Отзывы об автомобилях (60)

Jeep Wrangler 2021

【Самое неудовлетворительное】 По дороге домой после получения машины на трассе ослабли болты водяного насоса, и охлаждающая жидкость вытекла повсюду — пришлось вызывать эвакуатор, чтобы отбуксировать её обратно. Дома нашёл место, где болты можно было затянуть, и с тех пор ничего серьёзного не происходило. Подозреваю, что американские рабочие, может быть, торопились, когда собирали машину, и забыли затянуть болты. 【Пространство】 Можно сказать, что его достаточно, хотя снаружи он выглядит больше. 【Впечатления от поездки】 Мои шины с завода — это BFGoodrich KM2, с крупными протекторами, поэтому на асфальтированных дорогах они громыхают. Пожалуй, о комфорте не может быть и речи, если говорить о плюсах, то только то, что сиденья очень мягкие и удобные. 【Расход топлива】 Расход топлива находится в приемлемых пределах — 12,7 литров на 100 километров по городу, а 80-литрового бака хватает для поездок. С детства любил Wrangler, поэтому можно сказать, что исполнилась моя детская мечта; для меня это не просто машина, а моя игрушка, мой брат. Независимо от того, сколько у неё мелких проблем, это не влияет на мою любовь к ней.

Jeep Gladiator 2022

Этот автомобиль безупречен в внедорожных условиях! Подъем в горы, пересечение рек, летом по пустыне, зимой по снегу, и еще может покатать вас по грязи! Внешний вид классический, стильный, как у Джейсона Стэтхэма — мужественный и привлекательный, просто отличный! Что касается вождения по дороге, то оно просто нормальное, тормоза не очень. Мощность на самом деле неплохая, если не лезть на крутые подъемы, то вполне хватает!

Jeep Grand Cherokee 4xe 2023

Внешний вид солидный и строгий, но в то же время обтекаемый и роскошный. Разгон плавный, в поворотах устойчивая, на высокой скорости ощущается стабильность и безопасность. Кроме того, что машина не держит свою стоимость, все остальное стоит своих денег. Для повседневных поездок используется электричество, для дальних поездок – бензин. Динамика в сравнении с предыдущей моделью 3.6 стала более мощной. Автоматическое поднятие и опускание шасси упрощает посадку и высадку. В целом, оцениваю этот автомобиль на 8.5 баллов, единственное замечание – руль немного тяжеловат, а при ускорении двигатель шумит.

Jeep Wrangler 2024

【Пространство】 В целом, пространство меня устраивает. 【Внедорожные возможности】 О внедорожных возможностях и говорить не стоит, канадская версия особенно мощная. 【Тюнинг】 Перспективы для тюнинга очень большие, можно изменить в соответствии с личными потребностями. 【Наименее удовлетворительное】 Шум ветра и теплоизоляция. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я на платформе "Знающий автомобили" узнал, выбрать версию 4S или канадскую. После всестороннего сравнения, в конце концов выбрал канадскую версию Rubicon, так как потребность в доработках меньше, что экономит много усилий и устраняет сопутствующие проблемы. 【Цена автомобиля】 Сначала через онлайн-сравнение цен и комплектаций в порту Тяньцзинь был зафиксирован окончательный выбор. Затем через местный автосалон в Дунгуане была проведена доставка автомобиля, оформление документов и регистрация. 【Впечатления от вождения】 У меня более десяти лет водительского опыта, это пятый автомобиль, который я купил. Комфортность вождения оставляет желать лучшего, но вполне приемлема. 【Мощность】 Очень мощная, обычно езжу на двух колесах, также справляется с плохими грязными и каменистыми дорогами. Про высокую и низкую передачу и передний/задний блокиратор дифференциала вообще можно не говорить.

Jeep Wrangler 2024

Четырёхдверный Wrangler Rubicon создаёт впечатление настоящего "вояки", независимо от цвета. Только название "Rubicon" на капоте придаёт этому автомобилю очень властный вид. Съёмные двери, крыша и обилие физических кнопок, а также рычаг раздаточной коробки создают полное ощущение механики. В эпоху электрификации автомобилей, встреча с практически чисто механическим транспортным средством кажется очень надёжным. Однако громкий шум на высокой скорости и высокий расход топлива в городских условиях могут разочаровывать. Самое главное, что если ездить на таком полностью стоковом автомобиле, окружающие могут смотреть с недоверием и немного пренебрежительно. Ведь у Wrangler без модификаций нет души, даже если у него есть мощный полный привод и отличные внедорожные качества. Однако, при любом улучшении, затраты неизбежно составят не менее 100-200 тысяч. И, самое главное, никто не сможет подумать, что такая мощная машина, как Wrangler, стоит 60 тысяч.

