Отзывы об автомобилях (54)

HiPhi Y 2023

Поделюсь опытом вождения за последние полгода. Полгода назад я продал свою старую Honda Odyssey и купил BMW IX (стоимостью более 500 тысяч юаней). Примерно через два месяца после покупки у меня треснул люк, его заменили и компенсировали ущерб. В начале прошлого месяца возникла проблема с трансмиссией, и машина заглохла. BMW предоставила подменный IX3, а ремонт IX занял месяц, но проблему так и не устранили. Согласно закону о трех гарантиях, если ремонт основной системы превышает 30 дней, автомобиль можно вернуть. Выбирая электромобиль BMW, я рассчитывал на качество и надежность известного бренда, но оказался сильно разочарован. В основном я использую мотоцикл для личных поездок из-за удобства парковки, поэтому машиной в основном пользуется моя жена. По выходным мы ездим всей семьей из четырех человек. Мы решили продать бензиновую машину и заменить её на электромобиль, чтобы не содержать две машины. Рассматривали Nio ES6, Avatr 11 и HiPhi Y. Впервые о HiPhi Y узнали, увидев много отзывов на платформе Xiaohongshu, и договорились на тест-драйв. Машина была в наличии, и цена на нужную комплектацию составляла 369 тысяч юаней. На момент тест-драйва программное обеспечение было обновлено до последней версии. Продавец давал четкие ответы на все наши вопросы и предоставлял полезную информацию. Кроме уникального дизайна, интерьер машины отличался высоким качеством; система взаимодействия работала очень плавно, и моя семья была в восторге. Мы также протестировали ES6, но он показался нам довольно обычным, хотя его основной плюс — возможность замены аккумуляторов. Однако мы можем заряжаться сами, поэтому это не имело значения. Жена посчитала, что дизайн спинок сидений выглядит старомодно, как в машине отца, и мы его исключили. HiPhi Y имеет множество ярких особенностей, полного ощущения роскоши и передовых технологий. По пространству он значительно превосходит Avatr. Поэтому мы выбрали Y, и больше нечего было сравнивать. Оглядываясь назад, понимаю, что главным фактором для покупки HiPhi Y была нежелание покупать массовый автомобиль и слишком большой автомобиль, а также важно было, чтобы спинка заднего сиденья могла регулироваться для удобства сна детей. Все эти требования совпали, поэтому я и решил выбрать его.

HiPhi Y 2023

Получил машину месяц назад ~ делюсь впечатлениями от использования ~ Сначала о пробеге: я езжу довольно аккуратно, в среднем, где-то 17-18, и для городских поездок этого вполне хватает. Поэтому я специально не стал покупать длинный пробег, ведь машина используется только для городских поездок. Дальний пробег не считал, и лишь раз проехал короткую дистанцию. На дальние поездки я предпочитаю ездить на минивэн, чтобы не спорить с кем-то за зарядные станции на трассе. Иногда аккумулятор сильно садится, и пробег снижался до 400 км, я не знаю, в чем причина, может быть, что-то не выключено. Оставляю машину, а ежедневно может теряться до десяти километров пробега. Интерьер: три экрана действительно очень красивые, а также подвесная ручка выглядит очень дизайнерски. Материалы отделки салона довольно качественные. Дома у меня есть собака, поэтому мне важно, чтобы воздух в машине был чистым, даже если окна и двери закрыты. Провел тест — оставил машину на десять минут закрытой, качество воздуха в машине хорошее. Я уверен в этом. Внешний вид машины тоже очень симпатичный, линии плавные, мои подруги, которые раньше не обращали внимания на электрокары, также похвалили, что отечественные машины стали намного лучше. Пока никаких серьезных проблем не возникало. По сравнению с моей прежней Mini, ближний свет не очень яркий, иногда нужно регулировать вручную. Сообщество владельцев тоже дружелюбное и активное, мы уже несколько раз встречались в частном порядке, а официальные мероприятия тоже очень разнообразные. Все старые владельцы говорят, что аппаратная часть HiPhi всегда была на высоте, а вот программное обеспечение оставляет желать лучшего. Но на этой модели программное обеспечение довольно плавное, вполне достаточно. Возможно, это потому, что машина новая. Недавно появилось устройство для пения в машине. Не уверен, как будет с шумоизоляцией, будет ли слышно снаружи и насколько это будет неловко, если кто-то пройдет мимо. Сервисное обслуживание отличное, все услуги предоставляются активно, и я не потратил лишних денег. Недавно у меня случилась авария с другой машиной, и HiPhi помогли разобраться и решить все вопросы. Звонишь — неважно, это послепродажное обслуживание или продажа, отвечают мгновенно и сразу решают все проблемы. На пути к выбору машины я много раз менял свое решение, и в конце концов выбрал HiPhi. Надеюсь, что HiPhi будет становиться все лучше и радовать нас новыми сюрпризами ~ Продолжу брать своего пса и исследовать больше красивых мест ~

HiPhi Y 2023

Получение HiPhi Y прошло месяц назад: опыт практического использования автомобиля. Раздел о внешности: Честно говоря, этот автомобиль смотрится довольно просто, когда закрыты двери, но каждый раз, когда открываю дверь и выхожу из машины, он тут же становится центром внимания. Если вы встретите людей, которые любят общение, вас могут окружить и начать задавать кучу вопросов, особенно мои дети просят меня взять машину с "крыльями" для поездки в школу. Ощущение, что с момента покупки я каждый день делаю рекламу HiPhi (если среди вас есть представители продаж, не забудьте заплатить мне). Внешний вид действительно привлекателен, особенно когда цифровые фары мерцают, заменяя моргание аварийки на жест "лайк", это очень привлекает внимание. Однажды на Бинхэ Авеню встретил владельца HiPhi X, он ехал передо мной и показал жест сердца, а я в ответ показал ему "лайк" передними фарами. Потом я узнал, что это кодовый сигнал между владельцами этих автомобилей; это придало мне чувство принадлежности. Цифровые фары я сразу добавил в меню быстрого доступа. Раздел о салоне: Выбрав HiPhi, интерьер стал большим плюсом. Металлический технологический стиль интерьера не надоедает, мне очень нравится этот жесткий стиль. Единственное, что немного разочаровало — это руль, который выглядит немного пластиковым. Надеюсь, в будущем появятся варианты модификации руля, я бы хотел, чтобы меня пригласили. Раздел о управлении: Честно говоря, ранее я думал, что поворот задних колес — это такая недостижимая технология как у U8, позволяющая разворачиваться на месте. Когда я впервые пошел на тест-драйв HiPhi Y, продавец дал мне это почувствовать, и я осознал, насколько это удобно. Теперь, когда я возвращаюсь к своему Han, он кажется немного тяжелым и неуклюжим; на более узких дорогах не удаётся развернуться с первого раза. Можно сказать, что я сначала впечатлился внешним видом (двери-крылья), влюбился в управление (поворот задних колес) и окончательно был покорен комплектацией (бесплатное обновление аудиосистемы и лидара плюс пожизненная гарантия за 3 тысячи юаней). Недостатки: Цифровые фары можно использовать только при парковке — это немного бесполезно. Также есть много мелких деталей, которые хотелось бы, чтобы HiPhi улучшил, особенно дворники и окна, так как при дождевой погоде они издают странные звуки. Надеюсь, это будет решено, иначе использование даже HiPhi X становится неловким. Заключение: За месяц использования автомобиля я действительно ощутил, что компания HiPhi вкладывает душу в создание автомобилей. Конечно, за сумму более чем в 300 тысяч юаней я получил качество автомобиля за 600 тысяч!

