Отзывы об автомобилях (349)

Li L7 2024

Только что забрал машину, еще не полностью освоился, много умных функций. Пробовал тест-драйв AITO M7, но система Xiaoyi все-таки не такая умная, как у Ideal (Li Auto), возможно, ИИ у Ideal более человечный. Пробовал умное вождение, но так как версия у меня 5.22, она не такая умная, как у тест-драйвовой машины с версией 5.3, и тем более уступает AITO. Автопарковка при параллельной парковке иногда ошибается с линией, так как расстояние по сторонам на моем парковочном месте разное, нужно будет еще посмотреть. В целом вождение очень комфортное, постепенно буду осваивать машину. Надеюсь, что с этим большим игрушкой будет меньше проблем и больше удовольствия.

Li L7 2024

Качество краски у Li Xiang, по моему мнению, не очень хорошее, весь автомобиль выглядит очень большим, и на самом деле он такой (по сравнению с моим другим семиместным Sharan), но руль очень легкий, и нет совершенно никакого ощущения управления, это просто чисто семейный автомобиль.

Li L6 2024

Лисян L6 действительно является выдающимся SUV. Сначала я не рассматривал вариант с удлиненным пробегом, казалось, что пробег на чистом электричестве слишком короткий, а для дальних поездок опять придется заправляться бензином, что не является чисто новым энергетическим автомобилем. Но после тест-драйва я действительно был привлечен: водить его комфортно, салон очень просторный, интеллектуальные технологии превосходят BBA, комплектация также очень роскошная, а семейный внешний вид долговечен и приятен глазу! 【Опыт покупки】 Ранее я всегда рассматривал исключительно электромобили и опасался, что из-за низких продаж новые компании могут обанкротиться в любое время, поэтому постоянно следил за электрическими моделями BMW. Однако качество батарей BMW всегда было проблемой, к тому же страховка очень дорогая, а в дилерских центрах слишком много уловок. На мероприятии 520 меня пригласили, я ждал 10 минут, беседовал 20 минут, и цена оказалась такой же, как и в первый раз. Я назвал свою целевую цену, и продавец предложил мне перевести ему 1000 юаней, чтобы он мог обратиться к руководству с просьбой об улучшении условий. Если бы не удалось, он обещал вернуть всю сумму. Весь процесс казался полным уловок. Я даже не представляю, сколько ещё подводных камней будет после покупки, иначе почему страховка такая дорогая! Позже в торговом центре я увидел L6: просторный салон, интеллектуальные функции, которых нет у BMW, и надёжный бренд. Обслуживание на уровне люксового бренда, а прямая продажа очень комфортна! 【Впечатления от вождения】 Подвеска Lixiang действительно приятна, пассажирам комфортно, амортизация хорошо проработана. В спортивном режиме машина всё ещё имеет неплохую поддержку. Для меня разница с BMW абсолютно допустима!

Li L6 2024

Использовал автомобиль некоторое время, и теперь пришло время поделиться реальными ощущениями. 【Самое приятное】 1. Удобство Хотя это самый дешевый вариант бренда Ideal, уровень удобства не снижается. Удобство сидений и ощущение простора полностью соответствуют его классу. Те, кто это пробовал, поймут. 2. Холодильник Хотя это вершина модели L6 и стоит примерно 28 тысяч, наличие холодильника достаточно радует. Ранее мои бензиновые автомобили, даже стоящие миллионы, зачастую не имели холодильника. 【Впечатления от вождения】 Машина стала меньше и легче, сначала думал, что ускорение будет лучше, но и аккумулятор стал меньше, поэтому ощущения от ускорения не такие яркие, как на L8 и L9. Конечно, разгона за 5 с лишним секунд достаточно. 【Опыт пассажирской езды】 L6 позиционируется как роскошный семейный 5-местный внедорожник. Если заказывать в машину не будет сидеть более 200 килограмм людей, место для ног на заднем ряду все еще довольно просторное. Мы часто выезжаем на съемки или кемпинг, и багажное отделение полностью справляется. 【Запас хода】 WLTC запас хода составляет 182 км, мы часто путешествуем вчетвером, поэтому он уменьшается до 86%. Как вам этот показатель? 【Самое неприятное】 Тормоза, я считаю, нуждаются в улучшении. Думаю, владельцы тоже согласятся с этим, можно сделать их более линейными, чтобы лучше соответствовали мощности. В целом, если у вас бюджет 300 тысяч, эта машина должна быть в вашем списке кандидатов. Насколько она подходит – узнаете только, попробовав.

