Отзывы об автомобилях (414)

Jetour Shanhai L9 2024

Год назад я приобрел модель Shan Hai L9 pro с 7 местами в цвете серый туман. Поскольку старый автомобиль подлежал замене, я теперь использую временные номера и пока не могу пройти идентификацию владельца. Я дополню отзыв после Нового года, а сейчас хочу поделиться общими впечатлениями об этом автомобиле. Опыт покупки: У меня была Toyota Corolla, а прошлым летом у нас родился ребенок, и я хотел приобрести большой автомобиль, который можно использовать для поездок за город и кемпинга с возможностью электроподзарядки. Ключевыми словами в выборе стали: 7 мест, гибридный двигатель, большой простор. Сначала я рассмотрел модели Blue Electric E5, но количество магазинов оказалось слишком небольшим, что означало бы сложности с последующим обслуживанием. Pass. GAC Trumpchi ES9 показался недостаточно качественным, так как на выставочной версии водительское сиденье было неудобным, а в базе не было даже люка. Pass. Wei Brand Lanshan понравился в топовой версии, привлекательный интерьер и хорошая дальность хода, но немного выбился из моего бюджета. Pass. И, наконец, я обратил внимание на Shan Hai L9. Оказалось, что конфигурация и мощность за эту цену вполне устраивают, и я доверяю силе двигателей Chery, поэтому сделал заказ. Стоимость: На версию Pro цена составила чуть больше 1,7 миллиона юаней, дилер предоставил пожизненное бесплатное техническое обслуживание, включая стоимость работ. Расход топлива и запас хода: Электрический режим работы полностью устраивает, зимой в Пекине запас хода при использовании электрорежима соответствует заявленному. Пока что расход топлива в гибридном режиме составляет 7,5 литра на 100 км, и предполагаю, что после обкатки он уменьшится. Простор: Очень удовлетворен, много места, а второй ряд сидений очень удобен, так как пол ровный. Впечатления от вождения: Очень хороши, как в электрическом, так и в гибридном режимах разгон замечательно легкий, несмотря на большие размеры, управляемость очень хорошая, каждый день хочется водить. Наиболее недовольные моменты: Система автомобиля и функция "Привет, Xiaojie". "Xiaojie" по-моему немного глуповата, не понимает команды по открытию люка и шторки. В системе автомобиля нет возможности загрузки собственных приложений, а система аудиосистемы путника имеет караоке Lei Shi KTV, но у Shan Hai его нет. Надеюсь, производитель сделает обновление OTA.

Jetour Shanhai L9 2024

Shanhai L9 опыт покупки автомобиля В начале 2023 года я поставил себе цель – в этом году заменить автомобиль. Сейчас я езжу на Chery Qiyun 3, купленной в 2010 году. Хотя с машиной нет особых проблем, её возраст все же сказывается, и внешний вид кажется устаревшим. Поэтому в этом году я стал уделять больше внимания автомобилям, особенно марке Chery. У меня было доверие к Chery: мой Qiyun служил мне более десяти лет, надежный и долговечный, с низкими затратами на обслуживание. Настоящая машина для обычных людей. В конце года как раз был представлен Jietu Shanhai L9. Посмотрев на него, я был поражен его внешним видом: солидный и стабильный. Это ещё и подключаемый гибрид с новейшим пятым поколением гибридного двигателя Chery и двумя электродвигателями. Сильная мощь, низкое энергопотребление. 24 декабря я пришел в местный автосалон и сразу заказал автомобиль, семиместный черный pro. Я получил скидку 15 тысяч юаней за замену старой машины, остаточная стоимость которой составила 5 тысяч, плюс годовые скидки, итоговая цена составила 168 900 юаней. Через полмесяца я получил автомобиль. Очень доволен пространством: третью линию сидений обычно складываю, багажник тогда становится огромным. Поскольку я еще не установил зарядное устройство, в основном использую гибридный режим. Когда езжу на чисто электрическом режиме, батарея быстро разряжается, и это немного беспокоит, ведь пробег на чистой электрической тяге невелик. Несмотря на то, что машина большая, управляемость отличная – рулевое колесо очень легкое, а поездка плавная. Большой экран центральной консоли очень удобен в использовании, скорость отклика высокая. Не нравится, что подвеска несколько жесткая, и при езде по неровностям немного трясет. В автомобильной системе много бесполезных приложений, лучше бы их можно было удалить, так как они влияют на работу операционной системы.

Jetour Dashing 2024

Это уже седьмой автомобиль, который мы сменили в доме. Мы покупали как седаны, так и внедорожники. Внутреннее пространство автомобиля Jetour Dasheng гораздо шире, чем в предыдущем купленном нами внедорожнике Land Rover. После покупки автомобиля мы совершили автопутешествие в Янцзян, Гуандун, и в Бэйхай, Фанчэнган, Гуанси, преодолев более 4000 км. Впечатления от вождения отличные, на автомагистралях часто использую адаптивный круиз-контроль. Средний расход топлива составляет около 6.3 литра на 100 км. Сейчас я использую машину для ежедневных поездок на работу в черте города, общий путь туда и обратно около 60 км, расход топлива составляет 7.0 литра. Это гораздо экономичнее, чем другой наш седан Buick LaCrosse, который на такой же дистанции расходует около 12 литров. Преимущество Jetour Dasheng в том, что он заправляется бензином марки 92, а его двигатель объёмом 1.6 литра не уступает по разгону. Комплектация тоже весьма достойная. Похвалим и поддержим отечественные автомобили!

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Я впервые покупал автомобиль в отечественном дилерском центре 4S, и это казалось чем-то совершенно загадочным. Скажем так: договор не подписан, ждал машину более недели. Когда пришло время забирать машину, спросил про договор, мне ответили: у нас все документы в порядке, не переживайте. Поэтому все это было очень загадочно. 【Цена автомобиля】 Изначально цена была 179,900 юаней, я получил небольшую скидку за сдачу старого автомобиля. Когда я привел человека, чтобы сдать машину, спросил их, работают ли они в 4S центре, мне ответили: мы из отдела скупки автомобилей. В итоге оказалось, что они сотрудничают с третьими сторонами. Но моя старая машина была не такой уж дорогой, так что я это принял. За новый автомобиль с налогами, который я купил в кредит, также получили небольшую скидку в 15 тысяч юаней. Я вдруг почувствовал разницу, когда привык к автомобилям BBA (BMW, Benz, Audi): все выглядит очень четко, включая 3D вид и обзор при поворотах, расход топлива колеблется около 8-9 литров на 100 км в городских условиях. Я не жалею, что отказался от BBA в пользу первого отечественного автомобиля. Я бы описал его четырьмя словами: высокое соотношение цены и качества! 【Недовольства】 Нельзя свободно скачивать приложения на мультимедийную систему автомобиля, например, QQ Music, которым я часто пользуюсь. Весь мой плейлист там, а приходится использовать встроенный облачный плеер, это самое большое разочарование. Также функция IQiyi, которая автоматически прекращает воспроизведение при скорости выше 20 км/ч, совершенно бесполезна. Если мне нужно посмотреть телевизор, я просто дойду до дома. Слышал, что в апреле выйдет официальный OTE-апгрейд, надеюсь, что это улучшит ситуацию. Конфигурация стоит двух звезд за "пустые" функции. Багажник стандартный, ничего особенного — минус одна звезда.