HiPhi Y 2023

Раньше не очень был знаком с маркой HiPhi, знал её смутно как бренд высокого класса с необычными дверями. Потом один из моих друзей узнал, что мы собираемся покупать новую машину, и порекомендовал посмотреть новую HiPhi Y. Я посмотрел её несколько раз и остался доволен — она вполне комфортная. Ранее я рассматривал NIO и LI, но они показались мне слишком большими — мне было бы неудобно управлять и парковать их. При покупке HiPhi Y больших скидок не было, а страховка тоже не дешевела. Но мне подарили звуковую систему стоимостью более 8000 юаней, с большим числом динамиков, и звук действительно отличный. Видел в группе автовладельцев, как владельцы HiPhi Z жаловались, что звук в Y гораздо лучше. Для меня же главное — наличие динамиков в подголовниках, что не мешает задним пассажирам. Самое приятное — её внешний вид. После модернизации звуковой системы качество звука не уступает нашему Mercedes E. Также отмечу задние поворотные колёса. Я сначала не знал про эту функцию, но во время тест-драйва заметил, что разворачиваться стало гораздо проще — благодаря этим поворотным колёсам. Недавно мы парковались, и несмотря на припаркованную машину напротив, смогли занять место между двумя машинами. 【Автономность】 Первый длинный маршрут был из Шанхая до Чуньмина и обратно. Запаса хода хватило, зарядку делали уже дома — не волнуемся по этому поводу. А вчера вернулись из Янчжоу: ездили по шоссе на круиз-контроле со скоростью 110 км/ч. Запаса хватило на 400 км, проехали 290 км и осталось ещё около 90 км. Особых недостатков пока не заметил. В городе приятно остановиться у дороги или на берегу озера, открыть двери и наслаждаться свежим воздухом. 【Голосовое управление】 Голосовое управление тоже отличное. Сначала произносить "HiPhi Go" было немного неудобно, поэтому я переименовал его в "Юэ Юньпэн", и система отвечает мне "Привет, красавица". Использую его для навигации, включения музыки и игр на дополнительном экране. В целом, если хотите пересесть на электромобиль, выбор не так велик. Цена в 30 с лишним тысяч юаней за HiPhi Y вполне адекватна. Я доволен: пространства, правда, могло бы быть чуть больше, и жалею, что не взял версию с холодильником — видел много отзывов об его полезности. Надеюсь, что производитель будет чаще организовывать мероприятия, чтобы мы могли вместе выезжать на природу. Главное, чтобы машина и её компоненты выглядели стильно и функционально. Безопасность и производительность важны, но комфорт тоже должен быть! Надеюсь, что HiPhi Y будет хорошо продаваться, чтобы мы, владельцы, чувствовали себя увереннее.

HiPhi Y 2023

По поводу запаса хода: у меня версия 810, с 90% заряда пробег около 560 км, сейчас при быстрой и медленной зарядке показывает 580 км, а когда остается около 80 км пробега, нужно уже заряжаться. Фактический ежедневный пробег около 500 км. Что касается ощущений от вождения, сначала была тревога по поводу запаса хода, хотел купить гибридный L7, но не купил, потому что не понравилось, как он ведет себя на тест-драйве. Позже мой зять купил L7, и жена тоже его полюбила. Система хорошая, я несколько раз ездил на его машине, и действительно было неудобно. Управляемость плохая, как у корабля, зато задний ряд сидений комфортный. Это даже вызвало у меня страх перед пневматической подвеской. У HiPhi и передний и задний ряд хороши, управляемость тоже на уровне. Ранее часто слышал, как люди ругают одинарную педаль, но на самом деле, с ней можно ездить нормально. Я пробовал одинарную педаль два дня, и она показалась мне удобной. Пользуюсь ей и все-таки иногда инстинктивно нажимаю на тормоз. Не понимаю, почему многие критикуют одинарную педаль; она безопасна. Требуется время, чтобы привыкнуть, водителям бензиновых автомобилей сложно принять это. Если бы не экономия энергии на электромобилях, одинарные педали, возможно, не существовали бы. При детальном рассмотрении, безопасность одинарной педали выше, она замедляет ускорение и автоматически тормозит. Возможно, в чрезвычайных ситуациях это может быть опасно, и случаи отказа тормозов в интернете, скорее всего, связаны с тем, что люди ошибочно нажимали на педаль газа вместо тормоза, это проблема человека, а не автомобиля. Есть несколько недостатков: неудобный Bluetooth-ключ, можно было бы сделать ключ в виде часов, но его тоже нет. Звуковая система Meridian хороша, но функция компенсации звука, которая увеличивает громкость при высокой скорости, раздражает; когда нажимаю клаксон, я не слышу его. Хорошие вещи требуют привыкания. Сейчас электронные зеркала заднего вида критикуются за небезопасность, надеюсь, HiPhi скоро сделает электронные зеркала. Lotus сделал хорошую систему, но она дорогая, Avita слишком уродлива, ни перед, ни зад не выглядят хорошо. Осмотрел машины, у одних экран, но нет отделки салона, у других отделка, но нет размеров. В итоге выбрал Y, потому что у него хороший большой экран и машина в целом легко управляется.

