Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (719)

Отзыв покупателя

只要价格低全是...

20.02.2025

4.8

Jetour Traveller 2024

Недавно я опубликовал сообщение, в котором поделился своими первыми впечатлениями о покупке автомобиля, поэтому не буду повторяться. Внешний вид: Без сомнений, автомобиль выглядит отлично и со временем становится все более привлекательным. Но если придираться, передняя часть могла бы быть более минималистичной, это сделало бы его более долговечным в плане внешнего вида. Многие владельцы обсуждают возможности тюнинга передней части, чтобы сделать её более угловатой и стильной. Интерьер: Интерьер отличный и легко очищается. У меня чёрный салон, и, к сожалению, убрали замшу на потолке, но я не курю в машине, поэтому он остаётся довольно чистым. Пространство: Просторный салон — огромный. Я тяжелый человек, и даже я чувствую себя комфортно на водительском месте, а сзади всё равно достаточно места. Много мест для хранения, однако багажник кажется немного маловатым; версия на семь мест была бы ещё лучше. Комплектация: Соответствует стандартам инженеров. Полный привод, высокотехнологичная система Kunpeng Hybrid 4WD с одним двигателем и тремя электромоторами, обеспечивают отличную мощность. Проехал 3000 км, начиная с 2000 км статистика энергопотребления следующая: нахожусь в Баотоу, Внутренняя Монголия, зима, температура до -20 градусов, автомобиль хранится в полузакрытом подземном паркинге. В пути по городским улицам (поездки на работу 2 км в одну сторону), и по трассе (около 700 км), все время использую гибридный режим+спорт или стандартный режим, поскольку это новый автомобиль — мотору надо немного поработать, а зимой эффективность аккумулятора снижается. Любое электромобиле зимой будет иметь снижение запаса хода, поэтому электромод использую реже. Пользуюсь климат-контролем, аудиосистемой (добавил динамики и DSP), зарядным устройством и т.д. В результате на 1 км уходит 0,7 юаней, учтя, что масло стоит 7,8, а электричество 0,75. Машина весом 2,4 тонны с формой коробки... весной, когда станет тепло, я полагаю, что энергопотребление снизится, а если использую полностью электрический экономичный режим, то расходы будут незначительными. Динамика: Полный привод дает достаточно мощи. В стандартном режиме старт с красного света с задержкой в 1-2 секунды (так кажется лично). В спортивном режиме машина резкая, и на светофорах трудно удержаться не первым стартовать. Разгон на трассе от 110-120 км/ч уверенный, до 140 км/ч не добавлял, хотя владельцы говорят, что 160 км/ч стабильны. Рекомендую безопасное вождение. На высоких скоростях (110-120 км/ч) акустические шумы от ветра сильные, но громкость приборной панели на уровне 9 позволяет их игнорировать. В снежную погоду полный привод хорошо себя проявляет. На крутом склоне остальные машины поднимаются зигзагом, а я просто в гибридном+спортивном режиме легко подъезжаю без соскальзывания. Запас хода и энергопотребление: Всё уже упомянуто ранее, не повторяюсь. Помощь водителю: Функции помощи вождению дружелюбны для тех, кто соблюдает правила. Я оставляю всё включенным, особенно экстренное торможение, оно предотвращало задние столкновения трижды. Автоматический круиз-контроль также хорош, советую прочитать руководство, чтобы понять его принцип работы. Важно помнить, что за рулём человек, а не автомобильная система, автопилот лишь помогает. Помощь при движении также работает хорошо. Салон: В целом всё на месте. Среди недостатков: отсутствие поясничной поддержки, подушки под голову и сиденье с ногоподъемником легко пачкается, иногда память сидений сбивается. В заключение: Общая удовлетворённость высокая, из 100 баллов поставлю 97, хоть и есть некоторые мелкие недостатки. Главное, чтобы производитель предоставлял надлежащее обслуживание. Надеюсь, что услышат обратную связь и улучшат новые модели, а также удовлетворят текущих владельцев, по возможности бесплатно или по приемлемой цене. Таковы мои впечатления за два месяца и 3000 км пробега. Готов к дискуссии и обмену вопросами. Желаю всем счастливого пути в 2025 году.

Отзыв покупателя

不凡暖阳Vw1

19.02.2025

4.1

Jetour T1 2024

Автомобилем пользуюсь уже более двух месяцев. Внешний вид на высоте, с первого взгляда привлекает внимание, сочетает в себе округлость и суровость. Просторный салон отлично подходит для путешествий с семьей и легких внедорожных поездок в выходные. Управляется очень легко и точно, автомобиль мгновенно реагирует на команды. Впечатления от вождения тоже неплохие. Если нужна скорость, машина быстро реагирует, и при резком ускорении ощущается толчок. Интерьер и сборка могли бы быть лучше по сравнению с хорошими автомобилями, но за такую цену все довольно неплохо. Задняя дверь соединена с колесной аркой, что вызывает проблему: она быстро загрязняется и ее трудно чистить. В итоге я сам купил защиту для арки, и это полностью решило вопрос. Жаль, что в моей комплектации нет видеорегистратора, он есть только в максимальной версии, и теперь мне приходится устанавливать его самому. Сожалею, что не купил максимальную комплектацию, в ней много дополнительных функций, и она действительно стоит своих денег. Шумоизоляция автомобиля хорошая, хотя из-за формы "коробочки" присутствуют шум ветра и шины, но с музыкой это не так заметно. По сравнению с машинами того же ценового сегмента все довольно достойно. Запас хода на электричестве составляет 150 км, на практике это около 110 км, в холодную погоду он может быть ниже, что логично из-за воздействия температуры на батарею. В общем, опыт использования автомобиля положительный, надеюсь, он будет становиться только лучше!