Jeep Gladiator 2022

Пикап, как тип автомобиля, который может одновременно быть внедорожником и грузовиком, в последние годы становится все более популярным среди автолюбителей. Среди них особой популярностью пользуется модель Gladiator от компании Jeep благодаря своему суровому внешнему виду и мощному, надежному двигателю. Недавно мы получили информацию о полной модернизации этой машины. Сообщается, что новая модель будет впервые представлена на Североамериканском международном автосалоне 2023 года, который откроется 13 сентября. Давайте более подробно рассмотрим, что нового нас ожидает. Прежде всего, внешний вид новой модели Gladiator имеет некоторые изменения по сравнению с текущей версией, согласно раскрытым реальным фотографиям и изображениям в камуфляже. Передняя часть автомобиля оснащена фирменной широкой радиаторной решеткой с семью отверстиями, которая теперь стала еще шире и имеет черный цвет. С обеих сторон установлены ретро-стильные круглые светодиодные фары, а ниже расположен массивный бампер, создающий впечатление мощи и агрессии, что, без сомнения, соответствует вкусам большинства современных автолюбителей. Что касается размеров кузова, текущая модель Gladiator имеет длину 5592 мм, ширину 1894 мм и высоту 1856 мм, с колесной базой 3488 мм. Ожидается, что новый пикап сохранит эти размеры. Боковая часть автомобиля также продолжает семейный дизайн, с явным акцентом на механический стиль. Большие колесные арки и внедорожные шины подчеркивают его агрессивный характер, а задняя часть остается без изменений, сохраняя грубый стиль типичного пикапа. Хотя о внутреннем убранстве новинки известно немного, но, опираясь на интерьер текущей модели, можно сказать, что новый Gladiator, вероятно, будет следовать стилю нового Wrangler. Центральная консоль оснащена большим количеством физических кнопок, приборная панель полностью электронная, а центральный сенсорный экран добавляет нотку технологичности. Также возможно, что новинка будет оснащена боковыми подушками безопасности для переднего и второго ряда сидений и системой предупреждения о фронтальных столкновениях. Передние сиденья могут быть оснащены 12-позиционной электрической регулировкой. Что касается силовой установки, сообщается, что новая модель будет оснащаться 3,6-литровым атмосферным V6 двигателем мощностью 209 кВт и крутящим моментом 347 Нм. В паре с ним будет работать 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива по циклу NEDC составляет 11,1 литра на 100 км. Сможет ли новый Gladiator стать лидером в своем классе внедорожных пикапов? Оставляйте свои комментарии. Заинтересованным стоит следить за обновлениями, так как мы будем и дальше делиться новыми подробностями.