Li L6 2024

【Покупка автомобиля】 Готовимся к свадьбе, потребовалась покупка автомобиля. Сначала рассматривал модели Wenjie M5, Zhijie S7, Jikrypton 007 и очень популярный Xiaomi SU7. К марке Li не особо тянуло. Случайно зашел в салон Li и обнаружил, что автомобили этого производителя действительно комфортные, с большим пространством. Электрическая регулировка спинки второго ряда и подлокотник, плавно переходящий от двери, сразу привлекли меня. Эргономика просто отличная, у других брендов ощущается недостаток. В итоге не смог забыть о Li L6, решил записаться на тест-драйв и затем сделал заказ. 【Цена при получении】 Версия MAX в цвете "Серый слон" 27.48 тыс. юаней, страховка от Shenzhen Renbao 7200 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впервые вожу большой внедорожник. Разгон быстрый, для нужд хватает. Уровень NVH (шумы, вибрации и грубость) действительно хороший. В подвеске не особо разбираюсь, но машину водить комфортно. Конечно, большая машина не так маневренна, как седан, и для новичка определение дистанции может быть небольшой сложностью. Сейчас парковку полностью доверяю автоматической системе. 【Запас хода】 36.8 кВт/ч хватает, батарея от CATL. Было бы идеально, если бы была батарея от L7 Ulta. В настоящее время использую только для ежедневных переездов на работу, потребление электроэнергии 16.3 кВт/100 км. 【Отношение продавца】 Поведение при передаче автомобиля было стандартным. Продавец говорил вежливо, но не особо активно. При получении авто подарили букет цветов. 【Пространство】 Пространство меня полностью устраивает, всем рекомендую попробовать вживую. 【Самое неудовлетворительное】 1. Кажется, что изображение с камер кругового обзора немного искажено, и углы обзора электронного зеркала HUD, мультимедийного зеркала и кругового обзора — все как будто с широкоугольных объективов, что затрудняет точное определение реального расстояния до объекта. 2. Зеркала заднего вида практически бесполезны, ничего через них толком не видно, нет камерных зеркал заднего вида. 3. Фары недостаточно яркие, как ближний, так и дальний свет. 4. Логика работы автоматического стеклоочистителя требует доработки, в дождливую погоду видимость плохая, приходится регулировать вручную. 5. Когда в пассажирском сиденье нет пассажира, ремень безопасности иногда сталкивается с В-стоикой и издает звук.

Li L7 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать Li Xiang, все время рассматривал Range Rover и съездил на тест-драйв. Чувствовал, что комфорта не получил так, как ожидал. Друг предложил тест-драйв Li Xiang, и мы сразу отправились в шоурум. Как только я сел за руль и немного проехался, я понял, что это именно тот автомобиль, который я искал. Сразу почувствовал себя очень комфортно, казалось, Range Rover уже не так хорош. Наверное, никто так быстро не заказывает машину, как я. Мы пробыли в салоне меньше получаса, завершили тест-драйв и сразу оставили залог за автомобиль. Я выбрал версию L7 Max Black Knight, с дополнительным фондом для опций. Выбрал 21-дюймовые колеса за дополнительные 5000 юаней. Высота автомобиля 1,75 метра, длина 5 метров, и с 21-дюймовыми колесами он выглядит просто великолепно. Недавно обдумывал покупку электромобиля, Li Xiang действительно отличен, рекомендую его всем. 【Впечатления от вождения】 Когда только привез машину домой, еще не привык к вождению, так как автомобиль довольно большой. Но через два-три дня полностью освоился. Система привода просто замечательная, всегда обеспечивает мгновенный отклик. Езда плавная и очень ровная. Когда открываешь дверь, система вентиляции автоматически включается, чтобы не было ощущения тесноты. Это действительно очень заботливо.