Отзыв покупателя

重庆鸡公煲煲主

18.02.2025

4.0

Jetour T2 2023

Chuan Yue Pro+: полгода с момента получения машины, пришло время поделиться отзывом. (Фотография скорости была сделана пассажиром, чтобы убедиться в безопасности) Будучи женщиной-водителем, прошло около полугода с момента приобретения автомобиля, и за это время я и моя машина успешно адаптировались друг к другу. Недавно прошло первое ТО, и я решила поделиться своим реальным опытом, надеясь, что он будет полезен другим владельцам или потенциальным покупателям. Плюсы: Внешний вид: Я уверена, что большинство владельцев были привлечены именно внешним видом этого автомобиля. Жесткие линии кузова и мощный дизайн смотрятся очень круто, и на дороге он производит впечатление. Уровень внимания со стороны окружающих довольно высокий. Управляемость: Несмотря на большие размеры машины, она не кажется тяжелой в управлении (возможно, это потому что я хорошо вожу). Чувствуется хорошая управляемость. Переключение между различными режимами вождения очень заметно: на шоссе машина стабильна, в спортивном режиме чувствуешь мощное ускорение, а в экономичном режиме машина немного вялая, что больше подходит для пробок. Я обычно использую шоссейный режим, и по ощущениям разница в расходе топлива между ним и экономичным режимом невелика. После первого ТО, возможно, это только кажется, но рулевое колесо стало более комфортным, а чувство поворота и обратная связь значительно улучшились, так что управлять стало ещё удобнее. Обзор: Здесь и говорить нечего, из-за высокой посадки обзор особенно хороший, что является большим преимуществом для невысоких людей, как я. После того как привыкла к этой машине, возвращаясь к нашей маленькой семейной, чувствую себя как в яме, очень непривычно. Интеллектуальное вождение: Хотя функций интеллектуального вождения здесь меньше, чем в электромобилях, они тоже очень полезны, особенно адаптивный круиз-контроль, который значительно облегчает дальние поездки по шоссе, делая их более безопасными и спокойными. Расход топлива: Средний. За полгода средний расход топлива в городе составил примерно 11-12 литров, на шоссе 7.5-9 литров. Я считаю, это приемлемо, учитывая вес и размер автомобиля. Конечно, было бы лучше, если бы расход был ниже, но многое зависит от стиля вождения. Разделительная линия —————————————————————————————————————————————————— Минусы: Интерьер: За полгода использования в некоторых местах, таких как панель управления, появились следы, которые не удаётся удалить (возможно, это следствие выцветания?), это может быть связано с моими привычками эксплуатации, но я не исключаю возможность проблем с краской и материалами интерьера. Надеюсь, в будущем появятся более эффективные методы защиты интерьера или производитель улучшит материалы. Облущивание краски: Проблема с облущиванием краски, которая беспокоила меня после покупки, появилась также и на моей двери, но благо это только маленький участок, и грунтовка не повреждена (фото от другого владельца, но у меня ситуация идентична). Поздние модели не должны иметь этой проблемы. На первом ТО я также упомянула это в сервисе, они быстро устранили проблему с краской, сервисное обслуживание на высоте. Багажник: Багажник маловат, и когда его раскладываешь, для моего роста в 162 см, длина всё-таки чуть меньше необходимой, приходится лежать немного под углом. Для одного человека вполне хватает, но для двоих будет тесновато. Навигация: Лично меня больше всего разочаровала навигация в мультимедийной системе. Несколько раз на правильном маршруте навигация показывала отклонения, вводя меня в замешательство. Непонятно, связано ли это с медленной реакцией, слабым сигналом или проблемами с навигационным оборудованием. На первом ТО обновили систему, надеюсь, это исправится. Разделительная линия —————————————————————————————————————————————————— Резюме + пожелания: Несмотря на мелкие недостатки, автомобиль в целом хорош, и даже женщина-водитель легко может с ним справиться. Было бы прекрасно, если бы в последующих моделях добавили некоторые полезные функции, такие как обогрев зеркал заднего вида и функцию проекции информации на лобовое стекло.

Отзыв покупателя

大乐不会透

17.02.2025

4.2

Jetour T1 2024

Двигатель: Быстрая реакция на ускорение, идеально подходит для городских поездок, но на скорости выше 120 км/ч из-за сопротивления воздуха становится немного тяжеловато. Управление: Идеальная направленность руля, жесткость регулируется, можно справиться без труда. Пространство: Машина достаточно большая, пятиместная компоновка, места достаточно везде, много пространства для хранения. Расход топлива: Заряжаю ежедневно, обычно не использую топливо, в среднем проезжаю 60 км в день, и 6 юаней хватает. На трассе при сохранении заряда на 70% расход топлива около 7.2. Беспокойств относительно дальности пробега нет. Интерьер: Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, обшивка сидений сильная, средней жесткости, долгое вождение не устает. Подсветка салона регулируемая по цвету. Эффектная хрустальная ручка переключения передач. Достаточно большой центральный экран, на заднем ряду удобно смотреть фильмы. Качество звука из колонок Sony отличное. Недостатки: Шумоизоляционные щитки нужно устанавливать дополнительно, что приводит к разбрызгиванию грязи с кузова. Интеллектуальная система автомобиля требует доработки. Внимание к деталям необходимо усилить. Дистанционное управление через телефон иногда работает медленно, иногда не соединяется. Итог: Машина была приобретена 24 декабря, на данный момент на одометре 5500 км, никаких проблем не выявлено, в целом впечатления очень довольные. Рекомендую для городских поездок, если вас просто привлекает внешний вид, не стоит надеяться на пригодность для бездорожья. Иногда может справляться с особенными дорожными условиями. Подходит для семейного кемпинга, поддержка различных электрических устройств за счет внешнего питания. Для моего второго автомобиля в жизни, это того стоит.

