Oтзыв владельца автомобиля Li L8 2024

Li L8 2024

Высокая эстетика, очень нравится внешний вид, мультимедийная система также очень плавная, в автопилоте есть небольшие недостатки, но частота использования не очень высокая, в основном вожу сам.

Li L8 2024

Жалею, что не купил с лидаром, при восьми посадочных местах и шести пассажирах багажник практически отсутствует, проехав около пяти тысяч километров, одна из дверных ручек сломалась и не может нормально вернуться. Эх!!!!

Li L8 2024

Дизайн Li Xiang L8 прост и элегантен: кузов компактный и не выглядит громоздким. Фирменные передние фары в виде полосы и лаконичный дизайн двойных фар придают автомобилю молодой и модный вид. Интерьер сохранил стиль лаконичности и роскоши: все видимые части обиты натуральной кожей, мягкой на ощупь. Передний и второй ряды сидений имеют много места, хотя третий ряд меньше по сравнению с L9, там могут комфортно разместиться маленькие дети, а взрослые, если не дольше длительного времени, тоже не почувствуют особый дискомфорт. В интеллектуальной системе вождения, поскольку это версия Pro, отсутствует лидар, NOA можно включить только при движении по автомагистрали, где она хорошо работает. Чувствуется, что управление осуществляется осторожно: на загруженных участках скорость снижается, продолжительное движение по шоссе позволяет расслабиться, особенно если внезапно поступает телефонный звонок, что существенно повышает безопасность. В городской среде функция LCC используется редко, не поддерживает повороты и развороты. В общем, автомобиль ведет себя осторожно, и в пробках помогает, если избегать резкой смены полосы движения. В целом, с учетом цены, внешнего вида и уровня отделки салона, можно рекомендовать этот автомобиль.

Li L8 2024

Из BMW X4 я пересел на Li Auto L8, ведь я действительно из беззаботной юности превратился в молодого отца. Учитывая неудобство каждой поездки, когда жена с ребенком сидят на заднем сиденье X4 и испытывают стеснение, я задумался о смене автомобиля. Честно говоря, марка Li Auto всегда была моим фаворитом, и когда я решил купить его, даже не проходил тест-драйв. В момент получения автомобиля я был полон счастья. Не скажу много, но это действительно автомобиль, который в интернете не проигрывает, а в реальности не уступает.

Li L8 2024

Внешний вид соответствует эстетическим стандартам молодежи, интерьер красивый и удобный, пользоваться помощником водителя весьма удобно. В этом году полностью автоматическое вождение по ощущениям не уступает опытным водителям со стажем вождения один-два года! В целом, автомобиль с шестью местами в домашнем использовании чрезвычайно удобен как четырехместный.

Li L8 2024

Для домашнего использования это точно достаточно. Запас хода немного меньше, но для меня, учитывая, что на работу и с работы приходится ездить менее 30 километров в день, зарядки раз в 3-4 дня вполне хватает. И ещё в интернете много критикуют Li Xiang, я бы сказал, прежде чем критиковать, сначала купите и попробуйте.

