Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (526)

Отзыв покупателя

卧龙村凤雏

28.02.2025

4.9

Li L6 2024

Бюджет 25, склоняемся в сторону гибрида. Сравнили модели на платформе HarmonyOS: M7, R7, Zeekr X7, в итоге с женой единогласно решили выбрать L6, ее внешний вид и интерьер больше подходят нам. M7 кажется слишком зрелой для нас, R7 имеет хорошую комплектацию, но интерьер слишком минималистичен, и нам кажется, что стиль сидений не совсем сочетается с общим дизайном интерьера, возможно, это профессиональная деформация. X7 как полностью электрическая модель была рассмотрена позже, но, обойдя вокруг, понимаем, что интеллектуальная кабина уступает моделям на базе HarmonyOS, хотя комплектация тоже на высоте. В конечном итоге 12 февраля сделали заказ, 13-го банк одобрил кредит, а 14-го забрали автомобиль. Купили в центре продаж в Цюаньчжоу, к счастью, в Сямэнь оказалась машина с нужной комплектацией, поэтому сразу забрали. На тот момент была только субсидия в Шуньи: 251800 - 6000 = 245800, плюс ещё 3000 за новую покупку и 15000 за обмен, ждём одобрения. Единственное, что не понравилось, — ничего не подарили в салоне, но это не так важно, главное, чтобы автомобиль был хорош в использовании. На настоящий момент наездили чуть больше тысячи километров, в целом очень довольны: пространство отлично оптимизировано, ехать комфортно, сидеть удобно, запас хода устраивает, после полной зарядки показывает 182 км. Однажды проехали около 100 км на приоритете бензина, показал расход 6,1, это приемлемо. В обычное время энергопотребление тоже в пределах нормы, примерно 17, полностью устраивает. Домашнюю зарядную станцию ещё не установили, пока заряжаемся на улицах быстрой зарядкой, обычно занимает 30-40 минут, за это время в машине можно поиграть на телефоне, вполне нормально.

Отзыв покупателя

Keshawn

21.02.2025

3.5

Li L6 2024

Пробег 10,000 км. Владелец делится впечатлениями: в основном использую автомобиль для поездок на работу, часто по скоростным дорогам, иногда на короткие расстояния по шоссе, при этом в основном передвигаюсь на чистой электроэнергии. Сначала о недостатках: 1. При поворотах значительные крены, иногда при правом повороте держусь за центральный подлокотник; 2. Высокий совокупный расход энергии, особенно зимой, езда на работу и обратно составляет около 30 км в день. У меня колеса размером 21 дюйм, летом максимально могу заряжать раз в 4 дня, зимой, вероятно, нужно заряжать каждые 2 дня. Теперь о достоинствах: 1. Хорошая шумоизоляция, уровень шума при движении на электроэнергии очень низкий, звуки от вспомогательного двигателя слышны только на низкой скорости, на высокой скорости их практически не замечаешь; 2. Отличный опыт использования интеллектуального салона, множество функций, частые обновления, компания готова прислушиваться к мнениям пользователей, внося изменения в течение двух версий; 3. Система интеллектуального вождения работает неплохо, проявляет себя хорошо, когда на дороге мало машин, но при плотном потоке справляется хуже; 4. Обслуживание высокое: мелкие проблемы и расходные материалы устраняют бесплатно, можно воспользоваться услугами зарядки, поесть и помыть машину.

