Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (195)

Отзыв покупателя

ak2046

24.01.2022

4.6

Jeep Wrangler 4xe 2021

Незабываемое ощущение, когда много лет назад впервые увидел на улице Wrangler, но друзья говорили, что в городе эта машина очень "тупая" (медленный старт), поэтому я долго раздумывал. Позже из-за работы редко использовал машину, так не стал дальше изучать вопрос, пока в 2021 году случайно не наткнулся на новости о гибридной версии. Моя первая реакция была: эта машина больше не будет "тупой". Как и ожидалось, я посмотрел много обзоров и убедился, что комфорт, интерьер, мощность и системы безопасности улучшены. Для меня важно не бездорожье, а брутальный дизайн — массивные колесные арки остаются в памяти! Для меня современные технологии, роскошь и премиум-класс не могут заменить ощущения от этой машины, и после покупки я доволен! Единственное, что не понимаю, это необходимость сперва заблокировать машину для зарядки, иначе зарядка прервется, если сначала подключить, а потом заблокировать.

Отзыв покупателя

大白自由光

22.01.2022

4.7

Jeep Cherokee 2020

Проблема с пространством решена — для семьи из трех человек с родителями и повседневным багажом места более чем достаточно, как передвижной диван. Купили классическую спортивную модель. Изначально рассматривали H6, но множество вариантов и комплектаций сбивали с толку. Потом заметили Jeep Compass, но в нем кожаные сиденья и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач были доступны только на полноприводной версии. Совершенно случайно зашли в автосалон посмотреть автомобили и сразу понравился Jeep Cherokee с узкими фарами, кожаными сиденьями, 9-ступенчатой автоматической коробкой, обогревом сидений и регулируемой мягкой подвеской, устойчивый на высоких скоростях. Из-за бюджета пришлось обойтись без турбонаддува и полного привода, но если бы были средства, однозначно взяли бы полный привод. 【Наиболее неудовлетворительный аспект】Очень старая мультимедийная система, нет ни CarPlay, ничего подобного, но телефоном всё же можно пользоваться, поставив держатель для телефона, это решает проблему. Функция старт-стоп мне нравится, но зимой не работает, в сравнении с машиной друга Buick Envision, где более новая мультимедийная система. Хотелось бы, чтобы Jeep обновил мультимедийную систему в Cherokee так же, как в Compass, тогда всё было бы идеально. 【Опыт покупки автомобиля】Покупка прошла быстро, договорились и в тот же день заказали машину, очень быстро, ха-ха-ха! 【Впечатления от вождения】Чувствуется точность управления, 2.0 без турбонаддува, но на автостраде и в повседневных обгонах вполне хватает. На трассе расходует 7 литров на 100 км, в повседневных условиях — 9 литров. Немного больше, чем у других без турбин, но мне нравится разгоняться первым на светофоре. На данный момент прошло второе техническое обслуживание, никаких проблем с утечкой или сгоранием масла не возникло. В своей ценовой категории это лучший выбор, перед покупкой друзья по-разному рекомендовали и то, и это. В интернете есть хорошая фраза: покупай машину, которая тебе нравится, и не забываешь о ней, пока идешь домой. Если она не нравится, никакая стоимость себя не оправдает. Мне понравилась 9-ступенчатая автоматическая коробка и кожаная обивка, остальное менее важно. Автоматическая регулировка подвески стала приятным сюрпризом. В целом, я доволен!

Отзыв покупателя

菲常视界出品

22.01.2022

3.9

Jeep Renegade 2021

【Впечатления от вождения】 Основным изменением новой модели Jeep Renegade стало оснащение её 1.3-литровым турбированным двигателем, соответствующим стандарту выбросов Euro 6. В отличие от многих брендов, которые используют трехцилиндровые двигатели малого объема, этот 1.3-литровый двигатель всё же остается четырёхцилиндровым, с максимальной мощностью 127 кВт и максимальным крутящим моментом 270 Н·м. Сегодняшняя полноприводная версия с максимальной комплектацией оснащена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач от ZF, в то время как другие модели используют 7-ступенчатую сухую двойную сцепление. С новой силовой установкой Renegade внушает ощущение ловкости небольшого автомобиля. Производительность двигателя приятно удивляет. Хотя объем двигателя не велик, крутящий момент проявляется очень сильно, достигая максимального значения на 1850 об/мин. Благодаря чему при обычной езде автомобилю хватает мощности, а 9-ступенчатая трансмиссия демонстрирует высокую гладкость переключения передач и активность. В то время как многие модели в этом классе не оснащены полным приводом, система полного привода Renegade предлагает функции увеличения крутящего момента 4WD LOW/LOCK и электронную блокировку дифференциала. Кроме того, предусмотрены пять режимов вождения: автоматический, снежный, песчаный, грязевой и каменистый. Можно сказать, что Jeep Renegade — это самый внедорожный автомобиль в этом классе. 【Наиболее доволен】 Вспоминая рекламный ролик Jeep с Фэн Сяоганом, в котором звучали слова: «У каждого в душе есть свой Jeep!», можно сказать, что сегодняшнее молодое поколение представляет себе Jeep как раз так, как его воплощает Renegade: индивидуальность, дикая натура, молодость, энергия, уникально представленные в стиле Jeep, словно это большой игрушечный автомобиль с яркой индивидуальностью. По сравнению с хорошо знакомыми старшими моделями, новые изменения во внешности Renegade сосредоточены на деталях: новая форма бампера с менее выраженными черными акцентами и ближними к центру противотуманными фарами. В максимальной комплектации также добавлена матовая решетка радиатора, что значительно улучшает восприятие качества. Изменения в задней части Renegade также зависят от уровня комплектации. У более дешевых моделей изменений нет, тогда как у более дорогих версий задние фонари оформлены в красный цвет, выделяясь на фоне белых вставок младших версий. Интерьер нового Renegade оставил прежний дизайн, но кроме самой бюджетной версии, все остальные модели оснащены панорамной крышей с более крупной площадью, которую в старой версии имела только топовая комплектация.