Li L6 2024

Соответствует своей цене, необходимые опции в наличии, для семейного использования, сидеть сзади комфортно, длина сиденья тоже приемлемая. Стандартный полный привод приятно удивил. 【Опыт покупки】 Всегда интересовался гибридом 300, но цена была выше бюджета, как раз вышла модель L6, с нужной мне комплектацией, не проводил тест-драйв, сразу же заказал. 【Цена на момент покупки】 Цена была прозрачной, 249800 юаней, минус 5000 за акцию на момент выхода, плюс 10 тысяч юаней на опции — можно выбрать 21-дюймовые колеса или специальный цвет. Подумал, что 21-дюймовые колеса для меня не очень удобны, так как тонкий протектор легко вздувается, в итоге выбрал цвет "серый слон". Хотя колеса, конечно, выгоднее, цвет можно поменять, а колеса такими и останутся. Итого цена составила 244800 + 5000 за страховку, общая стоимость — 250000 юаней. 【Впечатления от вождения】 14 дней на дороге, проехал почти 5000 км, думаю, это уже немало. В основном езда на электричестве, хорошая звукоизоляция, ведь переднее и заднее ветровые стекла двойные. 【Запас хода】 Официальный запас хода — 182 км, в городских условиях можно проехать 200 км при скорости 60-80 км/ч. На скорости 130 км/ч на трассе можно проехать только 130 км. Вождение у меня довольно агрессивное, так что этот показатель лишь для ориентира. Быстрая зарядка может достигать 76 кВт, что неплохо. С 20% до 80% заряжается примерно за 25 минут, если спешите, зарядите до 80%, последние 20% очень медленные, занимают около получаса, как с телефоном. Суперзарядка 5C не подходит, но для маленькой батареи это и не нужно, достаточно 2C, для полной зарядки подходят и универсальные зарядные станции, искать суперзарядку не нужно.

Li L6 2024

【Впечатления от вождения】 Шумоизоляция автомобиля действительно беспрецедентно хороша. Контроль шума ветра и шин можно считать непревзойденным в своем классе. Это не преувеличение и не преуменьшение фактов. Те, у кого есть большой опыт вождения на высокой скорости, поймут это, когда попробуют. Остальным автолюбителям все же рекомендую пройти тест-драйв и ощутить это. 【Запас хода】 В черте города этот автомобиль может проехать 181 км без проблем, местоположение - Чжухай. На скорости 120 км/ч по шоссе можно проехать примерно 140 км на чистом электричестве. 【Расход топлива】 Говоря только о длинных поездках по шоссе на скорости 120 км/ч, предполагаю, что расход будет 7,2 литра на 100 км в режиме чистого бензина. На низких скоростях в режиме чистого бензина, на мой взгляд, данные не будут столь показательными. Если кто-то захочет узнать, думаю, что за 21 день вождения средний расход составляет около 6,2 литра на 100 км. 【Динамика】 Без преувеличений, в чисто электрическом режиме автомобиль очень быстрый, и с точки зрения среднеразмерного и большого SUV, это уже прекрасно. Что касается чистого бензина, то, честно говоря, это довольно средний вариант, мощность снижается примерно на 30%, но она все равно достаточна. Я все же рекомендую пройти тест-драйв, попросить менеджера по продажам разрядить авто до низкого уровня и попробовать режим чистого бензина, чтобы ощутить разницу. У продавцов компании высокая квалификация, обычно они не отказывают в этом. И, честно говоря, мощности вполне достаточно для быстрого ускорения и вождения на высокой скорости.

Li L7 2024

Внешний вид внушительный, пространством и комфортом доволен, система машины в целом кажется достаточно умной, чувства от вождения обычные, тормоза не очень, машина немного большая, парковаться слегка неудобно, в целом доволен.

Li L7 2024

Преимущества: большое пространство, комфортный салон, хорошее сглаживание вибраций шасси, высокий уровень интеллекта голосового помощника, возможность использования как бензина, так и электричества без беспокойства о запасе хода. Недостатки, требующие улучшения, такие как: металлическая решетка динамиков может порезать руку, отсутствие зеркала с потоковой передачей, немного короткий запас хода на чистом электрическом режиме.