Jetour X70 2021

Внешний вид автомобиля выглядит очень внушительно, пространство большое, если сложить последние два ряда сидений, то с легкостью можно лечь человеку ростом 175 см. Подвеска довольно жесткая, управление на поворотах хорошее, но на неровной дороге вибрации слишком заметны. Если на передние колеса установить цепи противоскольжения, сиденья в салоне будут трястись, как будто просеиваются. Запуск холодного автомобиля и переключение передач затруднены, переключение передач возможно только при оборотах около 2200. При запуске холодного автомобиля запах бензина особенно сильный. Встроенная система автомобиля неплоха, с предустановленными картами Gaode, Tencent и Baidu, также достаточно точными, я часто использую навигацию с Gaode. Музыкальное приложение AiQu слушать тоже неплохое. Другими приложениями автомобильной системы почти не пользуюсь. Расход топлива немного высок: в городской и пригородной поездке при соблюдении ограничений скорости и нормальном торможении расход 14 л на 100 км, на трассе при соблюдении ограничений скорости и нормальном использовании тормозов расход составляет около 6 л на 100 км. Средний расход топлива около 9,6 л на 100 км. Проехал более двадцати пяти тысяч километров, общее впечатление неплохое. На одной из фотографий изображены два других автомобиля серии Jetour X70, которые я встретил возле арендованного жилья.

Jetour X90 PLUS 2024

В целом ощущение неплохое, но машина слишком большая, мощности не хватает. Можно понять, а если бы налог на покупку можно было бы отменить, было бы еще лучше.

Jetour Shanhai L9 2024

Уже почти месяц, как я приобрел автомобиль, и я хочу поделиться впечатлениями от этого месяца. Я купил версию MAX модели Mountain Sea L9. Это наш второй электромобиль в семье, до этого у нас была пятиместная машина BYD, но когда людей стало больше, места не хватало. Поэтому, в поисках большего пространства и экономии топлива, я выбрал Mountain Sea L9 вместо SAIC Maxus G50. 【Стоимость покупки】 Я выбрал самую полную комплектацию MAX и получил скидку на обмен в размере 15 тысяч. Страховка обошлась в 6200, плюс другие расходы — итоговая стоимость автомобиля составила около 19 тысяч. В подарок шли коврики и покрытие багажника. 【Впечатления от вождения】 До этого у нас был небольшой седан BYD. Когда впервые сели за руль L9, почувствовали некоторое неудобство, пока привыкаем. Однако рулевое управление очень маневренное, а ускорение происходит довольно быстро. 【Пространство】 До этого у нас была пятиместная машина, но так как у нас двое детей, мы теперь пересели на семиместную. На заднем сидении можно спокойно закинуть ногу на ногу, но когда третья ряд сидений разложен, в багажнике почти нет места. 【Интеллектуальные функции】 Камера заднего вида очень четкая, система автомобиля в целом работает довольно плавно. Многие функции еще пока изучаем. 【Наименее удовлетворен】 Комплектация могла быть и богаче. Я купил самую дорогую версию, но в переднем ряду нет подставки для ног.

Jetour Shanhai L9 2024

【Покупка автомобиля】 В семье трое детей, которые становятся старше, и прежний Citroën C2 оказывается недостаточно просторным, поэтому начали обращать внимание на автомобили с семью местами. Рассматривали Xingyue, Haoyue, L9 и также BYD Song. Мне больше всего понравился внешний вид BYD Song, но, к сожалению, у него нет семи мест. Взвесив все, в итоге я прислушалась к мнению моего сынка, который обожает автомобили: ему больше всего нравится цвет "небесная бирюза" на L9. 【Впечатления от вождения】 Вождение в целом ощущается легким, обзор прекрасный, мощность достаточная, и кузов большой. Когда я впервые села за руль, было сильное впечатление контраста: управляешь вроде бы небольшой машиной, а на самом деле это большой внедорожник. Как женщина-водитель, благодаря камере кругового обзора парковка задним ходом не доставляет проблем, но вот параллельная парковка остается сложной задачей. 【Комплектация пространства】 Для женщины этот автомобиль действительно кажется большим, внутреннее пространство очень просторное, особенно на заднем ряду. Если сложить последний ряд, получается большой пятиместный салон, и, поскольку пространство увеличено, детям на заднем сиденье становится легко озорничать. Семиместное использование для семьи вполне комфортно, но единственное, чего не хватает в комплектации - это автоматической парковки. 【Расход топлива】 Я обычно езжу по городу на работу, дистанция в одну сторону всего 2 километра, в основном использую режим чисто электропитания. Только когда с подругами отправляемся в дальние поездки, включаем топливо, поэтому общий расход остается низким, обычно около 5.3 литров, но на скоростной трассе повысился до 5.6 литров. 【Наименее удовлетворены】 Зимой, если не хочется использовать топливо, приходится часто заряжать автомобиль. Было бы лучше, если бы запас хода на чисто электрической тяге был выше.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Автомобиль недорогой, внешне очень привлекательный, особенно в цвете "Soul Red", как у Mazda. Качество, кроме двигателя, в целом среднее: на ухабистой дороге кузов скрипит и посторонние шумы очень заметны. Пространства достаточно, но расход топлива слишком высокий. Коробка передач меняет передачи неохотно, и дергание ощущается довольно сильно. Купил машину в июле, а в августе уже вышла новая модель, что просто невероятно.

