【Покупка автомобиля】
CRV с увеличением уровня масла проблему не решили, а я нахожусь на Дальнем Северо-Востоке, часто ездить на короткие дистанции с холодным двигателем неприятно.
RV4, двигатель 2.0 не хочу, гибрид для северо-востока тоже не подходит, еще и дорогой, внешний вид не нравится, люблю старые модели с рюкзаком на спине.
Qijun, три цилиндра не хочу покупать.
О китайских брендах не смею думать, боюсь, что не повезет, с двигателем и трансмиссией проблем точно не будет, вот только много электронных компонентов, чем сложнее, тем менее стабильно, на самом деле мне все эти функции не нужны, только добавляют риск, в этом маленьком городке все время ездить в сервис - это ад.
Из оставшихся вариантов относительно удобных и недорогих осталась Mazda, просто хочу чтобы о машине не надо было беспокоиться. CX-5, средний комплект на базе 2.5 обойдется в 22 тысячи (юаней?), за такие деньги я выберу более простую и дешевую восьмерку (видимо Mazda 8), больше и стабильно идет. Дешевые версии выгодные, нет проблем с дорогими комплектациями, достаточно для меня.
【Пространство】
В семье две машины, поэтому неважно, 5 мест или 7, для меня это не важно, побольше пятого достаточно. Действительно больше пятого немного, только во втором ряду немного больше места, остальное без разницы.
【Третий ряд мест】
Мой рост 1,7 метра, в третьем ряду не могу сесть прямо, а те автомобильные эксперты, у кого рост больше 1,7 метра и садятся, такие случайные. Сажусь немного расслаблено, не так уж плохо, места для ног достаточно. На случай экстренного использования до 2 часов не проблема.
【Цена автомобиля】
Скидка 63 тысячи, ничего не давали в подарок, неважно.
【Больше всего нравится】
Скидка более 63 тысяч, внешне нравится большая оболочка, не тяжелая, автомобиль узкий и легко управляемый, более маневренный, чем Accord. В дешевой версии кроме тканевых сидений, на дверной панели есть кусок ткани, остальное кожаное, мягкое. Тканевые сиденья в кожаных чехлах использую два года, потом сниму и снова буду пользоваться оригинальными тканевыми, а затем на 3 года снова в кожаные чехлы и готово. Нет люка, нет лишних забот.
【Впечатления от вождения】
Очень устойчиво, шасси создает ощущение массивности, в прямой линии не перекашивает, при 80 км/ч в поворотах не ощущаю бокового крена, в городских условиях нет ощущения, что автомобиль почти 5 метров, возможно из-за узости, парковка без проблем, главное не в тесных местах. Эта мощность меня устраивает, легко обгоняю на 100 км/ч, на 120 км/ч тоже есть ускорение, но в период обкатки не слишком усердствую. В нашем 8-линейном маленьком городке даже в центре сложно разогнаться до 60, много машин и людей, переходящих в произвольных местах, даже секунду до сотни не имеет такого значения, эта мощность для меня достаточна. Торможение не кажется мягким, всё же автомобиль большой, инерция велика, следует заранее учитывать. Шумоизоляция хорошая, но однажды при 4500 оборотах звук был действительно громким и неожиданным. После обкатки привыкну, я за рулем не очень аккуратен, но на новой машине стараюсь не сильно усердствовать, потерплю до первого ТО. В целом считаю, что за такие деньги машина себя оправдывает.
【Наименее удовлетворен】
Когда смотрел автомобиль, заметил кожаные сиденья, они казались неудобными, жесткими, особенно во втором ряду, спина как будто поддерживается, но не удобно. Думал, ткани будут лучше, но оказалось то же самое, те эксперты, кто называют это великим диваном, я не знаю, какую позу вы занимаете, за две недели так и не нашел удобную позицию на водительском месте, использовал подушки и накидки, но до сих пор не нашел решение, надо дальше искать, пока машина не достигла комфорта даже десятимиллионных автомобилей Honda и Toyota, действительно неудобно!
【Расход топлива】
Пробег 800 с лишним километров, большая часть по национальным трассам, расход топлива в среднем 9,6 литров. На национальной трассе при 80 км/ч расход около 7 литров. Только в городе от 12 до 13 литров. Можно принимать.
Если позже появятся какие-то неудобства, скажу, в целом пока доволен, если не дорого, то и нормально.