Отзывы об автомобилях (32)

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

Если говорить о роскошном опыте, то стоит обсудить ту машину, которую я сегодня тестировал — это модель 2020 года Maybach S450 4MATIC Edition. Для большинства людей нет особой необходимости покупать ее, но для некоторых бизнесменов она весьма популярна. Причина этого в том, что она обеспечивает исключительно роскошный опыт вождения и передвижения. Пришло время подробно рассмотреть ее. Снаружи, этот автомобиль не только создает крайне роскошное визуальное впечатление, но и имеет интенсивную деловую атмосферу. Автомобиль похож на обычный Mercedes-Benz S, но его можно отличить по деталям, например, решетка радиатора S-класса имеет горизонтальные полосы, а у Maybach они расположены вертикально. Также на средней стойке добавлены хромированные полосы, а на задней стойке имеется эмблема Maybach. Новая машина имеет фары с множеством светодиодов, дальний и ближний свет также выполнены на LED-базе. Размеры кузова автомобиля составляют 5466/1899/1500 мм, а колесная база — 3365 мм. Многие, возможно, не имеют представления о том, что это значит; например, S-класс 2021 года имеет колесную базу 3216 мм, в то время как у Maybach она длиннее на 149 мм. Не стоит недооценивать эти 149 мм, так как они создают более просторное и комфортное пространство внутри. Внутри 12,3-дюймовый двойной экран выглядит более прозрачным. Система автомобиля поддерживает CarPlay и CarLife, и ее плавности, четкости и функций достаточно для повседневного использования. Интерьер выполнен в темно-сером цвете, а на приборной панели и дверных панелях использованы деревянные элементы. Лучшие автомобили, конечно, снабжены первоклассной аудиосистемой: акустическая система Burmester с 13 динамиками создает выдающееся визуальное впечатление, и в сочетании с 64 цветами внутреннего освещения атмосфера в салоне очень теплая. Коричневая кожаная обивка сидений имеет более десяти вариантов настройки и оснащена функциями вентиляции, подогрева и памяти сидений. Комфорт от посадки очевиден, он очень велик. Широкая и мягкая подголовник позволяет комфортно откидываться при ожидании светофора. Мягкость и комфорт на высшем уровне. Как зона для босса, задний ряд имеет много функций. На спинках передних сидений установлены развлекательные экраны, сами задние сиденья имеют функцию памяти, обогрева и вентиляции. Подножки для ног выдвигаются под большим углом. Что касается пространства, то не нужно говорить много: при росте 183 см в нормальной позе есть около полтора кулака над головой и много места для ног. В полностью разложенном положении подножка позволяет полулежа, но если бы она была чуть длиннее, было бы идеально. В заднем подлокотнике есть функция беспроводной зарядки для телефона и два больших отсека для хранения. Багажник тоже достаточно велик, что делает его подходящим для повседневных задач, командировок и встреч. Внутри по бокам есть сетчатые карманы для удобного хранения часто используемых вещей. Что касается производительности, автомобиль оснащен мягкой гибридной системой 3.0T 48V. Как для бизнес-автомобиля, его способности к ускорению выдающиеся, и даже при резком нажатии на педаль газа присутствует ощущение толчка назад. Переключение передач плавное, без рывков, а с регулируемой мягкостью подвески преодоление неровностей проходит незаметно, создавая очень мягкую езду. Расход топлива около 9 литров на 100 км действительно низкий для этой машины. В заключение, рекомендованная цена этой машины составляет 1,4588 миллиона юаней, и я уверен, что покупатели этого автомобиля будут в основном использовать его для компании, для приема клиентов или гостей, создавая чувство важности и торжественности. Поэтому ценность, которую она приносит, намного превышает ее стоимость, и от ее присутствия все — от интерьера до экстерьера — демонстрирует чувство престижа. Поэтому я рекомендую к покупке.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