Отзыв покупателя

obucool

12.02.2025

4.1

Jetour T1 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2024 года приобрел новый автомобиль, до этого водил модель 2019 года Beijing BJ40. Привык к высокой посадке, отличному обзору и хорошей проходимости, но перестал терпеть высокий расход топлива, громкий шум ветра и низкий комфорт при езде. Решил сменить машину и, когда увидел недавно выпущенный Shanhai T1, сразу привлек внимание его внешний вид. Посетил автосалон дважды, и, не проводя тест-драйв, заказал автомобиль. Прошло почти 3 месяца эксплуатации, проехал 3000 километров. Цвет "золотой песок" обладает металлическим блеском и хорошо выглядит, форма автомобиля квадратная, что делает его легко узнаваемым. Единственное, ему не хватает технологичности, как у современных электромобилей. В общем, это практичный выбор для семьи, с преимуществами в дальности хода и пространстве внутри, но детали могли бы быть лучше проработаны. 【Цена покупки】 Так как не обменивал, и автомобиль был совершенно новым, то никаких скидок не было, итоговая стоимость составила 180,3 тысячи юаней. Вместо этого подарили автомобильный холодильник, который пришлось подождать около месяца. 【Пространство внутри】 Заднее сиденье имеет просторное место для ног и плоский пол, но наполнитель самих сидений жестковат, а угол наклона нельзя отрегулировать, поэтому на долгих поездках немного уставать. 【Расход и дальность хода】 Основное использование в городе, ежедневные поездки на работу и обратно составляют 20 километров. Заряжаю примерно раз в неделю. В праздничные дни совершил поездку на 500 километров по трассе, расход топлива составил около 7 литров на 100 км. За 3000 километров заправлялся дважды, на полную заправку 92-м бензином ушло около 500 юаней. В целом, доволен расходом топлива, нет особого беспокойства о зарядке. 【Вспомогательные системы вождения】 На трассе несколько раз пробовал включать вспомогательные системы для расслабления ног, на длинных маршрутах это облегчает процесс вождения. 【Умный салон】 Работает плавно, но количество доступных приложений ограничено, иногда бывают зависания. Достаточно для использования, но без восторга. 【Время зарядки】 Так как домашняя зарядка не установлена, пользуюсь быстрой. От 20% до 100% заряжается примерно за 1 час 20 минут. 【Наименее доволен】 Некоторые функции мультимедийной системы невозможно настроить по своему вкусу, а количество приложений в магазине слишком мало, экран немного не оправдывает свой потенциал. Слышал, что выходит обновление системы автомобиля, но уведомления пока не пришли. Надеюсь, что обновления по воздуху будут улучшены.

Отзыв покупателя

抱着璇律呼吸

10.02.2025

4.2

Jetour Shanhai L9 2024

【Внешний вид и пространство】 Внешний вид автомобиля с первого взгляда производит впечатление солидности, особенно если смотреть сбоку. Я выбрал автомобиль цвета "небесная аквамарин", это очень свежий и оригинальный цвет. Пространство в пятиместной машине действительно великое, что и говорить. 【Управляемость】 Вождение на Shan Hai L9 дает очень гладкое ощущение, без малейших рывков, исключительно плавное движение. Мощность доступна в любое время, и при сильном нажатии на педаль газа ощущается хорошее ускорение. Единственный недостаток — это наличие только версии с передним приводом, без полноприводной версии. 【Расход топлива】 Расход топлива на 100 км составляет примерно 6 литров с разряженной батареей. При аккуратной езде на электротяге запас хода достигает 80 км, что недостаточно, если использовать только как электромобиль. К счастью, у нас дома есть зарядная станция, заряжать каждый день удобно. Если не заряжать, используется как бензиновая машина, и этот расход вполне приемлем. 【Оснащение】 Я выбрал версию Pro, во всем автомобиле установлена аудиосистема Sony, есть аромадиффузор и одноцветная атмосферная подсветка. Несколько раз ездил по шоссе, полностью настроенный адаптивный круиз-контроль работает очень комфортно. Подвеска скорее жесткая, также отсутствует несколько желаемых функций — нет автоматической парковки, массажа сидений, проекционного дисплея. 【Наибольшее неудовольствие】 Как для среднего или большого SUV, кажется, что клиренс низковат, и появляется страх поцарапать днище. Кроме того, бортовая система не очень удобна в использовании, и обновления приходят слишком медленно.

Отзыв покупателя

博学精灵鱼

05.02.2025

4.3

Jetour Shanhai L9 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Основной причиной покупки стали поездки на Чистый понедельник. Я рассматривал несколько больших 7-местных моделей на рынке и хотел насладиться преимуществами электрокара — быстрым разгоном и тишиной. Сравнил несколько моделей и цены в дилерских центрах, в итоге выбрал эту машину. Внешний вид и 7-местный салон соответствовали моим предпочтениям. Как говорится, у каждого свой вкус! 【Цена машины】 Я выбрал 7-местную версию, доплатив более 4000 за дополнительные два места. Одни считают это пустой тратой, другие — полезной необходимостью. Мое мнение: это как ядерное оружие — лучше иметь и не использовать, чем нуждаться и не иметь! 【Вместимость салона】 Покупка этого автомобиля была обусловлена его просторностью, ведь он вмещает 7 человек. Если сложить задние два сиденья, можно разместить много груза — место в машине предостаточно! 【Запас хода и энергопотребление】 Что касается запаса хода, то на трассе до Шаньдуна, которая составляет 760 км, можно проехать более 900 км без дозаправки. В поездке было 5 человек плюс багажник с местными деликатесами (каждый, кто возвращается домой, несет с собой еду и продукты из дома). 【Помощь в управлении】 Автопилот соответствует уровню L2, так что в основном используется для поддержания полосы. Безусловно, лучшее управление вручную. Однако, в условиях хорошей дороги и небольшого трафика, это действительно освобождает ноги и помогает избежать усталости от одной позы. 【Время зарядки】 Я использую домашнюю зарядку; она обошлась в 10 юаней на полную зарядку. Также пробовал быструю зарядку, но на трассах это невыгодно из-за сервисных сборов. 【Наименее понравилось】 Наименее удовлетворен бортовым компьютером. После обновления он поддерживает Hicar и Carplay, но чип 8155 требует подключения через смартфоны Apple или Huawei, что не всегда удобно. Также беспокоят мелкие неисправности. Хотя они не критичны и решаются в сервисе, приходится часто ездить туда и обратно, теряя время. Навыки в дилерских центрах пусть и улучшаются, но до сих пор по обновлениям электросистемы мы, владельцы, часто знаем больше.

