Отзывы об автомобилях (27)

MG 5 (II поколение) 2023

Эта машина с механической коробкой передач, изначально я хотел купить MG7, но позже из-за бюджета выбрал эту модель MG5 с механической коробкой и в версии "фэншанг". Честно говоря, экстерьер машины ничего себе, действительно красивый, ведь цена говорит за себя, но для ежедневной езды на работу она полностью подходит, это моя первая машина. 【Опыт покупки】 Для мужчин машины имеют особое значение, поэтому я рассматривал разные варианты на сайте "DingCheDi", в том числе Honda Accord, Hongqi H5, Geely Binrui, Chang'an Uni, но в итоге выбрал SAIC MG. У MG есть свои недостатки, которые обсуждают пользователи, но я не нахожу в этом ничего плохого, ведь каждому своё. Выбрав MG, я поехал в ближайшие автосалоны, чтобы пройти тест-драйв. Сначала я протестировал MG7, и, что уж говорить, MG7 действительно крутой! Но из-за бюджета и других факторов я решил остановиться на MG5. 【Динамика】 Мне понадобилось четыре-пять дней, чтобы привыкнуть к механической коробке MG5, учитывая, что до этого я водил только автомобили с автоматической коробкой передач после получения водительских прав. Ускорение вполне меня устраивает, переход с одной скорости на другую и компенсация подачи топлива — это обычное дело, обгон идет легко (друзья, будьте осторожны при обгонах!). Пока я катаюсь только по городу, на трассу еще не выезжал, поэтому совсем не знаю, как она себя покажет на шоссе. 【Расход топлива】 Расход топлива на 100 километров — это всегда актуальная тема среди автолюбителей. Как все знают, расход зависит от стиля вождения, загруженности машины, качества топлива, есть ли углеродные отложения и так далее. Сейчас мой MG5 показывает в среднем 6,9 л/100 км, иногда поднимается до 7,2 л/100 км и даже до 7,8 л/100 км, что, на мой взгляд, все равно довольно экономично. 【Наименьшее удовлетворение】 Что касается недостатков, то это, наверное, пространство и мощность автомобиля. Все-таки это механика с мощностью всего лишь в 129 лошадиных сил, пространство можно считать терпимым, но если в машине сидит много людей, становится тесно (поэтому я изначально и хотел MG7). В заключение хочу сказать, что выбор автомобиля определяется материальными нуждами, не стоит критиковать MG как плохую машину. Да, автомобили BBA, Porsche, Bentley, Aston Martin (или Mercedes, BMW и Audi) действительно хороши, но сколько из нас действительно высококлассные миллионеры? Большинство из нас — обычные люди, покупающие машину для удобства. Меньше предвзятости, больше терпения и понимания! В общем, каждый видит мир по-своему. Если мои слова нашли отклик, пожалуйста, поставьте мне лайк. Приглашаю оставить комментарии и обсудить в разделе комментариев! 😁😁😁😁😁😁

MG 5 (II поколение) 2023

Это моя первая машина, которую я купил своими силами. Очень хотел водить, и желание стало навязчивой идеей. Сильно не торговался, так что немного переплатил, но, думаю, не слишком. Прошёл уже месяц, проехал 1300 км, и пора поделиться впечатлениями. Внешний вид: Машина выглядит приятно, кажется достаточно стильной. Сравнивал с Geely Emgrand и Chery Arrizo 5, выбрал небольшую MG, думаю о модификации внешнего вида, добавить передний спойлер и небольшой задний спойлер для красоты. Комплектация и пространство: В сравнении с Emgrand и Arrizo 5 в той же ценовой категории, мне кажется, что MG имеет лучшее оснащение. Для первой машины этого достаточно, в основном езжу один, поэтому пространства тоже достаточно. Друзья также говорят, что задние сиденья удобные. Динамика: Машина немного медлительна, но в сочетании с трансмиссией даёт ощутить разгон. Пробовал агрессивный старт, легко сжигал резину. Переход с первой на вторую передачу происходит на 3-4 тысячах оборотов, но дальше разгон не особо впечатляет. На трассе разгонялся до 150 км/ч, машина чувствуется устойчивой, обгонять несложно. Шум от шин меньше, чем ожидал. Недостатки: Я новичок, поначалу часто глохла. Однажды в жару, когда собирался остановиться, машина заглохла и не завелась сразу – пытался вызвать эвакуатор, но через несколько минут снова попробовал завести, и получилось. Пару дней назад тоже такое случилось, но дорогу не перегородил. Сегодня ездил в гору, много машин, приходилось часто останавливаться. Мучился с началом движения на подъеме, и тогда трансмиссия издавала странные звуки. На спуске этой проблемы не было. Когда приехал домой и заглушил двигатель, услышал, что что-то капает и шипит под капотом. Также заметил, что стеклоочистители иногда оставляют полосу воды. Общее впечатление: Машина оставляет хорошее впечатление, как для первой. Сложно сказать, насколько она хороша по характеристикам. У меня есть сильное желание в будущем купить машину с хорошей динамикой или ручную коробку с механическим дросселем для удовольствия.

MG 5 (II поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 В апреле 2024 года в семье родилась дочь, потребность в автомобиле стала все более очевидной. Бюджет 6-7 (тысяч юаней?), местоположение - северо-восток, нет парковочного места, электромобиль пока вызывает беспокойство в плане запаса хода, поэтому выбрали бензиновую машину. Ранее я водил только Hyundai Elantra и Chevrolet Lova, все эти автомобили с механической коробкой передач, поэтому и покупку решил сделать с механикой. В данном ценовом диапазоне доступно четыре модели с МКПП: Emgrand, Arrizo 5, i5 и mg5. Вот мой личный взгляд, почему я не выбрал другие модели: 1. Emgrand - внешний вид кажется чересчур сдержанным, запускается ключом. Если бы мне было около 40 лет, я бы выбрал его. 2. i5 и mg5 - братские модели, но последняя версия с двойным экраном, не впечатлила. 3. Arrizo - после рестайлинга передняя часть не очень понравилась. Нет радаров и камер. 【Внешний вид】 Передняя часть немного напоминает Mercedes A, задние фонари - Peugeot, слегка купеобразная задняя часть. Взял белый цвет, он менее маркий. Диски тоже очень симпатичные, менять их не планирую, машина и так выглядит хорошо. 【Пространство】 Мой рост 185 см, вес 185 кг, место водителя достаточно просторное. После настройки сиденья остается достаточно места для задних пассажиров. Багажник глубокий, но по высоте обычный, задние сиденья можно сложить для увеличения пространства. 【Особенности комплектации】 Бесключевой доступ для водителя, автоматические фары, запуск кнопкой, круиз-контроль, электрорегулировка зеркал, камера заднего вида, парковочные датчики. Важно, что нет люка, поэтому нет проблем с протечками. 【Расход топлива】 Машина на обкатке, я в основном езжу по городу, расход 10 литров, но постепенно снижается. После первого ТО и поездок по трассе расход станет меньше, на экономичной скорости 80 км/ч мгновенный расход 3.6 литра. 【Цена при покупке】 Стоил без учета страховок 5.1, обязательная страховка+налог+коммерческая страховка 4300, налог на покупку 4500, регистрация 600, всего получилось 6 (тысяч юаней?). Подарили коврики и пленку, купил сам коврики и чехол в багажник за около 200. Пленку наклеили только на задние окна, на передние не клеил из опасения ухудшения видимости ночью, также не клеил на заднее стекло, чтобы не мешало обзору. 【Впечатления от вождения】 Механическая коробка передач от General Motors, передачи чёткие, но не ощутил особой плавности. Сцепление очень легкое, удобно. В этой машине электронный усилитель руля, раньше были машины с гидравликой, настроил руль на устойчивость, управляется хорошо. Заездом на уклон с ассистентом не пользовался, использую ручной тормоз. 【Неудовлетворенность】 В двигателе нет пылезащитного и нижнего защитного щитка. Эти вещи можно установить дополнительно за 200. Пылезащитный щиток, по моему мнению, не особо нужен, нижний - если не выезжать на бездорожье, тоже не стал ставить. В целом, за эту цену хороший выбор, кроме видеорегистратора дополнительно ничего устанавливать не нужно, механика тоже не имеет недостатков. Любовь к mg5 началась с внешнего вида, надеюсь, эта маленькая машина защитит нашу семью и будет спутником в пути. Желаю всем скорее получить машину своей мечты. У машины функция одного нажатия для опускания окна водителя, кто знает, как воспользоваться, подскажите, пожалуйста, спасибо!

MG 5 (II поколение) 2023

Этот рассказ долгий. Всё началось с того, что я увлёкся автомобилями и начал их изучать. Первая модель была UNT. Мне лично очень нравится внешний вид автомобиля и его обтекаемость, но по мере времени он стал вызывать эстетическую усталость. Позже один из моих коллег купил его, и оказалось, что машина обыкновенная. Хотя сейчас она всё ещё неплоха. Вторым автомобилем был MG5. Несмотря на все перипетии, я вернулся к этой модели. Раньше, когда я совсем не разбирался в автомобилях, я видел MG5 в родном городе и был поражён - логотип автомобиля был очень крутым и внушительным. Мне нравятся большие логотипы, как, например, у Chevrolet, хотя их значок стал немного меньше и смотрится не так гармонично. Это просто моё личное мнение. Позже, когда я начал интересоваться автомобилями, я понял, что дизайн MG5 идеально соответствует моим вкусовым предпочтениям. Я искал картинки, смотрел видео, и был полностью увлечён. На тот момент я только что закончил учёбу и начал работать, поэтому мог только изучать и смотреть. Позже я перешёл на подержанные автомобили, чтобы набраться опыта. Меня заинтересовала серия Mazda (старые модели, которые сняли с производства) - Mazda6, Xingchi и другие. Ведь их можно модернизировать и они будут выглядеть потрясающе. Мне также нравятся круглые фары. Еще интересовали модификации Mitsubishi, они тоже красивы. Я уделяю большое внимание внешнему виду автомобиля, а состояние для меня не так важно. Главное, чтобы было мало проблем и машина ездилa. Также мне нравятся автомобили Hyundai. Я просто их люблю. Первым автомобилем были Hyundai Veloster - они очень стильные и внешне привлекательные, настоящий "маленький ревун" с тремя дверями, нечасто встречающийся автомобиль. Я долго его рассматривал. Потом искал автомобили в Интернете и наткнулся на Hyundai Elantra. Это была моя любимая машина, у неё шикарный внешний вид от начала до конца. Я почти её купил (подержанная, даже окна затонировал). Но друзья и семья были против, и в итоге я отказался. Теперь я могу её узнать боковым зрением среди других машин на дороге. У нас в семье есть вручную управляемый JAC Refine S3. Не понимаю, что мой отец думал, когда покупал его за 185 тысяч юаней. Это маленький SUV, который не подходит его стилю. Я сам ростом 180 см, и мне там тесно. Он опытный водитель, у нас возле дома есть гараж, куда едва помещается этот автомобиль. Я бы туда вообще не смог заехать. Всё это делало жизнь довольно сложной. Когда я был дома, приходилось водить эту машину. Я не люблю ручное управление, но это был способ попрактиковаться. Однажды я увидел старую модель Ford Mondeo, она мне очень понравилась - потрясающие линии и задние фонари. Я был взволнован и хотел её купить. Прошу прощения за долгий рассказ. Надеюсь, что любители автомобилей не будут меня сильно критиковать. Хочу поделиться своим личным опытом и мнениями о машинах. Вряд ли кто-то будет это читать полностью, но вот такая я приверженец внешнего вида и мало уделяю внимания внутреннему состоянию автомобиля. Не бейте меня за это! В конце концов, мне также нравятся машины, популярные среди молодежи (Changan Uni-T, Geely Xingyue, Lynk & Co 03). Я обычный парень с ограниченными финансами, так что прошу богатых водителей меня не критиковать. Я купил машину потому что с девушкой было не очень удобно добираться до разных мест, к тому же ей часто приходилось ездить в больницу. Её дом находится вдали от основного города, поэтому приходилось долго ждать транспорт. Утром мы решили обсудить покупку машины, и в тот же день поехали оформлять покупку. На следующий день машину привезли. Это был мой первый раз на автостраде (от Куньмина до Чусюн), и я почувствовал, что машина едет уверенно, хотя руль был немного смещён. В остальном всё в порядке, маленькая пятёрка работает отлично. В будущем я планирую немного изменить её внешний вид. Старый дизайн не очень крут. Добавлю спойлер, дневные ходовые огни, затонирую крышу, зеркала, дверные ручки, колёсные диски. И всё будет окей. Сегодня мы поехали в город Дали и к озеру Эрхай, и поездка была очень комфортной. Скоро покажу вам наши фотографии. В конце концов, хочу пожелать всем безопасного и гладкого вождения! Пусть вам всегда будет весело и радостно, когда вы заходите на сайт автолюбителей! Пока!