Отзыв покупателя

retaLl

16.02.2025

4.2

Li L6 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В 2020 году я купил BMW 3 серии 325LI в максимальной комплектации, включая дополнительные опции и все формальности, общая стоимость составила 380 тысяч юаней. Однако по мере эксплуатации автомобиля в последние два года он стал приносить множество неудобств. Колодки изнашиваются очень быстро, из 4 шин я заменил 3, однажды сгорело масло. Особенно в декабре, когда ездил на лыжный курорт — на шоссе внезапно загорелась красная лампочка, требующая немедленной замены тормозных колодок. Поскольку колодки я заменил недавно, мне это показалось странным. Проверив, я не обнаружил никаких проблем с колодками, думаю, что это проблема с датчиком. Еще два дня ездил с горящей лампочкой. На обратном пути застрял камешек в тормозном диске... Я был просто поражен... После этого я решил заняться выбором нового автомобиля. У моего отца уже 7–8 лет Volkswagen Touareg, и он посоветовал мне обратить внимание на SUV, моя жена также настаивала на этом из-за наших редких поездок. В Сычуани такие поездки чаще всего ведут на запад. Моя первая машина была Ford Focus, вторая — BMW 3 серии, пора попробовать SUV. У нас только одна машина, поэтому я сосредоточился на SUV с гибридным или увеличенным диапазоном в ценовом диапазоне 250–300 тысяч юаней. После долгих поисков я сосредоточился на моделях с увеличенным диапазоном: Li Auto L6 и L7, AITO M7, Avatar 07 — это мои основные кандидаты. Моя жена оценила их внешний вид и мнение наших друзей: Li Auto L6 занял первое место (самый красивый, многие из наших друзей выбирают эту модель, L6 достаточно, нет необходимости в L7), AITO M7 — третий (слишком серьезный вид, кажется, его выбирают в основном пожилые), Avatar 07 (слишком футуристичный, редкий на дорогах). Я протестировал L6 и R7, и в конечном итоге жена предпочла L6. Продал BMW за 170 тысяч юаней (пробег 75 тысяч километров, сейчас 3 серия не так ценится). Купили Li Auto на условиях 3-летнего кредита без процентов, использовав сэкономленные деньги для инвестиций. 【Наибольшее удовлетворение】 Система автомобиля очень удобная и интересная в использовании, на самом деле это уже инструмент ИИ, совершенно отличающийся от традиционных автомобилей, как минимум в 10 раз лучше системы в BMW 3 серии. 【Наименьшее удовлетворение】 Если приходится выбирать, то это электрические пороги, так как у нас невысокий рост и постоянно хочется устойчиво встать при выходе, особенно у моего сына, которому приходится буквально спрыгивать. Думаю установить дополнительные ступени. 【Впечатления от вождения】 Сначала было непривычно, слишком мягкий ход, но за месяц привык. Ранее у меня были спортивные седаны, и водительские ощущения от SUV несколько иные. Сравнивая с Touareg моего отца и GLS моего руководителя, они примерно на одном уровне. 【Комфорт】 Из-за специфики моей работы, иногда приходится проводить время в автомобиле с ноутбуком для работы. Машина для этого идеально подходит — центральный подлокотник ровный, ноутбук легко ставится, да и сам отдых комфортен благодаря обогреву и массажу. 【Расход топлива】 На данный момент энергопотребление составляет 18.2 кВтч (это только на движение, без учета кондиционера и других устройств, включая их, получится около 25). С начала покупки на топливе особо не ездили, заправил на 200 юаней — хватило на 9 километров, расход 7.9 л/100 км. 【Запас хода】 На 100% заряде показывает 182 км, на практике же эффективный запас составляет около 75%. Обычно, проехав примерно 110 км, заряд снижается до 20%. Поскольку у меня есть домашняя зарядка, проблем с зарядом нет, да и возможность использовать бензин предотвращает любую панику. В следующем уикенде планируем всей семьей поездку в Чунцин на горячий горшок. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 279.8 тысяч юаней + 2 тысячи за 21-дюймовые диски, и выйдется в 281.8. В подарок дали 20 тысяч бонусных баллов, топливную карту на 500, и еще кое-что по мелочи. Страховка обошлась в 65 тысяч. С учетом государственных субсидий итоговая сумма составила 268.3 тысяч юаней. В конечном итоге, выбрав Li Auto L6, я доволен решением. Надеюсь, в дальнейшем машина не подведет в качестве, в отличие от предыдущей 3 серии, на ремонт которой уходило около 10 тысяч юаней в год.