Jetour Shanhai L9 2024

После более трех тысяч километров самостоятельного вождения, с мощностью и ускорением этого автомобиля нет никаких проблем. Кроме того, этот автомобиль большой, высокий и красивый, интерьер тоже неплохой. У меня версия с максимальной комплектацией, шумоизоляция хорошая, сзади есть тонированные стекла - это очень удобно. Впечатления от вождения: мощный двигатель, отличное ускорение, высокая посадка, обзор очень комфортный. Что не устраивает: система мультимедиа требует улучшения. Цена после обмена моей старой машины: 1,6 миллиона рублей. Впечатления от вождения: мощный двигатель, отличное ускорение, высокая посадка, обзор очень комфортный. История покупки: Shanhai L9 — это автомобиль, который я купил без тест-драйва, просто решился на покупку. Я не видел этот автомобиль в автосалоне до получения. Это первая машина, которую я купил без предварительного тест-драйва. Впервые я увидел Shanhai L9 на презентации видео на автошоу в Гуанчжоу. Тогда я подумал, что этот автомобиль очень большой, изучил его размеры и понял, что он отлично подойдет для переоборудования в спальный автомобиль. 20 ноября я пошел в местный магазин Jetur, чтобы увидеть, есть ли у них в наличии этот автомобиль, но его не было. Потом я вспомнил, что автомобили Jetur Shanhai, возможно, производятся в Уху. Через два дня у меня была возможность поехать в Уху по делам, и я заодно зашел в магазин Jetur, чтобы посмотреть, есть ли у них в наличии эта модель. Удивительно, но когда я пришел, у них как раз была новая модель цвета небесно-зеленое море, выставленная у входа в магазин, и в машине еще не сорвали пленку. Я попросил сотрудника открыть багажник и сложить вторые ряды сидений. Когда я залез в багажник, я почувствовал, что это именно то, что мне нужно: задний ряд очень длинный и очень широкий. Это идеально подходило для моего желания переоборудовать машину в спальный вариант. Тогда я захотел заказать эту машину, но, к сожалению, у них был доступен только цвет небесно-зеленое море, а я хотел серый дальний горный. Поэтому вернулся в Мааньшань. Неожиданно, продавцы из Мааньшанского магазина Jetur оказались очень вежливыми и отзывчивыми, поэтому мы заказали автомобиль, хотя у них не было даже выставочного образца. Ждал почти месяц, пока 4S-салон не сообщил мне, что можно забрать машину. Когда я увидел свой серый дальний горный Shanhai L9, я был поражен его высоким и привлекательным видом. Когда я сел в водительское кресло, первое чувство было, что это тот автомобиль, который я искал. Внутренняя отделка автомобиля оказалась замечательной. Обратив внимание на пространство после второго ряда, я убедился, что оно действительно огромное, что полностью соответствовало моим желаниям по приобретению внедорожника для переделки в спальный автомобиль. На самом деле, перед покупкой Shanhai L9 я также рассматривал BYD Tang, BYD Song Plus Champion и Haval Menglong, но кроме размеров BYD Tang, остальные модели показались мне слишком маленькими. К тому времени новинка BYD Tang еще не вышла, и я не хотел покупать старую модель, а сегодняшний новый BYD Tang имеет ограниченное пространство в третьем ряду, которое не сравнится с пространством в задней части Shanhai L9. Поэтому Shanhai L9 гораздо лучше для меня по этому показателю. Он также предлагает хорошие скидки, поэтому общая стоимость использования его как спальный автомобиль ниже, чем у BYD Tang. Еще один важный фактор, который я учел перед выбором автомобиля, - это мощность двигателя. Shanhai L9 оснащен двигателем с высокой эффективностью сжигания и великолепной мощностью от Chery, также он поддерживает турбо и оснащен двумя электродвигателями, что на один больше, чем у BYD Tang. Это была одна из главных причин, почему я выбрал Shanhai L9. Это и есть мои мысли и опыт покупки этого автомобиля.

Jetour Shanhai L9 2024

В декабре 2023 года заказали автомобиль Max с пяти сиденьями, а в январе 2024 года получили его. На данный момент проехали 2000 километров. Кратко об опыте использования автомобиля. Внешний вид простой и сдержанный, создает впечатление аккуратности и надежности, что предполагает также надёжного владельца. Внутри автомобиля просторное пространство как спереди, так и сзади, по сравнению с аналогичными моделями. Задний пол плоский, сиденья комфортные. Дизайн центральной консоли прост, но при этом индивидуален, на приборной панели отображается много информации, и можно самостоятельно регулировать отображаемые данные. Размер центрального экрана подходящий, управление простое. Голосовой помощник удобен в использовании, хорошо распознает команды, работает плавно, впечатления от использования положительные. В салоне тихо, хорошая звукоизоляция, во время движения тоже тихо, но на скорости до 30 км/ч есть свист, возможно, это задумка инженеров, которая мне не нравится. Разгоняется мощно, в городе или на трассе обгонять не составляет труда, качество автомобиля хорошее. На неровной дороге есть посторонние звуки, похоже, что пластиковые детали центральной консоли плохо закреплены. В салоне есть запах кожи. Пленка, установленная в автосалоне, не очень хорошая: переднее стекло не изолирует от жары, а боковые и задние слишком темные. Планирую переклеить. В целом, соотношение цены и качества высокое, стоит обратить внимание.

