1. У автомобиля высокий уровень привлекательности и элегантный вид, высокая проходимость. Фары в форме четырехлистного клевера выглядят очень эффектно, а колеса тоже привлекают внимание, создавая эффектный образ на дороге.
2. Большая батарея обеспечивает запас хода на чистом электричестве по WLTC, который в городских условиях и пригородных маршрутах составляет примерно 115 км, и эта цифра почти соответствует действительности. В городе и пригороды можно использовать чисто электрический режим, что позволяет снизить затраты, так как ночная зарядка стоит недорого — от 20% до 100% зарядка обойдется примерно в 15 рублей (ночной тариф). На больших скоростях расход энергии выше, но конкретные данные пока не тестировались. Рекомендуется на автомагистрали двигаться со скоростью около 110 км/ч для оптимального баланса между потреблением энергии и скоростью, при 120 км/ч потребление энергии увеличивается, но это ожидаемо для автомобиля в форме куба.
3. Конечно, при использовании чисто электрического режима в городе и пригородах, где часто нужно стартовать и тормозить, я предпочитаю использовать режим высокой рекуперации энергии, чтобы сбалансировать мощность и энергопотребление. При старте чувствуется ускорение, характерное для электромобилей, а при отпускании педали газа перед светофором срабатывает система рекуперации, что позволяет экономить энергию и реже пользоваться тормозами.
4. В режиме гибрида на длинные дистанции поддержание уровня заряда батареи выполняется без проблем, но расход топлива не такой низкий — при скорости 100 км/ч составляет 7,5 литра на 100 км, что примерно соответствует обычным автомобилям аналогичного класса. На скоростях около 120 км/ч расход топлива немного выше, но тоже сравним с бензиновыми машинами. Таким образом, на автомагистрали автомобиль можно использовать как бензиновый.
5. Очень доволен пространством внутри. Пространство для головы не вызывает нареканий, в переднем и заднем рядах сидений всё отлично. Ширина второго ряда позволяет разместить троих взрослых, даже если они крупные, что заслуживает похвалы. Иногда, когда устаешь, можно даже прилечь, очень удобно. Важно: пол второго ряда абсолютно ровный, что просто замечательно.
6. Багажное отделение тоже замечательное, об этом уже сказано выше. Задние сидения можно сложить, создавая пространство, похожее на большую кровать. Хотя это используется редко, хорошо иметь такую возможность на случай необходимости. Под полкой багажника есть большое пространство, куда можно положить спортивную обувь, оборудование и одежду, благодаря чему всё будет выглядеть аккуратно. Более того, можно даже установить небольшую холодильную установку.
7. Управление автомобилем достаточно плавное, а рулевое управление легкое.
