Молодежь, особенно молодые мужчины, можно сказать, все неравнодушны к спортивным автомобилям, поэтому сегодня автопроизводители стараются максимально выделить спортивность в новых моделях. Например, MG создала более спортивную версию модели MG5 - MG5 Скорпион.
Большая решетка радиатора, острые фары, покатая крыша, спойлер и четыре выхлопные трубы, а также большие воздухозаборники - все эти элементы пусть и декоративные, но сразу добавляют внешнему виду спортивности. Кроме того, мне кажется, что цвет "Страстный Лимон", который использован у Скорпиона, также очень оригинальный.
Интерьер довольно лаконичен, но спортивная атмосфера внутри создается благодаря контрастным интегрированным спортивным сиденьям и кнопке super sport на руле.
Однако для спортивного седана важна не только внешняя спортивность, но и производительность. Сравнивая с аналогичными моделями, такими как Yingbao, Lynk & Co 03, Civic, которые также нацелены на спортивный сегмент, имеет ли Скорпион с максимальной мощностью 181 л.с. и пиковым крутящим моментом 285 Нм преимущество? Это мы проверим в испытании на скорость.
Мы выбрали участок взлетной полосы длиной 400 метров, в конце которого установили 4-метровую платформу, нагруженную пенопластовыми блоками разного размера. Через 15 секунд после начала испытания ворота открываются, и камни падают на дорогу. Автомобиль должен быть достаточно быстрым, чтобы пройти опасную зону до падения камней, иначе камни его собьют.
Соревнование началось: все четыре автомобиля стартовали одновременно. MG5 Скорпион оторвался первым, за ним следуют Civic, Yingbao и Lynk & Co 03. На отметке 100м, 200м, 300м все автомобили ускоряются на максимум. Civic набирает скорость в середине гонки и начинает догонять Скорпион, но Yingbao и Lynk & Co 03 постепенно отстают. На 13-й, 14-й и 15-й секундах "камни" падают вниз. С замедленной записью видно, что MG5 Скорпион первым прошел через зону падения камней за 15.9 секунд на скорости 140 км/ч и не был задет камнями. Civic прошел за 16.2 секунды на скорости 139.8 км/ч и получил повреждения переднего лобового стекла и боковых стоек A. Yingbao и Lynk & Co 03 прошли за 16.7 и 16.8 секунд соответственно, и обе машины потеряли свои экшн-камеры GoPro из-за ударов "камней". Таким образом, только MG5 Скорпион смог безопасно пройти через зону падения камней и победить в этом испытании.
По результатам испытания видно, что MG5 Скорпион демонстрирует довольно хорошие показатели мощности, его 1.5T двигатель быстро реагирует, особенно при включенном режиме SUPERSPORT, обеспечивая отличное ускорение. А что вы думаете о его выступлениях?