Jetour Shanhai L9 2024

Ранее я был владельцем Mercedes-Benz C200L, но с рождением ребенка (в рамках государственной программы поддержки многодетных семей) наш седан на 5 мест стал маловат для нашей семьи. В последние годы экономическая ситуация ухудшилась, биржевой рынок упал, зарабатывать деньги стало все сложнее. Конечно, в реальной жизни, в отличие от интернет-форумов, где все покупают Ferrari, мы чаще обращаем внимание на соотношение цены и качества. Мой старый Mercedes служил мне более 6 лет; потребление топлива объемом 2.0 л в городских условиях было значительным — 95-й бензин расходуется около 11 литров на 100 километров, на трассе — чуть больше 9 литров. Не говоря уже о высоких затратах на обслуживание, у немецких автомобилей спустя 6 лет эксплуатации появляются неисправности, что еще больше подтолкнуло меня к мысли о замене автомобиля. Считаю, что неплохо разбираюсь в автомобилях, ведь у меня много друзей, занимающихся продажей автомобилей с пробегом, да и интернет сегодня развит, так что можно легко узнать о мощности и настройках шасси автомобиля, его моторе, мультимедийной системе, да и о внешнем и внутреннем дизайне. На платформе "Дунчеди" есть вся эта информация, даже 360 VR обзор автомобиля, что очень упрощает процесс выбора. Когда у меня появилась идея сменить автомобиль, я также рассматривал бизнес-класса: например, Buick GL8, Trumpchi M8 и другие. Однако, в конце концов, я решил, что для семьи лучше подойдет более доступный вариант на 7 мест, так как чаще всего мы не используем все 7 мест одновременно. Изучив различные варианты, я остановился на Chery Jetour X90 L. Не могу не отметить, насколько удобным оказался "Дунчеди" в этом плане: приложение предоставило мне полезные скидки от дилеров, а после оставления моего контакта на "Дунчеди" менеджер сразу же со мной связался. Поскольку я заранее изучил модель, фокусировался только на цене. Не буду подробно перечислять комплектацию автомобиля — это все можно легко найти в открытых источниках. Поделюсь лишь основными плюсами и минусами, которые отметил после 10 дней использования. Плюсы: 1. Освобождение от налога на покупку и возможность установки зеленых номеров. 2. Мощный двигатель: 427 л.с. Главное — плавность, отсутствует чувство задержек, при этом прекрасно чувствуется ускорение. 3. Динамичный и стильный внешний вид. Кто-то говорит, что похоже на «Лисян», но у этого дизайна идея, подобная той, что у автомобилей Hongqi, включая сквозные ходовые огни. 4. Просторный салон, в реальности больше, чем на фото. Сравните с моим автомобилем и Chery Jaguar Land Rover. 5. Очень экономичная, кто пробовал, тот знает. Расход топлива 6 литров на 100 км, хотя производитель заявляет 5.4; возможно, моя агрессивная езда повлияла. 6. Щедрые скидки: безпроцентное кредитование от производителя, субсидии на обмен автомобиля, пожизненная гарантия и бесплатная установка зарядного устройства. 7. ACC адаптивный круиз-контроль и удержание полосы хорошо работают, особенно на трассе. Минусы: 1. Шины на 20-дюймовых колесах от Giti говорят о некотором разочаровании. 2. Встроенный видеорегистратор требует приобретения флешки для работы. 3. Двойные выхлопные трубы — всего лишь декоративный элемент, фактически выхлопная система скрыта. В данный момент никаких других нерациональных дизайнов или недостатков я не обнаружил. Буду рад обсудить все это с вами.

Jetour Shanhai L9 2024

【Покупка автомобиля】: В 2019 году родился второй ребенок, и с его ростом нашего Ruiteng S5 стало недостаточно. Долго думали о смене автомобиля, но по разным причинам откладывали до 2023 года. Наши требования: просторный салон, 7 мест, гибрид, в обычное время используем как просторный 5-местный, иногда для экстренных поездок с родителями, всего 7 человек. У нас всего один автомобиль, поэтому полностью электрический вариант не рассматривали, предпочли гибрид. Рассматривали Chuanqi ES9, Ruima 8 PRO гибрид и Tang DMI. У ES9 салон оказался просторнее, но цена слишком высокая, у Ruima 8 PRO гибрид использует старый 1.5T двигатель, что нас не устроило, у Tang DMI третьи сиденья из-за изгиба крыши выглядят угнетающе, поэтому отказались. В итоге выбрали Shanhai L9 из-за доступной цены и большого пространства. 【Опыт покупки】: Новая модель поступила в продажу с магазинными скидками и государственной субсидией, итоговая сумма составила 17.6, в комплекте подарили топливную карту, коврики и защита на стекла. Первая машина была белой, поэтому белый цвет не рассматривали, выбрали серый туман, но перед датой передачи дилер сообщил, что этого цвета нет в наличии и придется ждать долго, поэтому выбрали цвет серый даль. Дилер в качестве компенсации подарил еще один электрический велосипед. 【Расход топлива и запас хода】: Машина у нас 4 дня, в первый день использовали только электрорежим. Заправили на 200 юаней на ближайшей заправке. Ездим на работу и обратно, расстояние в одну сторону 12 км, поддерживаем заряд в пределах 30%, текущий расход топлива около 5.8 литров, что приемлемо. 【Пространство салона】: Для семьи с двумя детьми 7 мест – это приоритет. В обычное время используем как просторный 5-местный, сзади можно спокойно вытянуть ноги. Третью ряд подойдет только для экстренного использования, при его использовании багажное пространство значительно уменьшается. 【Впечатления от вождения】: Мой предыдущий автомобиль был Ruiteng S5. В первый же день на L9 почувствовал разницу – не уверен, связано ли это с размером автомобиля, пока привыкаю. Повороты легкие, подвеска немного мягкая, достаточно нажать на педаль – и мощность сразу ощущается, особенно заметен прирост скорости благодаря электродвигателю. 【Что не понравилось】: Взял максимальную комплектацию, но нет подогрева руля, зимой руки замерзают при вождении.

Jetour Shanhai L9 2024

【Приобретение автомобиля】 В семье есть Hyundai Verna, у нас трое детей, и всей семьей ездить очень неудобно, поэтому мы решили сменить машину на более просторную. В процессе выбора автомобиля я рассматривал Modelle Welt M7, Volkswagen Teramont и модели L9. Welt M7 не имеет 7 мест, а стоимость в 2,4 миллиона юаней превышает наш бюджет. Что касается Teramont, то при нынешних ценах на бензин я беспокоюсь о высоких расходах на повседневное использование. В сравнении с ними L9 подходит нам по всем параметрам. 【Пространство】 У нас большая семья, и это для меня самое важное. Пять человек, включая супругу и детей, свободно помещаются в передних и задних рядах. В автомобиле много мест для хранения, куда удобно складывать детские вещи. В багажнике после складывания 7-го ряда помещаются две коляски и другие детские вещи, без проблем. Иногда мы берем с собой родителей, и для всех 7 человек в автомобиле места хватает, хотя третий ряд кажется немного тесноватым. Если поднять сиденья последнего ряда, то места в багажнике остается мало. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя достаточно, даже когда в машине 7 человек, можно разгоняться по шоссе свыше 120 км/ч и обгонять другие автомобили. В полностью электрическом режиме я не очень привык, немного начинает укачивать. 【Потребление топлива и дальность хода】 Первый бак бензина с полностью заряженной батареей позволил проехать более 800 километров, в запасе оставалось 50 километров. На данный момент проехали больше 2000 километров, в основном на работу и обратно, в общей сложности около 30 километров в день, заряжаем примерно раз в неделю. Средний расход топлива 6,5 литров на 100 километров. 【Время зарядки】 На внешней быстрой зарядке за полчаса можно зарядиться более чем на 60%, но затем скорость снижается, и до полной зарядки нужно более часа. 【Наименьшая удовлетворенность】 Неработоспособность голосового управления — оно часто неправильно распознает мои команды.