Li L6 2024

Время ожидания было слишком долгим. Говорят, что сейчас производственные мощности полностью увеличены, и в будущем, возможно, машину можно будет получить быстрее. 【Опыт покупки】 Я сменил маленькую машину на более крупную, перешел с небольшой модели на эту, раньше не водил хороший автомобиль. L6 действительно полностью удовлетворяет мои потребности как пользователя, устраивают ускорение, комфорт, пространство, интеллектуализация и т.д. Сейчас я стараюсь как можно больше привыкнуть к этой большой машине, раньше был привычен к маленькой машине, а теперь с большой немного неудобно, сложно оценивать расстояние. Поскольку у нас есть ребенок, основными условиями при выборе автомобиля были "зеленая маркировка" и большое пространство. Пошли на тест-драйв, жене понравилось, и сразу решили купить. 【Цена покупки】 Заказал в период предоставления льгот, итоговая цена составила 24,48 плюс 5000 за страховку, других расходов не было. В Сиане сейчас есть субсидии, 5000 + 1000 за обмен старого автомобиля, 20 000 бонусных баллов для крупных клиентов, регистрацию делал сам, больше никаких затрат. 【Впечатления от вождения】 Со свистом, просто со свистом, перешел с бензиновой машины, ускорение просто отличное.

Li L8 2024

Внешний вид устраивает, конфигурация тоже устраивает, вся семья очень любит эту машину. Обратили внимание на двойную воздушную подвеску, жаль, что в новой модели её нет, это единственный недостаток. Управлять машиной немного трясёт, возможно, с двойной воздушной подвеской было бы лучше. Очень не нравится, когда в интернете слишком нахваливают, кажется, что от этого не было никакой пользы, наоборот, это привлекло негативное внимание к бренду. Как владелец, всё же надеюсь, что имидж бренда будет лучше.

Li L6 2024

Ideal L6 Внешний вид: шаблонный! Простой, продвинутый, с сильным чувством новизны, долгий в восприятии. Я говорю все это не потому, что Ideal заплатили мне, но я искренне считаю, что среди китайских производителей электроавтомобилей, Ideal и Nio имеют высокий уровень оригинальности и высококлассный дизайн, без ощущения дешевой автозапчасти. Даже использование семейного дизайна выполняется естественно. Хотелось бы спросить у Ideal, если вы экономите на дизайне, не могли бы вы сэкономленные деньги предложить нам, потребителям, в виде скидки? Интерьер: снова шаблонный! Что касается деталей, то материалы и качество сборки хорошие. Цветовая гамма: светлый белый — чистый и яркий; средний оранжевый — немного более веселый и оживленный; зрелый черный и серый — всего три варианта без лишних выборов, чтобы не усложнять задачу. Пространство: сиденья довольно удобные и широкие. Но мне кажется, что сиденье слишком плоское, я предпочитаю, чтобы оно было более обволакивающим. Мой рост — 179 см, и заднее сиденье достаточно просторное. Багажник практически такой же, как у L7, очень практичный. В переднем ряду руки могут касаться боковых платформ, так что при вождении локти находят место для опоры, что очень удобно. Советую друзьям, планирующим тест-драйв, обратить внимание на этот аспект. На моделях L7 и L8 правая сторона удобная, но если у вас короткие руки, как у меня, до левой стороны не дотянуться, поэтому для дальних поездок нужна подставка для левой руки. Угол наклона задних сидений у L6 чуть меньше, чем у L7, но мне это кажется вполне достаточным. На L7 угол был слишком преувеличен, и человек мог соскользнуть вниз. У L6 есть небольшой подлокотник возле двери, обернутый мягкой кожей, что очень комфортно. Оснащение: есть и холодильник, и цветной телевизор, настоятельно рекомендую выбрать модель с холодильником. Летом на трассе жажда и усталость легче переносятся, если рядом есть холодная кола. Электрическая задняя дверь, подогрев и вентиляция руля — все это повышает комфорт. После использования этих функций понимаешь их важность. Интерактивная система Ideal одна из самых быстрых среди новых китайских брендов, если не лучшая. Очень удобная в использовании, распознает и выполняет пять-шесть команд подряд без труда и лишних слов. Также есть GPT, что делает задачу общения и поиск информации на трассе намного легче. Эмоциональная поддержка на высоте. Что касается интеллектуального вождения Ideal, то оно значительно уступает Huawei. Huawei сейчас действительно сложно превзойти. Моя рекомендация для друзей, покупающих автомобили Ideal: выбирайте модели без лазерных радаров. Хотя бы потому, что все бренды, включая Huawei, находятся на стадии внедрения городской зоны NOA. До реальной полезности еще далеко, так что сейчас все модели с интеллектуальным вождением — это в какой-то мере «фьючерсы». Безопасности они пока не дают, и частота использования системы невысока. Для частых дальних поездок на трассе система Ideal NOA очень хороша, хотя и это все еще интеллектуальное вождение, а не автопилот. Система LCC (Lane Centering Control) у Ideal очень полезна, распознает светофоры, хорошо работает автоматическое торможение, система перестроения с включением поворотников и объезд препятствий. Тут я не уверен, активирована функция автоматического перестроения или нет. В любом случае, по функциональности эта система одна из самых полных, так что для городских и трассовых поездок она очень полезна. Плюс автоматическая парковка. Так что, если учитывать соотношение цена-качество, начальные версии моделей Ideal очень привлекательны! Динамика: много споров, многие считают, что по мягкости L6 превосходит L7 и кажется более «расслабленным». Я тоже так думаю, потому что подвеска здесь CDC. В комфортном режиме очень «мягко», пассажирам хорошо, а водителю может казаться слишком расслабленным. В спортивном режиме машина более поддерживающая, разница особенно заметна при прохождении поворотов. В общем, машина настроена больше на комфорт. Даже при хорошей поддержке она не будет такой спортивной, как Porsche Cayenne. Так что для людей, которым не важна управляемость, этот автомобиль как раз для домашнего использования и удовлетворит потребности в комфорте. NVH здесь великолепна, это фирменный стиль Ideal. Качество ощущается премиально, кузов устойчив, создается ощущение, что едешь в дорогом и высококлассном автомобиле. Думаю, эту мысль все поймут. Расход топлива: на трассе примерно 6 литров, в городе еще меньше. Если есть возможность заряжать автомобиль, то лучше использовать электромотор.