HiPhi Y 2023

В августе 2023 года взял версию за 36,9. Все настройки уже были, основное — это был маленький холодильник, к которому добавил страховку примерно за 8 тысяч. У компании есть зарядная станция, так что дополнительных затрат на нее не было. У нас дома есть AMG, управляю ей уже несколько лет, всегда нравились автомобили с хорошей управляемостью. Изначально смотрел на Z, который как раз был в бюджете. После тест-драйва понял, что ощущение от ускорения слишком сильное, малопригодно для семейного использования, а также родители были против, поэтому окончательного решения не принял. При этом искал другие машины, но не нашел ничего достойного. Продавец предложил Y, я договорился с родителями и пошел с ними в магазин. Внешний вид автомобиля создает ощущение высоких технологий. Внутри просторный салон и уютный интерьер делают его комфортным. После беглого осмотра перешли к тест-драйву. Честно говоря, характеристики управляемости и динамики меня приятно удивили. Подвеска хорошо настроена, система заднего поворота колес позволяет автомобилю сохранять устойчивость на поворотах и при обгоне. Помимо моего положительного мнения о машине, семья тоже высоко оценила этот автомобиль. Им очень понравился дизайн, который выглядит очень премиально. Кроме того, они отметили простор и комфорт в салоне. В передних и задних рядах достаточно места для расслабления, а стандартный массаж сидений особо понравился родителям. С момента покупки прошло 3-4 тысяч километров, родители очень довольны, теперь, когда выезжаем, предпочитают ездить на новом автомобиле, AMG уже не так привлекателен. 【Самое неудовлетворительное】 Если сказать о недостатках, то заднее пространство немного тесное, потому что среди друзей есть высокие, сидя в центре могут задевать головой, но в целом пространства достаточно.

HiPhi Y 2023

Всё это время присматривался к электромобилям, хотел заменить старую машину на топливе. Полгода смотрел на Geely, но жене понравился HiPhi, в итоге выбрали его. Внешний вид действительно не обсуждается, очень приглянулся. Увидев HiPhi, просто невозможно было оторвать глаз. Очень повезло, что за 10 дней получили машину, и это несмотря на 8-дневные праздники по случаю Национального дня. А самое приятное, что нам удалось заказать машину с номерами на день рождения жены. Всё прошло очень гладко, также огромная благодарность продавцу HiPhi за отличное обслуживание. Мои родители много лет ездили на машинах с ДВС и несколько скептически относятся к электромобилям. Но они пользуются автомобилем нечасто, в основном для моих поездок на работу и выхода на выходные с родителями, когда за рулём папа. Мы живём в провинции Аньхой, и у нас есть небольшая тревога по поводу запаса хода. Рассматривали много автомобилей: NIO ET5, ES6, Li Auto, Xpeng, Tesla. Пересматривали множество вариантов, включая первую версию HiPhi Х, но тогда бюджет не позволял. Признаться, Y очень нам понравился. Сразу зацепили двери – поразили на все 100%. Дизайн также на высоте, это действительно машина моей мечты. Родителям она тоже очень понравилась, особенно интерьер, который очень качественный. Но есть нюанс: подвесной магнитный держатель подходит только для предметов с магнитом. У моей жены много круглых помад, и пришлось ей покупать новые, чтобы они подходили. В плане удобства это не очень. Ещё один момент – общая вместимость автомобиля велика, но мест для мелочей нет, либо в багажнике, либо на втором ряду, либо в холодильнике. Привыкли к тому, что в старых машинах больше места для хранения вещей, это немного неудобно. Но в целом поездка на HiPhi приятная, машиной легко управлять, она подходит и жене. Все предупреждения и 360-градусные обзоры ей особенно нравятся, особенно автоматическая парковка – очень удобная функция. Обратно до дома доехали без проблем, и многие сразу заинтересовались машиной, расспрашивали о ней, что было приятно. Что касается недостатков, то хотелось бы, чтобы все послепродажные услуги были доступны старым владельцам. Пока что новые функции узнаём из чатов владельцев. Также хотелось бы более оперативное обновление OTA. По поводу ‟наименее понравившегося” – я всё равно не доверяю вспомогательному вождению. Если держать ногу на коврике, в экстренной ситуации нельзя быстро затормозить, если держать на педали тормоза – устаешь. Проблема в том, что система не распознаёт неподвижные объекты, например, внезапно остановившуюся машину на трассе или препятствия, поэтому может произойти столкновение. Привык за более чем 10 лет вождения самостоятельно управлять машиной.

HiPhi Z 2023

【Самое неудовлетворительное】 Хотя это и спортивный седан, багажное отделение действительно маленькое. Даже при самых минимальных потребностях, такой маленький багажник слишком неудобен, иногда при поездках это действительно создает проблемы. Вождение этого автомобиля вызывает зависимость, поэтому часто выезжаю на этой машине, но багажник... Также мне кажется, что производитель должен улучшить один очень важный момент: они разработали столько инновационных светильников, не только LSD-фары, но даже боковые фары, но не смогли реализовать все функции, из-за чего эти крутые вещи просто стали украшением. Как хочется, чтобы эти фары загорались при парковке или на малой скорости! 【Опыт покупки】 Как один из первых клиентов-слепых заказчиков HiPhi X, я был в восторге от модели Z с момента выпуска концепт-кара Z. Из-за влияния пандемии, после долгого ожидания, модель Z наконец была выпущена. Первые покупатели получили пожизненную гарантию и уникальный внутренний и внешний стиль. Честно говоря, когда цена в 600 тысяч была объявлена, нас это потрясло, как это может быть так дешево? Тут же заказал, если бы это было раньше, то цена была бы не менее миллиона... Однако из-за пандемии поставки модели Z были отложены на некоторое время. Первоначально массовые поставки должны были начаться в конце прошлого года, но часть автомобилей была доставлена только в начале этого года. Мою машину, например, доставили только в апреле из-за смены цветовой конфигурации. Во время слепого заказа в Ухане нельзя было увидеть машину вживую, поэтому заказал хаки-зеленый цвет. Когда увидел выставочный экземпляр, понял, что этот цвет мне не подходит, и попросил изменить на Sonic Grey. Теперь понимаю, что это было правильное решение. 【Впечатления от вождения】 В плане вождения всё абсолютно на высшем уровне, управление отличное, комфорт тоже отличный. Редко можно увидеть модель, сочетающую оба этих аспекта. Подвеска идеально настроена: крены кузова минимальны, но при этом машина не слишком трясет, а отскок очень быстрый, что быстро поглощает удары. Уровень NVH (шум, вибрация и жесткость) очень высокий, совершенно не кажется, что это спортивный седан, скорее как автомобиль executive-класса. Особо отмечу подвеску. Это первый раз, когда я полюбил прыжки из-за подвески автомобиля. Говорят, что прыжки проверяют работу подвески в обычных условиях, и этот автомобиль просто превосходен в этом аспекте. Прыжки плавные и уверенные, стабильность на высшем уровне, буквально влюблен. 【Запас хода】 С момента владения автомобилем городской расход всегда ниже 18... В городе на батарее на 120 кВт-ч городской запас хода составляет более 600 км. Этим летом проехал более 3000 км, на круизе при 110-120 км/ч запас хода на шоссе составляет примерно 550 км, и это при летней температуре в 40 градусов. Зимой запас хода еще не испытывал. 【Пространство】 Пространство на передних и задних сиденьях очень хорошее, так как это электрический спортивный седан, под ним большая батарея, а крыша низкая из-за формы, поэтому сверху не так просторно, но места для ног достаточно. Единственное, что место в багажнике действительно маловато, поэтому автомобиль больше подходит для городских поездок. 【Цена при покупке】 Так как я слепой заказчик и старый клиент марки X, мне дали купон на легкосплавные диски. Вместе с дополнительными опциями итоговая цена составила 63 тысячи. Никаких лишних вещей, никаких запутанных опций, базовая комплектация — это максимальная комплектация. 【О внешнем виде и интерьере】 Внешний вид стильный, интерьер ощущается премиально. Внешний вид настолько привлекает внимание, что прохожие часто смотрят и задают вопросы. Интерьер выглядит достаточно престижно, атмосфера светильников очень красивая. Этот интерьер явно принадлежит электромобилям высшего класса, сочетание технологий и роскоши на высочайшем уровне. Материалы и сборка интерьера хорошие, использовано много инновационных материалов, что усиливает ощущение технологичности. Сиденья выглядят авангардно и высококлассно, все видимые части обшиты натуральной кожей Nappa. Интерьер сделан для себя, и в таком интерьере водить автомобиль одно удовольствие. Всего проехал 14000 км, совершил несколько длительных поездок более 1000 км и множество городских поездок на несколько тысяч километров, всем доволен. Так как я люблю водить, мне не слишком важны функции автопилота. Надеюсь, что HiPhi ещё ускорит обновление OTA и модернизирует стильные фары, чтобы они стали полноценными.