Отзыв покупателя

安拉姓刘

19.01.2022

4.3

Jeep Wrangler 4xe 2021

С момента получения автомобиля и регистрации прошло около трех недель, я проехал более трех тысяч километров, и в целом моя удовлетворенность превышает ожидания. На скорости до 90 км/ч на шоссе практически нет шума ветра (или его уровень сравним с шумом шин), на скорости 120 шум ветра становится более заметным, но даже на 150 шум ветра и шин не такой громкий, чтобы пришлось кричать, чтобы разговаривать с пассажиром на переднем сиденье, это вполне приемлемо. Мануальные кожаные сиденья для водителя и переднего пассажира очень комфортны, высота и длина подушки задних сидений превзошли бензиновую версию (все-таки под сиденьями находится большая батарея), что делает дальние поездки очень удобными. Управляемость на высоте, нет необходимости постоянно корректировать направление на высокой скорости, что особенно впечатляет, так это то, что при поворотах есть ощущение ускорения, не нужно резко выворачивать руль, легкое движение и машина поворачивается. Пространства достаточно, хоть багажник и не совсем ровный (после складывания сидений) и требует более внимательного подхода к организации. Однако реальный запас хода в режиме чисто электропривода и возможность зарядки только через медленную зарядку переменного тока делают наиболее экономичным вариантом использование автомобиля с собственной парковкой и домашней зарядной станцией. Но даже если не подзаряжать, на шоссе при скорости 120 расход топлива составляет всего 9–11 литров на 100 км, что действительно неплохо. В целом, комфорт и управляемость электрической модели в городских условиях и на шоссе сравнимы с городскими SUV, а вот как она себя покажет в длительных загородных поездках и на бездорожье, смогу сказать после дальнейшего использования.

Отзыв покупателя

一只夜鹰

18.01.2022

4.0

Jeep Cherokee 2020

Я купил версию Nighthawk в ноябре, прошло почти два месяца, и пробег уже около 3000 километров! Сначала я выбирал между Tiguan L и Jeep Cherokee. Я сначала посмотрел Tiguan L, но он показался мне слишком обыденным, без каких-либо новшеств. За 24 с лишним тысяч можно купить только двухприводную версию 330. Затем я подумал, что двухприводный Jeep Cherokee стоит примерно на 40 000 юаней дешевле, и решил купить двухприводную версию Leading Edition. Я пошел в автосалон, но не нашел версию Leading Edition, зато увидел черный Nighthawk. С первого взгляда эта полностью черная заводская модификация сразу привлекла меня. (Внешний вид просто поражает) Эмблема, диски, багажник на крыше, решетка радиатора - все черное! Выглядит солидно и при этом очень дико! Я подумал, что это оно, но постарался не показать это! Пришло время применить мой десятилетний опыт в продажах и обсудить цену! Рекомендованная цена - 24.98 тысяч, после нескольких раундов ожесточенных переговоров я заключил сделку на 20.08 тысяч с двумя бесплатными техобслуживаниями! Когда машина была передана мне, расход топлива был 14 литров, на трассе он снизился до 8.1 литров, максимум достигал 10.8 литров. В городе, если сильно не давить на газ, он показывает около 9 литров! Раньше я водил 1.6 с атмосферным двигателем, и теперь я чувствую, что расход топлива действительно значительно выше, чем раньше! Никаких претензий по динамике, но радиус поворота немного большой, если раньше можно было повернуть в один рулевой оборот, теперь нужно немного корректировать! Сиденья действительно очень удобные, как и ожидаешь от большого мобильного дивана, единственное - заднее сиденье несколько высокое, заднее пространство немного тесновато! Багажник впритык, но вполне достаточен!

Отзыв покупателя

用户20445...

17.01.2022

4.3

Jeep Compass 2021

【Опыт покупки】 Решение купить Compass появилось после посещения автосалона, где увидел модифицированную версию 2021 года. До этого я не думал, какую машину купить, седан или внедорожник. Увидев его на выставке, сразу решил, что это будет он, другие варианты больше не рассматривал. Видимо, это то, что называется любовью с первого взгляда. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего нравится внешний вид в целом, а также обновленный интерьер, включая комплектацию и мощность. Несмотря на двигатель 1.3T, мощность в 173 лошадиных силы делает его немного дерзким. 【Наименее удовлетворяет】 Что касается недостатков, то после 1000 километров пробега я полностью махнул рукой на шум. Шум от двигателя, его вой, ветер при высокой скорости, шум от шин — со временем я перестал обращать внимание на шум. Поставил комплект шин KO2AT, и теперь шум с обеих сторон одинаково громкий, так что пусть будет. 【Производительность пространства】 В общем, пространство приемлемое. Редко бывает полная загрузка, в основном мы с женой и ребенок на заднем сиденье. Можно сказать, что места хватает, хотя багажник кажется маленьким. 【Расход топлива】 По расходу топлива, учитывая почти 1.8 тонны веса и двигатель объемом 1.3, плюс шины AT, средний расход составляет 12 литров. Это всё еще в пределах приемлемого уровня.