Li L6 2024

В плане дизайна, Li Xiang L6 все еще придерживается узнаваемого стиля, основное внимание уделено внушительности и технологичности. На мой взгляд, дизайн серии Li Xiang L хоть и не ошеломляющий, но вполне соответствует ожиданиям семейных пользователей благодаря своей солидности и внушительным габаритам. Хотя это самая маленькая модель в линейке, длина почти 5 метров и колесная база более 2,9 метров все равно делают ее весьма крупным автомобилем. Что касается интерьера, то это опять-таки знакомый стиль. На самом деле, в автомобильных моделях Li Xiang, включая L6, используются очень качественные материалы. Вся верхняя часть салона обита кожей, с мягкими наполнителями внутри, и действительно придраться не к чему. Но если говорить о дизайне, то, по моему мнению, добавление некоторых дизайнерских мелочей, а также больший акцент на нефункциональные элементы сделали бы его еще более престижным. В плане оснащения, как модель с высоким уровнем комплектации, версия MAX включает такие элементы, как холодильник, лазерный радар и платиновая аудиосистема с 19 динамиками, что подтверждает ее высококлассный статус. Кроме того, Li Xiang L6 приятно удивляет пассивной безопасностью: помимо стандартных подушек безопасности, здесь есть центральная передняя подушка и боковые подушки безопасности для задних пассажиров, которые часто не предусматриваются в других автомобилях. К тому же, не стоит забывать о высоком уровне комфорта, включая превосходную работу мультимедийной системы и голосового управления. Что касается пространства, для пассажиров ростом около 175 см задние сиденья предлагают примерно три кулака свободного пространства для ног и более круга свободного пространства над головой. Места для головы достаточно, а пространства для ног, учитывая размеры автомобиля, немного меньше ожидаемого. Однако, лучшее впечатление оставляют сиденья: они обеспечивают отличную поддержку благодаря длинной подушке, регулируемому наклону спинки сиденья и мягким подголовникам, к тому же задние сиденья оснащены функциями подогрева и вентиляции, что делает поездку особенно комфортной. В плане динамических характеристик, Li Xiang L6 оснащен двойным двигателем. По сравнению с другими SUV с двойными двигателями, он не самый быстрый в разгоне, но с разгона до 5 секунд этого вполне достаточно для повседневного использования. Динамика семейства остается прежней: мягкая и плавная, при полной педали газа чувствуется хорошая мощность, но без чрезмерной резкости – так, чтобы водителю было комфортно. Мы также провели простой тест: в оптимальных условиях расход топлива составил 6,7 литров на 100 км, что учитывая вес и размеры автомобиля, является довольно экономичным показателем. В плане управления, Li Xiang L6 остается верным своему стилю: руль легкий, что может создавать ощущение ленивости, но точность управления все же довольно хорошая, что делает его весьма удобным в повседневном вождении. Подвеска приятно удивила возможностью выбора спортивного режима CDC, что значительно улучшает устойчивость автомобиля и уменьшает вибрацию по сравнению с предыдущими моделями, делая его еще более стабильным. В то же время, подвеска сохраняет отличные амортизационные характеристики, комфорт и изолированность от дорожных неровностей остаются на высоком уровне.

