Отзывы об автомобилях (73)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Chang'an Crossing
- Changan
- Changan Auchan
- Changan Deepal (Dark blue car)
- Changan Kaicheng
- Changan Qiyuan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Denza
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng Nano
- Dongfeng popular
- DS
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Ora
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
- Gladiator
- Grand Cherokee 4xe
- Wrangler
- Wrangler 4xe
驾仕派
17.06.2020
3.9
Jeep Wrangler 2019
Желаемый Jeep Wrangler наконец-то у меня, однако мое спокойствие еще нарушено, у меня смешанные чувства по поводу двигателя 2.0T — Плюсы: Цифры на бумаге впечатляют: крутящий момент в 400 Н.м недоступен двигателям 3.0/3.6 V6 с естественным наддувом, а раздаточная коробка может еще больше увеличить крутящий момент, что, безусловно, усиливает возможности лазанья. При этом уменьшенный объем способствует улучшению расхода топлива. Согласно данным компьютера, расход топлива составляет 12,2 литра на 100 км, и с учетом аэродинамики, шин, веса, дорожных условий (в основном в городских условиях) это все еще находится в разумных пределах. Минусы: В данный момент в стране предлагается только одна мощность двигателя, меньше возможностей выбора, чем у старых моделей; в отличие от зарубежных рынков, где есть много вариантов, надеюсь, в будущем это изменится. Большинство продвинутых автомобилистов субъективно не принимают малолитражные двигатели с турбонаддувом, считая, что они не обеспечивают "спокойной силы" при бездорожье. На практике я заметил, что при низких скоростях в модели JL ощущается явное вмешательство турбины, которое действительно менее плавно и комфортно по сравнению с V6. Не будет ли у него проблем с адаптацией на больших высотах, где меньше кислорода? Производительность турбины может быть ограничена, что приводит к значительному снижению мощности. У меня будет возможность проверить это лично. Кроме того, из-за прямого впрыска этот двигатель требует как минимум 95-го топлива, тогда как двигатели 3.0/3.6 с электронным впрыском могут работать на 92-м, что требует больше планирования во время дальних поездок (в отдаленных районах есть топливо высокого качества, но его качество вызывает сомнение). С экономической точки зрения, хотя расход топлива у небольшого объема может быть несколько ниже, более высокие цены на топливо высокого класса практически нивелируют эту разницу. Стоимость владения автомобилем не внушает оптимизма — заправка первой коробки обошлась в 638 юаней (95-е топливо) за 74 литра, что оказалось заметно.
Читать полностью