Отзыв покупателя

做好事的坏虫

12.01.2022

4.1

Jeep Wrangler 4xe 2021

В конце 2021 года жена сказала мне, что неплохо было бы поменять машину на что-то в пределах 50 тысяч долларов и попросила меня поискать подходящий автомобиль. Сначала я, естественно, подумал о BBA-сериале. После детального изучения информации я выяснил, что BMW X5 превышает наш бюджет, Audi мне не нравится, а Mercedes... У меня всегда было ощущение, что, управляя Mercedes, я будто бы водитель босса, и у Mercedes слишком сильный деловой имидж и старомодно выглядит (не обижайтесь, владельцы Mercedes). В общем, мне ничего не подошло. Если BBA не подошла, то посмотрим на что-то другое. Porsche с серией M был хорош, но с дополнительными опциями бюджет превышался. Я оказался в тупике и, будучи настроен на что-то необычное, начал рассматривать альтернативы: BJ40, Tank 300, Prado, Land Cruiser открылись передо мной. Это было похоже на открытие нового континента, ведь стремление к индивидуальности и свободе — это именно то, к чему я всегда стремился! Вдохновлённый, я продолжал искать, пока не увидел Wrangler. Внутренний голос ясно сказал: это то, что ты искал. Это тот самый Wrangler. С этим настроем я обратился к жене (лидеру) с отчётом: проанализировал, какие автомобили мы можем рассмотреть в этом ценовом диапазоне. Если ты тоже считаешь, что все эти машины скучные и распространённые, то давай выберем что-то особенное. Жена спросила, что за автомобиль, я сказал: Wrangler. Я показал ей фотографии и информацию, и как я и ожидал, её глаза загорелись. Да, это именно то чувство... Мы стали серьёзно присматриваться к этой машине (надо признать, мы оба иногда слишком заносчивы). Сделав выбор, мы начали более детальное изучение и узнали, что помимо крутого вида, Wrangler после доработки может карабкаться по камням, пересекать небольшие реки... Воображение рисовало картину из песни про "пересечение гор и морей". Конечно, есть и минусы: простоватый интерьер, протечки воды и ветра, шум, некомфортная температура зимой и летом... Но в конце концов, мы прислушались к зову сердца и выбрали Wrangler. Это была судьба, и зачем это анализировать, это просто судьба. В любом случае, я убедил жену принять этот выбор. Хотя мы понимаем, что вряд ли будем много заниматься внедорожными поездками, но даже так мы должны быть готовы к одной грандиозной поездке в любой момент. (Конечно, кто-то скажет, что Wrangler не подходит для долгих поездок из-за недостатка комфорта. Я с этим согласен, ведь у Wrangler есть свои недостатки. Однако я не верю, что поездка за продуктами будет настолько неудобной, что начнут болеть спина и ноги… В моем башке танцуют мысли, и все лиричное оставлю на потом.) Подведём итог: 1. Внешний вид безупречен, соответствует моим предпочтениям, я купил Wrangler из-за внешнего вида, не заботясь о возможных упреках в глупости. 2. Интерьер простоват, но мне нравятся физические кнопки больше, чем большие экраны. Хотя они могут выглядеть стильно и технологично, искать нужные функции может быть утомительно. Я здесь, чтобы водить, а не смотреть фильмы и играть в игры. Кроме того, красоту я вижу именно такой, какая она есть, даже если кто-то считает это некрасивым. 3. Комплектация: руль и сиденья с подогревом... всё необходимое есть, а две рычаги КПП? Чем больше смотрю, тем больше нравится. 4. Пространство: передние места комфортные, заднее чуть тесновато, багажник достаточен. 5. Запас хода полный — 650 км. 6. Умная электроника: круиз-контроль использую чаще всего, адаптивный круиз пока не успел изучить, на функции экрана пока нет времени. 7. Водительские ощущения восхитительные. После 100 км/ч шум ветра заметно увеличивается, но если включить музыку погромче, то проблема решается.

Отзыв покупателя

智电出行

11.01.2022

4.0

Jeep Wrangler 2021

Просто езда по городу меня уже не удовлетворяет, поэтому я наконец-то купила долгожданный Wrangler. Кажется, с Wrangler можно отправиться в любой уголок мира. Мне безумно нравится его суровый внешний вид. Я — девушка и обожаю этот крутой, дикий экстерьер и интерьер. У меня модель 2021 года, я ездила на ней в Тибет и Чунцин. Крыша не протекает, расход топлива, как по мне, не такой уж высокий, хотя если сравнивать с семейными автомобилями или обычными внедорожниками, то, конечно, выше, но для внедорожников это нормально. Что касается шума, то он, безусловно, есть, но я наслаждаюсь этим звуком внедорожника, он отличается от шума легковых автомобилей. Я ощущаю себя свободной (кроме случаев, когда хочу поспать, эх). Чем выше скорость, тем больше шума, но на 120 км/ч он уже не так заметен. Ускоряется хорошо, комфортный уровень приличный, грузоподъёмность средняя. Но Wrangler действительно очень стабилен и внушает уверенность: при вождении по извилистым горным дорогам, ухабистым грунтовым дорожкам, и в дожди, и под жарким солнцем устойчивость Wrangler проявляется на высшем уровне. Я не занимаюсь экстремальными поездками, но чувствую, что мое сердце тоже становится диким, когда я вожу этот внедорожник, поэтому мне нравится ощущение дороги.

Отзыв покупателя

程工精机的程工

09.01.2022

3.8

Jeep Wrangler 2012

【Внедорожные способности】 Для настоящего внедорожника нужно проводить модификации, без них машина останется обычным SUV. Я поменял Land Rover Defender на Jeep Wrangler, так как не могу терпеть нежность Defender. Wrangler более крепкий и подходящий для настоящего бездорожья, пустынь, скал и грязи. 【Модификации】 Перед модификацией важно понимать свои потребности, нельзя просто так менять что-то, не думая! Например, если вы часто занимаетесь длительными путешествиями, скалолазанием, ездите по бездорожью или по пустыне, или если вам просто важен внешний вид и крутость, то все это требует разных модификаций! Еще нужно учитывать, сколько у вас машин. Если у вас одна машина, то можно больше экспериментировать. Если это просто игрушка, то это уже другой стиль. Водителям-новичкам на Wrangler я бы посоветовал не сразу приступать к модификации, особенно к лифтованию кузова. Сначала поездите некоторое время, поймите свои потребности, иначе на модификации можно потратить много денег и усилий зря! 😀 【Пространство】 Лучше всего путешествовать в машине вдвоем, так как заднему пассажиру будет очень неудобно, особенно в длительных поездках. Одним словом, заднее сиденье некомфортное! 【Динамика】 Мощность двигателя 3.6 в пустыне проявляет себя средне. В больших песчаных дюнах я не уверен. Я боюсь, что не смогу подняться. Однако, играя в песках, с полным приводом и блокировкой переднего и заднего мостов, у Wrangler отличная способность выйти из сложных ситуаций, он практически никогда не застревает! На юге для рытья ям двигателя тоже хватает, но если добавить турбонаддув, в пустыне машина станет идеальной!

