Отзывы об автомобилях (645)

Jetour Shanhai L9 2024

【Пространство】 Пространство отличное, особенно во втором ряду, можно даже полулежать и закинуть ногу за ногу, очень комфортно! 【Интерьер】 Доволен качеством сборки и используемых материалов. 【Время зарядки】 Использую автомобильное зарядное устройство, и вечером за два с лишним часа, около трех часов можно полностью зарядить аккумулятор. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку у меня семья из 6-7 человек, при выборе автомобиля я ориентировался на простор и необходимость 7 мест. Изучив информацию в интернете о модели Jetuor Shanhai L9 и узнав о различных субсидиях, отправился в автосалон на тест-драйв. Наибольшее впечатление произвел внешний вид автомобиля, а во время тест-драйва понравилась мощность двигателя и ощущение высокого класса в дизайне салона. Через некоторое время я сделал заказ, забрал автомобиль 14 октября и остался очень доволен. 【Запас хода и энергопотребление】 После покупки нового автомобиля залил полный бак, около 50 с лишним литров, и проехал чуть более 400 км. При полном заряде аккумулятора и полном баке топлива на трассе выходит стоимость около 0.5 юаня за километр. При низкой скорости в ежедневных поездках затраты еще ниже. Возможно, из-за более частого использования электричества стоимость решилась на 0.3-0.4 юаня за километр в среднем.

Jetour T2 2023

В общем, можно терпеть, самое неудачное, что купил машину, а через полгода автосалон закрылся. Сервисное обслуживание у нас игнорировали, потому что, вероятно, сервис аутсорсинговый и не связан с дилером. Я продал свою иномарку и поменял её на эту машину. Хотел поддержать отечественного производителя, а в итоге оказался обманут. Внешний вид привлек меня в первую очередь, но оказалось, что это лакокрасочное покрытие оказалось плохого качества, что стало заметно через два месяца после приобретения, и эта проблема со временем только ухудшалась. Вся машина имеет примерно десяток таких мест, в основном сосредоточенных возле двух задних окон. Что касается мощности, она находится на среднем уровне, а расход топлива в городе и на шоссе составляет от 0,07 до 0,08 юаней за километр. За время использования машина зависала два-три раза, было такое, что во время движения навигатор внезапно становился черным. Еще одна проблема, когда утром включалась машина, экран уже светился, но интерфейс навигатора был черным, лишь с обозначением поворота налево, и даже когда машина проезжала 200-300 метров, экран оставался черным.

Jetour L7 2024

Машина хорошая, но послепродажное обслуживание оставляет желать лучшего, действительно плохое. Через неделю после покупки по неосторожности попал в аварию, и потребовалось более 20 дней на ремонт. Постоянно говорили, что деталей не хватает. Хотя это отечественная машина, такое ощущение, что детали как будто импортные, и ремонт затягивается. Это действительно возмутительно.

Jetour L7 2024

Дизайн подстаканников немного неудобен, так как они расположены слишком далеко назад, и когда в них ставишь стакан, для руки не остается места. Это, пожалуй, небольшой недостаток, а в остальном никаких проблем нет. Пространство в этом автомобиле для семейного использования довольно обширное. Задняя площадка полностью ровная, так что даже если сзади сидят трое, человек посередине не будет стеснен, и может удобно расположить ноги. Багажник ровный и с углублением, что позволяет разместить в нем дополнительные вещи. Обзор при вождении замечательный, очень открытый. За мощность я ни капли не беспокоюсь, так как ускорение электромобиля не может оставить равнодушным — оно и резкое, и плавное. Шасси немного жестковатое, ощущаются все неровности дороги, но мне самому это нравится, не люблю ощущение, как будто плывешь на лодке.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство в салоне】 Похоже, внутри автомобиля очень просторно. Я купил пятиместную версию, и задние сиденья, и багажник достаточно просторны. Это одна из главных причин, по которой я выбрал этот автомобиль. Иногда я выезжаю с детьми и семьей, и мне нужно брать много вещей. Только такой большой простор сможет удовлетворить эти потребности. 【Наименьшее удовлетворение】 Пока нет ничего, чем я был бы недоволен. Цена достаточно стабильна, как ни пытайся сбить, не удается. Если это можно считать за недостаток, то разве что. Но я получил много подарков. 【Ощущения от вождения】 Подвеска Chery действительно качественная. Я раньше ездил на автомобиле друга Enclave, а теперь на моем x70p и совсем не чувствую разницы. Управление надежное, хотя разница в цене составляет около ста тысяч.