Jetour Shanhai L9 2024

【Выбор автомобиля】 У супруги в марте родится ребенок, и в семье будет второй малыш, поэтому покупка автомобиля стала актуальной. Требования были четкие: внедорожник, просторный салон, в основном рассматривали гибриды. Посмотрели на BYD Тан, Защитник и Thunder God, а во время поиска на сайте «Понимание автомобилей» увидели рекламу Shanhai L9 и решили съездить в местный дилерский центр. После просмотра сразу же заказали, так как этот автомобиль удовлетворял всем нашим требованиям. Главное, что он был дешевле всех предыдущих вариантов, и пространство было самым большим. 【Впечатления от вождения】 На данный момент автомобиль у нас полтора месяца, проехали 3000 километров. С момента покупки, в основном, использовали домашнюю зарядку и режим только на электричестве, бензин почти не использовали, и сейчас бак заполнен на две трети. Покупая электромобиль или гибрид, лучше иметь личную зарядную станцию — это экономит деньги. В течение поездки с кондиционером на чистом электричестве проехали более 70 километров и оставалось около 10% заряда, просто для справки. Мощность отличная, в городских условиях этого большого автомобиля хватает для обгонов. Если сложить третий ряд сидений на 7 мест, в багажнике можно разместить много вещей; если разложить все 7 мест, багажное пространство становится очень маленьким. 【Наименее удовлетворено】 Часто возникают проблемы с автомобильным приложением на телефоне, информация о расходе топлива и другие данные не совпадают с фактическими показателями автомобиля. Компьютер в машине тоже временами дает сбои, взаимодействие с воспроизведением музыки неудобно, треки не воспроизводятся последовательно — каждый раз при посадке в машину начинается воспроизведение с первой песни. Кажется, что чип 8155 не реализован полностью. Также была ситуация, когда зарядка по расписанию не сработала, будем наблюдать за этим дальше.

Jetour Shanhai L9 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Фон покупки: В настоящее время нас пятеро: я, моя жена, наш ребенок и дедушка с бабушкой, мы живем в Тяньцзине. У нас есть маленький электромобиль Jac, но в конце марта мы ждем второго ребенка, поэтому старый Jac не может удовлетворить наши потребности в поездках для шести человек. Поэтому мы решили заменить автомобиль. Но поскольку эта машина также будет использоваться для ежедневных поездок, а временно потребуется 7 мест, учитывая расход топлива и ежедневное использование, мы исключили минивэны и решили купить большой SUV на семь мест. Процесс покупки: Случайно увидел в Douyin (китайский аналог TikTok) акцию на Jetour Shanhai L9 и решил рассмотреть этот вариант. Затем сравнил с BYD Tang DM-P и Trumpchi ES9, которые при схожей комплектации значительно дороже, чем Shanhai L9. В результате в салоне мы получили хорошую цену с учётом обмена старого автомобиля и решились на покупку версии Max на семь мест. 【Чем не доволен】 Есть три момента, которые меня не устраивают. Во-первых, в топовой комплектации нет автоматической парковки, а машина довольно большая, и моей жене неудобно парковаться задним ходом. Во-вторых, обновление ПО по сети (OTA) происходит медленно, первая партия автомобилей всё ещё не получила обновление. Видя, что у владельцев новых авто много функций, которых у меня нет, я начинаю волноваться. В-третьих, в первой партии автомобилей имеются небольшие недочёты - иногда сенсорный экран работает с перебоями, например, Bluetooth может немного зависать при подключении, несмотря на нормальную скорость связи, отображается отсутствие сети и т.д. Уже было обновление, решившее эти проблемы, и за 3300+ км пока не возникло крупных неисправностей. 【Динамика】 Гибридная система, 2-ступенчатая коробка передач, двигатель мощный - машина хорошо разгоняется, быстрее, чем мой прежний Jac. На высокой скорости двигатель подключается и предоставляет дополнительную мощность. Обгонять легко, и благодаря почти двухтонновому весу машина идёт очень стабильно. 【Расход топлива】 В настоящее время чисто по городу расход топлива по бортовому компьютеру составляет 2,1 л/100 км, батарея более 19 кВтч. У нас дома стоит зарядная станция, ежедневно заряжаю, так что по расходу топлива мой опыт не очень показателен. 【Запас хода】 Производитель заявляет максимально полный (и топливом, и электричеством) запас хода в 1100 км и чисто электрический ход в 108 км. Зимой в Тяньцзине фактический запас чисто электрического хода составляет чуть больше 60 км. Пока я ещё не ездил на дальние расстояния, но предполагаю, что зимой в Тяньцзине с полным бензобаком и аккумулятором можно рассчитывать примерно на 1000 км. 【Пространство】 Пространства действительно много – почти как в среднеразмерных SUV. Второй и третий ряд сидений полностью раскладываются, места хватает. Два взрослых человека могут сидеть на третьем ряду без проблем.

Jetour X90 PLUS 2024

В целом, сборка автомобиля приемлемая, по ощущениям от вождения при скорости до 40 км/ч чувствуется легкое рывковое ускорение, после 60 км/ч рывки исчезают, двигатель работает плавно, шум приемлемый (сам добавил уплотнительные ленты по всему автомобилю). Защита от ржавчины у днища выполнена неплохо (добавил защиту днища из алюминия). Система мультимедиа работает быстро (потому что новый автомобиль), но качество штатной аудиосистемы (6 динамиков) посредственное (уже изменил). На скорости 120 км/ч на трассе, тахометр показывает 2000 оборотов. Показатель расхода топлива – 11,2 литра (еще не прошёл обкатку, на текущий момент проехал 1000 км (город + трасса)).

Jetour X90 PLUS 2024

Только что забрал машину, начинающий водитель, ничего не понимаю, на данный момент общее впечатление пока неплохое. Что касается мощности, то старт немного вялый, но при разгоне всё нормально. Расход топлива приемлемый: на трассе 6.3, в городе около 8.4. Всё-таки общий вес машины более двух тонн. Расход топлива на фото показан после того, как машина поработала полчаса на холостом ходу!