HiPhi Y 2023

Мое понимание о HiPhi (高合) таково: цена довольно высока, машина не слишком общительна, но обладает способностью к самостоятельному мышлению. Одна красивая, как некоторые девушки на улице, несмотря на то, что ничего не умеет, просто красивая, и от этого хочется посмотреть пару раз. После покупки машины куда ни поеду, всегда найдутся люди, которые захотят поболтать, даже есть те, кто спрашивал, не стоит ли она 800 тысяч юаней. Еще многие сначала с интересом спрашивают, а потом, увидев сзади значок "Yueda Kia", просто вздыхают "о!". Позже я снял эти четыре буквы, надоело объяснять. Передал это дело автомойщику, всё сделал идеально. Сегодня использовал машину как грузовик, очень удобно, багажник действительно большой. Этот автомобиль, как красивая девушка, с хорошими механическими характеристиками и аппаратными условиями, единственное, что оставляет желать лучшего, это её программная составляющая. Со стороны умных технологий HiPhi намного технологичнее, чем автомобили BBA. К ассистенту водителя я не привык, поэтому трудно судить о его уровне. У HiPhi Y есть функция дистанционного управления, что очень удобно, зимой можно заранее прогреть машину, а также включить холодильник. О сервисе: недавно выпивал с друзьями и попробовал сервис водителя NIO, было похоже на обслуживание в ресторане Haidilao. Друг продлил разговор, описывая длинный список качественных услуг, с каждым словом всё более воодушевляясь. Я не хочу показаться завистливым, но мне кажется, что это может быть не так уж долговечно. На данный момент у HiPhi нет ничего такого, но есть два достоинства: не уходят от ответственности и хорошее отношение. Вопросы всегда решаются. В конце концов, независимо от бренда, если товар хороший, то и сервис должен быть на высоте, иначе я не могу быть спокоен. Если продукт имеет баги, то сколько ни улучшай сервис, мне такой не нужен. В общем, машина хорошая, внешний вид тоже красивый, всё сделано качественно. Дайте HiPhi немного времени на доработку сервиса, ведь нам нужно заботиться о нашей большой игрушке.

HiPhi Y 2023

Если говорить об управляемости, то HighAuto среди электромобилей довольно хорош; Экстерьер, интерьер и комплектация тоже в этом сегменте одни из самых высококлассных; Считаю, что черный интерьер все же лучше подходит для этой машины, он придает ощущение большей технологичности. Я видел пурпурный интерьер и он мне не понравился. Не то чтобы светлый интерьер был плох, просто лично мне он не нравится, к тому же он легко пачкается и его трудно чистить. Молодежи нужен большой запас хода, а мне, пожилому человеку, не нужно столько; Задняя ось с подруливанием действительно удобна, разворачиваться на других машинах приходится с двумя маневрами; Возможность рассеивания шасси мало связана с воздушной подвеской, наличие воздушной подвески может даже усугубить ситуацию, основное здесь — структура и настройка подвески. Однако ощущения субъективны, могу только сказать, что Y среди большинства электромобилей-SUV имеет неплохое шасси, по моему мнению. На длительных расстояниях на HighAuto ехать действительно здорово, но зарядные станции по пути бесполезны; О качестве машины пока ничего не могу сказать, у меня она чуть больше месяца; по поводу безопасности тоже не высказываюсь, ведь аварий не было; Единственный момент, который меня не совсем устраивает — это экраны приборной панели и переднего пассажира, на центральную консоль нельзя устанавливать свои приложения, а экран переднего пассажира предназначен для других; Часто пользуюсь режимом кемпинга, включаю его, когда ребенок занимается в кружках, можно использовать кондиционер и т.д. Автоматическая парковка и навигация — пользуюсь часто, в принципе нормально, на автомагистрали прямая дорога, скорее всего, нет крутого поворота, у нас на старых шоссе повороты крутые, и это напрягает по безопасности. Были смешные ситуации: я положил подушку на водительское сиденье, сел, и датчики не распознали мое присутствие, автоматически включился паркинг, и я не смог тронуться; Как-то ночью ехал по трассе, и это меня реально напугало: лазерный радар распознал колонну ограждения посередине дороги как человека, пешехода, я немного выдохнул от страха! В целом, машина действительно неплохая, как большой игрушка.