Jeep Wrangler 2021

Я недавно стал владельцем Jeep Wrangler, живу в Юлине, и выбрал модель "2021 2.0T Rubicon с четырьмя дверями". Фактическая цена машины составила 500 тысяч юаней, я проехал на ней 2000 километров, а средний расход топлива составляет 11–12 литров на шоссе и 16–17 литров в городских условиях. 1. Причины покупки этой машины В автомобильной отрасли я трусь уже много лет, и это моя первая новая машина. Раньше я покупал только поддержанные автомобили, считая, что новые автомобили не стоят своих денег (основная причина в том, что у меня не было достаточно средств). Но я выбрал Wrangler, потому что он мне очень нравится, я мечтал о нем много лет. Посмотрел Toyota Prado, но она, кроме сохранения стоимости на рынке, ничем больше не впечатлила меня; это просто "внедорожник, который не может ездить по бездорожью". Nissan Patrol мне вообще не понравился своим внешним видом (это мое личное мнение). А вот Jeep Wrangler - это действительно любовь: если нравится, то очень нравится, а если нет, то кажется совсем скучным. 2. Ощущения от внешности и интерьера Многие выбирают эту машину за ее внешний вид, который выглядит отлично со всех сторон. Обожаю внешний вид Wrangler. Кузов собран так, что от него исходит ощущение безопасности. Многофункциональные кнопки на руле очень удобны: с помощью подключенного Bluetooth можно просто нажать кнопку голосовой связи и продиктовать номер телефона, больше не нужно искать номера на ходу. В новом автомобиле запах кожи все еще очень сильный, думаю, со временем он улетучится. Звук в целом отличный, Alpine система с сабвуфером - больше чем достаточно для любой музыки. Единственный недостаток - немного грубоватый интерьер, но если любишь эту машину, то принимаешь ее недостатки. 3. Ощущения от комфорта при поездке Хотя машина выглядит немаленькой, внутри не очень просторно. Если сложить задние сиденья, в багажник помещается груз или раскладывается надувной матрас, чтобы один человек мог отдохнуть. Однако сами сиденья короткие, что на коротких дистанциях ничего, но на длинных поездках пассажиры сзади устают. Температура воды в машине быстро поднимается, что полезно зимой: уже через минуту после запуска машина прогревается. Водительское место приемлемо: шум от дороги некритичный, и на скорости 120–130 км/ч звук ветра не особо мешает. Прекрасная работа кондиционера, однако из-за недостаточной теплоизоляции крыша летом нагревается. 4. Впечатления от вождения Динамика на высоте: достаточно дать газу, и машина быстро разгоняется. В городе проблем с обгоном нет. Купил машину два месяца назад, а на серьезное бездорожье еще не выезжал. Сначала непривычно, что руль кажется с люфтом, но это сделано специально для внедорожников. Со временем привыкаешь. Три блокировки у Rubicon очень впечатляют и дают возможность исследовать маршруты, недоступные другим машинам. Расход топлива в городе 16–17 литров, а на шоссе или высокоскоростной трассе 11–12 литров. 5. Подводя итог Достоинства: дизайн Wrangler не оставляет равнодушным, особенно мужчин! Вне зависимости от возраста, многие обращают на него внимание. Любовь к этой машине действительно на глубоком уровне. В диапазоне 500-600 тысяч юаней много других вариантов, но настоящих внедорожников не так много. Многие говорят, что без модификаций машину лучше выкинуть, но и в стандартной комплектации она очень хороша. Я установил электроподножки (потому что без них детям и старикам трудно садиться), защиту кузова XPEL, оклейку передних дверей и лобового стекла. Шины 285 от Rubicon и 1.5-дюймовый лифт родной подвески - более чем достаточно. Это классика, что вы не будете менять каждый год, а будете наслаждаться долгое время. Недостатки: самая большая проблема - необходимость в дополнительной настройке, что занимает много времени и денег. Стоит ли того: в ценовом диапазоне 500-600 тысяч юаней у Wrangler нет соперников среди настоящих внедорожников; я считаю, что в плане цены и качества он находится в приемлемом диапазоне. Если он вам по-настоящему нравится и вы можете себе это позволить, то смело покупайте!

Jeep Wrangler 4xe 2022

Отзыв на Jeep Wrangler 4xe PHEV 2022, четырёхдверный 2.0T 4xe Sahara в лимитированном ярко-желтом цвете Jeep Wrangler 4xe PHEV, четырёхдверный 2.0T 4xe Sahara в лимитированном ярко-желтом цвете, вы слышали о нем? Это новое творение компании Jeep, и недавно я лично его протестировал. Позвольте мне поделиться с вами своими впечатлениями! Прежде всего, хочу отметить, что внешний вид этого автомобиля просто потрясающий! Лимитированная ярко-желтая расцветка Sahara создает яркое ощущение спортивного и динамичного стиля. Кроме того, автомобиль оснащен 2.0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем и является подключаемым гибридом. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом, а самая последняя технология PHEV позволяет проехать до 55 километров в режиме электромобиля. Также имеется возможность бесшовного переключения между полным приводом и чисто электрическим режимом, что делает автомобиль очень удобным и практичным! Кроме того, Jeep Wrangler 4xe PHEV, четырёхдверный 2.0T 4xe Sahara в лимитированном ярко-желтом цвете, удивляет и своим интерьером. Внутреннее пространство просторное и комфортное, сидеть в нем — все равно что чувствовать себя дома, очень уютно. Медиа-система автомобиля также на высоте: управление простое и удобное, все функции — от прослушивания музыки до навигации — работают очень плавно. Этот Jeep Wrangler 4xe PHEV, четырёхдверный 2.0T 4xe Sahara в лимитированном ярко-желтом цвете, действительно стоит вашего внимания! Он не только имеет крутой внешний вид, но также обладает передовыми PHEV-технологиями и удобным интерьером, который обеспечивает максимальный комфорт. Если эта модель вам по душе, настоятельно рекомендую пройти тест-драйв. Уверен, вы влюбитесь в неё!