MG 5 (II поколение) 2023

Приобрел автомобиль 10 дней назад, проехал около 1100 км (около 500 км по трассе, остальное в основном по городу, причем два дня была сильная туманность). Делюсь своими впечатлениями. 1. Водительские ощущения: Расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет 6.6, фактический расход около 6.7 (предполагаю, что после первого ТО станет чуть меньше). Переключение передач в ручном режиме очень плавное, разгон быстрый, если дать больше газа. На трассе при скорости около 110 км/ч расход топлива составляет 5.1, в городских условиях на работу — около 7 (вожу не агрессивно, но и не ползу как черепаха). Обратная связь от подвески, на мой взгляд, для этого ценового сегмента очень солидная. 2. Внешний вид: Очень стильный (коллеги считают, что машина выглядит дороже своей цены), я выбрал градиентный цвет, выглядит потрясающе, единственный нюанс — трудности с последующей подкраской. 3. Комплектация и простор: Автоматические светодиодные фары, высококачественная камера заднего вида, подключение телефона (навигация через экран при подключении по USB, очень удобно), регулировка веса рулевого колеса, круиз-контроль и другие функции весьма полезны. Пространства в салоне и багажнике для семейных нужд хватает. 4. Недостатки: Пока не слышал посторонних шумов, о которых упоминали другие владельцы, но зазоры между задними сиденьями и кузовом маловаты, поэтому не удалось установить достаточно толстые коврики, пришлось подрезать (модифицирован коврик багажника, чтобы прилегал к спинке задних сидений), но это не критично, так как никто постоянно не будет двигать задние сиденья. Также шум двигателя заметно усиливается при скорости свыше 130 км/ч (до 110 км/ч все тихо, при 120 км/ч еще вполне приемлемо). Но учитывая, что это 1.5-литровый атмосферный автомобиль с ручной коробкой, это вполне допустимо. Общие впечатления: Пока никаких проблем не возникало, машина отличная как для повседневных поездок, так и для вылазок на природу. За свою цену - очень доволен, посмотрим, как покажет себя в дальнейшем. (И большое спасибо сотруднику автосалона, который провел все оформление и регистрацию, мне пришлось приехать только один раз.)

MG 5 (II поколение) 2023

Внешний вид меня полностью устраивает, это моя первая собственная машина, и если бы наружность была некрасивой, я бы совсем не хотел ее водить. Я следил за автомобилем с 2020 года, когда он только вышел на рынок, в 2021 году даже устраивал тест-драйв, но тогда приборная панель еще не была обтянута мягким материалом, поэтому я его не купил. Когда эта машина приглянулась, другие автомобили в той же ценовой категории казались не такими привлекательными (конечно же, все хотят ездить на люксовых автомобилях). Планировал покупку на каникулах с 1 октября 2022 года, но, приехав из Циндао домой, мне сообщили, что нужно оставаться на самоизоляции, так как нельзя выходить. В Циндао были новые случаи COVID-19, поэтому план покупки не осуществился. Наконец, перед праздниками 1 октября этого года я купил мой долгожданный Little 5 2023 года с двигателем 1.5T флагманской версии, скидка на базовый автомобиль составила 10 тысяч юаней, а общая стоимость с учетом всех затрат - 101,2 тысячи юаней. Хотел серый цвет, но флагманской версии автомобилей было мало, в магазине была только одна белая на складе, а ждать было слишком долго, так что я сразу взял эту белую, и теперь она мне нравится все больше. Интерьер в черно-красной цветовой гамме - это то, что мне нравится, после обтяжки мягким материалом он не выглядит дешево, а что касается комплектации, ведь это флагманская версия, поэтому он включает в себя все возможные характеристики. Пространство меня вполне устраивает, у меня и у членов моей семьи не очень высокий рост, поэтому кажется просторным, коллега высотой 180 см сидел на заднем сиденье и не чувствовал дискомфорта. Что касается ощущений от вождения, первым делом можно отметить мощность, она действительно впечатляет, 1.5T, 181 л.с., очень мощная. Подвеска жестковата, это было заметно с тест-драйва в 2021 году и до сих пор остается так же, она настроена на спортивный стиль вождения, так что тут нечего добавить, просто при прохождении лежачих полицейских и плохих дорог лучше ехать медленнее. Что касается других аспектов, то был один случай, когда возникло постороннее звуков в центральной консоли. Во время одной поездки по ремонтируемой дороге, где была только одна полоса движения, ехал медленно, около 35 км/ч, появился ощутимый шум в центральной консоли, который был раздражающим. Позже на форумах автовладельцев увидел пост одного владельца, где он советовал открыть капот и подтянуть четыре резиновые прокладки, и решил попробовать. После этого случая больше не ездил по той дороге, но звук действительно исчез. Аналогично, подтянул две резиновые прокладки в багажнике. Итак, с момента покупки 26 сентября и до сегодняшнего дня проехал 1163 километра, очень доволен, небольшие недостатки не портят общего впечатления. На фото одна из последних фотографий с маленьким серым перед покупкой, слегка жаль, конечно.

MG 5 (II поколение) 2023

Прошел месяц с тех пор, как я приобрел этот автомобиль, и хочу поделиться своими впечатлениями. Это моя первая машина. После окончания учебы я решил купить автомобиль с механической коробкой передач, чтобы научиться водить. Выбор пал на эту модель, потому что она имеет механическую коробку и недорого стоит. Изначально я задумывался о покупке Chery Arrizo с 1.5-литровым турбодвигателем и механической коробкой, но когда пришло время покупать, эта модель уже была снята с производства. Вообще, Roewe i был даже дешевле, но я почувствовал, что в нем не хватает пространства (мой рост 1.83 метра и вес почти 100 кг), поэтому в итоге я выбрал MG 5. Дизайн автомобиля — дело вкуса, и хотя мне не особо нравится внешний вид этой модели, можно сказать, что передняя часть неплохая (хотя и напоминает рыбу-сома), но я не в восторге от наклона крыши сзади. Я предпочитаю более строгие и угловатые формы, но это не так уж важно, ведь за рулем внешность машины не видна. Изначально я хотел купить серую машину, но на солнце серый цвет выглядел немного красновато, поэтому я выбрал белый. Надо отметить, что в помещении серый цвет выглядит достаточно привлекательно. Интерьер имеет свои минусы. Во-первых, сиденья: я купил базовую комплектацию с текстильными сиденьями (что меня устраивает, так как я не люблю кожаную обивку). Однако подголовники очень сильно наклонены вперед, и шея не касается сидений, поэтому я сам докупил подушку для шеи (это моя первая машина, и я не знаю, так ли это у всех автомобилей). Центральная консоль и окрестности обильно украшены глянцевыми поверхностями, которые на момент покупки автомобиля выглядели красиво, но через несколько дней покрылись едва заметными царапинами. Советую заменить эти элементы на более стойкие материалы. Кроме того, декоративная полоса на переднем пассажирском сиденье сильно отражает солнечные блики. По поводу оснащения: в моей базовой комплектации нет механического ключа зажигания, только кнопка запуска. Нет люка, но, наверное, это хорошо, так как не придется беспокоиться о протечках (в любом случае, люком я бы не пользовался). Есть две вещи, которые мне не нравятся: при запуске двигателя сразу включается радио, и приходится нажимать кнопку Mute. Еще встроенная система мультимедиа работает плохо, многие места, доступные в картах Amap, не находятся через систему. Пространства в салоне достаточно, мне его вполне хватает. Что касается вождения, я проехал на этой машине более тысячи километров, причем не менее трех-четырех сотен из них — по горным дорогам (кроме этих поездок, почти никуда не ездил). Автомобиль очень хорошо передает состояние дорожного покрытия (что довольно ожидаемо за такие деньги).