Отзыв покупателя

郑总668

16.02.2025

4.8

Li L7 2024

Идеальная интеллектуальная система и система вождения у отечественных электромобилей находятся в первом эшелоне, что является одной из основных причин моего выбора. Позвольте мне объяснить, почему я рассматриваю гибридный автомобиль. Последний раз у меня был полностью электрический маленький внедорожник. В прошлом году, когда я возвращался домой на праздники, я проехал на нем 1100 километров, заряжался 4 раза на протяжении всего пути, в основном на заправочных станциях, что заняло дополнительные 5 часов на дороге. Время — это еще полбеды. В большинстве случаев зарядные станции находились в очень укромных местах, а окружающая инфраструктура оставляла желать лучшего, даже с посещением туалета возникали трудности. Этот длительный опыт поездок на полностью электрическом автомобиле заставил меня разочароваться в нем. В середине года я решил поехать с семьей в путешествие в Чаочжоу. Во многих туристических местах есть зарядные станции, но обычно их парковочные места заняты автомобилями на бензине, что вынуждает ездить за 15 минут от места, и это довольно далеко от достопримечательностей. Постоянные проблемы с зарядкой подтолкнули меня к мысли о замене автомобиля. После использования электромобиля я полюбил его за тишину и ускорение, чего бензиновые автомобили не могут предоставить, поэтому я продолжаю рассматривать электромобили. Я также думал о NIO ES6, но из-за опасений о неопределенном будущем компании и возможных проблемах с заменой батарей я решил отказаться от этой идеи.

Отзыв покупателя

NarkN

28.01.2025

4.6

Li L6 2024

С момента покупки автомобиля прошла неделя. Кроме поездки из Нанкина домой по трассе длиной 300 км на гибридном режиме, я в основном использую электромобиль. На трассе расход топлива составляет около 7.8 литров. Это связано с полным загрузкой автомобиля, дождливой погодой и включением режима для мокрой дороги, а также с тем, что температура кондиционера была установлена довольно высоко, так как вся семья боится холода. В обычных условиях расход топлива составляет около 7 литров, и я им вполне доволен. У нас дома нет зарядной станции, поэтому заряжаем автомобиль только на улице. После одиннадцати вечера зарядка стоит примерно 8-9 юаней, чтобы полностью зарядить машину. В обычное время зарядка стоит около 30 юаней. Полного заряда хватает на 160-170 км, что зависит от стиля вождения и погоды. Черный цвет кузова действительно очень грязнится, после мойки уже на следующий день появляется слой пыли. Я выбрал его из-за эстетики, не подумав о частоте мойки. Зная это заранее, купил бы серебристую. Хотя черный все равно выглядит стильно, а белый салон тоже очень красивый, хотя и быстро пачкается. Семья говорит, что я перепутал цвета для внешнего и внутреннего оформления — должен был выбрать серебристый снаружи и черный внутри. Тем не менее, для меня важен прежде всего внешний вид. В общем, выглядит очень круто!

Отзыв покупателя

SEE大王

21.01.2025

4.2

Li L7 2024

Я купил автомобиль в декабре. Заявленный запас хода на чистой электрической тяге составляет 225 км, но на практике это около 140 км, возможно, из-за работы кондиционера и других факторов. Потребление энергии в основном более 20 кВт·ч на 100 км. Что касается системы помощи водителю, был случай на эстакаде с функцией NOA (Navigate on Autopilot), когда система не смогла корректно распознать ситуацию: другая машина перестроилась без включения поворотника, и мне пришлось резко тормозить. Официальная обратная связь была, что с такими намеренно сложными ситуациями трудно справляться. Система 360° огляда имеет слепые зоны, особенно нужно быть внимательным к четырем углам автомобиля. Далее о преимуществах: автомобиль большой, просторный, комфортно в нем находиться. Воздушная подвеска, хотя и однообъемная, все равно обеспечивает увеличение комфорта в геометрической прогрессии. И не думайте, что я преувеличиваю — среди тех, кто побывал на тест-драйве в салоне Ideal, не было ни одного человека, кто ушел бы без автомобиля. Этим стоит гордиться. Далее, ценность бренда действительно велика — когда вы едете, большинство людей узнают этот автомобиль. Кто-то может сказать, что можно купить Leapmotor, но бренд может не соответствовать вашим ожиданиям. Это не высокомерие, а реально заслуженная репутация и постепенный рост бренда, что и является причиной, по которой более миллиона пользователей купили его. Уверен, что покупатели не дураки, в отличие от тех, кто не купил машину и критикует.