Отзыв покупателя

阳光彩虹小赤马

02.01.2022

4.7

Jeep Wrangler 4xe 2021

Когда я впервые покупал внедорожник в 2014 году, меня поразил его внешний вид, а также цена. Я подумал, что водить его — это круто для мужчины! Никогда не думал, что когда-нибудь у меня будет такой, тем более в гибридной версии, а женщина за рулем выглядит еще круче! Это как чувство любви к человеку мечты, в котором есть надежность заботливого отца. Облик, не меняющийся с 80-х годов, вызывает уверенность. Сравнивать его с другими автомобилями смысла нет — дизайн салона, комфорт — не имеют значения. Этот автомобиль идет своей дорогой, не поддаваясь влиянию извне. На тест-драйве показалось, что он не уступает Lincoln MKZ: он тихий, плавный, стабильный. Единственное — положение водителя выше, чем в обычных внедорожниках, и потребуется время, чтобы привыкнуть к этой обзорности уровня водителя автобуса на дороге. В целом, плюсов больше, чем минусов, ведь идеальных автомобилей не бывает. Минусы в пределах нормы, и, оценивая его с точки зрения эволюции, пусть в нем нет роскоши, но его выносливость и классический вид актуальны всегда. Это машина с историей, с душой. Впереди долгий путь в 2022 году, надеюсь на ваше руководство.

Отзыв покупателя

阿甘谈车

29.12.2021

3.8

Jeep Cherokee 2020

【Самое удовлетворительное】 Система привода: оснащён 2.0-литровым турбокомпрессорным двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Максимальная мощность 195 кВт, максимальная мощность 265 л.с., максимальный крутящий момент 400 Н·м. Эта мощность довольно впечатляющая, и она имеет определённое преимущество среди автомобилей этого же класса. 9-ступенчатая АКПП ZF обеспечивает быструю и плавную смену передач во время тест-драйва. Заявленный расход топлива на 100 км составляет 8.2 литра, по факту - около 10 литров, что приемлемо для полноприводного автомобиля весом свыше 2 тонн. Шасси: передняя подвеска - независимая McPherson, задняя - многорычажная независимая подвеска. Общее ощущение настройки шасси достаточно крепкое, управление лёгкое, маневренность на уровне. 【Дизайн интерьера и оснащение】 Интерьер: Внешний вид довольно традиционен. Кожаный руль с хорошими тактильными ощущениями; 8.4-дюймовый сенсорный экран в центре консоли, который тоже довольно плавный в эксплуатации; в плане материалов - использованы обильные мягкие материалы и кожаная облицовка, тоже довольно внушительно. Если бы стиль интерьера был более молодой, то, возможно, продажи значительно возросли бы. Оснащение: включает заднюю камеру, круиз-контроль, регулируемую подвеску, панорамный люк, электропривод задней двери, дистанционный запуск, автоматические фары, датчик дождя и так далее. Оснащение довольно богатое. 【Пространство】 Колёсная база 2707 мм. Когда я сел на первое сиденье (рост 180 см), над головой остаётся пространство размером в кулак; после регулировки переднего сиденья, пространство для ног на втором ряду - это один кулак и четыре пальца, однако над головой немного тесно (высота подушек сидений второго ряда хорошая), но площадь остекления 1.23 м² большого люка даёт отличное ощущение пространства. Сиденья выполнены из кожи, что обеспечивает приятные тактильные ощущения. 【Экстерьер】 Дизайн экстерьера в стиле семьи, который всем давно знаком: решётка радиатора в стиле водопада из семи отверстий, что обеспечивает хорошую узнаваемость. Общие линии дизайна довольно мужественные. 【Заключение】 Jeep Cherokee Night Eagle, его преимущество заключается в 2.0Т двигателе и системе полного привода, а оснащение довольно богатое. Что касается внешнего вида и дизайна интерьера, то это — дело вкуса.

Отзыв покупателя

pppp嘚嘚

29.12.2021

4.9

Jeep Wrangler 4xe 2021

Внешность автомобиля не имеет недостатков, сложно найти причину не любить внешний вид Wrangler. В интерьере нет вычурных дизайнерских решений, ощущение жесткости, такое же как и снаружи. По сравнению с автомобилями такой же ценовой категории от других производителей он, возможно, проигрывает, но по сравнению с предыдущим поколением Wrangler стал значительно роскошнее. У машины, предназначенной для тяжелой работы, есть система бесключевого доступа и запуска, а также обогрев сидений и рулевого колеса, что меня очень удовлетворяет. По размеру внутри не слишком просторно, но с местом над головой все в порядке. Багажник и место для хранения спереди - на среднем уровне. Управление: казалось бы, с такой высотой у машины должно быть сильное кренение, но на практике подвеска и конструкция цельной рамы неплохо поддерживают кузов, да и с кренами нет переборов, а руль не тяжелый и с ним быстро привыкаешь. Мощность действительно высокая: несмотря на то, что это 4-цилиндровая турбированная машина, с места она разгоняется так же быстро, как и авто с большим объемом двигателя, кажется, что может потягаться с 3.0T машинами. Если смотреть с точки зрения внедорожника, комфорт не так уж плох. Интерьер не настолько скромный, как можно было бы ожидать, есть большой экран, камера заднего вида, поддержка CarPlay, обогрев сидений и рулевого колеса. Единственный недостаток - спинки задних сидений не регулируются, но заменой небольшой детали эту проблему можно решить.