MG 5 (II поколение) 2022

На данный момент автомобиль у меня около месяца. Сначала в новом автомобиле был довольно сильный запах, но после регулярного проветривания и воздействия солнечных лучей он практически исчез. Интерьер можно считать приемлемым, ведь цена не высокая. У модели 2022 года центральная консоль покрыта более качественным материалом по сравнению с моделью 2021 года, что является преимуществом. Я приобрел машину с механической коробкой передач, и рулевое колесо у нее пластиковое, из-за чего руки легко потеют. В будущем планирую приобрести чехол для рулевого колеса. 【Впечатления от вождения】 На данный момент я проехал около тысячи километров. Механическая коробка передач позволяет улучшать динамику за счет понижения передач. Я новичок, поэтому мои требования к мощности невысоки, и мне ее хватает. Единственное, что немного огорчает, это задержка мощности при интенсивном нажатии на педаль газа на 1-2 секунды. Необходимо плавно нажимать на педаль газа, чтобы избежать этой проблемы. Иногда возникают сложности с переключением передач, вероятно, из-за того, что я не полностью нажимаю на сцепление, так как оно достаточно высоко. Чтобы избежать рывков при переключении передач, требуется аккуратное управление сцеплением. В начале был паден выброс сцепления, но теперь я уже научился его контролировать, и случаи с глохнущим двигателем стали намного реже. При переключении на заднюю передачу иногда возникает скрежет, в инструкции советуют выждать 1-2 секунды перед включением передачи, но в дорожных условиях такой совет бывает трудно реализовать. Кроме того, задняя камера — это очень полезная функция, ею я пользуюсь практически постоянно при парковке, хотя ночью качество изображения оставляет желать лучшего. Также раздражает функция радио, которая автоматически включается при запуске автомобиля. Долго не мог найти, как отключить это, и пока что единственное решение — это подключать Bluetooth или CarPlay для воспроизведения собственной музыки. Надеюсь, производитель обратит внимание на эту проблему. 【Пространство】 Пространства внутри автомобиля достаточно. При росте около 174 см, если настроить сиденье по высоте, над головой остается 1-2 кулака места. Заднее пространство также удобно; достаточно для семейного использования. 【Расход топлива】 В начале расход топлива был достаточно высоким, около десятка литров, что объясняется движением по загруженным городским улицам с частыми пробками и светофорами. Позже, выехав на быстрое шоссе, где я проехал около 80 километров со средней скоростью 60-80 км/ч, расход снизился до 6.0 литров. На трассе может быть даже ниже, но я пока не ездил по шоссе из-за стажировки. 【Комфорт при езде】 Особенно радует наличие системы помощи при торможении на механической коробке, который сам распознает ситуацию при торможении и помогает слегка нажав. Однажды комбинация этой системы с ABS помогла избежать столкновения в экстренной ситуации. В целом, мне очень нравится эта модель. Внешний вид привлекает, автомобиль удобен для поездок, а мощности хватает. К тому же, и моя семья отмечает, что машина выглядит привлекательно, что тоже радостно! Большое спасибо главному администратору клуба MG5 【现世乃一梦】 за рекомендацию!

MG 5 (II поколение) 2021

Получив автомобиль месяц назад и проехав на нем 2400 километров, первым делом хочу рассказать о расходе топлива, который интересует всех. Расход топлива составляет в среднем 7.4 литра на 100 км. В июле, включая кондиционер и двигаясь по национальным трассам или городским дорогам с широкими полосами, на дисплее показан расход 6.0 литров. Обычно эти показатели немного неточные, и я считаю, что добавление 0.5 литра для расчета более реальной цифры в 6.5 литра нормально. Я езжу на работу всего 2 километра, после запуска немного движения на дисплее показывает расход 11 литров, который затем постепенно падает и достигает 8.5 литров к моменту приезда в офис. Обычно поездки не ограничиваются 2 км, так что реальный средний расход составляет 7.4 литра. Поездка из Гуанчжоу в Тяньхэ по трассе 105 и быстрой дороге Гуаньюань, все это участки в городе, где удобно ездить, показала 5.6 литров на дисплее, но с добавлением 0.5 литра правильнее считать 6.1 литра. Если выключить кондиционер, то расход можно сократить на 0.5 литра. Этот расход соответствует автомобилю в период обкатки. С тремя с половиной баками бензина я проехал 2200 километров. Заправленные 163 литра делим на 2200 км, выходит 0.74 литра на километр. При цене на бензин 92-го октана 8 юаней за литр, выходит 0.592 юаня за километр, хотя в разных регионах цены могут отличаться, и с моей картой на топливо я получаю скидку 1.2 юаня за литр, что делает реальную стоимость ниже 8 юаней. Заключение: средний расход топлива на 100 километров в период обкатки - 7.4 литра, стоимость - 0.6 юаня за километр. Опыты использования Навигация, предположительно, совместно с GaoDe, и по функционалу такая же удобная, как на телефоне. Продавец сказал, что навигация с бесплатным пожизненным доступом к трафику, что является плюсом. На развлекательный трафик дают 2ГБ, и, прослушивая онлайн-музыку, я уже использовал 400МБ. Когда трафик закончится, нет необходимости покупать больше, так как можно использовать Bluetooth для воспроизведения музыки или вставить карту памяти с музыкой и видео. Основной причиной покупки автомобиля за 100 тысяч было соотношение цены и качества и желание сэкономить. Перед покупкой я тестировал Geely Binrui в той же ценовой категории, но его комфорт не сравнится с MG5. Газ и тормоза настроены плавно, а при ускорении двигатель звучит как у спортивной машины, создавая ощущение лёгкости ускорения, что впечатляет. Система управления транспортным средством тоже устраивает; слышал о возможных задержках на низких скоростях, но пока не сталкивался с этим. У меня был изначальный план купить Chery Arrizo 5 Pro, но, узнав, что цена около 8.7 миллиона юаней, а менеджер предложил мне цену в 9.4 миллиона, моя логическая натура почувствовала, что это предложение неискреннее. Я не люблю торговаться, и поскольку тестируют машины не было, я пошел посмотреть Geely и MG. В результате сравнения я выбрал MG из-за двойного сцепления и наилучших впечатлений от тест-драйва. Единственное, что меня не устроило, это то, что в комплектации, которую я купил, отсутствует автоматическое складывание зеркал. Так как парковочные места тесные, я вручную складываю их и раскрываю каждый раз, когда паркуюсь или выезжаю, что кажется мне неудобным. Установка через Taobao стоит 700 юаней. В модель 2022 года добавили автоматическую систему складывания зеркал, но я купил раньше. Также были вопросы по цвету машины: серый выглядит неплохо, но на солнце превращается в непривлекательный цвет печени. Я думал о белом, но этот цвет не очень подходит модели, а желтый слишком вызывающий. Я менялся автомобилем с коллегой, у которого Haval H6, и заметил, что комфорт езды и подвеска седана гораздо лучше. Хотя некоторые эксперты в Douyin обсуждают, что лучше приобрести – седан или внедорожник – выводы субъективны. Сначала я думал о внедорожнике из-за лучшей проходимости, но теперь понимаю, что был наивен. Седан оказывается очень удобным. Хотя люди с нестандартной комплекцией могут испытывать иные ощущения, для меня, с ростом 1.71м и весом 60кг, места впереди и сзади вполне достаточно. При покупке я заключил договора на пожизненное бесплатное обслуживание, включая замену масляного фильтра, но после первого ТО нужно будет платить за работу – около 150 юаней за раз. Также я получил видеорегистратор с 8ГБ карточкой, которая может записывать 45 минут видео. Как и все камеры, она заменяет файлы, когда память кончается. На интернете невозможно найти информацию о бренде, но устройство работает исправно. Цена оправдана – 150 юаней. Также мне подарили пленку на все стекла машины, но установку нужно делать в партнерском магазине, где предоставят лишь базовую пленку стоимостью 200 юаней. Я решил самостоятельно приобрести пленку за 500 юаней и отказаться от базовой. Также мне дали 50-юаневые коврики и две подушки. Подарки действительно скудные, и в комплекте не было автоогнетушителя. Сервис в автосалоне был посредственным. Недостатки автомобиля За более чем месяц владения никаких явных недостатков не обнаружено. Маленький плюс: держатели стаканов по бокам у рычага коробки передач, что удобно для размещения напитков, как, например, чай. В предыдущем автомобиле держатели были спереди и сзади, что иногда мешало пассажиру на переднем сиденье. Плюс имеется и практичное отделение для очков на крыше.

MG 5 (II поколение) 2021

Покупка этого автомобиля была вдохновлена видео в TikTok, где он показался мне очень привлекательным, поэтому я решил отправиться в салон на тест-драйв. Мне выпал шанс провести год с MG5 (серый) с 1 апреля 2021 года; мы пережили много вместе и проехали много дорог! Опыт покупки: Я визуал. Когда я увидел этот автомобиль, он показался мне очень красивым, поэтому я посетил местный шоу-рум, чтобы лично его осмотреть. Стоимость автомобиля: В салоне у меня была знакомая благодаря другу, и на местном автосалоне я заплатил задаток за версии MG из легкой роскоши. Мне сделали скидку в 3900 юаней наличными и подарили защитную пленку и коврики. Первоначальный взнос составил около 60,000 юаней, а полная стоимость с двухлетней рассрочкой без процентов - 114,000 юаней. Впечатления от вождения: Я купил топовую версию с двигателем 1.5T мощностью 173 л.с. Мощности достаточно, но при скорости менее 30 км/ч при нажатии на газ чувствуется небольшое рывковое движение. На неровной дороге или не очень хорошей дороге можно услышать, что подвеска немного шумит. Центральная консоль на ухабах издает дребезжащий звук. Пока не знаю, как это устранить. Система кругового обзора на 360 очень удобна, боковой и задний вид позволяет легко оценивать дорожную обстановку. Адаптивный круиз-контроль тоже очень чувствительный: сначала подаст сигнал, а затем притормозит за вас. Разочаровывает, что ни в одной версии нет автоматического подъема окон. Расход топлива: За год вождения в городе расход около 10 литров, а на трассе и в пригороде — меньше 6 литров. Пространство: Пространства достаточно. Мой рост 175 см, и на переднем сиденье я не чувствую себя тесно или зажато. На заднем сиденье пространство для головы немного ограничено, приходится садиться чуть ближе к переднему краю. Центральное место на заднем сиденье достаточно жесткое. Что мне нравится больше всего: мощности достаточно, автомобиль красив, а недостаток заключается в наличии посторонних звуков внутри, которые в зимнее время становятся более заметными. При покупке щетки стеклоочистителей издавали шум даже при использовании малых количеств воды; позже я купил другие щетки за 100 юаней через TikTok, и они работают удовлетворительно. Стоимость техобслуживания: Я купил автомобиль серого цвета "Кибер". За год довольно часто приходилось обращаться в сервис. Покраска в сервисе стоит 500 юаней за одно место, что достаточно дорого. Замена переднего окна стоит 300 юаней плюс 50 юаней за установку. Остальные затраты схожи с расходами на другие автомобили. В целом, это неплохой автомобиль. Единственный недостаток — это незначительные посторонние звуки в салоне, что является типичной проблемой для китайских автомобилей. Если вам тоже нравится внешний вид и вы ищете мощный автомобиль, MG5 может стать отличным выбором!