Отзыв покупателя

gogo@

17.01.2025

4.3

Li L9 2024

【Цена автомобиля】 44.18, так как за зелёный цвет добавили 2000. Страховка обошлась в более 9000, но это мелочи. Купил лошадь, разве стоит переживать о стоимости седла? Продавец подарил несколько мелочей, качество так себе, но лучше, чем ничего. Других расходов нет. 【Опыт покупки】 В семье уже есть Buick LaCrosse, использовали его 8 лет. Проблем нет, но со временем опасения за старение появились, также не хватает мест, ведь в семье двое детей. Потребность в дальних поездках тоже есть. Цели были сформулированы, и выбор оказался невелик. Изначально планировали купить Audi Q7 в полной комплектации, но с 2023 года бензиновые автомобили под давлением электромобилей были в стороне. К тому же, в Q7 умных функций меньше, а пространство ограничено. Патриотические бренды вообще не рассматривались. Так мы пришли к модели L9U. Испытали с женой и детьми, все остались довольны, все согласились на покупку. Нашли самого успешного продавца в Чанчунь. Там был случай: связались с продавцом в другом месте, но когда шли с детьми через его район, решили заглянуть, но нас неприветливо встретил старший продавец. Может, дело было в моей одежде. Я подумал, что с деньгами найду, где купить. Оформление документов заняло полчаса. Забрали автомобиль в Дацине, это дало небольшие скидки. Всё прошло гладко, продавец и работники были профессиональны и приветливы. 【Впечатления от вождения】 Выбрал комфортный режим. В электрическом режиме машина почти бесшумно. На шоссе появляется шум от ветра и шин. Всегда считал, что наш LaCrosse контролирует шум превосходно, но L9U и здесь лучше. В режиме топлива, когда включается расширитель, шум слышен, но в салоне тише, чем в LaCrosse. Воздушная подвеска хорошо работает, зимние дороги в Чанчуне с небольшими ямами, но L9U сглаживает всё. Большие тормозные кочки ощущаются, но не сильно, даже приятно. Руль в комфортном режиме легкий, точный. Торможение на среднем уровне, плавное замедление без резких движений. Система автопилота использовалась не раз. В городе функционирует нормально, но иногда резко меняет полосу, нужно вмешиваться. На высоких скоростях работает плавно, но полоса иногда меняется не очень чётко. Каждый год отправляемся на родину в Аньхой, и в LaCrosse ACC с поддержкой полосы облегчает поездку, рассчитываем, что L9U сделает её ещё более комфортной. Учитывая, что в семье есть женщина за рулём, LaCrosse регулярно получает повреждения. У L9U много полезных помощников, всё удобно и работает. Пожалуй, слышал, что лакокрасочное покрытие тонкое, запланировал наклеить защитную пленку. 【Комфорт посадки】 Кресла удобные, много места, подогрев работает отлично. Если заранее прогреть, даже при -20°, только с подогревом сидений будет не холодно. Качество звука отличное, особенно при активации автомобиля — звук впечатляющий, жена в восторге. Хорошо, что у нас VIP-доступ к различной музыке — звучание невероятное. Это была одна из основных причин выбора L9U. Изоляция звука отличная. Во многих люксовых автомобилях часто такой уровень не достигается. Детям больше всего нравится развлекательный экран, едва сев в салон, они его включают, смех и радость на протяжении всей поездки. Настоящее чудо. 【Непонравившееся】 Маленький багажник. Чуть загрузишь, уже нужно складывать третий ряд сидений. В электрическом режиме при резком ускорении требуется задействование расширителя для питания, не понимаю логики. Система развлекательная интересная, но сбивчивая. Нужно три авторизации для использования платформы Tencent, а значит, это непомерно. Связь с iPhone оставляет желать лучшего. Геолокация работает хорошо, одинаковая учётная запись, выбранный маршрут на телефоне отправляется в машину. 【Расход топлива】 В Чанчуне сейчас холодно, показатели могут быть неточными. На данный момент: 577.8 км, расход электроэнергии 25.5 кВтч/100 км, расход топлива 11.3 л/100 км. Неточность из-за режима охранника и обогрева аккумулятора, на такие холода как -20°C уходит 5-6% энергии ежедневно. Это не проблема, больше словно новая игрушка. 【Запас хода】 При полностью заправленном баке и полной батарее: запас 950 километров на топливе, 230 километров на электричестве, итого 1180 км, но это лишь подсчёты. Прежде чем отправиться в поездку на 3000 километров, нужно всё точно проверить. В заключении: Удовлетворённость низкая. L9U кажется отличным, для отцов семьи машина хороша, подходит для поездок за детьми, комфортна для дальних поездок. Это лишь личное мнение и наблюдение, не воспринимайте как критику. Желаю всем счастья на Новый год!

