Купил машину месяц назад, сам проехал 130 километров, водитель за рулем - 400 километров, общий пробег 3000 километров (чтобы обеспечить удобство иностранным гостям, попросил водителя поездить в Чжэнчжоу и обратно 2300 километров, сам туда летал). Кратко о плюсах и минусах:
Плюсы:
1. Внешний вид внушительный, придраться не к чему, но не нравится скрытая дверная ручка, также предпочитаю предыдущий дизайн интерьера, не снижаю балл - 4.5.
2. Коробка передач работает плавно, как шоколад, раньше думал, что 9-ступенчатая у "Мерседеса" полная ерунда (часто ездил на GLE63 и E-классе у друзей), не ожидал, что у S480 трансмиссия такая плавная - абсолютно нет рывков, очень доволен, лучше чем у моей Panamera.
3. Пространство не имеющее конкурентов, трудно его описать.
4. Комфортность подвески - можно сказать, что в пределах 4 миллионов юаней ей нет равных, поддержка достаточно хороша и мягка (у Rolls-Royce чуть лучше).
5. Кондиционер мощный и имеет кнопочное управление потоками, превосходная ароматизация без необходимости дополнительной покупки; система контроля PM2.5 работает отлично - в условиях 150 вне автомобиля в Чжэнчжоу, внутри - менее 10. При курении уровень падает до 2 через 3 минуты, при использовании электронных сигарет - до 2 за 30 секунд.
6. Apple CarPlay можно проецировать на приборную панель и проекционный экран, мультимедийная система больше не нужна.
7. Экономия топлива приятно удивила - на дисплее 8, лучше чем у Panamera, возможно, непривычно резко нажимать на педаль.
8. Много зарядных портов и подстаканников, очень удобно.
Минусы:
1. В этой ценовой категории нет двойных стекол, при обычной езде тихо, но на скорости около 120 шум как у моего Touareg, если рядом большой грузовик в подъем - шумоизоляция хуже, чем у Touareg, принижает статус.
2. Хромированные элементы вентиляционных отверстий отражаются в зеркалах, создавая неудобства.
3. Задние экраны бесполезны, центральный экран управления сзади тоже, мало интересных функций. Хотя не привык ими пользоваться, и реально не нужны, лучше их заменить на крепление для iPad, в дальних поездках смотреть NBA на заднем сиденье будет лучше, чем с этого странного экрана.
4. Подстаканник в заднем подлокотнике постоянно застревает, трудно вытянуть.
За месяц владения (по факту 5 дней) вся семья недовольна моей Panamera (родители говорят, что она слишком низкая, жена говорит, что слишком шумная, сын - что неудобно сидеть), это заставило меня сожалеть о покупке Panamera. Особенно при вождении в городе коробка переключается рывками, руль тяжелый, по сравнению с ней у Maybach и вождения, и сидения ощущение на высшем уровне. Я не стал продавать Panamera, в глубине души она мне нравится, особенно на скорости выше 160, и не собираюсь продавать - сам езжу на Panamera, принимаю гостей на Maybach, а путешествую на Touareg, идеально.