MG 5 (II поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Во время покупки автомобиля мы ходили выбирать очень долго: меня не устраивала внешность одного автомобиля, не устраивала комплектация другого. Но когда я увидел MG 5, я почувствовал, что это именно то, что я искал. Автомобиль имеет очень современную внешность и высокую комплектацию с множеством полезных функций. Моей семье и детям эта машина также очень понравилась, поэтому в итоге мы выбрали MG 5. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 Больше всего разочаровывает внутренняя отделка MG 5, которая кажется слишком пластиковой. Сейчас многие китайские автомобили имеют очень высококлассную внутреннюю отделку с использованием мягких материалов. Хотя отделка в MG 5 тоже довольно оригинальна, но ощущается, что чего-то не хватает. 【Цена приобретения】 Моя машина - это версия с ручной коробкой передач и лакшери комплектация. Весь процесс покупки обошелся примерно в 80 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Вождение в целом довольно приятное: управление легкое, шасси устойчивое, дорога чувствуется хорошо. Мультируль очень комфортен, повороты легкие и нет люфта. В городе парковаться и разворачиваться тоже удобно. Шасси действительно устойчивое. При резком ускорении или поворотах задние колеса очень стабильны. На днях у нас выпал снег, и я ощутил, что автомобиль не скользит, общее ощущение от вождения остаётся на высоте. 【Расход топлива】 Сейчас мой расход топлива составляет чуть более 6 литров на 100 км. Езжу на работу и обратно, дороги хорошие, и расходом я доволен. На трассе расход должен быть ещё меньше, примерно до 6 литров на 100 км. 【Обслуживание】 На данный момент автомобиль не проходил техобслуживание, но при покупке я уточнил, что первое ТО бесплатно. Маленькое техобслуживание обойдется примерно в 300 юаней. Последующие расходы на обслуживание также невелики. 【Удобство в салоне】 Сиденья достаточно удобные, большие и комфортабельные, при долгих поездках не устаешь. Обхват сидений хороший, на автостраде чувствуешь себя уверенно. 【Пространство и вместительность】 Пространства для семьи достаточно, в салоне много маленьких отделений для хранения мелочей, есть подставки для стаканов, ячейки для банковских карт, отдельное место для очков — очень удобно. Дизайн продуман до мелочей, багажник глубокий. Когда недавно забирал ребёнка после каникул, с легкостью разместил в нём одеяло и другие большие вещи. 【Отношение продавцов】 Персонал в магазине проявляет достаточно энтузиазма. Когда я покупал машину, они, конечно, работали за комиссию и подробно отвечали на возникшие вопросы. Тем не менее, цены на автомобили были твёрдыми, после долгих обсуждений скидок не предложили, возможно, из-за высокого сезона. В целом, я остался доволен сервисом.

MG 5 (II поколение) 2021

Купил MG5 в цвете "Ядерно-желтый", механическая коробка, люксовая версия. Больше всего мне нравится его внешний вид, именно из-за него и купил. Комфорт на высоте, кресла с нулевой гравитацией обволакивают. **Недостатки** Самый большой минус — посторонние звуки от автомобиля. В центральной консоли до сих пор не могут найти источник шума, а также иногда скрипит сиденье. **Достоинства** Конечное самое лучшее — это внешний вид, довольно красивый. Так как я сам довольно молод, мне нравятся автомобили в спортивном и технологичном стиле. Внешний вид MG5 соответствует моим представлениям о красоте, производительность и оснащение тоже на высоте, особенно впечатляют перед и задние фары. **Цена** Официальная цена на люксовую версию MG5 с механической коробкой — 72 900 юаней, скидка составляет 3 000 юаней, итоговая цена — 80 000 юаней. **Впечатления от вождения** У MG5 невероятно мощная система безопасности, включая систему антиблокировки тормозов "EBA" и усилитель тормозного усилия "BA" или "BAS". Если у MG5 есть такая система, то она следит за частотой и силой нажатия водителя на педаль тормоза и в экстренных ситуациях помогает ему увеличить тормозное усилие, сокращая тормозной путь и обеспечивая безопасность автомобиля. Система стабилизации (ESP, DSC, ESC и др.) помогает предотвратить занос автомобиля в случаях экстремального вождения. Если у MG5 есть такая система, она позволяет сохранить стабильность автомобиля в любых условиях и поддерживать его динамический баланс. **Опыт покупки** Я выбрал машину, потому что лишь один взгляд на MG5 заставил меня влюбиться в неё и принять решение купить. **Расход топлива** У моего MG5 с механической коробкой средний расход топлива составляет 6,2 литра на 100 км, в городе — 7-8 литров, на трассе — 5-6 литров, полный бак позволяет проехать более 700 километров. **Отношение продавца** До оплаты в MG 4S центре были очень любезны, но после внесения депозита казалось, что общаешься с другими людьми, сервис стал посредственным. **Основные функции** Безключевой запуск. Основное преимущество — избавляет от необходимости искать ключ, и даже когда забываешь ключ от машины, безключевой запуск позволяет завести авто с помощью сенсорного чипа. Недостаток — если батарея в ключе села, это доставляет неудобства. **Основные функции** Круиз-контроль. Полезен для освобождения правой ноги при дальних поездках. Позволяет установить скорость выше 45 км/ч и поддерживать её. При подъёме и спуске машина автоматически компенсирует скорость, поддерживая её постоянной, но при этом можно в любой момент отключить круиз и перейти на ручное управление. **Обслуживание** 4S центр предоставляет бесплатно первый ТО. Стоимость второго ТО обычно варьируется от 350 до 850 юаней. На втором ТО обычно требуется замена масла, масляного и воздушного фильтров и т.д.; обычное техническое обслуживание автомобиля составляет примерно 500-900 юаней, а если требуется заменить другие детали, то стоимость обслуживания возрастает. **Советы по обслуживанию** Избегайте ненужных больших ремонтов и починок там, где их нет. Автомобили обычно имеют небольшие поломки, это нормально, но некоторые сервисные центры могут намеренно раздувать их и увеличивать объём ремонта, что значительно поднимает стоимость. Если клиент не уверен в правдивости сервиса, он может потребовать соответствующую документацию. 1. Время работы при ремонте автомобиля обычно включает стоимость времени. При отдельном расчёте времени — это двойная плата. При замене суппорта и тормозных колодок должно быть учтено время на замену в стоимость ремонта. Если в счете указаны часы на замену суппорта и другие часы, поговорите с ними об этом. 2. При замене запчастей проверяйте старые детали. В кафе, предоставляющем сервис в 4S, обязательно проверьте старые детали, которые уже сняты, и те, что были установлены. Не верьте 4S на слово. Если они отказываются показать детали, можно подать жалобу или звонить в дочерний магазин или органы надзора.

MG 5 (II поколение) 2021

【Наименее понравившееся】 Когда автомобиль только заводится и вскоре выезжает, при остановке на светофоре из бака слышится булькающий звук, как будто что-то пузырится. Возможно, это связано с тем, что температура еще не достигла нужного уровня после запуска, возникают термоусадочные процессы. Поскольку задние колеса имеют торсионную балку, то при прохождении чуть более высокого лежачего полицейского кузов будет раскачиваться. Ещё у меня однажды было рывки при ускорении, однако позже это исчезло. 【Опыт покупки】 Изучил множество автосалонов, первый взгляд сразу привлекла динамичная внешность MG5, а также цена ниже 100,000 юаней. В сравнении с Nissan, Honda, Hyundai той же ценовой категории MG5 предлагал лучшее соотношение цены и качества. Интерьер MG5 заслуживает похвалы — он не имеет такого количества резкого запаха и пластика, как японские автомобили. 【Цена покупки】 На момент покупки цена без учета дополнительных расходов составляла 85,900 юаней. С учетом всех расходов — 100,000 юаней. В подарок дали два ТО, комплект ковриков, видеорегистратор, защиту днища. В целом, это довольно выгодно. 【Впечатления от вождения】 По мощности распределение довольно равномерное: двигатель 1.5T с 7-ступенчатой мокрой двойной сцепкой, мощностью 173 лошадиные силы, крутящий момент 275 Н·м. Старт плавный, на 30-градусном уклоне в подземной парковке никаких проблем (есть система предотвращения отката). В режиме D педаль газа реагирует плавно, в режиме S двигатель быстрее отвечает на нажатие газа, можно услышать рёв, стрелка тахометра резко изменяется. Рекомендуется использовать D для прямолинейной езды и S для обгонов и смены полос, так более гибко. На шоссе езда идёт гладко, подрессоривание на лежачих полицейских довольно стабильно. В режиме S скорость набирается быстро, особенно когда обороты выше 2000, и потом до 3000 — лёгкое нажатие на газ. Руль достаточно легкий, отзывчивость хорошая, педаль газа приятная на ощупь, тормоза чувствительные, машина останавливается быстро. На шоссе прохождение поворотов лёгкое. 【Расход топлива】 Расход топлива у MG5 стоит похвалить. На эстакадах и трассах 5.5 л/100 км, на шоссе с полной загрузкой и включенным кондиционером 5.6 л/100 км, при пробках около 6.9 л/100 км, хотя, конечно, чем дольше пробка, тем выше расход. Топливный бак на 50 литров, полный бак позволяет проехать 800 км, максимум отображалось 999 км. 【Особенности и оборудование】 Наиболее полезна система CarPlay в версии Wind潮, она действительно удобна. Можно использовать выбранную вами навигацию, слушать музыку, звонить через систему. Навигация CarPlay отображает множество информации, она ясная и подробная. Экран немного наклонён в сторону водителя, что делает его удобным для просмотра. Я сам обтянул сиденья кожей, добавил подушки и подголовники, пользоваться ими вполне комфортно. 【Стоимость обслуживания】 Однажды произошел кузовной ремонт после столкновения, покраска одной стороны обошлась в 500 юаней, это приемлемо, учитывая стоимость рабочей силы в автосалоне. До 10,000 км использовалось минеральное масло, это экономично, достаточно подарочных купонов на ТО. После 10,000 км использую полностью синтетическое масло, заменяю воздушный и масляный фильтр, это около 300 юаней. Затраты на обслуживание и ремонт невысокие. 【Отношение продавца】 Продавец был вежливым, в салоне работают хорошие люди. Сейчас этот продавец даже стал моим другом. Недавно я порекомендовал другу тоже приобрести автомобиль MG. Продавец всегда отвечает на все вопросы своевременно. 【Оценка пространства】 Кузов MG5 имеет длину 4.6 м, ширину 1.8 м, высоту 1.48 м, является стандартным автомобилем класса A. Места в переднем ряду достаточно, на заднем — расстояние в 2-3 кулака. Объём багажника — 400 литров, нашей семье из трех человек два больших чемодана на 32 дюйма вмещаются без проблем.