Отзыв покупателя

乐观的清风HF...

10.01.2025

4.7

Li L8 2024

【Наименее понравившееся】 Заряда батареи недостаточно для полностью электрического режима; было бы лучше, если бы за эту цену предлагался аккумулятор на 52 кВтч, поэтому соотношение цены и качества оставляет желать лучшего! 【Опыт покупки】 Рассмотрел много внедорожников того же класса. Ранее ездил на модели 5 Series, все же хотел машину с более высокой посадкой, поэтому остановился на внедорожнике. Долго сомневался между моделями L9 и L8. Учитывая, что в машине обычно едут два человека, иногда трое, максимум пять-шесть человек, окончательно решил отказаться от 5-местной версии и выбрал 6-местную модель. Сравнил модели Fangcheng Leopard 8, AITO M7 и Li Auto L8, в итоге выбор пал на Li Auto из-за его популярных продаж. 【Цена автомобиля】 Li Auto L8 Max версия, 349,800 юаней. Дополнительно выбраны 21-дюймовые шины за 2000 юаней, итоговая стоимость — 351,800 юаней. 【Пробег и потребление энергии】 WLTC: заявлено 190 км, фактически 170 км без проблем; CLTL: заявлено 220 км, фактически примерно 170 км; В общем, неплохо, одной зарядки хватает на два дня! 【Интеллектуальный салон】 Сиденья удобные, хорошие 👍 【Время зарядки】 Пробег в 3000 км осуществляется с использованием домашней медленной зарядки. Вставляю зарядку вечером, утром уже полностью заряжено. 【Интерьер】 Простой и современный, мне очень нравится.

Отзыв покупателя

央视男子

10.01.2025

4.5

Li L6 2024

Автомобиль был приобретён 21 октября 2024 года, хотя я думал о покупке примерно полгода. Провёл тест-драйв автомобилей Hongqi, Lynk & Co, BYD, Leapmotor и Avatr. Сравнивая их, Lynk & Co действительно впечатлил, но цена показалась завышенной. Изначально хотел приобрести Hongqi, но тест-драйв привёл к разочарованию 😞. Автомобили BYD и Leapmotor не вызвали никаких эмоций (пожалуйста, не обижайтесь, это просто моё личное мнение). Моя жена сразу же обратила внимание на Avatr M7. После тест-драйва осталась довольна. В тот же день мы протестировали также Li Auto L6 и потом дома начали размышлять над выбором. В этот момент я понял, что выбор из двух вариантов - самый сложный 😂😂. У M7 есть открываемый люк и массажные функции для сидений второго ряда. Кроме того, наши смартфоны - Huawei, что позволяет им лучше взаимодействовать с системой автомобиля. L6, хоть и не имеет этих функций, предлагает вспомогательное изображение при поворотах, что, на мой взгляд, более полезно. В конце концов, мне удалось убедить жену согласиться с моим мнением. В тот же вечер (в разгар празднования Национального праздника) мы внесли предоплату и начали ждать. Изначально ожидалось, что машина будет готова к 11 октября, но продавец сообщил, что на левой задней двери есть четыре белых пятна, вероятно, вызванные попаданием камня в процессе транспортировки (за это стоит их похвалить за честность). Пришлось подождать ещё немного. Сегодня первый день после покупки автомобиля, и я постепенно буду делиться впечатлениями. В целом, очень доволен, автомобиль привлекает внимание окружающих. Поставлю лайк 👍🏻.