Li L7 2024

【Самое удовлетворительное】 1. Комфорт Новый L7 полностью придерживается принципа идеального сиденья. Есть вентиляция, подогрев и массаж как спереди, так и сзади, плюс одноцелевая пневмоподвеска. Независимо от того, за рулем вы или пассажир, комфорт вождения и поездки остается на самом высоком уровне в своем классе. Единственное — задние сиденья могли бы быть помягче. 2. Бортовой компьютер Из всех гибридных и электромобилей, которые я недавно тестировал, с точки зрения бортового компьютера, вижу, что дизайн у L7 наиболее продуман. Например, проекционный дисплей: у некоторых автомобилей очень много информации, но она выглядит хаотично. 【Ощущения от вождения】 Ощущения почти не отличаются от L8. Только при парковке или смене полосы на высокой скорости можно почувствовать небольшую разницу — меньшие габариты делают управление легче. Тем не менее, это все же автомобиль длиной более 5 метров, поэтому ощущение вождения большого автомобиля остается. 【Комфорт поездки】 Пространство на заднем сиденьи хорошее, багажник тоже вместительный. Однако мне кажется, что задние сиденья могли бы быть еще мягче. 【Запас хода】 Производитель утверждает, что CLTC запас хода на чистой электроэнергии составляет 286 км. Мы ехали вчетвером, средний вес каждого — 80 кг, с включенной системой помощи на шоссе, кондиционер на 23 градуса, приоритет электрорежима — на практике это составляет 72% от заявленного запаса хода, что приемлемо. В городских условиях на одной зарядке можно проехать 80% от заявленного, поэтому заряжать раз в неделю для повседневных поездок вполне достаточно.

Li L8 2024

Внешний вид: Внешний вид здесь особо не обсуждать, простой, но прочный. Очень уважаю Ли Сянга за создание такого автомобиля; одно пресс-форменное изделие можно использовать до предела, что говорит о тщательной предварительной подготовке и продуманности. Какой человек может иметь такое дальновидность? В модели Li Xiang, на мой взгляд, наибольшую гармонию имеет 9, более спортивная — 7, 8 менее запоминающаяся по сравнению с этими двумя, но 8 и 9 очень похожи, обычно их трудно отличить. Интерьер: Дизайн интерьера Li Xiang нельзя назвать особо красивым. Он просто и чисто оформлен. Но для новой силы, как Li Xiang, их оригинальность и стиль действительно великолепны, не надоедает, выглядит уютно. Это уже превышает большинство новых сил плюс традиционных крупных отечественных производителей, Li Xiang действительно молодец. Комплектация: о комплектации особо нечего сказать, всё необходимое есть. Больше всего мне нравится ассистент Li Xiang, он действительно очень удобен, голосовое управление быстрое и точное, распознавание размытых семантических запросов удивительно точное, и пользоваться им комфортно. Не зря Li Xiang вышла из сферы производства, их информационно-развлекательная система в автомобиле действительно превосходна. С добавлением GPT он стал ещё более крутым, теперь можно беседовать с ассистентом, когда едешь один, что способствует эмоциональному комфорту. Конечно, я надеюсь, что в каждой машине будет холодильник. Пространство: каждую модель достаточно просторна для использования. Расход топлива: я вожу L8, расход топлива около 8-9 литров на 100 км. Честно говоря, с тех пор как стал водить Li Xiang, каждый раз, когда проезжаю мимо зарядной станции, задумываюсь.