Jetour X70 PRO 2023

【Покупка автомобиля】 Сравнивал цены в двух магазинах, они оказались примерно одинаковыми, за всё заплатил 11.3 - кажется дороговато. Купил, а потом цена упала на 8 тысяч, на душе неприятно. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, на высокой скорости обгон на 6-й передаче лёгкий. Подъёмы пока не пробовал, должно быть тоже просто. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе около 7.5, в городе около 9. Не слишком прожорливый, учитывая вес автомобиля. 【Самое лучшее】 Пространства достаточно, но звучание аудиосистемы кажется не очень, придётся самому доплатить за улучшение. Шумоизоляция так себе, подвеска обычная, учитывая цену чуть более 100 тысяч. 【Самое неудовлетворительное】 Шасси кажется очень рыхлым, материалы тоже не особо впечатляют.

Jetour Shanhai L9 2024

Покупка автомобиля: В прошлом году у нас родился второй ребёнок, и места в старой машине стало катастрофически не хватать, поэтому мы решили поменять её на семиместный автомобиль с большим пространством. Также необходимо учитывать комфорт, если покупать внедорожник, то он должен быть с третьим рядом сидений, на которые смогут сесть пассажиры. Поскольку у нас есть необходимость в длительных поездках, комфорт всех пассажиров должен быть гарантирован. Помимо этого, семейный автомобиль должен быть экономичным в плане расхода топлива, иначе его будет слишком дорого содержать. С начала прошлого года мы начали присматривать, посещали дилерские центры и изучали информацию в интернете. Все-таки покупка автомобиля не на два-три года, поэтому подойти к выбору нужно вдумчиво. Бюджет у нас около 200 тысяч юаней, желательно уложиться в эту сумму или даже меньше, так как в этом ценовом диапазоне выбор не такой уж и большой. Как раз под конец года различные автопроизводители начали активно продвигать свои акции, что очень заинтриговало, и в голове крутились только конфигурации, цены, пространство разных автомобилей... Но перейдем к делу... Сравнение автомобилей: Киа Куссто: этот автомобиль впервые привлек мое внимание. У корейских автомобилей всегда было хорошее качество базовых узлов, да и для семьи пространства достаточно, внешность привлекательная. Однако его безопасность не была ясно определена, кажется, за все годы не было ни одного официального теста безопасности на этом автомобиле. Помню, несколько лет назад видел видео об аварии IX35, и у меня сложилось впечатление, что корейские автомобили имеют слабую защиту. К концу года началась активная распродажа, создавая впечатление, что компания пытается продать всё, чтобы уйти. После тест-драйва стало понятно, что шумоизоляция оставляет желать лучшего, поэтому после комплексного обдумывания я отказался от этой модели. GAC Гуанчжоу E8: думаю, многие пользователи интересуются этим автомобилем, я тоже долго ждал его цены. Внешне автомобиль привлекательный, это плагин-гибрид, который не должен разочаровать в плане мощности и также экономичен. Но, к сожалению, компания не порадовала, цены шокировали, может, мой кошелек слишком скромный. Всего две комплектации, базовая комплектация просто "оболочка", без скидок предлагает за 230 тысяч. Хотел было ктупить, но поехал в автосалон посмотреть на этот автомобиль и был полностью разочарован. В салоне много красивого, но дешевый пластик, даже для MPV сиденья слишком жесткие, не доставляют удобства. Непонятно, сколько GAC запланировала заработать с такой комплектацией. К тому же, у автомобиля задняя подвеска с торсионной балкой, так что мимо. BYD Tang: компания BYD знаменита своими автомобилями, так что я решил посмотреть и этот. У BYD есть два семиместных автомобиля - Song MAX и Tang. Song MAX неинтересен, поскольку втиснули семь мест, без желания купить. Tang был с существенными скидками, можно получить за 190 тысяч, что очень соблазнительно. Поэтому я взял семью и поехал посмотреть. Внешний вид как у дизельной версии, в моем возрасте это может быть слишком зрелым. Технологии переняла надежная, но от покупки меня удержал третий ряд: он реально непригоден для посадки пассажиров. Из-за загиба крыши внутри, пространства не хватает, а начальная комплектация не богато оснащена, так что я решил отказаться. Мы смотрели и на другие автомобили, такие как Ford Territory, GAC M6, Chery Tiggo 9 и так далее. У всех этих автомобилей общая проблема - высокий расход топлива. Я проезжаю около 20 тысяч километров в год, и это может влететь в копеечку. Рассматривать семиместные автомобили от западных брендов не стоит, они обойдутся слишком дорого. Если у кого-то есть опыта с этими моделями, буду рад обсудить. Первое впечатление от нового автомобиля: 1. Внешний вид: автомобиль только вышел на рынок, и многие говорят, что он похож на Li ONE, я тоже сравнил их, но сходство только в передних сигналах поворота, все остальные части разные. К тому же Li ONE уже снят с производства, и о нем знают все меньше. Вернемся к теме: у этого автомобиля жесткие линии, квадратная форма, колеса большого диаметра, раздельные фары, антенна в виде акульего плавника и так далее, это все плюсует к его облику. Визуально он дает ощущение большого автомобиля, не похожего на дешевый, плюс добавляет к статусу, хотя стоит всего в районе 100 тысяч. В общем, внешний вид мне нравится, а лак - перламутрово-белый, немного похож на лак BMW, под лучами солнца смотрится очень хорошо. 2. Интерьер: выбрал черный интерьер, но он не выглядит уныло, использованы цветовые вставки, украшен деревянными панелями, металлические детали цвета шампанского, смотрятся дорого. Кресла кожаные, довольно мягкие, хорошо обхватывают. Если устану за рулем, можно откинуть спинку водительского кресла и отдохнуть. 3. Пространство: эта тема очень волнует многих отцов. Мой рост 182 см, и я могу удобно сесть на третий ряд, пространство для головы и ног достаточное. Это то, что модели вроде Tang не могут предложить, и это для меня важно. Второй ряд сидений можно двигать вперед-назад, у пассажира есть кнопка управления, так что для второго ряда это будет просто большой диван. Так что в плане пространства и комфорта можно не переживать, вся семья разместится с удобством, для длительных путешествий нет проблем. 4. Двигатель: пятое поколение гибридного двигателя от Chery, параметры я не буду перечислять, но он практически лучший среди конкурентов. Двухступенчатая коробка передач хоть и поставляется извне, но позволяет снизить цену, компания-поставщик тоже государственная, так что надежная. Две передачи объединяют преимущества первой и третьей, так что это отлично подходит для семейного автомобиля. Еще есть два электромотора, так что перегонять другие машины - это пустяковое дело, мощности хватает! 5. Клиренс: я проверял, составляет 19 см, для городских дорог более чем достаточно, ведь никто не будет ездить на этом автомобиле на пересеченной местности. Если кажется, что он низковат, придется искать другой тип автомобиля, ведь у электромобилей клиренс обычно около 14 см. 6. Недостатки: заднее окно слегка высоко, если сзади едет легковушка, то видно только её крышу. Запас хода зимой чуть снизился, но я всегда могу заряжаться дешевым электричеством, пока других недостатков не заметил.