Самый престижный автомобиль марки Mercedes — это Maybach S-Class, который также представляет собой вершину дизайнерского мастерства Mercedes на рынке гражданских автомобилей. Дизайн экстерьера Maybach S-Class очень сдержанный, но при этом излучает роскошь. Передняя часть выполнена в абстрактном стиле Mercedes, с вертикальной решеткой радиатора и фарами в форме орлиных глаз, подчеркивающими роскошь. Боковая линия выглядит очень длинной и элегантной, с двойной поясной линией, хромированными элементами и иллюминаторами, что придаёт автомобилю объем и изысканность. Дизайн задней части также отличается выраженной слоистостью, остро сформированные задние фары и хромированные двойные выхлопные трубы в сочетании с уникальной номенклатурой создают ощущение мощи. Интерьер Maybach S-Class отличается широтой, ведь это флагманский административный седан в абсолютном смысле. Его габариты составляют: длина — 5466 мм, ширина — 1899 мм, высота — 1500 мм, а колесная база — 3365 мм. Пространство внутри Maybach S-Class очень велико, я сам ростом 1.8 метра и имею крупное телосложение, но находиться на переднем сиденье очень просторно, и сиденья предлагают отличную поддержку, обеспечивая высокий комфорт. Про заднее пространство и говорить нечего, там можно даже лежать, не говоря уже о том, чтобы сидеть, скрестив ноги. Объем багажника очень велик, и он имеет отличные преимущества по глубине и ширине. В части технической начинки установлен 3.0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и 48-вольтовая мягкая гибридная система. Двигатель мощностью 367 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом 500 Н·м совмещен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Переключение передач у Maybach S-Class очень отзывчивое, и во время вождения разгон очень динамичный, легко достигается высокая скорость, при этом практически отсутствуют рывки. В салоне превосходная звукоизоляция, с закрытыми окнами не слышно посторонних шумов. Управляемость Maybach S-Class достаточно точная; при преодолении неровностей большинства вибраций нет вовсе. На сегодня фактический расход топлива этой модели составляет 10 литров на 100 км, что меня устраивает.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

Многие считают, что Maybach S-класса - это просто "высокая версия" Mercedes-Benz S-класса и не заслуживает звания Maybach. Однако такое сочетание позволило Mercedes наслаждаться успехом в сегменте между роскошными и сверхроскошными седанами, и владельцы этого автомобиля полностью согласны с позиционированием Maybach S-класса как "скромного и содержательного". В целом, это стандартный "тихий, но прибыльный" флагманский седан, который enjoys больше популярности среди старой гвардии богатых и новых мастеров, предпочитающих сдержанный стиль, по сравнению с кричащими Rolls-Royce и Bentley. Что касается конфигурации и материалов, мне, кажется, не нужно подробно останавливаться на описании Maybach S-класса: он удовлетворит любые ваши желания. В пространственном отношении две отдельно стоящие задние кресла первого класса могут полностью раскрыться, однако для владельцев ростом свыше 180 см будет немного сложно полностью растянуть ноги в задней части салона. Что касается мощности, V12 с двумя турбинами может предоставить максимальный крутящий момент в 1000 Н·м. Хотя звучит это грозно, при запуске он, если бы не психологический эффект, ничем не отличается от версии с V8. Особенно для моделей Maybach важно, чтобы пассажиры на заднем сидении не просыпались, когда вы нажимаете на педаль газа. Так что эти 1000 Н·м хорошо скрыты при старте, педаль газа плавная, и ваша правая нога может точно контролировать её нажатие, без резкого начала движения или пробуксовки колёс. Во время вождения, вне зависимости от вашей текущей скорости, стоит только прижать педаль газа — и мощность взрывается, словно включаешь питание. С запасом мощности, который кажется бездонным, даже при скорости свыше 160 км/ч резкий разгон ощущается словно ускорение с 80 км/ч. Будучи столь массивным автомобилем, Maybach на высоких скоростях удивительно стабилен. При предельно допустимой скорости в 120 км/ч, как того требует закон в стране, внутри салона ощущение, будто вы просто гуляете. Это преимущество крупного двигателя: быстро и стабильно, с неограниченной мощностью. В общем, это автомобиль, который удобен как в движении, так и в качестве пассажира. Весь стиль сочетает в себе твёрдую управляемость и лёгкость вождения, с довольно большим и тяжёлым рулём. Однако это не грубый вес, а утончённая, плавная тяжесть, так что чувство управления превосходно. Хотя он не очень точный, качество управления чрезвычайно высоко, и каждое движение дарит ощущение вождения дорогого автомобиля. Это давняя черта стиля Mercedes - "гибкость", и Maybach S-класса доводит её до экстремума.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