Отзыв покупателя

九七年-

05.02.2025

3.8

Jetour X90 PLUS 2025

Автомобиль имеет большое пространство, что является его преимуществом, однако расход топлива пропорционален его размерам. На этот Новый год, когда ехали по скоростному шоссе, автомобиль хорошо набирал скорость при обгоне. 【Наименее удовлетворён】 Функция помощи при смене полос не работает, нужно вернуться в 4S-сервис для проверки. 【Цена покупки】 За эту цену можно было бы купить Chery Tiggo 8 Pro. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль довольно устойчив. На низких скоростях сложно контролировать педаль газа: либо сразу появляется мощность, либо машина не двигается. При старте на подъеме в режиме заднего хода легко потерять мощность, что очень опасно! 【Запас хода】 Максимум можно залить 46 литров топлива, что не соответствует заявленным данным производителя. Из-за высокого расхода топлива запас хода небольшой. 【Производительность пространства】 Третья рядка сидений хорошо подходит для взрослых, не тесно. 【Опыт покупки автомобиля】 Я не видел автомобиль вживую и не проходил тест-драйв. Сначала купил, потом посмотрел, что довольно странно. Сравнил много автомобилей, и в результате выбрал Jetour. Двигатель 1.6 л также очень мощный.

Отзыв покупателя

勇往直前的山海

03.02.2025

4.7

Jetour Shanhai L9 2024

Я владею Shan Hai L9 уже год и проехал на нем 49 000 километров. В городских условиях я использую электродвигатель, а на шоссе — комбинированный режим, в основном на бензине. После тестирования на шоссе, в режиме L2 адаптивного круиза, автомобиль хорошо держит дистанцию до впереди едущего авто и своевременно снижает скорость, результат впечатляет! Однако, если передний автомобиль резко меняет полосу движения, реакция интеллектуальной системы вождения немного замедленная, в таких ситуациях требуется вмешательство водителя. В обычных условиях эксплуатации вождение комфортное и ноги отдыхают! Однажды, во время движения в городе, студент на велосипеде внезапно пересек дорогу, и автомобиль автоматически остановился в 0,5 метра, предотвращая аварию! За это однозначно стоит поставить лайк! Именно чувство безопасности было главной причиной, по которой я выбрал Shan Hai L9. За год эксплуатации я отметил, что у автомобиля прочное шасси и просторный салон, потребление топлива на разряженной батарее составляет около 6 литров на 100 км. В общем, впечатления хорошие! При покупке я сравнивал с Ideal L6 и Lynk & Co 06, все они стоят более 200,000 юаней, но у Shan Hai L9 отличное соотношение цены и качества! Из недостатков: запас хода на чистой электротяге составляет 108 километров, а в зимних условиях с использованием обогрева — около 60 километров, что несколько скромно. Также механизм открытия и закрытия задней двери не всегда работает плавно. Эти наблюдения отражают мое личное мнение, и я делюсь ими для информации автолюбителей!

Отзыв покупателя

老王爱车527

02.02.2025

2.4

Jetour L7 2024

Я выбрал этот автомобиль изначально, потому что он выглядел довольно красиво и имел хорошее соотношение цены и качества. Также мне импонировали технические возможности Chery. Однако, честно говоря, спустя некоторое время после покупки я начал жалеть о своём выборе. Самый большой недостаток этого автомобиля заключается в неровности шасси. Батарея и средняя часть выхлопной трубы открыты снизу шасси, что уменьшает общую высоту шасси, и к тому же на них нет никакой защиты, что внушает недоверие. Кроме того, запас хода на чистом электричестве очень разочаровывает. Зимой аккумулятора хватает с трудом на одну поездку до работы и обратно. От работы до дома около 25 километров, и большую часть пути составляет шоссе. Также у автомобиля множество мелких проблем. Проблемы возникали с сиденьями и крышкой зарядного порта, которые производитель устранил, но фары и система контроля давления в шинах по-прежнему не исправлены. После продажное обслуживание действительно разочаровывает. По части пространства, автомобиль соответствует своей цене. Я выбрал семиместную версию — когда третий ряд сложен, багажник используется нормально, но если третий ряд разложен, место в багажнике почти отсутствует. С точки зрения управления и комфорта, в данный момент ощущения вполне положительные. Подвеска Chery настроена хорошо, в поворотах есть поддержка, а неровности дороги сглаживаются. Мощности двигателя достаточно. Коробка передач, вопреки рекламным заявлениям, поддерживает как одиночный, так и двойной привод мотора. Обычно я использую страницу тахометра во время вождения — оба двигателя работают всегда, даже при спуске с горы я не замечал, чтобы какой-то из моторов не работал. Работа мультимедийной системы медленная, она не поддерживает установку сторонних приложений и не совместима с телефонами, кроме Huawei. Официально было заявлено, что в системе установлен чип 8255, но на форумах говорят, что это фактически модель 6155p, что заставляет чувствовать себя обманутым. Это мои честные впечатления, без прикрас. Если бы мне пришлось выбирать снова, я, возможно, выбрал бы Fengyun T9 — черный цвет тоже выглядит неплохо.

Отзыв покупателя

可靠船帆Xy9

24.01.2025

4.2

Jetour Shanhai L9 2024

Поскольку у нас теперь трое детей, а старая машина на пять мест больше не подходит, я стал искать более экономичный вариант. Сначала я использовал автомобиль в чисто электрическом режиме, пока не разрядился аккумулятор и двигатель не вынудил перейти на гибридный режим. В таком случае расход топлива был очень высоким, свыше 10 литров на 100 км. Я выяснил, что это неправильный способ использования. После консультации в официальном сервисном центре, я узнал, что использование сначала чисто электрического режима до полной разрядки, а затем переход на гибридный, вредит батарее, и разницы в экономичности нет. Этой зимой я ездил домой и решил полностью заправить бак и зарядить батарею. На дисплее показывалось, что запас хода на чистом топливе составляет 1040 км, при полном заряде 84 км, в гибридном режиме - 40 км. Это действительно изменило ситуацию! Поездка домой в Путянь заняла более 400 км, после чего у меня оставался запас хода на топливе до 760 км и примерно 38% заряда батареи. Из любопытства я решил не заряжать батарею и не переключать режимы, продолжая езду в гибридном режиме, преодолев еще более 200 км, при этом заряд батареи снизился до 18%, а запас хода на топливе оставался около 500 км. Если суммировать пройденное расстояние и оставшийся запас хода, получается 1143 км (без учета остатков запаса хода на электричестве). Но важно не менять режимы, иначе расход топлива резко возрастает.

