MINI ACEMAN 2024
Смотрел на автомобили несколько месяцев, пробовал самые разные модели, в конце концов остановился на Mini, которая покорила меня с первой поездки. Как только нажал на педаль газа, на лице появилась улыбка, а в душе возникло ощущение чистой радости, будто снова катаешься на велосипеде. Чувствуется связь между человеком, автомобилем и окружающей средой.
После тест-драйва я заказал классическую версию, выбрав машину, которая была в наличии в салоне. За несколько дней использования, мои чувства немного успокоились. Объективно говоря, у тестируемой модели Artist мощность двигателя была более впечатляющей, и ездить на ней было более захватывающе, но для повседневного использования классическая версия более чем достаточно. Автомобиль отлично ведет себя на прямых дорогах, но он чувствителен к качеству покрытия — на хорошей дороге идет плавно, на плохой сильно трясет. Платформа устойчива на поворотах и склонах, чувствуется высокий предел возможностей, но рулевое управление передает странные ощущения. Нет ощущения прямого взаимодействия между человеком и машиной; складывается впечатление, что система обрабатывает текущее состояние и передает "правильное" ощущение в руле. Из-за этого на высоких скоростях во время маневра не ощущается связь с автомобилем. Плюс, высокая посадка снижает уверенность при вождении. Такое управление, несоответствующее характеристикам шасси, затрудняет вождение. На высокой скорости машина ведёт себя идеально, а вот на низкой — некомфортно, из-за слишком резких тормозов и невключаемой рекуперации энергии. Очень нравится режим картинга, он делает вождение более динамичным и отчасти компенсирует недостатки на поворотах. В стандартном режиме хотелось бы, чтобы ускорение и торможение были чуть плавнее. Мой домашний питомец спокойно переносит поездки только в экономичном режиме.
Перейдем к другим аспектам. Внешний вид автомобиля очень красивый; особенно впечатляет синий цвет, который на солнце слегка краснеет, приобретая яркий пурпурный оттенок. У классической версии фары не такие регулируемые, как у модели Artist, и нет большого выразительного дизайна, но сами по себе они тоже выглядят привлекательно.
Интерьер мне нравится: я не люблю кожаные элементы, а верхняя пластиковая часть салона сделана с хорошими материалами и качеством, лучше, чем нижняя часть, которую всё равно не видно. Сиденья не очень удобные, слишком жесткие, не удается найти идеальную посадку для долгих поездок, что вызывает боль в пояснице. Такое ощущение, что машина лучше воспринимается, когда сидишь, сосредотачиваясь на дороге, а не пытаешься найти комфортное положение для расслабленного вождения. Личное мнение о пространстве — его достаточно, можно взять пассажиров.
Что касается оборудования для вождения, всё необходимое есть, и оно работает вполне хорошо. Поскольку мне нравится водить самостоятельно, об интеллектуальной автоматике не беспокоюсь. Роскошные опции меня не особо волнуют, но атмосферное освещение просто потрясающе: динамичная проекция и атмосферные светильники меняются по цвету и узору в зависимости от музыки. Мультимедиа система тоже уникальна, ее не встретишь на другом рынке. Был установлен Harman Kardon, сначала казалось, что деньги потрачены зря, но после регулировки по инструкции нашёл в интернете, звук стал идеальным. Бесключевой доступ очень удобен. Все комплектующие, кроме аккумулятора, импортированы из Германии, и это требует нескольких месяцев ожидания при ремонте. Заявляют, что аккумулятор можно заменить модульно, что снижает затраты. Бесключевой зарядный блок ещё не поступил, сказали, месяц понадобится. Надеюсь, все ускорят! Быстрая зарядка неплохая, от 30 до 80% примерно 20 минут. Дальность хода бывает разной, пока не до конца разобрался, но в городских условиях полного заряда хватает на 400 км. Кстати, при получении машины дали защитное покрытие и видеорегистратор, очень приятный бонус.