Отзыв покупателя

大壮青年

08.01.2025

4.6

Li L9 2024

В начале 2024 года у нас родится второй ребенок, и поскольку наш Lynk & Co 03+ действительно не подходит для семейного использования, мы решили до рождения младшего ребенка заменить его на большой семейный автомобиль. Однако по разным причинам это откладывалось. Постепенно наш второй ребенок рос, и в нашей маленькой машине стало неудобно для всей семьи из четырех человек, и у жены появилась идея сменить автомобиль. Мы заинтересовались двумя моделями: XPeng X9 и Li Auto L9. XPeng X9: Говорят, что конечный выбор для папы - это MPV (минивэн). По тест-драйву эта машина действительно легка в управлении, благодаря наличию заднего поворота колес, она очень маневренная. Шум, по моему мнению, вполне приемлемый, в любом случае намного лучше, чем у 03+. Подвеска, безусловно, более комфортная. Впервые используя систему управления XPeng, я почувствовал себя так, как будто впервые сменил старый телефон на смартфон - очень впечатляет. Однако жена после тест-драйва посчитала, что машина слишком большая, и ей она не очень понравилась. Li Auto L9: Из-за множества жалоб в интернете на трехцилиндровый двигатель Li Auto One мне изначально эта марка не нравилась, но жена была в восторге. После тест-драйва я должен признать, что автомобиль производит хорошее впечатление как в плане вождения, так и комфорта. Если не удастся приобрести любимый X9, L9 тоже вполне приемлем. Опыт использования: Очень доволен. От покупки до получения машины прошло всего два дня: заказ в субботу, получение в воскресенье. Пробег уже более 100 км, использую только электрический режим, и мне этот автомобиль нравится все больше и больше. Особенно система управления автомобилем - она очень функциональная, и я все еще изучаю ее возможности. Хотя все говорят, что стоит подождать новой модели 2025 года, я считаю, что электромобили, как и смартфоны: подождешь 25-ю модель, и тут же выйдет 26-я. Покупай раньше - наслаждайся раньше, пусть и на свою голову.

Отзыв покупателя

孜然恒星

31.12.2024

4.1

Li L6 2024

В общем, очень доволен, только нет багажника на крыше, смотрится не так внушительно. Купил, воспользовавшись беспроцентной акцией, чтобы сэкономить на процентах. Специально поехал за машиной в Ордос, чтобы получить больше субсидий, надеюсь, они скоро поступят. Автомобиль водил уже некоторое время, ощущается очень качественным, намного лучше, чем старая машина, комфорт значительно улучшился, приятно управлять. Умное вождение очень удобно, но в городе всё еще не подходит, зато на трассе и автостраде ведет себя отлично. Функция автоматической парковки впечатляет, особенно когда парковка осуществляется без водителя — полный эффект технологичности. Неудовлетворённость вызывает короткий запас хода на чистой электротяге, хотелось бы подлиннее, но принудительный режим на чистой электротяге очень полезен, увеличивает расстояние пробега, особенно подходит, если в пункте назначения есть зарядный терминал. Ещё один минус — мощность зарядки слегка низкая, если бы была выше, можно было бы использовать как полностью электрический. Экран мультимедийной системы очень чёткий, фильмы смотреть приятно, но я редко пользуюсь, обычно только для навигации. Также очень удобен проекционный дисплей, все необходимые сведения всегда перед глазами. Звучание, пожалуй, обычное, ничего особенного не заметил, но и высококачественные источники не проверял. Из-за встроенного холодильника в центральной консоли она немного широка, из-за чего ширина водительского места недостаточна, нельзя полностью распрямиться, но в целом достаточно.

Отзыв покупателя

欢快冰淇淋py...