Отзыв покупателя

用户98061...

21.01.2025

4.2

Jetour T1 2024

На днях, после обновления, поехал в Хуаншань и мои впечатления от обновлений такие: 1. 360-градусная панорамная камера стала более подробной, можно отдельно смотреть на передние и задние колёса, а камера заднего вида также получила более широкий угол обзора. 2. При низкоскоростных поворотах больше не нужно включать поворотник, небольшое видео-окно автоматически показывает обстановку на дороге с боку, что делает вождение более удобным. 3. Возможность перемещением пальца, как на телефоне, закрывать программы, работающие в фоновом режиме, чтобы очистить память — очень удобная функция. 4. Панель приборов для бездорожья стала более стильной. Что можно улучшить: 1. Если использовать навигацию через ICARPLAY, а на приборной панели выбрать отображение карты, то там появляется большое чёрное пятно. 2. Видео при заднем ходе кажется немного искажённым. 3. На данный момент у нашей машины есть боковое наблюдение и функция видеорегистратора, в будущем, возможно, можно добавить режим стража с некоторыми ограничениями по условиям использования. 4. Быструю кнопку складывания зеркал теперь не видно в нижнем ряду на главной странице — нужно настраивать самостоятельно. В целом, опыт использования очень хороший, особенно большой просторный салон. Сегодня выбрались на экскурсию в Хуаншань — очень удобно, можно взять много вещей. Жаль, что не сделал хорошие фотографии своей любимой машины.

Отзыв покупателя

用户91365...

16.01.2025

4.5

Jetour T1 2024

Автомобиль выглядит довольно большим, сначала было немного непривычно, но после некоторого времени вождения я к нему адаптировался. Переход с бензинового автомобиля на электрический требует времени, добавилось много электронных устройств, увеличилось количество обратной связи, что иногда отвлекает при вождении, так что у интеллектуальных технологий есть и плюсы, и минусы. Процесс получения автомобиля прошел довольно гладко, посмотрел много видео в TikTok и решил испытать автомобиль, модель T2. Внешний вид привлекательный, батарея от Ningde с запасом хода 200 километров радует, во всех отношениях все отлично. Цена не была определяющим фактором, я мог принять и более высокую, и более низкую стоимость. Однако кажется, что он все же несколько велик, особенно для моей основной цели использования — ежедневных поездок на работу и развоза детей в школу. В узких пространствах возле школы разворачиваться на большом автомобиле неудобно. Затем я протестировал T1, она в основном не сильно отличается от T2 по размеру, но внешний вид не такой внушительный, более сдержанный, этому я рад. Запас хода на электроэнергии в 150 километров, практически достижим, но многое зависит от стиля вождения. Если сильно нажимать на педаль газа и использовать кондиционер или подогрев сидений, расстояние, конечно, сократится. Гибридная система используется редко, смесь топлива и электрики создает чувство вины, когда используется топливо, причем на гибридном режиме пробег за топливом сокращается быстро. Показатель расхода топлива сейчас показывает 4.9 л, хотя я почти не использую топливо, считая ли они батарею в расчете? Обнаруженные недостатки: лучше отключать функцию автоматического старт-стопа, потому что она срабатывает резко; немного разочаровывает отсутствие функции автоматической парковки, нет чем похвастаться перед друзьями. И, возможно, это общая черта китайских автомобилей — в видимых местах все выглядит шикарно, а в местах, где не видно, такие как проводка и рулевая рейка, пластиковые прикрытия могли бы дать лучшее впечатление без больших затрат. В целом, автомобиль средний; если качество в процессе эксплуатации не подведет, и продажи немного увеличатся, то не придется объяснять знакомым, откуда эта машина, и это будет отлично.