Li L8 2024

Введение: С переходом в эпоху новых источников энергии, многие автопроизводители, включая традиционные люксовые бренды, постоянно снижают цены на свои модели с ДВС, пытаясь повысить продажи более доступной ценой, но без значительного успеха. В то же время многие новые электрические стартапы сосредоточились на дальности и удобстве зарядки, но все равно не смогли превзойти высокую эффективность автомобилей с ДВС. Пока Li Auto не внедрила концепцию «удлиненного диапазона», что позволило идеально сбалансировать дальность, время и топливную экономичность. Хотя у компании Li Auto есть только пять моделей, хорошие продажи и отзывы свидетельствуют о её месте в сердцах потребителей. Сегодня мы говорим о главной модели Li Auto — Li L8 2024 года. Какие у новой машины есть преимущества и какую конфигурацию стоит выбрать, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества? Дизайн: От Li L6 до Li L9, дизайн автомобилей Li Auto остается неизменным. Хотя в сегодняшнюю эпоху новых источников энергии дизайн Li L8 кажется невыразительным, вначале он стал вехой «новой энергетической стилистики». Казалось бы, простые фары, выполненные в едином стиле, на самом деле были разработаны с большими затратами. Вместе с закрытой решеткой радиатора и скрытыми дверными ручками, они явственно отличают машину от авто на топливе, становясь объектом для подражания. Повсеместное наличие радаров и камер сигнализируют о надежной безопасности. Кроме того, такие функции, как систему подвески типа «ковер-самолет», автоматические двери и крупный кузов среднеразмерного внедорожника, за которые раньше нужно было платить не менее нескольких сотен тысяч, теперь можно приобрести за чуть более 30 тысяч. Роскошные функции: Все знают, что Li Auto первой получила прозвище «холодильник, телевизор и большое кресло» в мире электромобилей, что вызвало разногласия. Действительно, в эпоху авто с ДВС основные три компонента авто были самыми важными, ведь для многих покупка машины была связана с необходимостью транспортировки. Хоть в прошлом многие не могли себе позволить роскошные функции, со временем и ростом уровня жизни машины стали «домами на колесах». Ключевойless вход, электрическая задняя дверь, автоматические фары, подогрев и вентиляция сидений, а также беспроводная зарядка смартфона теперь уже стандарт. Верхняя комплектация за 38 тысяч предлагает 15,7-дюймовый экран на заднем ряду, встроенный холодильник и более продвинутые технологии помощи водителю — чем в прошлом могли похвастаться только машины за миллионы. Пространство: Многие семьи с двумя детьми колеблются между SUV или MPV. Советуем MPV для второй машины, оптимизируя первую с выбором SUV, поскольку полная загрузка редко используется, а также чтобы избежать лишних трудностей с парковкой и расходом топлива. Размеры Li L8 (5080/1995/1800 мм с колесной базой более 3 метров) обещают комфорт даже во время длительных поездок. Во втором ряду есть подогрев, вентиляция и массаж сидений, третий ряд также с подогревом. Возможность разложить все сиденья в «ровную кровать» усиливает ощущение «дома». Система привода: Li L8 оснащен силовой установкой на основе 1.5Т двигателя и электрических моторов (мощность 330 кВт, момент 620 Нм), с возможностью чисто электрической езды на 225 и 280 км. Улучшения по сравнению с предыдущими моделями также в двигателе (113 кВт), с дальностью до 1415 км на полном баке и заряде, что довольно прилично для поездки от Пекина до Шанхая. Системы полного привода, пять режимов вождения и регулируемый воздушные амортизаторы (80 мм) дополняют оснащение. Стоимость зарядки: в жилом комплексе, чтобы зарядить с 12% до 51% (43-120 км), нужно около 30 юаней, на трассовой станции зарядки поблизости аналогично затраты составят 30 юаней для увеличения дальности с 40 до 112 км. Конкуренты: С учетом цены и среднеразмерного формата SUV, у Li L8 нет явных конкурентов: AVATAR 11 — только электроверсия, AITO M7 более дешевый, и по позиционированию ближе к Li L7. Следует признать, что Li L8 заполнил нишу SUV с увеличенной дальностью в диапазоне 30-40 тысяч, и нуждающихся в таких машинах немало. Кого бы выбрали вы? Заключение: Надеемся, что благодаря этому обзору Li L8 2024 стал для вас более понятным. Этот автомобиль с долгим пробегом и гибким пространством, высокой эстетикой, технологическим наполнением и роскошным интерьером действительно вызывает интерес. Как вы относитесь к Li L8? Благодарим за ваше внимание к «Авто от Хао».