MG 5 (II поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Мне 26 лет, я живу в Сяньяне, провинция Хубэй, работаю в Шанхае. В канун Нового года друг, работающий в Шанхае, купил себе Mazda3. Я сопровождал его, когда он забирал машину и возвращался домой для регистрации. После новогодних праздников у меня тоже появилось желание владеть своим автомобилем. Совершенно случайно в коротком видео я увидел новый MG5, его внешний вид, мощность и цена приятно удивили меня. В выходные мы с женой отправились на тест-драйв. Продавец сообщил, что цвет "атомный желтый" нужно будет подождать, но к Новому году я хотел за рулем, поэтому внёс залог 5,000 юаней, выбрал модель в наличии в цвете "кибер-серый" на условиях 30% первоначального взноса и двухгодичной рассрочки без процентов. Поскольку это был только что выпущенный новый автомобиль, подарок включал только плёнки на окна и коврики. Я забрал машину 3 февраля 2021 года, самостоятельно получил временную регистрацию за 5 юаней и 5 февраля проехал тысячу километров домой для постоянной регистрации. 【Цена автомобиля】 2021款 MG5 Comfort Deluxe Edition Цена без учёта налогов: 88,900 юаней Налог на покупку: 7,955 юаней Страхование: 4,359 юаней Плата за оказание финансовых услуг: 2,000 юаней Регистрационный сбор: 85 юаней Итоговая цена: 103,200 юаней 【Внешний вид автомобиля】 Первая причина, по которой я обратил внимание на MG5, - это его внешний вид. Купеобразный кузов, плавные линии от передней части до задней. Единственное, о чём я жалею, так это об отсутствии задней двери как у модели MG6. Большая решетка радиатора сочетается с прижатым капотом, а сзади установлены гоночные стоп-сигналы, что подчеркивает молодёжный и спортивный характер. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление от вождения MG5 - он не так агрессивен, как может показаться по внешнему виду, больше ориентирован на комфорт и использование в быту. Вероятно, из-за заботы о комфорте и расходе топлива педаль акселератора не слишком чувствительна. После нажатия в пол реакция занимает одну-две секунды, хотя при обычном нажатии настройка довольно приятная и мягкая. 【Пространство】 Я ростом 1.73 м, и мне вполне достаточно места на передних сиденьях. Даже если за рулем окажется мой друг ростом 1.8 м, ему не будет тесно. Из-за купеобразной формы на задних сидениях не так просторно: если сидеть прямо, волосы могут касаться крыши. Я думал, что форма купе повлияет на вместимость багажника, но на самом деле она такая же, как у автомобилей этого класса, можно без труда загрузить несколько чемоданов. 【Комфорт】 Несмотря на то, что центральная консоль выполнена из пластика, различные металлизированные элементы и текстура под углеволокно делают интерьер более стильным. Передние сиденья обладают хорошей поддержкой, не устаешь даже при дальней поездке. На задних сиденьях, хоть и установлена стойка подвески, 215/50 шины делают поездку достаточно комфортной. 【Отношение продавца】 Отношение продавца было хорошим. Он посоветовал мне оформить временную регистрацию в соседнем отделении за 5 юаней. Однако позже, общаясь с другими владельцами, я узнал, что можно было избежать платежа за оказание финансовых услуг в размере 2,000 юаней, что меня немного расстроило. 【Расход топлива и запас хода】 Автомобиль в основном используется для выходных поездок. В городе с частыми остановками на светофорах расход составляет около 8 л/100 км. Поездка на тысячу километров по трассе домой и езда со скоростью 120-130 км/ч показывает расход около 6 л/100 км. Если ехать по городской эстакаде со скоростью 80 км/ч, расход будет еще ниже. Емкость бака 50 литров, так что проблемы с запасом хода не возникает. 【Мощность двигателя】 Мощности 1.5T 173 л.с. нельзя назвать экстремальной, но для бытового использования её вполне достаточно. 【Несоответствия】 1. Реакция на нажатие акселератора не всегда мгновенная, даже в спортивном режиме. 2. Лакокрасочное покрытие тонкое, камни на дороге или легкие удары дверью автомобиля могут сразу оставить следы на белом грунте. 3. Камера заднего вида плохо передает изображение в ночное время, сложно различить препятствия. 4. Нет возможности установки сторонних приложений на мультимедийную систему, что ограничивает возможности пользователей. 【Достоинства】 Эстетичный спорткар, отменная динамика. И хотя аудиосистема не Yamaha, активация эффекта Arkamys оставляет приятное впечатление. 【Итог】 После почти года использования автомобиля я могу сказать, что это стильный, спортивный и динамичный автомобиль, стоимостью около 100,000 юаней. Он также удобен для семейных поездок, что делает его хорошо сбалансированным по цене и качеству. В целом, это отличный выбор для молодежи.

MG 5 (II поколение) 2021

Мой маленький Пять: Модель 2021 года 300TGI DCT в цвете снежной белизны Цена голого автомобиля: 89,900 юаней Скидка: 5,000 юаней Страхование: 3,800 юаней Плата за регистрацию: 500 юаней Плата за финансовые услуги: 0 юаней Расходы на рассрочку: 0 юаней Плюсы и минусы: 1. Сначала, когда я планировал купить автомобиль, я рассматривал такие модели, как Cruze, Volkswagen Bora, третье поколение Emgrand, потом обратил внимание на Civic, Regal, Encore, Volkswagen CC и BBA. Большинство покупателей автомобилей сталкиваются с подобным — чем больше смотришь, тем выше поднимаешься, а в итоге выбираешь то, что подходит твоему бюджету. 2. В финальном раунде выбора дело свелось к Changan Yidong P и MG 5. Я протестировал 1.5L атмосферный двигатель, 1.5T турбированный двигатель. Ощущения от 1.5T просто несравнимы, разгон быстрее. Новичкам лучше выбирать атмосферный двигатель. Теперь, после почти года владения MG 5, я честно рекомендую брать турбо, больше уверенности при обгонах. Расход топлива у MG 5 просто великолепен, я использую автомобиль в основном на работу и обратно, это около 30 км в день, половина городской трафик, половина скоростная дорога. Средний расход 6,2 л/км, что приемлемо для 1.5T. Размеры: мой рост 170 см, вес 64 кг, лично переднее сиденье никак не напрягает, задний ряд вполне комфортен. Во время тест-драйва специально взял коллегу ростом 180 см и весом 150 кг, и все заметили, что места достаточно, не упирается никуда. В интерьере два варианта: чистый черный и черный с красным. Черный выглядит более солидно, черно-красный стильно, на любителя. 3. О хранении: складывающиеся задние сиденья делают это удобнее, но багажник немного мал (все-таки не хетчбек), глубина вполне достаточная (для компактного седана выше среднего уровня). В передней части немного тесновато (для повседневного использования: кошелек, зарядные кабели, мелкие счета, документы, стакан - вполне подходит), но пластика в салоне много, ведь расходы нужно контролировать. Панель приборов полностью из пластика, но к этому надо привыкнуть. 4. Автомобильная система: за полгода использования, пройдено более пяти тысяч километров, проблем с системой не было, только однажды случился сбой, но после перезагрузки всё было в порядке. Один раз при воспроизведении музыки был шум в динамиках, потом прошло. Давно обсуждаются шесть динамиков, из которых работает только четыре впереди, задние не работают. 5. Недостатки: отсутствие удаленного контроля и кнопки для поднятия стекол и автоматической переворачивающей склоны заднего вида при парковке. Хотя рекламируют, что это есть, но, по сути, нет, это вопрос бренда, хочется, чтобы компания пересмотрела этот момент. Управление: что касается управления, автоматическая коробка передач без комментариев, просто нажимаешь на D, режим S почти не используется. Также есть переключения, с которыми я играл только вначале, с ручным переключением передач нельзя сравнивать, но сам себя утешаю. Подводя итог: за 100,000 юаней семейный седан предлагает отличное соотношение цены и качества. MG ориентируется на молодежь, которая хочет динамичный внешний вид и возможность доработки. Я человек, который любит сравнивать и выбирать, меня привлекает соотношение цены и качества, и моя покупка MG 5 не вызывает у меня сожалений.

MG 5 (II поколение) 2021

Всем привет, я из Хунан Чэньчжоу и снова хочу представить вам MG5. Моя маленькая серая машинка была со мной почти год. За этот год, путешествуя по горам и рекам на моей машинке, я получил массу приятных воспоминаний, начиная с покупки машины, дополнительного оборудования и поездок. Что такое любовь с первого взгляда? Когда я впервые зашел в автосалон, первой машиной, которую я увидел, была именно MG5. Моя решимость купить именно эту машину была непоколебима, и 25 марта этого года я наконец-то привез ее домой. Моя версия автомобиля — это механическая в комплектации люкс, стóимость без учета дополнительных опций — 69 900 юаней, с полной страховкой и налогами — 8.06 тыс. юаней. Машину купил в Энши, Хубэй, и сейчас прошло уже более 9 месяцев, она проехала 7 100 км, и никаких проблем пока не возникло. Так что позвольте мне представить вам моего любимого маленького серого друга. Первое — это внешний вид. Я уверен, что многие покупают MG из-за его внешнего вида. Он действительно очень стильный, и у многих людей есть мечта о спортивной машине, хотя наш бюджет ограничен. Вначале я просто смотрел модели на своем телефоне, а потом мой кузен посоветовал MG5. Это мгновенно привлекло мое внимание, и на следующий день я решительно пошел в автосалон. Заходя туда, я увидел свою будущую машину, и она произвела на меня более сильное впечатление, чем на фото. Агрессивный передок, решетка радиатора, выразительный силуэт — все это было невероятно привлекательно. Второе — интерьер. Некоторые люди критикуют пластиковые материалы, но я так не считаю. При такой цене MG5 действительно выступает одной из самых добросовестных машин в своем классе. Мне очень нравится 10.25-дюймовый экран управления, который слегка наклонен к водителю, создавая отличный опыт вождения. Клавиши в стиле пианино добавляют свою изюминку. Главное, что меня раздражает, — это то, что рычаг переключения передач легко поцарапать. Можно купить карбоновое покрытие или наклейки, чтобы решить эту проблему. Третье — комплектация. Всего за 7 тысяч без учета налогов вы получаете электро-люк, круиз-контроль, помощь при подъеме на холм, бесключевой запуск и доступ, парковочные сенсоры, камеру заднего вида, кожаные сиденья, 4 подушки безопасности, многофункциональный руль и многое другое. Эти опции действительно стоящие! Четвертое — пространство. При моем росте 170 см места предостаточно, и я не чувствую ограниченности. Даже с традиционной настройкой сиденья водителя позади все равно можно расслабленно сидеть. Багажное отделение тоже большое. Единственное, что вызывает недовольство, — это то, что такая красивая машинка не с откидной крышкой багажника. На деле после покупки оказалось, что второе место мало используется, не говоря уже об задних сиденьях и багажнике. Пятое — управляемость. Машина периодически пробуксовывает при переключении передач на низкой скорости с первой на вторую, но потом всё нормально. В пробке ручное управление может быть утомительным. Шестое — динамика. Если вы любите динамичную езду, выбирайте 1.5T. Я предпочитаю ручное управление, и версия с 1.5T перевалила за мой бюджет, поэтому я не стал её рассматривать. Естественный двигатель немного слабоват, но для семьи этого достаточно. Однако, если есть возможность, стоит брать турбированный двигатель, иначе можно пожалеть. Седьмое — комфорт. В машине, когда закрыты окна, в целом тихо, но всё-таки сиденья сзади в середине не такие удобные из-за выступа, что портит впечатление. Восьмое — доработки и тюнинг. MG5 сам по себе уже стильный, но как сделать его ещё более привлекательным? Конечно, при помощи тюнинга! Я немного поработал над внешностью своей машины и установил трехцветные дневные ходовые огни, передний спойлер и дополнительные аксессуары. Что касается рычага, который вызывает спорные мнения, я решил изменить его, увидев модификацию в интернете, и выбрал 25-сантиметровый вариант. В общем, MG5 — это очень хороший автомобиль с доступной ценой. Надеюсь, наши отечественные машины будут становиться всё лучше, продажи будут расти, и новогодние праздники принесут удачу и процветание.