Jetour L7 2024

Поскольку у нас большая семья, мы давно задумывались о покупке семиместного автомобиля. Раньше я присматривался к Jetour Shanhai L9, но после тест-драйва интерьер не понравился семье, поэтому, когда L7 только вышел на рынок, мы решили его заказать. После получения автомобиля я специально взял отпуск, чтобы отправиться с семьей в трехдневное автопутешествие в Чаншу. Мы полностью загрузили багажник, и с нами поехали пять взрослых, один старший и один ребенок. Перед отправкой заправили полный бак и зарядили батарею. Проехали примерно 1100 километров, из которых 90% были по автостраде и 10% по национальной дороге. Так как ребенку не исполнилось двух лет, мы отдыхали через каждые два пункта обслуживания, и это позволяло регулярно подзаряжать батарею. Вернувшись домой, использовали весь бензин в баке. Столкнулись с некоторыми проблемами: когда запас хода по бензину падает ниже 100 км, он не отображается, а когда заряд батареи ниже 10%, режим EV автоматически переключается на HEV, и режим EV становится недоступен. Вчера в полдень я поехал в Ухань по делам. На момент отправки общий пробег составлял 1629 км, на месте прибытия — 1790 км. К моменту остановки пробег составил 161 км с расходом топлива 3,8 литра на 100 км. Вечером, возвращаясь обратно, я не записал общий пробег, но сфотографировал данные на дисплее во время остановки.

Jetour L6 2024

Прошло уже больше полутора недель с момента покупки автомобиля, и в целом я доволен. Пространства достаточно, комфорт вождения на высоком уровне. Преимущества электромобиля очевидны, разгон очень прямой: нажал на педаль газа — и сразу чувствуешь ускорение, никаких задержек, и, конечно, отсутствует рывки при переключении передач. Если говорить о разгонах до 100 км/ч, он может быть не самым выдающимся, но ощущения от ускорения уже очень приятные. Для повседневного использования в качестве семейного автомобиля проблем нет. Внешне он немного напоминает Toyota C-HR: дверные ручки расположены очень далеко сзади, что не влияет на пространство для пассажиров, но багажник кажется немного маленьким. Благо это SUV, так что высота багажника на уровне, и если всё аккуратно расположить, места для повседневных поездок достаточно. Подлокотник на водительском месте немного низкий и не регулируется по высоте, при моём росте 180 см сложно расположить правую руку удобно, это немного некомфортно.

Jetour T2 2024

В июне этого года я обратил внимание на модель «Крыло серебряного дракона», но обнаружив, что в средней комплектации требуются доработки, подумал, что это не стоит того, и отказался от покупки. Однако, случайно узнал, что комплектация «Крыло серебряного дракона» была улучшена, и в конце октября я заказал автомобиль. Сегодня получил свое большое игрушечное авто. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку в наличии был автомобиль, я доволен темпом обработки от заказа до получения машины в течение недели. Менеджер по продажам, с которым я столкнулся, был очень терпелив, поэтому я так и не стал ходить по другим магазинам для сравнения цен или чего-то подобного. 【Цена автомобиля】 Как говорится, за деньги счастье не купишь, ибо в разных регионах цены различаются. Однако, с момента начала интереса к этой машине и до момента тест-драйва на месте, я считаю, что окончательная цена приемлема. 【Пространство】 Меня интересуют только водительское и соседнее места, задний ряд я тоже оценил, и чувствую, что там все в порядке. Многие отмечают небольшой багажник, но у меня нет особых требований к этому аспекту, поэтому я не придаю этому большого значения. 【Динамика】 Так как у дилера не было автомобиля «Крыло серебряного дракона» для тест-драйва, я дважды тестировал версию pro+. В первый раз менеджер по продажам отправился со мной на строительную площадку на недостроенной территории, где было видно строительный мусор: доски с гвоздями и бетонные стены с торчащей арматурой, мы проехали несколько кругов без проблем. Во второй раз мы поехали по кольцевой автомагистрали около двадцати километров со скоростью более ста километров в час, и двигатель производил впечатление вполне мощного. 【Наименее удовлетворительный момент】 Когда получал машину, заметил, что автомобиль был недостаточно чист. Поскольку это была машина из наличия, она стояла под открытым небом больше недели — с солнцем и дождём, и на момент проверки заметил много грязи на кузове и багажнике на крыше. Хотя предыдущий опыт был положительным, этот небольшой недостаток оставил некоторую недовольность.

