MG 5 2022
【Покупка автомобиля】
Изначально ездил на F3R, более десяти лет, он начал ржаветь и возникали небольшие проблемы, что не способствовало поиску пары, поэтому появилась идея покупки нового автомобиля. Прошлым летом увидел у себя во дворе два автомобиля MG5 в цвете "кибер-серый", они мне показались довольно стильными, и я начал исследовать автомобили на справочных сайтах и делать различные сравнения.
Я рассматривал MG5, Chery Arrizo 5, Geely Emgrand, VW Bora, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Changan Eado Plus и так далее. Потом появились новинки: UNI-V, Changan Scorpio, и Geely Binray Cool, все в ценовом диапазоне около 100 000 юаней, но из-за финансовых ограничений я не решался на покупку.
В феврале-марте этого года начал посещать автосалоны. Друзья советовали выбрать иномарку из-за лучшей ликвидности и надежности трех компонентов, но я обнаружил, что не интересуюсь иномарками, а китайские автомобили кажутся более выгодными. Я протестировал MG5, это был мой первый тест-драйв, но после ручной коробки особых впечатлений я не получил. Потом протестировал Changan Scorpio и UNI-V, и почувствовал, что выбором станет один из них, ха-ха.
【Цена на момент покупки】
Мне достался Changan Scorpio в топовой комплектации белого цвета с кредитом на 6,5%, без процентов на два года, в итоге вышло около 131 000 юаней. До покупки я изучал цены на автомобилеам на справочных сайтах, не уверен, дорого купил или нет.
【Впечатления от вождения】
В тот же день протестировал Changan Scorpio и UNI-V, у каждого свои плюсы и минусы. Во-первых, Changan Scorpio кажется немного высоким, а покатая крыша не очень гармонична, некоторые даже называют его "горбатым", ха-ха. Также в задней части панорамная крыша, которая отлично выглядит и придает автомобиль статус, но в солнечный день она действительно нагревается и слишком яркая, друзьям не очень комфортно сидеть сзади. Однако двигатель действительно мощный, среди своих конкурентов, возможно, даже сильнейший.
Теперь о UNI-V: внешне он, на мой взгляд, более гармоничный и солидный, место для ног на заднем сидении удобнее, чем у Scorpio, но по высоте головы отстает, поскольку у Scorpio нет шторки от солнца. По мощности они почти равны, но с шумом у UNI-V дела обстоят хуже: слышны шум от шин и ветра, а у Scorpio с шумоизоляцией все в порядке. С момента покупки проехал 300 км, разгонялся до 100 км/ч, при открытом окне шум заметен, но стоит закрыть – и шума почти нет, у UNI-V не так. Пока агрессивно не ездил, время покажет.
【Динамика】
Ранее уже упоминал: двигатель очень мощный, официально разгон с 0 до 100 км/ч за 6,9 секунд, тесты показывают около 7,2-7,3 секунд – среди своих это в первой лиге. Разгон плавный, в режиме "суперспорт" с четырьмя пассажирами в машине ощущается сильное ускорение, сразу заслуживает похвалы. Конечно, обычно "суперспорт" не нужен, бензин стоит дорого.
【Расходы на обслуживание】
10-го числа заказал автомобиль, 13-го забрал, говорят, завтра (18-го) буду регистрировать, но вчера вечером случайно поцарапал колесо о бордюр, обидно. Завтра на регистрация спрошу, как исправить, а больше сказать нечего.
【Расход топлива】
Пробег в 300 км показывает расход 9 литров на 100 км, пробки не такие уж серьезные, но до работы добираюсь весьма быстро – всего за три-пять минут, по трассе еще не ездил. И каждый раз в машине сидят четыре человека, включая одного крупного человека, один расходует 6-8 литров, общий результат – 9 литров. Постоянно езжу, уже несколько лет так, надеюсь, со временем, когда поеду по трассе и мотор привыкнет, расход уменьшится.