MG 5 (II поколение) 2021

Когда упоминается MG5, я сразу вспоминаю хэтчбек от SAIC, выпущенный много лет назад. Тогда я только начинал учиться в средней школе и, увидев его в автомобильном журнале, этот автомобиль сразу привлёк моё внимание (отчасти потому, что я тогда не знал много об автомобилях, а также из-за моей любви к хэтчбекам). Но за всё это время я ни разу не встречал его на дорогах, и спустя несколько лет он, казалось, бесшумно исчез. Время неумолимо двигалось вперёд, и вот уже 2020 год. Однажды утром, открыв Weibo, первое, что я увидел — это была реклама автомобиля ярко-жёлтого цвета с надписью "MG5". Сразу вспомнился тот белый хэтчбек, но когда я посмотрел на этот жёлтый автомобиль, всё стало ясно – это совершенно разные вещи. Но эта реклама пробудила во мне некоторые детские воспоминания, и я решил протестировать автомобиль. Однако в моём городе был всего один автосалон, вход в который я так и не смог найти из-за ремонтных работ. Поэтому решил дождаться следующего месяца и вернуться, чтобы попробовать. После не столь короткого тест-драйва я убедился, что автомобиль намного лучше, чем я ожидал. Эта статья, скорее всего, не является строгим обзором автомобиля. Это лишь мои личные впечатления и опыт, который я изложу ниже, описывая аспекты, которые мне понравились и не очень, чисто субъективно. Что мне понравилось: 1. Привлекательный дизайн На тест-драйве было два автомобиля с разными двигателями (1.5L+CVT и 1.5T+DCT) — один в ослепительно жёлтом цвете (настолько ярком, что даже слепит), а другой — серовато-фиолетового оттенка, странного и необычного. В выставочном зале также стояли белые и красные автомобили, в гараже — синий. Все эти цвета привлекают внимание. Цвет, конечно, важен, но без хорошего дизайна он не будет так впечатлять. Дизайн MG5 в целом достаточно плавный, хотя передняя часть немного низковата, а огромная решётка радиатора словно хочет поглотить всю пыль с дороги. Линии сбоку выглядят немного странно, но внешний облик в любом случае выделяется. Интерьер более традиционный, всё находится на своих местах, и нет ничего необычного. Основные функции сосредоточены в информационно-развлекательной системе, но для часто используемых функций предусмотрены элементы управления с металлическим покрытием. Они приятны на ощупь и заслуживают похвалы. Интерьер выполнен в красно-чёрной гамме, что мне лично не совсем нравится, но для этой ценовой категории выглядит вполне прилично. Что касается мультимедийной системы, интерьер автомобиля оснащен новейшими технологиями. Экран высокого качества, но медленно реагирует при включении автомобиля. Встроены все необходимые функции (включая множество онлайн-сервисов), с гибкой системой управления, но необходимо некоторое время, чтобы освоится. Мне не нравятся маленькие кнопки на главной панели: их трудно нащупать в движении. Голосовые команды относительно точны, но я всегда считал, что механические кнопки более надёжные. Представьте, вы едете на высокой скорости и внезапно замерзаете. Хочется поднять температуру, но вы ведите интересный разговор с пассажиром, и не можете найти нужную кнопку. Тут на помощь приходит голосовой помощник. — Вы говорите: "Извините, я настрою кондиционер", и затем, с удивлением в глазах ваших пассажиров, произносите: "Привет, подними мне температуру в машине". Комфорт восстановлен. "Кстати, на чем мы остановились?" 2. Просторный салон и комфортные сидения Хотя пространство не выделяется как главный плюс, оно приятно удивляет по сравнению с ожиданиями. А вот комфорт сидений достоин похвалы. Тестовые машины были оснащены кожаными сиденьями — обычной искусственной кожей. Передние сиденья достаточно удобные с хорошей поддержкой, хотя регулируются они только в шести направлениях. При моем росте чуть более 170 см и средней длине ног это не проблема. Задние сиденья тоже удобны, с некоторым удивлением можно обнаружить пространство в два кулака для ног, если сидеть прямо — но тогда голова будет касаться потолка. В дифференцированной посадке длительность сиденья достаточно длинная, однако поддержка для ног становится менее эффективной, полка спинки пару жестковата, и это создает небольшой дискомфорт. 3. Практичные и вместительные отделения для хранения По сравнению с пространством для пассажиров, возможность хранения действительно впечатляет. Узлы хранения внимательно распределены по всей машине. Центральная консоль и пространство рядом с ней весьма вместительны; двери также обладают большими отсеками для хранения, а блокировка задней двери позволяет размещать даже достаточно крупные телефоны. Полный сюрприз — амортизация перчаточного ящика.

MG 5 (II поколение) 2021

【Опыт покупки】 Я родился в 1999 году и всегда мечтал о машине! В прошлом году, еще не получив водительские права, я уже хотел купить автомобиль, с бюджетом в 130-140 тысяч. Рассматривал Hyundai Elantra и прочее. В мае, когда получил права, произошел небольшой казус: мой папа отказался давать мне деньги. Бюджет снизился до 80-100 тысяч, чтобы хватило на покупку. Я переключился на отечественные автомобили. Вначале полностью отмел вариант с MG5 из-за слухов о его проблемах, что мне не нравилось. После нескольких месяцев поисков я понял, что MG предлагает богатую комплектацию, привлекательный внешний вид и приемлемую цену, поэтому решил посмотреть его. Я выбрал день и поехал в дилерский центр в Фучжоу. Осмотрев машину и поторговавшись, цена составила 96-97 тысяч. Поскольку в Фучжоу всего два дилера, я сравнил цены, и другая компания предложила мне скидку в 500 юаней, а продавец был более интересным человеком. В итоге я заказал машину у них. Смотрел машину в субботу, в воскресенье сравнил предложения, в понедельник заказал, во вторник заключил контракт, в среду получил номерной знак, в четверг оформил и в пятницу забрал автомобиль! Всё произошло очень быстро. Я заключал сделку через WeChat и даже не посещал другой дилерский центр. К счастью, всё прошло гладко. 【Яркие особенности】 Я просто в восторге от системы 360°. Я новичок и у меня плохо развито пространственное восприятие, поэтому постоянно боюсь поцарапать. Это и стало причиной, по которой папа отказывался покупать мне машину. Но с системой 360° я легко справляюсь с парковкой! 360° просто идеально! 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, сравнивать особо не с чем, но я ездил на папиной Buick Excelle 2011 года и считаю, что мой авто более комфортный, хоть он и немного "тяжелый". На скорость реагирует с секундной задержкой, ревет, а не едет? Мой друг сказал, что у машины хороший гул, но не движется, что вызывает лёгкое смущение. Когда тестировал, я пробовал модель с турбонаддувом — мощность там просто изумительная! Но я не жалею, что выбрал атмосферный двигатель, поскольку для меня мощность не является главным критерием. В городских условиях особо не разгонишься. 【Расход топлива】 С момента получения в пятницу до утра воскресенья я проехал 180+ километров, из них 50 на трассе. Максимальный расход — 11.5, минимальный — 7 литров. Возможно, это потому, что я новичок, но я в порядке с таким расходом; он постепенно уменьшается. Думаю, на одном баке проеду 600 километров, примерно 0.5 юаня за километр. Со временем расход, безусловно, снизится, так что не переживаю. 【Наименьшее довольство】 **** медиа-система, просто ужас! Эта система ZEBRA постоянно начинает говорить со мной на сычуаньском диалекте и строить маршруты (без всякой дискриминации сычуаньцев, просто мне, южно-фуцзянцу, действительно сложно понимать!). Как бы я ни уговаривал её изменить настройки языка, ничего не меняется! Кто может помочь мне с этой проблемой? И еще одна вещь: когда взрослые разговаривают, система могла бы не вмешиваться! Общаемся с друзьями о нашей жизни в Наньчане, называем место, и эта "штука" начинает перенастраивать мой маршрут — можете себе представить? Я в шоке! Просто больше нет сил возмущаться!!! Если бы там был CarPlay, это было бы идеально... 5555... 【Цена автомобиля】 Напоследок расскажу о цене. Первый взнос составил примерно 29 тысяч, осталось доплатить 60 тысяч с кредитом на три года, окончательная цена — 96 тысяч. Получил в подарок пленку, коврики и видеорегистратор, но не получил обслуживание и топливную карту, как бы ни старался (вероятно, потому что купил в начале месяца?). Но продавец был неплохим, так что забил на несколько сотен лишних. Первоначальный взнос 20%, потому что я на самом деле беден! В завершение смотрите фотографии нашей серой машины (нескольких оттенков красного)! (Фото не делал, всё время был за рулем — автомобиль все-таки реально классный!!!)

MG 5 (II поколение) 2021

【Расход топлива】 Езжу в основном по городу, редко выезжаю на трассу. Средний расход топлива около 8 литров на 100 км, без агрессивного стиля вождения. На шоссе расход около 5 литров, при чисто трассовой езде запас хода составляет более тысячи километров. 【Впечатления от вождения】 Сначала о внешнем виде – это дело вкуса, мне он нравится. Желтый цвет слишком броский, и вживую он не такой впечатляющий, как кажется, к тому же в сочетании с черно-красным интерьером не очень понравился, поэтому выбрал "кибер-серый". На свету он темно-красный, без света склонен к серому. При низкой скорости бывает рывок, но мощность вполне достаточная, обгоняется легко. 【Опыт поездки】 Сиденья очень удобные, хорошая обивка, также есть подогрев на водительском и пассажирском местах, что зимой отлично. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил вскоре после выхода, ждал машину всего месяц. Рассматривал модели Sylphy, Elantra, Lavida, Yidong, хотел именно седан, другие не смотрел, так как искал автомобиль для ежедневной езды. Хоть у SUV за эту цену и хорошее соотношение цена-качество, но по комфорту они не сравнятся с седанами. Sylphy отпал из-за недостатка опций, у нее электрическое кресло водителя только в топовой комплектации 14-го поколения. Elantra показалась рекламным трюком, дорогая версия с двигателем 1.4T отпугнула ценой. Lavida была близка к выбору, но показалась слишком дорогой за то, что предлагает. Yidong хорош, ее не выбрал из-за ощущений от бренда и логотипа. В этой ценовой категории… 【Основные функции】 1. Аудиосистема Yamaha, уверен, она получит хорошие отзывы, басы, как в баре. 2. Адаптивный круиз-контроль. На шоссе и эстакадах включаешь ACC, и ноги могут отдыхать, следишь только за резкими ситуациями. Если кто-то резко перестраивается перед вами, радар быстро это определяет и замедляется. 3. Голосовое управление: когда неудобно управлять другими функциями, просто зовешь "Zebra". Теперь о недостатках, о недостатках, о недостатках! Предлагаю некоторое личное мнение о минусах, для потенциальных покупателей: 1. Окна, кроме водительского, не оснащены автоматическим подъемом; 2. Видеорегистратор не имеет функции автоматического удаления, поэтому вскоре после начала использования может перестать работать, это случается часто. 3. Рулевое колесо регулируется только вверх-вниз, а не вперед-назад. Для меня это не проблема, но для людей с короткими руками может быть неудобно. 4. A-стойка ухудшает обзор, возможно, из-за того, что у меня сиденье опущено до минимума. 5. Камера на 360 градусов немного размыта, выглядит как дешевая установка из автомагазина. 6. Низкая скорость сопровождается рывком, подвеска посредственная, и на скорости слышен шум ветра. В общем, за эту цену машина с достаточно мощным двигателем, удобным пространством и невысоким расходом топлива, вместе с хорошими функциями – это отличная находка. Те, кто заинтересован, могут смело идти на тест-драйв. Все вышесказанное – личное мнение, только для справки.