Jetour Traveller 2024

21 октября утром машина появилась в продаже, после обеда я сделал заказ, 5 ноября забрал её. Модель - Шаньхай T2 с полным приводом. Прошло три дня с момента получения машины, вот мои впечатления: 1. Внешний вид впечатляющий, квадратная форма делает автомобиль самой стильной машиной на дороге. 2. В отсутствие реального автомобиля, я выбрал цвет "Дорожный серый", и эта машина стала первой с таким цветом в нашем городе. Ждал её с волнением полмесяца, и, наконец, дождался. Вся семья очень довольна, 3000 (видимо, юаней) потратил не зря. 3. Интерьер простой и грубый, но с большим количеством мест для хранения. Запах новой машины не слишком сильный, в пределах нормы. Недостаток в том, что из-за полного привода нет потолочного покрытия из замши, что немного расстраивает. Также нет физических кнопок, что непривычно. 4. Мультимедийная система: 15.6-дюймовый экран смотрится с множеством функций, но на практике они редко используются. Некоторые обычные приложения не скачиваются, нет соединения с телефонами Apple и Huawei, немного подтормаживает работа. Хотелось бы побольше обновлений OTA. 5. Приложение для телефона не позволяет одновременно входить с двух устройств, что хуже, чем в моей предыдущей машине 6-летней давности. Это серьёзно ухудшает наш опыт использования, надеюсь, эксперты скоро это исправят. 6. Мощность: 920 Нм крутящего момента от 1.5T трёхмоторной системы, эквивалентной объёму 4.0 литра, даёт уверенность при обгонах, подъёмах и на бездорожье. 7. Пространство: так как я и моя жена любим автомобильные путешествия, для нас важны размеры. Пространства в T2 более чем достаточно, задние сидения складываются, и небольшая переделка позволит получить кровать 1.9 на 2 метра. 8. Запас хода: 206 километров на электрической тяге полностью хватает для поездок на работу в городе. На быстрой зарядке заряжается за 1.5 часа, медленную зарядку не использовал, не знаю, сколько времени занимает. В дальнейшем планирую простую модернизацию машины, опубликую свои впечатления и фото. Спасибо всем за внимание!

Jetour Shanhai L9 2024

Запас хода батареи немного отличается от заявленного, возможно, из-за холодной погоды или пробок, батарея не может проехать восемьдесят километров.