HiPhi Y 2023

Выбрал топовую версию из-за большого аккумулятора и двойного мотора, ждал больше месяца, чтобы, наконец, получить машину. Следует отметить, что ожидание для топовой версии было немного долгим. У этой машины есть как явные преимущества, так и недостатки. Преимущества — это внешний вид и интерьер, которые действительно красивы. Это основная причина, по которой я выбрал эту машину после осмотра других электромобилей. Поднимающиеся двери впечатляют, но пока на машину не поставили номера, открывая задние двери на наземной парковке у офиса, все равно чувствую некоторое смущение. Дорога при езде ощущается довольно отчетливо и жестче, чем у моей предыдущей BMW 7-й серии, но, возможно, я просто привык к большим автомобилям, и этот не создает ощущения, что управляешь кораблем. Водить его очень приятно, особенно благодаря поворотным задним колесам — разворачиваться можно буквально одним движением. Что касается недостатков, то программное обеспечение нуждается в значительной оптимизации. Например, система распознавания автоматических дверей иногда работает, как игра в лотерею: неизвестно, насколько широко дверь откроется — даже без препятствий рядом она может открыть лишь маленькую щель. Круиз-контроль с удержанием полосы тоже вызывает некоторую настороженность; было бы лучше иметь возможность настроить его на удержание лишь скорости, а не полосы. Немного завидую системе Huawei в их машинах, надеюсь, что в будущем платформа HiPhi будет продвигаться в этом направлении.

HiPhi Y 2023

Запас хода оказался даже лучше, чем я ожидал: на одном заряде проехал три города, просто невероятно. Аудиосистема британского бренда добавляет путешествию максимального уюта, и под пение за рулем совсем не устаешь, кажется, я могу ехать три дня и три ночи подряд. Три больших экрана создают беспрецедентный визуальный праздник, ребенок сидит в кресле безопасности и смотрит мультфильмы на переднем пассажирском мониторе. Со времени как купили HiPhi X от High-tech, время, проведенное в машине в комфорте, значительно увеличилось. Однако есть много мелких недостатков, таких как дворники, которые включаются в солнечный день, неточная навигация, которая заставляет меня съезжать с трассы и делать круг, частые ложные предупреждения о низком давлении в шинах, которое при проверке оказывается нормальным, неправильная настройка зеркал заднего вида, короткий срок службы аккумулятора пульта дистанционного управления, проблемы с управлением через смартфон и пульт, что приводит к неловким ситуациям. Самый важный момент — это система заднего рулевого управления, она действительно полезна — в критические моменты, когда обычная машина не сможет справиться, эта работает отлично, например, при неожиданном появлении препятствия на дороге. Активировав задний рулевой поворот, я легко обошел его. Это оказалось очень неожиданным и не стоит переживать из-за отсутствия воздушной подвески. Задний рулевой поворот в реальных условиях гораздо полезнее воздушной подвески. Я надеюсь, что High-tech уделит больше внимания программным обновлениям и исправит эти мелкие недостатки, чтобы сделать автомобиль почти идеальным.

HiPhi Z 2023

В прошлом году во время пандемии, когда было нечем заняться, я сидел дома и смотрел видео на Douyin. Постепенно мне понравилась эта машина, и я начал задавать разные вопросы и обсуждать ее в прямых эфирах. Из-за пандемии был заперт дома и чем больше спрашивал, тем больше хотелось ее заказать, но поскольку я не видел машину вживую, долго не решался. В начале года, когда доставили первую партию из 10 машин, я сразу же пошёл на тест-драйв. После тест-драйва у меня возникли разные сомнения, и после месяца или двух раздумий, я всё-таки решил оформить заказ с пожизненной гарантией и дополнительными привилегиями, и выбрал доставку машины. Поначалу не было каких-то особенных ощущений, основное впечатление — это внешний вид: машина действительно очень крутая. Я думаю, что за такую цену это просто находка. На мой взгляд, она должна стоить дороже, чем Х. Вообще, когда выезжаешь на этой машине, её обязательно заметят, по сравнению с другими электромобилями мы просто короли дороги. Практическое использование немного ограничено, но если использовать её как единственное транспортное средство, то вполне неплохо подходит. У нас в семье есть несколько внедорожников, так что для поездок по трассам я её не использую, а вот для города — она просто идеальна. Подвеска и управляемость не уступают BMW. Если нужен спортивный характер, стильный внешний вид и практичность, эта машина идеально подходит для возрастной категории от 30 до 35 лет. Конечно, и более молодым людям она тоже подойдёт. Заряжается достаточно быстро, хотя у робота-водителя HiFi go есть некоторые недоработки, но в целом это не критично. Главное, что я выбрал опцию с каркасом "боевого дракона" — это невероятно стильно.

HiPhi Y 2023

1. Забронировал 16 июля, получил 17 августа. Меня привлекли внешний вид, холодильник, маленький столик и независимый планшет для переднего пассажира. 2. Запас хода 560 км, реальный запас около 430 км (на эстакадах и скоростных шоссе); динамический запас хода достаточно точный, система показывает потребление энергии в движении, хотелось бы, чтобы на официальном сайте добавили отображение других конфигураций по потреблению, так будет точнее. 3. Управление задними колесами очень хорошее, ощущения от вождения близки к единению с машиной, рекомендуется использовать спортивный режим. 4. Пространство на заднем сиденье учитывая эту колесную базу оставляет желать лучшего. 5. В очень жаркую погоду, если на заднем сиденье три человека, кондиционер может не справляться, переднему пассажиру нужно увеличивать поток воздуха, рядом есть выход воздуха, но детям кажется жарковато, конечно, это достаточно жесткие условия, если на заднем сидении только два человека, все нормально, и я еще не наклеил пленку на стекла. 6. Умные функции пока находятся на начальном этапе, но приятно видеть частые обновления и внимание к отзывам пользователей, это важно для продолжительного успеха. 7. У этой машины высокие социальные показатели, часто обращают внимание, хотя мне уже не важно производить впечатление. 8. Передний и задний багажники вместительные, но внутри машины мало мест для хранения. 9. Очень доволен холодильником и маленьким столиком, они повышают комфорт при вождении, а также "комфорт" для детей, делающих домашние задания. 10. HUD дисплей четкий, размер подходящий, в будущем добавят подробную карту, рекомендуется копировать систему от Li Auto, жду с нетерпением.