MG 5 (II поколение) 2021

【Опыт покупки】 Молодой человек 2000-х годов рождения. До этого я рассматривал Bora, Volkswagen, Sagitar, Nissan Sylphy, 11-го поколения Civic. При этом минимальная комплектация стоила около 150-170 тысяч юаней, так что я взвешивал. Первоначально планировал взять Sylphy, так как версия 2022 года тоже неплохая, были изменения в интерьере и экстерьере. Однако, когда я почти принял решение, я обратил внимание на MG. Мой коллега тоже владеет MG, который он купил 6 лет назад, модель внедорожника. Он ездит на ней почти 7 лет и проблем практически нет. Поэтому я некоторое время наблюдал, изучал цены, преимущества и недостатки. На изучение и получение автомобиля ушло около полумесяца. Я следил за обновлениями каждый день и в итоге выбрал версию флагмана. Можно сказать, что это отличное соотношение цены и качества. Превосходит многие модели как по внешности, так и по комплектации. Как говорят, это лидер по внешнему виду среди автомобилей стоимостью до 100 тысяч юаней. Честно говоря, сначала мне больше нравился MG6 из-за его внушительного и солидного вида. У него багажник с подъемной крышкой, но бюджет не позволил. Поэтому рекомендую автомобили стоимостью около 100 тысяч. 【Стоимость автомобиля】 Ценовое предложение составляло 114 725 юаней, итоговая сделка – 108 тысяч юаней, беспроцентная рассрочка на два года, первый взнос – 43 000 юаней. В подарок старый комплект аксессуаров: видеорегистратор, полный бак топлива, чехол для руля и небольшие аксессуары. Автомобиль купил сам, не за счет родителей, так что не осуждайте. 【Комфорт при сидении】 Водительское и пассажирское сиденья довольно удобные, но задние сиденья жестковаты, сидеть не очень комфортно. Уровень комфорта хуже, чем спереди, пространство среднего размера. Шум от шин во время движения, по моим ощущениям, приемлем. 【Вождение】 Автомобиль едет достаточно плавно, хотя при низкой скорости возможны небольшие рывки, это общеизвестно. На ухабистых дорогах подвеска средней жесткости, по моим ощущениям, вполне нормально, не слишком жестко. 【Отдача мощности】 При старте нельзя сразу давать полный газ, двигатель начинает гудеть. Есть задержка в отдаче мощности около 2-4 секунд. Обороты двигателя есть, но сначала нужный момент задерживается. Это мне не очень нравится, так как во время тест-драйва я этого не почувствовал. Однако после задержки отдача мощности довольно быстрая. 【Расход топлива】 В городе 8-15 литров на 100 км, особенно на загруженных участках. В среднем 7 литров на 100 км. Это приемлемо. 【Особенности конфигурации】 Автоматическое складывание зеркал при блокировке, что выглядит довольно привлекательно, каждый раз, когда закрываешь машину, хочется посмотреть. Система аудио от Yamaha, динамичный звук. Панорамная камера 360 градусов, что отлично для новичков. Автоматические фары. 【Что не нравится】 Сервис не очень хороший. Я покупал в одном официальном дилерском центре, сотрудники выглядели безразличными, что меня расстроило. Весь магазин производил впечатление немного ленивого. Сервис для клиента должен быть хорошим, не так ли? Надеюсь, это будет исправлено! Современные продажи на самом деле зависят не от вашего таланта, а от того, что люди любят эту машину, и это главная причина вашей успешной продажи. Большинство покупателей не приобретает автомобиль из-за вашего обслуживания! Нужно это понимать. Если люди наполовину из-за сервиса, а наполовину из-за автомобиля покупают вашу машину, это будет говорить о вашей ценности. 【Информационно-развлекательная система】 Раньше использовался без зависаний, теперь есть небольшие, но не сильно мешают. Это общая проблема, такая как камера заднего вида и дворники. Можно потерпеть. Итог: цена около 100 тысяч юаней – довольно рекомендую. Молодежь должна стремиться к эмоциям!

MG 5 (II поколение) 2021

Когда MG5 появился, я сразу понял одну вещь: практичность - это временно, а стиль - это навсегда. Покупай его, покупай, покупай!!! 【Цена покупки】 2021 модель, 11.5T молодёжная флагманская версия - белый снег - Стоимость без учёта налогов: 94900 юаней Скидка: Скидка была ничтожной Налог на покупку: 8575 Страхование автомобиля: 4198 юаней + защита водителя и автомобиля 450 юаней Регистрационный сбор: 500 юаней Сбор за управление документами: 720 юаней Финансовый сбор: 1000 юаней Расходы на рассрочку: 1000 юаней Общая стоимость: 112500 юаней (некоторые мелкие расходы не учтены) 【Внешний вид автомобиля】 MG5 обладает впечатляющей передней частью в стиле суперкара «охотничья акула», цифровой решеткой параметрического зажигания, чистым покатым задом, широкими плечами автомобиля и «жёлтым плащом ядерной энергии». Цветовая гамма полна стиля, с первого взгляда завораживает. Новый дизайнерский перед, цифровая решетка, декоративные элементы в стиле чёрного рыцаря, хромированные полосы по линии, светодиодные фары и задние фонари создают ощущение превосходства и обеспечивают яркое впечатление. Линия плеча стремительно уходит назад, придавая автомобилю силу и энергичность. Дизайн задних фонарей вдохновлен гонками, они просты, но динамичны, как поток света. MG5 также доступен в красном и чёрном цветах. Красный интерьер с большими контрастами между красным и чёрным оставляет сильное визуальное впечатление. Большой люк на крыше улучшает обзор. 【Качество внутренней отделки】 Не могу не упомянуть, что амортизация откровенно плохая, легкий пластик на подлокотнике, кажется, болтается. Владельцы MG5 это, наверное, не опровергнут. Руль не регулируется по вылету, только по высоте, и это мешает найти комфортное положение для вождения. 【Пространство в салоне】 В основном езжу один, поэтому много вещей туда не помещается. Но заднее пространство мне довольно нравится. Я с ростом 172 см сижу нормально, переднее сиденье отрывается от коленей на два кулака, над головой пустое пространство тоже на кулак, достаточно, я доволен. 【Впечатления от вождения】 1.5T двигатель действительно мощный, педаль газа откликается, обгонять - одно удовольствие. Если D-режим не устраивает, просто переключайся на S-режим. Ручным переключателем передач никогда не пользовался, просто сам не знаю как, скорее это декоративный элемент. 【Расход топлива】 12 июня забрал машину, сразу заехал на заправку, первый раз залил на 300 юаней, показало чуть больше 44 литров. Сейчас прошел месяц, проехал уже 660 километров, заправлялся на 600 юаней, средний расход топлива по прибору 7.8 л/100 км, средняя скорость 22 км/ч. В основном езда по городу, частые пробки, иногда приблизительно на 80 км/ч по эстакаде, обычно катаюсь в пробках на светофорах, прибор часто показывает расход больше 10 литров. 【Динамика】 Динамика безупречна. У маленькой пятёрки есть даже спортивный характер, рычит, обгоняет легко. Нажимать педаль газа сильно не нужно, одно лёгкое нажатие уже отлично, тормоза тоже быстрые, расстояние остановки короткое. На низких скоростях небольшие толчки, на средних - всё стабильно, на высоких ощущается напор.

MG 5 (II поколение) 2021

Не заметил, как уже прошло почти три месяца с тех пор, как я купил MG5. Сейчас хочу поделиться впечатлениями от использования. 【Наиболее удовлетворительным】 Прежде всего, хочу похвалить внешний вид новой модели MG5. Дизайн передней части "охотничьей акулы" выглядит очень авангардно, что соответствует современным вкусам молодежи. Кто-то сказал, что передняя часть немного напоминает Maserati, а задняя - Mercedes, так что получается MG-Rati или Ben-G? (шутка). 【Менее удовлетворительным】 Что действительно беспокоит, так это подвеска этого автомобиля, она оставляет желать лучшего. При движении по городским дорогам это еще терпимо, но как только вы попадаете на плохую дорогу, выступающие крышки колодцев или "лежачие полицейские", вы начинаете чувствовать себя некомфортно. На высоких скоростях также сильно слышен шум ветра и шин, но с этим можно справиться (если сделать погромче динамики Yamaha). 【Пространство】 Я из Ляоченга и уже несколько раз ездил домой. Места на заднем сидении для родителей хватает. В багажнике как-то перевез более 20 арбузов домой в Цзинань без проблем. Кстати, задние сидения можно складывать. 【Двигатель】 Я купил версию с 1.5T турбонаддувом, мощности вполне достаточно. Старт немного медленный, но если не жалеть педаль газа, ускорение довольно быстрое. На спортивном режиме переключения передач и понижении передач звук двигателя мне очень нравится. 【Управление】 Рулевое колесо кажется немного пустым, но это не влияет на ощущение от вождения. Что касается тормозов, мне они кажутся мягкими, и тормозной путь, возможно, длинноват, может быть, я просто не слишком активно нажимаю на тормоза. 【Расход топлива】 Средний расход топлива за три месяца составил чуть больше семи литров. Все знают, что трафик в Цзинане действительно плотный, особенно в часы пик, когда движение останавливается. Такими условиями расход неудивительно, что высокий. 【Комфорт】 Сиденье электрически регулируемое, настраивается под вас, так что вождение не утомляет. В более дорогих комплектациях есть функция подогрева сидений, зимой попробую. 【Внешний вид】 Новый дизайн значительно превосходит старую модель MG5, она действительно красавица. Элегантный кузов, плавные линии, спортивный аспект. Если бы добавил передний спойлер и заднее крыло, выглядело бы еще круче. К несчастью, в июне кто-то поцарапал мою машину, когда она стояла на обочине, и сбежал. Пришлось потратить 400 юаней на ремонт. Не стал оформлять страховку. 【Интерьер】 Что касается интерьера, то особо нечего добавить: много жесткого пластика, сиденья из искусственной кожи, но черно-красная цветовая гамма выглядит хорошо. Вначале запах пластика был сильный, но после того, как оставил в салоне несколько угольных мешков, через три месяца запах почти исчез. 【Соотношение цена-качество】 Соотношение цена-качество высокое, функции полностью оборудованы: панорамная камера, голосовое управление, система помощи при вождении, все это действительно улучшает удобство и безопасность вождения. MG5 за 100 тыс. юаней, хотя и не идеален, но у него больше плюсов, чем минусов, так что можно остановиться на этом варианте. 【Почему выбрал этот автомобиль】 Я купил этот автомобиль, чтобы использовать для работы, не хотел слишком дорогой. После университета выбрал рекламный бизнес, в начале путь предпринимательства вызывает трудности, много времени проводил на встречах с клиентами, и такси было дорого и неудобно, так что я остановился на MG5. В свободное время могу навещать родителей, а теперь машина больше похожа на моего друга, который всегда рядом, когда я грустный, счастливый или один.