Отзыв покупателя

山海T1投诉

15.01.2025

3.3

Jetour T1 2024

Представляю вашему вниманию список проблем с автомобилем Jietu Shanhai T1: Дорогие коллеги, избегайте Jietu Shanhai T1! Первоначально меня привлекли гибридная система с дальностью хода 1300 км и угловой дизайн. Я сделал предоплату сразу после его выпуска, но это оказалось началом неприятностей. 26 ноября 2024 года, в день получения автомобиля, мое разочарование только началось. Облик машины разочаровал меня - я думал, что дизайн "коробки" должен быть таким, но когда сравнил с выставочной моделью, обнаружил, что там все гладко. Также обнаружил, что дверь со стороны пассажира неправильно установлена. Как такая машина могла сойти с конвейера? Неужели контроль качества в Jietu просто фикция? Сразу же после получения автомобиля, мой энтузиазм угас. Пришлось ждать несколько часов, пока специалисты его не исправят, но ничего не сделали. Сказали, что инструменты для мелкого ремонта отсутствуют, и пообещали починить позже. 29 ноября я заметил, что встроенный видеорегистратор не работает. Дилер предложил несколько решений, но проблема осталась. 4 декабря выяснил, что расход топлива в гибридном режиме чрезмерный - на 3 км пути теряет 8 км запаса хода. Сомневаюсь, что заявленные 1300 км вообще достижимы. 7 декабря я посетил сервис, чтобы решить следующие шесть проблем: 1. Шум ветра в двери водителя 2. Bluetooth не подключается автоматически 3. Запас хода колеблется 4. Проблемы с картой памяти видеорегистратора 5. Проблемы с автопилотом 6. Не срабатывает бесключевой доступ 7. Зазор в задней двери После 30 минут ремонта, только последний пункт исправили, но в процессе повредили лакокрасочное покрытие. Сотрудники сервиса утверждают, что автомирора находится место протока воздуха, но ремонт только усугубил ситуацию, оставив больше дефектов на двери. К повторному ремонту 15 декабря добавились новые проблемы, но ремонтники не знали, как с ними справляться. Если говорить о надежности, то ситуация в целом выглядела так: 23 декабря, тестируя запас хода, заметил, что заполненный бак дает сумму в 1172 км, хотя обещано 1300. Вопрос: куда девались заявленные 70 литров? В этот же вечер электроника дала сбой: индикатор двигателя загорелся, и я потерял уверенность в автомобиле. Ближе к утру проблема с заправкой обострилась, и я был вынужден остановить машину по дороге, ждав две часа эвакуатор. На момент написания жалобы, 14 января 2025 года, прошло почти два месяца, как я приобрел автомобиль, но количество проблем продолжает расти. Хочу узнать у других покупателей, возможно ли возвратить или обменять такой автомобиль? Прилагаю список проблем: 1. Шум ветра в окнах водительской двери. 2. Неполадки в гибридной системе, невозможность включения только электрического режима. 3. Беспокойство по поводу снижения электрозапаса в режиме принудительной защиты батареи. 4. Постоянно горящий индикатор неисправности двигателя. 5. Проблемы с системой кругового обзора. 6. Зазоры в задней двери 6 мм. 7. Нестабильный запас хода, фактически 1170 км с полным баком при заявленном 70-литровом баке. 8. Неправильно установленная внутренняя панель пассажирской двери. 9. Свет фар неодинаковый: справа светит дальше, чем слева. 10. Проблемы с автоматическим подключением Bluetooth. 11. Повреждения на двери водителя после ремонта.

Отзыв покупателя

阳天355

13.01.2025

4.3

Jetour T1 2024

К концу 2024 года, воспользовавшись государственной субсидией, я решил заменить свой бензиновый BYD Song Pro и выбрать вариант с подзаряжаемым гибридом, так как он соответствует моим потребностям в использовании: можно ездить и на бензине, и на электричестве. Сначала я думал снова взять BYD, ведь у них хорошие продажи! [улыбка] Протестировал Song L и Qin L, но обнаружил, что за пять лет BYD совсем не улучшила свою подвеску! Случайно наткнулся на шоу-рум Jetta и решил заглянуть. Там меня впечатлил внешний вид Jetta T1! Осмотрел интерьер, провёл два тест-драйва и выяснил, что подвеска этой машины намного лучше, чем у моей старой Song. Особенно радует отсутствие ощущения, будто управляешь кораблём — всё очень собрано! Далее много читал форумы и обзоры. В итоге, исходя из предложений по обмену и скидкам, выбрал T1. С учётом субсидий мне обошлось примерно в 15 млн. с 5-летней рассрочкой и 2-летней компенсацией процентов! После продажи старой машины получилось, что не потратил ни копейки [улыбка]. В этой машине при разгоне нет тех резких ускорений, от которых кружится голова, как в электромобилях! К тому же, из-за единственной передачи ускорение очень плавное. После 5000 километров хочу подвести итоги: плюсы и минусы. Это мои личные впечатления. Плюсы: 1. Плавность в управлении, при этом мощности достаточно, чтобы легко обгонять, и управление, учитывая цену, на хорошем уровне. 2. Качественная отделка интерьера, мягкие и твёрдые элементы расположены правильно. В подарок дали ещё и холодильник. 3. Расход топлива радует: зимой в Пекине при температуре от -3 до -7°C запас хода около 110 км на электричестве, и я считаю это неплохо. Летом, скорее всего, будет выше! При 20% остатке батареи, расход топлива при скорости до 80 км/ч — около 3,5 литров, при скорости 120 км/ч — 5-6 литров. Если ехать 135 км/ч на длинные дистанции, то расход около 7 литров, что меня устраивает. 4. Фары великолепные: освещают далеко и чётко. Несколько раз, когда я ехал на ближнем свете, встречные водители принимали это за дальний свет и моргали мне, обидно немного [прикрываю лицо]. Минусы: 1. Не доволен мультимедийной системой, не из-за тормозов, которые крайне редки, а из-за отсутствия поддержки установки приложений. Нет CarPlay или HiCar, только предустановленный Gaode, даже не скачать Baidu! В магазине приложений слишком мало программ. Надеюсь, обновления OTA принесут что-то новое. 2. На дороге с галькой шум от камней очень громкий и отчётливо слышен в салоне, что раздражает. 3. В сиденьях нет функции массажа, и нет пассажирского сиденья с функцией «королевы». Для авто за 17 млн. это, по-моему, не чрезмерные пожелания [прикрываю лицо]. 4. У такой большой машины над водительской дверью нет ручки, поэтому садиться неудобно. Вот мои впечатления после 5000 километров! Чисто личное мнение! Если у вас есть вопросы по этому авто, буду рад ответить.