Li L8 2024

【Покупка автомобиля】 Я являлся владельцем Audi A4L в течение 6 лет. В прошлом году мои друзья начали постепенно переходить на электромобили, и я тоже стал обращать внимание на электрокары. Изучая свои нужды, я сосредоточился на Li Auto L8 и NIO ES6. Оба автомобиля я протестировал, и оба оставили хорошее впечатление. Управляемость у NIO была немного лучше, на мой взгляд, и внешний вид тоже привлекателен. Однако меня смущало, что NIO – 5-местный, и система быстрой замены батарей имеет ограничения, особенно на праздники, когда даже на СТО тяжело попасть. Из-за предпочтений в брендах и часто встречаемых моделей на улицах, как была Audi A4L, я выбрал L8. Еще стоит добавить, что в семье у нас главным образом 3 человека: 2 взрослых и ребенок, и 6 мест используются как 4. 【Цена покупки】 Официальная скидка 5000, субсидия в Гуанчжоу 16000. 【Пространство внутри】 Пространства достаточно. Хотя ранее у меня не было машин с большим пространством, а только двух- и трехобъемные модели, я не требую многого от внутреннего пространства, так как не вожу много вещей. 【Запас хода и расход энергии】 При заряде 95% запас хода 180 км. Полный бак показывает 940 км. Сейчас проехал около 2000 км, в основном на электричестве, топливного бака, заправленного при покупке, еще не хватило, чтобы израсходовать. 【Ассистенты вождения】 Посредственно. На трассе можно использовать, удобно, в городе тоже воспользовался при пробках. В Гуанчжоу много электрокаров, в городе ситуация на дорогах сложная, поэтому обычно не использую, только в пробках. 【Интеллектуальный салон】 Приемлемо. Голосовое управление работает удовлетворительно, удобно и освобождает руки. Что касается AI, его нужно еще развивать. Возможно, я смотрю на это больше с позиций AI, чем просто как на умный салон. 【Интерьер】 Неплохо. Я выбрал белый цвет. Семьям с маленькими детьми не рекомендую, так как легко пачкается. У нас ребенок уже в средней школе, так что все нормально. 【Недовольство】 На второй день после получения машины пришлось обратиться в сервис. Причиной стал криво установленный руль. Руль не смещает при езде, просто сам установлен неправильно – визуально наклон на 5 градусов. Обнаружил в день получения, на следующий день пошел в сервис, где проблему решили за полчаса. Сервис неплох, но заводское качество сборки нужно улучшать. Остальных замечаний пока нет.

Li L8 2024

Внешний вид и интерьер полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям, управление комфортное, пространство намного просторнее по сравнению с моей прежней Q5, единственное — запас хода на чисто электрической тяге немного маловат. В целом, соотношение цены и качества очень высокое, мне нравится. Дополнительно хочу отметить, что друг говорил мне, что после поездок на электромобиле желание водить автомобиль с бензиновым двигателем снижается до минимума, в последнее время я с этим полностью согласен. Все вышесказанное — это исключительно мои личные впечатления и они не представляют мнение других людей. Я уважаю и принимаю любые отличные точки зрения.

Li L8 2024

Внешний вид: Дизайн Li One можно считать удачным. Несмотря на то, что это вариация уже существующего дизайна, она весьма успешна. Учитывая текущие высокие продажи, не в последнюю очередь благодаря внешнему виду и интерьеру автомобиля. Интерьер: Все поверхности, которых касаешься, мягкие, обтянуты натуральной кожей. Полотно двери представляет собой цельное полотно из натуральной кожи. Простите, но раньше я не водил роскошные автомобили, и считаю, что в плане материалов здесь не к чему придраться. Комплектация: Все необходимые функции есть. В версии pro отсутствуют холодильник, телевизор для задних пассажиров и контроль вождения, но в остальном всё на высоте. Эти три функции не то чтобы не нужны, просто я не могу себе их позволить. Советую тем, у кого есть возможность, выбрать хотя бы версию MAX. Пространство: Из-за шести мест пространство не кажется очень большим. Если настроить задние сиденья для комфортного положения, багажник уже не вместит много вещей. К счастью, в моей семье нет высоких людей, так что нам хватает. Запас хода: Он довольно надежный. Заявленный запас в режиме чистой электрики — 172 км. Пока я не использовал бензин. Моя ежедневная поездка составляет 50 км, и после трех дней у меня остается 20% заряда. Без экономии, включая кондиционер, вентиляцию, массаж и аудиосистему, в режиме спорт, пробег на одном заряде составит около 180 км. Интеллектуальные технологии: Об этом и говорить не стоит, мультимедийная система определенно на передовой. В версии pro возможности управления немного ограничены, я их еще не пробовал, больше полагаюсь на себя. Впечатления от вождения: Это, конечно, зависит от человека. Я не считаю, что мягкая подвеска — это плохо. Система Magic Carpet и рулевое управление рассчитаны на комфорт. Никто из семьи и коллег не жаловался на укачивание в этом автомобиле. Мне кажется, что укачивание обычно связано с резкими стартами и торможением водителя. Моей предыдущей машиной был Peugeot 508 2013 года выпуска. Все говорят, что у Peugeot хорошее шасси, но я не могу отметить большой разницы, мне больше нравится мягкость Li One. У него, конечно, меньше маневренности, чем у 508, особенно в поворотах и перестроениях. Однако, сравнивать такую большую машину весом в 2.5 тонны и седан не имеет смысла. Когда я выбирал этот автомобиль, управление было не главным критерием — главное здесь комфорт.