Внешний вид и интерьер: Это в целом стиль, который мне нравится, за это можно поставить пятерку. После получения автомобиля я изменил верх и сделал затемнение, раскраска "панда" нравится мне и моей жене.
Качество вождения: Ранее я сравнивал с Lynk & Co 09, и подвеска Ideal кажется немного мягкой, управление однозначно не его сильная сторона. Начал менять автомобиль потому, что у нас появился ребенок, и нужно было, чтобы жене и ребенку было комфортно сидеть, поэтому мягкая подвеска это нормально. Ведь управляемость и комфорт не всегда идут рука об руку.
Пространство: Пространства хватает, сейчас все больше убеждаюсь, что приобретение модели 7 более подходяще, чем модели 6. В заднем ряду места для ног около трех кулаков, на одну больше, чем у 6. Багажник тоже очень вместительный, с появлением ребенка можно спокойно разместить коляску и так далее, без проблем.
Запас хода: Заявлено 188 км в режиме электромобиля, но при оставшемся пробеге в 30 км включается гибридный режим. К тому же зимой пробег уменьшается, практически каждые 100 км нужно заряжать, для повседневных поездок приходится заряжать каждые два дня. Хорошо, что есть домашняя зарядка, иначе электромобили обеспечивали бы большую автономность. В зимнее время дома автомобиль способен проехать 300 км.
Интеллектуальная кабина: Голосовое управление Ideal действительно удобное, многие вещи можно контролировать голосом. Большой экран переднего пассажира очень нравится моей жене, в дальнейшем, когда мы отправимся на отдых, она может смотреть сериалы прямо в машине.
Ассистент вождения: В данный момент я не слишком доверяю этой функции, на хорошем дорожном покрытии включаю на короткое время, но все равно напряженно, комфортнее управлять самому. У меня нет высоких требований к интеллектуальному вождению, так что пусть будет как есть.