Jetour Traveller 2024

Машина хорошая, но я не хочу здесь обсуждать машины. Давайте поговорим о дилерском центре. В начале июля я заинтересовался этой машиной на сайте автолюбителей, и местный дилер связался со мной. В начале июля я посетил дилерский центр, чтобы посмотреть машину. По некоторой причине я доверял менеджеру по продажам, который настаивал на внесении депозита и неоднократно уверял, что депозит можно вернуть. Изначально я хотел оплатить полную стоимость или взять небольшой беспроцентный кредит. Менеджер по продажам настойчиво предлагал кредит в 100 000 юаней, утверждая, что через год можно будет досрочно погасить кредит, и банк вернет проценты. Однако при подписании договора в банке выяснилось, что досрочное погашение возможно только через 24 месяца, что привело к дополнительным процентам за год. Цена машины в версии Lin Ye при этом была 168 000 юаней, не учитывая, будет ли это полная оплата или кредит. На вопрос о полной стоимости, менеджер сказал, что это будет 170 000 юаней с учетом обмена старой машины. Позже дилер сказал, что штраф за досрочное погашение кредита во второй год они возьмут на себя. Я почувствовал, что меня обманули, и не согласился с первоначальным предложением. Я сказал, что приму автомобиль, если условия будут меня устраивать. В течение месяца после этого дилер ко мне так и не обратился. Я в итоге купил машину в Ханчжоу, версию Lin Ye, полностью оплатив ее, с финальной стоимостью после всех скидок в 159 400 юаней. Когда я пошел в дилерский центр возвращать депозит, они отказались возвращать 1000 юаней, так как менеджер специально написал "депозит" вместо "брони". Я смог вернуть часть суммы, но это потребовало не совсем честных методов. Этот опыт показал, что уловки в дилерских центрах ничем не уступают обману. Даже если речь идет об одной монете, до тех пор пока не приняли решение, вы — Бог. После оплаты именно дилер становится Божеством. Берегите свои деньги, прежде чем примете окончательное решение, и не доверяйте никому безоговорочно.

Jetour L7 2024

【Впечатления от вождения】 Ход плавный, амортизация умеренная, шасси крепкое, не сильно отличается от предыдущей Audi A4. 【Запас хода】 На чистом электричестве чуть больше 90 километров, кажется, что этого маловато. 【Динамика】 На чистом электричестве вопросов нет, на высоких скоростях используется бензин. При ускорении свыше 100 км/ч для обгона нужно сильно нажимать на педаль газа, чтобы мощность проявилась. 【Опыт покупки】 Посмотрел автомобиль перед праздниками, на следующий день договорился о цене и сразу же оформил покупку, все заняло один день. Думаю, можно было бы лучше поторговаться по цене, но зато оформили субсидию в Нинся, которая на 8000 юаней больше, чем в Шаньдуне. Другие условия, видимо, везде одинаковые. 【Расход топлива】 Показывает 5,6, не знаю, насколько это точно.

Jetour L7 2024

【Наименее довольны】 На самом деле всё устраивает, автомобиль у меня не так давно. Единственное, что немного разочаровало, это небольшой запас хода на чистом электричестве — менее 100 километров, поэтому приходится заряжать каждые два-три дня. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль обладает всеми преимуществами электромобиля: разгон быстрый и плавный, в режиме чисто электрической езды в салоне очень тихо. Шасси ощущается солидным, с дополнительной батареей автомобиль кажется очень устойчивым, а крен кузова в поворотах минимален. Одним словом, управлять им — одно удовольствие. 【Расход топлива】 С момента покупки использовал бензин только один раз, когда ездил по трассе. Показания на приборной панели показывали расход топлива чуть больше шести литров, что вполне меня устраивает и не считаю высоким. 【Отношение продавца】 Хорошее, удалось несколько раз пройти тест-драйв — три или четыре раза, и не было никакого раздражения со стороны продавца.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями в той же ценовой категории, этот внедорожник считается довольно просторным. Я осмотрел и сравнил несколько вариантов, и, в итоге, ощущение пространства в Jetour X70 Plus оказалось лучшим. 【Наименее удовлетворительно】 Система автомобиля обычная, с этим ничего не поделаешь, ведь это не электромобиль. Для навигации и прослушивания музыки подходит, больше ожидать нечего. 【Впечатления от вождения】 Не ощущается, как будто маленький двигатель тянет большой автомобиль. Ускорение не быстрое, но и не медленное, на скорости до 80 км/ч мощность при подаче газа есть, для повседневных поездок достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива начинается с восьмерки, не знаю, является ли это тестовым значением. Посмотрим через некоторое время.