Отзыв покупателя

血小板REM

25.12.2021

3.9

Jeep Wrangler 2018

Внешний вид без сомнений отличный, красивый, выбор цвета тоже богат. После тюнинга автомобиль выглядит еще более внушительно и привлекает много внимания. Интерьер в общем неплох, для внедорожника вполне достойный. Да и роскошный интерьер особой роли не играет. Звуковая система от Alpine, весьма неплохая. По комплектации: бесключевой доступ очень удобен, особенно когда руки заняты. Система мониторинга слепых зон тоже полезная. Правда, нет автоматического подъема окон и автоматической блокировки при закрытии, но это можно доработать позднее. О внедорожной комплектации говорить не буду: есть и передний, и задний блокиратор дифференциала, автоматический полный привод, режимы 4H и 4L, фары светодиодные, довольно яркие. Пространства хватает, у меня версия с четырьмя дверями. Когда сложишь задние сиденья, в багажнике становится намного больше места, однако если сзади сидят пассажиры, места маловато. На прогулки его едва хватает. Назад сидеть не совсем удобно, мало места. В плане управления никаких проблем на бездорожье, но в городе и на трассе управление не такое простое. Руль имеет люфт, при перестроении чувствуются крены, так что в городе редко приходится перестраиваться. На скорости свыше 120 км/ч бывает неустойчиво, быстро не разогнаться. Двигатель во вполне достаточной мере мощный, это радует. Комфорт приемлемый, в разумных пределах. На лежачих полицейских немного трясет. Я езжу на ней почти три года, серьезных проблем нет, нужно просто хорошо ухаживать. Расход топлива в среднем 12 литров, на трассе 8-9 литров, и это вполне нормально. Когда приобретал автомобиль, пришлось переплатить 20 тысяч, итоговая стоимость составила 62 тысячи долларов, без учета налогов 55.99 тысяч. Налоги и страховка обошлись около 6 тысяч. Соотношение цены и качества вполне оправдано, покупку не жалею. Автомобиль уже привозил меня в множество мест, и на бездорожье проявляет себя отлично.

Отзыв покупателя

才思敏捷的沧海...

24.12.2021

4.7

Jeep Grand Commander 2022

【Опыт покупки】 Прошёл месяц с момента приобретения Jeep Grand Commander, и моя заинтересованность этой машиной ещё не угасла. Автомобиль регулярно сопровождает меня в пути на работу и обратно, и я всё больше остаюсь доволен его характеристиками. Я уделяю особое внимание динамике и комфорту автомобиля, а также его внушительному и солидному внешнему виду. При поездках на этой машине количество оборачивающихся на неё людей значительно. Двигатель 2.0 не кажется вялым за рулем, а пространство в салоне настолько велико, что даже Q5 моего отца не может с ним потягаться. 【Комфорт】 Большая панорамная крыша и прочные материалы отделки создают в автомобиле очень приятную атмосферу. Садясь в машину и закрыв окна, сразу ощущается акустический комфорт. Несколько дней назад мы с женой ездили на этом автомобиле в её родной город, а весь путь, более трёхсот километров, за рулем сидел я. Машина не только удобна для пассажиров, но и доставляет удовольствие в управлении. На трассе мощность двигателя позволяет ускоряться и обгонять без малейших проблем, и машина с лёгкостью поддерживает любую желаемую скорость. 【Впечатления от вождения】 По моим представлениям, чем выше дорожный просвет автомобиля, тем хуже его стабильность на дороге, вызывая ощущение неуверенности. Однако на скорости 120 км/ч Grand Commander ведёт себя стабильно. Возможно, это связано с тяжёлым кузовом машины, да и с двумя пассажирами её вес превышает две тонны. Но только массивный корпус без надёжной подвески не даст нужного результата. При движении на скорости 120 км/ч по неровным участкам дороги чувствуется хорошая прижимная сила колёс, а в салоне отсутствует явное ощущение колебаний. Особенно при обгонах большегрузов устойчивость и масса автомобиля почти не чувствуют воздушной турбулентности. Динамика является одной из привлекающих черт Grand Commander. Сейчас купить машину с быстрым разгоном не столь сложно; некоторые модели отечественных брендов за 100-200 тысяч юаней разгоняются за семь секунд, не говоря уже об электромобилях с разгоном за три-четыре секунды. Но меня больше привлекают общие характеристики автомобиля, а не отдельные показатели.

Отзыв покупателя

白衣扶风103

23.12.2021

4.9

Jeep Wrangler 4xe 2021

Внешне автомобиль не сильно отличается от обычной бензиновой версии, разве что появляется дополнительный зарядный порт, что придает общей форме более выразительный и мощный вид. Диски имеют более изящный дизайн, хотя шины остаются довольно узкими, рассчитанными на шоссе. Интерьер, как мне кажется, как у всех американских машин: нет ощущения роскоши, но качество сборки вполне приличное. Материалы также украшены декоративной строчкой. Что касается функциональности, я в первую очередь обратил внимание на полный привод, который обеспечивает уверенность при поездках по неровным дорогам. При включении пониженного полного привода крутящий момент увеличивается в 2.7 раза, а с помощью электродвигателя можно долизаться куда угодно. По поводу пространства: для среднего внедорожника всё в порядке, хотя часть внутреннего пространства занято защитным каркасом, но на высоту головы это не влияет — сидеть комфортно. Есть сетчатые карманы на дверях, что делает пространство для хранения более функциональным. Управляемость заметна на поворотах — после включения полного привода автомобиль не скользит и не уходит в занос. Подвеска довольно жесткая и обеспечивает хорошую поддержку, без кренов. Динамика даже без помощи электродвигателя очень хорошая, а с ним ускорение буквально быстрее, чем у спортивной машины. Зимой, когда утром садишься в машину и включаешь обогрев руля, ощущение удовольствия зашкаливает.