MG 5 (II поколение) 2021

Как первая машина в 23 года, хочется сказать пару слов, хахаха. Цена: В Гуанчжоу общая стоимость 103500 юаней, первоначальный взнос 50500 юаней (40%), кредит на 2 года без процентов 53000 юаней. Подарки такие же, а также подарили 4 масляных купона. Подготовка. Водительские права у меня уже более двух лет, я ездил на более чем 30 моделях автомобилей — арендованных, друзей и компании. Поэтому я в некоторой степени разбираюсь в автомобилях и вождении. Преимущества: 1. Внешний вид должен быть красивым, в пределах 100000 юаней — самый стильный, ок? 2. Мощность довольно хорошая, одному можно лететь быстро, даже если сидят 5 человек, не чувствуется усталости. Поскольку обкатка не пройдена, жаль жестко гонять на нем, но вожу аккуратно и спокойно. 3. Пространство в порядке, я неболшой человек с ростом 170 см, после настройки сидений сзади еще много места. Родители сидят и не чувствуют себя стесненными. Для машины класса A пространство довольно хорошее, хватает. Но по сравнению с такими просторными автомобилями, как старый Xiaoyi, немного не дотягивает. 4. Расход топлива приемлемый, без езды по шоссе, по полузакрытому государственному шоссе — 6,5 литров, в городских условиях — 8-9 литров. 5. Шумоизоляция и амортизация шасси для такой цены сделаны хорошо. На городских асфальтных дорогах шума почти нет (но невозможно, чтобы машина ехала совсем бесшумно). Неровности дорожного покрытия тоже неплохо проглатываются. Нет ощущения "вау, какая большая яма", шасси кажется плотным, стиль задней части непохож на немецкие машины. Все же это Shangqi, у них есть хороший сын — Volkswagen, понимаете. 6. Интерьер красивый, весьма спортивный, в целом классный. 7. Мягкие сиденья, очень удобные на самом деле. 8. 360-градусная камера полезна. Хотя изображение немного "мозаичное", все видно достаточно четко, для таких случаев, когда во дворе полно машин, это дружелюбно. Недостатки: 1. О, это меня действительно раздражает — высота ремня безопасности не регулируется! Режет мне шею и плечо, перевернуть ремень немного помогает. Я этого не понимаю; все другие функции присутствуют, а почему ремень безопасности выполнен экономично? Это же не так дорого, правда? Я люблю сидеть низко, и это действительно неудобно! Если у кого-то есть решение, пожалуйста, сообщите мне, буду очень благодарен! 2. У новой машины немного сильный запах, метановая составляющая выражена. Надеюсь, что проветривание поможет. 3. На малых оборотах чувствуется легкая вибрация, особенно в диапазоне 0-15 км/ч. Это неуловимое странное ощущение. Наверное, это особенность всех роботов, но после 30 км/ч эта вибрация почти не чувствуется, даже приятно. 4. Система может задерживаться около 10 секунд при воспроизведении музыки через USB. Возможно, после обновления системы это станет проще. 5. Это не совсем минус: интерьер частично пластиковый, но с учетом стоимости это объяснимо. В общем! Я просто в бешенстве от ремня безопасности, остальные недостатки можно принять. За 100000 юаней что еще можно хотеть? Подведем итог. Если у вас, как у меня, бюджет 100000 юаней и вы хотите купить машину, MG5 — действительно хороший вариант. Он симпатичнее и мощнее, чем Yidong и Binrui, а по функциям превосходит Yinglang и Bora. Действительно оправдывает свою цену. Конечно, остается проблема стоимости китайского автомобиля, но если вы уже решили купить китайский, то забудьте о поздней стоимости; главное, чтобы машина была удобной в управлении и выглядела хорошо. Поскольку я только что получил машину вчера, многое еще не успел попробовать. Буду постепенно делиться опытом и надеюсь, что это поможет всем, кто рассматривает этот автомобиль.

MG 5 (II поколение) 2021

В начале я сказал родителям, что хочу купить машину после Нового года, и они меня поддержали. Затем я сказал, что хочу купить китайский автомобиль, но родители утверждали, что отечественные машины плохие, и рекомендовали мне выбрать Volkswagen, Buick или Nissan. Однако я настаивал на поддержке отечественного автопрома, ведь сейчас китайские автомобили очень отличаются от тех, что были 10 лет назад. После покупки они тоже сказали, что это был отличный выбор. У меня был бюджет около 100 тысяч юаней на первую машину. Я изучил много автомобилей на платформах, таких как "Дунчеди", и следил за многими брендами: Changan, BYD, Geely, Lynk & Co. Пощупав практически каждый седан этих брендов, я остановился на MG5 и Lynk & Co 03. Хоть в Lynk & Co 03 хорошие технические характеристики и внешний вид, я не совсем доволен трехцилиндровым двигателем, а по цене топовая комплектация MG5 стоит столько же, сколько и минимальная комплектация Lynk & Co 03. Определившись с покупкой MG5, я был очень взволнован и изучал все медиарецензии. Поскольку в период праздников автосалоны были закрыты, я пошел в наш местный автосалон сразу после праздников. Когда я увидел машину в первый раз, то жёлтый цвет MG5 меня сразу покорил, своим передом она напоминает Maserati, а задом — Mercedes. Пробная поездка показала, что 1.5-т литровый двигатель достаточно мощный, стоит нажать на газ — и она отлично едет. После обсуждения деталей с продавцом, мне сообщили, что топовая комплектация будет доступна только через месяц. В наличии был только белый вариант лёгкой роскоши, стоимостью 929 юаней с дополнительной скидкой 3 000 юаней, при этом по характеристикам он не сильно уступал топовой версии. Я, не раздумывая, внес депозит в 5 000 юаней и договорился прийти на следующий день, чтобы посмотреть на машину вживую. Когда на следующий день я пришел оформить страховку, оказалось, что мне нужно было бы ещё доплатить 750 юаней за страховку без забот, чего я бы не делал, если бы знал раньше — это не обязательно. Общая стоимость автомобиля с учетом 30% авансовой выплаты и беспроцентной рассрочки на два года составила 104 750 юаней. Я предъявляю высокие требования к внешнему виду автомобиля, и MG5 полностью их удовлетворяет — она идеально подходит для молодежи, придавая некоторый англосаксонский стиль. После покупки автомобиля я наблюдал за отзывами других владельцев, и мнения о MG5 были разнообразными: кто-то хвалил, кто-то критиковал. Объективно, ни одна машина не обладает только положительными качествами. С момента покупки в апреле прошло почти два месяца, и на данный момент я проехал на ней 2000 километров. Я хотел бы поделиться с вами своими впечатлениями об этом автомобиле. Расход топлива действительно невысокий: за всё это время у меня расход составляет около 6-7 литров на 100 километров. Конечно, это не 4-5 литров у японских машин, но для меня это всё равно экономия — меньше 10 литров считаю экономичным. Теперь немного о трансмиссии. Многие обсуждают трансмиссию MG5: на этом ценовом уровне у машин, как правило, либо CVT, либо двухкомпонентная трансмиссия. Даже у машин за 150-200 тысяч юаней также встречается двухкомпонентная трансмиссия, и у всех этих трансмиссий есть общая проблема — резкость смены передач. Однако надо признать, что улучшились, применяя "мокрую" систему, что смягчает резкость. В холодное время года непосредственности может быть больше при холодном запуске, но через несколько минут в пути она уменьшается. Что касается медийной системы, владельцы говорят о заиканиях, черном экране или отсутствии изображения на 360 градусов при парковке. Эти проблемы чаще всего возникают у новых автомобилей. У меня была такая ситуация, и в сервисном центре обновили систему. С тех пор проблем больше не возникало, это больше программные недочеты, которые устраняются с обновлениями. Отсутствие встроенного видеорегистратора. В моей комплектации (luxury) это отсутствует, но я узнал, что все зависит от карты памяти. Надо использовать специальную для видеорегистраторов и форматировать ее — тогда проблем не будет. Критические отзывы о жесткости подвески и нелепой амортизации не совсем справедливы. MG5 позиционируется как спортивный седан, и подвеска настроена соответствующим образом. В настройках компьютера можно выбрать спортивный или обычный режим. Многие эксперты считают, что подвеска даже недостаточно жесткая, с уклоном в комфорт. Автомобиль не имеет независимой подвески сзади, но это было понятно и из спецификации. Если хотите больше комфорта, можно купить другую машину с независимой подвеской. Что касается заднего пространства — некоторые жалуются на тесноту. У меня рост 175 см и вес 60 кг, и я нахожу компоновку вполне удобной. При таких размерах авто как MG5 с колесной базой 2680 мм и шириной 1842 мм входит в список лучших в классе. Если ваш рост под 190 см и вы хотите простора — выбирайте другой класс (B или C) за дополнительные деньги. Некоторые говорят, что двери нужно сильно захлопывать, но у этой модели нет автоматического запирания дверей. Это нормально для большинства автомобилей: если нет автозапирания, дверцу нужно прикрыть немного сильнее. Это характерно не только для MG5. Я не говорю, что у этой машины нет недостатков. Например, у топовой комплектации не хватает функций дистанционного запуска и мониторинга слепых зон — эти функции ранее были представлены на автошоу. Во-вторых, качество 360-градусной камеры не идеальное, изображение размытое, это проблема камеры, и автопроизводителю стоит её усовершенствовать. Третье — жесткий пластик в интерьере, который не очень приятно на вид, но комфортные руль и сиденья это компенсируют. Надеюсь, производитель выпустит версию с мягкой обивкой за небольшую доплату. Четвертое — шумоизоляция: при 100 км/ч все еще присутствует шум ветра, было бы хорошо сделать изоляцию. Пятое — автоматическое опускание окон доступно только водителю, а не всем. Шестое — спинка задних сидений не складывается, но это небольшая проблема, вряд ли кто будет использовать машину для перевозки грузов. В конечном итоге MG5 — это авто начального уровня, предлагающее молодым людям возможность приобщиться к миру купе. Конечно, нельзя сравнить машину за порядка 100 тысяч юаней с Audi или BMW по качеству. Это моё субъективное мнение, спасибо.