В конце 2021 года жена сказала мне, что неплохо было бы поменять машину на что-то в пределах 50 тысяч долларов и попросила меня поискать подходящий автомобиль. Сначала я, естественно, подумал о BBA-сериале. После детального изучения информации я выяснил, что BMW X5 превышает наш бюджет, Audi мне не нравится, а Mercedes... У меня всегда было ощущение, что, управляя Mercedes, я будто бы водитель босса, и у Mercedes слишком сильный деловой имидж и старомодно выглядит (не обижайтесь, владельцы Mercedes). В общем, мне ничего не подошло. Если BBA не подошла, то посмотрим на что-то другое. Porsche с серией M был хорош, но с дополнительными опциями бюджет превышался. Я оказался в тупике и, будучи настроен на что-то необычное, начал рассматривать альтернативы: BJ40, Tank 300, Prado, Land Cruiser открылись передо мной. Это было похоже на открытие нового континента, ведь стремление к индивидуальности и свободе — это именно то, к чему я всегда стремился! Вдохновлённый, я продолжал искать, пока не увидел Wrangler. Внутренний голос ясно сказал: это то, что ты искал. Это тот самый Wrangler. С этим настроем я обратился к жене (лидеру) с отчётом: проанализировал, какие автомобили мы можем рассмотреть в этом ценовом диапазоне. Если ты тоже считаешь, что все эти машины скучные и распространённые, то давай выберем что-то особенное. Жена спросила, что за автомобиль, я сказал: Wrangler. Я показал ей фотографии и информацию, и как я и ожидал, её глаза загорелись. Да, это именно то чувство... Мы стали серьёзно присматриваться к этой машине (надо признать, мы оба иногда слишком заносчивы). Сделав выбор, мы начали более детальное изучение и узнали, что помимо крутого вида, Wrangler после доработки может карабкаться по камням, пересекать небольшие реки... Воображение рисовало картину из песни про "пересечение гор и морей". Конечно, есть и минусы: простоватый интерьер, протечки воды и ветра, шум, некомфортная температура зимой и летом... Но в конце концов, мы прислушались к зову сердца и выбрали Wrangler. Это была судьба, и зачем это анализировать, это просто судьба. В любом случае, я убедил жену принять этот выбор.
Хотя мы понимаем, что вряд ли будем много заниматься внедорожными поездками, но даже так мы должны быть готовы к одной грандиозной поездке в любой момент. (Конечно, кто-то скажет, что Wrangler не подходит для долгих поездок из-за недостатка комфорта. Я с этим согласен, ведь у Wrangler есть свои недостатки. Однако я не верю, что поездка за продуктами будет настолько неудобной, что начнут болеть спина и ноги… В моем башке танцуют мысли, и все лиричное оставлю на потом.)
Подведём итог:
1. Внешний вид безупречен, соответствует моим предпочтениям, я купил Wrangler из-за внешнего вида, не заботясь о возможных упреках в глупости.
2. Интерьер простоват, но мне нравятся физические кнопки больше, чем большие экраны. Хотя они могут выглядеть стильно и технологично, искать нужные функции может быть утомительно. Я здесь, чтобы водить, а не смотреть фильмы и играть в игры. Кроме того, красоту я вижу именно такой, какая она есть, даже если кто-то считает это некрасивым.
3. Комплектация: руль и сиденья с подогревом... всё необходимое есть, а две рычаги КПП? Чем больше смотрю, тем больше нравится.
4. Пространство: передние места комфортные, заднее чуть тесновато, багажник достаточен.
5. Запас хода полный — 650 км.
6. Умная электроника: круиз-контроль использую чаще всего, адаптивный круиз пока не успел изучить, на функции экрана пока нет времени.
7. Водительские ощущения восхитительные. После 100 км/ч шум ветра заметно увеличивается, но если включить музыку погромче, то проблема решается.