Jetour X70 PLUS 2025

Пространство заметно невооруженным глазом, особенно на втором ряду, мне кажется, что оно уже довольно просторное, идеально подходит для семейного использования. Багажное отделение тоже очень большое, можно легко брать с собой много вещей. Интерьер довольно стандартный, те места, где должна быть мягкость, мягкие, кажется, не из натуральной кожи, но на ощупь это приятно, и нет никакого неприятного запаха. Я также доволен ощущением от вождения этого автомобиля. Сразу отмечу, что я не водил никаких хороших автомобилей, но ощущения от этого мне очень нравятся. Автоматическая трансмиссия, жмёшь на педаль газа, и он едет, ускорение тоже довольно бодрое. Руль имеет правильный баланс по весу: становится тяжелым на высокой скорости и лёгким на низкой. Расход топлива пока не знаю, еще не закончился первый бак, на дисплее показывает чуть больше девяти литров, если потом немного снизится, будет отлично.

Jetour L7 2024

Купил машину чуть больше недели назад. В целом, для использования в качестве семейного транспорта ее более чем достаточно: пространство достаточно, разгон быстрый, без задержек. Я выбрал этот автомобиль в основном из-за его качества. В отличие от некоторых современных электромобилей с ненадежной подвеской, шасси Chery Jetour действительно добротное. После покупки я специально поднимал машину, чтобы посмотреть на рычаги подвески — они очень массивные, сразу видно, что надежные. Запас хода на чисто электрической тяге невелик — около девяноста километров, но для поездок на работу хватает, а для дальних поездок, конечно, придется использовать топливо. У всех гибридов, похоже, так. Это меня не сильно беспокоит. Самый большой недостаток, пожалуй, — это система интеллектуального управления в машине. Я попробовал голосового помощника, он не очень чуткий и распознает команды только после двух-трех повторов.

Jetour T2 2023

【Внешний вид】 Внешность просто потрясающая, где бы ни находился, всегда привлекаешь внимание. 【Что больше всего нравится】 Отличная стабильность, я ездил на нем на протяжении десяти дней по маршруту "Крепкий дух Циньхай-Тибет", проехав более десяти тысяч километров, включая участки с высокогорьем, пески, гравием и множество плохих дорог, при этом машина не подвела. 【Динамические характеристики】 У него мощный и стабильный двигатель, который позволяет спокойно и быстро разгоняться, обгоняя другие машины на трассе. На ровных автострадах и в горных условиях он справляется легко и непринужденно. На одной из поездок в горы, он успешно справился с крутыми подъемами, демонстрируя исключительные динамические характеристики без малейшего натуга. 【Комфорт посадки】 Кресла обеспечивают отличное обхватывание и поддержку, даже при долгой езде не устаешь в спине и пояснице. Шумоизоляция в автомобиле находится в пределах допустимого, что даже на высокой скорости позволяет поддерживать относительную тишину, и не мешает разговорам или прослушиванию музыки. 【Расход топлива】 Я езжу довольно агрессивно, расход больше девяти литров, но для автомобиля весом в две тонны с двигателем 2.0т это вполне приемлемо. 【Оснащение】 Оснащение и использование системы автомобиля удобное. Функции интеллектуальной связки позволяют легко управлять навигацией, воспроизведением музыки и т.д., не отвлекаясь на телефон. Помимо этого, машина оснащена множеством систем безопасности, таких как система стабилизации кузова и так далее, что придает уверенности на дороге.