Jeep Grand Cherokee 4xe 2023

Внешний вид автомобиля благодаря увеличенной колее кажется еще более внушительным, а хромированные молдинги на крыше подчеркивают его стройность, придавая модный и в то же время мощный вид, всё это оставляет ощущение американского автомобиля. Много раз видел, как европейские и азиатские бренды интерпретируют роскошь в интерьере, но американская роскошь имеет свою изюминку. Кожаная отделка с ромбовидным узором и панель из цельного орехового дерева отличная демонстрация американской роскоши. Применение рояльного лака делает интерьер еще более стильным. Перечислим, какие опции можно получить за 75 тысяч за топовую версию: аудиосистема Mark Levinson, пневматическая подвеска, полуанилиновые кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией спереди и сзади, задняя шторка, розетка на 230V для задних пассажиров. По внешним параметрам кузов до пяти метров, на мой взгляд, в самый раз. Сейчас рынок перегружен, что значит "просторный" или "достаточный"? Делать машину такой длинной, удобно ли это при парковке? Новая силовая установка 4xe, с мощным низкоскоростным крутящим моментом легко обгоняет. В Grand Cherokee ощущение от вождения еще более плавное, чем у прежнего двигателя 5.7 V8 HEMI, так что можно сказать, что технический прогресс на высоте.

Jeep Grand Cherokee 4xe 2023

Большой Cherokee, большой G, большой Range Rover... Сколько мужчин считают, что они должны иметь такой автомобиль? GAC Fiat Chrysler исчез, но новый поколение Grand Cherokee предлагает комбинацию из импортной машины, ностальгии и зелёного номера. Сможет ли он завоевать популярность в новой эпохе в Китае? Мы провели тест-драйв, вот наши впечатления: ★ Визуально автомобиль стал более широким и низким, возможно, это самый элегантный и утончённый Grand Cherokee за всю историю модели. ★ Колёсная база близка к 3 метрам, длина автомобиля составляет 4,9 метра — размеры внушительные, но пространство внутри не так велико, как можно было бы ожидать. Это не значит, что места мало, но по сравнению с конкурентами такого же размера, как Ideal L7, он не удивляет. ★ Концепция роскошного интерьера в новом Grand Cherokee остаётся неизменной: в нём есть и центральная панель, и дисплей перед пассажиром, но при этом используются физические кнопки и деревянные вставки, что придаёт ему американский шик. ★ В Китае представлена модель Grand Cherokee 4xe с 2.0-литровым турбомотором, электродвигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система PHEV, дополненная раздаточной коробкой, имеет общую мощность 276 кВт и крутящий момент 637 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 6 секунд. ★ На дороге руль без люфта, довольно тяжёлый, подвеска плотная и качественная, но с настройками больше для домашнего комфорта, и да, она оснащена пневматической подвеской. ★ Для несущего кузова SUV у него очень хорошие внедорожные способности. Интеллектуальные функции позволяют даже новичкам с лёгкостью наслаждаться острыми ощущениями внедорожной езды. Например, можно проверять углы наклона и крена автомобиля через центральный дисплей, а пассажир через дисплей может наблюдать за дорогой с помощью передней и задней камер и при необходимости помогать водителю. Хотя новинка вышла с опозданием, новый Grand Cherokee 4xe обладает внушительными характеристиками. Однако основной причиной, которая может помешать покупателям приобрести этот автомобиль, вероятно, станет его цена. Предварительная стоимость составляет 650-750 тысяч юаней.

Jeep Wrangler 2012

【Внешний вид】 Дизайн Wrangler обладает той уникальной харизмой, которую многим "заменам" не удается имитировать, как бы они ни старались. Цвет этого автомобиля — темно-зеленый, близкий к черному, но на солнце он приобретает зеленоватый блеск, что делает его очень привлекательным. Внедорожник с жесткой подвеской оснащен внутренним убранством с кожаными сиденьями, что даже по сравнению со многими люксовыми брендами кроссоверов выглядит впечатляюще. 【Тюнинг】 Варианты модификации Wrangler поражают своим разнообразием — стоит только вам придумать идею, как тут же найдется масса поставщиков, готовых воплотить её в жизнь. 【Внедорожные возможности】 Внедорожные возможности модели Rubicon значительно превосходят возможности модели Sahara, однако для легкого бездорожья, за которое берутся обычные владельцы, и оборудование Sahara вполне достаточно. 【Динамика】 Двигатель с объемом 3.6 литра и атмосферным впрыском в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач производит впечатление не столь стремительным стартом, но при движении на скорости свыше 100 км/ч демонстрирует мощное устойчивое ускорение. Для сравнения, новая модель с двигателем 2.0T демонстрирует более плавное движение на низкой скорости по сравнению с 3.6-литровым атмосферным двигателем.