HiPhi Z 2023

Внешний вид без нареканий, поворачивают головы почти все, если не 100%, то 99% точно. Однако, с этой машиной нужно быть готовым к повышенному вниманию, тебя будут замечать везде. Хаки-цвет просто непобедим, как у спецназовца, он одинаково хорошо смотрится как чистым, так и грязным. Что касается интерьера, все видимые детали выполнены в стиле спорткара: замша, nappa-кожа, какие-то силиконовые вставки, даже блестящий пластик выглядит достаточно солидно. Атмосферных огней огромное количество, всякие цвета, какими только можно представить; деньги явно были потрачены на это... Конфигурация соответствует машине за 60 млн руб., разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, батарея на 120 кВт⋅ч с заявленным запасом хода 705 км, энергопотребление среднее. Функции, типа поворота задних колес, конечно полезны, лучше с ними, чем без них. Что касается пространства, тут есть недостатки. Багажник не очень большой, передний багажник совсем маленький, нет бардачка, в дверях нет места даже для большого бутыля с водой. В общем, брать с собой можно только людей, других вещей не берите. По запасу хода эти 705 км не плохи, хотя достигнуты они путем увеличения батареи до 120 кВт⋅ч, что несколько завышает энергопотребление. В общем, похвалить особо не за что, но и критиковать тоже нечего. Интеллектуальные функции: можно сказать, что система удержания полосы и адаптивный круиз-контроль работают хорошо, без особых различий от других электромобилей. Лазерный радар есть, но пока что особых преимуществ не заметно, возможно, раскроется с обновлениями. Пока что лучше водить самому. Управляемость очень даже хорошая, но 22-дюймовые колеса жестковаты, хотя и есть пневматическая подвеска и амортизаторы от Continental. Конечно, вся эта топовая техника выглядит очень эффектно, и на этом все, остальные нюансы не так важны, ха-ха-ха-ха.

HiPhi Y 2023

Выбор HiPhi стал неожиданным решением. Гуляли с женой по торговому центру и случайно увидели эту машину на выставке. Сразу же привлекли двери, и из любопытства решили узнать больше. После подробной информации от продавца и последующего тест-драйва приняли окончательное решение купить эту машину. Процесс не буду подробно описывать, выбор уже сделан. Поскольку заказ был сделан рано, в августе мы завершили все предварительные формальности. Забавно, что на день получения автомобиля было назначено девять машин, и все получали их одновременно, что добавило церемониальности процессу. Взял выходной, чтобы забрать машину, поэтому был ограничен во времени. После краткого ознакомления с функциями сразу уехал. Теперь поделюсь впечатлениями. Вождение: Поскольку это мой первый электрический автомобиль, ощущения от вождения отличались от тех, что были на тест-драйве. Проконсультировался с продавцом, оказалось, что у машины есть различные настройки, нужно включить режим медленного хода и переключить тормоза на спортивный режим, чтобы получить ощущения, похожие на вождение бензинового автомобиля. В день получения авто был ограничен во времени, поэтому некоторые функции не удалось настроить. Понравилась возможность настройки в зависимости от привычек водителя, что удобно и для тех, кто уже водил электромобиль, и для новичков. Ходовая часть, по сравнению с предыдущими бензиновыми авто, довольно хороша; различия в мягкости или жесткости подвески в разных режимах вождения заметны. Особенно впечатлила задняя рулевая ось, очень удобна в использовании. Автономность: За последние полтора месяца часто ездил в командировки — дважды в Цзунъи, один раз в Синъи и Лиупаньшуй. Запас хода составляет примерно 430-460 км, что вполне удовлетворяет мои потребности. Главным плюсом является экономия на топливе по сравнению с бензиновыми автомобилями. Пространство: В целом тоже понравилось, особенно наличие багажных отделений как спереди, так и сзади, что удобно для хранения различных вещей. Раньше привык использовать пространство под центральной консолью, а здесь это пространство под экраном кажется немного бесполезным. Было бы удобнее, если бы там сделали нишу для мелочей или телефона. Беспроводная зарядка действительно хороша, зарядка быстрая и есть функция охлаждения, но телефон все равно немного нагревается. Однако, по сравнению с беспроводной зарядкой других моделей, это вполне приемлемо.

HiPhi Y 2023

Когда мы с парнем пришли в торговый центр Xiaoshan Wanxiang, чтобы погулять и приобрести машину, мы протестировали автомобили Li и NIO. Мой парень заметил автомобиль HiPhi и предложил также его протестировать. Внешний вид модели Y произвел на меня сильное впечатление, особенно красивые "маленькие крылышки". Цвет в выставочном зале назывался "Ветреная сирень", который идеально подходит для девушек, поэтому мы и выбрали этот цвет. В интерьере мы выбрали самый чистый и нежный оттенок "Лунный серый". Парень лучше меня разбирается в автомобилях, и на тест-драйве система заднего поворотного управления HiPhi Y оказалась для меня очень удобной. Это был первый раз, когда я могла уверенно управлять таким большим внедорожником, легко проходя через две полосы. Управление автомобилем оказалось простым, как будто я водила его уже давно. Ускорение, конечно, не моментальное, от 0 до 100 км/ч за 6 с чем-то секунд, но ощущение разгона очень приятное. Когда парень вел машину, я сидела сзади и чувствовала себя комфортно, без тряски. Подвеска была прекрасно настроена. Я поняла, что это отличный автомобиль и решили сразу же его приобрести. Поскольку я девушка и не очень разбираюсь в технических аспектах, меня особенно порадовала маленькая столешница и мини-холодильник, куда я могу положить много напитков и фруктов. Конфигурация и цена оказались очень привлекательными. Мы купили машину в рассрочку с первоначальным взносом всего в шестьдесят тысяч юаней. Раньше HiPhi казался недосягаемым брендом, а теперь мы легко его приобрели. Очень надеюсь, что больше моих друзей присоединится к семье HiPhi, и мы вместе отправимся на кемпинг и крутые поездки!