Li L8 2024

Внешний вид очень красивый, интерьер простой и красивый, функции разнообразные, имеется все основное, система автомобиля работает плавно, высокий уровень интеллекта. Жене и детям очень нравится. Запас хода средний, возможно, это связано с заменой на большие колеса, расход энергии также выше, но все же значительно дешевле бензинового автомобиля.

Li L6 2024

【Пространство】 Пространство действительно подходит, для семьи из трёх человек более чем достаточно, пространство для ног на заднем сидении хорошее. Возможно, члены моей семьи довольно высокие, но после регулировки передних сидений ребёнок даже может лечь на пол на заднем сидении. 【Мощность】 Намного лучше, чем моя предыдущая бензиновая машина, разгон ощущается очень явно, практически без задержек. Полный привод позволяет автомобилю хорошо проходить через большинство дорожных условий, особенно зимой в Ухане, не боюсь скольжения на подъёмах. 【Отличные характеристики】 Очень нравится голосовое управление от 'Лисян', большинство функций можно выполнить голосовой командой, как говорят, "джентльмен действует устно, а не руками". 【Дальность хода】 С увеличением дальности нет беспокойства о запасе хода, хотя нужно отметить, что изначальная оценка запаса хода на чистом бензине неточна, возможно, она рассчитывается по чисто тестовым условиям. Зато запас хода на электричестве довольно реалистичный, в текущую погоду в Ухане примерно 1:1, а при хорошей манере вождения даже немного превышает заявленный. 【Впечатления от вождения】 После почти 10 лет вождения бензиновых автомобилей впервые пересел на электромобиль, но, честно говоря, адаптировался быстро. При стандартной настройке рекуперации энергии ощущения от вождения почти такие же, как на бензиновом автомобиле. Особенно поразила приятная подвеска, гораздо лучше, чем у моей предыдущей машины, никто в семье не укачивается. Возможно, ощущения плавания от использования пневматической подвески нет или они меньше распространены. 【Опыт покупки】 После тест-драйва на этапе начальных продаж сразу сделал заказ. Ведь у официального дилера нет ценовых уловок. После обсуждения та же цена для всех, и заказ был оформлен. Процесс покупки был сравнительно простым. 【Наименее довольны】 Этим все же стоит поделиться. Во-первых, время ожидания автомобиля, я могу смириться с долгим ожиданием, но хотелось бы больше обновлений информации. Специалисты по доставке должны быть более активны в общении с клиентами. Кроме того, хотелось бы больше церемониальности при вручении автомобиля. В нашем случае не было ни цветов, ни плюшевых игрушек, а только общий бант, что немного разочаровало. 【Итоги】 Прошло всего неделя с момента получения автомобиля, общие впечатления положительные. Надеюсь, что последующее сервисное обслуживание и привилегии для владельцев автомобиля будут соответствующими. Побольше мероприятий для владельцев, чтобы не было ощущения, что после покупки автомобиля они забыты. Остальное будет понятно со временем.

Li L7 2024

【Покупка автомобиля】 В целом все прошло довольно гладко, как по накатанной. Передача между сотрудниками была организована, при передаче автомобиля терпеливо обучали функциям машины. 【Расход топлива】 Примерно такой же, как в интернет-обзорах, гибридный двигатель, примерно 7-8 литров. Для среднего и крупного SUV вполне неплохо, экономичнее, чем Audi Q7. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения действительно комфортные, считаю, что это самый удобный электромобиль, особенно по отзывам подвески. Пробовал водить Link & Co и AITO, у них очень жесткая подвеска, на лежачих полицейских машину сильно трясло. 【Стоимость обслуживания】 Пока проблем не возникало. Есть официальные права на техобслуживание.