Jeep Wrangler 4xe 2021

【Продолжительность хода】 Время зарядки очень долгое, и заряда хватает ненадолго! Если производитель сможет увеличить дальность до 100–150 километров и включить функцию внешней зарядки, это было бы идеально. 【Цена при покупке】 Конечно, при покупке автомобиля потребуется доплата, сейчас уже предлагают скидки на несколько тысяч, но ощущается не очень приятно…😛 【Время зарядки】 Зарядная станция еще не установлена, медленная зарядка слишком медленная, требуется около 6–8 часов, чтобы полностью зарядиться... 【Производительность пространства】 Пробовал 3.8/3.6/3.0/2.0T, по пространству нет большой разницы, но задние сиденья более комфортные по сравнению с предыдущей моделью, по сравнению с багажником модели JL на бензине это немного неудобно, ведь задние сиденья не складываются в ровную поверхность из-за аккумулятора, который занимает часть пространства... 【Проходимость】 Провел тест-драйв в пустыне, показалось, что она лучше по мощности, чем любая из предыдущих моделей (при наличии заряда). Полной зарядки хватает, чтобы проехать более 100 километров в пустыне, но нужно переключаться в бензиновый режим... 【Самое неудовлетворительное】 В новой модели есть улучшения: в версии 2022 года добавлена функция дистанционного запуска через смартфон и отображение уровня заряда, в модели 2021 года этого нет, и она не может быть обновлена, техническая поддержка не может помочь с этим. 【Впечатления от вождения】 Когда автомобиль используется в городе, он не очень похож на внедорожник…

Jeep Gladiator 2022

【Достоинства】 Будучи наследником серии Wrangler, Jeep Gladiator, помимо преимуществ в грузоподъемности, также обеспечивает надежность в повседневном вождении. В первую очередь, система подвески на основе неразрезных мостов с пятью рычагами спереди и сзади, хотя и не дает больших преимуществ в плане грузоподъемности, но в плане комфорта обеспечивает надежную поддержку. 【Недостатки】 При больших неровностях дороги заметна значительная под跳ка хвостовой части автомобиля, но если кузов загружен некоторым грузом, эта проблема может несколько сгладиться. 【Впечатления от вождения】 В повседневной эксплуатации выдача крутящего момента на низких оборотах проходит довольно плавно, что позволяет водителю ощутить достаточно мощное начальное ускорение. Хотя вес автомобиля заметно увеличился, это не привело к значительной потере отзывчивости двигателя. Мощность большого объема двигателя остается, поэтому с ростом оборотов ощущается непрерывная подача мощности без явных точек всплеска и без раздражающей резкости. 【Комфорт посадки】 Крупные дорожные неровности отлично амортизируются, что все еще обеспечивает чувство плавности вождения. Однако обратная связь с дорогой немного ослаблена, что для автомобиля с несущей рамой является вполне нормальным.

Jeep Gladiator 2022

"Гладиатор" — это внедорожный пикап, внешне похожий на Wrangler, но с некоторыми отличиями в шасси и подвеске по сравнению с четырёхдверным Wrangler. В плане мощности он оснащён главным образом крупным V6, а не всеми версиями 2.0T четырёхцилиндрового двигателя нового Wrangler, продаваемого на внутреннем рынке. Бензиновый двигатель 3.6L с атмосферным впрыском принадлежит к серии Pentastar от Chrysler, впервые представленной в 2010 году. Он оснащен литым блоком цилиндров, двумя верхними распредвалами и 24 клапанами с углом между цилиндрами в 60 градусов. За несколько десятилетий двигатель претерпел эволюцию от распределённого впрыска до впрыска прямо в цилиндры, что улучшило распыление топлива, тепловую эффективность и соответствие стандартам выбросов Китай 6. Система полного привода "Гладиатора" существенно повышает его внедорожные способности и входит в стандартную комплектацию с системой Command-Trac 4x4. В этой системе передаточное число пониженного ряда в раздаточной коробке составляет 2.72:1, а передаточное число заднего моста, оснащенного тяжёлыми третьими передними и задними осями Dana 44, составляет 3.73:1. С добавлением дифференциала с ограниченным проскальзыванием ступенчатая передача позволяет further повысить крутящий момент, чтобы удовлетворить требования к проходимости и буксировке тяжёлых грузов. Внедорожный пикап обладает характеристиками большого игрушечного автомобиля. "Гладиатор" более практичен, чем Wrangler, с более широкими функциональными возможностями, однако ограничение по 15-летнему сроку службы или пробегу в 600 тысяч километров, а также некоторые ограничения на въезд в города делают пикап менее популярным в сравнении с внедорожной версией Wrangler.