Отзыв покупателя

热情的锡刚

13.01.2025

4.2

Jetour T1 2024

Приобретение автомобиля - это действительно сложный выбор. Рассмотрел варианты с двигателями, работающими на бензине, полностью электрические, с расширенным диапазоном и гибридные. При движении на электрической тяге уровень шума ниже и разгон лучше, чем у автомобилей на бензине. Думая о том, чтобы удобно ездить домой на праздники, а также установить зарядную станцию ​​дома для ежедневного использования на работу, решил, что заряда электромобиля с пробегом 100-200 км достаточно. Посмотрел много автомобилей, почему я выбрал Jetour T1? Основные причины: 1. Общая репутация Chery, бренд инженерии, глубоко укоренившийся в умах. 2. В последние годы Jetour хорошо продается, бренд развивается, и послепродажное обслуживание надежно. 3. Мне нравится кубический дизайн, в последние годы все покупают такие машины, коэффициент сохранения стоимости должен быть неплохим. 4. Изначально хотел купить золотой цвет, но в момент покупки золотых машин не было в наличии, вероятно, их слишком хорошо покупали. Белый цвет тоже оказался неплохим вариантом, универсален. После покупки машина кажется все более привлекательной, так что выбор был правильным, хаха. Чуть-чуть самовосхваления. Что касается практичности автомобиля, все необходимые функции в наличии. Сиденья с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, удержание полосы, голосовое и дистанционное управление... Пространство тоже большое, коллеги, побывав в салоне, отмечают простор. Я имею рост 180 см, и для меня на переднем и заднем сиденьях достаточно места. Сиденья комфортные, мой друг говорит, что ему хочется заснуть, когда он садится в машину. Если бы ещё было добавлено массажное кресло, было бы просто замечательно. Запас хода на электроприводе около 100 км, при этом расход топлива невысокий — около 6 литров на 100 км. Это меня сильно радует, ведь при дальних поездках нет поводов для беспокойства о расходе топлива. Есть небольшие разочарования: я не получил никаких скидок на покупку этого автомобиля. Поскольку я продал старый автомобиль в 2023 году, субсидии на замену и другие скидки мне недоступны, что несколько обидно. Было бы замечательно получить больше скидок. В 2025 году, кажется, будет доступна новая субсидия на покупку, но я решил, что лучше насладиться автомобилем раньше. В общем, ни разу не пожалел о покупке этого автомобиля. Это было того стоит. Хаха.

Отзыв покупателя

戴嘉辉0413

10.01.2025

4.1

Jetour Shanhai L9 2024

Эта машина особенно впечатляет большим внутренним пространством, она идеально подходит для путешествий. Купив этот автомобиль, первое, что я ощутил, - это простор, который позволяет использовать его как кровать. Кроме того, она очень экономична в расходе топлива, а её мультимедийная система вполне функциональна. На трассе функции помощи при вождении также оказываются вполне достаточными. Дизайн автомобиля соответствует моим предпочтениям, особенно мне нравится этот цвет. Единственным недостатком является немного жёсткая подвеска, возможно, из-за веса кузова. Однако в целом впечатления от вождения очень хорошие, разгон действительно придаёт ощущение динамики. В режиме экономии автомобиль также остаётся очень экономичным, уровень комфорта тоже очень высокий. Приватные стекла и двойное многослойное стекло минимизируют шум ветра на высокой скорости. Аудиосистема, использующая акустику Boss, полностью совпадает с моими ожиданиями: низкие частоты прекрасно звучат при прослушивании басов, а при воспроизведении поп-музыки голосовые партии особо выделяются. Коробка передач с двумя диапазонами dh делает вождение чрезвычайно комфортным, особенно в режиме чисто бензинового использования.

Отзыв покупателя

Shame40...

09.01.2025

4.2

Jetour T1 2024

В ноябре 2024 года я решил сменить автомобиль по нескольким причинам. Прежде всего, мой старый автомобиль, купленный в 2019 году, перестал меня устраивать. Трехцилиндровый двигатель действительно слишком слабый, разгон до 120 км/ч на трассе требовал полных усилий. Кроме того, автомобиль стал часто ломаться, и каждую неделю я вынужден был посещать автомастерскую. Салон был тесным, и каждый раз, когда мы выезжали всей семьей, взрослые и дети чувствовали стеснение. Жена несколько раз жаловалась, поэтому я подумал, что пора бы сменить машину. Как раз в это время модель Jetour Traveler стала очень популярной, часто встречалась на дорогах, и я был сильно заинтересован. Однако, так как моя работа находится далеко от дома, я хотел гибрид. Меня всегда привлекала модель Jetour Shanhai T2, я ежедневно показывал жене фотографии и видео, так как основным водителем в семье является она. Но она T2 не понравилась, сказала, что это не для нее. Зато ей приглянулась Jetour Shanhai T1 из-за ее внешнего вида, и мы решили взять именно ее, особенно учитывая действующую программу замены со скидкой. Мы прошли тест-драйв и сразу же оформили покупку. Что касается впечатлений от автомобиля, то во-первых, его внешний вид действительно впечатляющий, цвет песочного золота очень красив. Когда я приехал на нем на работу, многие коллеги интересовались машиной. Внутреннее пространство салона достаточно просторное, а сиденья очень удобные, хотя в более дорогих комплектациях к сиденьям добавляется поддержка для ног, что было бы еще лучше. Операционная система автомобиля работает отлично, голосовой помощник быстро реагирует, а кнопки управления кондиционером продуманы с точки зрения удобства использования. Большое внутреннее пространство позволяет всей семье комфортно размещаться в салоне. Также есть возможность внешней зарядки, поэтому мы уже планируем выезды на природу с комфортом использования электрических приборов. При наличии удобства зарядки в повседневной жизни автомобиль работает как электромобиль, что намного комфортнее, чем бензиновая машина. Зарядка проходит быстро, особенно с домашней зарядной станцией. Именно для этого я и выбрал гибрид — электричество для коротких поездок, бензин для дальних. За два месяца я проехал около 1800 км, и пока машина работает без проблем. Единственное, что вызвало неудобства, это чрезмерная чувствительность дворников, к которой нужно привыкнуть. Я с нетерпением жду момента, когда поеду на новой машине на праздники домой. Мой шурин уже давно говорит о том, что хотел бы приобрести большой внедорожник, и это отличная возможность порекомендовать ему эту модель, так как она действительно замечательная.

Отзыв покупателя

badmint...