Отзыв покупателя

半世心流离

01.12.2021

3.7

Jeep Compass 2021

【Опыт покупки】 Я начал следить за машиной с момента ее выхода на рынок, так как ее внешность действительно соответствовала моим эстетическим предпочтениям. Однако только в сентябре я решился на покупку. 【Цена покупки】 Цена за автомобиль составила 138500, за оформление взяли 3000, страховка обошлась в 5100 — особо не вдавался в детали, чувствую, что меня смогли уговорить. Налог на приобретение был около 12000, точно уже не помню, но в итоге общая сумма составила 150000 за все. 【Проявление пространства】 Пространство не слишком велико, при моем росте 175 см я чувствовал себя обычно, и мест для хранения не так много. Если сзади сидят три человека, то довольно тесно, багажник тоже небольшой. В общем, достаточно для использования, но не более. 【Впечатления от вождения】 1.3T двигатель на старте, конечно, не впечатляет, очень вялый, но потом все довольно хорошо, обгонять можно легко, и не настолько плохо, как пишут в интернете. 【Расход топлива】 На самом деле расход топлива не такой уж и высокий, у меня выходит 8-10 литров, что вполне можно принимать. В целом, начальная динамика слабая, но на средних и высоких скоростях все в порядке. Расход топлива не такой высокий и приемлем. Пространство обычное, не слишком просторное. В интернете пишут, что коробка передач сильно дергается, но я не заметил ничего критического — да, небольшие толчки есть, но это можно принять. Если действительно хотите купить, лучше поехать на тест-драйв в салон, а не слушать тех, кто пишет в интернете.

Отзыв покупателя

用户78605...

30.11.2021

4.9

Jeep Wrangler 4xe 2021

Внешний вид автомобиля заслуживает высшую оценку с любого ракурса, его невозможно не понравиться независимо от пола и возраста. А благодаря зеленым номерам внимание к этому джипу ещё больше. Интерьер не грубый, все стыки выполнены очень аккуратно, использованы мягкие материалы без ощущения дешевого пластика. Комплектация вполне достойная: кожаные сиденья с подогревом, руль с подогревом. Что касается пространства, то для меня его достаточно. Автомобиль не слишком большой, ведь длина и ширина не являются его сильными сторонами. Семья не рассчитывает на него для перевозки людей или грузов, но для поездок одному или с супругой — в самый раз. Управляемость вполне хорошая, ощущение большой массы, как в старых внедорожниках, отсутствует. Размер и вес руля комфортные, а сцепление с дорогой в режиме постоянного полного привода отличное. Мощность значительно лучше, чем у чисто бензиновых машин, пик крутящего момента особенно велик, благодаря мотору и электродвигателю разгон происходит очень быстро и плавно. Комфорт здесь на уровне, звук системы отличный, особенно в басах, шум снижен вероятно благодаря дорожным шинам, шум от шин приемлем. Сиденья мягкие, с подогревом у водителя и пассажира.

Отзыв покупателя

春哥2076

29.11.2021

3.2

Jeep Compass 2017

У всех автомобилей с сухим двойным сцеплением есть общая проблема — рывки при старте. На первой и второй передачах рывки особенно заметны, разгон также медленный, но после третьей передачи автомобиль разгоняется хорошо, обгон и движение на высокой скорости не вызывают проблем. Больше всего мне нравится внешний вид этой машины — она очень привлекательная! Я посмотрел много машин, но все же моя "маленькая наложница" кажется мне самой красивой! Пространство внутри среднее, сравнивать с отечественными компактными автомобилями нет смысла. Впрочем, с другими компактными автомобилями иностранных марок она вполне на одном уровне. У меня только один ребенок, так что места хватает. Управляемость близка к отличной, я водитель больших автомобилей, много ездил на разных машинах, включая несколько роскошных (конечно, когда помогал друзьям, ха-ха), и могу сказать, что управляемость здесь лучше, чем у многих машин, хотя некоторые отечественные автомобили в этой же ценовой категории в этом плане лучше. Расход топлива нормальный, я не езжу агрессивно, но и не слишком аккуратно, что-то среднее. Средний расход составляет 8.9 литров на 100 километров. Интерьер мне не нравится, слишком старомодный. У меня версия 2017 года, покупал в октябре 2018. В нынешней модели многое улучшили, но все равно по сравнению с отечественными автомобилями она проигрывает в плане интерьера. Иногда провожу небольшие модификации, как будет время, добавлю фотографии, чтобы показать!