Jetour L6 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Из-за рабочего графика у меня было мало времени для осмотра автомобилей, поэтому за месяц до покупки я начал изучать различные марки SUV в этом ценовом диапазоне. Я решил выбирать между Lynk & Co 06, Galaxy L7, BYD Song Pro и Shan Hai L6. После осмотра настоящих автомобилей Lynk & Co 06 показался мне слишком маленьким и не совсем подходящим. После тест-драйва Galaxy L7 я почувствовал небольшое головокружение. Новая модель BYD Song Pro имеет очень удобные сиденья, однако из-за высокой цены я её не выбрал. 【Цена покупки автомобиля】 Цена автомобиля составила 134,900 юаней, скидка от производителя при обмене старого автомобиля — 10,000 юаней, старый автомобиль оценили в 5,000 юаней, страховка — 4,987 юаней, у автосалона я получил дополнительную скидку в 1,900 юаней, а региональная компенсация в Синьцзяне должна составить 18,000 юаней (ещё не получил). Итоговая цена — 123,000 юаней. Если учесть региональную компенсацию, то цена составит 105,000 юаней. 【Пространство】 Сложив сиденья, я со своим ростом 1,78 м могу лежать внутри с закрытой дверью. Багажник небольшой, но заднего места достаточно, а пространство для ног на переднем сиденье также приличное. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода на электричестве довольно надёжный. В основном использовал режим EV, на пробеге в 359 километров заряжал 2 раза. На топливо потратил 300 юаней, уровень топлива показывал 74%, сейчас 60%. Я не совсем понимаю, как подсчитать расход топлива. У нас цена 92-го бензина составляет 7,2 юаня. Может кто-то помочь посчитать? 【Наименее удовлетворён】 Бортовой компьютер оставляет желать лучшего. Сетевые функции компьютера на посредственном уровне, при использовании навигации приходится синхронизировать её с телефона. В плане мощности автомобиль очень динамичный, на ускорение реагирует мгновенно.

Jetour L7 2024

Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 117,000 юаней. После обмена старого автомобиля и получения автокредита на 100,000 юаней на пять лет, общая стоимость машины составила 140,000 юаней. Цена приемлемая. Возможно, это SUV, и расход топлива при разрядке батареи довольно высокий. Я занимаюсь установкой интерьеров и каждый день езжу на довольно большие расстояния, более 150 километров. (После месяца использования я уже проехал почти 5000 километров.) Поскольку думаю о поездке домой на Новый год и мне нужен 7-местный автомобиль для передвижения на 900 километров, я выбрал гибрид. По поводу впечатлений от использования: в основном я использую режим чисто электрический (EV) для близких поездок. Заряжать удобно, зарядные станции везде, и обычная зарядка стоит чуть больше 20 юаней. Для дальних поездок я переключаюсь на гибридный режим (HEV), и за месяц расходываю примерно один бак топлива. Это значительно экономичнее по сравнению с моим прежним фургоном. На автомобиле установлены розетки для зарядки, что очень удобно для моих электрических инструментов. Автостоянка и автоматические фары работают отлично. Стандартное дистанционное управление через смартфон позволяет заранее включить кондиционер или открыть окна, чтобы обеспечить комфортную температуру внутри салона. Конечно, есть и минусы. Во-первых, проблема с запасом хода часто бывает преувеличенной. И указатели уровня топлива, и показатели заряда батареи показывают больше, чем есть на самом деле. Конечно, это может зависеть от дорожных условий и стиля вождения. Передняя часть автомобиля довольно длинная, и когда я езжу в сельской местности по узким дорогам с поворотами, трудно оценить дорожную ситуацию. При проезде ограничительных столбиков необходимо включать панорамные камеры, иначе просто страшно проезжать [улыбается]. Я всегда думал, что гибриды могут работать и на бензине, и на электричестве. Но когда приобретаешь такой автомобиль, обнаруживаешь, что в основном он работает на электричестве, а двигатель подключается только при достижении определенной мощности. Таким образом, если бензин заканчивается, расход топлива существенно увеличивается. Не стоит слишком полагаться на интеллектуальную систему сохранения заряда. Слышал, что у некоторых гибридов из-за этой функции разряжалась батарея и автомобиль просто останавливался. Поэтому при уровне заряда ниже 20% лучше воспользоваться режимом принудительного заряда или подзарядиться, если есть возможность. Это полезно как для автомобиля, так и для электроники.

Jetour X70 2024

Комплектация недоработана, расход топлива средний, мощность немного недостаточная, внешний вид и интерьер на высоком уровне, очень хороши. Что касается цены, то она немного завышена, создается ощущение, что тебя обманули.

