Многие считают, что Maybach S-класса - это просто "высокая версия" Mercedes-Benz S-класса и не заслуживает звания Maybach. Однако такое сочетание позволило Mercedes наслаждаться успехом в сегменте между роскошными и сверхроскошными седанами, и владельцы этого автомобиля полностью согласны с позиционированием Maybach S-класса как "скромного и содержательного". В целом, это стандартный "тихий, но прибыльный" флагманский седан, который enjoys больше популярности среди старой гвардии богатых и новых мастеров, предпочитающих сдержанный стиль, по сравнению с кричащими Rolls-Royce и Bentley.
Что касается конфигурации и материалов, мне, кажется, не нужно подробно останавливаться на описании Maybach S-класса: он удовлетворит любые ваши желания. В пространственном отношении две отдельно стоящие задние кресла первого класса могут полностью раскрыться, однако для владельцев ростом свыше 180 см будет немного сложно полностью растянуть ноги в задней части салона.
Что касается мощности, V12 с двумя турбинами может предоставить максимальный крутящий момент в 1000 Н·м. Хотя звучит это грозно, при запуске он, если бы не психологический эффект, ничем не отличается от версии с V8. Особенно для моделей Maybach важно, чтобы пассажиры на заднем сидении не просыпались, когда вы нажимаете на педаль газа. Так что эти 1000 Н·м хорошо скрыты при старте, педаль газа плавная, и ваша правая нога может точно контролировать её нажатие, без резкого начала движения или пробуксовки колёс.
Во время вождения, вне зависимости от вашей текущей скорости, стоит только прижать педаль газа — и мощность взрывается, словно включаешь питание. С запасом мощности, который кажется бездонным, даже при скорости свыше 160 км/ч резкий разгон ощущается словно ускорение с 80 км/ч.
Будучи столь массивным автомобилем, Maybach на высоких скоростях удивительно стабилен. При предельно допустимой скорости в 120 км/ч, как того требует закон в стране, внутри салона ощущение, будто вы просто гуляете. Это преимущество крупного двигателя: быстро и стабильно, с неограниченной мощностью.
В общем, это автомобиль, который удобен как в движении, так и в качестве пассажира. Весь стиль сочетает в себе твёрдую управляемость и лёгкость вождения, с довольно большим и тяжёлым рулём. Однако это не грубый вес, а утончённая, плавная тяжесть, так что чувство управления превосходно. Хотя он не очень точный, качество управления чрезвычайно высоко, и каждое движение дарит ощущение вождения дорогого автомобиля. Это давняя черта стиля Mercedes - "гибкость", и Maybach S-класса доводит её до экстремума.