Отзыв покупателя

菲常视界出品

26.11.2021

3.9

Jeep Compass 2021

【Самое довольное】 "STELLANTIS Asia Pacific Design Center" участвовал в разработке нового Jeep Compass, и основными ответственными лицами были китайцы. Поэтому внешний вид и интерьер нового Jeep Compass больше соответствуют эстетике китайских потребителей, интегрируя в традицию элементы дизайна, которые нравятся местным жителям. Передняя часть нового Jeep Compass была переработана, и новый дизайн обладает большей визуальной привлекательностью. Знаковая семейная решетка "7 отверстий" и передние фары были оптимизированы: в каждом отверстии решетки появилась блестящая трапециевидная параметрическая гравировка, а передние фары стали более плоскими, добавляя автомобилю нотку роскоши. В конце концов, это рестайлинговая модель, и форма кузова не изменилась. Массивный дизайн делает Jeep Compass высококлассным и престижным, при этом подходит для городских SUV, добавляя немного дикости. Кроме того, новый Jeep Compass использует двухцветный кузов для подчеркивания молодежного и модного стиля. Центральная консоль нового Jeep Compass использует горизонтальный сквозной дизайн, кожаную текстуру и другие элементы, которые привносят новую энергию, а также новая семейная трехспицевая рулевая колонка повышает чувство моды, технологии, пространства и класса. Новый Jeep Compass оснащен 10,1-дюймовым сенсорным экраном и 10,25-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, что моментально придает автомобилю больше ощущения премиальности и технологичности. Новый Jeep Compass оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Uconnect 5, которая отличается простотой использования и богатством функций, будучи на передовом уровне индустрии: большинство операций можно выполнить одним нажатием. Кроме того, новый Jeep Compass оснащен новейшей интеллектуальной автомобильной системой Tencent TAI 3.0. 【Впечатления от вождения】 Новый Jeep Compass оснащается новым четырехцилиндровым турбированным двигателем GSE-T4, который соответствует стандарту выбросов Euro 6. Это 1.3T турбированный четырехцилиндровый двигатель. Максимальная мощность составляет 127 кВт, а максимальный крутящий момент — 270 Н·м, что лучше, чем у многих популярных 1.5T двигателей. Новый Jeep Compass при вождении дарит ощущение маневренности маленького автомобиля; хотя объем двигателя не велик, крутящий момент впечатляющий, достигая максимума уже на 1850 оборотах, поэтому в повседневной эксплуатации мощности хватает. Полный привод представлен 9-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, что делает его лучшим в своем классе. Соответствие двигателя и коробки передач удалось на славу, с отличной плавностью и активностью переключений передач. В то время как многие автомобили этого класса не оснащаются полным приводом, система полного привода Compass предлагает функции увеличения крутящего момента 4WD LOW/LOCK и электронного дифференциального замка, а также четыре режима вождения: автоматический, спортивный, снежный и песчаный/грязевой. Можно сказать, что в своем классе Compass — одна из самых проходимых моделей. В подвеске Jeep Compass используется редкая для этого уровня адаптивная подвеска, которая изменяет характеристики демпфирования в зависимости от дорожных условий. Эта система подвески, сочетаясь с жестким кузовом, значительно снижает риск потери контроля даже при интенсивном вождении. А на неровной дороге толчки на пассажиров внутри автомобиля оказываются достаточно мягкими.

Отзыв покупателя

陆华023

26.11.2021

3.7

Jeep Grand Commander 2022

Сначала расскажу о своем опыте покупки автомобиля. Ранее я водил Fiat Viaggio, купленный в 2013 году. В прошлом году у нас в семье появился второй ребенок, и я почувствовал, что места на заднем сиденье недостаточно, поэтому начал рассматривать возможность замены автомобиля, нацеливаясь на семиместный или большой пятиместный. Сначала я думал о MPV типа GL8, но потом понял, что чисто семиместный автомобиль мне не нужен, так как обычно у нас ездят впятером, поэтому более подходящим решением будет внедорожник среднего или большого размера. С июня я начал смотреть автомобили на Dcar, и случайно наткнулся на Jeep Grand Commander. Показалось, что этот автомобиль не очень известен, раньше я о нем не слышал, но судя по отзывам, он неплох, хотя продажи слишком низкие. Затем постепенно рассматривал и другие семиместные модели, такие как Highlander, Edge, Envision PLUS и так далее, но из-за нехватки финансирования не пошел смотреть их вживую. В сентябре начал посещать дилерские центры. Highlander и Crown Land Cruiser оказались дорогими, и пришлось бы ждать их более полугода, поэтому их сразу исключил. Envision PLUS имеет небольшой задний ряд и слабую полноприводную способность, поэтому тоже отпал. У Edge неплохое пространство, мощность и управляемость, также хороши интерьер и мультимедийная система, но мне не понравился внешний вид — толстоватая, средневозрастная модель, без особых изюминок, к тому же небольшой дорожный просвет, что снижает проходимость. В конце концов сфокусировался на Grand Commander. Протестировал его трижды: самая первая модель казалась дерганой с места, а новая версия была как раз подходящей. В ноябре я обсудил цены с тремя автосалонами и пришел к идеальной для себя цене, затем купил автомобиль. Сейчас прошло полмесяца с момента получения автомобиля, я проехал на нем 1400 километров, в целом он показал себя очень хорошо: у него неплохой внешний вид, достаточно места, хорошая мощность, отличная проходимость, а обновленная аудиосистема Alpine тоже неплоха, создавая ощущение более высокой безопасности. Однако дизайн интерьера устарел, автомобильная система оставляет желать лучшего, а совокупный расход топлива — более 10 литров, что все же высоковато по стоимости. **Пространство**. Второй ряд хорош, а третий ряд среди аналогов вполне приемлем. **Наименьшее удовлетворение**. Автомобильная система, интерьер. **Комфорт**. Средняя жесткость, многоугловая регулировка, легко подстраивается под нужды, но, кажется, нет функции памяти. **Динамика**. Мощность полностью достаточна. **Впечатления от вождения**. На высокой скорости очень устойчив, но в поворотах немного заносит, нужно быть осторожным. **Расход топлива**. На шоссе около 9, в городе — 12, не такой низкий, как у многих других водителей.

Отзыв покупателя

取名太烦就这样...