Jeep Wrangler 4xe 2021

Будучи владельцем трех Wrangler, дизайн автомобиля, независимо от изменений, всегда остается моей любимой. Интерьер простой, но практичный, а комплектация не вызывает мук выбора. Текущее поколение 4xе - самый мощный Wrangler в истории, с появлением электричества, когда нужно вмешательство мощности, он становится невероятно сильным, при этом полностью улучшена комфортность заднего сиденья. Если вы не привыкли ездить на автомобилях класса люкс, я действительно не соглашусь, если вы сразу скажете: "У Wrangler совсем нет комфорта". Однако три года пандемии не позволяли нам отправиться в дальние поездки. С этого года мы берем 4xе в путешествие по миру. В этом году план состоит в том, чтобы за 60 дней углубленно исследовать трассу G219, затем за 60 дней изучить южный Тибет, провести 30 дней, бродя по Ганьсу, 90 дней детально исследовать Гуйчжоу и вновь пройти древний путь Келия до прихода зимы, а летом, начиная с Сианя, полностью пройти весь путь в Тибет, повторяя маршрут принцессы Вэньчэн. Возможно, по пути нас будет сопровождать единомышленник на Gladiator, и это будет больше, чем просто одиночная поездка. С помощью синего льда Тибетского нагорья охлаждать виски - такова глубокая дружба между друзьями.

Jeep Wrangler 4xe 2021

Пробежал на автомобиле 700 километров, в основном для поездок на работу, иногда самостоятельно выезжаю. Кроме повышенного шума, все остальное устраивает! Заряжается в основном чуть больше 2 часов. Пока что слабо использую функцию рекуперации батареи. В условиях суровой погоды, таких как снег и лед или пустыня, еще не ездил, это предстоит проверить. В целом, пока доволен. Честно говоря, я лично не очень люблю полностью высокотехнологичные вещи, мне больше нравится ручное управление. После окончания гарантийного срока планирую сделать тюнинг. Ведь гибридный Вранглер — это первая партия, многое еще предстоит изучить.

Jeep Wrangler 4xe 2021

Внешний вид безупречный, салон простой, но материалы и качество на должном уровне, все необходимые функции в основном присутствуют (нет электропривода сидений и электрической складывающейся зеркала, но всё остальное имеется). Центральный экран функциональный, можно подключиться к CarPlay, но самое главное — это внешний вид, он привлекает внимание, и ездить на нём приятно!

Jeep Wrangler 4xe 2021

Купил эту машину в основном из-за внешнего вида, но впечатления от вождения приятно удивляют: подвеска очень упругая, проезжать лежачие полицейские и ямы довольно комфортно. Однако у новой машины было плохо с шумоизоляцией и теплоизоляцией, я сам установил изоляцию на крыше и уплотнитель по всему кузову — ситуация значительно улучшилась. Но на высокой скорости уровень шума от ветра действительно велик. Главный момент 1: у этой машины в мультимедийной системе есть серьезный баг с CarPlay. Если использовать не сертифицированный Apple кабель, после многократного подключения и отключения система может не распознавать CarPlay в течение как минимум полудня, и даже смена кабеля на сертифицированный не помогает. У меня такое было несколько раз, выключение и перезапуск машины не помогали, приходилось ждать следующего дня, чтобы функция CarPlay вновь начала нормально работать. Главный момент 2: запас хода на чисто электрическом режиме у этой машины оставляет желать лучшего, из-за аккумулятора уменьшился и объем бензобака. Это делает длительные поездки затруднительными — на полном баке и полностью заряженной батарее на трассе можно проехать около 500 километров. Поэтому, если кто-то планирует частые дальние поездки, рекомендую установить дополнительный топливный бак. Однако дополнительный бак также тяжелый, как и аккумулятор, что увеличивает расход топлива, повышает нагрузку на подвеску и шины — это доставляет много хлопот.

Jeep Wrangler 4xe 2021

Внешний вид, думаю, уже обсуждать не нужно — на все 100 баллов. Если хотите роскоши в интерьере, я бы рекомендовал отказаться от Wrangler. Новый JL имеет интерьер и шумоизоляцию намного лучше, чем у старой модели. Люфт в руле также заметно улучшился. В целом, управление в городских условиях очень отличное. Говоря о гибридной версии, многие думают, что это просто вариант использования либо электроэнергии, либо топлива, но на самом деле это не так. Я из комментариев к множеству видео могу понять, что многие даже не ездили на электрическом Wrangler и просто обвиняют вес и управляемость, включая стабильность. Проехал 500 км без единой зарядки, постоянный заряд меньше 1%, но как только нажимаешь на педаль газа, двигатель может не включиться, но электродвигатель всегда дает всю возможную мощность. Угол наклона задних сидений все еще слишком прямой, но длина их стала шире по сравнению со старой моделью. Операционная система не превосходная, но, по крайней мере, нормальная, скорость реакции удовлетворительная, и сбоев пока не было. Основная критика адресована умной автомобильной системе Jeep — это, оказывается, публичный аккаунт в WeChat!!!! Это действительно невероятно... Очень неудобно в использовании. Реакция медленная и удаленный запуск невозможен (спрашивал в дилерском центре, ни один владелец не смог это сделать). Надеюсь, в будущем это улучшат. В общем, если вы ищете идеальный семейный автомобиль, откажитесь от Wrangler. Если вы стремитесь к идеальной жизненной философии, приобретите Wrangler.