HiPhi Y 2023

Девчонки, первая покупка электрического автомобиля Ранее у меня был белый ATS, который поддерживала семья в университете. На тот момент и внешний вид, и мощность были на уровне, в основном использовался для повседневных поездок. Семья работала в городке и в городе, в сфере недвижимости, в основном на административных должностях. Постепенно мои подруги начали менять свои автомобили на Tesla Model 3 и NIO, у многих коллег тоже появились Li Auto (надо сказать, что внутри он действительно удобный, дизайн не обсуждаю — не мой тип). Они начали всячески нахваливать электрические автомобили, говорили, что на 5 центов за километр и годовая плата за электричество всего 1000 юаней. Рассказывали о разных походах и управлении автомобилем с помощью смартфона — стало интересно. Начала присматриваться к электрическим автомобилям. Дизайн и вождение у I3 понравились, цена была привлекательной, но услышала, что это бензиновый автомобиль, который переделали в электрический и добавили заднюю подвеску отдельно. Из-за возможных высоких затрат в будущем отказалась от этой идеи. 001 имел наилучшее соотношение цена-качество, но не подходил для девушек. На Tesla Model Y уже внесла залог, бренд и пространство отличные. Наткнулась на HiPhi Y на Xiaohongshu. Открывающиеся вверх двери выглядят впечатляюще, фото других блогеров очень понравились, я всё-таки ценю внешний вид. Разворот задних колес действительно удобен, салон гораздо лучше, чем у Tesla. Ранее цена HiPhi была слишком высока, чтобы рассматривать эту марку, но теперь качество модели Y кажется не уступает X и Z (в шоуруме тоже посмотрела эти две модели, но просто для интереса). Основным плюсом был зеленый цвет, из-за чего даже хотела перекрасить Tesla. Парню тоже понравился этот цвет, и примерно через 10 дней после заказа машина уже была у нас.

HiPhi Y 2023

Я владею HiPhi Y уже более месяца и проехал на нем 3 тысячи километров. В целом я доволен, автомобиль превзошел мои ожидания. Внешний вид автомобиля великолепен. Особенно впечатляют "раскрывающиеся" двери. В деталях экстерьера нет никакого жесткого пластика, везде использованы детали с глянцевым покрытием, что мне очень нравится. Эстетика HiPhi Y приятно удивляет. Интерьер включает три больших экрана. Приборная панель практически не используется, так как HUD отображает почти всю информацию. Центральный экран оснащен чипом 8155 и OLED-дисплеем, тогда как экран перед пассажиром оборудован чипом 8250 и большим 15-дюймовым широкоформатным LCD, что делает его идеально подходящим для просмотра фильмов. Качество сборки на высоте, материалы также достойные: кожа Nappa и ультрасовременные материалы отделки создают ощущение премиальности. Пространство в салоне не вызывает нареканий. Мой рост — 181 см, и на всех пяти местах достаточно места для головы и ног. Багажник объемом около 700 литров, плюс передний багажник на 85 литров. Единственная проблема — это место для хранения внутри салона. У пассажира нет перчаточного ящика, а под центральным подлокотником находится холодильник. Однако, в дверях достаточно места для хранения мелочей. Управляемость автомобиля — его самая сильная сторона. Подвеска полноприводной флагманской версии настроена жестче, чем у заднеприводной, что обеспечивает отличную поддержку в продольном и поперечном направлениях. Тормоза надежные и линейные, рулевое управление легкое и точное. В целом, хотя соотношение цена/качество данного автомобиля может не показаться самым привлекательным на фоне снижения цен у многих брендов новых источников энергии, модель HiPhi Y с батареей на 115 кВтч, двойным мотором, подруливающими задними колесами и уникальными "раскрывающимися" дверями стоит своих денег.

HiPhi Y 2023

Ранее чуть не купил 001, уже собирался определиться с авто, но по некоторым причинам не решил. Позже прогуливался по торговому центру с женой, и внезапно заметил HiPhi, о котором раньше только слышал. Вживую машина выглядит гораздо круче, чем на фото в интернете. Я попросил продавца провести тест-драйв, и действительно, в этой ценовой категории за 30 тысяч автомобиль показался одним из лучших. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги благодаря демпфированию, а задние колёса с функцией поворота оказались действительно удобными. Внешний вид и интерьер этого автомобиля меня действительно привлекли. Детали вроде атмосферной подсветки добавляют очков, особенно впечатлили динамические огни на руле. По сравнению с другими брендами, здесь много продуманных мелочей. Смотрели также на Tesla Model 3 и Model Y, но во время тест-драйва было слишком жарко. Панорамные крыши сразу пришлось исключить: такая крыша вроде большая стеклянная панель - от солнца спасает мало, и переднее стекло запотевает (у всех автомобилей такая проблема). В результате чувствуется, как будто верхняя часть тела под палящим солнцем, а нижняя - замерзает. Такая крыша не для меня. Сначала переживал, что HiPhi тоже будет жарким из-за стекол, но специально проверил защиту от солнца на передних и задних стеклах. Во время тест-драйва объяснили, что на стеклах есть какой-то теплоизоляционный слой, название материала я не запомнил. Действительно, стекла на ощупь горячие, но не садятся на тело. Кондиционирование сидений оказалось лучшим, что пробовал: летом спина и ягодицы остаются прохладными. Множество деталей добавляют ощущение качества, особенно атмосферные огни, синхронизированные с музыкой, и автоматическая регулировка громкости в зависимости от скорости - полный набор мелочей. Система автомобиля также работает плавно, хотя ранее слышал, что она подтормаживает. Теперь лично убедился, что всё нормально: для электромобиля за 30 тысяч с высокими характеристиками это хорошо. Что касается голосового управления, поначалу я думал, что не буду им пользоваться, ведь долгое время пользовался физическими кнопками. Но теперь понял, что в электромобиле голосовое управление действительно удобно, тем более что оно зональное, поэтому не нужно путаться в экране. Пользоваться удобно, хотя непрерывное распознавание могло бы быть получше. В целом, удобно и это точно лучше, чем у BMW. По поводу запаса хода, результат приемлемый. Купил стандартный вариант, пока ещё прирабатывается, фактически пробег составляет 420-430 км. Перешёл на электромобиль относительно недавно, но уже понимаю, что экономия значительная. Понятно, почему многие не хотят возвращаться к бензиновым машинам. Приложу фото своего авто, мне нравятся тёмные цвета — смотрится отлично. Планируем выезды на природу с семьёй и кемпинг, моя семейная команда особенно радуется дверям с раскрытием «крыльями», которые выглядят круто и позволяют любоваться окрестностями. Детям нравится смотреть мультфильмы в машине, всегда просят включить. Думаю разъяснить порт и загрузить на него обучающие курсы от «Xueersi», чтобы сын смотрел мультфильмы по пути в школу, а мне включали лекции на «Ximalaya».

