Экстерьер и интерьер имеют уникальный дизайн семейства Mini, и он действительно хорошо выглядит. Пространство в этой модели самое большое среди автомобилей Mini, багажник вмещает большую складную детскую коляску и детский велосипед. Двигатель 2.0 имеет достаточно мощности, на высокой скорости в режиме sport мощность становится еще более впечатляющей. Реальный расход топлива на данный момент составляет 7.74 литра на 100 км, в основном это поездки по городу, и я заправляюсь два раза в месяц. Кроме того, когда я еду по шоссе в спортивном режиме, я не замечаю, что машина потребляет больше топлива, наоборот, на скорости 110-120 км/ч расход топлива снижается с 7.7 до 7.5 литров.
Для меня, человека с ростом 185 см и весом 200 фунтов, кабина достаточно просторная, но мне сложно сказать, правильно ли я настроил сиденье, так как после вождения левая сторона поясницы начинает болеть. Теперь я понимаю, почему в Интернете говорят, что вождение Mini может вызвать боль в пояснице, возможно, это связано с немного жесткими сиденьями.
Мне действительно нравится вес руля. В режиме "городской баланс" руль слегка тяжелый, педаль газа также требует усилий, в то время как на высокой скорости в режиме sport руль становится тяжелее, а педаль газа легче, что дает мне полное ощущение управления и удовлетворяет мои ожидания от вождения.
Когда я работал в Великобритании, многие коллеги водили Mini, и постепенно мне этот автомобиль стал нравиться. После того как я начал ездить на нем, он мне понравился еще больше. Моя следующая машина будет моделью JCW.