Jeep Gladiator 2022

【Цена автомобиля при покупке】 Купил по первоначальной цене, похоже, что на эту модель сейчас нет скидок. Спросил у нескольких автолюбителей, все купили по первоначальной цене. 【Наиболее доволен】 Внешний вид действительно крутой, мне кажется, выглядит лучше, чем Jeep Wrangler, и смотрится более солидно. 【Наименее доволен】 Довольно сильные шумы от шин и ветра, расход топлива выше среднего. 【Впечатления от вождения】 Мощность действительно на уровне, объем 3.6L дает ощутимое ускорение, руль не слишком тяжелый, управление вполне приемлемое. Несмотря на то, что это пикап, управлять им несложно.

Jeep Gladiator 2022

Кроме необходимости обязательной утилизации через 15 лет, у этого "Гладиатора" остаются только преимущества. Сразу видно, что этот "Гладиатор" представляет собой Wrangler с добавленным грузовым отсеком для увеличения грузоподъемности. Поскольку пикапы сами по себе обладают определенной долей брутальности, то по сравнению с Wrangler, этот "Гладиатор" даже без тюнинга выглядит более диким. Как известно, такие автомобили просто обязаны быть модифицированы: из-за более длинного кузова и колесной базы, заменив амортизаторы на более длинные и шины на большего размера, автомобиль приобретает еще более агрессивный вид. Интерьер также схож с Wrangler, выполнен в жестком стиле. Пространство внутри салона практически не отличается от Wrangler. Как для настоящего внедорожника, его внутренняя вместительность соответствует стандартам данного класса. Главное преимущество - это добавленный грузовой отсек, который является новинкой по сравнению с Wrangler. Размеры этого отсека достаточно большие, и при тюнинге можно воплотить множество креативных идей. Даже без тюнинга, заводской грузовой отсек с крышкой может вместить много оборудования для активного отдыха и поможет лучше подготовиться к приключениям. По части мощности новый "Гладиатор" такой же, как Wrangler, без турбо двигателя и без использования новых источников энергии, использует чистый 3.6L V6 атмосферный двигатель. Хотя технология может не быть самой передовой, благодаря большому рабочему объему, мощности вполне достаточно. Конечно, его главным преимуществом является огромный потенциал для модификации, владелец может усилить производительность по своему усмотрению. В сочетании с двигателем идет 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, отличающаяся надежностью и более подходящая для внедорожных условий. Система полного привода оснащена самым брутальным раздаточным механизмом с электронным управлением, что снижает порог вхождения в управление на бездорожье. В целом, "Гладиатор" действительно привлекателен. Даже несмотря на обязательную утилизацию через 15 лет, его цена заметно ниже Wrangler, а соотношение цена-качество остается очень выгодным.