Jetour X90 PLUS 2022

Ранее я немного рассказал, и "懂车帝" сказал, что недостаточно, предложили мне рассказать больше. Хорошо, я расскажу больше. Сначала расскажу, почему я купил Jetur X90 Plus. Изначально у меня был китайский седан Zhonghua H230, которым я ездил 10 лет и проехал 100 тысяч километров. Этот бренд, как и Zotye, уже исчез, обанкротился, но машина оставалась исправной. Прошло 10 лет, и пришло время сменить машину. Поэтому я купил Beijing Hyundai ix35 с 2.0-литровым атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач. Однако старую машину я не продал, использовал обе по очереди. Hyundai ix35 была очень неудобной: при нажатии на педаль газа происходила задержка, затем машина резко ускорялась, и обгонять было сложно — машина действительно была ужасной. Позже я увидел в TikTok людей, водящих большие семиместные внедорожники, которые могут перевозить людей и грузы, а также использоваться для автопутешествий, спать в машине как в кровати. Так что я начал интересоваться большими семиместными внедорожниками. О машинах премиум-класса BBA (BMW, Benz, Audi) и думать нечего — это дорогие машины за миллион. С точки зрения продаж и бренда, лидеры — это Volkswagen и BYD. Один является лидером по продажам обычных машин, другой — лидер гибридных автомобилей и новых энергетических транспортных средств. На тот момент Volkswagen Teramont и Lamando стоили выше 2,8 миллиона, и из всех я предпочитал Teramont за его внешний вид и продажи, которые были выше, чем у Lamando. BYD Tang стоит 200 тысяч, и мне не нужен гибрид, так как мне не нравится его внешний вид. Поэтому исключил бренд BYD из выбора. Далее, японские автомобили Crown Klug и Highlander. Эти машины гудят, но не едут, быстро разгоняются вперед, но затем недостает мощности, как у корейских авто. Цена высокая, японцы исключены. Теперь посмотрю на несколько китайских брендов. GAC GS8 потребляет много топлива, неприглядный значок, исключен. Changan CS95 также потребляет много топлива, внешний вид не нравится, продажи вялые, исключен. Geely Haoyue L некрасивый, цена — 120-140 тысяч, можно рассмотреть покупку. Американские автомобили Ford Edge, Buick Enclave, Chevrolet Blazer потребляют много топлива, исключены. Haval H9 потребляет много топлива, исключен. Lynk & Co 09 слишком дорогой, бренд и модель не на уровне Teramont, исключен. В итоге остается Teramont за 300 тысяч, Exeed VX за 200 тысяч и Haoyue L за 140 тысяч. Поехал на тест-драйв Teramont — невероятное впечатление. Потом поехал тестировать Exeed VX, увидел реальную машину, она показалась длинной и худой, не показалась роскошной, был разочарован, не стоила покупки. Лучше откладывать деньги на Teramont. На обратном пути зашел в Jetur, увидел Jetur X90, тоже большой семиместный, размером и пространством похож на Exeed, неплохой внешний вид, так что я сделал тест-драйв. В итоге динамика, пространство и внешний вид соответствовали цене в 140 тысяч. Потом пошел в Geely, чтобы посмотреть Haoyue L, но продавцы вели себя надменно, отказались давать тест-драйв при наличии машины. Решительно отказался от Geely Haoyue L. Теперь осталось только Teramont и X90. Если выберу Teramont, то это будет окончательный выбор, но создаст сильное финансовое напряжение. Если выберу X90, то ни бренд, ни модель, ни внешний вид меня не устраивают. Долгое время раздумывал, и в апреле 2023 года в семье возникли большие расходы. В этот момент Jetur X90p вышел с механической коробкой передач за 100 тысяч, а я люблю механику. При снижении затрат на 180 тысяч можно купить большой семиместный внедорожник. Паркуясь рядом с Teramont, размер не так сильно отличается, и даже смотрится внушительнее, чем Hyundai Santa Fe. За 100 тысяч получить большой семиместный внедорожник с механической коробкой, можно забыть о недостатках типа слабого 1.5T двигателя. Поэтому я полностью оплатил Jetur X90p с механической коробкой передач. Самый неудовлетворительный момент — задержка при старте, особенно на крутых подъемах новички могут часто глохнуть, но это можно исправить полу-включением сцепления и подачей газа. Теперь вышел новый X90p с 1.6T и механикой — это идеал. Считаю, что X90p в ценовом диапазоне 100-140 тысяч среди больших семиместных внедорожников с чистым бензиновым двигателем и механической коробкой передач не имеет конкурентов. Хотя Haoyue L тоже выгоден, но уродлив. На уровне 200 тысяч нет достойных семиместных машин, только Teramont за 300 тысяч. Считаю, что тем, кто задумывается о покупке большого семиместного внедорожника, стоит выбирать либо Jetur X90, либо Teramont. Если есть деньги — покупайте Teramont, если нет денег — Jetur X90. Не нужно беспокоиться о надежности, современные машины прослужат всю жизнь при бережной эксплуатации и отсутствии аварий. Самая экономичная и надежная машина — низкобюджетные модели Volkswagen, такие как Jetta, Santana, Bora, Lavida. Но здесь рассматриваем семиместные внедорожники. Не советую брать чисто электрические или гибридные в этом сегменте. Говоря о расходе топлива, возможно, это связано с моим стилем вождения. Я экономлю на топливе на любой машине. Jetta VS5 на второстепенных дорогах потребляет минимум 3,8 литра, это реальный, а не показанный расход. X90 на второстепенных дорогах минимум 5.8 литра благодаря правильному использованию накатом. На скоростных дорогах, при средней скорости 110 км/ч, X90 потребляет 7-8 литров. Возможно, благодаря чистому воздуху в Гуанси, одна заправка на Jetta позволяет пройти более 1000 километров, а эта машина — 700-800 километров. В общем, одно слово — эта машина стоит своих денег, за 100-140 тысяч не стоит придираться к мелким недостаткам.