Судя по передней части, многие потребители, увидев эмблему на капоте, могут подумать, что это "Мерседес", но строго говоря, это Майбах. Длина автомобиля более 5,4 метра действительно делает его очень элегантным, а внешний вид достаточно престижным. Что касается интерьера, то 12,3-дюймовая ЖК-приборная панель и 12,3-дюймовый центральный экран образуют двойной дисплей, который выглядит действительно неплохо. Экран достаточно плавный, и распознавание голоса высокое, однако, к сожалению, он не поддерживает CarLife. Интерьер Майбаха S-класса всё еще сохраняет некоторые ретро-элементы, такие как приборы в центре центральной консоли, которые придают ощущение исторической глубины. Поверхности, до которых легко дотянуться, такие как центральная панель и дверные обшивки, обиты мягкими или кожаными материалами, и ощущения от них хорошие. В качестве "автомобиля для босса", его простор действительно хорош. При росте 176 см, после настройки сиденья, в переднем ряду можно получить одну ладонь пространства над головой, а в заднем ряду — четыре пальца, и пространство для ног более двух кулаков, почти три, что действительно просторно. Однако центральный туннель заднего ряда очень высок, и ноги пассажира посередине могут располагаться только по бокам туннеля. К счастью, центральная спинка достаточно мягкая, и на длинных дистанциях у среднего пассажира, помимо ограничения для ног, других проблем нет. 3-литровый шестицилиндровый двигатель имеет максимальный крутящий момент 500 Нм, усиленный 48V мягким гибридом, и работает с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что по данным показатели впечатляет. В реальном вождении не ощущается рывков, старт очень плавный, в городских условиях мощность передается очень линейно, а 9-ступенчатая коробка передач охотно поднимает передачи, что происходит незаметно и очень плавно. Такой настрой вполне понятен, ведь на заднем ряду Майбаха S-класса вполне может сидеть "босс", поэтому плавность взята за основу. Однако, если вам понадобится мощность, логика 9-ступенчатой коробки передач достаточно сильна и может понизить одновременно 4 передачи, чтобы обеспечить вам взрывную силу — надавите на педаль, и автомобиль устремится вперед, управляемость действительно на уровне. Двухрычажные подвески спереди и сзади в сочетании с постоянным полным приводом; ходовая часть не полностью ориентирована на комфорт. Дорожные ощущения все еще присутствуют, и при движении на высокой скорости можно ощутить ее стабильность, а при поворотах на высокой скорости подвеска надежно удерживает кузов, что придает уверенности. Иногда прокатиться с такой скоростью и мощностью — действительно удовольствие. В обычной городской езде подвеска хорошо контролирует большинство мелких неровностей, и комфорт в салоне гарантирован. Для этого автомобиля можно сказать, что он является символом "статуса и положения", и в целом демонстрирует отличные показатели.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

【Внешний вид】 На сегодняшний день позиционирование Maybach уже не такое высокое, как в прошлом, но это все еще флагманский седан семейства Mercedes. Его соперники больше не Bentley и Rolls-Royce, а автомобиль нацелен на рынок, находящийся между люксовыми и сверхлюксовыми автомобилями. Поэтому дизайн Maybach S-Класса хорошо понятен: он может использовать дизайнерский язык Mercedes S-Класса, оптимизируя только детали и немного увеличивая длину кузова. Семейная решетка радиатора — самая узнаваемая часть передней части Maybach, она выглядит более роскошно, чем у Mercedes S-Класса. Независимые боковые окна также являются классическим дизайнерским элементом. Дизайн задней части выглядит более сдержанным; без значка Maybach ощущение будет таким же, как у Mercedes S-Класса. Однако кузов Maybach S-Класса выглядит более роскошным, чем у Mercedes S-Класса, так как колесная база увеличена до 3365 мм, а длина кузова приближается к 5,5 метрам. 【Интерьер】 По сравнению с внешним видом интерьер выглядит более «скромным», он полностью копирует дизайн Mercedes S-Класса, с изменениями только в материалах и отделке. Однако в продаваемой версии S450, так как это начальная версия, материалы не так роскошны, как в S600, но все равно достойны своей цены. Дизайн с двумя экранами, соединенными одной поверхностью, выглядит очень технологично и не полностью находится на виду. В центральной консоли есть углубление для установки экранов, что эффективно предотвращает отражение от яркого света. Материалы, такие как кожа на центральной консоли и дверных панелях, добавляют ощущения класса и роскоши, в дополнение к деревянным декоративным элементам. Но нет эффекта неожиданности, не хватает характерного стиля семейства Maybach. 【Пространство】 Заднее пространство Maybach S-Класса уже нельзя описать как просторное, это уровень роскоши. Даже в положении с полностью вытянутыми ногами это не проблема, а сиденья оснащены подножками, обеспечивающими отличную поддержку и обхват. Задние сиденья поддерживают элeктрорегулировки, даже в полулежачем положении вам будет комфортно. Это модель, обеспечивающая отличное ощущение комфорта при вождении. К тому же, поскольку окно не размещается на двери, лица задних пассажиров прячутся за треугольное окно у С-стойки, подчеркивая благородство. 【Двигатель】 Maybach S450 оснащен двигателем с объемом 3.0 литра и 48V легкой гибридной системой, максимальная мощность 367 л.с., максимальный крутящий момент 500 Н·м. Совмещен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Этот двигатель — лишь начальная версия для Maybach, и, к сожалению, в текущей версии доступна только она. Для Maybach S-Класса двигатель позволяет комфортно управлять, потому что здесь главным является удобство, а не производительность автомобиля при вождении. Но если вам нужны мощные динамические характеристики, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд, глубокое нажатие на педаль газа приносит ощущение ускорения, которое превосходит многие автомобили на уровень ниже, не уступая репутации Maybach. 【Комфорт】 Подвеска Maybach S-Класса настроена на высшем уровне, даже на плохих дорогах подрессоривание шасси нейтрализует все удары, пассажиры не ощущают потрясений. При проезде через «лежачего полицейского» подвеска отлично контролирует положение кузова, пассажиры слышат лишь два тихих удара без ощущения присутствия препятствия. Магическое шасси оправдывает свое название. NVH (шум, вибрация и жесткость) также на высшем уровне, шум от шин, ветра и двигателя тщательно изолирован, благодаря чему комфорт в салоне превосходит Mercedes S-Класс. 【Итог】 По сравнению с Mercedes S450L, Maybach S450 дороже всего на примерно 250 000 юаней. Для целевой аудитории такая разница в цене оправдывается более роскошным и комфортным продуктом, в определенном смысле обладающим хорошим соотношением цены и качества. Однако выпущено новое поколение Maybach S-Класса, которое планируется к выходу в следующем году, и покупка текущей модели может принести разочарование. Но я думаю, что внешний вид данного поколения Maybach S более классический. Если вам не по душе новый треугольный стиль фар, можно успеть приобрести текущую модель до прекращения производства.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