Jeep Gladiator 2022

У каждого человека есть автомобиль мечты, и в молодости для меня это был Jeep Wrangler. Однако с возрастом, обзаведясь семьей и детьми, появление Jeep Gladiator идеально удовлетворило мои потребности для поездок всей семьей. Причин выбрать Gladiator было три. Во-первых, внешний вид: передняя часть Gladiator мало отличается от Wrangler и имеет такой же грубый американский мускульный стиль, что придаёт ощущение боевого духа. Во-вторых, мощность: Gladiator приятно удивил меня своим мотором, вместо традиционного 2.0T четырехцилиндрового двигателя Wrangler, он использует 3.6-литровый V6 атмосферный двигатель в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая обилие мощности. Третья причина связана с пространством: как пикап, Gladiator обладает мощными грузовыми способностями кузова, а его длина в 5.6 метров делает семейные поездки в отпуск очень удобными. Также стоит похвала за то, что в кузове пикапа есть крышка, которую можно закрыть в дождливую погоду, чтобы предотвратить намокание — это действительно очень удобно и относится к заботящимся о владельцах деталям. Когда я, страстный любитель тюнинга, получил машину, первым делом занялся доработкой. Из автосалона мой Gladiator сразу попал в мой магазин для серии улучшений, чтобы подготовиться к поездке в Тибет. Основное внимание уделялось улучшению внедорожных характеристик, повышению клиренса и безопасности. Вот мой список модификаций, в общей сложности добавлено 29 деталей: 1. Дистанционный ключ Mopar, 2. Бесключевой доступ Mopar, 3. Передаточное число G2, 4. Металлические обода MOD, 5. Шины BFGoodrich KM3, 6. Комплект лифта MC, 7. Передний бампер десятилетия, 8. Лебедка 2500, 9. Увеличенный комплект тормозов Teraflex, 10. Вспомогательные фонари 15000, 11. Шестипозиционный переключатель, 12. Багажник Yakima, 13. Радиостанция Yaesu, 14. 78-литровый дополнительный бак, 15. AEV маленький компьютер, 16. Прицепное устройство, 17. Амортизаторы Fox, 18. Пневмоподвеска, 19. Насос ARB, 20. Передний и задний дифференциалы ARB, 21. Крышка багажного отсека, 22. Демпфер Fox, 23. Высокопрофильные арки, 24. Светодиодный свет A-подушки LP4, 25. Вспомогательные фонари LP6 переднего бампера, 26. Сноркель AEV, 27. Боковые пороги RR, 28. Палатка для багажного отсека, 29. Комплект Fury для интеграции пассажира. Когда речь идет о тюнинге, каждый понимает его по-разному. Для меня это выражение индивидуальности, и за более десяти лет тюнинга это стало неотъемлемой частью моей жизни. Из всех пикапов, с которыми я сталкивался, Gladiator обладает наибольшим потенциалом для модификации. Стандартные модификации, такие как лебедка, внедорожные шины, багажник на крыше, и палатка, легко выполняются на Gladiator. Я поднял его на 2.5 дюйма и установил лебедку, все основные улучшения уже установлены. Также добавил в багажник многофункциональную туристическую коробку, которая в разложенном состоянии превращается в удобную палатку. Готовясь к долгому путешествию в Тибет, сложно обойтись без множества вещей. Я подготовил газовую плиту, кемпинговую палатку, чемоданы и разнообразные быстроприготовляемые продукты. Кузов был загружен доверху, и я не могу не восхищаться грузоподъемностью Gladiator: он значительно превосходит мой старый внедорожник. Возможно, в этом и заключается притягательность пикапов, к тому же их загрузка и разгрузка чрезвычайно удобны.

Jeep Gladiator 2022

Передняя часть автомобиля по-прежнему сохраняет ретро-стиль, аналогичный Jeep Wrangler, с большим прямоугольным радиатором и классическими круглыми фарами по бокам, подчеркивающими мощный внедорожный вид. Указатели поворотов расположены на широких колесных арках, а передний бампер имеет приподнятый дизайн, значительно улучшающий угол въезда. В боковой части несложно заметить, что это мощный внедорожный пикап: большие передние и небольшие задние двери символизируют, что этот автомобиль скорее предназначен для развлекательных поездок, а не повседневного использования. При этом длина кузова значительно увеличилась, в основном за счет удлинения заднего кузова. Задний кузов немного приподнят, добавляя дикой природы внешнему виду, и это является главным акцентом автомобиля, поскольку предоставляет много пространства для хранения шин и других внедорожных аксессуаров. Интерьер аналогичен Wrangler, простой и грубоватый дизайн не вызывает диссонанса, так как автомобиль позиционируется как высокопроизводительный и функциональный внедорожный пикап. В процессе эксплуатации на бездорожье салон может легко испачкаться, поэтому практичный и легко очищаемый интерьер подходит для этой модели. В плане мощности, автомобиль оснащен проверенным атмосферным 3.6-литровым V6 двигателем от предыдущих версий Wrangler, с максимальной мощностью 209 кВт и пиковым моментом в 347 Н·м, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что не используется новый 2.0T двигатель, у этого 3.6-литрового двигателя есть значительный потенциал для тюнинга, что является хорошей новостью для любителей внедорожья.

Jeep Wrangler 4xe 2022

Внешний вид все равно отличный, по моему мнению, уступает только G-Классу и старой модели Land Rover Defender. Интерьер посредственный. Никакой интеллектуальной системы. После того, как привык к BMW, заметил, что управлять этой машиной немного утомительно, особенно на высокой скорости. Шум можно стерпеть, ведь у BMW с шумоизоляцией тоже не все гладко, но медленная реакция рулевого колеса все же немного раздражает, а передняя часть медленно откликается. Преимущества: высокая посадка, действительно высокая, на дороге в основном смотришь на другие автомобили сверху вниз. На низкой скорости в режиме электромобиля тихо, на старте с электромотора очень быстро. Эффектный внешний вид, высокая частота оглядывания. Проходимость не требует комментариев.