Jetour Shanhai L9 2024

【Опыт покупки】 Я владелец Chery с давних пор, моя первая машина была Chery E5. За шесть с небольшим тысяч она проделала со мной немалый путь по всюду и прослужила более десяти лет, и я уже стал подумывать о смене автомобиля. Я всегда следил за моделями от Chery, особенно за Ruixing 9cdm, а затем New Era ET. Ждал-ждал, но ET превысила мой бюджет, а Fengyun и ET так и не поступили в продажу. В итоге мой старый автомобиль был уже в плохом состоянии, и тут как раз вышла модель Shanhai L9. Я её протестировал и, будучи доволен комфортом и ускорением, сразу сделал заказ. 【Впечатления от вождения】 Мощность достаточная, скорость набирается быстро; комфорт на уровне — ни мягко, ни жестко. Я тестировал также модели Traveler и L9, а до этого BYD Han EV, который вызвал у меня укачивание! Во время тест-драйва L9 я специально взял с собой пассажира на заднее сиденье. После теста спросил его о впечатлениях. На тест-драйве я специально резко ускорялся и тормозил, пытаясь выявить ощущения неустойчивости, но не нашел их. На заднем сиденье укачивания тоже не было. По комфортности L9 оказался очень на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент пробег более 3000 километров, средний расход 3,0 л/100 км. Для такого большого автомобиля это весьма низкий расход и это стало приятной неожиданностью. 【Пространство в салоне】 О пространство можно сказать одним словом: большое! Полная загрузка, а тесноты не чувствуется. Особенно, если сложить задние сиденья, пространство сравнимо с грузовым фургоном. 【Запас хода】 На чисто электрическом ходу пробег более 80 километров, что маловато, конечно. Если бы было около 150 километров, было бы идеально, но за такую цену это вполне приемлемо. 【Что не понравилось】 На самом деле, почти всем доволен, только через месяц после покупки возникли проблемы с влагой в задних фонарях и посторонними звуками в руле. Тем не менее, подход дилера и производителя поразил — в день получения машины дилер создал чат в мессенджере для сообщений о проблемах, а инженер производителя добавил меня в группу и предложил отправлять туда обратную связь и предложения. Это первый раз, когда я встретил такое внимание к клиентам от автомобилестроительной компании! В целом, очень доволен! В итоге, будь это мощность, комфорт, пространство, или отношение производителя и дилера, всем доволен. P.S.: Я родом из района Больших Духовных Гор. Когда этой зимой поехал домой, как раз выпал снег, дорога через горы была вся покрыта льдом. Всякие иномарки не могли двинуться с места, а я справлялся на ура (поскольку не ожидал снега, цепи на колёса не взял, ехал на экономичном режиме без них). В какой-то момент другие машины меня заблокировали, но я загрёб немного песка с обочины и бросил на передние колёса, после чего смог продолжить движение. Это был, наверное, самый эффектный момент на дороге! Ха-ха!

Jetour Dashing i-DM 2023

Автомобильная система сильно зависает, и главный блок системы сломался всего за четыре месяца. Парковочная камера иногда не работает, а продавец сказал, что доставка вещей практически бесполезна, шум двигателя очень громкий. Запускаешь двигатель, и он сразу начинает обогревать, независимо от того, солнечно ли на улице или идет дождь и ветер, и неважно, находитесь ли вы на юге или на севере. Как только включаешь навигацию, выключить её невозможно (как будто внутренний голос говорит, что мне это не нужно!). Полное разочарование, хотя среди компактных автомобилей салон считается просторным. Основная проблема - это автомобильная система, которая ужасно плоха. Разгон нормальный, чисто электрический запас хода составляет 82 километра. Надеюсь, производитель решит проблему с автомобильной системой. Надеюсь, последующие владельцы автомобили не будут подопытными кроликами. Поэтому у этой модели очень низкие продажи. Высокая цена также является одной из причин. Проехал более 4000 километров, для семьи из четырех человек подойдет, пикник на природе не пробовали, при возможности собираемся съездить на пикник и потом всем расскажем. Если будет свободное время, хочу съездить по маршруту Сычуань-Тибет и посмотреть, как это - ездить на дальние расстояния? Для города подойдет, по деревенским грязным и ухабистым дорогам не пробовали, эта модель подходит только для городских поездок. Внешний вид довольно симпатичный, но одной внешностью не ограничишься!

Jetour X90 PLUS 2024

【Впечатления от вождения】 1.6T в сочетании с ручной коробкой передач обладает достаточной мощностью. Отпускаешь сцепление — машина уже едет. По сравнению с предыдущей машиной (1.5 с естественным всасыванием) на первой передаче обороты слишком высокие при переходе на вторую и ощущается дерганье, а на третьей передаче не хватает оборотов, из-за чего легко выходит из передачи. Если аккуратно поддавать газ при переключении на вторую передачу, то процесс будет плавным, но ускорение медленным. Все же лучше нажать на газ поглубже, поднять обороты и переключиться на третью передачу — ускорение будет быстрым и плавным, хотя расход топлива немного увеличится. 【История покупки】 Посмотрел информацию на сайте Dongchedi, затем отправился в автосалон посмотреть автомобили и обсудить цену. Единственное разочарование — в салоне не было автомобиля с ручной коробкой в наличии. Оформили заказ в тот же день. Сначала заказал машину с черным внешним и коричневым внутренним цветом, но мне показалось, что салон слишком яркий, поэтому на следующий день связался с продавцом и изменил заказ на полностью черную машину. Менее чем за полмесяца автомобиль доставили в салон. Проверил машину, подписал договор и сразу же забрал автомобиль. Вот что они подарили: первое техобслуживание, коврики (не могу сказать, что они качественные, но приемлемые), незаклеенные пленкой окна, видеорегистратор не установлен, топливная карта, одеяло для кондиционера, воздухоочиститель. 【Удобство при посадке】 Высокая подвеска позволяет иметь хороший обзор, большой межосевой промежуток — на заднем сиденье не укачивает. Запах в новом автомобиле приемлемый, не слишком резкий и не навязчивый. 【Пространство】 Эта машина выделяется большим пространством. Даже если все места заняты, не возникает чувства тесноты.