08.01.2025

4.2

Jetour T1 2024

Это мой первый автомобиль, при выборе которого я провел полгода в исследованиях и решении ценовых вопросов. Хочу поделиться своим опытом от страха быть обманутым до радости от приобретения, без преувеличений и преуменьшений, с позиции владельца автомобиля. Введение Начну с пресс-конференции 27 октября, когда была объявлена цена на модель Mountain Sea T1, и это вызвало много критических отзывов, в которых я тоже участвовал. Однако мне действительно понравилась эта модель, и я следил за ней ежедневно. В течение двух недель я понял, что, несмотря на то, что автомобиль только появился на рынке, о цене можно договориться. Исходя из принципа, что я не стремлюсь к самой низкой цене, но и не хочу быть обманутым, я начал переговоры. 1. Тактика снижения цены На сайте автомобильного сообщества я добавил несколько продаж из дилерских центров и напрямую сообщил о модели и бюджете. Я выбрал версию "Xiang Hai" с рекомендованной ценой 17,48, а мой бюджет был около 15,000 (с полным пакетом). Несколько дилеров сразу позвонили и пригласили в центр обсудить детали. Поскольку центр был далеко, как тест на их заинтересованность, я попросил оплатить половину транспортных расходов (около 80 юаней), и они согласились. Это дало мне понять, что это возможно. После нескольких раундов переговоров, включая обсуждение с руководителем магазина, я получил предложение в 15,5, которое меня устроило, и оставил предоплату (с возможностью возврата через WeChat). Другой дилер утверждал, что может предложить более выгодную цену, но в итоге предложил то же, что и первый. В течение следующих трех дней я проводил переговоры с несколькими дилерами, используя ту же тактику, и смог сделать свой выбор. 2. Впечатления от эксплуатации Наименее удовлетворительные моменты: 1> Нет подогрева руля и массажа сидений; 2> Внешний вид задней части автомобиля оставляет желать лучшего (мое личное мнение). 3> Приложение работает не очень хорошо. Однажды, когда я не взял ключи и управлял машиной через приложение, случайно активировалась тревога, вызвав охрану. Наиболее удовлетворительные моменты: 1> За исключением задней части, внешний вид автомобиля мне очень нравится. Я выбрал черный цвет – смотрится элегантно и уверенно. 2> Интерьер и внутреннее пространство были главной причиной, почему я не выбрал модели "Meng Long" и "T2". 3> В Шэньчжэне реальный запас хода соответствует заявленному на 100%. 4> Система автоматического торможения работает отлично. В первый день, когда я возвращался домой, на трассе неожиданно появилась машина, и система сработала быстрее моего реагирования.

Отзыв покупателя

↖岁月^0^成...

05.01.2025

3.4

Jetour X90 PLUS 2024

Семиместный багажник немного маловат, если бы третий ряд мог двигаться вперед-назад, было бы лучше. Металлический корпус авто кажется тонковатым. Версия системы автомобиля или карты Gaode слишком устарела. 【Наиболее неудовлетворительно】 Руль немного отклонен, чтобы ехать прямо, не знаю, так ли у всех новых автомобилей. Также камера заднего вида немного дрожит. 【Цена на момент покупки】 Взамен старого автомобиля получил небольшую скидку в 10 тысяч. Купил версию Jietu X90 Plus с автоматической коробкой передач 24-го года для радости всей семьи. Полная стоимость с регистрацией составила 108 тысяч. 【Ощущения от поездки】 На третьем ряду взрослым сидеть некомфортно, а вот для двух детей в самый раз. Сиденье слишком низкое, практически все равно, что сидеть на полу. Было бы хорошо изменить компоновку сидений на 2+2+3. 【Расход топлива】 За несколько дней после покупки расход в городских условиях около 8 литров. Всего проехал 176 километров в комфортном и экономичном режимах, на трассе еще не ездил. 【Динамика】 Динамика приемлемая, режим "спорт" пока не использовал. Шумоизоляция не очень хорошая. Через несколько дней Новый год, планирую поездку на 600 километров с полной нагрузкой, посмотрю на расход топлива и другие моменты. Пока так.

Отзыв покупателя

一颗烟123

03.01.2025

3.8

Jetour X90 PRO 2024

Внешний вид: "Сколько людей, столько и мнений". Мне нравится такой внешний вид, не люблю коробкообразные автомобили. Мощность: вполне приличная, но логика переключения передач не очень хорошая. Переключение на следующую передачу происходит примерно на двух тысячах трёхстах оборотах, из-за чего создаётся впечатление, что педаль газа не отвечает. Но если нажать сильно, машина резко уходит вперёд, что может быть рискованно. Возможно, это задумано производителем для создания эффекта "прижимания к спинке сиденья". Расход топлива в городе составляет около 13 литров, средняя скорость в районе 40 км/ч. Шум от ветра: на скорости до 70 км/ч всё нормально, но при 100 км/ч уже заметно слышен шум ветра. Уровень шумоизоляции соответствует автомобилям стоимостью до 150,000 юаней. Мультимедийная система: всего лишь на среднем уровне. После того как включается питание, звук включения нельзя отключить, и он довольно громкий. Штатные приложения не позволяют изменить настройки или удалить их, и для многих функций требуется членство. Есть ещё несколько моментов, о которых хочу рассказать, но сделаю это после того, как проеду по трассе.

Отзыв покупателя

用户51155...

03.01.2025

3.5

Jetour L7 2024

В целом я доволен автомобилем, но есть несколько аспектов в его конструкции, которые меня не устраивают. Во-первых, лобовое стекло слишком наклонено, что уменшает пространство на переднем сидении. Когда открываю солнцезащитный козырек, он оказывается совсем близко к лицу, и при посадке в машину, если не наклонить голову, можно удариться. Во-вторых, автомобильный холодильник значительно сокращает пространство на заднем среднем сидении, так что там может с комфортом разместиться только ребенок. Также есть претензии к автомобильной мультимедийной системе, она действительно оставляет желать лучшего, практически без каких-либо функций, и нет возможности устанавливать приложения самостоятельно. Что касается расхода топлива, то судите сами. Длина маршрута около 1200 км по трассе, батарея держится на уровне 30%, заряжал 4 или 5 раз (точно не помню), вышло больше 70 юаней на электричество. Выехал с полным баком, по дороге, когда на индикаторе было 150 км остаточного пробега, заправился на 350 юаней, прибыл к месту назначения с оставшимся пробегом 734 км и 40% заряда.