Li L8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку дети подросли, а места в нашем X3, которым мы пользовались почти 5 лет, стало не хватать, мы решили купить более просторную машину. Часто ездим на автомобилях всей семьей, а также берем с собой друзей и родственников. Едва только мы провели тест-драйв, сразу приняли решение о покупке. Могу сказать, что хоть и критикуют марку Lixiang, но после тест-драйва сомнений не осталось. 【Цена автомобиля】 Из-за опасения, что будущие модификации могут вызвать шум и сделать машину небезопасной, мы выбрали топовую комплектацию, которая единственная имела аккумулятор CATL, который нам с семьей понравился. Скидок на цену не было, но получили в подарок комплект для кемпинга за 1499 юаней, коврики TPE по всему салону. Страховка обошлась в 6300 юаней, постановка на учет 130 юаней, чехол и пленка на все стекла 11000 юаней. Покупали онлайн аксессуары для модернизации до версии "Black Warrior" за 3000 юаней, больше ничего. 【Впечатления от вождения】 Проехал пока всего 700 километров, по сравнению с X3 впечатления средние. Нужно проехать еще некоторое время, чтобы сделать окончательные выводы.

Li L7 2024

Во всех аспектах все отлично, пространство действительно большое, все нужные и ненужные опции есть, внешний вид и интерьер безупречны, я считаю, что все выглядит очень красиво. Что касается управления, у меня мало опыта вождения, на данный момент это самая лучшая машина, на которой я ездил. И мне кажется, что бренд Li Xiang имеет определенную престижность.

Li L6 2024

4-го апреля сделали заказ, 11-го мая получили машину, эффективность на уровне, единственное, передняя часть машины при торможении немного припадает, остальное всё хорошо, никаких проблем, также нет проблем с чрезмерным шумом удлинителя, как говорится в интернете.

Li L6 2024

Раньше моя BMW была слишком прожорливой — более 11 литров на 100 км, поэтому ежедневные поездки на 10 км доставляли мне массу неудобств. 【Опыт покупки автомобиля】 Друг купил автомобиль Лисян L8. После того как я продал свою машину, везде ездил на его автомобиле. Очень удобно для городских поездок, несмотря на большие размеры машины, много умных функций: автоматическая парковка, помощь при смене полосы и т. д., что делает управление пятиметровым автомобилем легким и удобным. За это время я также присмотрелся к S90, C260L, Zeekr 001. Раньше мне нравился Zeekr 001, но не мог установить зарядную станцию у себя дома, а однократная зарядка занимает слишком много времени, так что я передумал. C260 предлагали по хорошей скидке, но мне не нравился кредит, а стоимость обслуживания была слишком высокой: 12000 юаней на страховку и еще пара сотен тысяч в год на обслуживание, даже если не ездить. Volvo очень просторный, но умные функции и старомодный салон не подходят молодым людям. Изначально я хотел выбрать седан, ведь у нас уже есть Land Rover Discovery Sport, но в жизни все меняется. Вышло так, что на L6 была первая презентация с бонусами, посчитав, что L7 был бы слишком большим, решили попробовать L6, и он нам понравился — вполне достаточно для семьи из трех человек. Заснул, думая об этом, и на следующий день уже оформил заказ, хахаха. 【Запас хода】 Заявленный запас хода — 182 км, реальный для городских поездок — около 140 км. Поскольку у компании есть зарядная станция, мне не нужно было искать её в городе. За полторы недели использования содрался на бензин, но ждал подтверждения. Музыку включает не часто, кондиционер редко используется, так что насчет лета не знаю. В конце мая использовал подогрев сидений. 【Итоги】 Покупайте автомобиль в рамках своего бюджета. Интернет слишком густо переполнен разными мнениями, и опираясь только на них, машину не выберешь. Автомобиль Qin, пожалуй, наиболее удачный выбор с учетом цены и конфигурации. Если у вас бюджет 150 тысяч, не стоит смотреть на автомобили за 300 тысяч. Путешествуйте по окрестностям, если у вас есть возможность часто подзаряжаться в городе, то такая покупка вполне оправдана.

Li L7 2024

В целом хорошо, есть два момента, которые нужно улучшить. Во-первых, экран в передней, средней и задней части летом нагревается под солнцем, задняя панель сильно раскаляется. Во-вторых, пластиковая часть сиденья пассажира легко накапливает статическое электричество, что может приводить к налипанию волос у девушек.