24.12.2024

4.7

Li L9 2024

Компания предоставила бенефиты, в выходные дали 2 дня на тест-драйв 🤗🤗, Li Xiang L9 2024 Ultra. Покатался 2 дня, делюсь короткими впечатлениями. 1. Изображение 1: Внешний вид все еще очень внушительный, цвет сдержанный и утонченный, что соответствует большинству вкусов, без излишнего дизайна. Длина автомобиля большая, из-за чего возникают некоторые трудности с парковкой на обычных парковочных местах. Требуется быть внимательным. 2. Изображение 3: Интерьер, материалы на ощупь приятные, белый цвет не оставляет отпечатков и грязных следов. Преимущество - это пространство 👍, шесть человек могут сидеть одновременно, второй и третий рядов сидений достаточно просторны. В третьем ряду взрослый ростом 170 см все еще имеет немного свободного места. Если третий ряд пуст, во втором можно удобно вытянуть ноги. 3. Сиденья имеют хорошую эргономику, все сиденья, включая водительское, пассажирское и второй ряд, оснащены функцией массажа и подогрева, что очень удобно зимой. Кажется, функция массажа варьируется по местам? Не исследовал, можно ли это настроить. 4. Ощущения от вождения: в целом машина мягче, чем моя BMW X3, есть ощущение контроля, но при поворотах, торможении и амортизации все довольно мягко. Спортивный режим, ускорение не очень заметное, и торможение не резкое. Для семейного использования машина очень подходит; тем, кто любит управляемость, я бы не рекомендовал. 5. Изображение 5: Кинотеатр, с двумя большими экранами спереди и сзади, HD-картинка, звук как в домашнем кинотеатре. Очень удобно вызывать ассистента Li Xiang, нашим детям 😊😊 нравится взаимодействие, но есть небольшой недочет: два экрана не могут одновременно воспроизводить разные видео. Синхронизация сложна, кнопка не сразу видна. 6. Интеллектуальное вождение завершает поездки по городу и шоссе. В выходные проехал маршрут Пекин-Миюнь туда-обратно, 60 километров, а в понедельник утром – городское вождение. В общем, все крайне удивительно, не сильно отличается от прежнего опыта управления конкурентных моделей. 1) Интеллектуальное вождение на шоссе очень эффективно, кроме зоны оплаты ETC, скорость была на уровне 120 км/ч, что намного эффективнее, чем самому управлять. Почти без вмешательств. 2) Городское вождение также строгое (может настройки не оптимальные), скорость 50 км/ч, менее эффективно, чем самостоятельно. Особенно в утренний час пик, когда автобусы встраиваются в поток, несколько раз пришлось брать управление в свои руки. 3) В течение 2 дней было только одно опасное событие, как на изображении 6 – карта не загрузилась, и машина сразу вышла из автономного режима, требуя вмешательства. В целом, если у вас семья из двух детей, использование для совместных поездок всей семьей очень рекомендую. Комфорт и интеллектуальные функции на высоте. Но для личного использования на работу и обратно, может быть несколько не гибким. Кстати, наша семья уже начала тихонько обсуждать, стоит ли покупать. Ха-ха, тест-драйвы действительно стимулируют покупку.

Отзыв покупателя

周帕帕的帕

22.12.2024

4.5

Li Mega 2024

Внешний вид - дело вкуса, для каждого он разный. Я предпочитаю покупать то, что мне нравится, без учета мнения окружающих, ведь идеального не бывает, и всегда найдутся те, кому что-то не по душе. Проблема в том, что в сети мало кто действительно понимает, чего хочет, и многие просто следуют за толпой. Поэтому управлять человеком через общественное мнение - самый дешевый способ. На самом деле, многие люди, увидевшие мою машину, подходили, чтобы пообщаться, узнать цену и характеристики, и при этом хвалили отечественные электромобили за их достижения. Наверное, те, кто критикует, в реальности просто прячутся в уголке, шепотом выражая свое недовольство, ха-ха-ха. Я водил A8, E300, X5M и могу сказать: если хотите облегчить свою жизнь, и после работы не стремитесь еще больше уставать за рулем, стоит обратить внимание на электромобили. В них вам не придется долго искать нужные кнопки, чтобы что-то включить, а при пробках можно воспользоваться системой автономного вождения и просто расслабиться на сиденье, наслаждаясь массажем. (И это касается не только одной марки - у других производителей электромобилей тоже есть достижения в этой области). Команды голосового управления и высокий уровень комфорта делают свое дело. Хотя у Mega подвеска немного мягкая, это не мешает мне наслаждаться поездками. Кто-то беспокоится по поводу зарядки в праздники; если у вас мало денег или вы экономный человек, советую остановиться на модели вроде “Xuan Yi” или “Corolla”, с экономичным расходом топлива - так не будет беспокойства о запасе хода. Если же мелкие траты вас не волнуют, и вы просто хотите получать от жизни удовольствие, то наиболее оптимальный вариант - это сеть сверхскоростных зарядок 5C. Я не говорю, что система смены аккумуляторов у NIO хуже - в их технологии больше скорости. Но, по сравнению с другими зарядными станциями, 5C создаст впечатление, что зарядка установлена специально для вас и на полную зарядку уходит всего 20 минут, так что за запас хода я не переживаю. Что касается пространства, то не буду повторяться - тот, кто действительно хочет купить автомобиль, сам его протестирует. Я написал эту статью, чтобы напомнить людям больше задумываться о своих желаниях и не позволять себя контролировать сетевым мнением.