Jetour L6 2024

Внешний вид стильный, спортивный и технологичный. Интерьер простой, элегантный, комфортный и удобный. Пространство просторное, с богатым количеством мест для хранения. Мощность впечатляющая, с быстрой реакцией. Технологическое оснащение крайне выгодное в соотношении цена-качество. Гибридная версия экономит деньги, отсутствует беспокойство о пробеге.

Jetour X90 PRO 2024

Внешний вид: Нечего сказать, выглядит неплохо, но световая полоса спереди оставляет желать лучшего. В сравнении с некоторыми другими автомобилями разница очевидна, по сути, они выглядят одинаково, светятся, но создается ощущение, что внутри пластиковой оболочки просто установлена световая полоса. Интерьер: Неплохой, но подлокотник разочаровывает. Вообще не учли, как его открывать, если сиденье водителя сдвинуто вперед. Пространство: Полностью устраивает, очень доволен. Комплектация: Посредственная. Разница между базовой, средней и высокой комплектацией практически отсутствует. Если вам нужны электропривод багажника, электрические сиденья с вентиляцией и подогревом руля, нужно добавить около 1 000 юаней, и вы сможете перейти с базовой на среднюю комплектацию. Высокая комплектация включает только беспроводную зарядку, систему SOS для вызова при аварии, экран кондиционера для задних сидений, систему ароматизации, датчики безопасности в салоне и видеорегистратор. Кажется, это все. Динамика: Три режима настройки — экономичный, стандартный и спортивный. Для поездок на работу можно использовать экономичный. В стандартном режиме можно попробовать разогнаться по шоссе, спортивный режим я не тестировал, так что не знаю. Расход топлива: Учитывая размеры автомобиля, он, конечно, будет довольно высоким. В среднем составляет около 10 литров на 100 км.

Jetour Shanhai L9 2024

За более чем сто тысяч машина уже очень неплохая. Я забрал машину всего несколько дней назад, это была покупка вслепую, без тест-драйва и без проверки. Просто взял. Проехал более 100 километров, пространство и мощность нормальные. Разгон тоже быстрый, довольно плавный. Единственным недостатком является небольшая дальность хода, расход топлива на шоссе я еще не пробовал, но он не будет слишком высоким. Руль немного скользкий, рекомендую приобрести чехол для руля. Пока не жалею. Я патриот, раньше у меня было много автомобилей: Great Wall Jingang, Hyundai Yuedong, Kia дизельный Sorento, и Buick LaCrosse. У нас очень хорошие субсидии для отечественных автомобилей. Решение отказаться от совместных и иностранных автомобилей было принято быстро. Отечественные автомобили имеют очень хорошее соотношение цены и качества. Стоит покупать!

Jetour T2 2023

Квадратная машина с привлекательной внешностью, подходит для легкого бездорожья и для семейного использования. Хотя проходимость и уступает настоящим внедорожникам, она превосходит большинство моделей SUV, и комфорт намного лучше, чем у жестких внедорожников. Мощный двигатель, который обеспечивает большую мощность по сравнению с другими двигателями 2.0T того же уровня. Расход топлива можно держать на уровне 9-10 литров на 100 километров, создавая баланс между квадратной формой и экономией топлива. Интерьер красивый и стильный, с элементами спортивного духа и дикости. Обилие крючков позволяет подвешивать мешки и другие вещи. В багажнике есть несколько крепежных колец для фиксации вещей, а также предусмотрено множество интерфейсов для расширенной установки, что позволяет владельцу при необходимости добавлять полки и другие устройства без ущерба для автомобиля. И передний, и задний бамперы имеют интерфейсы для установки устройств безопасности, что облегчает будущие доработки. Задние сидения могут полностью складываться, хотя недостатком является длина менее 1,7 метра, что делает неудобным сон в багажнике. Под двигателем заводская защита из стали, которая обеспечивает отличную защиту двигателя.