на мою другую четырехцилиндровую машину. Расходы на ремонт и обслуживание чуть дороже, чем у обычных автомобилей, есть небольшие проблемы с машиной, иногда чернеет экран центральной консоли. Мощность всегда доступна, как вторая машина в семье очень подходит. Версия с тремя дверями и четырьмя местами имеет небольшой объем, на втором ряду в основном только дети могут сидеть, багажник тоже невелик, две коробки с алкоголем практически занимают всё место, чтобы разместить коляску, необходимо сложить сиденья второго ряда. Если установлено детское кресло, в багажнике остается место только для небольших вещей. Расход топлива в городе около десяти литров на сто километров, что не так экономично, как многие думают, и нужно заправлять 95-м бензином. Подвеска довольно жесткая, на дорогах в сельских районах слышен шум шин. В целом, Mini может принести много радости семье, но это не машина, о которой можно не беспокоиться. Мой друг купил новую модель Mini, в которой была оптимизирована трансмиссия и задние фары, и задние фонари с флагом Union Jack очень оригинальны.