HiPhi Z 2023

В тот момент я просто заглянул в торговый центр Yitian Holiday в Шэньчжэне и решил посмотреть машины. Внешний вид автомобиля привлек мое внимание, хотя изначально я не планировал немедленно менять машину. Вид у автомобиля был довольно крутой, поэтому я решил подойти поближе и посмотреть. У автомобиля большие обода и стиль, напоминающий меха. Продавец сказал, что потребуется доплатить 20 тысяч юаней, но в конце концов, когда меня пригласили на тест-драйв в выходные, я был покорен. Разгон очень плавный, а на высокой скорости автомобиль очень устойчив. В тот же день я сделал заказ. Примерно через месяц, когда я получил машину, был доволен общим использованием. Система постоянно обновляется. Больше всего мне нравится внешность и мощность автомобиля, ха-ха.

HiPhi Y 2023

【Наименее удовлетворен】 Томительное ожидание машины — 20 дней до получения. 【Впечатления от вождения】 Управление точное, нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к легкому рулю после машин на бензине. Ускоряется слишком быстро — достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость уже 100. Жена боится водить, говорит, что нет ощущения тяжести, как у Mercedes, на самом деле это просто вопрос медленного разгона — при быстрой езде сложно контролировать рулевое управление. 【Запас хода】 На трассе при скорости 120 км/ч — примерно 360 км, в городе — около 440 км при 80% эффективности. Расходует 15 кВт•ч на 100 км в городе и около 21 кВт•ч на трассе. 【Комфорт в салоне】 Открытие задних дверей бесподобно: как только маленькие крылышки открываются, дети не ударяются головой. Машина очень привлекает внимание, когда везу ребенка в сад. Не выбрал встроенный маленький столик, но задний ряд все равно просторный, хотя немного не соответствует длине колесной базы. У Mercedes GLC примерно такая же колесная база, но места на заднем сиденье больше — можно закинуть одну ногу на другую. 【Особенности и конфигурации】 Жалею, что не выбрал маленький столик и холодильник. В машине практически нет посторонних запахов, можно сразу садиться и ехать. Электрическая дверь выглядит стильно, автоматически закрывается при отдалении от машины. Телефон автоматически подключается через Bluetooth, двери и окна закрываются сами при отдалении, можно не брать с собой ключи. Зарядка через обычную розетку не достигает 11 кВт, видимо, это проблема зарядного устройства — только 15 ампер вместо 16. Быстрой зарядкой не пользовался, обычной зарядкой полностью заряжается за 8 часов, что устраивает.

HiPhi Z 2023

Как большая игрушка, но чтобы стать игрушкой, стандарты должны быть особенно высокими. Внешний вид — это первый момент, который меня привлек. Мужчины остаются детьми до старости. С возрастом становится всё труднее найти что-то по-настоящему любимое, поэтому, когда я встретил машину, в которую влюбился с первого взгляда и которая выполняет мечты детства, я поспешил на тест-драйв. Ощущение от вождения полностью соответствует моим привычкам, главное, что система рекуперации энергии имеет пять уровней, и на самом слабом уровне ощущение вождения полностью аналогично автомобилю с бензиновым двигателем. Это очень удобно для меня, так как я никогда раньше не водил электромобиль, и такой плавный переход оказался весьма полезен. Ожидание машины занимает 120 дней, но я очень не люблю ждать. После тест-драйва мне так понравилось, что я сразу заплатил полную сумму. Благодарю консультанта, который понял мои чувства и нашёл машину в Сиане, чтобы мне не пришлось ждать; я поехал в Сиань и забрал машину. На дороге она привлекает так много внимания, что мне становится неловко. Мощность, ощущение от вождения, настройка подвески — всё это на высоте, хотя я не профессиональный гонщик, могу лишь сказать, что водить машину очень приятно. Проехал уже 2100 км, из которых 1500 км — по шоссе. Запас хода установлен на динамическое отображение: при полностью заряженной батарее, кондиционере на 18 градусов, трёхуровневом потоке воздуха и включённых вентиляции и массаже сидений машина имеет запас хода около 480 км по шоссе. Динамическое отображение очень точное: иногда я уже проехал 400 км, а запас хода уменьшился всего на 380 км, полностью избавив меня от беспокойства о дальности поездки. В городе при полностью заряженной батарее запас хода составляет около 550 км. Так как я купил топовую комплектацию, с защитой колесных арок, запас хода уменьшился изначально на 50 км. В городе машина привлекает огромное внимание. Иногда, останавливаясь для отдыха или зарядки на шоссе, люди собираются вокруг и спрашивают о ней. Конечно, для машины я сразу приобрел защитную плёнку, солнечные экраны и стёкла с антибликовым покрытием, чтобы защитить интерьер. Поговорим о недостатках. Во-первых, хотя аппаратное обеспечение очень хорошее, безрамочное зеркало заднего вида не имеет антибликового покрытия. Также мультимедийная система на зеркале отсутствует, пришлось самостоятельно наклеить антибликовую плёнку. Во-вторых, функциональность автомобильной системы средняя. По сравнению с другими аспектами автомобиля, система кажется скучной. Стабильность системы хромает, а голосовое управление достаточно формально. Без этой функции можно обойтись, но, привыкнув к ней, понимаешь, насколько она удобна. Надеюсь, производитель быстро обновит систему через OTA. Желаю успехов компании и всем, чтобы вы обрели те вещи и людей, которые вам нравятся.

HiPhi Z 2023

Впервые узнал об автомобиле HiPHi Z в интернете и был впечатлён внешним видом. Нашел время для тест-драйва, и оказалось, что эта машина не пустышка, а хороший производительный автомобиль. Разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, ощущение от ускорения впечатляющее, подвеска настроена отлично, немного тряски. Цена за машину составила 610,000 юаней, купил матовую защитную плёнку и страховой пакет, установил улучшенные колёсные диски. На фото ниже можно увидеть сравнение — одна часть машины в плёнке, другая с оригинальной краской. Серебристо-серый цвет идеально подходит для матовой плёнки, после наклейки смотрится великолепно, см. фото. Автомобиль стоял в магазине оклейки 4-5 дней под дождем в Пекине, чтобы полностью высохнуть. Я выбрал версию с пятью сиденьями, кажется более практичной. Аппаратная часть HiPHi Z поддерживает L2.5辅助驾驶 (высший уровень), для реализации некоторых функций требуется последующее обновление OTA. Сейчас я езжу на временных номерах уже полмесяца и очень доволен, жду обновлений с новыми функциями. Мой заказ включал пожизненную гарантию на автомобиль и пожизненную гарантию на электрику, что очень выгодно. Можно поискать похожие предложения на популярных ресурсах и уточнить у продавца, можно ли перенести гарантию на вас. Скоро, когда плёнка окончательно высохнет, поделюсь еще больше впечатлениями и фотографиями.