Выбор Maybach обусловлен его внушительным внешним видом. Хромированные стойки B, задние треугольные окна и логотип Maybach на стойке C заметно отличают его от Mercedes S-класса, добавляя автомобилю внушительности. Maybach давно известен как "передвижной дворец", и это вполне заслуженно. Будучи представительским автомобилем, он создает в салоне атмосферу роскоши на высшем уровне, включая систему ароматерапии, которая позволяет регулировать запах в салоне по своему вкусу. Аудиосистема Burmester с объемным звуком создает эффект присутствия на живом концерте. 12-дюймовый экран радует хорошим качеством изображения и функциональностью, включая возможность управлять настройками комфорта, такими как вентиляция и обогрев сидений, прямо с экрана. Благодаря рядному 6-цилиндровому двигателю с 48-вольтовым мягким гибридом, несмотря на большие размеры и массу автомобиля, ускорение происходит легко. Стоит отметить отличный уровень тишины двигателя – во время его запуска, движения или обгона в салоне практически не слышно шума двигателя. Автомобиль оснащен полным приводом, а рулевое колесо на низких и средних скоростях особенно легкое, создавая ощущение легкости и плавности управления. Основная причина покупки Maybach – это его задние сиденья. Широкий электрический диван и огромное пространство для ног создают крайне комфортные условия в задней части салона. Центральный подлокотник оборудован зарядной панелью и держателями для стаканов. Задние пассажиры также имеют два независимых телевизионных развлекательных системы, что позволяет насладиться просмотром видео. Панорамная крыша автомобиля – это еще одна изюминка, с регулируемой интенсивностью света. В самом тёмном режиме она эффективно изолирует от тепла, а в ярком режиме создается ощущение нахождения в кабриолете. Однако есть и некоторые недостатки: 1. Длина авто более 5 метров создаёт проблемы при парковке, так как для этого требуется много пространства. Найти стоянку бывает нелегко, а на узких участках полностью припарковаться сложно, боковая парковка также затруднительна. 2. Интерьер выполнен в тёмных тонах. Хотя амбиентная подсветка делает своё дело, всё же чёрный потолок и интерьер выглядят менее роскошно по сравнению с бежевыми тонами. 3. Центральный экран иногда зависает и становится чёрным. Для решения требуется обновление программного обеспечения, указывает на необходимость улучшения систем Mercedes. 4. На таком уровне представительского автомобиля отсутствие адаптивного круиз-контроля вызывает недоумение; есть только обычный круиз-контроль, и его нельзя переоборудовать, что выглядит странно. 5. Кожаные сиденья в задней части сравнительно жёсткие, в отличие от других представительских автомобилей своего класса. По сравнению с Lexus, отсутствует эффект погружения в мягкий диван. 6. Стоимость действительно несколько завышена, и к тому же в этом году появился новый Maybach S-класс, в результате чего текущая модель быстро устарела. В целом, Maybach S450 – это представительский автомобиль с внушительным внешним видом и роскошной атмосферой в салоне. Несмотря на то что его мощность уступает S650, он по-прежнему сохраняет традиционный стиль роскоши семьи Maybach, что, безусловно, поддерживает легендарный бренд.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

