Mazda CX-8 2.5L, благородный стальной серый. Поделюсь детальным процессом выбора, заказа, получения автомобиля и регистрации в Гуанчжоу, а также небольшим рассказом о процессе подачи заявки на покупочные субсидии (множество сюрпризов: после заказа машины выиграл номерной знак Гуанчжоу и попал на акцию по субсидии на покупку в районе Баоань).
Я заказал машину ещё в начале марта этого года, а получил только 3 июня.
Mazda CX-8 — мой первый автомобиль. Расскажу о процессе выбора. После рождения нашего второго ребенка прошлым годом, покупка автомобиля стала актуальной (в основном по настоянию жены и старшего ребенка), плюс родители — итого 6 человек в семье, и легковой автомобиль явно не подходит для поездок в праздничное время, поэтому ориентировались на 6-местный MPV либо 7-местный внедорожник среднего размера. Изначально планировали покупать Hyundai Custo, там цена весьма привлекательная, топовая комплектация всего за 21 тысячу юаней, мощный 2.0 двигатель тоже подходит, но отделка внутренняя слишком пластиковая, жена после визита сразу сказала "нет". После этого посмотрели модели GAC Trumpchi M6 и M8 (по просьбе жены, сам я не люблю этот бренд), продавцы в салоне Trumpchi были недоброжелательными, а жена сказала, что M8 выглядит слишком официальным, и мы его не рассматривали. Далее мы каждую неделю посещали автосалоны, даже тест-драйв прошли BYD Tang DMI, машина неплохая, но по совету родственников и друзей отказались от нее.
Таким образом, мы каждую неделю бродили по автосалонам Гуанчжоу, и случайно от друга узнали, что у Mazda есть 7-местная модель с отличными скидками, сейчас они доходят до 8,2+ тысячи, почему бы не взглянуть? Говорят, интерьер топового уровня, коэффициент безопасности высокий, 6-ступенчатая коробка передач, третий ряд хоть и не Odyssey, но все же лучше, чем у большинства внедорожников. Это заинтересовало меня, я сразу же посмотрел параметры на автомобильных приложениях и решил отправиться в автосалон на Хуанпу проспекте для тест-драйва, но в наличии машины не оказалось. Продавец порекомендовал покупать в Шэньчжэне, где сейчас больше скидок. Жена посмотрела на внешний вид CX-5 и сразу влюбилась в переднюю часть машины. Процесс выбора был довольно импульсивным!
После этого я напрямую связался с продавцами различных автосалонов Шэньчжэня, шли долгие переговоры с множеством уловок. В итоге хочу поблагодарить пользователя XDJ1101 за помощь, он связал меня с продавцом в Баоань, с которым случайно оказался земляком, удобно было разговаривать, мы быстро договорились о цене, перевел 20 тысяч юаней в качестве залога, заказали машину в начале марта. В том же месяце жена выиграла номерной знак Гуанчжоу, было приятным сюрпризом (планировали регистрировать в Фошане). Из-за пандемии в автосалоне я побывал лишь раз — фактически авансовый заказ.
2 мая продавец сообщил, что автомобиль прибыл, из-за семейных дел в Шэньчжэнь мы поехали только на праздник Дуаньу, чтобы осмотреть и полностью оплатить. Регистрационные номера и материалы были подготовлены продавцом, и тут возник второй сюрприз — попали на акцию по субсидии на покупку в районе Баоань, продавец помог оформить документы, и мы получили 5500 юаней в виде электронных денег, приятный сюрприз, и затем просто уехали домой.
【Пространство】
Достаточное, лучше чем у многих внедорожников.
【Управляемость】
Кроме громкого звука при запуске, все отлично, больше похоже на большой седан.
【Наименее понравившийся аспект】
В южных регионах отсутствует вентиляция сидений.
【Впечатление от вождения】
Среднестатистическое.
【Расход топлива】
Пока около 10 литров на 100 км, возможно, при езде по трассе немного снизится.