19.11.2021

4.7

Jeep Grand Commander 2022

【驾驶感受】 Машина действительно устойчивая, обгон — это просто нажатие на педаль газа. Очень удобные сиденья: не мягкие, но и не такие жёсткие, как я думал. В прошлой машине долгое вождение вызывало у меня боли в спине, а эту машину я всё больше люблю. Раньше, когда возил жену на работу, это было неохотно, теперь сам рвусь её подвозить. 【Динамика】 Об этой динамике знает каждый, кто водил. При резком нажатии на педаль газа есть задержка менее секунды, но это не проблема. 【Расход топлива】 Машина была куплена 17 ноября с показателем расхода топлива в 13,4 литра. Сейчас, после 300 километров пробега, расход снизился до 9,8 литра, и я чувствую, что он может стать ещё ниже. Езжу по окружным дорогам Уханя, отвожу жену в Хуашань, а сам еду в Ханьян, это порядка 100 километров в день. Думаю, расход может упасть до 8,5 литров или ниже. Это приятно удивляет, раньше мой 1,5-литровый автомобиль потреблял примерно 6,7-7,3 литра. 【Комфорт салона】 На переднем сиденье я с ростом 178 см и 80 кг могу сидеть удобно, а сзади даже ногу на ногу закинуть можно. Теперь думаю, может, пусть жена ведёт машину, а я сяду сзади и попробую ощутить, что такое "опыт босс-класса", словно в "Майбахе". 【Третья очередь сидений】 Она как маленькая скамеечка, но для недолгой поездки в час-полтора сойдёт, на более долгую — тесновато. Моя жена говорит, что на заднем сиденье ей комфортно, хотя окна там маленькие, и это немного сбивает с толку. В основном третья очередь сидений всегда сложена. 【Недостатки】 Хотелось бы больше места для хранения спереди, если бы ещё и беспроводная зарядка и беспроводной CarPlay были в стандарте, было бы идеально. Система автоматической остановки действительно, как говорят, ощущается резковато, я обычно сразу выключаю её после посадки. При холодном запуске звук двигателя может быть громким на оборотах 1500, но через минуту он нормализуется. Инструкцию по эксплуатации смотреть не хочется, кажется, видео лучше объясняет всё. 【Комфорт】 Все эти "кнопки начальника", электрические регулировки сидений, электрически складывающиеся зеркала с автозатемнением — просто находка. Жаль, что подогрев сидений нельзя заменить на вентиляцию. Остальные функции ещё изучаю, как разберусь, подробно расскажу. Особенно радует возможность регулировать наклон спинки задних сидений. 【Опыт покупки】 Когда раньше смотрел онлайн-презентацию этого автомобиля, он казался мне очень крутым, но тогда денег не хватало. Потом собрал деньги и смотрел на QX50, XT5, Xc60, Land Rover, Lincoln — все они со своими преимуществами, но мне некоторые не нравились, некоторые жене не подходили. В итоге ни один из тех автомобилей нам обоим не подошёл. Потом вспомнил о Jeep, жена знает только о Wrangler, но он был не по карману. Наконец, я предложил взглянуть на Jeep Commander, и она согласилась, что он неплох. На автомобильной выставке 5 мая мы не нашли нужной комплектации и цвета. Тогда скидка с учётом утилизации старого авто составляла 4,5, а сейчас она ниже. Но новая модель лучше старой, так что купили, ведь чем раньше покупаешь, тем дольше наслаждаешься. Короче, 13-го договорились с дилером, затем заказали машину, а 17-го уже получили — как же быстро, целая машина от ноября 2022! Ста столько книг прочитать невозможно, надо попробовать в деле!

Отзыв покупателя

清蒸龙虾烫壶酒

14.11.2021

3.8

Jeep Renegade 2018

В целом автомобиль неплохой, но через три месяца после покупки дилер обанкротился, и не стало места для обслуживания, поэтому все ТО делаются в мастерской друга или в сервисном центре "Ту Ху". Кроме того, имеются проблемы с задним стеклоочистителем, который не распыляет воду, и это не было решено. Все эти вопросы решались самостоятельно через сервис "Ту Ху". Тем не менее, мне нравится этот автомобиль, он достаточно надежен и выглядит хорошо. У этой машины есть небольшой недостаток – при переключении передач отклик медленный, и наличие рывков все же довольно заметно. Когда я покупал автомашину, продавец не объяснил, что в этой комплектации нет камеры заднего вида. Позже это стало очень огорчать: установка заднего обзора требует больше 2000 юаней, но я купил камеру заднего вида и видеорегистратор онлайн всего за 400 с лишним юаней. Хотел сделать тюнинг, но комплектующие для этой модели достаточно дорогие: шины, амортизаторы, лебедка – все это стоит дорого. В свое время стоило поднажать и купить полноприводную версию, чтобы без проблем ездить в Тибет. Рекомендую всем покупать мощную версию.

Отзыв покупателя

索尔66

09.11.2021

4.7

Jeep Wrangler 4xe 2021

Как человек, который любит Jeep Wrangler, безупречный автомобиль, а добавление электропривода делает езду просто восхитительной. Если вы действительно хотите найти что-то неудовлетворительное, то, возможно, на низкой скорости есть небольшая задержка, и в первые одну-две минуты после запуска двигатель очень шумный. Ранее я водил бензиновую версию, и по сравнению с гибридной версией, добавление электродвигателя делает Wrangler потрясающим - это поймет только тот, кто сам это попробует. Я часто вожу спортивные автомобили, но теперь мне не очень хочется это делать, я хочу ехать только на электромобиле. 1000 километров без зарядки, с режимом e-save и регенерацией кинетической энергии можно прибавить 5%, пройдя 20 километров на полном газу. Я не обращаю внимания на расход топлива, главное, чтобы поездка доставляла удовольствие (сейчас расход всего 10 литров, а у моего JCW был расход 12 литров). Большой экран, адаптивный круиз-контроль ACC, автоматический дальний свет, регенерация кинетической энергии с одним педальным управлением, зеленые номера, и расширенные мосты спереди и сзади кажутся подарком, просто фантастика. На данный момент я поменял передний бампер на версию к 10-летию, добавил бесключевой доступ, удаленный запуск. Позже я установлю лифт Mopar 2 дюйма и шины 315 KO2 специально для модели 4xe.