Майбах S-класса в Китае имеет громкое имя и считается символом статуса для состоятельных людей. Его внешний вид солиден, сдержан и элегантен, что делает его отличным выбором для деловых встреч, придавая владельцу больше уверенности. Интерьер оформлен в стиле, обволакивающем водителя, создавая ощущение защищенности. Салон более роскошный по сравнению с обычным Mercedes-Benz S-классом: используется много натуральной кожи, которая приятна на ощупь и изготовлена с высоким уровнем отделки. Также присутствуют отделки из натурального дерева и хромированного металла, что добавляет ощущение качества. Кроме того, 12.3-дюймовый интегрированный экран может отображать обширную информацию о состоянии автомобиля. На этом уровне цена включает в себя богатое оснащение: многолучевая оптика, 64-цветное атмосферное освещение, аудиосистема Burmester вызывают восхищение. Кроме этого, двери с электроприводом и функции беспроводной зарядки для телефонов как спереди, так и сзади сидений оказываются довольно практичными. Размеры автомобиля составляют 5466*1899*1500 мм, а колесная база достигает 3365 мм. Такая конфигурация предлагает очень просторное место для пассажиров. Пассажиры ростом 1.8 метра могут располагаться на задних сидениях, вытянув ноги, не касаясь передних сидений. Сидения мягкие и наполненные, они даже удобнее, чем большой диван дома, и оснащены функциями обогрева и вентиляции, что позволяет сохранять комфорт в длительных поездках. Автомобиль оснащен 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой, мощность которого достигает 367 лошадиных сил. Запас мощности более чем достаточен, и, несмотря на значительные размеры, разгон до 100 км/ч занимает всего 5.8 секунд. Подвеска воздушная, с возможностью регулировки жесткости и высоты, дополнительно имеется система постоянного полного привода, которая эффективно гасит большую часть дорожных неровностей. Контроль уровня шума в салоне на отличном уровне, хорошая изоляция от шума покрышек, ветра и городского гама. Хотя Майбах S-класса впечатляет, у него есть недостатки, например, небольшой по объему багажник, который быстро заполняется. Также крупные размеры кузова делают маневрирование в городе, например, разворот или парковку, довольно непростыми задачами.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2020

По сравнению с Mercedes-Benz S-Class, Maybach легко узнаваем благодаря обилию хромированных деталей на передней и задней частях автомобиля, а также серебристым металлическим элементам вокруг окон и на стойке B. Визуальное воздействие Maybach значительно сильнее, чем у S-Class. Пространство для пассажиров и комфорт являются первостепенными, колесная база длиннее на 200 мм по сравнению с S-Class, напоминая разницу между бизнес-классом и первым классом. Погружаясь в задние сиденья, можно полулежа вытянуть ноги. Благодаря отличной эргономике и атмосферному дизайну, который использует освещение и технологии, создается уникальное ощущение роскоши. Интерьер с двойным экраном выполнен в том же стиле, что и у S-Class, с эксклюзивными элементами Maybach, такими как пороги и подлокотники в переднем ряду. Установлены кварцевые часы IWC, отделка и материалы интерьера более тщательные и роскошные. Двигатель 3.0T L6 с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач дополнен 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Чувствительная настройка педали газа позволяет разгоняться, нажимая педаль на одну треть. На средних и низких скоростях управление имеет особое чувство премиальности. Шасси не ставит акцент на крайнем комфорте, передавая ощущение дороги, и его длина и мягкие настройки делают управление менее маневренным. В сочетании с традиционно спокойным стилем вождения Mercedes, спешка недопустима. Общий стиль управления устойчивый, шасси тонкое, управляемое, вождение легкое. Типичная для Mercedes «гибкость» достигает здесь своего апогея в исполнении Maybach. Актуальный Maybach S-Class, вне зависимости от харизмы, уровня роскоши, или пространства и комфорта, находится на пике. Однако с выходом нового Maybach S-Class, текущая модель кажется как "прощальный аккорд".